中 交 二 公 局科技攻关项目立项申请书
项目名称：**港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工
申报单位： 中交二公局第工程限公司
负责： 李新形 文**
项目费： 145万元
起始时间： 2009年8月2010年7月
立项背景
****港公路桥接线工程浙江省水路交通十五期间规划建设海高速公路（甬台温复线）**市高速公路网重组成部分路线全长46929公里中**港公路桥长6761公里
全线采双四车道高速公路标准建设设计速度100公里时**港公路桥**双索面斜拉桥塔高2255m跨径布置（82+262+688+262+82）m跨跨度排名世界第十国第八（包括已建建工程）浙江省第技术含量高施工难度钢箱梁全宽34m全线桥涵设计汽车荷载等级采公路—Ⅰ级设计通航水位高464米（1985年国家高程基准）低176米通航孔单孔双通航通航净宽448米净高53米
墩承台塔柱面尺寸630×350m厚度边缘6m变化厚处10m承台顶高程110m底面高程10m封底混凝土厚度30m
通航孔允许5万吨级货轮（散货船集装箱）通行船舶撞击力标准：横桥9840t桥4920t
根业设计求墩承台防撞体系采永久钢套箱柔性防撞装置相结合保护塔基础安全该种结构形式国首创总体思路：永久钢套箱外围设置浮式防撞装置潮水涨落浮动特点柔性耗永久钢套箱兼做承台施工外模板双壁结构船舶撞击力外围防撞装置吸收残余力传递承台桩基础
永久钢套箱公司行设计外围柔性防撞装置**学设计钢套箱设计满足结构受力满足求外外围柔性防撞装置相匹配关重钢套箱作永久结构海水环境中需采取油漆（环氧漆聚氨酯漆等）防腐保证寿命涂层设计年限20年
二国外研究概况行性分析
1937年长江第座桥梁**长江桥建成通车实现天堑变通途少代中国桥梁工作者梦想该桥首先采钢桩围堰柱基础克服40m水深施工困难国桥梁深水基础技术发生转折性变化
20世纪60年代修建**长江桥需施工水深305m覆盖层厚度达55m发展重型沉井深水浮运沉井沉井套柱基础
20世纪70年代修建**长江桥需首创双壁钢围堰钻孔桩
20世纪90年代**军山长江桥塔墩双壁钢围堰巧妙圆形异形结构结合起满足时期需抽水状态时圆形结构充分发挥圆形结构受力特点低水位时圆形变成异形适应斜拉桥塔柱施工需
20世纪90年代位**市招**金鸡山间甬江出****桥座独塔双索面跨258m公路斜拉桥桥宽295m桩基施工时带锁口钢桩代钢板桩形成围堰视作双壁钢围堰化整零根钢桩穿沉船片石等障碍物
目前国深水基础中采钻孔灌注桩基础高桩承台结构形式基础防撞采钢套箱防撞设施体化工艺钢套箱设计时考虑防撞功设施施工拆成防撞钢套箱**海桥辅通航孔墩苏通桥墩金塘桥墩等均采防撞钢套箱钢套箱防撞设施体化设计然节约材料缩短工期防撞效果非常理想
针**港桥海域通航求高（5万吨级货轮通行墩横桥撞击力达约1万吨桥撞击力达5000吨）兼国防求等业求采永久钢套箱外围柔性防撞装置相结合保护基础安全理念思路：钢套箱外围柔性防撞装置承受撞击力中防撞装置特点柔性耗钢套箱特点消撞击力传递承台基础
该防撞系统具推广价值值研究公司现施工验技术水研究墩防撞系统中永久钢套箱技术条件已成熟申报立项研究**港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工技术
三项目研发容技术济指标
项目研发容包括点：
永久钢套箱总体结构细部设计研究
二钢套箱运输吊装施工工艺研究
三潮汐影响区域封底混凝土施工工艺研究
四承台体积混凝土施工技术研究
技术济指标：
通设计求加工程监督控制吊装程测量控制钢套箱总体结构尺寸安装精度满足规范招标文件求确保外围柔性装置匹配性
通研究拟提交成果报告：
（1） 永久钢套箱总体结构细部设计研究报告
（2） 钢套箱运输吊装施工工艺研究报告
（3） 潮汐影响区域封底混凝土施工工艺研究报告
（4） 承台体积混凝土施工技术研究报告
跨海桥中采永久钢套箱柔性防撞装置相结合达缓消目效保证桥梁墩身基础安全长远角度考虑节约桥梁体结构受撞击破损修复费具显著济效益社会效益
四项目研发技术路线
项目研发****港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工托课题进行深入技术研讨证技术路线：
策划→设计→施工→反馈→总结→研究报告
1认真研究钢套箱外围柔性防撞装置设计方案领会设计意图
2钢套箱设计包括结构尺寸确定受力计算制作方案运输方案制定
3现场安装施工时浮吊运输船定位船等总体布置研究
4钢套箱加工运输安装程中出现问题进行研究采取措施解决问题
5技术成果进行总结汇总形成研究报告
