麻港高架桥工程质详勘报告
**麻涌长安高速公路(广深江高速公路**段)
麻港高架桥工程质详勘报告
K11+5161~K12+9468
1 工程然理概况
1工程概况
该高架桥位里程K11+5161~K12+9468全长14307m孔跨布置： 左幅：32×25+（237+2×38+25）+20×25右幅：31×25+（25+2×38+237）+21×25部结构类型：预应力砼简支箱梁连续箱梁部采双柱式桥墩坐板式桥台桩基础
2理概况
桥址位麻涌镇跨麻港公路形坦三角洲相原貌表均第四系层覆盖济作物香蕉鱼塘较麻港公路乡间道路相交通便利
二勘察目工作量
1．详细查明桥址范围形貌层岩性质构造良质特殊质现象分布工程质特征水文质条件等
2．详细查明桥址范围覆盖层厚度基岩风化程度岩体完整性软弱夹层构造破碎带水情况桥设计提供
3．取样品测试岩土物理力学指标基础持力层容许承载力桩周土极限摩阻力基岩天然极限抗压强度等
4完成工作量
次详勘布孔原：般孔跨设计桩位原墩四桩隔桩布置2钻孔（质断面）钻探发现异常时增加桩位钻孔高架桥布置127机动钻孔完成1252钻孔分布麻港公路中心部位道路繁忙公路部门未批准施工Z2麻港70Z2麻港71两孔未施工代表性钻孔进行岩体物探波速测试水文质试验标贯试验岩土取样试验桥目前完成具体工作量见表：
序号
工作项目
单位
工作量
备注
1
钻探
m孔
556815125
中水钻19孔
2
水样
组
7
3
土样
组
125
4
岩样
组
43
5
标贯试验
次
144
6
物 探
孔
5
7
水文质试验
台班孔
21
8
测量孔位
孔
127
3 层岩性
1第四系工填筑土（Q4me）：
<11> 耕植土：灰黑色灰黄色亚粘土组成局部亚砂土粉砂均匀分布层厚0~15m属Ⅰ级松土
2第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)
<31>粘土：灰黄褐黄褐灰色软塑～硬塑状局部含砂粒该层呈带状分布局部呈透镜状实测标贯均值：8击埋深约36～103m层厚06~68m属Ⅱ级普通土
<32>淤泥淤泥质土：黑灰色深灰色饱流塑状局部软塑状含较腐植质贝壳异味偶夹薄层透镜状粉细砂层分两层部层淤泥部层淤泥质土呈带状分布实测标贯均值：2击埋深0～13m厚度17～26m属Ⅰ级松土
<34>细砂：深灰色黄褐色夹灰黄色饱松散～稍密石英长石质砂磨圆度较分选性般均含粘粒60局部含中粗砂实测标贯均值：9击埋深4～135m厚度14～106m属Ⅰ级松土
<35>
中粗砂：深灰色饱稍密~中密局部松散长石石英质砂级配良磨圆度般含约10卵石粒径般05～3cm实测标贯均值：13击埋深约64～97m厚度17～62m属Ⅰ级松土
3第四系更新统洪积层(Q3al+pl)
<41>粘土：褐红褐黄色灰白色硬塑局部软塑状呈花斑结构粘性刀切面光滑层位相稳定呈带状分布局部呈透镜状两层（Q4mcQ3al+pl）分层标志实测标贯均值：11击埋深138～331m层厚10~106m属Ⅱ级普通土
<44>细砂：深灰色灰黄色灰白色松散~中密局部稍密饱分选性般均含粘粒65呈层分布局部呈透镜状局部含中粗砂实测标贯均值13击埋深145～435m层厚08~326m属Ⅰ级松土
<45>中粗砂：灰色灰黄色灰白色稍密~中密饱分选性般均含粘粒34局部细砂砾砂透镜状分布实测标贯均值：19击埋深18～415m层厚10~258m属Ⅰ级松土
4基岩：
第三系（E）灰色泥页岩现风化程度分述：
<621>土状强风化泥页岩：深灰黑灰色岩石风化强烈岩石组织结构已部分破坏原始构造清晰岩芯呈土状物探波速测试结果：Vp131909ms Vs38911ms埋深338~48m层厚05~21m属Ⅲ级硬土
