中级（四）汽车维修工理知识试题
职业道德基知识
判断题
1服务产品形产品样强调产品满足消费者需求(√)
2汽车维修确保客户安全项重工作(√)
3职业理想全观选择（×）
4职业道德修养指事种职业活动员职业道德基原规范职业活动中进行教育改造完善形成良职业道德品质达定职业道德境界(√)
5职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现(√)
6礼貌接客户微笑（×）
7车辆进行维修首先足够知识技（√）
8回访般维修三天进行（√）
9维修员工作服统（√）
10维修员准染发（×）
11姓名牌清楚醒目显示维修员姓名（√）
12维修区域划分停车场（√）
13维修员接室吃饭（√）
14工作物品始终整齐摆放规定位置（√）
15总成修理室求保证足够明（√）
16车间场保持清洁（√）
17危险品仓库储存物品超消防规定（√）
18维修员必须接受操作指示（×）
19工作前准备指工具配件准备（×）
20实施作业时继续模棱两工作（√）
21实施作业时标准判断（×）
22标准工作时间指实际工作时间（×）
23汽车维修结束作业必须实施检查（√）
24维修员穿着规定服装（√）
25维修员确认安全情况方实施操作（√）
26维修员二起工作情况务必相互提醒确认方反映（√）
27确认安全情况防护具（×）
28维修员工作时必须安全装置（√）
29维修员时整理整顿场保持清洁（√）
30度疲劳会注意力分散引发事（√）
31安全驾驶慢速驾驶（×）
32防火安全员责（×）
33拆卸燃油路先燃油系统进行泄压（√）
34防冻液害液体（×）
35确保安全般拆蓄电池正极端（×）
36车电器会产生高压（×）
37先冷然拆高温部件（√）
38气动工具时注意接头连接牢固（√）
39发动机部件进行检查时务必先关闭发动机（√）
40千斤顶举升车辆时车轮固定（√）
41气动扳手套筒12角套筒（×）
42液压压床压装矫正部件（√）
43较广泛清洗液温水（√）
44维修中起吊作业较广泛起吊链轮（√）
45万表测量感抗（×）
46万表测量电流强度范围0100A（×）
47数字式万表精度模拟式万表高（√）
48测量模拟信号时数字式万表通常模拟万表测量精确度低（√）
49数字式万表测量直流电压（×）
50万表测量电流时万表联连接测量部位（×）
51万表测量电阻时万表串联测量回路中（×）
52导通测量电阻测量种形式（√）
二单选题
1符合服务理念定义（D）
（A）保证充足商品补 （B）保证商品种类繁
（C）雇佣称职员工 （D）挑选喜欢客户
2符合服务理念定义（A）
（A）挑选喜欢客户 （B）保证商品种类繁
（C）保证充足商品补 （D）店址选择交通便利段
3符合服务理念定义（C）
（A）基商品补 （B）商品种类单 （C）雇佣称职员工 （D）挑选喜欢客户
4列属维修技工工作职责（D）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护修理工作
5列属技术员工作职责（C）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护修理工作
6列属维修技工工作职责（D）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护
7职业理想包括（C）
（A）职业成 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业意义
8根性格特点选择合适工作应该（B）进行选择
（A）职业成 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业意义
9职业理想容构成（B）
（A）职业教育 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业前景
10职业道德素质提高方面律方面取决观努力（C）
（A）社会培养 （B）组织教育 （C）修养 （D）学校教育
11职业道德素质提高方面律（A）方面取决修养
（A）社会培养组织教育 （B）观努力 （C）原 （D）客观原
12职业道德素质提高取决素（D）
（A）社会培养 （B）组织教育 （C）观努力 （D）客观原
13职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现职业兴趣（A）职业性职业情况等方面
（A）职业力 （B）职业成 （C）职业收入 （D）职业前景
14职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现职业兴趣职业力（C）职业情况等方面
（A）职业收入 （B）职业成 （C）职业性 （D）职业前景
15职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现（D）
（A）职业兴趣 （B）职业力 （C）职业性 （D）选项
16接首先态度（C）
（A）高傲感 （B）冷漠感 （C）亲切感 （D）卑微感
17接时切忌客户留（D）
（A）高傲感 （B）冷漠感 （C）卑微感 （D）选项
18接员客户交谈时客户产生（D）
（A）滑稽感 （B）怀疑感 （C）奈感 （D）亲切感
19车辆进行维修首先足够（D）
（A）证书 （B）知识 （C）技 （D）知识技
20足够知识技车辆进行（D）
（A）整理 （B）清洁 （C）驾驶 （D）维修
21维修程中客户（C）维修容
（A）隐瞒 （B）欺瞒 （C）解释 （D）推诿
22回访般维修（C）天进行
（A） （B）二 （C）三 （D）四
23回访采（D）
（A）门走访 （B）预约客户店面谈 （C）通第三方调查 D）电话回访
24面种回访容（C）
（A）询问车辆维修情况 （B）客户满意度 （C）推销保险 （D）回答客户疑问
25维修员工作服（B）
（A）性 （B）统 （C）意性 （D）注意颜色搭配
26工作服（D）
（A）整洁 （B）破损 （C）绽线 （D）硬物裸露
27维修员穿着（A）
（A）安全鞋 （B）旅游鞋 （C）皮鞋 （D）布鞋
28维修员头发（D）
（A）染发 （B）剃光头 （C）修剪整齐 （D）脏乱
29维修员胡须求（A）
（A）日剃净 （B）留八字胡 （C）留长胡 （D）惯处理
30维修员手指甲（D）
（A）涂指甲油 （B）美甲 （C）留长指甲 （D）修剪短
31姓名牌清楚醒目显示维修员（A）
（A）姓名 （B）年龄 （C）工龄 （D）爱
32姓名牌需显示（D）
（A）姓名 （B）工号 （C）职务 （D）年龄
33工作服口袋里放（D）
（A）手机 （B）钥匙 （C）工具 （D）抹布
34客户维修车辆（B）
（A）客户车停门口 （B）专引导车辆停指定区域
（C）客户车辆意停 （D）雇客户停车
35停车场说法正确（A）
（A）划分停车场 （B）停车场
（C）客户帝车辆便停 （D）客户帝专负责停放车辆
36停车场需划分（D）
（A）客户停车场 （B）修车辆停车场 （C）竣工车辆停车场 （D）外出租停车场
37维修员言般（D）
（A）接室闲谈 （B）接室吃饭 （C）接室休息（D）进入接室
38接室求错误（D）
（A）灰尘 （B）垃圾 （C）保持干净 （D）放激烈音乐
39接室摆放错误（D）
（A）杂志 （B）报纸 （C）宣传资料 （D）维修手册
40列属工作物品（A）
（A）茶杯 （B）工具 （C）设备 （D）配件
41私物品应放（D）
（A）工具箱 （B）工具箱里 （C）设备 （D）规定点
42工具应放（D）
（A） （B）口袋里 （C）维修车辆里 （D）规定位置
43总成修理室明求：（A）
（A）足够明 （B）需 （C）谓 （D）节约源少量明
44总成修理室事精度高发动机变速箱拆装工作避免（D）
（A）足够明 （B）齐全工具 （C）完量具 （D）油污满
45总成修理室换配件应（D）
（A）堆起 （B）装客户 （C）卖修理厂 （D）时报废销毁
46场出现油污应（A）
（A）时处理 （B）班处理 （C）处理 （D）汇报领导派处理
47发现场出现脏乱现象正确措施（A）
（A）时处理 （B）假装没空间 （C）处理 （D）汇报领导派处理
48保证维修质量场张贴（D）
（A）维修流程 （B）维修工艺 （C）安全提示 （D）数标准值
49危险品仓库电器应采（C）
（A）民电器 （B）工业电器 （C）防爆电器 （D）通电器
50危险品仓库应保持（D）
（A）良通风 （B）整洁场 （C）整齐摆放 （D）项
51喷涂稀释剂固化剂油脂（D）
（A）混放 （B）油脂放稀释剂固化剂放
（C）二者仓库必须分开摆放 （D）放仓库
52维修员应（D）操作
（A）领导命令 （B）客户求 （C）想法 （D）操作指示
53操作指示（D）
（A）领导 （B）伴 （C）客户 （D）业务接员
54业务接员应（B）制定操作指示
（A）领导指示 （B）客户需求 （C）想象 （D）维修员想法
55维修员操作前准备（D）
（A）场 （B）工具 （C）配件 （D）项
56维修员操作前需准备（A）
（A）饮食 （B）场 （C）工具 （D）配件
57维修员操作前解（A）
（A）收费 （B）工作求 （C）工作方法 （D）工作标准
58维修员工作时（D）
（A）正确 （B）迅速 （C）安全 （D）项
59维修员操作时避免（D）
（A）正确 （B）迅速 （C）安全 （D）蛮干
60维修员遇模棱两工作应（C）
（A）领导指示干 （B）客户求干 （C）专业员指示干 （D）想法干
61维修作业标准（A）
（A）维修手册 （B）领导建议 （C）事意见 （D）想法
62维修作业时执行（A）
（A）维修手册 （B）领导建议 （C）事意见 （D）想法
63维修作业时错误说法（D）
（A）准标准判断 （B）准感觉操作
（C）准领导意见操作 （D）准维修手册操作
64标准工作时间（C）制定
（A）客户协商 （B）企业制定 （C）维修行业 （D）工会
65标准工作时间（A）
（A）计算维修费 （B）预约客户交车时间
（C）计算作业完成时间 （D）维修工种交接时间
66标准工作时间（D）
（A）实际工作时间03倍 （B）实际工作时间05倍
（C）等实际工作时间 （D）实际工作时间
67维修结束进行（D）
（A）检 （B）互检 （C）总检 （D）检互检总检
68维修结束需进行（D）
（A）检 （B）互检 （C）总检 （D）客户检验
69更换配件应（C）
（A）扔掉 （B）卖掉 （C）客户查做说明 （D）掉
70安全服装（D）
（A）防止灾害 （B）提高工作效率 （C）方便工作 （D）项
71面安全服装特点（B）
（A）防止灾害 （B）美观性化 （C）提高工作效率 （D）方便工作
72安全着装求（D）
（A）长短意 （B）意 （C）胖瘦意 （D）量避免露出皮肤
73涉安全方面事情（D）
（A）报告请示 （B）听领导指示 （C）听安全员指示 （D）首先确认安全
74涉安全方面事情态度正确：（A）
（A）做 （B）听 （C）相互推诿 （D）谓
75维修操作前确认（D）
（A）场设备安全 （B）车辆安全 （C）员安全 （D）项
76二起工作涉安全方面工作（B）
（A）听领导指示 （B）相互提醒 （C）派安全员监督 （D）请第三方事检查
77二起工作涉安全方面工作（D）
（A）启动发动机 （B）举升机举升降车辆
（C）举升机驱动车轮 （D）项
78二起工作涉安全方面工作（A）
（A）发动机静态检查 （B）启动发动机
（C）举升机举升降车辆 （D）举升机驱动车轮
79穿戴防护具（A）
（A）保护身体 （B）保护车辆 （C）保护配件 （D）保护设备
80需戴防护眼睛工作（A）
（A）砂轮机 （B）喷涂 （C）更换制动盘 （D）更换离合器
81需戴防面罩工作（A）
（A）喷涂 （B）砂轮机 （C）钻床 （D）清洗作业
82安全装置态度（D）
（A）意 （B） （C） （D）规定
83面属安全装置（D）
（A）配合千斤顶起支架 （B）举升机挡块
（C）砂轮机挡板 （D）项
84面属安全装置：（D）
（A）配合千斤顶起支架 （B）举升机挡块 （C）砂轮机挡板（D）举升机
85保持工作场清洁维修员时（D）
（A）整理场 （B）整理通道 （C）保持面清洁 （D）项
86列说法错误：保持工作场清洁维修员时（A）
（A）整理工作服 （B）整理场 （C）整理通道 （D）保持面清洁
87关保持场清洁方法说法妥（D）
（A）时清维修场杂物 （B）时清油污
（C）时清理通道 （D）时场洒水保持场湿润
88维修员出现疲劳时应（A）
（A）立刻休息消疲劳 （B）继续工作 （C）请事起工作（D）发客户回
89接员出现疲劳应（A）
（A）立刻休息接客户 （B）继续接客户
（C）暂停接客户等候 （D）客户改天
90防止疲劳务必保证（A）
（A）充足睡眠 （B）充足饮食 （C）充足明 （D）充足工作安排
91安全驾驶（D）
（A）慢速驾驶 （B）中速驾驶 （C）快速驾驶 （D）始终保持规范操作驾驶
92关驾驶客户车辆列说法正确（D）
（A）车辆接员驾驶 （B）客户驾驶
（C）驾驶 （D）单位指定验丰富驾驶员驾驶
93驾驶客户车辆时注意（D）
（A）碰擦 （B）弄脏饰 （C）损坏座椅 （D）项
94防火（C）
（A）领导责 （B）安全员责 （C）责 （D）责
95防火责应落实（C）
（A）领导 （B）安全员 （C） （D）客户
96维修现场容易起火物品（D）
（A）汽油 （B）润滑油 （C）油漆 （D）项
97拆卸燃油路（A）
（A）先燃油系统进行泄压 （B）先燃油系统进行保压
（C）先燃油系统进行增压 （D）先燃油系统保压然增压
98（B）汽油蒸气会积留低处
（A）汽油蒸气空气轻 （B）汽油蒸气空气重
（C）汽油蒸气空气样重 （D）汽油容易挥发
99拆卸燃油系统时正确（D）
（A）通风良环境 （B）远离火源 （C）准备消防器材 （D）沟操作
100列属体害液体（D）
（A）电解液 （B）制动液 （C）防冻液 （D）蒸馏水
101皮肤沾电解液（D）
（A）立刻擦干 （B）立刻晒干 （C）立刻甩干 （D）立刻量清水洗
102油漆表面沾染制动液（B）
（A）没影响 （B）引起变色脱落 （C）会引起穿孔 （D）表面会变亮
103确保安全般拆蓄电池（B）
（A）正极端 （B）负极端 （C）谓 （D）正负级时拆
104蓄电池充电时会（C）避免引起短路
（A）蓄电池升温 （B）电极发热 （C）产生氢气 （D）蓄电池电压升高
105检修线路时（D）
（A）先拔保险丝 （B）先拔继电器 （C）先断开控制单元插座 （D）拆蓄电池负极
106HID灯点亮时会产生（D）电压
（A）十伏 （B）百伏 （C）千伏 （D）万伏
107HID灯熄灭（C）湿手进行拆作业
（A）没电压 （B）残留低压 （C）残留高压 （D）残留电压
108电器设施发生高电压异常时错误措施（D）
（A）迅速切断开关（B）湿手操作（C）周围易燃物（D）水灭高压火星
109拆高温部件首先（A）
（A）进行冷 （B）做防护拆卸 （C）水淋发动机 （D）立刻拆卸
110排气歧温度达（C）度
（A）十 （B）百 （C）百 （D）千
111现代发动机温度属（C）
（A）低温 （B）中温 （C）高温 （D）超高温
112气动扳手时压缩空气压力（C）bar
（A）12 （B）34 （C）810 （D）1820
113气动工具优点（B）
（A）分量重 （B）省力 （C）噪音 （D）体积
114气动工具容易出现问题方（D）
（A）接头连接牢 （B）接头磨损 （C）气损坏 （D）选项
115面种旋转工具（B）
（A）砂轮机 （B）锉刀 （C）钻床 （D）电钻
116面种驱动皮带驱动（C）
（A）发电机 （B）转助力泵 （C）机油泵 （D）空调压缩机
117涉旋转物体工作（D）
（A）注意安全 （B）做防护 （C）规程操作 （D）项
118千斤顶举升车辆正确操作（C）
（A）千斤顶直接举升 （B）确保安全二千斤顶举升
（C）契块车轮先固定 （D）车辆停粗糙面增加摩擦力
119千斤顶车辆举升车辆时（C）支撑
（A）轮胎 （B）木块 （C）刚性支架 （D）砖头
120避免损坏举升部位应该部位放置（A）
（A）橡胶块 （B）木块 （C）铝块 （D）砖块
121气动扳手拧紧扭矩通（D）控制
（A）压缩机工作时间 （B）压缩机气压
（C）压缩机存气筒 （D）气动扳手调节器
122气动扳手（A）套筒
（A）6角 （B）6星 （C）12角 （D）12星
123压缩空气中含（B）会造成气动扳手运转良
（A）氢气 （B）水份 （C）氧气 （D）氮气
124根部件尺寸液压压床首先（B）
（A）选定合适压力 （B）选定合适高度位置
（C）选定合适工具 （D）选定合适受力点
125液压压床实现操作（A）
（A）钻孔 （B）压出部件 （C）安装部件 （D）矫正部件
126液压压床操作时准部件（C）
（A）左边 （B）右边 （C）中心 （D）两边
127清洗机法清洗（B）
（A）泥土 （B）油漆 （C）垃圾 （D）油污
128高压清洗机压力达（D）公斤
（A）15 （B）515 （C）1530 （D）60100
129清洗机直接清洗配件（C）
（A）启动机 （B）发电机 （C）缸盖 （D）分电器
130属起吊链轮分类方式（D）
（A）固定式 （B）移动式 （C）电动式 （D）分体式
131起吊链轮（C）
（A）拆卸发动机 （B）拆卸变速箱 （C）车身整形 （D）安装发动机
132起吊链轮正确方法（D）
（A）重量超规定 （B）钢丝绳损坏
（C）钢丝绳尖锐部位接触 （D）合适吊挂方式钢丝绳承受力获佳
133通常万表测量（C）
（A）仅直流 （B）仅交流 （C）交直流 （D）磁场
134通常万表法测量（A）
（A）感抗 （B）电压 （C）电阻 （D）电流
135汽车专万表测量（B）
（A）感抗 （B）温度 （C）频率 （D）周期
136万表测量电流强度范围（D）A
（A）01 （B）03 （C）05 （D）020
137万表测量电压值范围（D）v
（A）020 （B）050 （C）0100 （D）01000
138万表测量电阻值范围（D）欧姆
（A）0100 （B）01000 （C）010000 （D）010兆
139数字式万表（A）
（A）直接读取数值 （B）间接读取数值
（C）读取数值时间较长 （D）数值存差异
140数字式万表测量（D）需调零
（A）电阻 （B）电压 （C）电流 （D）需调零
141数字式万表测量直流电压时反连接出现情况：（C）
（A）显示数值 （B）报警 （C）数值显示负值 （D）损坏
142降低电池消耗数字式万表采（D）
（A）外接220伏电源 （B）外接车电源 （C）外接备电源（D）机动关闭功
143变化数值数字式万表（D）
（A）读取值 （B）读取值 （C）读取均值 （D）难读取
144数字式万表法读取（B）
（A）电阻值 （B）变化值 （C）电压值 （D）电流强度值
145数字式万表测量电压时正确（A）
（A）部电阻越测量误差越 （B）部电阻越测量误差越
（C）部电阻越测量误差越 （D）部电阻越测量误差变
146数字式万表测量电压时万表（B）
（A）联测量部件 （B）联电源
（C）串联测量部件前端 （D）串联测量部件端
147果测量电压时数字式万表联线路中（D）
（A）万表损坏 （B）万表保护性关闭 （C）万表报警（D）万表法读取数值
148数字式万表测量电流强度测量范围般（B）
（A）010 （B）020 （C）050 （D）0100
149果测量线路电流强度太数字式万表（D）
（A）会损坏 （B）测量表棒会烧毁 （C）会报警 （D）保险丝烧毁
150数字式万表测量电流时部电阻越 测量误差越 （C）
（A）…… （B）……变 （C）…… （D）……
151测量电阻时回路应该（C）
（A）电压 （B）电流 （C）关闭点火开关 （D）拆蓄电池
152干燥情况体电阻（D）欧姆手接触表棒会引起测量误差
（A）20 （B）200 （C）2000 （D）200000
153电阻测量说法正确（B）
（A）万表直接测量电阻 （B）万表测量回路电流
（C）万表测量回路电压 （D）电阻测量注意表棒极性
154测量电阻（A）欧姆说明线路导通
（A）1 （B）5 （C）10 （D）20
155万表电池电压（D）伏
（A）15 （B）3 （C）6 （D）9
156万表进行电阻导通测量时列（A）需考虑极性
（A）电阻 （B）二极 （C）齐纳二极 （D）晶体
汽车材料
判断题
1车辆材料铁质材料（√）
2热处理改变材料部金相组织（√）
3钢作力消法恢复原样（×）
4车体钢板材料热轧钢板（×）
5铝质材料耐腐蚀发动机制造（×）
6挡玻璃采组合玻璃（×）
7前挡玻璃采钢化玻璃（×）
8彩色玻璃滤紫外线（×）
9UV滤玻璃效隔绝热量（×）
10柔软性塑料材料特点（√）
11ABS工程塑料属热塑性树脂（√）
12环氧树脂属热硬性树脂（√）
13耐油性橡胶特性（√）
14橡胶加工时掺入物质进行分类（√）
15橡胶汽车部件中越越广泛（√）
16汽油常温容易挥发（√）
17分馏特性代表汽油凝固性（×）
18辛烷值表示汽油爆燃性（×）
19闪点温度较燃点高（×）
20燃点温度较闪点高（√）
21汽油通蒸馏方式生产（×）
22润滑油脂作降低摩擦（×）
23润滑油脂粘度适（√）
24机油般粘度编号API编号分类（×）
25机油程中会产生钙化现象（×）
26润滑油脂避免混（√）
27制动液高温高压环境中发挥作（√）
28制动液吸湿性特点（√）
29制动液乙二醇组成（×）
30制动液规格根沸点划分（×）
31ATF作润滑变速器（×）
32ATF求热氧化环境中具良稳定性（√）
33ATFCVT变速器（×）
34目前基长效冷液（√）
35长效冷液成分乙二醇（√）
36冷液作冷发动机（×）
二单选题
1部件铸铁制造（B）
（A）齿轮 （B）缸体 （C）曲轴 （D）凸轮轴
2部件合金钢制造（A）
（A）曲轴 （B）缸体 （C）排气歧 （D）悬架
3部件碳素钢制造（C）
（A）桥 （B）悬架 （C）车体 （D）齿轮
4淬火（B）
（A）增加韧性 （B）提高硬度 （C）消应力 （D）提高切削性
5回火（A）
（A）增加韧性 （B）提高硬度 （C）消应力 （D）提高切削性
6表面硬化通（C）达
（A）回火 （B）退火 （C）高频淬火 （D）正火
7钢作力会伸长力（A）会恢复原样
（A）例极限 （B）屈服点 （C）应力点 （D）破裂点
8作力超（B）钢恢复原样
（A）例极限 （B）屈服点 （C）应力点 （D）破裂点
9作力超屈服点法恢复变形做（B）
（A）硬性变形 （B）塑性变形 （C）热变形 （D）脆变形
10车架重部位采（D）
（A）厚度钢板 （B）冷轧板 （C）热轧板 （D）高强度钢板
11引擎盖车门采（B）
（A）厚度钢板 （B）冷轧板 （C）热轧板 （D）高强度钢板
12构成车体钢板求（D）
（A）足够强度 （B）焊接性 （C）易生锈 （D）项
13铝材缺点（D）
（A）耐腐蚀性差 （B）加工性差 （C）热传导性差 （D）机械强度差
14铝材优点（D）
（A）耐腐蚀性 （B）加工性 （C）热传导性 （D）项
15面配件铝制成（B）
（A）汽缸盖 （B）悬架 （C）活塞 （D）进气歧
16确保驾驶员视线玻璃见光透射率（D）
（A）40 （B）50 （C）60 （D）70
17组合玻璃二层玻璃间（C）
（A）注入空气 （B）注入胶水 （C）夹层透明塑料粘性薄膜 （D）夹层双面胶
18防弹玻璃（D）
（A）玻璃渗入碳（B）玻璃渗入铅（C）玻璃渗入铝（D）层组合玻璃叠加成
19钢化玻璃（A）
（A）前挡风玻璃 （B）前车门玻璃 （C）车门玻璃 （D）挡风玻璃
20钢化玻璃普通玻璃加热（D）成
（A）然冷 （B）鼓风机冷 （C）保温箱中缓慢冷 （D）激冷
21钢化玻璃硬度普通玻璃（C）倍
（A）1 （B）2 （C）35 （D）810
22彩色玻璃般（A）
（A）前挡风玻璃 （B）前车门玻璃 （C）车门玻璃 （D）挡风玻璃
23前挡玻璃彩色区域般超总面积（D）
（A）5 （B）10 （C）15 （D）20
24彩色玻璃（C）
（A）美观 （B）提醒注意 （C）遮阳 （D）增加透光率
25UV玻璃滤（A）
（A）紫外线 （B）红外线 （C）见光 （D）X射线
26采UV玻璃（C）
（A）遮阳 （B）阻挡热量 （C）滤紫外线 （D）增加透光率
27阻挡紫外线采（D）
（A）组合玻璃 （B）钢化玻璃 （C）彩色玻璃 （D）UV玻璃
28塑料金属相具（D）特点
（A）重量轻 （B）形成复杂形状 （C）柔韧性 （D）项
29塑料特点（D）
（A）耐弱酸腐蚀 （B）耐弱碱腐蚀 （C）耐盐类腐蚀 （D）溶解机溶剂
30日光射塑料会产生（D）
（A）老化 （B）龟裂 （C）变色 （D）增亮
31热塑性树脂加热会（A）
（A）变软 （B）变硬 （C）变 （D）先变软变硬
32面材料热塑性树脂（A）
（A）聚乙烯 （B）苯酚 （C）聚酯 （D）环氧树脂
33热塑性树脂（A）
（A）保险杠 （B）皮带轮 （C）防震挡块 （D）粘胶剂
34热硬性树脂加热会（B）
（A）变软 （B）变硬 （C）变 （D）先变硬变软
35面材料热硬性树脂（A）
（A）聚酯 （B）聚乙烯 （C）聚丙烯 （D）ABS工程塑料
36热硬性树脂（A）
（A）皮带轮 （B）饰 （C）保险杠 （D）进气歧
37低温情况橡胶会（B）
（A）变软 （B）变脆 （C）膨胀 （D）富弹性
38橡胶暴露空气中会加速（C）
（A）变软 （B）变脆 （C）老化 （D）膨胀
39橡胶长期受力会加速（C）
（A）膨胀 （B）变软 （C）老化变形 （D）富弹性
40面属橡胶（C）
（A）天然橡胶 （B）丁基橡胶 （C）环氧树脂 （D）丁二烯橡胶
41面属橡胶（D）
（A）丁基橡胶 （B）丁二烯橡胶 （C）聚氨酯橡胶 （D）项
42面属橡胶（C）
（A）聚乙烯 （B）聚碳酸酯 （C）硅胶 （D）聚氯乙烯
43天然橡胶适（A）
（A）轮胎 （B）密封条 （C）燃油 （D）水
44聚氨酯橡胶适（B）
（A）轮胎 （B）饰材料 （C）防尘套 （D）发动机支架
45氟化橡胶适（D）
（A）轮胎 （B）密封条 （C）防尘套 （D）气门油封
46汽油颜色（C）
（A）黄色 （B）淡黄色 （C）色 （D）棕色
47汽油够溶解（C）
（A）钢 （B）铝 （C）橡胶 （D）塑料
48汽油重（D）gcm2
（A）02038 （B）03048 （C）04058 （D）06078
49蒸馏温度分（D）
（A）10 （B）50 （C）100 （D）1050
50果10蒸馏温度偏低时会导致（D）
（A）冬季冷启动性 （B）冬季车辆加速性
（C）夏季容易引起汽阻 （D）项
51果50蒸馏温度偏高时会导致（D）
（A）冬季冷启动性 （B）冬季车辆加速性
（C）夏季容易引起汽阻 （D）发动机暖机时间长
52辛烷值表示汽油（C）
（A）气化性 （B）挥发性 （C）防爆燃性 （D）易燃性
53辛烷值数值越表示汽油越（C）
（A）易挥发 （B）易汽化 （C）难出现爆燃 （D）易爆燃
54辛烷值（A）
（A）异辛烷成正 （B）异辛烷成反
（C）正庚烷成正 （D）异辛烷成正正庚烷成正
55汽油闪点温度（A）C
（A）40 （B）30 （C）20 （D）10
56柴油闪点温度（D）C
（A）20 （B）30 （C）40 （D）50
57开始引燃火焰低（B）称闪点
（A）气压 （B）温度 （C）湿度 （D）海拔
58汽油燃点温度（D）C
（A）180250 （B）280350 （C）380450 （D）480550
59柴油燃点温度（D）C
（A）80120 （B）180220 （C）280320 （D）330450
60燃油发燃烧时（A）称燃点
（A）温度 （B）湿度 （C）气压 （D）海拔
61目前汽油基（B）
（A）合成CH （B）提炼石油 （C）煤炭转化汽油 （D）提炼植物
62炼油时石油加热（C）C
（A）150 （B）250 （C）350 （D）450
63高辛烷值汽油（C）
（A）通蒸馏方法 （B）通分解方法
（C）通低辛烷值汽油进行高温高压催化反应 （D）通裂解反应
64润滑油脂首作（C）
（A）冷 （B）密封 （C）润滑 （D）防锈
65润滑油吸收热量外散发热量作称（B）
（A）密封作 （B）冷作 （C）防锈作 （D）清洁作
66润滑油作选项（D）
（A）润滑 （B）冷 （C）密封 （D）传递动力
67粘度低机油形成油膜薄容易引起（A）
（A）金属间烧结 （B）密封作降 （C）防锈作降 （D）清洁作降防锈
68粘度高机油粘性阻力会造成（A）
（A）发动机动力损失增加 （B）冷作增加 （C）密封作增加（D）防锈作增加
69汽车润滑油求温度变化（C）
（A）粘度变 （B）粘度变化 （C）粘度变化 （D）冷作增加
70润滑油粘度编号分类英文缩写（A）
（A）SAE （B）SEA （C）API （D）AIP
71SAE分类中W前面数值表示（B）C粘度
（A）28 （B）18 （C）8 （D）8
72SAE分类中W面数值表示（B）C粘度
（A）110 （B）100 （C）90 （D）80
73更换润滑油原：润滑油程中（D）
（A）润滑油会变脏（B）润滑油会老化（C）润滑油中添加剂会消耗（D）项
74桑塔纳更换润滑油周期：隔（B）KM
（A）5000 （B）7500 （C）9000 （D）10000
75日系车更换润滑油周期：隔（A）KM
（A）5000 （B）7500 （C）9000 （D）10000
76润滑油保存注意（D）
（A）混入水 （B）混入杂物 （C）混入沙尘 （D）项
77润滑油中注意（A）
（A）品牌型号润滑油 （B）次润滑油
（C）二万公里更换润滑油 （D）四万公里更换润滑油
78加注润滑油加（B）
（A）油尺刻度线 （B）油尺刻度线
（C）刻度线中间 （D）刻度线1厘米
79DOT3制动液沸点（A）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
80DOT4制动液沸点（B）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
81DOT5制动液沸点（C）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
82制动液沸点高（D）
（A）防止制动液冻结（B）防止制动液沸腾（C）防止制动液流动性差（D）防止汽阻现象
83制动液适（C）
（A）制动总泵 （B）制动分泵 （C）刹车助力系统 （D）液压式离合器
84制动液特点（D）
（A）沸点高 （B）会腐蚀金属 （C）氧化稳定性 （D）项
85制动液属（D）
（A）矿物提炼产品 （B）石油提炼产品 （C）矿物油合成产品（D）非矿物油产品
86制动液中物质（D）
（A）乙二醇 （B）乙二醇酯 （C）聚乙二醇 （D）项
87制动液含水量超（C）更换
（A）1 （B）2 （C）3 （D）5
88日系车制动液规格（A）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
89欧洲车系制动液规格（B）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
90特殊车辆例赛车制动液规格（C）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
91ATF作（D）
（A）传递动力 （B）润滑 （C）吸收热量 （D）项
92ATF部位作正确（D）
（A）润滑齿轮 （B）润滑轴承 （C）通散热器散热 （D）润滑变矩器
