报告编号：GTJCCCMLSJYCQYB051
澄江江川高速公路
GPR超前质预报报告
合 段： 土建合段（二工区）
隧道名称： ***隧道右幅（进口端）
预报里程： K14+040～K14+060
预报日期： 2018年01月31日
**公投工程检测限公司
澄川高速公路试验检测中心
声 明
1报告红色**公投工程检测限公司澄川高速公路试验检测中心专章效
2报告部分完整效
3报告检测编写审核批准签字效
4报告涂改换页漏页效
5报告异议疑问应收报告日起十五日检测单位书面提供
6报告仅检测项目负责
**公投工程检测限公司
单位址：**省**市开区昌宏路136号
传 真：087163**3571
电 话：087163**3571
邮 编：65**00
澄江江川高速公路
GPR超前质预报报告
检测：
报告编写：
报告审核：
报告批准：
检测单位：**公投工程检测限公司澄川高速公路试验
检测中心
（签章）
2018年01月31日
目 录
1 项目概况 4
2 探测容 1
3 检测 1
4 仪器设备 2
5 探测原理方法 2
51 探测原理 2
52 探测方法 3
6 探测结果分析 3
61 隧道掌子面质情况 3
62 探测结果 5
63 前方质情况预测 6
7 结建议 7
71 结 7
72建议 7
附件： 7
澄川高速莫洛山隧道进口右幅
GPR超前质预报报告
1 项目概况
澄江江川高速公路场区处云贵高原中部整体势北南呈阶梯状逐渐降低中部隆起东西两侧较低场区海拔高度1820～2250m相高差430m属剥蚀溶蚀型低中山貌莫洛山隧道单双洞公路长隧道采净距隧道布置形式左线隧道起止桩号ZK13+015～ZK16+455洞长3440m坡111％右线隧道起止桩号K13+04608～K16+460洞长341392m坡111％隧道净宽11m净高710m设计围岩级表11示
公司2018年01月31日莫洛山隧道进口右幅K14+040掌子面前方20m范围岩情况进行质雷达探测隧道围岩设计级划分见表1：
表1 莫洛山特长隧道设计围岩级
左幅
围岩级
长度（m）
右幅
围岩级
长度（m）
ZK13+015～ZK13+300
Ⅴ1
285
K13+046～K13+300
Ⅴ1
254
ZK13+300～ZK13+910
IV3
610
K13+300～K13+910
Ⅳ3
610
ZK13+910～ZK14+030
V1
120
K13+910～K14+030
Ⅴ1
120
ZK14+030～ZK14+250
IV1
220
K14+030～K14+230
Ⅳ1
200
ZK14+250～ZK14+430
III1
180
K14+230～K14+430
III1
200
ZK14+430～ZK14+670
III1
240
K14+430～K14+640
III1
210
ZK14+670～ZK14+760
Ⅳ2
90
K14+640～K14+735
Ⅳ2
95
ZK14+760～ZK15+060
III2
300
K14+735～K15+020
III2
285
ZK15+060～ZK15+200
III1
240
K15+020～K15+190
III1
170
ZK15+200～ZK15+380
Ⅳ2
180
K15+190～K15+360
Ⅳ2
170
ZK15+380～ZK15+610
IV1
230
K15+360～K15+590
Ⅳ1
230
ZK15+610～ZK15+860
V1
250
K15+590～K15+840
Ⅴ1
250
ZK15+860～ZK16+455
V2
595
K15+840～K16+460
Ⅴ2
620
公司2018年01月31日莫洛山隧道进口右幅K14+040前方20m范围围岩情况进行质雷达探测预报区段K14+040～K14+060次预报长度20m累计预报长度1020m
2 探测容
（1） 探测掌子面前方质变化情况灾害体分布性质
（2） 超前质预报范围段围岩级判定
3 检测
（1） 公路隧道设计规范（JTG D702004）
（2） 公路隧道施工技术规范（JTG F602009）
（3） 公路工程物探规程（JTGT C222009）
（4） 工程岩体分级标准（GBT 502182014）
（5） 公路工程质勘察规范(JTG C202011)
（6） 公路隧道施工技术细(JTGT F602009)
（7） 合文件
（8） 莫洛山隧道设计变更资料
4 仪器设备
次超前质预报设备瑞典探测雷达RAMACX3M仪器设备详见表2
表2 仪器设备览表
序号
设备名称
设备型号