<622>碎块状强风化泥页岩：深灰黑灰色岩石风化强烈岩石组织结构已部分破坏原始构造清晰岩芯呈碎石角砾状部分短柱状块径2～9cm等含量50～65手掰断锤击声哑物探波速测试结果：Vp133953~143524ms Vs37632~42589ms埋深22~50m层厚03~35m属Ⅳ级软石
<631>弱风化泥页岩：深灰紫红色泥质结构厚层状构造泥质钙质胶结矿物成分基未变化风化裂隙较发育岩芯较完整呈短柱状柱状节长5~25cm等裂隙面具褐色风化膜局部水锈痕锤击声脆轻击易碎RQD值55～90物探波速测试结果：Vp21668~249254ms Vs68029~78115ms KV065天然抗压强度标准值：1477Mp层未揭穿埋深228~51m属Ⅳ级软石
四质构造震
桥区属珠江三角洲原区钻探揭示岩层第三系泥页岩未见断裂构造痕迹
根中国震局质研究工作报告2004K02广深江高速公路工程场震安全性评价（震安证甲字第007号）场震安全性评价：
工程场超越概率水震烈度基岩水加速度峰值年限超越概率水准时设计震动参数
设防概率
50年10
100年10
50年3
100年3
震烈度
68
71
73
76
PGA（cms2）
807
1068
1312
1659
Amax(gal)
113
150
190
237
T1(sec)
01
01
01
01
T2(sec)
056
062
066
072
βm
23
24
25
25
γ
12
12
12
12
震动峰值加速度01g
场物探波速测试计算场土：软弱～中软场土场类：Ⅱ类
五水文质条件
1表水水
桥位区表水系发育区河涌鱼塘水渠众表水发育水量丰富河涌水位水量季节变化受珠江潮汐影响河涌水天涨落2次幅度1~2米
根层富水程度储水介质区段水第四系孔隙水基岩裂隙水两种类型中第四系孔隙水赋存砂层中富水性强区水埋深般05～2m基岩裂隙水赋存碎块状强风化层富水性般表水孔隙水裂隙水间较强水力联系水源东江北支流相连河涌气降水补
2水质类型
根桥址区3组钻孔水4组表水样化验结果表水质类型HCO3SO42 Cl—Na+Ca+HCO3 Cl －Na+Ca2+SO4 2ClHCO3 －Na+Ca2+型混凝土具弱~中腐蚀钻孔水水质类型Cl HCO3 －Na+SO4 2Cl－Na+Ca2+型混凝土腐蚀桥基础设计考虑防腐设计根工点钻孔水文质试验完整井抽水含水层砂基岩强风化带计算含水层综合渗透系数： 551md
六良质特殊质
（1）液化土
桥区<34>饱细砂松散～稍密属第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）厚14～106m埋深4～135m分布K11+7941~K12+1941K12+2691~K12+4938两段粘粒含量约6动峰值加速度01g区初步判定液化土标贯击数计算数样液化土综合判定液化土液化等级轻微
桥区<44>饱细砂属更新统(Q3)层均标贯击数13击综合判定液化土
桥址区良质液化土
（2）特殊性岩土
特殊性岩土软土灰黑色淤泥淤泥质土属第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）<32>分两层层淤泥层层淤泥质土两层中间分布粘土砂土该层全桥段均分布（K11+5161~K12+9468）厚度17～26米埋深0～13米桥基设计影响施工成桩程定影响
7 工程质条件评价
麻港高架桥区属三角洲相原貌面坦济作物香蕉林次鱼塘覆第四系海陆交互相沉积层分布较厚覆盖土层软土层洪积相沉积层砂层伏基岩第三系泥页岩基岩弱风化带埋深228～51米
表水系发育表砼具弱～中等腐蚀性水砼腐蚀性良质液化土特殊岩土软土工程质条件般