93ATF满足低气温（C）C高工作温度（C）C左右范围工作求
（A）45150 （B）35160 （C）25170 （D）15180
94ATF求温度变化范围里够稳定（B）
（A）润滑 （B）传递动力 （C）吸收热量 （D）防锈
95ATF求着温度变化（C）
（A）粘度变 （B）粘度变化 （C）粘度变化 （D）冷作变
96ATF求（D）
（A）粘度适宜（B）热氧化环境中稳定性（C）润滑性良（D）项
97CVT油适（B）
（A）动变速箱 （B）极变速箱 （C）手动变速箱 （D）差速器
98CVT油通（C）ATF区开
（A）气味 （B）分量 （C）颜色 （D）包装
99CVT油ATF处（D）
（A）颜色 （B）CVT油动力传递性强
（C）CVT油散热性强 （D）CVT油增加针金属皮带润滑
100桑塔纳长效防冻液更换周期（B）
（A）1年 （B）2年 （C）3年 （D）4年
101针长效防冻液正确说法（D）
（A）长效防冻液需更换 （B）次保养更换
（C）行驶里程进行更换 （D）规定时间进行更换
102现代车辆冷系统中应该（C）
（A）水 （B）蒸馏水 （C）冷液 （D）酒精
103长效冷液成分（C）
（A）甲醇 （B）乙醇 （C）乙二醇 （D）水
104乙二醇特点（A）
（A）易加热易冷（B）难加热易冷（C）易加热难冷（D）难加热难冷
105乙二醇浓度增加会导致（B）
（A）暖机缓慢沸点升高 （B）暖机迅速沸点升高
（C）暖机缓慢沸点降低 （D）暖机迅速沸点降低
106现代车辆散热器发动机采铝合金求防冻液具（C）作
（A）防沸 （B）防冻 （C）防腐 （D）防膨胀
107防冻液混合例越 结冰温度越 （A）
（A）高低 （B）高高 （C）低高 （D）低低
108防冻液作（D）
（A）防沸 （B）防冻 （C）防腐 （D）项
汽车排放治理
判断题
1汽车污染发动机工作排出废气（√）
2燃料中碳未充分燃烧生成氧化碳气体（√）
3燃料中碳氢未燃烧生成气体（√）
4氮氧化合物燃烧程中空气中氮气氧气化合成（√）
5氧化碳色味气体（√）
6碳氢高温氧化反应速度快（√）
7氮氧化合物中NO色味气体（√）
8CO着空燃变稀减少（√）
9点火时间推迟HC会减少（√）
10空燃控制空燃控制理空燃附（√）
11减少HCNOx点火时间越迟越（×）
12发动机体改良混合气充分燃烧（√）
13吸入空气温度越低COHC越少（×）
14车辆减速时节气门完全关闭时会空燃调稀（×）
15废气循环降低CO排放（×）
16三元触媒转换器COHC进行净化（×）
17二次空气喷射降低NOx（×）
18曲轴箱强制通风降低COHC（×）
19活性碳罐防止燃料蒸气排放气中（√）
20臭氧层位流层中（×）
21北极空出现臭氧空洞（×）
22汽车尾气排放成分二氧化碳（√）
23二氧化碳排放增加引起温室效应原（√）
24酸雨会森林鱼类带危害（√）
二单选题
1发动机排出气体（C）
（A）害气体 （B）害气体 （C）害气体害气体 （D）项
2（A）属发动机排出害气体
（A）二氧化碳 （B）氧化碳 （C）碳氢 （D）氮氧化合物
3（B）属发动机排出害气体
（A）二氧化碳 （B）氧化碳 （C）氮气 （D）水蒸气
4燃料中（A）未充分燃烧生成氧化碳气体
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）氮
5氧化碳气体产生（B）未充分燃烧
（A）氢 （B）碳 （C）氮 （D）氧
6（C）足导致充分燃烧会产生氧化碳
（A）氮 （B）氢 （C）氧 （D）氧化碳
7碳氢燃料中（D）成分未燃烧分解产生气体
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）碳氢
8燃料中（C）成分未燃烧分解产生碳氢气体
（A）碳 （B）氧 （C）碳氢 （D）氢
9空气中（C）足导致未燃烧燃料中碳氢分解产生碳氢
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）碳氢
10氮氧化合物燃烧程中空气中（C）氧气化合成
（A）碳 （B）氢 （C）氮 （D）氧
11氮氧化合物燃烧程中空气中氮气（C）化合成
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）氮
12燃烧程中空气中氮气氧气化合会产生（D）
（A）氧化碳 （B）二氧化碳 （C）碳氢 （D）氮氧化合物
13氧化碳（D）气体
（A）棕色 （B）蓝色 （C）黄色 （D）色
14氧化碳（D）气体
（A）刺激性气味 （B）臭鸡蛋气味 （C）茉莉味气体 （D）味
15氧化碳（D）
（A）害气体 （B）燃气体 （C）惰性气体 （D）燃气体
16碳氢（D）氧化反应速度快
（A）低温 （B）常温 （C）沸点 （D）高温
17碳氢高温（C）反应速度快
（A）原 （B）催化 （C）氧化 （D）原氧化
18碳氢（D）
（A）害气体 （B）引起体血液运送氧气力降
（C）会引起植破坏 （D）会刺激粘膜破坏组织
19氧化氮空气中（B）接触会生成NO2
（A）碳 （B）氧 （C）氮 （D）氢
20二氧化氮（C）
（A）黑色 （B）蓝色 （C）棕色 （D）绿色
21二氧化氮水发生反应会生成（C）
（A）盐酸 （B）硫酸 （C）硝酸 （D）碳酸
22CO着(A)增加减少
（A）氧气 （B）氮气 （C）氢气 （D）氯气
23HC着(A)增加减少
（A）氧气 （B）氮气 （C）氢气 （D）氯气
24COHCNOX间呈（C）关系
（A）正 （B）线性 （C）反 （D）没
25点火时间推迟HC会（A）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
26点火时间推迟NOX会（A）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
27点火时间推迟CO会（C）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
28减少CO产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
29减少HC产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
30减少COHC产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
31点火时间推迟会（C）减少
（A）COHC （B）CONOX （C）HCNOX （D）C0HCNOX
32CONOX减少（B）点火时间
（A）增加 （B）推迟 （C）保持 （D）先增加推迟
33CO点火时间推迟（C）
（A）增加 （B）减少 （C）变 （D）先减少增加
34燃烧室进行改良（D）
（A）提高点火量（B）提高混合气雾化（C）降低燃烧速度（D）混合气充分效燃烧
35混合气充分效燃烧（A）
（A）减少COHC产生（B）减少CO产生（C）减少HC产生（D）减少CO2产生
36发动机体改良方法（D）
（A）改良燃烧室 （B）合理气门重叠角 （C）汽油缸直喷 （D）项
37吸入空气温度越低（B）
（A）COHC越少 （B）COHC越 （C）CO越少 （D）HC越
38吸入空气温度越低（C）导致COHC排放增加
（A）点火量降低 （B）混合气流动性差 （C）混合气雾化性差 （D）压缩降
39吸入空气进行预热方法（C）
（A）通暖风系统加热 （B）通散热器进行加热
（C）冷液流节气门体进行加热 （D）通电加热装置进行加热
40车辆减速时节气门关闭会引起进气歧（A）
（A）真空度增加 （B）真空度减少 （C）进气量增加 （D）进气量减少
41车辆减速时节气门关闭会引起进气歧真空度增加导致（A）
（A）混合浓度增加 （B）混合浓度减少 （C）空气流动性增强（D）空气流动性减弱
42车辆减速时节气门关闭会（B）
（A）时停止点火 （B）时停止供油 （C）空燃调稀 （D）空燃调浓
43废气循环排出气体引入（B）
（A）节气门 （B）燃烧室 （C）排气歧 （D）消音器
44废气循环减少（C）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）CO2
45（D）情况废气循环参工作
（A）启动时 （B）怠速时 （C）急加速时 （D）项
46增加触媒表面积触媒加工成（C）
（A）球形 （B）星形 （C）蜂窝形 （D）正方形
47触媒效工作温度（D）C
（A）100 （B）200 （C）300 （D）400
48三元触媒转换器（D）进行净化
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）COHCNOX
49二次空气喷射降低（C）排放
（A）HC （B）CO （C）COHC （D）HCNOX
50二次空气喷射空气导入（C）
（A）节气门 （B）进气歧 （C）排气 （D）燃烧室
51二次空气喷射（A）起作
（A）冷车 （B）热车 （C）热车加速 （D）热车急加速
52曲轴箱强制通风降低（B）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）COHC
53电喷车辆曲轴箱强制通风曲轴箱气体引入（C）
（A）空气滤清器 （B）节气门 （C）进气歧 （D）排气
54面说法正确（A）
（A）负荷PCV阀门开度 （B）负荷PCV阀门开度
（C）负荷PCV阀门开度 （D）PCV阀门开度负荷关
55活性碳罐防止燃料（A）蒸气排放气中
（A）油箱 （B）油 （C）进气歧 （D）喷油嘴
56活性碳罐降低（B）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）CO2
57活性碳罐进气歧通（D）
（A）路直接相连 （B）单阀控制 （C）压力阀控制 （D）电磁阀控制
58臭氧层位（B）中
（A）流层 （B）流层 （C）中间层 （D）环流层
59臭氧（3）氧原子组成
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
60臭氧阻挡（A）
（A）紫外线 （B）红外线 （C）X射线 （D）电磁波
61臭氧空洞出现（B）空
（A）北极 （B）南极 （C）赤道 （D）青藏高原
62导致臭氧空洞物质（C）
（A）二氧化氮 （B）氢气 （C）氟利昂 （D）氧气
63氟利昂（A）作产生氯离子氯离子会导致臭氧分解
（A）紫外线 （B）红外线 （C）X射线 （D）光波
64温室效应（D）引起
（A）氮气 （B）氧气 （C）氢气 （D）二氧化碳
65发达国家二氧化碳排放量发展中国家（D）
（A）05倍 （B）1倍 （C）2倍 （D）5倍
66京协议求削减（B）排放
（A）氧化碳 （B）二氧化碳 （C）二氧化氮 （D）二氧化硫
67温室效应指气体挡住球散发（A）
（A）热量 （B）光 （C）废气 （D）粉尘
68果没温室效应球均温度会降（B）度
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40
69温室效应类威胁（C）
（A）震 （B）火山爆发 （C）海面升 （D）海啸
70汽油中（B）会导致酸雨
（A）碳 （B）硫 （C）氢 （D）氮
71尾气中（A）会导致酸雨
（A）二氧化硫 （B）二氧化碳 （C）二氧化氮 （D）氧化碳
72酸雨成分（A）
（A）硝酸硫酸 （B）硫酸碳酸 （C）硝酸盐酸 （D）碳酸盐酸
电器设备
判断题
1导体施加电压会电流流（√）
2欧姆定律电压电流电阻间关系数学
3公式表示出（√）
4电磁场作：电转化成机械机械成电（√）
5电流流运动方磁力线方决定符合弗莱明右手法（√）
6电流蓄电池正极出发流回蓄电池负极路径（√）
7简单明图形表示复杂电气回路般符合表示构成回路元件（√）
8通根导线电阻连接起方法称串联连接（√）
92电阻行连接方法称联连接（√）
10电气回路中回路配线集束起称线束（√）
11点火开关蓄电池直接供电电源成蓄电池电源（√）
12电气回路中流电流超定数值时保护装置起作保护回路安全（√）
13通断装置电气回路中设置接通断开电源装置（√）
14半导体构成电子控制零部件基础单元（√）
15半导体果受外部刺激性质会发生变化（×）
16半导体分P型N型H型（×）
17二极P型半导体N型半导体接合成（√）
18二极具单导通性（√）
19般整流二极（√）
20齐纳二极种特殊二极（√）
21晶体PN接合半导体接合块P型N型半导体（√）
22晶体工作原理二极相（×）
23晶体作开关作（×）
24增幅作晶体运（√）
25蓄电池储存电（×）
26蓄电池作提供电（×）
27蓄电池金属材料铜（×）
28蓄电池充放电化学转化电电转化化学程（√）
29电解液水组成（×）
30蓄电池低速放电高速放电特性（√）
31火花塞采陶瓷绝缘体（√）
32火花塞性求着火性（×）
33火花塞根电极分类（×）
34提高着火性方法电极采贵金属（×）
35高压线点火线圈产生高电压传递火花塞（√）
36高压点火运感作（×）
37目前车辆直流发动机（×）
38发电机汽车提供电蓄电池充电（√）
39电压调节器保持发电机输出电压稳定（√）
40起动机作起动发动机（√）
41起动机直流马达（×）
42起动机吸引线圈点火开关控制（√）
43明系统明灯组成（×）
44明系统功明（×）
45触点式点火称全晶体式点火（√）
46触点点火提高发动机转速（√）
47触点点火系独立点火时点火组成（√）
二单选题
1影响电流素（D）
(A)导体材质 （B）导体粗细 （C）电压 （D）项
2电阻描述错误（B）
（A）阻止电流通性质称电阻 （B）电阻温度关
（C）电阻导体材质关 （D）电阻导体截面积关
3面讲述正确（A）
（A）电动势作保持恒定电位差 （B）电压电动势
（C）电功率电动势 （D）电功率取决电动势
4关欧姆定律选出合适描述（B）
（A）电流电阻成正 （B）电流电压成正
（C）电流电压成反 （D）电流电阻电压关
51欧姆电阻施加1伏特电压时产生电流（D）安培
（A）0 （B）05 （C）15 （D）1
61欧姆电阻中流1安培电流产生电压（D）伏特
（A）0 （B）05 （C）15 （D）1
7磁力线电流具作：（A）
（A）电流流磁力线方 （B）电流流磁力线方相
（C）磁力线方电流流关 （D）说法
8电流磁力线间关系符合（D）
（A）左手法 （B）左手螺旋法 （C）右手法 （D）右手螺旋法
9导线绕成螺线通电流增磁场（C）
（A）增线圈直径 （B）减线圈直径 （C）增加线圈匝数（D）减线圈匝数
10导体磁场中运动导体中产生（B）
（A）电压 （B）电流 （C）电阻 （D）产生
11导体磁场中运动时导体中产生（B）现象电磁感应
（A）电功率 （B）电动势 （C）电流 （D）电阻
12交流发电机中运（C）原理
（A）磁力线 （B）磁场 （C）电磁感应 （D）电磁力
13电气回路电流（A）出发
（A）蓄电池正极 （B）蓄电池负极 （C）负荷 （D）车身负极
14电气回路电流流回（B）
（A）蓄电池正极 （B）蓄电池负极 （C）负荷 （D）车身负极
15电气回路电流蓄电池正极出发流（D）蓄电池负极
（A）电压 （B）电动势 （C）电磁场 （D）负荷
16蓄电池符号中长端表示（A）
（A）正极 （B）负极 （C）连接点 （D）隔断点
17符号┨┠表示（D）
（A）蓄电池 （B）电阻 （C）接 （D）电容
18二极箭头方表示（B）
（A）电流截止方 （B）电流导通方 （C）电流停顿方 （D）
19串联连接回路中流电阻电流（C）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
20串联连接回路中加电阻电压（A）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
21串联连接回路中总电阻（A）
（A）电阻 （B）电阻积 （C）电阻均值 （D）电阻差
22联连接回路中加电阻电压（C）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
23联连接回路中总电流等电阻（A）
（A）电流 （B）电流积 （C）电流均值 （D）电流差
24联连接回路中总电阻（D）
（A）电阻 （B）电阻积 （C）电阻均值 （D）选项
25线束允许通电流截面积成（A）
（A）正 （B）反 （C）面积关 （D）确定
26温度越高线束允许通电流（B）
（A）越 （B）越 （C）变 （D）先变变
27线束中电线通（D）加区分
（A）符号 （B）字母 （C）数字 （D）颜色
28列蓄电池电源供电（D）
（A）双跳紧急灯 （B）遥控门锁 （C）防盗系统 （D）空调系统
29ACC称附属电源启动机开关接通时降低蓄电池负荷ACC处（B）状态
（A）导通 （B）关闭 （C）间隙性通断 （D）先关闭导通
30列点火开关控制电源（D）
（A）ACC附属电源 （B）点火电源 （C）启动电源 （D）蓄电池电源
31常见保护装置指（C）
（A）继电器 （B）开关 （C）熔断器 （D）电磁阀
32熔断器容量约负荷电流（B）倍
（A）1 （B）15 （C）5 （D）10
33某负荷电流10安培熔断器应配置（C）安培
（A）5 （B）10 （C）15 （D）30
34常见通断装置指开关（D）
（A）电磁阀 （B）传感器 （C）熔断器 （D）继电器
35继电器利作线圈（C）开闭触点便接通断开电源
（A）磁力线 （B）磁场 （C）电磁力 （D）
36列关继电器说法错误（D）
（A）够缩短流电流回路电线开关设置远离需接通断开回路方（B）够实现装置操作动化远距离操作
（C）够触点容量开关 （D）够代熔断器
37半导体导电性（C）
（A）导体 （B）绝缘体差 （C）介导体绝缘体间 （D）确定
38常见半导体硅（D）
（A）碳 （B）铜 （C）铅 （D）锗
39半导体原子核外侧电子结合力（D）
（A）强 （B）强 （C）弱 （D）强弱
40果温度升高半导体电子数（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
41果温度升高半导体电阻值（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
42果受光半导体电子数增加电阻值（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
43P型半导体4价电子硅锗中加入（B）价电子铟元素
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
44N型半导体4价电子硅锗中加入（C）价电子砷元素
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
45目前数半导体基础元素（B）
（A）碳 （B）硅 （C）锗 （D）铅
46P型半导体带（A）
（A）带正电量空穴 （B）带负电量空穴
（C）带正电量电子 （D）带负电量电子
47N型半导体带（D）
（A）带正电量空穴 （B）带负电量空穴
（C）带正电量电子 （D）带负电量电子
48P型半导体N型半导体接合部会产生区域（D）
（A）电子没空穴 （B）没电子空穴
（C）电子空穴 （D）没电子没空穴
49二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极接合部电场屏蔽（D）
（A）增强 （B）变 （C）减弱 （D）消失
50二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极电子越接合面（A）移动
（A）正极 （B）负极 （C）半正极半负极 （D）
51二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极空穴越接合面（B）移动
（A）正极 （B）负极 （C）半正极半负极 （D）环形运动
52半波整流（A）二极
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
53全波整流（D）二极
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
54关二极应说法正确（D）
（A）异常脉吸收 （B）逆电动势吸收 （C）防止逆流 （D）项
55齐纳二极施加逆方电压电压超某数值时（D）
（A）会急剧产生电流 （B）会急剧产生电阻
（C）会急剧产生电流导致二极击穿损坏 （D）会急剧产生电流会出现击穿损坏
56齐纳二极齐纳电压二极击穿电压相齐纳电压（C）
（A）高 （B）低 （C）相 （D）直流电高交流电低
57齐纳二极应（D）
（A）稳压 （B）调压 （C）吸收逆电动势 （D）项
58晶体（B）型
（A）NNP （B）NPN （C）PNN （D）PPN
59晶体（C）型
（A）NNP （B）NPP （C）PNP （D）PPN
60电极属晶体（D）
（A）集电极 （B）发射极 （C）基极 （D）触发极
61NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压发射极电子（A）
（A）基极侧移动 （B）集电极侧移动 （C）动 （D）发射极处序运动
62NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压基极空穴（A）
（A）集电极侧移动 （B）发射极侧移动 （C）动 （D）基极处序运动
63NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压时基极施加正电压（A）
（A）集电极电流导通 （B）基极电流导通 （C）发射极电流导通 （D）电流导通
64汽车中电子控制相关回路开闭般（D）进行
（A）开关 （B）继电器 （C）二极 （D）晶体
65晶体存类似继电器（B）磨损烧损等情况
（A）线圈 （B）触点 （C）电磁力 （D）磁力线
66晶体作优点（D）
（A）存类似继电器触点磨损烧损等情况 （B）实现高速开闭
（C）会发生间歇电震 （D）实现电流控制电流
67开关回路中运晶体优点（D）
（A）存类似继电器触点磨损烧损等情况 （B）实现高速开闭
（C）会发生间歇电震 （D）实现电流控制电流
68晶体运开关回路定时回路电压限制（D）
（A）发动机转速传感 （B）空气流量传感 （C）温度传感 （D）电子点火
69晶体运（D）
（A）开关回路 （B）电压限制 （C）电子点火 （D）项
70摩托车（A）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
71车（B）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
72卡车（C）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
73发动机启动时蓄电池（D）
（A）起动机提供较电 （B）点火装置供电
（C）燃油装置供电 （D）项
74发动机启动时提供电（D）
（A）发电机 （B）启动机 （C）电气负荷 （D）蓄电池
75蓄电池充电（C）
（A）启动机 （B）发动机 （C）发电机 （D）电气负荷
76蓄电池接受电转化（B）
（A）机械 （B）化学 （C）物理 （D）核
77铅蓄电池（D）构成
（A）阳极板 （B）阴极板 （C）电解液 （D）项
78电槽部分（C）单元
（A）2 （B）4 （C）6 （D）8
79放电时硫酸分解成（C）
（A）氢气水 （B）氢气硫酸根 （C）氢离子硫酸根 （D）水硫酸根
80放电时（A）
（A）硫酸浓度降低电动势降 （B）硫酸浓度升高电动势降
（C）硫酸浓度降低电动势升高 （D）硫酸浓度升高电动势升高
81充电时（D）
（A）硫酸浓度降低电动势降 （B）硫酸浓度升高电动势降
（C）硫酸浓度降低电动势升高 （D）硫酸浓度升高电动势升高
82电解液成份（B）
（A）硝酸 （B）硫酸 （C）盐酸 （D）碳酸
83完全放电20度时电解液重约（A）
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
84完全充电20度时电解液重约（D）
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
85放电容量单位（C）
（A）安培秒 （B）安培分 （C）安培时 （D）安培天
86蓄电池电容量（B）
（A）升高 （B）降 （C）变 （D）波动
87车时钟车辆停驶时流电流（）
（A）安培 （B）百毫安 （C）十毫安 （D）毫安
88火花塞采陶瓷绝缘体提高（D）
（A）绝缘性 （B）耐热性 （C）热传导性 （D）项
89火花塞中嵌入（A）心迅速散发热量
（A）铜 （B）碳 （C）铁 （D）铝
90电极材料（D）
（A）白金 （B） （C）普通合金 （D）项
91火花塞净化温度约（B）度左右
（A）350 （B）450 （C）550 （D）650
92果电极部位温度高达约（C）度会发出火花前提前降混合气体点燃引起电极熔化绝缘体破损等
（A）750 （B）850 （C）950 （D）1050
93火花塞性求（D）
（A）绝缘性良机械强度高 （B）完全密封
（C）电极周围温度适中 （D）项
94火花塞根（B）分类
（A）着火性 （B）散发热量 （C）绝缘性 （D）密封性
95低热值型火花塞适（A）
（A）低速连续行驶负荷缓慢行驶 （B）高速连续行驶负荷缓慢行驶
（C）低速连续行驶负荷缓慢行驶 （D）高速连续行驶负荷缓慢行驶
96火花塞分冷型（B）
（A）温型 （B）热型 （C）冷热型 （D）项
97提高着火性方法（D）
（A）扩火花塞间隙 （B）缩中心电极 （C）增加中心电极伸出量（D）项
98火花塞接极采（C）提高着火性
（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽
99火花塞中心电极采（B）提高着火性
（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽
100高压线中电阻导体（C）材料
（A）铜线 （B）铝线 （C）玻璃纤维 （D）光纤维
101玻璃纤维中渗透（D）电阻均匀
（A）硼 （B）镁 （C）锰 （D）碳
102高压线外层作（D）
（A）密封 （B）防水 （C）导电 （D）绝缘
103初级线圈匝数次级线圈相（C）
（A）初级次级 （B）初级等次级 （C）初级次级 （D）
104断开电流时初级线圈约会产生（C）伏特电动势
（A）0－200 （B）300－500 （C）700－900 （D）1000－1200
105断开电流时次级线圈约会产生（B）伏特电压
（A）0－10000 （B）10000－20000 （C）20000－30000 （D）30000－40000
106发电原理利（D）作
（A）磁力线感应 （B）电场感应 （C）磁场感应 （D）电磁感应
1073线圈绕组相互成（B）度位置排列
（A）90 （B）120 （C）150 （D）180
108发电机产生（C）相交流
（A） （B）二 （C）三 （D）四
109交流发电机定子（D）组成
（A）转子 （B）整流器 （C）稳压器 （D）项
110整流回路（A）三相交流转变成直流
（A）二极 （B）齐纳二极 （C）三极 （D）晶体
111整流器般（C）二极
（A）13 （B）36 （C）69 （D）912
112发电机电压高时（A）
（A）三极切断线圈断电发电机发电（B）三极切断线圈通电发电机发电（C）三极导通线圈断电发电机发电（D）三极导通线圈通电发电机发电
113发电机电压低时（D）
（A）三极切断线圈断电发电机发电 （B）三极切断线圈通电发电机发电
（C）三极导通线圈断电发电机发电 （D）三极导通线圈通电发电机发电
114IC调节器具功（D）
（A）调整电压 （B）异常时报警 （C）负荷控制发电 （D）项
115起动机运转利（B）
（A）磁力线 （B）电磁力 （C）电场 （D）磁场
116碳刷换器作保证流电流磁场保持（A）
（A）恒定 （B）机 （C）交变 （D）90度变化次
117起动机工作符合（C）
（A）左手螺旋法 （B）右手螺旋法 （C）弗莱明左手法 （D）弗莱明右手法
118起动电机励磁线圈电枢（D）组成
（A）超越离合器 （B）碳刷 （C）换器 （D）
119励磁线圈流强电流采（C）带制成
（A）铁 （B）铝 （C）铜 （D）镁
120启动机碳刷4碳刷间间隔（A）度
（A）90 （B）120 （C）150 （D）180
121起动机齿轮飞轮间锁死时供电流达（C）安培
（A）100－200 （B）200－300 （C）300－400 （D）400－500
122起动机工作序吸引线圈保持线圈通电（C）触点闭合起动机起动
（A）齿轮运转 （B）齿轮动 （C）齿轮伸出 （D）齿轮回缩
123果起动机工作蓄电池点火开关正常情况首先应该检查（A）
（A）吸引线圈 （B）齿轮 （C）触点 （D）励磁线圈
124灯具般安装（D）
（A）车身前部 （B）车身侧面 （C）车身部 （D）项
125车身侧面安装（A）
（A）转信号灯 （B）雾灯 （C）示宽灯 （D）制动灯
126种灯装车身部（B）
（A）制动灯 （B）明灯 （C）倒车灯 （D）牌灯
127城市夜间行驶般（A）
（A）光灯 （B）示宽灯 （C）远光灯 （D）明灯路灯明
128示宽灯作（A）
（A）夜间行驶时提醒方车辆宽度 （B）夜间倒车时显示车辆宽度
（C）夜间进入车库时显示车辆宽度 （D）夜间路边停车时显示车辆宽度
129倒车灯灯光颜色（C）
（A）红色 （B）橙色 （C）白色 （D）淡黄色
130触点式点火工作原理分磁脉式（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）感应式
131应点火系统磁脉式（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）感应式
132海桑塔纳轿车点火系统（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）磁脉式
133提高（B）触点全晶体点火基础开发电子点火控制装置
（A）发动机转速 （B）点火提前角精度 （C）怠速稳定性 （D）爆震性
134电子点火控制装置核心部件（A）
（A）ECU （B）传感器 （C）点火线圈 （D）高压线
135电子点火控制装置优点（D）
（A）提高点火量工作性 （B）点火提前角控制更准确
（C）发动机动力性济性达佳 （D）项
136独立点火优点（D）
（A）需高压线（B）实现型化 （C）独立控制缸点火提前角 （D）项
137独立点火时点火相省（B）
（A）点火器 （B）高压线 （C）火花塞 （D）传感器
138时点火方式控制四缸发动机次点火控制（2）
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
整车二级维护
判断题
1二级维护前发动机检测诊断项目点火系统（×）
2通二级维护前发动机检测诊断确定发动机二级维护附加项目（√）
3汽油发动机柴油发动机气缸压力表样（×）
4车型二级维护工艺规范会差异（√）
5二级维护车辆尾气排放符合排放标准（√）