设备编号
1
质雷达
RAMACX3M
16421004
2
天线
100MHz
16308003
5 探测原理方法
51 探测原理
质雷达方法利发射天线介质发射广谱高频电磁波电磁波遇电性（介电常数电导率磁导率）差异界面时发生折射反射现象时介质传播电磁波会产生吸收滤波散射作接收天线接收反射波做记录采相应雷达信号处理软件进行数处理然根处理数图结合工程质球物理特征进行推断解释掌子面前方工程质情况（围岩性质质结构构造围岩完整性水溶洞等情况）做出预测工作原理见图1
探雷达利宽带高频时域电磁脉波反射探测目体
公式
根测雷达波走时动求进反射物深度z进步界定范围判定性质
图1 质雷达工作原理示意图
52 探测方法
超前质预报探测剖面图2示布置探测雷达天线频率100MHz点距010m道1024采样点时窗设置500ns
图2 质雷达探测剖面布置示意图
6 探测结果分析
61 隧道掌子面质情况
莫洛山隧道进口右幅K14+040掌子面片图3图4质素描图图5
图3 K14+040掌子面片
图4 K14+040掌子面探测片
掌子面围岩褐黄色白云质灰岩局部土夹石强～中风化岩体破碎呈碎块状～碎裂状松散结构节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿稳力差
图5 K14+040掌子面质素描图
62 探测结果
质雷达探测典型波形图见图6图中分析出掌子面前方20m雷达反射波基规律：掌子面前方0～20米范围雷达波相轴局部连续局部振幅较强信号中～低频
左 右
图6 质雷达探测波形图
掌子面前方20m范围围岩结构构造水等情况：岩体破碎松散节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿
63 前方质情况预测
质雷达探测数进行处理分析综合掌子面质情况判断结果预测莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段工程质条件
岩性：白云质灰岩
结构构造：呈碎块状～碎石土状松散结构
断层破碎带：未发现断层破碎带发育节理裂隙发育
水：含基岩裂隙水潮湿
稳定性分析：岩体破碎松散受节理裂隙软弱夹层影响层间结合力差开挖稳时间短支护时拱顶易坍塌侧壁稳定围岩稳力差
周边质情况：隧道掌子面围岩基致
7 结建议
71 结
通掌子面质情况质探测分析成果综合出结建议：
莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段基工程质条件见表3根公路工程质勘察规范JTG C202011附录F公路隧道围岩分级中关规定预测围岩级见表3：
表3 基工程质条件围岩级划分
序号
里程桩号
长度（m）
设计围岩级
基工程质条件
稳定性分析评价
预判围岩级
1
莫洛山隧道进口右幅
K14+040～K14+060
20
Ⅳ1
褐黄色白云质灰岩局部土夹石强～中风化岩体破碎呈碎块状～碎裂状松散结构节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿稳力差
掌子面前方20m范围围岩结构构造水等情况：岩体较破碎松散节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿开挖稳时间短支护时拱顶易坍塌侧壁稳定围岩稳力差
Ⅳ
72建议
（1）综合分析建议莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段初砌类型SF4a施工程中严格设计求施工严格遵守超前严注浆短进尺强支护勤量测原避免发生坍塌事
（2）掘进程中拱顶围岩稳时间较短易出现掉块坍塌应采取相应措施确保施工员安全
（3）施工中严格设计求规范施工严格控制超欠挖加强监控量测防止安全事发生
附件：
隧道GPR法超前质预报记录表
工程名称：
澄江江川高速公路
隧道名称：
莫洛山隧道
隧道部位：
进口右幅
掌子面里程：
K14+040
仪器名称：
RAMACX3M质雷达
标准：
公路工程物探规程(JTGTC222009)
公路工程质勘察规范
（JTG C202011）
原设计
砂岩泥质粉砂岩夹泥岩页岩围岩级：IV1
岩质坚硬程度
褐黄色白云质灰岩锤击易碎岩质较软
完整性
节理裂隙较发育岩体较破碎松散
水
水
干燥 □
稍湿 □
潮湿 √
丰富
渗水 □
滴水 □
滴水成线 □
较丰富
淋雨状 □
股涌水 □
丰富
股涌水 □
突水 □
突泥 □
结构面组合修正
隧道开挖轮廓差
特殊质现象
（空白）
备注：