8 工程措施建议
1桥址区基岩弱风化带埋深228~51米建议弱风化带基岩埋深＜40m墩台宜采嵌岩桩基础建议选择<631>弱风化泥页岩作桩基持力层桩基底须置弱风化带定深度弱风化带埋深＞40米墩台建议采摩擦桩 桩基底须置碎块状强风化带定深度设计时须考虑液化土<34>折减
2施工持力层应时清孔孔残渣满足规范设计求时灌注混凝土免持力层长期受水浸泡降低强度施工时注意预防砂层涌砂涌水软土缩孔坍塌影响
3施工应量减少泥浆污水水泥等水质周围环境污染
4道路附施工应注意车辆运行行安全影响设立警戒标志
5施工应注意道路附应避免通信电力线损坏
6河涌表水具腐蚀性建议施工水水
7推荐岩土物理力学指标参数建议值
程质
岩土名称
容重
粘聚力
摩
容许承
桩周极
天然单
分层代号
γ
KNm3
C（kPa）
擦角
φ（°）
载力
[σ0]（kPa）
限摩阻
力
τi（kPa）
轴极限
抗压强
度（MPa）
<31>
粘土
190
7
7
180
60
<32>
淤 泥
16
3
5
50
20
<34>
细砂
185
26
140
45
<35>
中粗砂
190
29
180
70
<41>
粘土
200
15
10
180
60
<44>
细砂
185
26
160
60
<45>
中粗砂
190
28
200
70
<621>
土状强风化泥页岩
220
300
100
<622>
碎块状强风化泥页岩
235
400
150
<631>
弱风化泥页岩
249
1000
8
九遗留钻孔览表
序号
钻孔号
坐标
桩位
未施工原
N
E
1
Z2麻港70
255125081
48774858
公路局未批
2
Z2麻港71
25512233
48776488
公路局未批
第 5 页 5 页
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**麻涌长安高速公路(广深江高速公路**段)
麻港高架桥工程质详勘报告
K11+5161~K12+9468
1 工程然理概况
1工程概况
该高架桥位里程K11+5161~K12+9468全长14307m孔跨布置： 左幅：32×25+（237+2×38+25）+20×25右幅：31×25+（25+2×38+237）+21×25部结构类型：预应力砼简支箱梁连续箱梁部采双柱式桥墩坐板式桥台桩基础
2理概况
桥址位麻涌镇跨麻港公路形坦三角洲相原貌表均第四系层覆盖济作物香蕉鱼塘较麻港公路乡间道路相交通便利
二勘察目工作量
1．详细查明桥址范围形貌层岩性质构造良质特殊质现象分布工程质特征水文质条件等
2．详细查明桥址范围覆盖层厚度基岩风化程度岩体完整性软弱夹层构造破碎带水情况桥设计提供
3．取样品测试岩土物理力学指标基础持力层容许承载力桩周土极限摩阻力基岩天然极限抗压强度等
4完成工作量
次详勘布孔原：般孔跨设计桩位原墩四桩隔桩布置2钻孔（质断面）钻探发现异常时增加桩位钻孔高架桥布置127机动钻孔完成1252钻孔分布麻港公路中心部位道路繁忙公路部门未批准施工Z2麻港70Z2麻港71两孔未施工代表性钻孔进行岩体物探波速测试水文质试验标贯试验岩土取样试验桥目前完成具体工作量见表：
序号
工作项目
单位
工作量
备注
1
钻探
m孔
556815125
中水钻19孔
2
水样
组
7
3
土样
组
125
4
岩样
组
43
5
标贯试验
次
144
6
物 探
孔
5
7
水文质试验
台班孔
21
8
测量孔位
孔
127
3 层岩性
1第四系工填筑土（Q4me）：
<11> 耕植土：灰黑色灰黄色亚粘土组成局部亚砂土粉砂均匀分布层厚0~15m属Ⅰ级松土