五推广应前景济效益分析
通永久钢套箱设计加工制作防腐涂装现场安装施工潮水涨落影响区封底混凝土浇筑等技术研究总结类型海桥梁施工提供鉴具显著社会效益济效益
六申报单位协作单位分工
申报单位：中交二公局第工程限公司负责永久钢套箱设计施工方案制定实施
协作单位：
七项目进度计划
项目施工进度：
1．施工方案制订：2009年8月2009年12月
2．方案实施阶段：2010年1月～2010年5月
3成果整理报： 2011年6月30日前提交成果
八项目费
()项目总费（万元）
145
(二)费支出明细表
序 号
支 出 科 目
年 度
金 额
(万元)
1
设备费
2009～2010
15
2
材料费
2009～2010
20
3
测试化验加工费
2009～2010
10
4
燃料动力费
2009～2010
20
5
差旅费
2009～2010
10
6
会议费
2009～2010
13
7
劳务费
2009～2010
5
8
专家咨询费
2009～2010
15
9
科研理费
2009～2010
1025
10
费
2009～2010
2675
九项目负责研究员
序号
姓名
年龄
单 位
技术职务
项目职务
项目分工
1
李新形
45
**港桥
8标项目部
高级工程师
组长
项目总体
2
文**
36
**港桥
8标项目部
高级工程师
副组长
总体方案制订进度安排策划审核
3
姜**
36
**港桥
8标项目部
高级工程师
成员
负责方案实施
4
孙鹏
31
**港桥
8标项目部
工程师
成员
负责方案实施
5
周树民
36
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
6
丁海建
25
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
7
徐仁智
35
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
8
谭冬华
35
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
十申请单位意见
申请单位意见
意申报
单位负责（签字）
申报单位(盖章)
2010年 12 月24 日
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项目名称：**港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工
申报单位： 中交二公局第工程限公司
负责： 李新形 文**
项目费： 145万元
起始时间： 2009年8月2010年7月
立项背景
****港公路桥接线工程浙江省水路交通十五期间规划建设海高速公路（甬台温复线）**市高速公路网重组成部分路线全长46929公里中**港公路桥长6761公里
全线采双四车道高速公路标准建设设计速度100公里时**港公路桥**双索面斜拉桥塔高2255m跨径布置（82+262+688+262+82）m跨跨度排名世界第十国第八（包括已建建工程）浙江省第技术含量高施工难度钢箱梁全宽34m全线桥涵设计汽车荷载等级采公路—Ⅰ级设计通航水位高464米（1985年国家高程基准）低176米通航孔单孔双通航通航净宽448米净高53米
墩承台塔柱面尺寸630×350m厚度边缘6m变化厚处10m承台顶高程110m底面高程10m封底混凝土厚度30m
通航孔允许5万吨级货轮（散货船集装箱）通行船舶撞击力标准：横桥9840t桥4920t
根业设计求墩承台防撞体系采永久钢套箱柔性防撞装置相结合保护塔基础安全该种结构形式国首创总体思路：永久钢套箱外围设置浮式防撞装置潮水涨落浮动特点柔性耗永久钢套箱兼做承台施工外模板双壁结构船舶撞击力外围防撞装置吸收残余力传递承台桩基础
永久钢套箱公司行设计外围柔性防撞装置**学设计钢套箱设计满足结构受力满足求外外围柔性防撞装置相匹配关重钢套箱作永久结构海水环境中需采取油漆（环氧漆聚氨酯漆等）防腐保证寿命涂层设计年限20年
二国外研究概况行性分析
1937年长江第座桥梁**长江桥建成通车实现天堑变通途少代中国桥梁工作者梦想该桥首先采钢桩围堰柱基础克服40m水深施工困难国桥梁深水基础技术发生转折性变化
20世纪60年代修建**长江桥需施工水深305m覆盖层厚度达55m发展重型沉井深水浮运沉井沉井套柱基础
20世纪70年代修建**长江桥需首创双壁钢围堰钻孔桩
20世纪90年代**军山长江桥塔墩双壁钢围堰巧妙圆形异形结构结合起满足时期需抽水状态时圆形结构充分发挥圆形结构受力特点低水位时圆形变成异形适应斜拉桥塔柱施工需