6发动机二级维护竣工验收求发动机准备齐全效（√）
7汽车底盘技术状况关系汽车行驶中操性安全性（√）
8传动系统进行解体检测确定附加作业项目（√）
9底盘输出功率反映汽车传动系机械损失鉴定汽车底盘技术状况（√）
10离合器工作状况求滑抖动分离彻底异响（√）
11车辆制动性必须符合GB7258－1997中615条款规定（×）
12前灯亮度越亮越（×）
13蓄电池电解液进行重测量（√）
14万表电气常诊断设备（√）
15喇叭音量越响越（×）
16起动机带动发动机运转运转轻快发动起动困难现象（√）
17发动机怠速稳障现象中高速运转良松开加速踏板发动机熄火（√）
二单选题
1二级维护前点火系统检测诊断项目（D）
（A）点火提前角 （B）分电器 （C）点火高压 （D）项
2二级维护前发动机机械进行检测诊断求（D）
（A）发动机总成进行拆捡 （B）缸体进行拆捡
（C）缸盖进行拆捡 （D）进行解体检测
3发动机异响二级维护前（B）
（A）发动机进行解体（B）准确判断异响部位（C）调整气门间隙（D）测量机油压力
4气缸压力反映（A）
（A）发动机密封性 （B）发动机润滑性
（C）发动机冷性 （D）发动机分点火性
5曲轴箱窜气量反映（D）
（A）气门气门座磨损情况 （B）气缸垫密封情况
（C）机油损耗情况 （D）活塞组磨损情况
6燃油系统压力反映（C）
（A）发动机功率（B）喷油嘴喷油脉宽（C）燃油系统工作情况（D）燃油泵坏
7检测气缸压力求（B）
（A）节气门关闭 （B）发动机达工作温度
（C）发动机转速达50转分 （D）数值取均值
8万表测量电流强度时首先选取（C）
（A）量程 （B）中间量程 （C）量程 （D）
9冷液测量仪显示冷液（D）
（A）重 （B）浓度 （C）低温安全温度 （D）
10燃油喷射式桑塔纳点火提前角止点前（B）
（A）6左右 （B）12左右 （C）24左右 （D）36左右
11众车拇指食指捏紧正时皮带应刚扭转(B)
（A）60 （B）90 （C）120 （D）150
12桑塔纳燃油喷射供油压力应（C）Kpa
（A）200240 （B）240280 （C）280320 （D）320360
13尾气排放物包含COHC（D）
（A）CO2 （B）H2O （C）NOX （D）CO2H2ONOX
14维修企业检测尾气排放指标（A）
（A）COHC （B）COHCCO2 （C）COHCNOX （D）COHCCO2NOX
15二级维护车辆尾气排放中CO含量应≤（D）％
（A）01 （B）05 （C）1 （D）45
16发动机二级维护竣工诊断仪检测发动机ECU求（D）
（A）允许3障码存 （B）允许2障码存
（C）允许偶发性障码存 （D）允许障码存
17发动机二级维护竣工发动机工作状况（D）
（A）允许轻微断火 （B）允许轻微回火
（C）允许轻微放炮 （D）允许轻微正时齿轮气门脚响
18发动机二级维护竣工负荷功率额定值（C）％
（A）60 （B）70 （C）80 （D）90
19底盘技术状况会影响发动机（D）
（A）动力 （B）功率 （C）排放 （D）动力传递燃油消耗
20车轮定位参数直接影响汽车行驶（D）
（A）加速性 （B）制动性 （C）燃油消耗 （D）稳定性安全性
21方盘（A）反映方盘转轴转机转杆转节转轮部件传动间隙
（A）转动量 （B）转角 （C）转力矩 （D）转半径
22轮胎偏磨反映（A）
（A）前束失准 （B）倾角 （C）外倾角 （D）倾角
23（D）会造成转沉重
（A）前束失准 （B）倾角 （C）外倾角 （D）倾角
24离合器行程应（B）mm
（A）015 （B）1525 （C）2535 （D）3545
25前束通（D）测量
（A）卷尺 （B）皮尺 （C）侧滑量 （D）车轮定位
26转轮横侧滑量实际种（）动态检测
（A）前束 （B）外倾角 （C）倾角 （D）车轮定位
27反映制动性参数：车轮制动力车轮制动力衡（D）
（A）车轮阻滞力 （B）制动踏板力 （C）驻车制动力 （D）项
28众车盘式制动前制动片磨损极限（B）mm(包括底板)
（A）5 （B）7 （C）9 （D）11
29众车轮毂轴承轴间隙<（A）mm
（A）01 （B）03 （C）05 （D）07
30轮胎花纹应≥（D）mm
（A）1 （B）12 （C）14 （D）16
31桑塔纳方盘转动量中间位置左右转动应≤（10）
（A）5 （B）10 （C）15 （D）20
32转轮横侧滑量应≤（5）mkm
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
33坦干燥混凝土路面30kmh速度开始滑行停止滑行距离应≥（B）m
（A）150 （B）250 （C）350 （D）450
34电机电刷极限长度（B）mm
（A）3 （B）5 （C）7 （D）9
35桑塔纳高率放电计测试蓄电池（负载电流200A）5s端电压≥（B）V
（A）9 （B）96 （C）10 （D）106
36种喇叭符合标准（D）
（A）音乐喇叭 （B）电子喇叭 （C）警笛喇叭 （D）项
37蓄电池进行充电充电电解液重低（C）需更换蓄电池
（A）120 （B）122 （C）124 （D）126
38风挡洗涤器联动雨刮器确认洗涤器喷出液体关闭开关雨刮器应工作（B）次
（A）0 （B）12 （C）34 （D）56
39具钥匙联锁车辆动变速箱操杆（A）档位时钥匙拔出
（A）P （B）N （C）R （D）D
40广泛前灯测试仪（A）
（A）聚光式 （B）滤光式 （C）投光式 （D）背光式
41前灯测试仪测量前做（D）检查
（A）轮胎气压 （B）透镜污染情况 （C）测试仪水准 （D）项
42喇叭音量测试仪应放车辆前端（C）M高处
（A）11 （B）12 （C）21 （D）22
43喇叭音量应（C）dB
（A）90100 （B）90105 （C）90115 （D）90125
44灯式前灯灯发光强度（B）cd
（A）10000 （B）12000 （C）14000 （D）16000
45车速表进行误差测量时车速表显示40kmh时测试仪读取值应（B）kmh
（A）3050 （B）3544 （C）3743 （D）4045
46发动机高压火说明（D）
（A）传感器障 （B）高低压电路障 （C）ECU障 （D）
47电喷燃油系统供油说明（D）
（A）燃油泵障 （B）燃油系统电路障 （C）ECU障 （D）
48柴油机易起动检查时扳动手泵试验手泵提时感觉吸力松手手泵动回位说明（C）
（A）滤清器堵塞 （B）输油泵出油阀堵塞 （C）油箱出油堵塞 （D）输油泵滤网堵塞
49点火系统引起怠速稳原（D）
（A）点火量足 （B）火花塞工作良 （C）点火正时 （D）项
50燃油系统引起怠速稳原（D）
（A）系统压力异常 （B）喷油嘴堵塞 （C）喷油嘴开启时间异常 （D）项
51引起怠速稳原（C）
（A）气门脚异响 （B）ABS系统障 （C）怠速马达障 （D）节气门开度
发动机构造基工作原理
判断题
1曲柄连杆机构受力仅气体作力惯性力（×）
2活塞裙部膨胀槽般开受侧压力面（×）
3衡块曲轴飞轮必须静衡试验（×）
4气缸套缸体间密封干式湿式气缸套压入气缸体应气缸套顶面气缸体面齐（×）
5凸轮轴转角表示进排气门开闭时刻开启持续时间称配气相位（×）
6气门座圈气门座孔间般采渡配合（×）
7减少凸轮轴变形发动机凸轮轴采全浮式方式（×）
8汽油气缸燃烧前必须汽油喷散成雾状然燃（×）
9现代汽油发动机采电动汽油泵（√）
10现代车发动机采拆式纸质汽油滤清器（√）
11电动燃油泵工作说明燃油泵损坏（×）
12燃油系统压力燃油泵决定（×）
13混合气浓度喷油嘴决定（×）
14怠速控制装置怠速马达（×）
15现代车辆已取消曲轴箱通风阀（PCV）（×）
16冷系统作冷高温部件保持合适温度（√）
17水泵叶轮水泵轴般做成体（√）
18节温器阀门开启迟会引起发动机热阀门开启早发动机预热时间延长发动机温度低（√）
19散热器实际热交换器（√）
20硅油风扇离合器中硅油润滑离合器 ( √)
21电磁风扇离合器根发动机温度动控制风扇转速（√）
22润滑系统仅起着润滑作（×）
23机油泵采柱塞泵形式（×）
24机油滤清器全流式分流式（√）
25限压阀安装机油泵（×）
26柴油机燃料供系统喷油泵喷油器两部分组成（×）
27Ⅱ号喷油泵油量调节机构采齿条齿圈式调节机构（×）
28活塞式输油泵机械油泵总成手油泵总成组成（×）
29防止细杂质堵塞喷孔喷油器高压油接头中装孔式滤芯（×）
30全速式调速器柴油机整工作转速范围稳定住转速（√）
31YC6105QC型柴油机采二级柴油滤清器两结构基相滤清器串联成（√）
32电控汽油喷射系统突出优势实现空燃高精度控制（√）
33电控燃油喷射系统包括点火系统（×）
34进气歧绝压力传感器作间接测定进气量确定基喷油量（√）
35低阻喷油器指电磁线圈电阻值13～16W喷油器（×）
二单选题
1抵抗连杆拉伸压缩等变形连杆制成（B）字形
（A） （B）工 （C）H （D）L
2曲柄连杆机构相接触表面摩擦（A）成正
（A） 正压力 （B）惯性力 （C）气体作力 （D）阻力
3作力作曲柄连杆机构连杆受（D）力影响
（A）拉伸 （B）压缩 （C）弯曲 （D）剪切
4活塞环装入气缸开口间隙称活塞环（A）
（A）端隙 （B）侧隙 （C）背隙 （D）环隙
5连杆头采（C）目直径较连杆头拆装时便通气缸
（A）正切口 （B）横切口 （C）斜切口 （D）竖切口
6活塞销孔形状（D）
（A）圆柱形 （B）两段截锥形 （C）桶面形 （D）项
7六缸发动机作功间隔角（B）
（A）90° （B）120° （C）150° （D）180°
8全支承式曲轴轴颈总数连杆轴颈数(A)
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
9曲轴基组成包括（D）
（A）轴颈 （B）连杆轴颈（C）曲柄（D）轴瓦
10干式缸套湿式缸套相（B）
（A ） 干式缸套壁厚 （B）湿式缸套壁厚 （C）两者缸壁样厚 （D）判断
11目前车缸盖（B）制成
（A）铜 （B）铝 （C）铁 （D）铸钢
12缸盖安装（D）气门
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
13曲轴凸轮轴传动（B）
（A）11 （B）21 （C）31 （D）41
14凸轮轴正时齿轮齿数曲轴正时齿轮齿数（B）倍
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
15曲轴旋转（B）周完成4行程
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
16气门关闭（A）完成
（A）气门弹簧 （B）摇臂 （C）推杆 （D）挺杆
17进排气门均采（A）形状气门顶部
（A）顶 （B）喇叭型顶 （C）球面顶 （D）梯形顶
18排气门气门锥角进气门气门锥角相较般进气门气门锥角（A）
（A）较 （B）相等 （C）较 （D）
19四缸发动机名凸轮间夹角（B）
（A）60° （B）90° （C）120° （D）180°
20油压挺杆进气门间隙保持（A）
（A）0mm （B）020mm （C）025mm （D）030mm
21油压挺杆排气门间隙保持（A）
（A）0mm （B）020mm （C）025mm （D）030mm
22汽油机燃料供系根发动机（A）求配置燃混合气
（A）工况 （B）转速 （C）油耗 （D）温度
23燃混合气浓度（B）表示
（A）燃油质量 （B）量空气系数 （C）压缩 （D）喷油时间
24佳空燃（C）
（A）101 （B）121 （C）1471 （D）161
25电动汽油泵采（B）
（A）齿轮式 （B）叶片式 （C）柱塞式 （D）膜片式
26直接测量电动汽油泵坏（B）
（A）压力 （B）供油量 （C）电压 （D）温度
27决定电动汽油泵供油量（C）
（A）发动机转速 （B）发动机工况 （C）电 （D）车速
28（A）组件装汽油油箱里阻止污染物质进入电动燃油泵
（A）燃油滤清器 （B）柴油滤清器 （C）空气滤清器 （D）滤网
29汽油滤清器滤芯形式没（D）
（A）纸质滤芯 （B）金属片缝隙式 （C）孔陶瓷 （D）铝合金
30陶瓷滤芯具备（D）
（A）结构简单 （B）节省金属 （C）滤清效高 （D）寿命长
31提供（A）检测燃油泵坏
（A）压力 （B）加速性 （C）电压 （D）电流
32开点火开关启动发动机燃油泵继电器（C）
（A）工作 （B）直工作 （C）工作1－2秒 （D）间隙性工作
33燃油泵继电器受（C）控制
（A）蓄电池 （B）点火开关 （C）ECU （D）保险丝
34拔掉燃油压力调节器真空燃油压力会（A）
（A）升 （B）变 （C）降 （D）波动
35急加速时燃油压力会（A）
（A）升 （B）变 （C）降 （D）波动
36燃油系统压力高说明燃油压力调节器（D）
（A）泄漏 （B）卡死 （C）导通 （D）堵塞
37喷油嘴（D）孔
（A）单 （B）双 （C） （D）
38断缸实验时应该（C）
（A）拔掉喷油嘴保险丝 （B）拔掉燃油泵保险丝
（C）拔掉喷油嘴插头 （D）拔掉高压线点火线圈
39断缸实验时果拔掉高压线点火线圈会引起（D）损坏
（A）活塞 （B）气门 （C）缸体 （D）三元催化器
40怠速控制装置（D）
（A）步进马达式 （B）旋转式 （C）电子控制节流阀 （D）项
41怠速控制装置损坏会引起（B）
（A）熄火 （B）爆震 （C）车辆抖动 （D）转速波动
42安装怠速马达车辆怠速时节气门处（A）
（A）关闭 （B）全开 （C）微开 （D）部分开
43曲轴箱通风阀（PCV）（D）相连
（A）气 （B）废气循环系统 （C）排气系统 （D）进气系统
44曲轴箱通风阀（PCV）常见障（B）
（A）常通 （B）堵塞 （C）破损 （D）断裂
45曲轴箱通风阀（PCV）出现堵塞障会引起（D）
（A）气门结碳 （B）排放超标 （C）机油缺少 （D）活塞烧顶
46水冷系统中加入（C）
（A）水 （B）开水 （C）定浓度配冷液 （D）冷油
47冷车启动冷液通（A）加快升温
（A）循环 （B）循环 （C）循环 （D）循环
48冷系统冷水温冷（C）
（A）刹车油 （B）转助力油 （C）动变速箱油 （D）空调制冷剂
49（B）式水泵广泛采
（A）轴流式 （B）离心式 （C）转子式 （D）齿轮式
50水泵通叶轮旋转（B）作冷液循环
（A）摩擦力 （B）离心力 （C）惯性力 （D）阻力
51水泵转速般曲轴（B）倍
（A）1 （B）1216 （C）2 （D）3
52测试节温器时列方法正确（A）
（A）发动机达正常工作温度手触摸散热器部软
（B）感觉加热器芯子空气散出
（C）拆节温器放入热水中进行测试
（D）发动机运转时观察散热器冷液运动情况
53检验节温器时节温器放入规定水温热水容器中参数检查节温器技术状况必需( C)
（A）节温器阀门开始开启时水温
（B）节温器阀门完全开启时水温
（C）节温器阀门完全开启需时间 （D）节温器阀门开启升程
54发动机冷系中节温器损坏会导致发动机（C）
（A）燃料消耗变少 （B）燃料消耗变 （C）温度低高 （D）影响
55流式散热器冷液流方（A）
（A）进出 （B）进出 （C）左进右出 （D）右进左出
56现代车采（B）散热器
（A）铜制 （B）铝制 （C）锌制 （D）铁制
57散热器盖压力阀（C）冷液沸点
（A）保持 （B）降低 （C）提高 （D）衡
58发动机温度高时硅油风扇离合器处（A）状态
（A）接合 （B）分离 （C）滑 （D）停转
59硅油风扇离合器转速变化（A）控制
（A）冷水温度 （B）发动机机油温度 （C）散热器面气流温度 （D）继电器
60硅油式风扇离合器感温元件（A）
(A)硅油 (B)电子开关 (C)离合器壳体 (D)盘状双金属片
61汽车发动机采（D）风扇离合器
(A)硅油式 (B)机械式 (C)电磁式 (D)项
62电磁风扇离合器根（C）原理动控制风扇转速
(A)硅油 (B)机械 （C）电磁 （D）核
63电磁风扇离合器动部分包括（D）
（A）电磁壳体 （B）线圈 （C）滑环摩擦片 （D）项
64润滑油循环程中流零件工作表面（B）零件温度
（A）提高 （B）降低 （C）保持 （D）稳定
65润滑系统润滑油起着润滑冷（D）作
（A）清洗 （B）密封 （C）防锈 （D）项
66润滑油作（B）
（A）防锈 （B）抗冻 （C）密封 （D）清洁
67机油泵采（C）形式
（A）柱塞泵 （B）叶片泵 （C）齿轮泵 （D）电动泵
68发动机转速2000m时机油压力约低（B）bar
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
69机油没压力时机油压力开关弹簧力作（A）报警灯亮
（A）接通触点导通开关 （B）切断触点导通开关
（C）接通触点断开开关 （D）切断触点断开开关
70面说法正确（A）
（A）全流式机油滤清器串联机油泵油道间滤清进入油道全部润滑油
（B）分流式机油滤清器串联机油泵油道间滤清进入油道全部润滑油
（C）全流式机油滤清器联油道滤清进入油道全部润滑油
（D）分流式机油滤清器联油道滤清进入油道全部润滑油
71采双机油滤清器车辆中粗滤细滤粗滤滤机油中直径（D）mm杂质
（A）0001 （B）0005 （C）001 （D）005
72采褶纸滤芯机油滤清器质量轻体积滤清效果（D）等优点
（A）结构简单 （B）阻力 （C）成低 （D）项
73发动机冷起动时润滑油黏度流动性差润滑油压力会（A）
（A）幅升高 （B）降低 （C）变 （D）确定
74机油泵设计时求（D）
（A）低速压力低高速压力高 （B）低速压力较高高速压力低
（C）低速压力低高速压力低 （D）低速压力较高高速压力高
75限压阀安装机油泵果机油压力达规定值限压阀开启余机油（C）
（A）流回油底壳 （B）流回机油滤清器 （C）流回机油泵进口 （D）分流缸盖
76柴油燃料供低压油路包括：油箱输油泵柴油滤清器（A）等
（A）低压油 （B）喷油泵 （C）喷油器 （D）调速器
77柴油燃料供高压油路包括：喷油泵（A）高压油等
（A） 喷油器 （B）输油泵 （C）油箱 （D）柴油滤清器
78柴油机燃料供系许功中包括（D）
（A） 储存燃料燃料进行滤输送
（B）根负荷变化调节供油量稳定柴油机转速
（C） 相应燃油定时定量定压力喷油质量喷入燃烧室
（D）根发动机工况求配制定数量浓度燃混合气
79A型喷油泵油量调节机构采形式（B）
（A）拨叉式 （B）齿条齿圈式 （C）曲柄指销式 （D）涡轮式
80柱塞式喷油泵般柱塞偶件（D）组成
（A）油量调节机构 （B）驱动机构 （D）泵体 （D）项
81Ⅰ号喷油泵油量调节机构采形式（A）
（A）拨叉式 （B）齿条齿圈式 （C）曲柄指销式 （D）涡轮式
82机械输油泵活塞泵体手油泵活塞泵体等偶件选配研磨达高精度配合（A）
（A）互换 （B）互换 （C）活塞互换 （D）泵体互换
83活塞式输油泵输油量取决活塞行程活塞行程取决（A）
（A）喷油泵凸轮轴偏心轮 （B）喷油泵凸轮轴凸轮
（C）配气机构中凸轮轴偏心轮 （D）喷油泵凸轮轴转速
84输油泵工作性保证输油压力输油量般求输油压力（A）KPa
（A）49196 （B）59196 （C）69196 （D）79196
85长型孔式喷油器适应（D）柴油机
（A）热负荷较低 （B）功率高 （C）功率低 （D）热负荷较高
86喷油器喷油允许（D）
（A）滴油 （B）油液聚滴 （C）漏油 （D）微量潮湿
87台柴油机喷油器喷射压力差应超（B）Kpa
（A）145 （B）245 （C）345 （D）445
88机械离心式调速器调节作范围分（B）调速器全速式调速器
（A）单速式 （B）两速式 （C）三速式 （D）速式
89离心式调速器组成零件纳起分（D）
（A）传动机构 （B）定位机构 （C）调整机构 （D）项
90两速式调速器控制柴油机（C）
（A）低转速 （B）高转速 （C）低高转速 （D）中速
91通常柴油滤清器单级（B）滤清器两种
（A）级 （B）粗细两级 （C）单联 （D）双联
92(B)组件装柴油油箱里阻止气污染物质进入电动燃油泵
（A）燃油滤清器 （B）柴油滤清器 （C）空气滤清器 （D）滤网
93纸质滤芯特点（D）
（A）质量体积 （B）滤清效率高 （C）寿命长 （D）
94电控燃油喷射系统通调节（B）改变混合气浓度
（A）点火 （B）喷油量 （C）进气量 （D）变正时
95电控燃油喷射系统中喷油量少取决（D）
（A）喷油器开启压力 （B）燃油系统压力 （C）燃油泵供油量 （D）喷油器开启时间
96电控燃油喷射系统基采（A）
（A）单点喷射 （B）FSI （C）MPFI （D）MFI
97电控燃油喷射系统包括（D）
（A）空气供装置 （B）燃油供装置 （C）电子控制装置 （D）项
98L型电控燃油喷射系统燃油系统压力约（B）巴
（A）2 （B）25 （C）3 （D）4
99汽油缸直径喷射需燃油压力约（C）Mpa
（A）0304 （B）34 （C）3040 （D）300400
100着发动机水温升高水温传感器（D）
（A）电阻值输出电压升高 （B）电阻值输出电压降低
（C）电阻值降低输出电压升高 （D）电阻值降低输出电压升高
101关曲轴位置传感器类型错误说法（B）
（A）光电式 （B）热敏电阻式 （C）霍尔式 （D）电磁感应式
102爆震传感器信号修正（A）
（A）点火提前角 （B）喷油脉宽 （C）进气量 （D）怠速
103电控燃油喷射系统燃油泵部分装（A）
（A）油箱 （B）车身 （C）行李箱 （D）发动机室
104燃油系统压力（D）决定
（A）ECU （B）电压 （C）电流 （D）燃油压力调节器
105怠速控制阀类型（A）
（A）步进电机型 （B）石蜡型 （C）双金属型 （D）单金属型
发动机检修
判断题
1活塞修理尺寸加数值般刻活塞裙部（×）
2进行连杆弯扭检验时首先应连杆头轴承盖装（×）
3活塞连杆组装配时注意否采缸号活塞连杆安装方（√）
4曲轴弯曲变形影响配气正时点火正时（×）
5偏心法磨削连杆轴颈减少磨削量增加修次数应量采（×）
6气缸体损伤形式面变形缸体裂纹气缸磨损螺纹孔拉伸水道边缘处腐蚀（√）
7气缸搪削方法气缸中心线位置确定分心法心法（√）
8发动机缸体面50×50mm范围面度误差应020mm（×）
9缸盖材料原修理（×）
10气门座损伤产生危害漏气（√）
11气门导镶配应搪缸前进行（√）
12汽油泵出现障通常采检查油压办法判断（√）
13机油泵采叶片泵形式（×）
14润滑系统限压阀钢球磨损会造成压力高（×）
15水泵检测首先检查轴承否畅运作异响（√）
16现代车辆维修中果水泵出现问题直接进行更换（√）
17发动机运转时水泵工作正常缺水水温高原节温器损坏走循环（√）
18传统点火系中般火花塞电极间隙10～12mm（×）
19点火开始活塞达止点段时间曲轴转角度称点火提前角（×）
20果蓄电池电解液足时应加注硫酸稀释溶液（×）
21喷油嘴检验方法喷油器试验器进行求喷雾细密均匀喷雾时应带爆裂声（√）
22喷油器高压燃油刷机械杂质磨损针阀弹簧击针阀易断裂（×）
23喷油泵种转速供油量调速器工作状况关（×）
24出油阀阀座磨损会喷油时间迟（×）
25活塞修理尺寸加数值般刻活塞裙部（×）
二单选题
1东风EQ1090汽车发动机选配活塞时组活塞重量差应（A）
（A）8g （B）6g （C）10g （D）12g
2活塞修理尺寸应标记（A）
（A）活塞顶部 （B）活塞底部 （C）活塞裙部 （D）连杆
3常温汽油发动机求活塞销销座孔（C）mm微量盈
（A）025075 （B）00250075 （C）0002500075 （D）000025000075
4连杆工作时受复杂（A）载荷作会发生连杆弯曲扭曲
（A）交变 （B）单 （C）附加 （D）双
5校正连杆时通常(A)
（A）先校正扭曲校正弯曲 (B)先校正弯曲校正扭曲 (C)校正扭曲(D)校正弯曲
6汽车零件关安全零部件曲轴连杆凸轮轴前桥等进行（B）检查
(A)衡 (B)探伤 (C)气压试验 （D）尺寸
7热装合法活塞置入（A）中加热80～90℃取出擦干装合
（A）水 （B）汽油 （C）柴油 （D）煤油
8装配活塞连杆总成台发动机质量差超（D）g
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40
9加热活塞安装活塞销活塞冷测量活塞裙部椭圆变形变形量超（B）mm
（A）001 （B）002 （C）003 （D）004
10曲轴轴颈径磨损呈（B）
（A） 圆形 （B）椭圆形 （C）锥形 （D）橄榄形
11曲轴轴颈轴磨损呈（C）
（A） 圆形 （B）椭圆形 （C）锥形 （D）橄榄形
12曲轴扭曲变形（ D ）
（A）加剧活塞连杆磨损 （B）加剧气缸磨损
（C）曲轴疲劳断裂 （D）影响配气正时点火正时
13曲轴轴颈磨削序（B）
（A） 先磨连杆轴颈 （B）先磨轴颈
（C）前次磨削轴颈 （D）连杆轴颈轴颈时磨削
14磨削修复曲轴时级（B）mm
（A）035 （B）025 （C）015 （D）040
15采修理尺寸法维修曲轴时（C）
（A）先磨削曲轴矫正曲轴弯曲 （B）先磨削轴颈矫正曲轴弯曲
（C）先矫正曲轴弯曲磨削曲轴 （D）先矫正曲轴弯曲磨削轴颈
16发动机气缸修理尺寸级差（D）
（A）001mm （B）005mm （C）010mm （D）025mm
17气缸磨损特点：轴呈（B）
（A）椭圆形 （B）锥体 （C）圆柱形 （D）锥体
18气缸磨损特点：径呈（A）
（A）椭圆形 （B）锥体 （C）圆柱形 （D）锥体
19保证磨缸质量前提磨削余量（B）
（A）越越 （B）越越 （C）标准 （D）视情定
20发动机否需修标志（A）
（A）气缸圆度误差 （B）气缸体面度误差
（C）气缸轴线气缸体垂直度误差 （D）凸轮轴轴线曲轴轴线行度误差
21气缸圆度误差数值测表面截面（B）
（A）直径差 （B）直径差二分
（C）直径 （D）直径二分
22气缸盖修复应（D）加测量调整防压缩变化
（A）气缸垫 （B）气门座密封性 （C）气缸盖面度 （D）燃烧室容积
23检验气缸体气缸盖变形直尺放面（D）测量直尺面间间隙
（A）高度尺 （B）游标卡尺 （C）千分尺 （D）厚薄规
24气缸盖面全长面度误差（A）mm
（A）010 （B）015 （C）020 （D）025
25部分缸盖裂纹损伤采（A）修复
（A） 粘结法 （B）焊接法 （C）螺钉填补法 （D）烧结法
26局部预热加压结合（D）修整面气缸盖修理方法
（A）砂轮机 （B）砂纸 （C）锉刀 （D）铲刮法
27气缸盖变形铣削易出现（C）现象
（A）点火正时出现偏差 （B）气门碰活塞 （C）燃烧室容积等 （D）气缸漏气
28凸轮轴凸轮磨损气门升程会（A）
（A）减 （B）增 （C）变 （D）
29气门弹簧长度般缩短超（B）mm
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
30气门弹簧弹力超原规定（D）
（A）12 （B）14 （C）15 （D）110
31气门气门座接触位置偏部应该（D）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
32气门气门座接触位置偏部应该（A）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
33精绞应该（B）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
34燃油泵进口处燃油滤网污染正确做法（A）
（A）清洁燃油箱燃油滤网然燃油系统进步检查
（B）燃油泵进口处清理干净装燃油泵继续
（C）更换油泵旧滤网继续 （D）必须更换全新喷油器
35列素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力低？（C）
（Ａ）燃油泵油连接松动 （B）燃油泵压力调节器出障
（C）燃油泵止回阀泄露 （D）燃油泵入口堵塞
36汽油泵控制电路障包括（D）？
（A）EFI继电器障 （B）汽油泵继电器障
（C）空气流量传感器汽油泵开关接触良 （D）项
37发动机机油泵齿轮啮合间隙应（B）
（A） 001mm （B）035mm （C）010mm （D）050mm
38发动机冷车机油压力正常温度正常机油压力低原（C）
（A）机油泵泵油量 （B）缺少机油 （C）机油黏温性 （D）道漏
39发动机修怠速运转时机油压力般低（B）
（A）20Kpa （B）50Kpa （C）3Kpa （D）200400KPa
40试验条件接实际工作条件机油泵试验时应加入定例（A）
（A） 煤油 （B）汽油 （C）柴油 （D）水
41发动机达正常工作温度果怠速高速发动机机油压力低应限压阀弹簧端（B）垫片
（A）减少 （B）增加 （C）变 （D）更换
42发动机达正常工作温度果怠速高速发动机机油压力高应限压阀弹簧端（A）垫片
（A）减少 （B）增加 （C）变 （D）更换
43水泵（A）驱动
（A）皮带 （B）法兰 （C）齿轮 （D）联轴器
44水泵吸入侧物体堵住叶轮周围（C）引起气泡气蚀叶轮呈虫蛀状
（A）涡流 （B）正压 （C）负压 （D）逆流
45百分表测量叶轮端面面振动面振动限度（C）mm
（A）01 （B）03 （C）05 （D）07
46果出现（D）需水泵进行修理
（A）冷水循环 （B）水泵漏水 （C）异响 （D）水温低
47水泵采（C）做密封材料
（A）橡胶 （B）玻璃纤维 （C）石墨 （D）陶瓷
48水泵采（A）
（A）涡轮旋转式 （B）泵轮旋转式 （C）直流旋转式 （D）流旋转式
49节温器位置装倒冷系会（B）
（A） 正常工作 （B）热 （C）冷 （D）时冷时热
50般良节温器应76℃时开始开启（A）℃时完全开启
（A）86 （B）96 （C）100 （D）106
51冷系统节温器阀门开启温度高会发动机（A）
（A）温度高 （B）温度底 （C）温度正常 （D）温度波动
52火花塞电极间隙应（D）测量
（A） 千分尺 （B）百分表 （C）圆形量规 （D）厚薄规
53白金火花塞电极间隙（C）mm
（A）0708 （B）0809 （C）1011 （D）1112
54火花塞电极间隙（A）mm
（A）0708 （B）0809 （C）1011 （D）1112
55（B）转速佳点火提前角发动机负荷增加减
（A）增 （B） （C）减 （D）波动
56发动机点火迟表现（A）
（A）发动机温度升高 （B）碳氢化合物超标 （C）氧化碳超标 （D）爆震
57发动机点火早表现（C）
（A）加速灵敏 （B）排气发闷 （C）回火 （D）放炮
58定电压充电时蓄电池充电机（C）连接充电程中电压应保持恒定
（A） 串联 （B）串联联 （C）联 （D）确定
59果蓄电池电解液足时应添加（B）
（A）矿泉水 （B）蒸馏水 （C）水 （D）开水
60电解液重低（C）需充电
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
61喷油嘴检验时允许出现滴油（A）现象
（A） 渗漏 （B）堵塞 （C）雾化良 （D）雾化
62柴油机喷油器进行试验时通（A）观察压力20Mpa降18Mpa时间应少5～8秒
（A） 试验器压力表 （B）机油压力表 （C）真空表 （D）水温表
63喷油器密封实验油（C）柴油
（A）20号 （B）10号 （C）0号 （D）10号
64喷油器密封针阀关闭严会产生燃油（A）现象
（A）滴漏 （B）畅 （C）回流 （D）阻塞
65喷油嘴偶件中（B）易磨损