2第四系全新统海陆交互相沉积层(Q4mc)
<31>粘土：灰黄褐黄褐灰色软塑～硬塑状局部含砂粒该层呈带状分布局部呈透镜状实测标贯均值：8击埋深约36～103m层厚06~68m属Ⅱ级普通土
<32>淤泥淤泥质土：黑灰色深灰色饱流塑状局部软塑状含较腐植质贝壳异味偶夹薄层透镜状粉细砂层分两层部层淤泥部层淤泥质土呈带状分布实测标贯均值：2击埋深0～13m厚度17～26m属Ⅰ级松土
<34>细砂：深灰色黄褐色夹灰黄色饱松散～稍密石英长石质砂磨圆度较分选性般均含粘粒60局部含中粗砂实测标贯均值：9击埋深4～135m厚度14～106m属Ⅰ级松土
<35>
中粗砂：深灰色饱稍密~中密局部松散长石石英质砂级配良磨圆度般含约10卵石粒径般05～3cm实测标贯均值：13击埋深约64～97m厚度17～62m属Ⅰ级松土
3第四系更新统洪积层(Q3al+pl)
<41>粘土：褐红褐黄色灰白色硬塑局部软塑状呈花斑结构粘性刀切面光滑层位相稳定呈带状分布局部呈透镜状两层（Q4mcQ3al+pl）分层标志实测标贯均值：11击埋深138～331m层厚10~106m属Ⅱ级普通土
<44>细砂：深灰色灰黄色灰白色松散~中密局部稍密饱分选性般均含粘粒65呈层分布局部呈透镜状局部含中粗砂实测标贯均值13击埋深145～435m层厚08~326m属Ⅰ级松土
<45>中粗砂：灰色灰黄色灰白色稍密~中密饱分选性般均含粘粒34局部细砂砾砂透镜状分布实测标贯均值：19击埋深18～415m层厚10~258m属Ⅰ级松土
4基岩：
第三系（E）灰色泥页岩现风化程度分述：
<621>土状强风化泥页岩：深灰黑灰色岩石风化强烈岩石组织结构已部分破坏原始构造清晰岩芯呈土状物探波速测试结果：Vp131909ms Vs38911ms埋深338~48m层厚05~21m属Ⅲ级硬土
<622>碎块状强风化泥页岩：深灰黑灰色岩石风化强烈岩石组织结构已部分破坏原始构造清晰岩芯呈碎石角砾状部分短柱状块径2～9cm等含量50～65手掰断锤击声哑物探波速测试结果：Vp133953~143524ms Vs37632~42589ms埋深22~50m层厚03~35m属Ⅳ级软石
<631>弱风化泥页岩：深灰紫红色泥质结构厚层状构造泥质钙质胶结矿物成分基未变化风化裂隙较发育岩芯较完整呈短柱状柱状节长5~25cm等裂隙面具褐色风化膜局部水锈痕锤击声脆轻击易碎RQD值55～90物探波速测试结果：Vp21668~249254ms Vs68029~78115ms KV065天然抗压强度标准值：1477Mp层未揭穿埋深228~51m属Ⅳ级软石
四质构造震
桥区属珠江三角洲原区钻探揭示岩层第三系泥页岩未见断裂构造痕迹
根中国震局质研究工作报告2004K02广深江高速公路工程场震安全性评价（震安证甲字第007号）场震安全性评价：
工程场超越概率水震烈度基岩水加速度峰值年限超越概率水准时设计震动参数
设防概率
50年10
100年10
50年3
100年3
震烈度
68
71
73
76
PGA（cms2）
807
1068
1312
1659
Amax(gal)
113
150
190
237
T1(sec)
01
01
01
01
T2(sec)
056
062
066
072
βm
23
24
25
25
γ
12
12
12
12
震动峰值加速度01g
场物探波速测试计算场土：软弱～中软场土场类：Ⅱ类
五水文质条件
1表水水
桥位区表水系发育区河涌鱼塘水渠众表水发育水量丰富河涌水位水量季节变化受珠江潮汐影响河涌水天涨落2次幅度1~2米
根层富水程度储水介质区段水第四系孔隙水基岩裂隙水两种类型中第四系孔隙水赋存砂层中富水性强区水埋深般05～2m基岩裂隙水赋存碎块状强风化层富水性般表水孔隙水裂隙水间较强水力联系水源东江北支流相连河涌气降水补