20世纪90年代位**市招**金鸡山间甬江出****桥座独塔双索面跨258m公路斜拉桥桥宽295m桩基施工时带锁口钢桩代钢板桩形成围堰视作双壁钢围堰化整零根钢桩穿沉船片石等障碍物
目前国深水基础中采钻孔灌注桩基础高桩承台结构形式基础防撞采钢套箱防撞设施体化工艺钢套箱设计时考虑防撞功设施施工拆成防撞钢套箱**海桥辅通航孔墩苏通桥墩金塘桥墩等均采防撞钢套箱钢套箱防撞设施体化设计然节约材料缩短工期防撞效果非常理想
针**港桥海域通航求高（5万吨级货轮通行墩横桥撞击力达约1万吨桥撞击力达5000吨）兼国防求等业求采永久钢套箱外围柔性防撞装置相结合保护基础安全理念思路：钢套箱外围柔性防撞装置承受撞击力中防撞装置特点柔性耗钢套箱特点消撞击力传递承台基础
该防撞系统具推广价值值研究公司现施工验技术水研究墩防撞系统中永久钢套箱技术条件已成熟申报立项研究**港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工技术
三项目研发容技术济指标
项目研发容包括点：
永久钢套箱总体结构细部设计研究
二钢套箱运输吊装施工工艺研究
三潮汐影响区域封底混凝土施工工艺研究
四承台体积混凝土施工技术研究
技术济指标：
通设计求加工程监督控制吊装程测量控制钢套箱总体结构尺寸安装精度满足规范招标文件求确保外围柔性装置匹配性
通研究拟提交成果报告：
（1） 永久钢套箱总体结构细部设计研究报告
（2） 钢套箱运输吊装施工工艺研究报告
（3） 潮汐影响区域封底混凝土施工工艺研究报告
（4） 承台体积混凝土施工技术研究报告
跨海桥中采永久钢套箱柔性防撞装置相结合达缓消目效保证桥梁墩身基础安全长远角度考虑节约桥梁体结构受撞击破损修复费具显著济效益社会效益
四项目研发技术路线
项目研发****港桥墩防撞系统中永久钢套箱设计施工托课题进行深入技术研讨证技术路线：
策划→设计→施工→反馈→总结→研究报告
1认真研究钢套箱外围柔性防撞装置设计方案领会设计意图
2钢套箱设计包括结构尺寸确定受力计算制作方案运输方案制定
3现场安装施工时浮吊运输船定位船等总体布置研究
4钢套箱加工运输安装程中出现问题进行研究采取措施解决问题
5技术成果进行总结汇总形成研究报告
五推广应前景济效益分析
通永久钢套箱设计加工制作防腐涂装现场安装施工潮水涨落影响区封底混凝土浇筑等技术研究总结类型海桥梁施工提供鉴具显著社会效益济效益
六申报单位协作单位分工
申报单位：中交二公局第工程限公司负责永久钢套箱设计施工方案制定实施
协作单位：
七项目进度计划
项目施工进度：
1．施工方案制订：2009年8月2009年12月
2．方案实施阶段：2010年1月～2010年5月
3成果整理报： 2011年6月30日前提交成果
八项目费
()项目总费（万元）
145
(二)费支出明细表
序 号
支 出 科 目
年 度
金 额
(万元)
1
设备费
2009～2010
15
2
材料费
2009～2010
20
3
测试化验加工费
2009～2010
10
4
燃料动力费
2009～2010
20
5
差旅费
2009～2010
10
6
会议费
2009～2010
13
7
劳务费
2009～2010
5
8
专家咨询费
2009～2010
15
9
科研理费
2009～2010
1025
10
费
2009～2010
2675
九项目负责研究员
序号
姓名
年龄
单 位
技术职务
项目职务
项目分工
1
李新形
45
**港桥
8标项目部
高级工程师
组长
项目总体
2
文**
36
**港桥
8标项目部
高级工程师
副组长
总体方案制订进度安排策划审核
3
姜**
36
**港桥
8标项目部
高级工程师
成员
负责方案实施
4
孙鹏
31
**港桥
8标项目部
工程师
成员
负责方案实施
5
周树民
36
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
6
丁海建
25
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
7
徐仁智
35
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
8
谭冬华
35
**港桥
8标项目部
工程师
成员
参方案制订成果收集整理报
十申请单位意见
申请单位意见
意申报
单位负责（签字）
申报单位(盖章)
2010年 12 月24 日
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