（A）顶杆 （B）针阀 （C）调压螺钉 （D）调压弹簧
66喷油器喷雾质量求（D）
（A）喷射油雾束应细均匀肉欲出油滴飞溅现象
（B）孔式喷油器孔应形成雾化良油雾束
（C）轴针式喷油器初期喷出股雾化十分雾束接着喷出雾化良伞形雾束正常
（D）项
67高压泵试验台（A）法检验供油时刻
（A） 溢流 （B）加压 （C）加温 （D）油路旁通
68喷油泵供油时刻调整时调整螺钉拧出供油提前角（B）
（A） 减 （B）增 （C）变 （D）
69喷油泵调速器试验项目（C）怠速时起作转速
（A）急加速 （B）中速 （C）高速 （D）中高速
70喷油泵中出油阀偶件磨损会喷油时间（B）
（A）滞 （B）提前 （C）变 （D）确定
71喷油泵供油量通改变柱塞（D）调节
（A）柱塞直径 （B）长度 （C）顶部形状 （D）效行程
72柱塞构造油槽（B）分调整油量时注意转动方
（A）旋旋 （B）左旋右旋 （C）前旋旋 （D）正旋反旋
汽车底盘构造工作原理
判断题
1桑塔纳轿车传动形式发动机置驱动（×）
2桑塔纳轿车传动形式发动机置驱动（×）
3数置发动机布置缩短汽车悬架（×）
4全轮驱动汽车般广泛应轿车（×）
5离合器中防止分离杠杆运动干涉结构措施支点摆动式重点摆动式两种（×）
6双片离合器中间压盘压盘样分离杠杆直接拉动分离（×）
7膜片弹簧离合器高速时压紧力太稳定（×）
8变速器防止时挂入两档位必须操机构装设锁装置（×）
9海桑塔纳轿车二轴式变速器3前进档倒档（×）
10转盘轴线转器输入轴轴线重合采万传动装置（×）
11防止滚针轴承离心力作万节叉脱出轴承应进行轴定位（√）
12球叉式万节承载力磨损结构紧凑拆装方便应越越广泛（×）
13非独立悬架驱动桥般整体式桥壳（Ö）
14断开式独立悬架特点侧车轮全部通弹性悬架挂车架（车身）面（×）
15减速器中采双曲面齿轮缺点噪声承载力低（×）
16驱动桥架空差速器壳转速零时侧车轮受外力转动侧车轮会相方转动（×）
17全浮式半轴支承形式中半轴差速器没直接联系（×）
18式转桥圆形断面抗弯强度较质量较抗扭强度较差（×）
19兼起转驱动作前桥称转驱动桥（√）
20销倾角车轮动回正作车速密切相关（×）
21销倾角般前轴连悬架安装车架时前轴倾斜形成(Ö)
22前轮外倾角作提高前轮工作安全性外作车轮动回正（×）
23前轮前束值通改变转横拉杆长度调整（√）
24车轮形状深底式轮辋深底式宽轮辋等（√）
25轮胎标注轮胎尺寸（√）
26非独立悬架汽车侧车轮路面跳动时侧车轮会受影响（×）
27独立悬架汽车车桥断开式（√）
28根形状减振器分单式双式（√）
29汽车转时外侧转轮偏转角越转弯半径越（×）
30循环球式转器传动效率高易产生手现象（×）
31齿轮齿条式转器齿轮直接啮合操灵敏性非常高（√）
32双销式转器指销单销式指销磨损寿命短（×）
33非独立悬架转传动机构杆件间采球形铰链连接设防止松脱缓吸振动消磨损间隙等结构措施（√）
34独立悬架配转传动机构前束通调整直拉杆长度调整（×）
35装动力转装置汽车转动回正量减弱（×）
36叶轮泵式动力转装置中控制阀控制液压高底（√）
37汽车制动时旋转制动蹄摩擦片旋转着制动鼓产生摩擦力矩方车轮旋转方相（×）
38液压制动装置分路果漏油会整制动系失效（×）
39气压制动传动装置空压机储气筒制动阀制动气室调压机构气压表等组成（√）
40鼓式车轮制动器分简单非衡式衡式简单增力式三种（×）
41盘式制动器特点热稳定性抗水衰退力强制动时助势作（×）
42驻车制动器种通驾驶员操车辆停止防止车辆移动制动装置（√）
43双路液压系统中套路泄漏时影响套路正常工作（×）
44双腔列膜片式制动控制阀前桥中装根推杆（×）
45安装EBD（电子制动力分配）系统车辆需例阀（√）
46真空助力器加力气室控制阀二部分组成（√）
二单选题
1桑塔纳轿车传动形式（C）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机置驱动
（C）发动机前置前驱动 （D）发动机置前驱动
2发动机前置前驱动优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）高速转弯易跳动（D）项
3发动机前置前驱动汽车突出优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）操简单 （D）高速转弯易跳动
4桑塔纳轿车传动形式（C）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机置驱动
（C）发动机前置前驱动 （D）发动机置前驱动
5发动机前置前驱动优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热（C）高速转弯易跳动 （D）项
6发动机前置前驱动汽车突出优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）操简单 （D）高速转弯易跳动
7发动机置驱动特点（D）
（A）发动机散热 （B）操发动机离合器变速器杆件少操简单
（C）桥易载 （D）提高高速行驶稳定性
8采发动机置驱动优点（D）
（A）前桥易载 （B）提高高速行驶稳定性
（C）降低高速行驶时空气阻力 （D）项
9数置发动机（A）布置缩短汽车悬架
（A）横 （B） （C）斜 （D）水
10全驱动汽车前桥驱动桥需变速器面加装（C）
（A）差速器 （B）动力分配器 （C）分动器 （D）减速器
11越野车结构特征（D）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机前置前驱动 （C）发动机置驱动（D）全轮驱动
12早采全轮驱动汽车制造公司（A）
（A）奥迪 （B）奔驰 （C）宝马 （D）福特
13东风EQ1090E型汽车离合器动部分（D）组成
（A）飞轮 (B)离合器盖 (C)压盘 (D)项
14东风EQ1090E型汽车离合器动部分（D）组成
（A）动盘 （B）动轴 （C）压紧装置 （D）项
15传动片具（）作
（A）离合器盖动力传压盘（B）压盘起导（C）压盘起定心（D）项
16双片离合器接合逐渐进行接合较柔般采（C）装置
(A) 压紧 (B)扭转减振 (C)动盘轴弹性 (D)分离
17双片离合器中压盘限位螺钉进行调整（B）
（A）离合器完全分离情况进行 （B）离合器完全接触情况进行
（C）离合器完全接触分离情况进行 （D）离合器半联动情况进行
18双片离合器总成安装飞轮中发现离合器拖滞时应调整（C）
（A）分离杠杆螺钉 （B）压紧弹簧 （C）限位调整螺钉 （D）传动销
19膜片弹簧式离合器采膜片弹簧作（C）
（A）回位弹簧 （B）传动弹簧 （C）压紧弹簧 （D）缓弹簧
20膜片弹簧（A）利提高离合器转矩容量情况减少离合器轴尺寸
（A）轴尺寸较径尺寸较 （B）轴尺寸较径尺寸较
（C）轴尺寸较径尺寸较 （D）轴尺寸较径尺寸较
21膜片弹簧（）提高热容量
（A）轴尺寸适增加压盘厚度（B）轴尺寸适减少压盘厚度（C）轴尺寸适增加压盘厚度 （D）轴尺寸适减少压盘厚度
22三轴式变速器三根轴分（A）
（A） 第轴第二轴中间轴 （B）第轴第二轴第三轴
（C）前轴轴中间轴 （D）第轴中间轴倒档轴
23三轴式变速器三根轴包括（B）
（A）第三轴 （B）中间轴 （C）倒档轴 （D）传动轴
24普通齿轮式变速器换档装置常见（D）
（A）直接滑动齿轮式 （B）间接滑动齿轮式 （C）接合套式 （D）项
25三轴式变速器相二轴式变速器取消（A）结构更加紧凑简单
（A）中间轴 （B）第轴 （C）第二轴 （D）倒档轴
26步器类型（D）
（A）常压式 （B）惯性式 （C）行增力式 （D）项
27保证变速器行脱档挂档操机构中设（A）设备
（A）锁 （B）互锁 （C）倒档锁 （D）联锁
28万传动装置般（A）组成
（A）万节传动轴 （B）万节中间支承
（C）中间支承传动轴 （D）万节连接器
29消制造装配误差车架变形传动影响变速器（B）间常设万传动装置
（A）离合器 （B）减速器 （C）差速器 （D）分动器
30万传动装置具体应（A）
（A）变速器驱动桥（B）发动机变速器（C）汽车转操机构（D）离合器变速箱
31单十字轴万节夹角时果动轴等角速度转动动轴速度（D）
（A）快 （B）相 （C）慢 （D）时快时慢
32传动等速性指动轴周（A）均
（A）角速度 （B）线速度 （C）转速 （D）车速
33单万节传动（D）动轴相连传动部件产生扭转振动影响部件寿命
（A）结构简单 （B）刚性连接 （C）没缓装置 （D）等速性
34海桑塔纳轿车转驱动桥采（B）万节
（A）球叉式 （B）球笼式 （C）双联式 （D）三销式
35球叉式万节允许交角（C）度
（A）2728 （B）2930 （C）3233 （D）3435
36球笼式万节允许轴间交角（D）度情况传递扭矩
（A）35 （B）37 （C）45 （D）47
37非独立悬架结构特点两侧车轮（A）车桥相连车轮连车桥起通弹性悬架挂车架面
（A） 根整体式 （B）二根整体式 （C）二根独立式 （D）项
38CA1092型汽车采(A)驱动桥壳桥壳半轴套组成
(A)整体式 (B)断开式 (C)链接式 (D)项
39整体式驱动桥两侧半轴驱动轮（B）横面做相运动
(A) (B) (C)情况 (D)
40采断开式车桥发动机总成位置降低前移汽车重心降提高汽车行驶（A）
（A）稳性 （B）动力性 （C）加速性 （D）转性
41独立悬架特点左右车轮单独通（C）相连
（A）车桥 （B）悬架 （C）悬架车桥 （D）车身
42海桑塔纳采（A）独立悬挂组成
（A）烛式 （B）滑柱式 （C）臂式 （D）横臂式
43减速器圆锥滚子轴承般成安装装配时应具定（C）
（A）位置 （B）方 （C）预紧度 （D）润滑
44减速器双曲面齿轮动齿轮轴线（B）降低车辆重心提高行驶稳定性
（A） 相交 （B）相交 (C)行 （D）垂直
45单级减速器结构简单（D）广泛应中型货车轿车
（A）质量 （B）体积 （C）传动效率高 （D）项
46汽车转弯行驶时差速器行星齿轮处（C）状态
（A）公转 （B）转 （C）公转转 （D）旋转
48汽车整路面直线行驶时差速器行星齿轮处（A）状态
（A）公转 （B）转 （C）公转转 （D）旋转
49两侧车轮阻力时差速器行星齿轮做（C）
（A）公转 （B）转 （C）公转时转 （D）项
50半轴功（B）传动力传车轮
（A）减速器 （B）差速器 （C）变速器 （D）分动器
51全浮式半轴支承形式中半轴（B）没直接联系
（A）车轮 （B）桥壳 （C）差速器 （D）传动轴
52全浮式半轴支承广泛应种类型（D）
（A）微型车 （B）车 （C）商车 （D）载货车
53转轻便灵活转节销孔前轴拳部端面装（B）
（A）锲形销 （B）推力轴承 （C）轮毂轴承 （D）面轴承
54部件中（C）属转传动机构
(A)转摇臂 (B)转节臂 (C)转轮 (D)转横拉杆
55转轴出现松动项原引起（A）
(A)转轴万节松动 (B)球头节磨损 (C)横拉杆端头松动 (D)动转臂松动
56转驱动桥转节轴颈制成中空便（B）中穿
（A） 半轴 （B）外半轴 （C）销段 （D）销段
57越野汽车前桥属（ C ）
(A)转桥 (B)驱动桥 (C)转驱动桥 (D)支承桥
58前轮定位中影响转操轻便（ B）
(A)销倾 (B)销倾 (C)前轮外倾 (D)前轮前束
59销倾角作车轮动回正外作（A）
（A）转操轻便 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正稳定力矩 （D）提高车轮工作安全性
60汽车横垂直面转节销中心线（C）偏离垂线倾斜角称销倾角
(A)左端 (B)右端 (C)端 (D)端
61车轮前束调整项目带良果设置(C)
(A)销倾角 (B)销倾角 (C)车轮外倾角 (D)车轮倾角
62销倾角作保持汽车直线行驶外作（A）
（A）形成回正稳定力矩 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正稳定力矩 （D）提高车轮工作安全性
63销倾角作车轮偏转动回正力车速关系（A）
（A）车速越高稳定力矩越车轮偏转回正力强
（B）车速越高稳定力矩越车轮偏转回正力弱
（C）车速关 （D）确定
64顷角越（B）转性变差
（A）直行性越差方盘复位力越强 （B）直行性越强方盘复位力越强
（C）直行性越差方盘复位力越差 （D）直行性越强方盘复位力越差
65车轮（B）面（）面间夹角做前轮外倾角
（A）旋转…水 （B）旋转…垂直 （C）外…水 （D）外…垂直
66前轮外倾角数值（B）
（A）正值 （B）负值） （C）正负 （D）项
67前轮外顷角作（A）
（A）减轻方盘操力 （B）增加方盘操力 （C）减转角（D）增转角
68左右两前轮间距离前端相等（B）称前束值
（A）值 （B）差值 （C）积值 （D）商值
69前轮前束通改变（C）调整
（A）转轮角度 （B）转拉杆长度 （C）转横拉杆长度 （D）梯形臂位置
70前轮前束作（D）
（A）减轻方盘操力 （B）形成回正稳定力矩
（C）减少轮胎磨损 （D）防止车轮产生横滑动
71轮胎易拆装轮辋中央部设（C）
（A）安装槽 （B）浅凹坑 （C）深凹坑 （D）安装孔
72车轮包括（B）
（A）轮胎 （B）轮辋 （C）辐板 （D）辐条
73铝制车轮特点（D）
（A）质量轻 （B）散热性 （C）容易腐蚀 （D）项
74轮胎规格900－20ZG表示（B）
（A）钢丝子午线高压轮胎 （B）钢丝子午线低压轮胎
（C）普通棉线低压轮胎 （D）尼龙子午线低压轮胎
75更换扁率更轮胎二种轮胎直径差异应控制（B）
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
76方盘出现抖动车身振动症状时应（C）
（A）升高轮胎气压 （B）降低轮胎气压 （C）做轮胎动衡 （D）紧固轮胎螺栓
77汽车悬架连接（C）间切传动装置总称
（A）车轮车桥 （B）车轮车架 （C）车架车桥 （D）钢板弹簧车架
78悬架功（D）
（A）连接车身车轮起牢固支撑作 （B）吸收路面击
（C）稳定行驶状态 （D）项
79非独立悬架类型（A）
（A）钢板弹簧式 （B）双横臂式 （C）麦弗逊式 （D）摆臂式
80装（C）弹簧汽车调节车架车轮间垂直距离调整车身高度
（A）钢板 （B）螺旋 （C）扭杆 （D）油气
81悬架弹（D）组成
（A）弹性元件 （B）导装置 （C）减振器 （D）项
82汽车弹簧种类（D）
（A）钢板弹簧 （B）螺旋弹簧 （C）扭杆弹簧 （D）项
83减振器减振阻力般机油流（C）时产生阻力
（A）单阀 （B）节流阀 （C）节流孔 （D）导流孔
84减振器弹簧结合（D）
（A）减轻振动 （B）缓解路面击 （C）改善坐舒适性 （D）项
85复动式减振器（C）减振力产生
（A）伸长时 （B）压缩时 （C）伸长压缩 （D）衡时
86汽车转时外转偏转角间正确关系（C）保证
（A）转盘 （B）直拉杆 （C）转梯形 （D）销倾角
87汽车左转弯时左轮偏转角度（A）右轮偏转角度
（A） （B） （C）等 （D）等
88转机构求操性（D）
（A）复位性 （B）路面击 （C）安全性高 （D）项
89循环球式转器第级传动副（B）
（A）转螺杆齿条 （B）转螺杆转螺母 （C）齿条齿扇（D）转螺母齿扇
90循环球式转器中般（B）级传动副
（A） （B）二 （C）三 （D）四
91循环球式转器中转螺母（A）
（A）第级传动副动件第二级传动副动件
（B）第级传动副动件第二级传动副动件
（C）第级传动副动件第二级传动副动件
（D）第级传动副动件第二级传动副动件
92海桑塔纳轿车采（A）转器
（A）齿轮齿条式 （B）循环球式 （C）曲柄指销式 （D）蜗杆滚轮式
93齿轮齿条式转器（C）
（A）正效率高 （B）逆效率高 （C）正逆效率高 （D）项
94（A）转器特适麦弗逊悬架配合
（A）齿轮齿条式 （B）循环球式 （C）曲柄指销式 （D）蜗杆滚轮式
95（B）指销构成蜗杆曲柄指销式转器传动副
（A）曲柄 （B）蜗杆 （C）螺杆 （D）蜗轮
96蜗杆曲柄指销式转器中（D）
（A）指销动件蜗杆动件 （B）指销动件蜗杆动件
（C）指销动件蜗杆动件 （D）指销动件蜗杆动件
97蜗杆曲柄指销式转器中传动副（A）
（A）蜗杆指销 （B）蜗杆顶销 （C）蜗杆 （D）指销
98东风EQ1090E型汽车转横拉杆球头座（A）制
（A）钢 （B）铸铁 （C）铝 （D）铜
99非独立悬架转传动机构包括（D）
（A）转摇臂 （B）转直拉杆 （C）转节臂转梯形 （D）项
100转直拉杆转摇臂转节臂连接件（A）型铰链
（A）球 （B）椭圆 （C）方 （D）梯
101独立悬架转传动机构调整前束时应（C）
（A）调整左边根横拉杆 （B）调整右边根横拉杆
（C）左右二根起调整 （D）调整
102前轮采独立悬架汽车转梯形机构中横拉杆应（A）
（A）断开式 （B）整体式 （C）组合式 （D）没特规定
103选项中属汽车独立悬架中球头节（B）
（A）压缩承载球头节 （B）拉杆承载球头节 （C）拉伸承载球头节 （D）非承载球头节
104双作叶片泵转子定子中心重合转子旋转时叶片半径处半径处移动时两叶片间空间容积逐渐减（A）
（A）排油 （B）吸油 （C）形成真空 （D）压力衡
105常压式转助力器汽车转时系统工作油低压分配阀时处（B）
（A）全开位置 （B）全闭位置 （C）开半 （D）开三分
106动力转齿轮箱驾驶员左转动方盘时通止回阀工作油液压力活塞推（A）
（A）左边 （B）右边 （C）左右定 （D）中间动
107叶轮泵式动力转装置中控制阀控制液压（B）
（A）输出输入 （B）高低流量 （C）高低 （D）流量
108整体式动力转装置中控制阀控制着液压（B）
（A）输出输入 （B）高低流量 （C）高低 （D）流量
109动力转齿轮箱箱体活塞蜗杆轴扇形齿轮轴扭力杆第二（B）等组成
（A）阀体 （B）止回阀 （C）储2油箱 （D）截断阀
110放松制动踏板（A）作制动蹄制动鼓间隙恢复解制动
（A）回位弹簧 （B）支承销 （C）推杆 （D）凸轮
111汽车必须具备（B）套相互独立制动装置
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
112汽车制动实际（）转化热
（A）重力 （B）运动 （C）阻力 （D）压力
113液压制动系统缸（D）等组成
（A）轮缸 （B）储液室 （C）推杆 （D）项
114载重汽车获制动效果轮轮缸直径做前轮（A）时轮缸径做缸径
（A） （B） （C）样 （D）
115液压式制动装置频繁制动器时液压系统会（C）
（A）制动液沸腾 （C）制动路膨胀 （C）气阻 （D）制动液泄漏
116东风EQ1090E型汽车制动踏板行程应气压制动阀（B）
（A）调整螺钉挺杆间间隙 （B）排气间隙
（C）调整螺钉壳体间间隙 （D）调整
117气压制动器驱动力完全（B）产生
（A）液压 （B）气压 （C）脚踏板 （D）制动蹄
118造成气压制动拖滞障原（C）
（A）制动阀排气间隙 （B）制动阀排气间隙
（C）制动器回位弹簧断裂软 （D）制动蹄制动鼓配合间隙
119简单非衡式车轮制动器汽车前进倒车时制动力（A）
（A）相等 （B）前进时增加退时减少
（C）前进时减少退时增加 （D）前进退均增加
120简单非衡式制动器制动时轮缸左右制动蹄施相等作力左右制动蹄压制动鼓作力（B）
（A）相等 （B）左右 （C）左右 （D）反复变化
121张型双蹄式制动器张开装置形式（D）凸轮式两种
（A）非衡式 （B）衡式 （C）行增力式 （D）轮缸式
122盘式制动器重型汽车客车采原作（C）
（A） 制动力 （B）安全性 （C）制动热稳定性 （D）散热良
123盘式制动器优点（D）
（A）制动力较稳定 （B）耐衰减性良 （C）水湿恢复迅速 （D）项
124属盘式制动器组成（D）
（A）制动钳 （B）制动盘 （C）制动片 （D）回位弹簧
125驻车制动器般控制（B）
（A）前二轮 （B）二轮 （C）四轮 （D）前轮轮
126厦门驻车制动器操类型（D）
（A）脚踩式 （B）手动式 （C）电控钮式 （D）变速箱操杆连动
127数货车驻车制动器安装（D）面
（A）离合器 （B）减速器 （C）差速器 （D）变速器
128制动总泵作踏板输入（B）转换成液压
（A）动 （B）机械 （C）力矩 （D）动量
129制动总泵般（B）
（A）单制动总泵 （B）串联制动总泵 （C）联制动总泵 （D）串联制动总泵
130串联制动总泵储液罐制动液（C）
（A）第室活塞 （B）第二室活塞 （C）二 （D）二
131气压制动系统制动气压压力（C）控制
（A）气筒气压 （B）调压器 （C）制动控制阀 （D）制动气室
132面属双腔列膜片式制动控制阀调整容（D）
（A）排气间隙 （B）制动气压 （C）动气压差 （D）制动间隙
133行驶中气压制动力驾驶员通（D）控制
（A）空压机 （B）制动气室 （C）继动阀 （D）制动阀
134例阀调节（B）
（A）前轮制动力 （B）轮制动力 （C）四轮制动力 （D）左右制动力
135面说法种正确（A）
（A）例阀达设定压力前制动总泵制动分泵制动液压11例升
（B）例阀超设定压力制动总泵制动分泵制动液压11例降
（C）例阀超设定压力制动总泵制动分泵制动液压11例升
（D）例阀超设定压力制动分泵压力升快
136例阀初始工作设定压力普通制动情况压力紧急制动情况压力（C）
（A）差 （B） （C）中间值 （D）积
137真空助力器真空增压器相结构简单省略（D）
（A）加力气室左腔 （B）加力气室右腔 （C）控制阀 （D）辅助缸
138真空助力器利发动机产生负压防止负压消失路中（D）
（A）安装电磁阀 （B）安装传感器 （C）强化连接 （D）安装单阀
139真空助力器压力增采（D）
（A）加制动力 （B）提高发动机转速 （C）路直径增 （D）助力器隔膜直径增
底盘检修
判断题
1东风EQ1090汽车离合器动盘花键毂安装时长毂应变速器（√）
2东风EQ1090E型汽车分离杠杆球形螺母旋入踏板行程减（√）
3变速器变速叉弯扭火焰校正法校正（×）
4变速器齿轮齿套齿长方磨成锥形易造成变速器换档困难（×）
5变速器壳体重处裂纹采粘结法修复（Ö）
6安装变速器轴承时轴承圈圆角较侧必须齿轮（√）
7汽车转时出现异响减速器齿轮啮合间隙致（×）
8减速器调整时应先调啮合印痕调轴承预紧度调啮合间隙（×）
9汽车转时出现异响差速器行星齿轮啮合间隙造成（×）
10轴间差速器四轮驱动汽车分动器高挡时两轮驱动四轮驱动（×）
11循环球式机械转器壳体侧盖产生裂纹时需更换（√）
12机械双销式转器摇臂轴销轴承预紧度利销调整螺母调整（√）
13转横直拉杆球头调整紧缺油造成高速摆振（×）
14钢板弹簧U型螺栓未拧紧易导致钢板断裂（√）
15装配筒式减振器油封时应外表面圆角端储油缸螺母（√）
16制动器制动蹄回位弹簧两端拉钩断裂重新弯钩继续（×）
17制动蹄片制动鼓处间隙应调相等（×）
18液压制动系液压缸推杆活塞间隙制动迟（×）
19东风EQ1090E型汽车制动阀调整项目排气间隙制动气压前腔气压差（√）
20真空助力器检验方法车检验法仪表检验法两种（√）
21驻车制动器扇形齿轮牙齿棘爪断裂粘结修复（×）
二单选题
1离合器分离叉松旷会离合器（C）
（A）异响 （B）振动 （C）操沉重 （D）滑
2海桑塔纳轿车离合器踏板行程（B）
（A）10～15mm （B）15～25mm （C）25～30mm （D）30～40mm
3离合器分离彻底原（D）
（A）踏板行程太 （B）压紧弹簧弹力均
（C）液压式离合器液压系统空气 （D）项
4离合器压盘修整曲轴组合应进行（B）试验
（A）静衡 （B）动衡 （C）压力 （D）疲劳
5离合器压紧弹簧软会离合器（D）
（A）异响 （B）分离彻底 （C）操沉重 （D）滑
6东风EQ1090E型汽车离合器动盘铆钉头衬片工作表面距离（C）mm
（A）1 （B）13 （C）18 （D）2
7变速器锁装置失效引起变速器（A）
（A）跳档 （B）乱档 （C）异响 （D）换档困难
8变速器互锁装置失效引起变速器（B）
（A）跳档 （B）乱档 （C）异响 （D）换档困难
9变速器盖箱体扣合时应齿轮拨叉处（C）位置
（A）档 （B）二档 （C）空档 （D）倒档
10变速器齿轮正常磨损规律（A）
（A）齿轮齿面磨损花键磨损快 （B）滑动齿轮常啮合齿轮磨损慢
（C）齿轮齿面磨损花键磨损慢 （D）齿轮齿面磨损花键磨损相
11变速器齿轮齿面磨损会成（D）
（A）球形 （B）圆形 （C）椭圆形 （D）锥形
12般倒档齿轮（A）
（A）齿轮 （B）斜齿轮 （C）双曲面锥齿轮 （D）锥齿轮
13变速器轴承严重磨损间隙轴转动时跳动易造成变速器（A）
（A）跳档 （B）乱档 （C）换档困难 （D）分离清
14变速器壳盖结合面翘曲变形（）检查
（A）游标卡尺 （B）厚薄规 （C）千分尺 （D）深度尺
15针变速器采加热方法安装轴承轴承应恒温箱油槽中加热（B）度
（A）1050 （B）60100 （C）110150 （D）160200
16变速器第二轴前轴承异响发动机起动（C）挂档前听见
（A）前 （B）时 （C） （D）
17三轴式齿轮变速器中间轴齿轮旋转方（D）
(A)汽车前进时第轴相 (B)汽车倒退时第轴相
（C）汽车前进时第轴相反倒退时第轴相
(D)汽车前进时倒退时第轴相反
18手动变速器第二轴（输出轴）轴间隙会产生（A）
(A)脱档 (B)起步困难 (C)乱档 (D)传递转矩变
19减速器圆锥动齿轮轴承轴间隙应（B）
（A）001mm （B）005mm （C）020mm （D）050mm
20减速器圆锥动齿轮啮合间隙（B）mm
（A）0103 （B）0206 （C）0710 （D）1114
21动锥齿轮轮齿图红色颜料复转动动锥齿轮动齿轮轮齿正转逆转工作面印迹位齿高中间偏端占齿面宽度（C）
（A）40 （B）50 （C）60 （D）70
22减速器调整时必须首先保证正确（D）
（A）啮合面积 （B）啮合位置 （C）啮合间隙 (D)啮合印痕
23装格里森齿轮减速器调整传动器齿轮啮合印痕应（C）
（A）正中 （B）偏端 （C）偏端 （D）偏两端
24减速器圆锥滚子轴承预紧度调整必须（A）
（A）齿轮啮合调整前进行（B）齿轮啮合调整进行
（C）减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行
（D）齿轮啮合调整－减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
25差速器齿轮齿面局部剥落部位应超齿高（B）
（A）12 （B）13 （C）23 （D）14
26差速器助（）固定差速器壳
（A）螺母 （B）铆钉 （C）花键 （D）轴承
27二轮胎时500转分速度运转中车轮速度突然0齿轮（D）转分
（A）0 （B）250 （C）500 （D）1000
28东风汽车减速器齿侧间隙调整差速器轴承（A）移动动齿轮位置达
（A）调整螺母 （B）调整螺 （C）调整垫片 (D)调整垫块
29解放CA1091汽车差速器轴承预紧度利（A）调整
（A）差速器轴承左右环形调整螺母 （B）差速器轴承侧调整垫片
（C）传动器壳侧盖调整垫片 （D）差速器轴承外侧调整垫片
30CA1091汽车减速器动圆锥齿轮轴承预紧度(A)进行调整
(A)调整垫片 (B)转动调整螺母 (C)转动调整螺栓 (D)改变隔圈厚度
31（A）广泛采变传动齿轮齿条式转器
（A）客车 （B）货车 （C）载重车 （D）客车
32桑塔纳采（B）齿轮齿条式机械转器
（A）变传动 （B）定传动 （C）角传动 （D）齿轮传动
33汽车转时转动方盘时感沉重费力原（A）
（A）转器蜗杆轴承紧 （B）转器蜗杆轴承松
（C）转器蜗杆轴承时松时紧 （D）转器蜗杆轴承符合标准
34蜗杆滚轮式转器中滚轮蜗杆两端处啮合间隙中间松旷时说明（B）
（A）啮合间隙调整 （B）滚轮磨损
（C）制造安装 （D）轴承预紧度调整
35循环球式转器钢球拆应（B）
（A）全部钢球清洗放起 （B）轨道清洗分开放置
（C）测量直径放置 （D）测量质量放置
36涡轮蜗杆啮合间隙必须适间隙（D）
（A）转灵活 （B）直线行驶稳定 （C）转沉重 （D）转流回直线行驶稳定
37安装转传动机构转垂臂时应转盘处（A）
（A）直行位置 （B）左转极限位置 （C）右转极限位置 （D）位置
38汽车行驶方驾驶员意改变保持汽车稳定行驶现转系统中（A）两部分保证
（A）转装置转传动机构 （B）方盘转器
（C）转器转节臂 （D）转节臂转轮
39液压动力转系统中滑阀阀体中移动时动力缸活塞两腔（B）推动回运动起转助力作
（A）相等油压 （B）油压差 （C）相反油压 （D）相方油压
40汽车载荷增加时（C）动调节车身高度
(A)横扭力杆 (B)螺旋弹簧 (C)空气弹簧 (D)减振器
41汽车悬架系统中横稳定杆（B）时起作
(A)车身垂直振动 (B)汽车转弯 (C)车身摆动 (D)倒车时
42汽车独立悬架中（D）代螺旋弹簧
(A)横稳定杆 (B)摆臂支撑杆 (C)减振器 (D)扭力杆
43车架裂纹较长受力处宜采焊修方法（C）
（A）直接焊修法 （B）挖补焊修法 （C）加强腹板焊修法 （D）铆焊结合法
44单作式减振器减振作发生（B）中
(A)压缩行程 (B)伸张行程 (C)压缩伸张行程 (D)工况
45减振器定角度安装目（A）
(A)延长寿命 (B)改善垂直稳定性 (C)抑制加速时击 (D)抑制制动时击
46制动器制动蹄张开时径位移量部位（C）
（A）活动端 （B）支承端 （C）中部 （D）距活动端三分处
47制动器检测时求制动蹄衬片半径（B）制动鼓半径
（A）等 （B） （C） （D）确定
48汽车行驶中制动踏板踩底制动效果原（B）
（A）轮制动气室失效 （B）制动系统中气压
（C）制动轮制动鼓制动蹄间隙 （D）制动轮制动鼓制动蹄间隙
49维修盘式制动器时说法正确（B）
(A)应螺丝刀活塞撬出缸筒 (B)应通放气螺钉缸筒施加压缩空气活塞推出
(C)应注意调整制动间隙 (D)调整制动力
50制动盘检修时必（C）
(A)检查制动盘端面跳动量 (B)检查制动盘厚度 (C)测量制动盘直径 (D)测量制动盘面度
51列步骤项外余常双路制动缸维修步骤（A）
(A)拆活塞总成前活塞限位螺栓拧 (B)脱脂溶剂清洗制动缸
(C)缸锈全部掉 (D)更换皮碗密封
52液压制动踏板行程反映（B）
（A）制动蹄制动鼓间隙 （B）总泵推杆活塞间间隙
（C）制动凸轮轴凸轮偏转角度 （D）制动凸轮轴磨损程度
53液压制动总泵装配前零件应（D）彻底清洗
（A ）汽油 （B）煤油 （C）碱溶液 （D）酒精
54液压制动系制动缸活塞配合间隙般超（A）mm
（A）015 （B）025 （C）035 （D）045
55东风EQ1090E型汽车制动踏板行程（B）
（A）5～10mm （B）10～15mm （C）20～25mm （D）25～30mm
56东风EQ1090E型汽车气压制动控制阀排气间隙应（C）左右
（A）05mm （B）1mm （C）15mm （D）2mm
57CA1091型汽车气压制动系采（A）制动阀
(A)串列双腔活塞式 (B)列双腔活塞式 (C)列双腔膜片式 (D)串列双腔膜片式
58检修真空助力器时中橡胶制件应（D）彻底清洗
（A）汽油 （B）煤油 （C）碱溶液 （D）制动液
59车检验真空助力器时发动机应运转数分钟熄火样力踩制动踏板数次踏板剩余高度应（B）
（A）变 （B）次次升高 （C）次次降低 （D）次高次低
60装真空助力制动系统汽车制动踏板行程原(B)