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澄江江川高速公路
GPR超前质预报报告
合 段： 土建合段（二工区）
隧道名称： ***隧道右幅（进口端）
预报里程： K14+040～K14+060
预报日期： 2018年01月31日
**公投工程检测限公司
澄川高速公路试验检测中心
声 明
1报告红色**公投工程检测限公司澄川高速公路试验检测中心专章效
2报告部分完整效
3报告检测编写审核批准签字效
4报告涂改换页漏页效
5报告异议疑问应收报告日起十五日检测单位书面提供
6报告仅检测项目负责
**公投工程检测限公司
单位址：**省**市开区昌宏路136号
传 真：087163**3571
电 话：087163**3571
邮 编：65**00
澄江江川高速公路
GPR超前质预报报告
检测：
报告编写：
报告审核：
报告批准：
检测单位：**公投工程检测限公司澄川高速公路试验
检测中心
（签章）
2018年01月31日
目 录
1 项目概况 4
2 探测容 1
3 检测 1
4 仪器设备 2
5 探测原理方法 2
51 探测原理 2
52 探测方法 3
6 探测结果分析 3
61 隧道掌子面质情况 3
62 探测结果 5
63 前方质情况预测 6
7 结建议 7
71 结 7
72建议 7
附件： 7
澄川高速莫洛山隧道进口右幅
GPR超前质预报报告
1 项目概况
澄江江川高速公路场区处云贵高原中部整体势北南呈阶梯状逐渐降低中部隆起东西两侧较低场区海拔高度1820～2250m相高差430m属剥蚀溶蚀型低中山貌莫洛山隧道单双洞公路长隧道采净距隧道布置形式左线隧道起止桩号ZK13+015～ZK16+455洞长3440m坡111％右线隧道起止桩号K13+04608～K16+460洞长341392m坡111％隧道净宽11m净高710m设计围岩级表11示
公司2018年01月31日莫洛山隧道进口右幅K14+040掌子面前方20m范围岩情况进行质雷达探测隧道围岩设计级划分见表1：
表1 莫洛山特长隧道设计围岩级
左幅
围岩级
长度（m）
右幅
围岩级
长度（m）
ZK13+015～ZK13+300
Ⅴ1
285
K13+046～K13+300
Ⅴ1
254
ZK13+300～ZK13+910
IV3
610
K13+300～K13+910
Ⅳ3
610
ZK13+910～ZK14+030
V1
120
K13+910～K14+030
Ⅴ1
120
ZK14+030～ZK14+250
IV1
220
K14+030～K14+230
Ⅳ1
200
ZK14+250～ZK14+430
III1
180
K14+230～K14+430
III1
200
ZK14+430～ZK14+670
III1
240
K14+430～K14+640
III1
210
ZK14+670～ZK14+760
Ⅳ2
90
K14+640～K14+735
Ⅳ2
95
ZK14+760～ZK15+060
III2
300
K14+735～K15+020
III2
285
ZK15+060～ZK15+200
III1
240
K15+020～K15+190
III1
170
ZK15+200～ZK15+380
Ⅳ2
180
K15+190～K15+360
Ⅳ2
170
ZK15+380～ZK15+610
IV1
230
K15+360～K15+590
Ⅳ1
230
ZK15+610～ZK15+860
V1
250
K15+590～K15+840
Ⅴ1
250
ZK15+860～ZK16+455
V2
595
K15+840～K16+460
Ⅴ2
620
公司2018年01月31日莫洛山隧道进口右幅K14+040前方20m范围围岩情况进行质雷达探测预报区段K14+040～K14+060次预报长度20m累计预报长度1020m
2 探测容
（1） 探测掌子面前方质变化情况灾害体分布性质
（2） 超前质预报范围段围岩级判定
3 检测
（1） 公路隧道设计规范（JTG D702004）
（2） 公路隧道施工技术规范（JTG F602009）
（3） 公路工程物探规程（JTGT C222009）
（4） 工程岩体分级标准（GBT 502182014）
（5） 公路工程质勘察规范(JTG C202011)
（6） 公路隧道施工技术细(JTGT F602009)
（7） 合文件
（8） 莫洛山隧道设计变更资料
4 仪器设备
次超前质预报设备瑞典探测雷达RAMACX3M仪器设备详见表2