2水质类型
根桥址区3组钻孔水4组表水样化验结果表水质类型HCO3SO42 Cl—Na+Ca+HCO3 Cl －Na+Ca2+SO4 2ClHCO3 －Na+Ca2+型混凝土具弱~中腐蚀钻孔水水质类型Cl HCO3 －Na+SO4 2Cl－Na+Ca2+型混凝土腐蚀桥基础设计考虑防腐设计根工点钻孔水文质试验完整井抽水含水层砂基岩强风化带计算含水层综合渗透系数： 551md
六良质特殊质
（1）液化土
桥区<34>饱细砂松散～稍密属第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）厚14～106m埋深4～135m分布K11+7941~K12+1941K12+2691~K12+4938两段粘粒含量约6动峰值加速度01g区初步判定液化土标贯击数计算数样液化土综合判定液化土液化等级轻微
桥区<44>饱细砂属更新统(Q3)层均标贯击数13击综合判定液化土
桥址区良质液化土
（2）特殊性岩土
特殊性岩土软土灰黑色淤泥淤泥质土属第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）<32>分两层层淤泥层层淤泥质土两层中间分布粘土砂土该层全桥段均分布（K11+5161~K12+9468）厚度17～26米埋深0～13米桥基设计影响施工成桩程定影响
7 工程质条件评价
麻港高架桥区属三角洲相原貌面坦济作物香蕉林次鱼塘覆第四系海陆交互相沉积层分布较厚覆盖土层软土层洪积相沉积层砂层伏基岩第三系泥页岩基岩弱风化带埋深228～51米
表水系发育表砼具弱～中等腐蚀性水砼腐蚀性良质液化土特殊岩土软土工程质条件般
8 工程措施建议
1桥址区基岩弱风化带埋深228~51米建议弱风化带基岩埋深＜40m墩台宜采嵌岩桩基础建议选择<631>弱风化泥页岩作桩基持力层桩基底须置弱风化带定深度弱风化带埋深＞40米墩台建议采摩擦桩 桩基底须置碎块状强风化带定深度设计时须考虑液化土<34>折减
2施工持力层应时清孔孔残渣满足规范设计求时灌注混凝土免持力层长期受水浸泡降低强度施工时注意预防砂层涌砂涌水软土缩孔坍塌影响
3施工应量减少泥浆污水水泥等水质周围环境污染
4道路附施工应注意车辆运行行安全影响设立警戒标志
5施工应注意道路附应避免通信电力线损坏
6河涌表水具腐蚀性建议施工水水
7推荐岩土物理力学指标参数建议值
程质
岩土名称
容重
粘聚力
摩
容许承
桩周极
天然单
分层代号
γ
KNm3
C（kPa）
擦角
φ（°）
载力
[σ0]（kPa）
限摩阻
力
τi（kPa）
轴极限
抗压强
度（MPa）
<31>
粘土
190
7
7
180
60
<32>
淤 泥
16
3
5
50
20
<34>
细砂
185
26
140
45
<35>
中粗砂
190
29
180
70
<41>
粘土
200
15
10
180
60
<44>
细砂
185
26
160
60
<45>
中粗砂
190
28
200
70
<621>
土状强风化泥页岩
220
300
100
<622>
碎块状强风化泥页岩
235
400
150
<631>
弱风化泥页岩
249
1000
8
九遗留钻孔览表
序号
钻孔号
坐标
桩位
未施工原
N
E
1
Z2麻港70
255125081
48774858
公路局未批
2
Z2麻港71
25512233
48776488
公路局未批
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