(A)真空阀泄漏 (B)制动缸推杆调整正确 (C)制动液液面太低 (D)制动时力太
61拉紧手制动汽车（C）坡道制动停车
（A）1％ （B）5％ （C）20％ （D）30％
62列种形式制动传动机构中（A）仅驻车制动
(A)机械式 (B)液压式 (C)气动式 (D)复合式
63列选项中（D）造成驻车制动器失效法保持制动原
(A)拉索调整 (B)轮制动器调整
(C)制动蹄磨损量 (D)制动系统中液压系统空气
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
职业道德基知识
判断题
1服务产品形产品样强调产品满足消费者需求(√)
2汽车维修确保客户安全项重工作(√)
3职业理想全观选择（×）
4职业道德修养指事种职业活动员职业道德基原规范职业活动中进行教育改造完善形成良职业道德品质达定职业道德境界(√)
5职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现(√)
6礼貌接客户微笑（×）
7车辆进行维修首先足够知识技（√）
8回访般维修三天进行（√）
9维修员工作服统（√）
10维修员准染发（×）
11姓名牌清楚醒目显示维修员姓名（√）
12维修区域划分停车场（√）
13维修员接室吃饭（√）
14工作物品始终整齐摆放规定位置（√）
15总成修理室求保证足够明（√）
16车间场保持清洁（√）
17危险品仓库储存物品超消防规定（√）
18维修员必须接受操作指示（×）
19工作前准备指工具配件准备（×）
20实施作业时继续模棱两工作（√）
21实施作业时标准判断（×）
22标准工作时间指实际工作时间（×）
23汽车维修结束作业必须实施检查（√）
24维修员穿着规定服装（√）
25维修员确认安全情况方实施操作（√）
26维修员二起工作情况务必相互提醒确认方反映（√）
27确认安全情况防护具（×）
28维修员工作时必须安全装置（√）
29维修员时整理整顿场保持清洁（√）
30度疲劳会注意力分散引发事（√）
31安全驾驶慢速驾驶（×）
32防火安全员责（×）
33拆卸燃油路先燃油系统进行泄压（√）
34防冻液害液体（×）
35确保安全般拆蓄电池正极端（×）
36车电器会产生高压（×）
37先冷然拆高温部件（√）
38气动工具时注意接头连接牢固（√）
39发动机部件进行检查时务必先关闭发动机（√）
40千斤顶举升车辆时车轮固定（√）
41气动扳手套筒12角套筒（×）
42液压压床压装矫正部件（√）
43较广泛清洗液温水（√）
44维修中起吊作业较广泛起吊链轮（√）
45万表测量感抗（×）
46万表测量电流强度范围0100A（×）
47数字式万表精度模拟式万表高（√）
48测量模拟信号时数字式万表通常模拟万表测量精确度低（√）
49数字式万表测量直流电压（×）
50万表测量电流时万表联连接测量部位（×）
51万表测量电阻时万表串联测量回路中（×）
52导通测量电阻测量种形式（√）
二单选题
1符合服务理念定义（D）
（A）保证充足商品补 （B）保证商品种类繁
（C）雇佣称职员工 （D）挑选喜欢客户
2符合服务理念定义（A）
（A）挑选喜欢客户 （B）保证商品种类繁
（C）保证充足商品补 （D）店址选择交通便利段
3符合服务理念定义（C）
（A）基商品补 （B）商品种类单 （C）雇佣称职员工 （D）挑选喜欢客户
4列属维修技工工作职责（D）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护修理工作
5列属技术员工作职责（C）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护修理工作
6列属维修技工工作职责（D）
（A）力范围处理般客户需求
（B）分配技术员工作监督工作追踪工作进程
（C）进行维护修理工作结束进行检查 （D）进行维护
7职业理想包括（C）
（A）职业成 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业意义
8根性格特点选择合适工作应该（B）进行选择
（A）职业成 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业意义
9职业理想容构成（B）
（A）职业教育 （B）职业种类 （C）职业收入 （D）职业前景
10职业道德素质提高方面律方面取决观努力（C）
（A）社会培养 （B）组织教育 （C）修养 （D）学校教育
11职业道德素质提高方面律（A）方面取决修养
（A）社会培养组织教育 （B）观努力 （C）原 （D）客观原
12职业道德素质提高取决素（D）
（A）社会培养 （B）组织教育 （C）观努力 （D）客观原
13职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现职业兴趣（A）职业性职业情况等方面
（A）职业力 （B）职业成 （C）职业收入 （D）职业前景
14职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现职业兴趣职业力（C）职业情况等方面
（A）职业收入 （B）职业成 （C）职业性 （D）职业前景
15职业素质劳动者社会职业解适应力种综合体现表现（D）
（A）职业兴趣 （B）职业力 （C）职业性 （D）选项
16接首先态度（C）
（A）高傲感 （B）冷漠感 （C）亲切感 （D）卑微感
17接时切忌客户留（D）
（A）高傲感 （B）冷漠感 （C）卑微感 （D）选项
18接员客户交谈时客户产生（D）
（A）滑稽感 （B）怀疑感 （C）奈感 （D）亲切感
19车辆进行维修首先足够（D）
（A）证书 （B）知识 （C）技 （D）知识技
20足够知识技车辆进行（D）
（A）整理 （B）清洁 （C）驾驶 （D）维修
21维修程中客户（C）维修容
（A）隐瞒 （B）欺瞒 （C）解释 （D）推诿
22回访般维修（C）天进行
（A） （B）二 （C）三 （D）四
23回访采（D）
（A）门走访 （B）预约客户店面谈 （C）通第三方调查 D）电话回访
24面种回访容（C）
（A）询问车辆维修情况 （B）客户满意度 （C）推销保险 （D）回答客户疑问
25维修员工作服（B）
（A）性 （B）统 （C）意性 （D）注意颜色搭配
26工作服（D）
（A）整洁 （B）破损 （C）绽线 （D）硬物裸露
27维修员穿着（A）
（A）安全鞋 （B）旅游鞋 （C）皮鞋 （D）布鞋
28维修员头发（D）
（A）染发 （B）剃光头 （C）修剪整齐 （D）脏乱
29维修员胡须求（A）
（A）日剃净 （B）留八字胡 （C）留长胡 （D）惯处理
30维修员手指甲（D）
（A）涂指甲油 （B）美甲 （C）留长指甲 （D）修剪短
31姓名牌清楚醒目显示维修员（A）
（A）姓名 （B）年龄 （C）工龄 （D）爱
32姓名牌需显示（D）
（A）姓名 （B）工号 （C）职务 （D）年龄
33工作服口袋里放（D）
（A）手机 （B）钥匙 （C）工具 （D）抹布
34客户维修车辆（B）
（A）客户车停门口 （B）专引导车辆停指定区域
（C）客户车辆意停 （D）雇客户停车
35停车场说法正确（A）
（A）划分停车场 （B）停车场
（C）客户帝车辆便停 （D）客户帝专负责停放车辆
36停车场需划分（D）
（A）客户停车场 （B）修车辆停车场 （C）竣工车辆停车场 （D）外出租停车场
37维修员言般（D）
（A）接室闲谈 （B）接室吃饭 （C）接室休息（D）进入接室
38接室求错误（D）
（A）灰尘 （B）垃圾 （C）保持干净 （D）放激烈音乐
39接室摆放错误（D）
（A）杂志 （B）报纸 （C）宣传资料 （D）维修手册
40列属工作物品（A）
（A）茶杯 （B）工具 （C）设备 （D）配件
41私物品应放（D）
（A）工具箱 （B）工具箱里 （C）设备 （D）规定点
42工具应放（D）
（A） （B）口袋里 （C）维修车辆里 （D）规定位置
43总成修理室明求：（A）
（A）足够明 （B）需 （C）谓 （D）节约源少量明
44总成修理室事精度高发动机变速箱拆装工作避免（D）
（A）足够明 （B）齐全工具 （C）完量具 （D）油污满
45总成修理室换配件应（D）
（A）堆起 （B）装客户 （C）卖修理厂 （D）时报废销毁
46场出现油污应（A）
（A）时处理 （B）班处理 （C）处理 （D）汇报领导派处理
47发现场出现脏乱现象正确措施（A）
（A）时处理 （B）假装没空间 （C）处理 （D）汇报领导派处理
48保证维修质量场张贴（D）
（A）维修流程 （B）维修工艺 （C）安全提示 （D）数标准值
49危险品仓库电器应采（C）
（A）民电器 （B）工业电器 （C）防爆电器 （D）通电器
50危险品仓库应保持（D）
（A）良通风 （B）整洁场 （C）整齐摆放 （D）项
51喷涂稀释剂固化剂油脂（D）
（A）混放 （B）油脂放稀释剂固化剂放
（C）二者仓库必须分开摆放 （D）放仓库
52维修员应（D）操作
（A）领导命令 （B）客户求 （C）想法 （D）操作指示
53操作指示（D）
（A）领导 （B）伴 （C）客户 （D）业务接员
54业务接员应（B）制定操作指示
（A）领导指示 （B）客户需求 （C）想象 （D）维修员想法
55维修员操作前准备（D）
（A）场 （B）工具 （C）配件 （D）项
56维修员操作前需准备（A）
（A）饮食 （B）场 （C）工具 （D）配件
57维修员操作前解（A）
（A）收费 （B）工作求 （C）工作方法 （D）工作标准
58维修员工作时（D）
（A）正确 （B）迅速 （C）安全 （D）项
59维修员操作时避免（D）
（A）正确 （B）迅速 （C）安全 （D）蛮干
60维修员遇模棱两工作应（C）
（A）领导指示干 （B）客户求干 （C）专业员指示干 （D）想法干
61维修作业标准（A）
（A）维修手册 （B）领导建议 （C）事意见 （D）想法
62维修作业时执行（A）
（A）维修手册 （B）领导建议 （C）事意见 （D）想法
63维修作业时错误说法（D）
（A）准标准判断 （B）准感觉操作
（C）准领导意见操作 （D）准维修手册操作
64标准工作时间（C）制定
（A）客户协商 （B）企业制定 （C）维修行业 （D）工会
65标准工作时间（A）
（A）计算维修费 （B）预约客户交车时间
（C）计算作业完成时间 （D）维修工种交接时间
66标准工作时间（D）
（A）实际工作时间03倍 （B）实际工作时间05倍
（C）等实际工作时间 （D）实际工作时间
67维修结束进行（D）
（A）检 （B）互检 （C）总检 （D）检互检总检
68维修结束需进行（D）
（A）检 （B）互检 （C）总检 （D）客户检验
69更换配件应（C）
（A）扔掉 （B）卖掉 （C）客户查做说明 （D）掉
70安全服装（D）
（A）防止灾害 （B）提高工作效率 （C）方便工作 （D）项
71面安全服装特点（B）
（A）防止灾害 （B）美观性化 （C）提高工作效率 （D）方便工作
72安全着装求（D）
（A）长短意 （B）意 （C）胖瘦意 （D）量避免露出皮肤
73涉安全方面事情（D）
（A）报告请示 （B）听领导指示 （C）听安全员指示 （D）首先确认安全
74涉安全方面事情态度正确：（A）
（A）做 （B）听 （C）相互推诿 （D）谓
75维修操作前确认（D）
（A）场设备安全 （B）车辆安全 （C）员安全 （D）项
76二起工作涉安全方面工作（B）
（A）听领导指示 （B）相互提醒 （C）派安全员监督 （D）请第三方事检查
77二起工作涉安全方面工作（D）
（A）启动发动机 （B）举升机举升降车辆
（C）举升机驱动车轮 （D）项
78二起工作涉安全方面工作（A）
（A）发动机静态检查 （B）启动发动机
（C）举升机举升降车辆 （D）举升机驱动车轮
79穿戴防护具（A）
（A）保护身体 （B）保护车辆 （C）保护配件 （D）保护设备
80需戴防护眼睛工作（A）
（A）砂轮机 （B）喷涂 （C）更换制动盘 （D）更换离合器
81需戴防面罩工作（A）
（A）喷涂 （B）砂轮机 （C）钻床 （D）清洗作业
82安全装置态度（D）
（A）意 （B） （C） （D）规定
83面属安全装置（D）
（A）配合千斤顶起支架 （B）举升机挡块
（C）砂轮机挡板 （D）项
84面属安全装置：（D）
（A）配合千斤顶起支架 （B）举升机挡块 （C）砂轮机挡板（D）举升机
85保持工作场清洁维修员时（D）
（A）整理场 （B）整理通道 （C）保持面清洁 （D）项
86列说法错误：保持工作场清洁维修员时（A）
（A）整理工作服 （B）整理场 （C）整理通道 （D）保持面清洁
87关保持场清洁方法说法妥（D）
（A）时清维修场杂物 （B）时清油污
（C）时清理通道 （D）时场洒水保持场湿润
88维修员出现疲劳时应（A）
（A）立刻休息消疲劳 （B）继续工作 （C）请事起工作（D）发客户回
89接员出现疲劳应（A）
（A）立刻休息接客户 （B）继续接客户
（C）暂停接客户等候 （D）客户改天
90防止疲劳务必保证（A）
（A）充足睡眠 （B）充足饮食 （C）充足明 （D）充足工作安排
91安全驾驶（D）
（A）慢速驾驶 （B）中速驾驶 （C）快速驾驶 （D）始终保持规范操作驾驶
92关驾驶客户车辆列说法正确（D）
（A）车辆接员驾驶 （B）客户驾驶
（C）驾驶 （D）单位指定验丰富驾驶员驾驶
93驾驶客户车辆时注意（D）
（A）碰擦 （B）弄脏饰 （C）损坏座椅 （D）项
94防火（C）
（A）领导责 （B）安全员责 （C）责 （D）责
95防火责应落实（C）
（A）领导 （B）安全员 （C） （D）客户
96维修现场容易起火物品（D）
（A）汽油 （B）润滑油 （C）油漆 （D）项
97拆卸燃油路（A）
（A）先燃油系统进行泄压 （B）先燃油系统进行保压
（C）先燃油系统进行增压 （D）先燃油系统保压然增压
98（B）汽油蒸气会积留低处
（A）汽油蒸气空气轻 （B）汽油蒸气空气重
（C）汽油蒸气空气样重 （D）汽油容易挥发
99拆卸燃油系统时正确（D）
（A）通风良环境 （B）远离火源 （C）准备消防器材 （D）沟操作
100列属体害液体（D）
（A）电解液 （B）制动液 （C）防冻液 （D）蒸馏水
101皮肤沾电解液（D）
（A）立刻擦干 （B）立刻晒干 （C）立刻甩干 （D）立刻量清水洗
102油漆表面沾染制动液（B）
（A）没影响 （B）引起变色脱落 （C）会引起穿孔 （D）表面会变亮
103确保安全般拆蓄电池（B）
（A）正极端 （B）负极端 （C）谓 （D）正负级时拆
104蓄电池充电时会（C）避免引起短路
（A）蓄电池升温 （B）电极发热 （C）产生氢气 （D）蓄电池电压升高
105检修线路时（D）
（A）先拔保险丝 （B）先拔继电器 （C）先断开控制单元插座 （D）拆蓄电池负极
106HID灯点亮时会产生（D）电压
（A）十伏 （B）百伏 （C）千伏 （D）万伏
107HID灯熄灭（C）湿手进行拆作业
（A）没电压 （B）残留低压 （C）残留高压 （D）残留电压
108电器设施发生高电压异常时错误措施（D）
（A）迅速切断开关（B）湿手操作（C）周围易燃物（D）水灭高压火星
109拆高温部件首先（A）
（A）进行冷 （B）做防护拆卸 （C）水淋发动机 （D）立刻拆卸
110排气歧温度达（C）度
（A）十 （B）百 （C）百 （D）千
111现代发动机温度属（C）
（A）低温 （B）中温 （C）高温 （D）超高温
112气动扳手时压缩空气压力（C）bar
（A）12 （B）34 （C）810 （D）1820
113气动工具优点（B）
（A）分量重 （B）省力 （C）噪音 （D）体积
114气动工具容易出现问题方（D）
（A）接头连接牢 （B）接头磨损 （C）气损坏 （D）选项
115面种旋转工具（B）
（A）砂轮机 （B）锉刀 （C）钻床 （D）电钻
116面种驱动皮带驱动（C）
（A）发电机 （B）转助力泵 （C）机油泵 （D）空调压缩机
117涉旋转物体工作（D）
（A）注意安全 （B）做防护 （C）规程操作 （D）项
118千斤顶举升车辆正确操作（C）
（A）千斤顶直接举升 （B）确保安全二千斤顶举升
（C）契块车轮先固定 （D）车辆停粗糙面增加摩擦力
119千斤顶车辆举升车辆时（C）支撑
（A）轮胎 （B）木块 （C）刚性支架 （D）砖头
120避免损坏举升部位应该部位放置（A）
（A）橡胶块 （B）木块 （C）铝块 （D）砖块
121气动扳手拧紧扭矩通（D）控制
（A）压缩机工作时间 （B）压缩机气压
（C）压缩机存气筒 （D）气动扳手调节器
122气动扳手（A）套筒
（A）6角 （B）6星 （C）12角 （D）12星
123压缩空气中含（B）会造成气动扳手运转良
（A）氢气 （B）水份 （C）氧气 （D）氮气
124根部件尺寸液压压床首先（B）
（A）选定合适压力 （B）选定合适高度位置
（C）选定合适工具 （D）选定合适受力点
125液压压床实现操作（A）
（A）钻孔 （B）压出部件 （C）安装部件 （D）矫正部件
126液压压床操作时准部件（C）
（A）左边 （B）右边 （C）中心 （D）两边
127清洗机法清洗（B）
（A）泥土 （B）油漆 （C）垃圾 （D）油污
128高压清洗机压力达（D）公斤
（A）15 （B）515 （C）1530 （D）60100
129清洗机直接清洗配件（C）
（A）启动机 （B）发电机 （C）缸盖 （D）分电器
130属起吊链轮分类方式（D）
（A）固定式 （B）移动式 （C）电动式 （D）分体式
131起吊链轮（C）
（A）拆卸发动机 （B）拆卸变速箱 （C）车身整形 （D）安装发动机
132起吊链轮正确方法（D）
（A）重量超规定 （B）钢丝绳损坏
（C）钢丝绳尖锐部位接触 （D）合适吊挂方式钢丝绳承受力获佳
133通常万表测量（C）
（A）仅直流 （B）仅交流 （C）交直流 （D）磁场
134通常万表法测量（A）
（A）感抗 （B）电压 （C）电阻 （D）电流
135汽车专万表测量（B）
（A）感抗 （B）温度 （C）频率 （D）周期
136万表测量电流强度范围（D）A
（A）01 （B）03 （C）05 （D）020
137万表测量电压值范围（D）v
（A）020 （B）050 （C）0100 （D）01000
138万表测量电阻值范围（D）欧姆
（A）0100 （B）01000 （C）010000 （D）010兆
139数字式万表（A）
（A）直接读取数值 （B）间接读取数值
（C）读取数值时间较长 （D）数值存差异
140数字式万表测量（D）需调零
（A）电阻 （B）电压 （C）电流 （D）需调零
141数字式万表测量直流电压时反连接出现情况：（C）
（A）显示数值 （B）报警 （C）数值显示负值 （D）损坏
142降低电池消耗数字式万表采（D）
（A）外接220伏电源 （B）外接车电源 （C）外接备电源（D）机动关闭功
143变化数值数字式万表（D）
（A）读取值 （B）读取值 （C）读取均值 （D）难读取
144数字式万表法读取（B）
（A）电阻值 （B）变化值 （C）电压值 （D）电流强度值
145数字式万表测量电压时正确（A）
（A）部电阻越测量误差越 （B）部电阻越测量误差越
（C）部电阻越测量误差越 （D）部电阻越测量误差变
146数字式万表测量电压时万表（B）
（A）联测量部件 （B）联电源
（C）串联测量部件前端 （D）串联测量部件端
147果测量电压时数字式万表联线路中（D）
（A）万表损坏 （B）万表保护性关闭 （C）万表报警（D）万表法读取数值
148数字式万表测量电流强度测量范围般（B）
（A）010 （B）020 （C）050 （D）0100
149果测量线路电流强度太数字式万表（D）
（A）会损坏 （B）测量表棒会烧毁 （C）会报警 （D）保险丝烧毁
150数字式万表测量电流时部电阻越 测量误差越 （C）
（A）…… （B）……变 （C）…… （D）……
151测量电阻时回路应该（C）
（A）电压 （B）电流 （C）关闭点火开关 （D）拆蓄电池
152干燥情况体电阻（D）欧姆手接触表棒会引起测量误差
（A）20 （B）200 （C）2000 （D）200000
153电阻测量说法正确（B）
（A）万表直接测量电阻 （B）万表测量回路电流
（C）万表测量回路电压 （D）电阻测量注意表棒极性
154测量电阻（A）欧姆说明线路导通
（A）1 （B）5 （C）10 （D）20
155万表电池电压（D）伏
（A）15 （B）3 （C）6 （D）9
156万表进行电阻导通测量时列（A）需考虑极性
（A）电阻 （B）二极 （C）齐纳二极 （D）晶体
汽车材料
判断题
1车辆材料铁质材料（√）
2热处理改变材料部金相组织（√）
3钢作力消法恢复原样（×）
4车体钢板材料热轧钢板（×）
5铝质材料耐腐蚀发动机制造（×）
6挡玻璃采组合玻璃（×）
7前挡玻璃采钢化玻璃（×）
8彩色玻璃滤紫外线（×）
9UV滤玻璃效隔绝热量（×）
10柔软性塑料材料特点（√）
11ABS工程塑料属热塑性树脂（√）
12环氧树脂属热硬性树脂（√）
13耐油性橡胶特性（√）
14橡胶加工时掺入物质进行分类（√）
15橡胶汽车部件中越越广泛（√）
16汽油常温容易挥发（√）
17分馏特性代表汽油凝固性（×）
18辛烷值表示汽油爆燃性（×）
19闪点温度较燃点高（×）
20燃点温度较闪点高（√）
21汽油通蒸馏方式生产（×）
22润滑油脂作降低摩擦（×）
23润滑油脂粘度适（√）
24机油般粘度编号API编号分类（×）
25机油程中会产生钙化现象（×）
26润滑油脂避免混（√）
27制动液高温高压环境中发挥作（√）
28制动液吸湿性特点（√）
29制动液乙二醇组成（×）
30制动液规格根沸点划分（×）
31ATF作润滑变速器（×）
32ATF求热氧化环境中具良稳定性（√）
33ATFCVT变速器（×）
34目前基长效冷液（√）
35长效冷液成分乙二醇（√）
36冷液作冷发动机（×）
二单选题
1部件铸铁制造（B）
（A）齿轮 （B）缸体 （C）曲轴 （D）凸轮轴
2部件合金钢制造（A）
（A）曲轴 （B）缸体 （C）排气歧 （D）悬架
3部件碳素钢制造（C）
（A）桥 （B）悬架 （C）车体 （D）齿轮
4淬火（B）
（A）增加韧性 （B）提高硬度 （C）消应力 （D）提高切削性
5回火（A）
（A）增加韧性 （B）提高硬度 （C）消应力 （D）提高切削性
6表面硬化通（C）达
（A）回火 （B）退火 （C）高频淬火 （D）正火
7钢作力会伸长力（A）会恢复原样
（A）例极限 （B）屈服点 （C）应力点 （D）破裂点
8作力超（B）钢恢复原样
（A）例极限 （B）屈服点 （C）应力点 （D）破裂点
9作力超屈服点法恢复变形做（B）
（A）硬性变形 （B）塑性变形 （C）热变形 （D）脆变形
10车架重部位采（D）
（A）厚度钢板 （B）冷轧板 （C）热轧板 （D）高强度钢板
11引擎盖车门采（B）
（A）厚度钢板 （B）冷轧板 （C）热轧板 （D）高强度钢板
12构成车体钢板求（D）
（A）足够强度 （B）焊接性 （C）易生锈 （D）项
13铝材缺点（D）
（A）耐腐蚀性差 （B）加工性差 （C）热传导性差 （D）机械强度差
14铝材优点（D）
（A）耐腐蚀性 （B）加工性 （C）热传导性 （D）项
15面配件铝制成（B）
（A）汽缸盖 （B）悬架 （C）活塞 （D）进气歧
16确保驾驶员视线玻璃见光透射率（D）
（A）40 （B）50 （C）60 （D）70
17组合玻璃二层玻璃间（C）
（A）注入空气 （B）注入胶水 （C）夹层透明塑料粘性薄膜 （D）夹层双面胶
18防弹玻璃（D）
（A）玻璃渗入碳（B）玻璃渗入铅（C）玻璃渗入铝（D）层组合玻璃叠加成
19钢化玻璃（A）
（A）前挡风玻璃 （B）前车门玻璃 （C）车门玻璃 （D）挡风玻璃
20钢化玻璃普通玻璃加热（D）成
（A）然冷 （B）鼓风机冷 （C）保温箱中缓慢冷 （D）激冷
21钢化玻璃硬度普通玻璃（C）倍
（A）1 （B）2 （C）35 （D）810
22彩色玻璃般（A）
（A）前挡风玻璃 （B）前车门玻璃 （C）车门玻璃 （D）挡风玻璃
23前挡玻璃彩色区域般超总面积（D）
（A）5 （B）10 （C）15 （D）20
24彩色玻璃（C）
（A）美观 （B）提醒注意 （C）遮阳 （D）增加透光率
25UV玻璃滤（A）
（A）紫外线 （B）红外线 （C）见光 （D）X射线
26采UV玻璃（C）
（A）遮阳 （B）阻挡热量 （C）滤紫外线 （D）增加透光率
27阻挡紫外线采（D）
（A）组合玻璃 （B）钢化玻璃 （C）彩色玻璃 （D）UV玻璃
28塑料金属相具（D）特点
（A）重量轻 （B）形成复杂形状 （C）柔韧性 （D）项
29塑料特点（D）
（A）耐弱酸腐蚀 （B）耐弱碱腐蚀 （C）耐盐类腐蚀 （D）溶解机溶剂
30日光射塑料会产生（D）
（A）老化 （B）龟裂 （C）变色 （D）增亮
31热塑性树脂加热会（A）
（A）变软 （B）变硬 （C）变 （D）先变软变硬
32面材料热塑性树脂（A）
（A）聚乙烯 （B）苯酚 （C）聚酯 （D）环氧树脂
33热塑性树脂（A）
（A）保险杠 （B）皮带轮 （C）防震挡块 （D）粘胶剂
34热硬性树脂加热会（B）
（A）变软 （B）变硬 （C）变 （D）先变硬变软
35面材料热硬性树脂（A）
（A）聚酯 （B）聚乙烯 （C）聚丙烯 （D）ABS工程塑料
36热硬性树脂（A）
（A）皮带轮 （B）饰 （C）保险杠 （D）进气歧
37低温情况橡胶会（B）
（A）变软 （B）变脆 （C）膨胀 （D）富弹性
38橡胶暴露空气中会加速（C）
（A）变软 （B）变脆 （C）老化 （D）膨胀
39橡胶长期受力会加速（C）
（A）膨胀 （B）变软 （C）老化变形 （D）富弹性
40面属橡胶（C）
（A）天然橡胶 （B）丁基橡胶 （C）环氧树脂 （D）丁二烯橡胶
41面属橡胶（D）
（A）丁基橡胶 （B）丁二烯橡胶 （C）聚氨酯橡胶 （D）项
42面属橡胶（C）
（A）聚乙烯 （B）聚碳酸酯 （C）硅胶 （D）聚氯乙烯
43天然橡胶适（A）
（A）轮胎 （B）密封条 （C）燃油 （D）水
44聚氨酯橡胶适（B）
（A）轮胎 （B）饰材料 （C）防尘套 （D）发动机支架
45氟化橡胶适（D）
（A）轮胎 （B）密封条 （C）防尘套 （D）气门油封
46汽油颜色（C）
（A）黄色 （B）淡黄色 （C）色 （D）棕色
47汽油够溶解（C）
（A）钢 （B）铝 （C）橡胶 （D）塑料
48汽油重（D）gcm2
（A）02038 （B）03048 （C）04058 （D）06078
49蒸馏温度分（D）
（A）10 （B）50 （C）100 （D）1050
50果10蒸馏温度偏低时会导致（D）
（A）冬季冷启动性 （B）冬季车辆加速性
（C）夏季容易引起汽阻 （D）项
51果50蒸馏温度偏高时会导致（D）
（A）冬季冷启动性 （B）冬季车辆加速性
（C）夏季容易引起汽阻 （D）发动机暖机时间长
52辛烷值表示汽油（C）
（A）气化性 （B）挥发性 （C）防爆燃性 （D）易燃性
53辛烷值数值越表示汽油越（C）
（A）易挥发 （B）易汽化 （C）难出现爆燃 （D）易爆燃
54辛烷值（A）
（A）异辛烷成正 （B）异辛烷成反
（C）正庚烷成正 （D）异辛烷成正正庚烷成正
55汽油闪点温度（A）C
（A）40 （B）30 （C）20 （D）10
56柴油闪点温度（D）C
（A）20 （B）30 （C）40 （D）50
57开始引燃火焰低（B）称闪点
（A）气压 （B）温度 （C）湿度 （D）海拔
58汽油燃点温度（D）C
（A）180250 （B）280350 （C）380450 （D）480550
59柴油燃点温度（D）C
（A）80120 （B）180220 （C）280320 （D）330450
60燃油发燃烧时（A）称燃点
（A）温度 （B）湿度 （C）气压 （D）海拔
61目前汽油基（B）
（A）合成CH （B）提炼石油 （C）煤炭转化汽油 （D）提炼植物
62炼油时石油加热（C）C
（A）150 （B）250 （C）350 （D）450
63高辛烷值汽油（C）
（A）通蒸馏方法 （B）通分解方法
（C）通低辛烷值汽油进行高温高压催化反应 （D）通裂解反应
64润滑油脂首作（C）
（A）冷 （B）密封 （C）润滑 （D）防锈
65润滑油吸收热量外散发热量作称（B）
（A）密封作 （B）冷作 （C）防锈作 （D）清洁作
66润滑油作选项（D）
（A）润滑 （B）冷 （C）密封 （D）传递动力
67粘度低机油形成油膜薄容易引起（A）
（A）金属间烧结 （B）密封作降 （C）防锈作降 （D）清洁作降防锈
68粘度高机油粘性阻力会造成（A）
（A）发动机动力损失增加 （B）冷作增加 （C）密封作增加（D）防锈作增加
69汽车润滑油求温度变化（C）
（A）粘度变 （B）粘度变化 （C）粘度变化 （D）冷作增加
70润滑油粘度编号分类英文缩写（A）
（A）SAE （B）SEA （C）API （D）AIP
71SAE分类中W前面数值表示（B）C粘度
（A）28 （B）18 （C）8 （D）8
72SAE分类中W面数值表示（B）C粘度
（A）110 （B）100 （C）90 （D）80
73更换润滑油原：润滑油程中（D）
（A）润滑油会变脏（B）润滑油会老化（C）润滑油中添加剂会消耗（D）项
74桑塔纳更换润滑油周期：隔（B）KM
（A）5000 （B）7500 （C）9000 （D）10000
75日系车更换润滑油周期：隔（A）KM
（A）5000 （B）7500 （C）9000 （D）10000
76润滑油保存注意（D）
（A）混入水 （B）混入杂物 （C）混入沙尘 （D）项
77润滑油中注意（A）
（A）品牌型号润滑油 （B）次润滑油
（C）二万公里更换润滑油 （D）四万公里更换润滑油
78加注润滑油加（B）
（A）油尺刻度线 （B）油尺刻度线
（C）刻度线中间 （D）刻度线1厘米
79DOT3制动液沸点（A）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
80DOT4制动液沸点（B）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
81DOT5制动液沸点（C）C
（A）205 （B）230 （C）260 （D）300
82制动液沸点高（D）
（A）防止制动液冻结（B）防止制动液沸腾（C）防止制动液流动性差（D）防止汽阻现象
83制动液适（C）
（A）制动总泵 （B）制动分泵 （C）刹车助力系统 （D）液压式离合器
84制动液特点（D）
（A）沸点高 （B）会腐蚀金属 （C）氧化稳定性 （D）项
85制动液属（D）
（A）矿物提炼产品 （B）石油提炼产品 （C）矿物油合成产品（D）非矿物油产品
86制动液中物质（D）
（A）乙二醇 （B）乙二醇酯 （C）聚乙二醇 （D）项
87制动液含水量超（C）更换
（A）1 （B）2 （C）3 （D）5
88日系车制动液规格（A）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
89欧洲车系制动液规格（B）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