表2 仪器设备览表
序号
设备名称
设备型号
设备编号
1
质雷达
RAMACX3M
16421004
2
天线
100MHz
16308003
5 探测原理方法
51 探测原理
质雷达方法利发射天线介质发射广谱高频电磁波电磁波遇电性（介电常数电导率磁导率）差异界面时发生折射反射现象时介质传播电磁波会产生吸收滤波散射作接收天线接收反射波做记录采相应雷达信号处理软件进行数处理然根处理数图结合工程质球物理特征进行推断解释掌子面前方工程质情况（围岩性质质结构构造围岩完整性水溶洞等情况）做出预测工作原理见图1
探雷达利宽带高频时域电磁脉波反射探测目体
公式
根测雷达波走时动求进反射物深度z进步界定范围判定性质
图1 质雷达工作原理示意图
52 探测方法
超前质预报探测剖面图2示布置探测雷达天线频率100MHz点距010m道1024采样点时窗设置500ns
图2 质雷达探测剖面布置示意图
6 探测结果分析
61 隧道掌子面质情况
莫洛山隧道进口右幅K14+040掌子面片图3图4质素描图图5
图3 K14+040掌子面片
图4 K14+040掌子面探测片
掌子面围岩褐黄色白云质灰岩局部土夹石强～中风化岩体破碎呈碎块状～碎裂状松散结构节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿稳力差
图5 K14+040掌子面质素描图
62 探测结果
质雷达探测典型波形图见图6图中分析出掌子面前方20m雷达反射波基规律：掌子面前方0～20米范围雷达波相轴局部连续局部振幅较强信号中～低频
左 右
图6 质雷达探测波形图
掌子面前方20m范围围岩结构构造水等情况：岩体破碎松散节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿
63 前方质情况预测
质雷达探测数进行处理分析综合掌子面质情况判断结果预测莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段工程质条件
岩性：白云质灰岩
结构构造：呈碎块状～碎石土状松散结构
断层破碎带：未发现断层破碎带发育节理裂隙发育
水：含基岩裂隙水潮湿
稳定性分析：岩体破碎松散受节理裂隙软弱夹层影响层间结合力差开挖稳时间短支护时拱顶易坍塌侧壁稳定围岩稳力差
周边质情况：隧道掌子面围岩基致
7 结建议
71 结
通掌子面质情况质探测分析成果综合出结建议：
莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段基工程质条件见表3根公路工程质勘察规范JTG C202011附录F公路隧道围岩分级中关规定预测围岩级见表3：
表3 基工程质条件围岩级划分
序号
里程桩号
长度（m）
设计围岩级
基工程质条件
稳定性分析评价
预判围岩级
1
莫洛山隧道进口右幅
K14+040～K14+060
20
Ⅳ1
褐黄色白云质灰岩局部土夹石强～中风化岩体破碎呈碎块状～碎裂状松散结构节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿稳力差
掌子面前方20m范围围岩结构构造水等情况：岩体较破碎松散节理裂隙发育局部软弱夹层发育含基岩裂隙水潮湿开挖稳时间短支护时拱顶易坍塌侧壁稳定围岩稳力差
Ⅳ
72建议
（1）综合分析建议莫洛山隧道进口右幅K14+040～K14+060段初砌类型SF4a施工程中严格设计求施工严格遵守超前严注浆短进尺强支护勤量测原避免发生坍塌事
（2）掘进程中拱顶围岩稳时间较短易出现掉块坍塌应采取相应措施确保施工员安全
（3）施工中严格设计求规范施工严格控制超欠挖加强监控量测防止安全事发生
附件：
隧道GPR法超前质预报记录表
工程名称：
澄江江川高速公路
隧道名称：
莫洛山隧道
隧道部位：
进口右幅
掌子面里程：
K14+040
仪器名称：
RAMACX3M质雷达
标准：
公路工程物探规程(JTGTC222009)
公路工程质勘察规范
（JTG C202011）
原设计
砂岩泥质粉砂岩夹泥岩页岩围岩级：IV1
岩质坚硬程度
褐黄色白云质灰岩锤击易碎岩质较软
完整性
节理裂隙较发育岩体较破碎松散
水
水
干燥 □
稍湿 □
潮湿 √
丰富
渗水 □
滴水 □
滴水成线 □
较丰富
淋雨状 □
股涌水 □
丰富
股涌水 □
突水 □
突泥 □
结构面组合修正
隧道开挖轮廓差
特殊质现象
（空白）
备注：
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