90特殊车辆例赛车制动液规格（C）
（A）D0T3 （B）D0T4 （C）DOT5 （D）DOT6
91ATF作（D）
（A）传递动力 （B）润滑 （C）吸收热量 （D）项
92ATF部位作正确（D）
（A）润滑齿轮 （B）润滑轴承 （C）通散热器散热 （D）润滑变矩器
93ATF满足低气温（C）C高工作温度（C）C左右范围工作求
（A）45150 （B）35160 （C）25170 （D）15180
94ATF求温度变化范围里够稳定（B）
（A）润滑 （B）传递动力 （C）吸收热量 （D）防锈
95ATF求着温度变化（C）
（A）粘度变 （B）粘度变化 （C）粘度变化 （D）冷作变
96ATF求（D）
（A）粘度适宜（B）热氧化环境中稳定性（C）润滑性良（D）项
97CVT油适（B）
（A）动变速箱 （B）极变速箱 （C）手动变速箱 （D）差速器
98CVT油通（C）ATF区开
（A）气味 （B）分量 （C）颜色 （D）包装
99CVT油ATF处（D）
（A）颜色 （B）CVT油动力传递性强
（C）CVT油散热性强 （D）CVT油增加针金属皮带润滑
100桑塔纳长效防冻液更换周期（B）
（A）1年 （B）2年 （C）3年 （D）4年
101针长效防冻液正确说法（D）
（A）长效防冻液需更换 （B）次保养更换
（C）行驶里程进行更换 （D）规定时间进行更换
102现代车辆冷系统中应该（C）
（A）水 （B）蒸馏水 （C）冷液 （D）酒精
103长效冷液成分（C）
（A）甲醇 （B）乙醇 （C）乙二醇 （D）水
104乙二醇特点（A）
（A）易加热易冷（B）难加热易冷（C）易加热难冷（D）难加热难冷
105乙二醇浓度增加会导致（B）
（A）暖机缓慢沸点升高 （B）暖机迅速沸点升高
（C）暖机缓慢沸点降低 （D）暖机迅速沸点降低
106现代车辆散热器发动机采铝合金求防冻液具（C）作
（A）防沸 （B）防冻 （C）防腐 （D）防膨胀
107防冻液混合例越 结冰温度越 （A）
（A）高低 （B）高高 （C）低高 （D）低低
108防冻液作（D）
（A）防沸 （B）防冻 （C）防腐 （D）项
汽车排放治理
判断题
1汽车污染发动机工作排出废气（√）
2燃料中碳未充分燃烧生成氧化碳气体（√）
3燃料中碳氢未燃烧生成气体（√）
4氮氧化合物燃烧程中空气中氮气氧气化合成（√）
5氧化碳色味气体（√）
6碳氢高温氧化反应速度快（√）
7氮氧化合物中NO色味气体（√）
8CO着空燃变稀减少（√）
9点火时间推迟HC会减少（√）
10空燃控制空燃控制理空燃附（√）
11减少HCNOx点火时间越迟越（×）
12发动机体改良混合气充分燃烧（√）
13吸入空气温度越低COHC越少（×）
14车辆减速时节气门完全关闭时会空燃调稀（×）
15废气循环降低CO排放（×）
16三元触媒转换器COHC进行净化（×）
17二次空气喷射降低NOx（×）
18曲轴箱强制通风降低COHC（×）
19活性碳罐防止燃料蒸气排放气中（√）
20臭氧层位流层中（×）
21北极空出现臭氧空洞（×）
22汽车尾气排放成分二氧化碳（√）
23二氧化碳排放增加引起温室效应原（√）
24酸雨会森林鱼类带危害（√）
二单选题
1发动机排出气体（C）
（A）害气体 （B）害气体 （C）害气体害气体 （D）项
2（A）属发动机排出害气体
（A）二氧化碳 （B）氧化碳 （C）碳氢 （D）氮氧化合物
3（B）属发动机排出害气体
（A）二氧化碳 （B）氧化碳 （C）氮气 （D）水蒸气
4燃料中（A）未充分燃烧生成氧化碳气体
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）氮
5氧化碳气体产生（B）未充分燃烧
（A）氢 （B）碳 （C）氮 （D）氧
6（C）足导致充分燃烧会产生氧化碳
（A）氮 （B）氢 （C）氧 （D）氧化碳
7碳氢燃料中（D）成分未燃烧分解产生气体
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）碳氢
8燃料中（C）成分未燃烧分解产生碳氢气体
（A）碳 （B）氧 （C）碳氢 （D）氢
9空气中（C）足导致未燃烧燃料中碳氢分解产生碳氢
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）碳氢
10氮氧化合物燃烧程中空气中（C）氧气化合成
（A）碳 （B）氢 （C）氮 （D）氧
11氮氧化合物燃烧程中空气中氮气（C）化合成
（A）碳 （B）氢 （C）氧 （D）氮
12燃烧程中空气中氮气氧气化合会产生（D）
（A）氧化碳 （B）二氧化碳 （C）碳氢 （D）氮氧化合物
13氧化碳（D）气体
（A）棕色 （B）蓝色 （C）黄色 （D）色
14氧化碳（D）气体
（A）刺激性气味 （B）臭鸡蛋气味 （C）茉莉味气体 （D）味
15氧化碳（D）
（A）害气体 （B）燃气体 （C）惰性气体 （D）燃气体
16碳氢（D）氧化反应速度快
（A）低温 （B）常温 （C）沸点 （D）高温
17碳氢高温（C）反应速度快
（A）原 （B）催化 （C）氧化 （D）原氧化
18碳氢（D）
（A）害气体 （B）引起体血液运送氧气力降
（C）会引起植破坏 （D）会刺激粘膜破坏组织
19氧化氮空气中（B）接触会生成NO2
（A）碳 （B）氧 （C）氮 （D）氢
20二氧化氮（C）
（A）黑色 （B）蓝色 （C）棕色 （D）绿色
21二氧化氮水发生反应会生成（C）
（A）盐酸 （B）硫酸 （C）硝酸 （D）碳酸
22CO着(A)增加减少
（A）氧气 （B）氮气 （C）氢气 （D）氯气
23HC着(A)增加减少
（A）氧气 （B）氮气 （C）氢气 （D）氯气
24COHCNOX间呈（C）关系
（A）正 （B）线性 （C）反 （D）没
25点火时间推迟HC会（A）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
26点火时间推迟NOX会（A）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
27点火时间推迟CO会（C）
（A）降低 （B）升高 （C）变 （D）时高时低
28减少CO产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
29减少HC产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
30减少COHC产生空燃（B）
（A）变浓 （B）变稀 （C）变 （D）时浓时稀
31点火时间推迟会（C）减少
（A）COHC （B）CONOX （C）HCNOX （D）C0HCNOX
32CONOX减少（B）点火时间
（A）增加 （B）推迟 （C）保持 （D）先增加推迟
33CO点火时间推迟（C）
（A）增加 （B）减少 （C）变 （D）先减少增加
34燃烧室进行改良（D）
（A）提高点火量（B）提高混合气雾化（C）降低燃烧速度（D）混合气充分效燃烧
35混合气充分效燃烧（A）
（A）减少COHC产生（B）减少CO产生（C）减少HC产生（D）减少CO2产生
36发动机体改良方法（D）
（A）改良燃烧室 （B）合理气门重叠角 （C）汽油缸直喷 （D）项
37吸入空气温度越低（B）
（A）COHC越少 （B）COHC越 （C）CO越少 （D）HC越
38吸入空气温度越低（C）导致COHC排放增加
（A）点火量降低 （B）混合气流动性差 （C）混合气雾化性差 （D）压缩降
39吸入空气进行预热方法（C）
（A）通暖风系统加热 （B）通散热器进行加热
（C）冷液流节气门体进行加热 （D）通电加热装置进行加热
40车辆减速时节气门关闭会引起进气歧（A）
（A）真空度增加 （B）真空度减少 （C）进气量增加 （D）进气量减少
41车辆减速时节气门关闭会引起进气歧真空度增加导致（A）
（A）混合浓度增加 （B）混合浓度减少 （C）空气流动性增强（D）空气流动性减弱
42车辆减速时节气门关闭会（B）
（A）时停止点火 （B）时停止供油 （C）空燃调稀 （D）空燃调浓
43废气循环排出气体引入（B）
（A）节气门 （B）燃烧室 （C）排气歧 （D）消音器
44废气循环减少（C）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）CO2
45（D）情况废气循环参工作
（A）启动时 （B）怠速时 （C）急加速时 （D）项
46增加触媒表面积触媒加工成（C）
（A）球形 （B）星形 （C）蜂窝形 （D）正方形
47触媒效工作温度（D）C
（A）100 （B）200 （C）300 （D）400
48三元触媒转换器（D）进行净化
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）COHCNOX
49二次空气喷射降低（C）排放
（A）HC （B）CO （C）COHC （D）HCNOX
50二次空气喷射空气导入（C）
（A）节气门 （B）进气歧 （C）排气 （D）燃烧室
51二次空气喷射（A）起作
（A）冷车 （B）热车 （C）热车加速 （D）热车急加速
52曲轴箱强制通风降低（B）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）COHC
53电喷车辆曲轴箱强制通风曲轴箱气体引入（C）
（A）空气滤清器 （B）节气门 （C）进气歧 （D）排气
54面说法正确（A）
（A）负荷PCV阀门开度 （B）负荷PCV阀门开度
（C）负荷PCV阀门开度 （D）PCV阀门开度负荷关
55活性碳罐防止燃料（A）蒸气排放气中
（A）油箱 （B）油 （C）进气歧 （D）喷油嘴
56活性碳罐降低（B）排放
（A）CO （B）HC （C）NOX （D）CO2
57活性碳罐进气歧通（D）
（A）路直接相连 （B）单阀控制 （C）压力阀控制 （D）电磁阀控制
58臭氧层位（B）中
（A）流层 （B）流层 （C）中间层 （D）环流层
59臭氧（3）氧原子组成
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
60臭氧阻挡（A）
（A）紫外线 （B）红外线 （C）X射线 （D）电磁波
61臭氧空洞出现（B）空
（A）北极 （B）南极 （C）赤道 （D）青藏高原
62导致臭氧空洞物质（C）
（A）二氧化氮 （B）氢气 （C）氟利昂 （D）氧气
63氟利昂（A）作产生氯离子氯离子会导致臭氧分解
（A）紫外线 （B）红外线 （C）X射线 （D）光波
64温室效应（D）引起
（A）氮气 （B）氧气 （C）氢气 （D）二氧化碳
65发达国家二氧化碳排放量发展中国家（D）
（A）05倍 （B）1倍 （C）2倍 （D）5倍
66京协议求削减（B）排放
（A）氧化碳 （B）二氧化碳 （C）二氧化氮 （D）二氧化硫
67温室效应指气体挡住球散发（A）
（A）热量 （B）光 （C）废气 （D）粉尘
68果没温室效应球均温度会降（B）度
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40
69温室效应类威胁（C）
（A）震 （B）火山爆发 （C）海面升 （D）海啸
70汽油中（B）会导致酸雨
（A）碳 （B）硫 （C）氢 （D）氮
71尾气中（A）会导致酸雨
（A）二氧化硫 （B）二氧化碳 （C）二氧化氮 （D）氧化碳
72酸雨成分（A）
（A）硝酸硫酸 （B）硫酸碳酸 （C）硝酸盐酸 （D）碳酸盐酸
电器设备
判断题
1导体施加电压会电流流（√）
2欧姆定律电压电流电阻间关系数学
3公式表示出（√）
4电磁场作：电转化成机械机械成电（√）
5电流流运动方磁力线方决定符合弗莱明右手法（√）
6电流蓄电池正极出发流回蓄电池负极路径（√）
7简单明图形表示复杂电气回路般符合表示构成回路元件（√）
8通根导线电阻连接起方法称串联连接（√）
92电阻行连接方法称联连接（√）
10电气回路中回路配线集束起称线束（√）
11点火开关蓄电池直接供电电源成蓄电池电源（√）
12电气回路中流电流超定数值时保护装置起作保护回路安全（√）
13通断装置电气回路中设置接通断开电源装置（√）
14半导体构成电子控制零部件基础单元（√）
15半导体果受外部刺激性质会发生变化（×）
16半导体分P型N型H型（×）
17二极P型半导体N型半导体接合成（√）
18二极具单导通性（√）
19般整流二极（√）
20齐纳二极种特殊二极（√）
21晶体PN接合半导体接合块P型N型半导体（√）
22晶体工作原理二极相（×）
23晶体作开关作（×）
24增幅作晶体运（√）
25蓄电池储存电（×）
26蓄电池作提供电（×）
27蓄电池金属材料铜（×）
28蓄电池充放电化学转化电电转化化学程（√）
29电解液水组成（×）
30蓄电池低速放电高速放电特性（√）
31火花塞采陶瓷绝缘体（√）
32火花塞性求着火性（×）
33火花塞根电极分类（×）
34提高着火性方法电极采贵金属（×）
35高压线点火线圈产生高电压传递火花塞（√）
36高压点火运感作（×）
37目前车辆直流发动机（×）
38发电机汽车提供电蓄电池充电（√）
39电压调节器保持发电机输出电压稳定（√）
40起动机作起动发动机（√）
41起动机直流马达（×）
42起动机吸引线圈点火开关控制（√）
43明系统明灯组成（×）
44明系统功明（×）
45触点式点火称全晶体式点火（√）
46触点点火提高发动机转速（√）
47触点点火系独立点火时点火组成（√）
二单选题
1影响电流素（D）
(A)导体材质 （B）导体粗细 （C）电压 （D）项
2电阻描述错误（B）
（A）阻止电流通性质称电阻 （B）电阻温度关
（C）电阻导体材质关 （D）电阻导体截面积关
3面讲述正确（A）
（A）电动势作保持恒定电位差 （B）电压电动势
（C）电功率电动势 （D）电功率取决电动势
4关欧姆定律选出合适描述（B）
（A）电流电阻成正 （B）电流电压成正
（C）电流电压成反 （D）电流电阻电压关
51欧姆电阻施加1伏特电压时产生电流（D）安培
（A）0 （B）05 （C）15 （D）1
61欧姆电阻中流1安培电流产生电压（D）伏特
（A）0 （B）05 （C）15 （D）1
7磁力线电流具作：（A）
（A）电流流磁力线方 （B）电流流磁力线方相
（C）磁力线方电流流关 （D）说法
8电流磁力线间关系符合（D）
（A）左手法 （B）左手螺旋法 （C）右手法 （D）右手螺旋法
9导线绕成螺线通电流增磁场（C）
（A）增线圈直径 （B）减线圈直径 （C）增加线圈匝数（D）减线圈匝数
10导体磁场中运动导体中产生（B）
（A）电压 （B）电流 （C）电阻 （D）产生
11导体磁场中运动时导体中产生（B）现象电磁感应
（A）电功率 （B）电动势 （C）电流 （D）电阻
12交流发电机中运（C）原理
（A）磁力线 （B）磁场 （C）电磁感应 （D）电磁力
13电气回路电流（A）出发
（A）蓄电池正极 （B）蓄电池负极 （C）负荷 （D）车身负极
14电气回路电流流回（B）
（A）蓄电池正极 （B）蓄电池负极 （C）负荷 （D）车身负极
15电气回路电流蓄电池正极出发流（D）蓄电池负极
（A）电压 （B）电动势 （C）电磁场 （D）负荷
16蓄电池符号中长端表示（A）
（A）正极 （B）负极 （C）连接点 （D）隔断点
17符号┨┠表示（D）
（A）蓄电池 （B）电阻 （C）接 （D）电容
18二极箭头方表示（B）
（A）电流截止方 （B）电流导通方 （C）电流停顿方 （D）
19串联连接回路中流电阻电流（C）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
20串联连接回路中加电阻电压（A）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
21串联连接回路中总电阻（A）
（A）电阻 （B）电阻积 （C）电阻均值 （D）电阻差
22联连接回路中加电阻电压（C）
（A）电阻阻值成正 （B）电阻阻值成反
（C）相 （D）电阻阻值成方
23联连接回路中总电流等电阻（A）
（A）电流 （B）电流积 （C）电流均值 （D）电流差
24联连接回路中总电阻（D）
（A）电阻 （B）电阻积 （C）电阻均值 （D）选项
25线束允许通电流截面积成（A）
（A）正 （B）反 （C）面积关 （D）确定
26温度越高线束允许通电流（B）
（A）越 （B）越 （C）变 （D）先变变
27线束中电线通（D）加区分
（A）符号 （B）字母 （C）数字 （D）颜色
28列蓄电池电源供电（D）
（A）双跳紧急灯 （B）遥控门锁 （C）防盗系统 （D）空调系统
29ACC称附属电源启动机开关接通时降低蓄电池负荷ACC处（B）状态
（A）导通 （B）关闭 （C）间隙性通断 （D）先关闭导通
30列点火开关控制电源（D）
（A）ACC附属电源 （B）点火电源 （C）启动电源 （D）蓄电池电源
31常见保护装置指（C）
（A）继电器 （B）开关 （C）熔断器 （D）电磁阀
32熔断器容量约负荷电流（B）倍
（A）1 （B）15 （C）5 （D）10
33某负荷电流10安培熔断器应配置（C）安培
（A）5 （B）10 （C）15 （D）30
34常见通断装置指开关（D）
（A）电磁阀 （B）传感器 （C）熔断器 （D）继电器
35继电器利作线圈（C）开闭触点便接通断开电源
（A）磁力线 （B）磁场 （C）电磁力 （D）
36列关继电器说法错误（D）
（A）够缩短流电流回路电线开关设置远离需接通断开回路方（B）够实现装置操作动化远距离操作
（C）够触点容量开关 （D）够代熔断器
37半导体导电性（C）
（A）导体 （B）绝缘体差 （C）介导体绝缘体间 （D）确定
38常见半导体硅（D）
（A）碳 （B）铜 （C）铅 （D）锗
39半导体原子核外侧电子结合力（D）
（A）强 （B）强 （C）弱 （D）强弱
40果温度升高半导体电子数（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
41果温度升高半导体电阻值（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
42果受光半导体电子数增加电阻值（A）
（A）增加 （B）变 （C）减少 （D）会增加会减少
43P型半导体4价电子硅锗中加入（B）价电子铟元素
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
44N型半导体4价电子硅锗中加入（C）价电子砷元素
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
45目前数半导体基础元素（B）
（A）碳 （B）硅 （C）锗 （D）铅
46P型半导体带（A）
（A）带正电量空穴 （B）带负电量空穴
（C）带正电量电子 （D）带负电量电子
47N型半导体带（D）
（A）带正电量空穴 （B）带负电量空穴
（C）带正电量电子 （D）带负电量电子
48P型半导体N型半导体接合部会产生区域（D）
（A）电子没空穴 （B）没电子空穴
（C）电子空穴 （D）没电子没空穴
49二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极接合部电场屏蔽（D）
（A）增强 （B）变 （C）减弱 （D）消失
50二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极电子越接合面（A）移动
（A）正极 （B）负极 （C）半正极半负极 （D）
51二极P型侧接电源正极N型侧接电源负极空穴越接合面（B）移动
（A）正极 （B）负极 （C）半正极半负极 （D）环形运动
52半波整流（A）二极
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
53全波整流（D）二极
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
54关二极应说法正确（D）
（A）异常脉吸收 （B）逆电动势吸收 （C）防止逆流 （D）项
55齐纳二极施加逆方电压电压超某数值时（D）
（A）会急剧产生电流 （B）会急剧产生电阻
（C）会急剧产生电流导致二极击穿损坏 （D）会急剧产生电流会出现击穿损坏
56齐纳二极齐纳电压二极击穿电压相齐纳电压（C）
（A）高 （B）低 （C）相 （D）直流电高交流电低
57齐纳二极应（D）
（A）稳压 （B）调压 （C）吸收逆电动势 （D）项
58晶体（B）型
（A）NNP （B）NPN （C）PNN （D）PPN
59晶体（C）型
（A）NNP （B）NPP （C）PNP （D）PPN
60电极属晶体（D）
（A）集电极 （B）发射极 （C）基极 （D）触发极
61NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压发射极电子（A）
（A）基极侧移动 （B）集电极侧移动 （C）动 （D）发射极处序运动
62NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压基极空穴（A）
（A）集电极侧移动 （B）发射极侧移动 （C）动 （D）基极处序运动
63NPN型晶体果集电极发射极施加电压中集电极正电压时基极施加正电压（A）
（A）集电极电流导通 （B）基极电流导通 （C）发射极电流导通 （D）电流导通
64汽车中电子控制相关回路开闭般（D）进行
（A）开关 （B）继电器 （C）二极 （D）晶体
65晶体存类似继电器（B）磨损烧损等情况
（A）线圈 （B）触点 （C）电磁力 （D）磁力线
66晶体作优点（D）
（A）存类似继电器触点磨损烧损等情况 （B）实现高速开闭
（C）会发生间歇电震 （D）实现电流控制电流
67开关回路中运晶体优点（D）
（A）存类似继电器触点磨损烧损等情况 （B）实现高速开闭
（C）会发生间歇电震 （D）实现电流控制电流
68晶体运开关回路定时回路电压限制（D）
（A）发动机转速传感 （B）空气流量传感 （C）温度传感 （D）电子点火
69晶体运（D）
（A）开关回路 （B）电压限制 （C）电子点火 （D）项
70摩托车（A）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
71车（B）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
72卡车（C）蓄电池
（A）6V （B）12V （C）24V （D）36V
73发动机启动时蓄电池（D）
（A）起动机提供较电 （B）点火装置供电
（C）燃油装置供电 （D）项
74发动机启动时提供电（D）
（A）发电机 （B）启动机 （C）电气负荷 （D）蓄电池
75蓄电池充电（C）
（A）启动机 （B）发动机 （C）发电机 （D）电气负荷
76蓄电池接受电转化（B）
（A）机械 （B）化学 （C）物理 （D）核
77铅蓄电池（D）构成
（A）阳极板 （B）阴极板 （C）电解液 （D）项
78电槽部分（C）单元
（A）2 （B）4 （C）6 （D）8
79放电时硫酸分解成（C）
（A）氢气水 （B）氢气硫酸根 （C）氢离子硫酸根 （D）水硫酸根
80放电时（A）
（A）硫酸浓度降低电动势降 （B）硫酸浓度升高电动势降
（C）硫酸浓度降低电动势升高 （D）硫酸浓度升高电动势升高
81充电时（D）
（A）硫酸浓度降低电动势降 （B）硫酸浓度升高电动势降
（C）硫酸浓度降低电动势升高 （D）硫酸浓度升高电动势升高
82电解液成份（B）
（A）硝酸 （B）硫酸 （C）盐酸 （D）碳酸
83完全放电20度时电解液重约（A）
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
84完全充电20度时电解液重约（D）
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
85放电容量单位（C）
（A）安培秒 （B）安培分 （C）安培时 （D）安培天
86蓄电池电容量（B）
（A）升高 （B）降 （C）变 （D）波动
87车时钟车辆停驶时流电流（）
（A）安培 （B）百毫安 （C）十毫安 （D）毫安
88火花塞采陶瓷绝缘体提高（D）
（A）绝缘性 （B）耐热性 （C）热传导性 （D）项
89火花塞中嵌入（A）心迅速散发热量
（A）铜 （B）碳 （C）铁 （D）铝
90电极材料（D）
（A）白金 （B） （C）普通合金 （D）项
91火花塞净化温度约（B）度左右
（A）350 （B）450 （C）550 （D）650
92果电极部位温度高达约（C）度会发出火花前提前降混合气体点燃引起电极熔化绝缘体破损等
（A）750 （B）850 （C）950 （D）1050
93火花塞性求（D）
（A）绝缘性良机械强度高 （B）完全密封
（C）电极周围温度适中 （D）项
94火花塞根（B）分类
（A）着火性 （B）散发热量 （C）绝缘性 （D）密封性
95低热值型火花塞适（A）
（A）低速连续行驶负荷缓慢行驶 （B）高速连续行驶负荷缓慢行驶
（C）低速连续行驶负荷缓慢行驶 （D）高速连续行驶负荷缓慢行驶
96火花塞分冷型（B）
（A）温型 （B）热型 （C）冷热型 （D）项
97提高着火性方法（D）
（A）扩火花塞间隙 （B）缩中心电极 （C）增加中心电极伸出量（D）项
98火花塞接极采（C）提高着火性
（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽
99火花塞中心电极采（B）提高着火性
（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽
100高压线中电阻导体（C）材料
（A）铜线 （B）铝线 （C）玻璃纤维 （D）光纤维
101玻璃纤维中渗透（D）电阻均匀
（A）硼 （B）镁 （C）锰 （D）碳
102高压线外层作（D）
（A）密封 （B）防水 （C）导电 （D）绝缘
103初级线圈匝数次级线圈相（C）
（A）初级次级 （B）初级等次级 （C）初级次级 （D）
104断开电流时初级线圈约会产生（C）伏特电动势
（A）0－200 （B）300－500 （C）700－900 （D）1000－1200
105断开电流时次级线圈约会产生（B）伏特电压
（A）0－10000 （B）10000－20000 （C）20000－30000 （D）30000－40000
106发电原理利（D）作
（A）磁力线感应 （B）电场感应 （C）磁场感应 （D）电磁感应
1073线圈绕组相互成（B）度位置排列
（A）90 （B）120 （C）150 （D）180
108发电机产生（C）相交流
（A） （B）二 （C）三 （D）四
109交流发电机定子（D）组成
（A）转子 （B）整流器 （C）稳压器 （D）项
110整流回路（A）三相交流转变成直流
（A）二极 （B）齐纳二极 （C）三极 （D）晶体
111整流器般（C）二极
（A）13 （B）36 （C）69 （D）912
112发电机电压高时（A）
（A）三极切断线圈断电发电机发电（B）三极切断线圈通电发电机发电（C）三极导通线圈断电发电机发电（D）三极导通线圈通电发电机发电
113发电机电压低时（D）
（A）三极切断线圈断电发电机发电 （B）三极切断线圈通电发电机发电
（C）三极导通线圈断电发电机发电 （D）三极导通线圈通电发电机发电
114IC调节器具功（D）
（A）调整电压 （B）异常时报警 （C）负荷控制发电 （D）项
115起动机运转利（B）
（A）磁力线 （B）电磁力 （C）电场 （D）磁场
116碳刷换器作保证流电流磁场保持（A）
（A）恒定 （B）机 （C）交变 （D）90度变化次
117起动机工作符合（C）
（A）左手螺旋法 （B）右手螺旋法 （C）弗莱明左手法 （D）弗莱明右手法
118起动电机励磁线圈电枢（D）组成
（A）超越离合器 （B）碳刷 （C）换器 （D）
119励磁线圈流强电流采（C）带制成
（A）铁 （B）铝 （C）铜 （D）镁
120启动机碳刷4碳刷间间隔（A）度
（A）90 （B）120 （C）150 （D）180
121起动机齿轮飞轮间锁死时供电流达（C）安培
（A）100－200 （B）200－300 （C）300－400 （D）400－500
122起动机工作序吸引线圈保持线圈通电（C）触点闭合起动机起动
（A）齿轮运转 （B）齿轮动 （C）齿轮伸出 （D）齿轮回缩
123果起动机工作蓄电池点火开关正常情况首先应该检查（A）
（A）吸引线圈 （B）齿轮 （C）触点 （D）励磁线圈
124灯具般安装（D）
（A）车身前部 （B）车身侧面 （C）车身部 （D）项
125车身侧面安装（A）
（A）转信号灯 （B）雾灯 （C）示宽灯 （D）制动灯
126种灯装车身部（B）
（A）制动灯 （B）明灯 （C）倒车灯 （D）牌灯
127城市夜间行驶般（A）
（A）光灯 （B）示宽灯 （C）远光灯 （D）明灯路灯明
128示宽灯作（A）
（A）夜间行驶时提醒方车辆宽度 （B）夜间倒车时显示车辆宽度
（C）夜间进入车库时显示车辆宽度 （D）夜间路边停车时显示车辆宽度
129倒车灯灯光颜色（C）
（A）红色 （B）橙色 （C）白色 （D）淡黄色
130触点式点火工作原理分磁脉式（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）感应式
131应点火系统磁脉式（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）感应式
132海桑塔纳轿车点火系统（B）
（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）磁脉式
133提高（B）触点全晶体点火基础开发电子点火控制装置
（A）发动机转速 （B）点火提前角精度 （C）怠速稳定性 （D）爆震性
134电子点火控制装置核心部件（A）
（A）ECU （B）传感器 （C）点火线圈 （D）高压线
135电子点火控制装置优点（D）
（A）提高点火量工作性 （B）点火提前角控制更准确
（C）发动机动力性济性达佳 （D）项
136独立点火优点（D）
（A）需高压线（B）实现型化 （C）独立控制缸点火提前角 （D）项
137独立点火时点火相省（B）
（A）点火器 （B）高压线 （C）火花塞 （D）传感器
138时点火方式控制四缸发动机次点火控制（2）
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
整车二级维护
判断题
1二级维护前发动机检测诊断项目点火系统（×）
2通二级维护前发动机检测诊断确定发动机二级维护附加项目（√）
3汽油发动机柴油发动机气缸压力表样（×）
4车型二级维护工艺规范会差异（√）
5二级维护车辆尾气排放符合排放标准（√）
6发动机二级维护竣工验收求发动机准备齐全效（√）
7汽车底盘技术状况关系汽车行驶中操性安全性（√）
8传动系统进行解体检测确定附加作业项目（√）
9底盘输出功率反映汽车传动系机械损失鉴定汽车底盘技术状况（√）
10离合器工作状况求滑抖动分离彻底异响（√）
11车辆制动性必须符合GB7258－1997中615条款规定（×）
12前灯亮度越亮越（×）
13蓄电池电解液进行重测量（√）
14万表电气常诊断设备（√）
15喇叭音量越响越（×）
16起动机带动发动机运转运转轻快发动起动困难现象（√）
17发动机怠速稳障现象中高速运转良松开加速踏板发动机熄火（√）
二单选题
1二级维护前点火系统检测诊断项目（D）
（A）点火提前角 （B）分电器 （C）点火高压 （D）项
2二级维护前发动机机械进行检测诊断求（D）
（A）发动机总成进行拆捡 （B）缸体进行拆捡
（C）缸盖进行拆捡 （D）进行解体检测
3发动机异响二级维护前（B）
（A）发动机进行解体（B）准确判断异响部位（C）调整气门间隙（D）测量机油压力
4气缸压力反映（A）
（A）发动机密封性 （B）发动机润滑性
（C）发动机冷性 （D）发动机分点火性
5曲轴箱窜气量反映（D）
（A）气门气门座磨损情况 （B）气缸垫密封情况
（C）机油损耗情况 （D）活塞组磨损情况
6燃油系统压力反映（C）
（A）发动机功率（B）喷油嘴喷油脉宽（C）燃油系统工作情况（D）燃油泵坏
7检测气缸压力求（B）
（A）节气门关闭 （B）发动机达工作温度
（C）发动机转速达50转分 （D）数值取均值
8万表测量电流强度时首先选取（C）
（A）量程 （B）中间量程 （C）量程 （D）
9冷液测量仪显示冷液（D）
（A）重 （B）浓度 （C）低温安全温度 （D）
10燃油喷射式桑塔纳点火提前角止点前（B）
（A）6左右 （B）12左右 （C）24左右 （D）36左右
11众车拇指食指捏紧正时皮带应刚扭转(B)
（A）60 （B）90 （C）120 （D）150
12桑塔纳燃油喷射供油压力应（C）Kpa
（A）200240 （B）240280 （C）280320 （D）320360
13尾气排放物包含COHC（D）
（A）CO2 （B）H2O （C）NOX （D）CO2H2ONOX
14维修企业检测尾气排放指标（A）
（A）COHC （B）COHCCO2 （C）COHCNOX （D）COHCCO2NOX
15二级维护车辆尾气排放中CO含量应≤（D）％
（A）01 （B）05 （C）1 （D）45
16发动机二级维护竣工诊断仪检测发动机ECU求（D）
（A）允许3障码存 （B）允许2障码存
（C）允许偶发性障码存 （D）允许障码存
17发动机二级维护竣工发动机工作状况（D）
（A）允许轻微断火 （B）允许轻微回火
（C）允许轻微放炮 （D）允许轻微正时齿轮气门脚响
18发动机二级维护竣工负荷功率额定值（C）％
（A）60 （B）70 （C）80 （D）90
19底盘技术状况会影响发动机（D）
（A）动力 （B）功率 （C）排放 （D）动力传递燃油消耗
20车轮定位参数直接影响汽车行驶（D）
（A）加速性 （B）制动性 （C）燃油消耗 （D）稳定性安全性
21方盘（A）反映方盘转轴转机转杆转节转轮部件传动间隙
（A）转动量 （B）转角 （C）转力矩 （D）转半径
22轮胎偏磨反映（A）
（A）前束失准 （B）倾角 （C）外倾角 （D）倾角
23（D）会造成转沉重
（A）前束失准 （B）倾角 （C）外倾角 （D）倾角
24离合器行程应（B）mm
（A）015 （B）1525 （C）2535 （D）3545
25前束通（D）测量
（A）卷尺 （B）皮尺 （C）侧滑量 （D）车轮定位
26转轮横侧滑量实际种（）动态检测
（A）前束 （B）外倾角 （C）倾角 （D）车轮定位
27反映制动性参数：车轮制动力车轮制动力衡（D）
（A）车轮阻滞力 （B）制动踏板力 （C）驻车制动力 （D）项
28众车盘式制动前制动片磨损极限（B）mm(包括底板)
（A）5 （B）7 （C）9 （D）11
29众车轮毂轴承轴间隙<（A）mm
（A）01 （B）03 （C）05 （D）07
30轮胎花纹应≥（D）mm
（A）1 （B）12 （C）14 （D）16
31桑塔纳方盘转动量中间位置左右转动应≤（10）
（A）5 （B）10 （C）15 （D）20
32转轮横侧滑量应≤（5）mkm
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
33坦干燥混凝土路面30kmh速度开始滑行停止滑行距离应≥（B）m
（A）150 （B）250 （C）350 （D）450
34电机电刷极限长度（B）mm
（A）3 （B）5 （C）7 （D）9
35桑塔纳高率放电计测试蓄电池（负载电流200A）5s端电压≥（B）V
（A）9 （B）96 （C）10 （D）106
36种喇叭符合标准（D）
（A）音乐喇叭 （B）电子喇叭 （C）警笛喇叭 （D）项
37蓄电池进行充电充电电解液重低（C）需更换蓄电池
（A）120 （B）122 （C）124 （D）126
38风挡洗涤器联动雨刮器确认洗涤器喷出液体关闭开关雨刮器应工作（B）次
（A）0 （B）12 （C）34 （D）56
39具钥匙联锁车辆动变速箱操杆（A）档位时钥匙拔出
（A）P （B）N （C）R （D）D
40广泛前灯测试仪（A）
（A）聚光式 （B）滤光式 （C）投光式 （D）背光式
41前灯测试仪测量前做（D）检查
（A）轮胎气压 （B）透镜污染情况 （C）测试仪水准 （D）项
42喇叭音量测试仪应放车辆前端（C）M高处
（A）11 （B）12 （C）21 （D）22
43喇叭音量应（C）dB
（A）90100 （B）90105 （C）90115 （D）90125
44灯式前灯灯发光强度（B）cd
（A）10000 （B）12000 （C）14000 （D）16000
45车速表进行误差测量时车速表显示40kmh时测试仪读取值应（B）kmh
（A）3050 （B）3544 （C）3743 （D）4045
46发动机高压火说明（D）
（A）传感器障 （B）高低压电路障 （C）ECU障 （D）
47电喷燃油系统供油说明（D）
（A）燃油泵障 （B）燃油系统电路障 （C）ECU障 （D）
48柴油机易起动检查时扳动手泵试验手泵提时感觉吸力松手手泵动回位说明（C）
（A）滤清器堵塞 （B）输油泵出油阀堵塞 （C）油箱出油堵塞 （D）输油泵滤网堵塞
49点火系统引起怠速稳原（D）
（A）点火量足 （B）火花塞工作良 （C）点火正时 （D）项
50燃油系统引起怠速稳原（D）
（A）系统压力异常 （B）喷油嘴堵塞 （C）喷油嘴开启时间异常 （D）项
51引起怠速稳原（C）
（A）气门脚异响 （B）ABS系统障 （C）怠速马达障 （D）节气门开度
发动机构造基工作原理
判断题
1曲柄连杆机构受力仅气体作力惯性力（×）
2活塞裙部膨胀槽般开受侧压力面（×）
3衡块曲轴飞轮必须静衡试验（×）
4气缸套缸体间密封干式湿式气缸套压入气缸体应气缸套顶面气缸体面齐（×）
5凸轮轴转角表示进排气门开闭时刻开启持续时间称配气相位（×）
6气门座圈气门座孔间般采渡配合（×）
7减少凸轮轴变形发动机凸轮轴采全浮式方式（×）
8汽油气缸燃烧前必须汽油喷散成雾状然燃（×）
9现代汽油发动机采电动汽油泵（√）
10现代车发动机采拆式纸质汽油滤清器（√）
11电动燃油泵工作说明燃油泵损坏（×）
12燃油系统压力燃油泵决定（×）
13混合气浓度喷油嘴决定（×）
14怠速控制装置怠速马达（×）
15现代车辆已取消曲轴箱通风阀（PCV）（×）
16冷系统作冷高温部件保持合适温度（√）
17水泵叶轮水泵轴般做成体（√）
18节温器阀门开启迟会引起发动机热阀门开启早发动机预热时间延长发动机温度低（√）
19散热器实际热交换器（√）
20硅油风扇离合器中硅油润滑离合器 ( √)
21电磁风扇离合器根发动机温度动控制风扇转速（√）
22润滑系统仅起着润滑作（×）
23机油泵采柱塞泵形式（×）
24机油滤清器全流式分流式（√）
25限压阀安装机油泵（×）
26柴油机燃料供系统喷油泵喷油器两部分组成（×）
27Ⅱ号喷油泵油量调节机构采齿条齿圈式调节机构（×）
28活塞式输油泵机械油泵总成手油泵总成组成（×）
29防止细杂质堵塞喷孔喷油器高压油接头中装孔式滤芯（×）
30全速式调速器柴油机整工作转速范围稳定住转速（√）
31YC6105QC型柴油机采二级柴油滤清器两结构基相滤清器串联成（√）
32电控汽油喷射系统突出优势实现空燃高精度控制（√）
33电控燃油喷射系统包括点火系统（×）
34进气歧绝压力传感器作间接测定进气量确定基喷油量（√）
35低阻喷油器指电磁线圈电阻值13～16W喷油器（×）
二单选题
1抵抗连杆拉伸压缩等变形连杆制成（B）字形
（A） （B）工 （C）H （D）L
2曲柄连杆机构相接触表面摩擦（A）成正
（A） 正压力 （B）惯性力 （C）气体作力 （D）阻力
3作力作曲柄连杆机构连杆受（D）力影响
（A）拉伸 （B）压缩 （C）弯曲 （D）剪切
4活塞环装入气缸开口间隙称活塞环（A）
（A）端隙 （B）侧隙 （C）背隙 （D）环隙
5连杆头采（C）目直径较连杆头拆装时便通气缸
（A）正切口 （B）横切口 （C）斜切口 （D）竖切口
6活塞销孔形状（D）
（A）圆柱形 （B）两段截锥形 （C）桶面形 （D）项
7六缸发动机作功间隔角（B）
（A）90° （B）120° （C）150° （D）180°
8全支承式曲轴轴颈总数连杆轴颈数(A)
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
9曲轴基组成包括（D）
（A）轴颈 （B）连杆轴颈（C）曲柄（D）轴瓦
10干式缸套湿式缸套相（B）
（A ） 干式缸套壁厚 （B）湿式缸套壁厚 （C）两者缸壁样厚 （D）判断
11目前车缸盖（B）制成
（A）铜 （B）铝 （C）铁 （D）铸钢
12缸盖安装（D）气门
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
13曲轴凸轮轴传动（B）
（A）11 （B）21 （C）31 （D）41
14凸轮轴正时齿轮齿数曲轴正时齿轮齿数（B）倍
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
15曲轴旋转（B）周完成4行程
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
16气门关闭（A）完成
（A）气门弹簧 （B）摇臂 （C）推杆 （D）挺杆
17进排气门均采（A）形状气门顶部
（A）顶 （B）喇叭型顶 （C）球面顶 （D）梯形顶
18排气门气门锥角进气门气门锥角相较般进气门气门锥角（A）
（A）较 （B）相等 （C）较 （D）
19四缸发动机名凸轮间夹角（B）
（A）60° （B）90° （C）120° （D）180°
20油压挺杆进气门间隙保持（A）
（A）0mm （B）020mm （C）025mm （D）030mm
21油压挺杆排气门间隙保持（A）
（A）0mm （B）020mm （C）025mm （D）030mm
22汽油机燃料供系根发动机（A）求配置燃混合气
（A）工况 （B）转速 （C）油耗 （D）温度
23燃混合气浓度（B）表示
（A）燃油质量 （B）量空气系数 （C）压缩 （D）喷油时间
24佳空燃（C）
（A）101 （B）121 （C）1471 （D）161
25电动汽油泵采（B）
（A）齿轮式 （B）叶片式 （C）柱塞式 （D）膜片式
26直接测量电动汽油泵坏（B）
（A）压力 （B）供油量 （C）电压 （D）温度
27决定电动汽油泵供油量（C）
（A）发动机转速 （B）发动机工况 （C）电 （D）车速
28（A）组件装汽油油箱里阻止污染物质进入电动燃油泵
（A）燃油滤清器 （B）柴油滤清器 （C）空气滤清器 （D）滤网
29汽油滤清器滤芯形式没（D）
（A）纸质滤芯 （B）金属片缝隙式 （C）孔陶瓷 （D）铝合金
30陶瓷滤芯具备（D）
（A）结构简单 （B）节省金属 （C）滤清效高 （D）寿命长
31提供（A）检测燃油泵坏
（A）压力 （B）加速性 （C）电压 （D）电流
32开点火开关启动发动机燃油泵继电器（C）
（A）工作 （B）直工作 （C）工作1－2秒 （D）间隙性工作
33燃油泵继电器受（C）控制
（A）蓄电池 （B）点火开关 （C）ECU （D）保险丝
34拔掉燃油压力调节器真空燃油压力会（A）
（A）升 （B）变 （C）降 （D）波动
35急加速时燃油压力会（A）
（A）升 （B）变 （C）降 （D）波动
36燃油系统压力高说明燃油压力调节器（D）
（A）泄漏 （B）卡死 （C）导通 （D）堵塞
37喷油嘴（D）孔
（A）单 （B）双 （C） （D）
38断缸实验时应该（C）
（A）拔掉喷油嘴保险丝 （B）拔掉燃油泵保险丝
（C）拔掉喷油嘴插头 （D）拔掉高压线点火线圈
39断缸实验时果拔掉高压线点火线圈会引起（D）损坏
（A）活塞 （B）气门 （C）缸体 （D）三元催化器
40怠速控制装置（D）
（A）步进马达式 （B）旋转式 （C）电子控制节流阀 （D）项
41怠速控制装置损坏会引起（B）
（A）熄火 （B）爆震 （C）车辆抖动 （D）转速波动
42安装怠速马达车辆怠速时节气门处（A）
（A）关闭 （B）全开 （C）微开 （D）部分开
43曲轴箱通风阀（PCV）（D）相连
（A）气 （B）废气循环系统 （C）排气系统 （D）进气系统
44曲轴箱通风阀（PCV）常见障（B）
（A）常通 （B）堵塞 （C）破损 （D）断裂
45曲轴箱通风阀（PCV）出现堵塞障会引起（D）
（A）气门结碳 （B）排放超标 （C）机油缺少 （D）活塞烧顶
46水冷系统中加入（C）
（A）水 （B）开水 （C）定浓度配冷液 （D）冷油
47冷车启动冷液通（A）加快升温
（A）循环 （B）循环 （C）循环 （D）循环
48冷系统冷水温冷（C）
（A）刹车油 （B）转助力油 （C）动变速箱油 （D）空调制冷剂
49（B）式水泵广泛采
（A）轴流式 （B）离心式 （C）转子式 （D）齿轮式
50水泵通叶轮旋转（B）作冷液循环
（A）摩擦力 （B）离心力 （C）惯性力 （D）阻力
51水泵转速般曲轴（B）倍
（A）1 （B）1216 （C）2 （D）3
52测试节温器时列方法正确（A）
（A）发动机达正常工作温度手触摸散热器部软
（B）感觉加热器芯子空气散出
（C）拆节温器放入热水中进行测试
（D）发动机运转时观察散热器冷液运动情况
53检验节温器时节温器放入规定水温热水容器中参数检查节温器技术状况必需( C)
（A）节温器阀门开始开启时水温
（B）节温器阀门完全开启时水温
（C）节温器阀门完全开启需时间 （D）节温器阀门开启升程
54发动机冷系中节温器损坏会导致发动机（C）
（A）燃料消耗变少 （B）燃料消耗变 （C）温度低高 （D）影响
55流式散热器冷液流方（A）
（A）进出 （B）进出 （C）左进右出 （D）右进左出
56现代车采（B）散热器
（A）铜制 （B）铝制 （C）锌制 （D）铁制
57散热器盖压力阀（C）冷液沸点
（A）保持 （B）降低 （C）提高 （D）衡
58发动机温度高时硅油风扇离合器处（A）状态
（A）接合 （B）分离 （C）滑 （D）停转
59硅油风扇离合器转速变化（A）控制
（A）冷水温度 （B）发动机机油温度 （C）散热器面气流温度 （D）继电器
60硅油式风扇离合器感温元件（A）
(A)硅油 (B)电子开关 (C)离合器壳体 (D)盘状双金属片
61汽车发动机采（D）风扇离合器
(A)硅油式 (B)机械式 (C)电磁式 (D)项
62电磁风扇离合器根（C）原理动控制风扇转速
(A)硅油 (B)机械 （C）电磁 （D）核
63电磁风扇离合器动部分包括（D）
（A）电磁壳体 （B）线圈 （C）滑环摩擦片 （D）项
64润滑油循环程中流零件工作表面（B）零件温度
（A）提高 （B）降低 （C）保持 （D）稳定
65润滑系统润滑油起着润滑冷（D）作
（A）清洗 （B）密封 （C）防锈 （D）项
66润滑油作（B）
（A）防锈 （B）抗冻 （C）密封 （D）清洁
67机油泵采（C）形式
（A）柱塞泵 （B）叶片泵 （C）齿轮泵 （D）电动泵
68发动机转速2000m时机油压力约低（B）bar
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
69机油没压力时机油压力开关弹簧力作（A）报警灯亮
（A）接通触点导通开关 （B）切断触点导通开关
（C）接通触点断开开关 （D）切断触点断开开关
70面说法正确（A）
（A）全流式机油滤清器串联机油泵油道间滤清进入油道全部润滑油
（B）分流式机油滤清器串联机油泵油道间滤清进入油道全部润滑油
（C）全流式机油滤清器联油道滤清进入油道全部润滑油
（D）分流式机油滤清器联油道滤清进入油道全部润滑油
71采双机油滤清器车辆中粗滤细滤粗滤滤机油中直径（D）mm杂质
（A）0001 （B）0005 （C）001 （D）005
72采褶纸滤芯机油滤清器质量轻体积滤清效果（D）等优点
（A）结构简单 （B）阻力 （C）成低 （D）项
73发动机冷起动时润滑油黏度流动性差润滑油压力会（A）
（A）幅升高 （B）降低 （C）变 （D）确定
74机油泵设计时求（D）
（A）低速压力低高速压力高 （B）低速压力较高高速压力低
（C）低速压力低高速压力低 （D）低速压力较高高速压力高
75限压阀安装机油泵果机油压力达规定值限压阀开启余机油（C）
（A）流回油底壳 （B）流回机油滤清器 （C）流回机油泵进口 （D）分流缸盖
76柴油燃料供低压油路包括：油箱输油泵柴油滤清器（A）等
（A）低压油 （B）喷油泵 （C）喷油器 （D）调速器
77柴油燃料供高压油路包括：喷油泵（A）高压油等
（A） 喷油器 （B）输油泵 （C）油箱 （D）柴油滤清器
78柴油机燃料供系许功中包括（D）
（A） 储存燃料燃料进行滤输送
（B）根负荷变化调节供油量稳定柴油机转速
（C） 相应燃油定时定量定压力喷油质量喷入燃烧室
（D）根发动机工况求配制定数量浓度燃混合气
79A型喷油泵油量调节机构采形式（B）
（A）拨叉式 （B）齿条齿圈式 （C）曲柄指销式 （D）涡轮式
80柱塞式喷油泵般柱塞偶件（D）组成
（A）油量调节机构 （B）驱动机构 （D）泵体 （D）项
81Ⅰ号喷油泵油量调节机构采形式（A）
（A）拨叉式 （B）齿条齿圈式 （C）曲柄指销式 （D）涡轮式
82机械输油泵活塞泵体手油泵活塞泵体等偶件选配研磨达高精度配合（A）
（A）互换 （B）互换 （C）活塞互换 （D）泵体互换
83活塞式输油泵输油量取决活塞行程活塞行程取决（A）
（A）喷油泵凸轮轴偏心轮 （B）喷油泵凸轮轴凸轮
（C）配气机构中凸轮轴偏心轮 （D）喷油泵凸轮轴转速
84输油泵工作性保证输油压力输油量般求输油压力（A）KPa
（A）49196 （B）59196 （C）69196 （D）79196
85长型孔式喷油器适应（D）柴油机
（A）热负荷较低 （B）功率高 （C）功率低 （D）热负荷较高
86喷油器喷油允许（D）
（A）滴油 （B）油液聚滴 （C）漏油 （D）微量潮湿
87台柴油机喷油器喷射压力差应超（B）Kpa
（A）145 （B）245 （C）345 （D）445
88机械离心式调速器调节作范围分（B）调速器全速式调速器
（A）单速式 （B）两速式 （C）三速式 （D）速式
89离心式调速器组成零件纳起分（D）
（A）传动机构 （B）定位机构 （C）调整机构 （D）项
90两速式调速器控制柴油机（C）
（A）低转速 （B）高转速 （C）低高转速 （D）中速
91通常柴油滤清器单级（B）滤清器两种
（A）级 （B）粗细两级 （C）单联 （D）双联
92(B)组件装柴油油箱里阻止气污染物质进入电动燃油泵
（A）燃油滤清器 （B）柴油滤清器 （C）空气滤清器 （D）滤网
93纸质滤芯特点（D）
（A）质量体积 （B）滤清效率高 （C）寿命长 （D）
94电控燃油喷射系统通调节（B）改变混合气浓度
（A）点火 （B）喷油量 （C）进气量 （D）变正时
95电控燃油喷射系统中喷油量少取决（D）
（A）喷油器开启压力 （B）燃油系统压力 （C）燃油泵供油量 （D）喷油器开启时间
96电控燃油喷射系统基采（A）
（A）单点喷射 （B）FSI （C）MPFI （D）MFI
97电控燃油喷射系统包括（D）
（A）空气供装置 （B）燃油供装置 （C）电子控制装置 （D）项
98L型电控燃油喷射系统燃油系统压力约（B）巴
（A）2 （B）25 （C）3 （D）4
99汽油缸直径喷射需燃油压力约（C）Mpa
（A）0304 （B）34 （C）3040 （D）300400
100着发动机水温升高水温传感器（D）
（A）电阻值输出电压升高 （B）电阻值输出电压降低
（C）电阻值降低输出电压升高 （D）电阻值降低输出电压升高
101关曲轴位置传感器类型错误说法（B）
（A）光电式 （B）热敏电阻式 （C）霍尔式 （D）电磁感应式
102爆震传感器信号修正（A）
（A）点火提前角 （B）喷油脉宽 （C）进气量 （D）怠速
103电控燃油喷射系统燃油泵部分装（A）
（A）油箱 （B）车身 （C）行李箱 （D）发动机室
104燃油系统压力（D）决定
（A）ECU （B）电压 （C）电流 （D）燃油压力调节器
105怠速控制阀类型（A）
（A）步进电机型 （B）石蜡型 （C）双金属型 （D）单金属型
发动机检修
判断题
1活塞修理尺寸加数值般刻活塞裙部（×）
2进行连杆弯扭检验时首先应连杆头轴承盖装（×）
3活塞连杆组装配时注意否采缸号活塞连杆安装方（√）
4曲轴弯曲变形影响配气正时点火正时（×）
5偏心法磨削连杆轴颈减少磨削量增加修次数应量采（×）
6气缸体损伤形式面变形缸体裂纹气缸磨损螺纹孔拉伸水道边缘处腐蚀（√）
7气缸搪削方法气缸中心线位置确定分心法心法（√）
8发动机缸体面50×50mm范围面度误差应020mm（×）
9缸盖材料原修理（×）
10气门座损伤产生危害漏气（√）
11气门导镶配应搪缸前进行（√）
12汽油泵出现障通常采检查油压办法判断（√）
13机油泵采叶片泵形式（×）
14润滑系统限压阀钢球磨损会造成压力高（×）
15水泵检测首先检查轴承否畅运作异响（√）
16现代车辆维修中果水泵出现问题直接进行更换（√）
17发动机运转时水泵工作正常缺水水温高原节温器损坏走循环（√）
18传统点火系中般火花塞电极间隙10～12mm（×）
19点火开始活塞达止点段时间曲轴转角度称点火提前角（×）
20果蓄电池电解液足时应加注硫酸稀释溶液（×）
21喷油嘴检验方法喷油器试验器进行求喷雾细密均匀喷雾时应带爆裂声（√）
22喷油器高压燃油刷机械杂质磨损针阀弹簧击针阀易断裂（×）
23喷油泵种转速供油量调速器工作状况关（×）
24出油阀阀座磨损会喷油时间迟（×）
25活塞修理尺寸加数值般刻活塞裙部（×）
二单选题
1东风EQ1090汽车发动机选配活塞时组活塞重量差应（A）
（A）8g （B）6g （C）10g （D）12g
2活塞修理尺寸应标记（A）
（A）活塞顶部 （B）活塞底部 （C）活塞裙部 （D）连杆
3常温汽油发动机求活塞销销座孔（C）mm微量盈
（A）025075 （B）00250075 （C）0002500075 （D）000025000075
4连杆工作时受复杂（A）载荷作会发生连杆弯曲扭曲
（A）交变 （B）单 （C）附加 （D）双
5校正连杆时通常(A)
（A）先校正扭曲校正弯曲 (B)先校正弯曲校正扭曲 (C)校正扭曲(D)校正弯曲
6汽车零件关安全零部件曲轴连杆凸轮轴前桥等进行（B）检查
(A)衡 (B)探伤 (C)气压试验 （D）尺寸
7热装合法活塞置入（A）中加热80～90℃取出擦干装合
（A）水 （B）汽油 （C）柴油 （D）煤油
8装配活塞连杆总成台发动机质量差超（D）g
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40
9加热活塞安装活塞销活塞冷测量活塞裙部椭圆变形变形量超（B）mm
（A）001 （B）002 （C）003 （D）004
10曲轴轴颈径磨损呈（B）
（A） 圆形 （B）椭圆形 （C）锥形 （D）橄榄形
11曲轴轴颈轴磨损呈（C）
（A） 圆形 （B）椭圆形 （C）锥形 （D）橄榄形
12曲轴扭曲变形（ D ）
（A）加剧活塞连杆磨损 （B）加剧气缸磨损
（C）曲轴疲劳断裂 （D）影响配气正时点火正时
13曲轴轴颈磨削序（B）
（A） 先磨连杆轴颈 （B）先磨轴颈
（C）前次磨削轴颈 （D）连杆轴颈轴颈时磨削
14磨削修复曲轴时级（B）mm
（A）035 （B）025 （C）015 （D）040
15采修理尺寸法维修曲轴时（C）
（A）先磨削曲轴矫正曲轴弯曲 （B）先磨削轴颈矫正曲轴弯曲
（C）先矫正曲轴弯曲磨削曲轴 （D）先矫正曲轴弯曲磨削轴颈
16发动机气缸修理尺寸级差（D）
（A）001mm （B）005mm （C）010mm （D）025mm
17气缸磨损特点：轴呈（B）
（A）椭圆形 （B）锥体 （C）圆柱形 （D）锥体
18气缸磨损特点：径呈（A）
（A）椭圆形 （B）锥体 （C）圆柱形 （D）锥体
19保证磨缸质量前提磨削余量（B）
（A）越越 （B）越越 （C）标准 （D）视情定
20发动机否需修标志（A）
（A）气缸圆度误差 （B）气缸体面度误差
（C）气缸轴线气缸体垂直度误差 （D）凸轮轴轴线曲轴轴线行度误差
21气缸圆度误差数值测表面截面（B）
（A）直径差 （B）直径差二分
（C）直径 （D）直径二分
22气缸盖修复应（D）加测量调整防压缩变化
（A）气缸垫 （B）气门座密封性 （C）气缸盖面度 （D）燃烧室容积
23检验气缸体气缸盖变形直尺放面（D）测量直尺面间间隙
（A）高度尺 （B）游标卡尺 （C）千分尺 （D）厚薄规
24气缸盖面全长面度误差（A）mm
（A）010 （B）015 （C）020 （D）025
25部分缸盖裂纹损伤采（A）修复
（A） 粘结法 （B）焊接法 （C）螺钉填补法 （D）烧结法
26局部预热加压结合（D）修整面气缸盖修理方法
（A）砂轮机 （B）砂纸 （C）锉刀 （D）铲刮法
27气缸盖变形铣削易出现（C）现象
（A）点火正时出现偏差 （B）气门碰活塞 （C）燃烧室容积等 （D）气缸漏气
28凸轮轴凸轮磨损气门升程会（A）
（A）减 （B）增 （C）变 （D）
29气门弹簧长度般缩短超（B）mm
（A）1 （B）3 （C）5 （D）7
30气门弹簧弹力超原规定（D）
（A）12 （B）14 （C）15 （D）110
31气门气门座接触位置偏部应该（D）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
32气门气门座接触位置偏部应该（A）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
33精绞应该（B）铰刀修正
（A） 75° （B）45° （C）30° （D）15°
34燃油泵进口处燃油滤网污染正确做法（A）
（A）清洁燃油箱燃油滤网然燃油系统进步检查
（B）燃油泵进口处清理干净装燃油泵继续
（C）更换油泵旧滤网继续 （D）必须更换全新喷油器
35列素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力低？（C）
（Ａ）燃油泵油连接松动 （B）燃油泵压力调节器出障
（C）燃油泵止回阀泄露 （D）燃油泵入口堵塞
36汽油泵控制电路障包括（D）？
（A）EFI继电器障 （B）汽油泵继电器障
（C）空气流量传感器汽油泵开关接触良 （D）项
37发动机机油泵齿轮啮合间隙应（B）
（A） 001mm （B）035mm （C）010mm （D）050mm
38发动机冷车机油压力正常温度正常机油压力低原（C）
（A）机油泵泵油量 （B）缺少机油 （C）机油黏温性 （D）道漏
39发动机修怠速运转时机油压力般低（B）
（A）20Kpa （B）50Kpa （C）3Kpa （D）200400KPa
40试验条件接实际工作条件机油泵试验时应加入定例（A）
（A） 煤油 （B）汽油 （C）柴油 （D）水
41发动机达正常工作温度果怠速高速发动机机油压力低应限压阀弹簧端（B）垫片
（A）减少 （B）增加 （C）变 （D）更换
42发动机达正常工作温度果怠速高速发动机机油压力高应限压阀弹簧端（A）垫片
（A）减少 （B）增加 （C）变 （D）更换
43水泵（A）驱动
（A）皮带 （B）法兰 （C）齿轮 （D）联轴器
44水泵吸入侧物体堵住叶轮周围（C）引起气泡气蚀叶轮呈虫蛀状
（A）涡流 （B）正压 （C）负压 （D）逆流
45百分表测量叶轮端面面振动面振动限度（C）mm
（A）01 （B）03 （C）05 （D）07
46果出现（D）需水泵进行修理
（A）冷水循环 （B）水泵漏水 （C）异响 （D）水温低
47水泵采（C）做密封材料
（A）橡胶 （B）玻璃纤维 （C）石墨 （D）陶瓷
48水泵采（A）
（A）涡轮旋转式 （B）泵轮旋转式 （C）直流旋转式 （D）流旋转式
49节温器位置装倒冷系会（B）
（A） 正常工作 （B）热 （C）冷 （D）时冷时热
50般良节温器应76℃时开始开启（A）℃时完全开启
（A）86 （B）96 （C）100 （D）106
51冷系统节温器阀门开启温度高会发动机（A）
（A）温度高 （B）温度底 （C）温度正常 （D）温度波动
52火花塞电极间隙应（D）测量
（A） 千分尺 （B）百分表 （C）圆形量规 （D）厚薄规
53白金火花塞电极间隙（C）mm
（A）0708 （B）0809 （C）1011 （D）1112
54火花塞电极间隙（A）mm
（A）0708 （B）0809 （C）1011 （D）1112
55（B）转速佳点火提前角发动机负荷增加减
（A）增 （B） （C）减 （D）波动
56发动机点火迟表现（A）
（A）发动机温度升高 （B）碳氢化合物超标 （C）氧化碳超标 （D）爆震
57发动机点火早表现（C）
（A）加速灵敏 （B）排气发闷 （C）回火 （D）放炮
58定电压充电时蓄电池充电机（C）连接充电程中电压应保持恒定
（A） 串联 （B）串联联 （C）联 （D）确定
59果蓄电池电解液足时应添加（B）
（A）矿泉水 （B）蒸馏水 （C）水 （D）开水
60电解液重低（C）需充电
（A）112 （B）120 （C）124 （D）128
61喷油嘴检验时允许出现滴油（A）现象
（A） 渗漏 （B）堵塞 （C）雾化良 （D）雾化
62柴油机喷油器进行试验时通（A）观察压力20Mpa降18Mpa时间应少5～8秒
（A） 试验器压力表 （B）机油压力表 （C）真空表 （D）水温表
63喷油器密封实验油（C）柴油
（A）20号 （B）10号 （C）0号 （D）10号
64喷油器密封针阀关闭严会产生燃油（A）现象
（A）滴漏 （B）畅 （C）回流 （D）阻塞
65喷油嘴偶件中（B）易磨损
（A）顶杆 （B）针阀 （C）调压螺钉 （D）调压弹簧
66喷油器喷雾质量求（D）
（A）喷射油雾束应细均匀肉欲出油滴飞溅现象
（B）孔式喷油器孔应形成雾化良油雾束
（C）轴针式喷油器初期喷出股雾化十分雾束接着喷出雾化良伞形雾束正常
（D）项
67高压泵试验台（A）法检验供油时刻
（A） 溢流 （B）加压 （C）加温 （D）油路旁通
68喷油泵供油时刻调整时调整螺钉拧出供油提前角（B）
（A） 减 （B）增 （C）变 （D）
69喷油泵调速器试验项目（C）怠速时起作转速
（A）急加速 （B）中速 （C）高速 （D）中高速
70喷油泵中出油阀偶件磨损会喷油时间（B）
（A）滞 （B）提前 （C）变 （D）确定
71喷油泵供油量通改变柱塞（D）调节
（A）柱塞直径 （B）长度 （C）顶部形状 （D）效行程
72柱塞构造油槽（B）分调整油量时注意转动方
（A）旋旋 （B）左旋右旋 （C）前旋旋 （D）正旋反旋
汽车底盘构造工作原理
判断题
1桑塔纳轿车传动形式发动机置驱动（×）
2桑塔纳轿车传动形式发动机置驱动（×）
3数置发动机布置缩短汽车悬架（×）
4全轮驱动汽车般广泛应轿车（×）
5离合器中防止分离杠杆运动干涉结构措施支点摆动式重点摆动式两种（×）
6双片离合器中间压盘压盘样分离杠杆直接拉动分离（×）
7膜片弹簧离合器高速时压紧力太稳定（×）
8变速器防止时挂入两档位必须操机构装设锁装置（×）
9海桑塔纳轿车二轴式变速器3前进档倒档（×）
10转盘轴线转器输入轴轴线重合采万传动装置（×）
11防止滚针轴承离心力作万节叉脱出轴承应进行轴定位（√）
12球叉式万节承载力磨损结构紧凑拆装方便应越越广泛（×）
13非独立悬架驱动桥般整体式桥壳（Ö）
14断开式独立悬架特点侧车轮全部通弹性悬架挂车架（车身）面（×）
15减速器中采双曲面齿轮缺点噪声承载力低（×）
16驱动桥架空差速器壳转速零时侧车轮受外力转动侧车轮会相方转动（×）
17全浮式半轴支承形式中半轴差速器没直接联系（×）
18式转桥圆形断面抗弯强度较质量较抗扭强度较差（×）
19兼起转驱动作前桥称转驱动桥（√）
20销倾角车轮动回正作车速密切相关（×）
21销倾角般前轴连悬架安装车架时前轴倾斜形成(Ö)
22前轮外倾角作提高前轮工作安全性外作车轮动回正（×）
23前轮前束值通改变转横拉杆长度调整（√）
24车轮形状深底式轮辋深底式宽轮辋等（√）
25轮胎标注轮胎尺寸（√）
26非独立悬架汽车侧车轮路面跳动时侧车轮会受影响（×）
27独立悬架汽车车桥断开式（√）
28根形状减振器分单式双式（√）
29汽车转时外侧转轮偏转角越转弯半径越（×）
30循环球式转器传动效率高易产生手现象（×）
31齿轮齿条式转器齿轮直接啮合操灵敏性非常高（√）
32双销式转器指销单销式指销磨损寿命短（×）
33非独立悬架转传动机构杆件间采球形铰链连接设防止松脱缓吸振动消磨损间隙等结构措施（√）
34独立悬架配转传动机构前束通调整直拉杆长度调整（×）
35装动力转装置汽车转动回正量减弱（×）
36叶轮泵式动力转装置中控制阀控制液压高底（√）
37汽车制动时旋转制动蹄摩擦片旋转着制动鼓产生摩擦力矩方车轮旋转方相（×）
38液压制动装置分路果漏油会整制动系失效（×）
39气压制动传动装置空压机储气筒制动阀制动气室调压机构气压表等组成（√）
40鼓式车轮制动器分简单非衡式衡式简单增力式三种（×）
41盘式制动器特点热稳定性抗水衰退力强制动时助势作（×）
42驻车制动器种通驾驶员操车辆停止防止车辆移动制动装置（√）
43双路液压系统中套路泄漏时影响套路正常工作（×）
44双腔列膜片式制动控制阀前桥中装根推杆（×）
45安装EBD（电子制动力分配）系统车辆需例阀（√）
46真空助力器加力气室控制阀二部分组成（√）
二单选题
1桑塔纳轿车传动形式（C）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机置驱动
（C）发动机前置前驱动 （D）发动机置前驱动
2发动机前置前驱动优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）高速转弯易跳动（D）项
3发动机前置前驱动汽车突出优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）操简单 （D）高速转弯易跳动
4桑塔纳轿车传动形式（C）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机置驱动
（C）发动机前置前驱动 （D）发动机置前驱动
5发动机前置前驱动优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热（C）高速转弯易跳动 （D）项
6发动机前置前驱动汽车突出优点（D）
（A）高速行驶稳定性 （B）发动机散热 （C）操简单 （D）高速转弯易跳动
7发动机置驱动特点（D）
（A）发动机散热 （B）操发动机离合器变速器杆件少操简单
（C）桥易载 （D）提高高速行驶稳定性
8采发动机置驱动优点（D）
（A）前桥易载 （B）提高高速行驶稳定性
（C）降低高速行驶时空气阻力 （D）项
9数置发动机（A）布置缩短汽车悬架
（A）横 （B） （C）斜 （D）水
10全驱动汽车前桥驱动桥需变速器面加装（C）
（A）差速器 （B）动力分配器 （C）分动器 （D）减速器
11越野车结构特征（D）
（A）发动机前置驱动 （B）发动机前置前驱动 （C）发动机置驱动（D）全轮驱动
12早采全轮驱动汽车制造公司（A）
（A）奥迪 （B）奔驰 （C）宝马 （D）福特
13东风EQ1090E型汽车离合器动部分（D）组成
（A）飞轮 (B)离合器盖 (C)压盘 (D)项
14东风EQ1090E型汽车离合器动部分（D）组成
（A）动盘 （B）动轴 （C）压紧装置 （D）项
15传动片具（）作
（A）离合器盖动力传压盘（B）压盘起导（C）压盘起定心（D）项
16双片离合器接合逐渐进行接合较柔般采（C）装置
(A) 压紧 (B)扭转减振 (C)动盘轴弹性 (D)分离
17双片离合器中压盘限位螺钉进行调整（B）
（A）离合器完全分离情况进行 （B）离合器完全接触情况进行
（C）离合器完全接触分离情况进行 （D）离合器半联动情况进行
18双片离合器总成安装飞轮中发现离合器拖滞时应调整（C）
（A）分离杠杆螺钉 （B）压紧弹簧 （C）限位调整螺钉 （D）传动销
19膜片弹簧式离合器采膜片弹簧作（C）
（A）回位弹簧 （B）传动弹簧 （C）压紧弹簧 （D）缓弹簧
20膜片弹簧（A）利提高离合器转矩容量情况减少离合器轴尺寸
（A）轴尺寸较径尺寸较 （B）轴尺寸较径尺寸较
（C）轴尺寸较径尺寸较 （D）轴尺寸较径尺寸较
21膜片弹簧（）提高热容量
（A）轴尺寸适增加压盘厚度（B）轴尺寸适减少压盘厚度（C）轴尺寸适增加压盘厚度 （D）轴尺寸适减少压盘厚度
22三轴式变速器三根轴分（A）
（A） 第轴第二轴中间轴 （B）第轴第二轴第三轴
（C）前轴轴中间轴 （D）第轴中间轴倒档轴
23三轴式变速器三根轴包括（B）
（A）第三轴 （B）中间轴 （C）倒档轴 （D）传动轴
24普通齿轮式变速器换档装置常见（D）
（A）直接滑动齿轮式 （B）间接滑动齿轮式 （C）接合套式 （D）项
25三轴式变速器相二轴式变速器取消（A）结构更加紧凑简单
（A）中间轴 （B）第轴 （C）第二轴 （D）倒档轴
26步器类型（D）
（A）常压式 （B）惯性式 （C）行增力式 （D）项
27保证变速器行脱档挂档操机构中设（A）设备
（A）锁 （B）互锁 （C）倒档锁 （D）联锁
28万传动装置般（A）组成
（A）万节传动轴 （B）万节中间支承
（C）中间支承传动轴 （D）万节连接器
29消制造装配误差车架变形传动影响变速器（B）间常设万传动装置
（A）离合器 （B）减速器 （C）差速器 （D）分动器
30万传动装置具体应（A）
（A）变速器驱动桥（B）发动机变速器（C）汽车转操机构（D）离合器变速箱
31单十字轴万节夹角时果动轴等角速度转动动轴速度（D）
（A）快 （B）相 （C）慢 （D）时快时慢
32传动等速性指动轴周（A）均
（A）角速度 （B）线速度 （C）转速 （D）车速
33单万节传动（D）动轴相连传动部件产生扭转振动影响部件寿命
（A）结构简单 （B）刚性连接 （C）没缓装置 （D）等速性
34海桑塔纳轿车转驱动桥采（B）万节
（A）球叉式 （B）球笼式 （C）双联式 （D）三销式
35球叉式万节允许交角（C）度
（A）2728 （B）2930 （C）3233 （D）3435
36球笼式万节允许轴间交角（D）度情况传递扭矩
（A）35 （B）37 （C）45 （D）47
37非独立悬架结构特点两侧车轮（A）车桥相连车轮连车桥起通弹性悬架挂车架面
（A） 根整体式 （B）二根整体式 （C）二根独立式 （D）项
38CA1092型汽车采(A)驱动桥壳桥壳半轴套组成
(A)整体式 (B)断开式 (C)链接式 (D)项
39整体式驱动桥两侧半轴驱动轮（B）横面做相运动
(A) (B) (C)情况 (D)
40采断开式车桥发动机总成位置降低前移汽车重心降提高汽车行驶（A）
（A）稳性 （B）动力性 （C）加速性 （D）转性
41独立悬架特点左右车轮单独通（C）相连
（A）车桥 （B）悬架 （C）悬架车桥 （D）车身
42海桑塔纳采（A）独立悬挂组成
（A）烛式 （B）滑柱式 （C）臂式 （D）横臂式
43减速器圆锥滚子轴承般成安装装配时应具定（C）
（A）位置 （B）方 （C）预紧度 （D）润滑
44减速器双曲面齿轮动齿轮轴线（B）降低车辆重心提高行驶稳定性
（A） 相交 （B）相交 (C)行 （D）垂直
45单级减速器结构简单（D）广泛应中型货车轿车
（A）质量 （B）体积 （C）传动效率高 （D）项
46汽车转弯行驶时差速器行星齿轮处（C）状态
（A）公转 （B）转 （C）公转转 （D）旋转
48汽车整路面直线行驶时差速器行星齿轮处（A）状态
（A）公转 （B）转 （C）公转转 （D）旋转
49两侧车轮阻力时差速器行星齿轮做（C）
（A）公转 （B）转 （C）公转时转 （D）项
50半轴功（B）传动力传车轮
（A）减速器 （B）差速器 （C）变速器 （D）分动器
51全浮式半轴支承形式中半轴（B）没直接联系
（A）车轮 （B）桥壳 （C）差速器 （D）传动轴
52全浮式半轴支承广泛应种类型（D）
（A）微型车 （B）车 （C）商车 （D）载货车
53转轻便灵活转节销孔前轴拳部端面装（B）
（A）锲形销 （B）推力轴承 （C）轮毂轴承 （D）面轴承
54部件中（C）属转传动机构
(A)转摇臂 (B)转节臂 (C)转轮 (D)转横拉杆
55转轴出现松动项原引起（A）
(A)转轴万节松动 (B)球头节磨损 (C)横拉杆端头松动 (D)动转臂松动
56转驱动桥转节轴颈制成中空便（B）中穿
（A） 半轴 （B）外半轴 （C）销段 （D）销段
57越野汽车前桥属（ C ）
(A)转桥 (B)驱动桥 (C)转驱动桥 (D)支承桥
58前轮定位中影响转操轻便（ B）
(A)销倾 (B)销倾 (C)前轮外倾 (D)前轮前束
59销倾角作车轮动回正外作（A）
（A）转操轻便 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正稳定力矩 （D）提高车轮工作安全性
60汽车横垂直面转节销中心线（C）偏离垂线倾斜角称销倾角
(A)左端 (B)右端 (C)端 (D)端
61车轮前束调整项目带良果设置(C)
(A)销倾角 (B)销倾角 (C)车轮外倾角 (D)车轮倾角
62销倾角作保持汽车直线行驶外作（A）
（A）形成回正稳定力矩 （B）减少轮胎磨损
（C）形成车轮回正稳定力矩 （D）提高车轮工作安全性
63销倾角作车轮偏转动回正力车速关系（A）
（A）车速越高稳定力矩越车轮偏转回正力强
（B）车速越高稳定力矩越车轮偏转回正力弱
（C）车速关 （D）确定
64顷角越（B）转性变差
（A）直行性越差方盘复位力越强 （B）直行性越强方盘复位力越强
（C）直行性越差方盘复位力越差 （D）直行性越强方盘复位力越差
65车轮（B）面（）面间夹角做前轮外倾角
（A）旋转…水 （B）旋转…垂直 （C）外…水 （D）外…垂直
66前轮外倾角数值（B）
（A）正值 （B）负值） （C）正负 （D）项
67前轮外顷角作（A）
（A）减轻方盘操力 （B）增加方盘操力 （C）减转角（D）增转角
68左右两前轮间距离前端相等（B）称前束值
（A）值 （B）差值 （C）积值 （D）商值
69前轮前束通改变（C）调整
（A）转轮角度 （B）转拉杆长度 （C）转横拉杆长度 （D）梯形臂位置
70前轮前束作（D）
（A）减轻方盘操力 （B）形成回正稳定力矩
（C）减少轮胎磨损 （D）防止车轮产生横滑动
71轮胎易拆装轮辋中央部设（C）
（A）安装槽 （B）浅凹坑 （C）深凹坑 （D）安装孔
72车轮包括（B）
（A）轮胎 （B）轮辋 （C）辐板 （D）辐条
73铝制车轮特点（D）
（A）质量轻 （B）散热性 （C）容易腐蚀 （D）项
74轮胎规格900－20ZG表示（B）
（A）钢丝子午线高压轮胎 （B）钢丝子午线低压轮胎
（C）普通棉线低压轮胎 （D）尼龙子午线低压轮胎
75更换扁率更轮胎二种轮胎直径差异应控制（B）
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
76方盘出现抖动车身振动症状时应（C）
（A）升高轮胎气压 （B）降低轮胎气压 （C）做轮胎动衡 （D）紧固轮胎螺栓
77汽车悬架连接（C）间切传动装置总称
（A）车轮车桥 （B）车轮车架 （C）车架车桥 （D）钢板弹簧车架
78悬架功（D）
（A）连接车身车轮起牢固支撑作 （B）吸收路面击
（C）稳定行驶状态 （D）项
79非独立悬架类型（A）
（A）钢板弹簧式 （B）双横臂式 （C）麦弗逊式 （D）摆臂式
80装（C）弹簧汽车调节车架车轮间垂直距离调整车身高度
（A）钢板 （B）螺旋 （C）扭杆 （D）油气
81悬架弹（D）组成
（A）弹性元件 （B）导装置 （C）减振器 （D）项
82汽车弹簧种类（D）
（A）钢板弹簧 （B）螺旋弹簧 （C）扭杆弹簧 （D）项
83减振器减振阻力般机油流（C）时产生阻力
（A）单阀 （B）节流阀 （C）节流孔 （D）导流孔
84减振器弹簧结合（D）
（A）减轻振动 （B）缓解路面击 （C）改善坐舒适性 （D）项
85复动式减振器（C）减振力产生
（A）伸长时 （B）压缩时 （C）伸长压缩 （D）衡时
86汽车转时外转偏转角间正确关系（C）保证
（A）转盘 （B）直拉杆 （C）转梯形 （D）销倾角
87汽车左转弯时左轮偏转角度（A）右轮偏转角度
（A） （B） （C）等 （D）等
88转机构求操性（D）
（A）复位性 （B）路面击 （C）安全性高 （D）项
89循环球式转器第级传动副（B）
（A）转螺杆齿条 （B）转螺杆转螺母 （C）齿条齿扇（D）转螺母齿扇
90循环球式转器中般（B）级传动副
（A） （B）二 （C）三 （D）四
91循环球式转器中转螺母（A）
（A）第级传动副动件第二级传动副动件
（B）第级传动副动件第二级传动副动件
（C）第级传动副动件第二级传动副动件
（D）第级传动副动件第二级传动副动件
92海桑塔纳轿车采（A）转器
（A）齿轮齿条式 （B）循环球式 （C）曲柄指销式 （D）蜗杆滚轮式
93齿轮齿条式转器（C）
（A）正效率高 （B）逆效率高 （C）正逆效率高 （D）项
94（A）转器特适麦弗逊悬架配合
（A）齿轮齿条式 （B）循环球式 （C）曲柄指销式 （D）蜗杆滚轮式
95（B）指销构成蜗杆曲柄指销式转器传动副
（A）曲柄 （B）蜗杆 （C）螺杆 （D）蜗轮
96蜗杆曲柄指销式转器中（D）
（A）指销动件蜗杆动件 （B）指销动件蜗杆动件
（C）指销动件蜗杆动件 （D）指销动件蜗杆动件
97蜗杆曲柄指销式转器中传动副（A）
（A）蜗杆指销 （B）蜗杆顶销 （C）蜗杆 （D）指销
98东风EQ1090E型汽车转横拉杆球头座（A）制
（A）钢 （B）铸铁 （C）铝 （D）铜
99非独立悬架转传动机构包括（D）
（A）转摇臂 （B）转直拉杆 （C）转节臂转梯形 （D）项
100转直拉杆转摇臂转节臂连接件（A）型铰链
（A）球 （B）椭圆 （C）方 （D）梯
101独立悬架转传动机构调整前束时应（C）
（A）调整左边根横拉杆 （B）调整右边根横拉杆
（C）左右二根起调整 （D）调整
102前轮采独立悬架汽车转梯形机构中横拉杆应（A）
（A）断开式 （B）整体式 （C）组合式 （D）没特规定
103选项中属汽车独立悬架中球头节（B）
（A）压缩承载球头节 （B）拉杆承载球头节 （C）拉伸承载球头节 （D）非承载球头节
104双作叶片泵转子定子中心重合转子旋转时叶片半径处半径处移动时两叶片间空间容积逐渐减（A）
（A）排油 （B）吸油 （C）形成真空 （D）压力衡
105常压式转助力器汽车转时系统工作油低压分配阀时处（B）
（A）全开位置 （B）全闭位置 （C）开半 （D）开三分
106动力转齿轮箱驾驶员左转动方盘时通止回阀工作油液压力活塞推（A）
（A）左边 （B）右边 （C）左右定 （D）中间动
107叶轮泵式动力转装置中控制阀控制液压（B）
（A）输出输入 （B）高低流量 （C）高低 （D）流量
108整体式动力转装置中控制阀控制着液压（B）
（A）输出输入 （B）高低流量 （C）高低 （D）流量
109动力转齿轮箱箱体活塞蜗杆轴扇形齿轮轴扭力杆第二（B）等组成
（A）阀体 （B）止回阀 （C）储2油箱 （D）截断阀
110放松制动踏板（A）作制动蹄制动鼓间隙恢复解制动
（A）回位弹簧 （B）支承销 （C）推杆 （D）凸轮
111汽车必须具备（B）套相互独立制动装置
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
112汽车制动实际（）转化热
（A）重力 （B）运动 （C）阻力 （D）压力
113液压制动系统缸（D）等组成
（A）轮缸 （B）储液室 （C）推杆 （D）项
114载重汽车获制动效果轮轮缸直径做前轮（A）时轮缸径做缸径
（A） （B） （C）样 （D）
115液压式制动装置频繁制动器时液压系统会（C）
（A）制动液沸腾 （C）制动路膨胀 （C）气阻 （D）制动液泄漏
116东风EQ1090E型汽车制动踏板行程应气压制动阀（B）
（A）调整螺钉挺杆间间隙 （B）排气间隙
（C）调整螺钉壳体间间隙 （D）调整
117气压制动器驱动力完全（B）产生
（A）液压 （B）气压 （C）脚踏板 （D）制动蹄
118造成气压制动拖滞障原（C）
（A）制动阀排气间隙 （B）制动阀排气间隙
（C）制动器回位弹簧断裂软 （D）制动蹄制动鼓配合间隙
119简单非衡式车轮制动器汽车前进倒车时制动力（A）
（A）相等 （B）前进时增加退时减少
（C）前进时减少退时增加 （D）前进退均增加
120简单非衡式制动器制动时轮缸左右制动蹄施相等作力左右制动蹄压制动鼓作力（B）
（A）相等 （B）左右 （C）左右 （D）反复变化
121张型双蹄式制动器张开装置形式（D）凸轮式两种
（A）非衡式 （B）衡式 （C）行增力式 （D）轮缸式
122盘式制动器重型汽车客车采原作（C）
（A） 制动力 （B）安全性 （C）制动热稳定性 （D）散热良
123盘式制动器优点（D）
（A）制动力较稳定 （B）耐衰减性良 （C）水湿恢复迅速 （D）项
124属盘式制动器组成（D）
（A）制动钳 （B）制动盘 （C）制动片 （D）回位弹簧
125驻车制动器般控制（B）
（A）前二轮 （B）二轮 （C）四轮 （D）前轮轮
126厦门驻车制动器操类型（D）
（A）脚踩式 （B）手动式 （C）电控钮式 （D）变速箱操杆连动
127数货车驻车制动器安装（D）面
（A）离合器 （B）减速器 （C）差速器 （D）变速器
128制动总泵作踏板输入（B）转换成液压
（A）动 （B）机械 （C）力矩 （D）动量
129制动总泵般（B）
（A）单制动总泵 （B）串联制动总泵 （C）联制动总泵 （D）串联制动总泵
130串联制动总泵储液罐制动液（C）
（A）第室活塞 （B）第二室活塞 （C）二 （D）二
131气压制动系统制动气压压力（C）控制
（A）气筒气压 （B）调压器 （C）制动控制阀 （D）制动气室
132面属双腔列膜片式制动控制阀调整容（D）
（A）排气间隙 （B）制动气压 （C）动气压差 （D）制动间隙
133行驶中气压制动力驾驶员通（D）控制
（A）空压机 （B）制动气室 （C）继动阀 （D）制动阀
134例阀调节（B）
（A）前轮制动力 （B）轮制动力 （C）四轮制动力 （D）左右制动力
135面说法种正确（A）
（A）例阀达设定压力前制动总泵制动分泵制动液压11例升
（B）例阀超设定压力制动总泵制动分泵制动液压11例降
（C）例阀超设定压力制动总泵制动分泵制动液压11例升
（D）例阀超设定压力制动分泵压力升快
136例阀初始工作设定压力普通制动情况压力紧急制动情况压力（C）
（A）差 （B） （C）中间值 （D）积
137真空助力器真空增压器相结构简单省略（D）
（A）加力气室左腔 （B）加力气室右腔 （C）控制阀 （D）辅助缸
138真空助力器利发动机产生负压防止负压消失路中（D）
（A）安装电磁阀 （B）安装传感器 （C）强化连接 （D）安装单阀
139真空助力器压力增采（D）
（A）加制动力 （B）提高发动机转速 （C）路直径增 （D）助力器隔膜直径增
底盘检修
判断题
1东风EQ1090汽车离合器动盘花键毂安装时长毂应变速器（√）
2东风EQ1090E型汽车分离杠杆球形螺母旋入踏板行程减（√）
3变速器变速叉弯扭火焰校正法校正（×）
4变速器齿轮齿套齿长方磨成锥形易造成变速器换档困难（×）
5变速器壳体重处裂纹采粘结法修复（Ö）
6安装变速器轴承时轴承圈圆角较侧必须齿轮（√）
7汽车转时出现异响减速器齿轮啮合间隙致（×）
8减速器调整时应先调啮合印痕调轴承预紧度调啮合间隙（×）
9汽车转时出现异响差速器行星齿轮啮合间隙造成（×）
10轴间差速器四轮驱动汽车分动器高挡时两轮驱动四轮驱动（×）
11循环球式机械转器壳体侧盖产生裂纹时需更换（√）
12机械双销式转器摇臂轴销轴承预紧度利销调整螺母调整（√）
13转横直拉杆球头调整紧缺油造成高速摆振（×）
14钢板弹簧U型螺栓未拧紧易导致钢板断裂（√）
15装配筒式减振器油封时应外表面圆角端储油缸螺母（√）
16制动器制动蹄回位弹簧两端拉钩断裂重新弯钩继续（×）
17制动蹄片制动鼓处间隙应调相等（×）
18液压制动系液压缸推杆活塞间隙制动迟（×）
19东风EQ1090E型汽车制动阀调整项目排气间隙制动气压前腔气压差（√）
20真空助力器检验方法车检验法仪表检验法两种（√）
21驻车制动器扇形齿轮牙齿棘爪断裂粘结修复（×）
二单选题
1离合器分离叉松旷会离合器（C）
（A）异响 （B）振动 （C）操沉重 （D）滑
2海桑塔纳轿车离合器踏板行程（B）
（A）10～15mm （B）15～25mm （C）25～30mm （D）30～40mm
3离合器分离彻底原（D）
（A）踏板行程太 （B）压紧弹簧弹力均
（C）液压式离合器液压系统空气 （D）项
4离合器压盘修整曲轴组合应进行（B）试验
（A）静衡 （B）动衡 （C）压力 （D）疲劳
5离合器压紧弹簧软会离合器（D）
（A）异响 （B）分离彻底 （C）操沉重 （D）滑
6东风EQ1090E型汽车离合器动盘铆钉头衬片工作表面距离（C）mm
（A）1 （B）13 （C）18 （D）2
7变速器锁装置失效引起变速器（A）
（A）跳档 （B）乱档 （C）异响 （D）换档困难
8变速器互锁装置失效引起变速器（B）
（A）跳档 （B）乱档 （C）异响 （D）换档困难
9变速器盖箱体扣合时应齿轮拨叉处（C）位置
（A）档 （B）二档 （C）空档 （D）倒档
10变速器齿轮正常磨损规律（A）
（A）齿轮齿面磨损花键磨损快 （B）滑动齿轮常啮合齿轮磨损慢
（C）齿轮齿面磨损花键磨损慢 （D）齿轮齿面磨损花键磨损相
11变速器齿轮齿面磨损会成（D）
（A）球形 （B）圆形 （C）椭圆形 （D）锥形
12般倒档齿轮（A）
（A）齿轮 （B）斜齿轮 （C）双曲面锥齿轮 （D）锥齿轮
13变速器轴承严重磨损间隙轴转动时跳动易造成变速器（A）
（A）跳档 （B）乱档 （C）换档困难 （D）分离清
14变速器壳盖结合面翘曲变形（）检查
（A）游标卡尺 （B）厚薄规 （C）千分尺 （D）深度尺
15针变速器采加热方法安装轴承轴承应恒温箱油槽中加热（B）度
（A）1050 （B）60100 （C）110150 （D）160200
16变速器第二轴前轴承异响发动机起动（C）挂档前听见
（A）前 （B）时 （C） （D）
17三轴式齿轮变速器中间轴齿轮旋转方（D）
(A)汽车前进时第轴相 (B)汽车倒退时第轴相
（C）汽车前进时第轴相反倒退时第轴相
(D)汽车前进时倒退时第轴相反
18手动变速器第二轴（输出轴）轴间隙会产生（A）
(A)脱档 (B)起步困难 (C)乱档 (D)传递转矩变
19减速器圆锥动齿轮轴承轴间隙应（B）
（A）001mm （B）005mm （C）020mm （D）050mm
20减速器圆锥动齿轮啮合间隙（B）mm
（A）0103 （B）0206 （C）0710 （D）1114
21动锥齿轮轮齿图红色颜料复转动动锥齿轮动齿轮轮齿正转逆转工作面印迹位齿高中间偏端占齿面宽度（C）
（A）40 （B）50 （C）60 （D）70
22减速器调整时必须首先保证正确（D）
（A）啮合面积 （B）啮合位置 （C）啮合间隙 (D)啮合印痕
23装格里森齿轮减速器调整传动器齿轮啮合印痕应（C）
（A）正中 （B）偏端 （C）偏端 （D）偏两端
24减速器圆锥滚子轴承预紧度调整必须（A）
（A）齿轮啮合调整前进行（B）齿轮啮合调整进行
（C）减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行
（D）齿轮啮合调整－减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
25差速器齿轮齿面局部剥落部位应超齿高（B）
（A）12 （B）13 （C）23 （D）14
26差速器助（）固定差速器壳
（A）螺母 （B）铆钉 （C）花键 （D）轴承
27二轮胎时500转分速度运转中车轮速度突然0齿轮（D）转分
（A）0 （B）250 （C）500 （D）1000
28东风汽车减速器齿侧间隙调整差速器轴承（A）移动动齿轮位置达
（A）调整螺母 （B）调整螺 （C）调整垫片 (D)调整垫块
29解放CA1091汽车差速器轴承预紧度利（A）调整
（A）差速器轴承左右环形调整螺母 （B）差速器轴承侧调整垫片
（C）传动器壳侧盖调整垫片 （D）差速器轴承外侧调整垫片
30CA1091汽车减速器动圆锥齿轮轴承预紧度(A)进行调整
(A)调整垫片 (B)转动调整螺母 (C)转动调整螺栓 (D)改变隔圈厚度
31（A）广泛采变传动齿轮齿条式转器
（A）客车 （B）货车 （C）载重车 （D）客车
32桑塔纳采（B）齿轮齿条式机械转器
（A）变传动 （B）定传动 （C）角传动 （D）齿轮传动
33汽车转时转动方盘时感沉重费力原（A）
（A）转器蜗杆轴承紧 （B）转器蜗杆轴承松
（C）转器蜗杆轴承时松时紧 （D）转器蜗杆轴承符合标准
34蜗杆滚轮式转器中滚轮蜗杆两端处啮合间隙中间松旷时说明（B）
（A）啮合间隙调整 （B）滚轮磨损
（C）制造安装 （D）轴承预紧度调整
35循环球式转器钢球拆应（B）
（A）全部钢球清洗放起 （B）轨道清洗分开放置
（C）测量直径放置 （D）测量质量放置
36涡轮蜗杆啮合间隙必须适间隙（D）
（A）转灵活 （B）直线行驶稳定 （C）转沉重 （D）转流回直线行驶稳定
37安装转传动机构转垂臂时应转盘处（A）
（A）直行位置 （B）左转极限位置 （C）右转极限位置 （D）位置
38汽车行驶方驾驶员意改变保持汽车稳定行驶现转系统中（A）两部分保证
（A）转装置转传动机构 （B）方盘转器
（C）转器转节臂 （D）转节臂转轮
39液压动力转系统中滑阀阀体中移动时动力缸活塞两腔（B）推动回运动起转助力作
（A）相等油压 （B）油压差 （C）相反油压 （D）相方油压
40汽车载荷增加时（C）动调节车身高度
(A)横扭力杆 (B)螺旋弹簧 (C)空气弹簧 (D)减振器
41汽车悬架系统中横稳定杆（B）时起作
(A)车身垂直振动 (B)汽车转弯 (C)车身摆动 (D)倒车时
42汽车独立悬架中（D）代螺旋弹簧
(A)横稳定杆 (B)摆臂支撑杆 (C)减振器 (D)扭力杆
43车架裂纹较长受力处宜采焊修方法（C）
（A）直接焊修法 （B）挖补焊修法 （C）加强腹板焊修法 （D）铆焊结合法
44单作式减振器减振作发生（B）中
(A)压缩行程 (B)伸张行程 (C)压缩伸张行程 (D)工况
45减振器定角度安装目（A）
(A)延长寿命 (B)改善垂直稳定性 (C)抑制加速时击 (D)抑制制动时击
46制动器制动蹄张开时径位移量部位（C）
（A）活动端 （B）支承端 （C）中部 （D）距活动端三分处
47制动器检测时求制动蹄衬片半径（B）制动鼓半径
（A）等 （B） （C） （D）确定
48汽车行驶中制动踏板踩底制动效果原（B）
（A）轮制动气室失效 （B）制动系统中气压
（C）制动轮制动鼓制动蹄间隙 （D）制动轮制动鼓制动蹄间隙
49维修盘式制动器时说法正确（B）
(A)应螺丝刀活塞撬出缸筒 (B)应通放气螺钉缸筒施加压缩空气活塞推出
(C)应注意调整制动间隙 (D)调整制动力
50制动盘检修时必（C）
(A)检查制动盘端面跳动量 (B)检查制动盘厚度 (C)测量制动盘直径 (D)测量制动盘面度
51列步骤项外余常双路制动缸维修步骤（A）
(A)拆活塞总成前活塞限位螺栓拧 (B)脱脂溶剂清洗制动缸
(C)缸锈全部掉 (D)更换皮碗密封
52液压制动踏板行程反映（B）
（A）制动蹄制动鼓间隙 （B）总泵推杆活塞间间隙
（C）制动凸轮轴凸轮偏转角度 （D）制动凸轮轴磨损程度
53液压制动总泵装配前零件应（D）彻底清洗
（A ）汽油 （B）煤油 （C）碱溶液 （D）酒精
54液压制动系制动缸活塞配合间隙般超（A）mm
（A）015 （B）025 （C）035 （D）045
55东风EQ1090E型汽车制动踏板行程（B）
（A）5～10mm （B）10～15mm （C）20～25mm （D）25～30mm
56东风EQ1090E型汽车气压制动控制阀排气间隙应（C）左右
（A）05mm （B）1mm （C）15mm （D）2mm
57CA1091型汽车气压制动系采（A）制动阀
(A)串列双腔活塞式 (B)列双腔活塞式 (C)列双腔膜片式 (D)串列双腔膜片式
58检修真空助力器时中橡胶制件应（D）彻底清洗
（A）汽油 （B）煤油 （C）碱溶液 （D）制动液
59车检验真空助力器时发动机应运转数分钟熄火样力踩制动踏板数次踏板剩余高度应（B）
（A）变 （B）次次升高 （C）次次降低 （D）次高次低
60装真空助力制动系统汽车制动踏板行程原(B)
(A)真空阀泄漏 (B)制动缸推杆调整正确 (C)制动液液面太低 (D)制动时力太
61拉紧手制动汽车（C）坡道制动停车
（A）1％ （B）5％ （C）20％ （D）30％
62列种形式制动传动机构中（A）仅驻车制动
(A)机械式 (B)液压式 (C)气动式 (D)复合式
63列选项中（D）造成驻车制动器失效法保持制动原
(A)拉索调整 (B)轮制动器调整
(C)制动蹄磨损量 (D)制动系统中液压系统空气
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档