高速铁路覆盖解决方案分析解决方案
高速铁路覆盖存问题
高速列车移动通信影响车体损耗高速移动速度造成车体线信号穿透损耗差（表1示）
终端移动中通信时特高速情况终端基站直视信号接收端信号频率会发生变化称普勒效应户移动方电磁波传播方相时普勒频移完全垂直时没普勒频移普勒频移接收机接收性定影响降低接收灵敏度高速铁路覆盖技术难点包括普勒频移校正针性网络覆盖设计降低网络建设成等
表1 种列车线信号衰减览表
降低普勒频移 影响措施
工作频率越高普勒频移越相车速时1800MHz900MHz普勒频偏倍性损失更GSM网络优先采900MHz频段效解决方案外900MHz频段覆盖力1800MHz频段6～10dB现900MHz现网已连续覆盖优化现900MHz频段网络解决高速铁路覆盖问题会更济
外设备身具动频率控制（AFC）功AFC针铁路快速移动特点设计基站频率校正算法通快速测算高速带频率偏移补偿普勒效应改善线链路稳定性提高设备解调性
加强网络规划设计工作
1加强网络规划设计工作
进行高速铁路覆盖设计时充分研究铁路发展趋势通常穿透损耗车型作覆盖优化目标基站选址合理避免越区覆盖产生保证覆盖距离情况铁路保持定距离克服普勒效应基站远离铁路边时采宽波瓣天线扩覆盖范围时抑制覆盖边缘天线增益快速降严格控制切换区域保证切换区域切换时间满足少两次切换合理选择天馈系统针场景合理选择天线天线方位角铁路行瓣铁路线定夹角针性选择站型功分器区分裂单区双方连接两副定高增益天线扩覆盖范围时减少切换特殊场景特殊考虑弱场覆盖需考虑特殊覆盖方案直放站等考虑功放塔放MCPA（载波功率放器）扩区覆盖范围量线基站放BSCMSC中减少MSC间BSC间切换避免长切换时间网络服务质量造成利影响
2充分发挥高速铁路链型网络结构特点
原网络结构进行改造根高速铁路线形覆盖特点区结构规划成链形邻区针高速铁路线链形邻区户运动方优先切换前链形邻区样减少切换次数避免前区乒乓切换避免侧区序切换提升切换效率提升业务质量
3切换带规划
切换带规划方面保证高速移动手机终端利完成切换时减少基站数量降低投资切换带设计合理根快速切换算法触发时间估算完成2次快速切换时间5～6秒网络设计程中通常建议7～8秒
采硬切换GSM满足切换条件时组网拓扑结构相天馈CDMA定良切换
4站型天线选择方案
周边户较少农村区域铁路较笔直场景优先选择高增益窄波瓣天线基站覆盖范围切换次数少市区郊区途车站铁路弧度区域适合选择中等增益天线功分器然增加35dB损耗降低基站覆盖范围两扇区区减少切换次数需考虑天线前问题合适场景考虑8字形天线较适合覆盖直线铁路
5分布式基站体化基站合理
分布式基站原基站分割成基带射频两部分光纤代传统馈线射频部分拉远实现塔安装铁路线较容易铺设光缆分布式基站建设提供便利条件外BBU集中放置适线城镇容量较区域减少机房资源需求便站址获取集中理维护室外体化基站体积重量轻需机房安装方式灵活适合铁路线覆盖
隧道覆盖解决方案分析
隧道作铁路组成部分直接影响铁路覆盖指标覆盖势必行通常隧道单洞双轨双洞单轨单洞单轨分隧道长度影响信源选取覆盖方式等长度200m隧道称短距离隧道200m～2000m间隧道称中长距离隧道2000m隧道称长距离隧道
中短隧道通常采八木天线隧道入口隧道进行覆盖八木天线覆盖隧道长度隧道横截面建设材料弯曲情况等关通常切换带设置隧道果基站建设隧道口采基站连接泄露电缆覆盖隧道出隧道泄露电缆末端加天线覆盖隧道出口空间采光纤直放站+泄露电缆隧道覆盖泄露电缆安装般建议距离轨面18m种覆盖方案通常成较低便安装维护
长隧道覆盖通常采光纤直放站+泄露电缆覆盖光纤直放站端站+远端站覆盖方式长隧道覆盖中通常采种类型天线类解决隧道外覆盖类信号延伸等切换带设置隧道隧道基站设备安装维护较复杂建议隧道安装基站设备
隧道覆盖信源选取独立短隧道采线直放站进行覆盖连续隧道群采专信源（仅覆盖隧道）利光纤拉远进行覆盖隧道隧道间区域纳入隧道覆盖中避免切换长距离隧道采专信源利光纤拉远进行覆盖
保证隧道口信号利切换通常隧道口顶部安装天线通常采高增益天线保证足够天线功率
隧道覆盖投资需协调工作量次覆盖工程中充分考虑未系统
发展：适应未铁路列车发展功率预算方面定余量适应未3G网络升级器件频段适应未3G求电源光纤传输设备位置预留等基础设施方面予充分考虑
总高速铁路线网络覆盖非常复杂需网络规划设计优化员根实际情况设备性通充分实考察理计算测量合理确定解决方案做保证通信质量情况严格控制网络建设成
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高速铁路覆盖存问题
高速列车移动通信影响车体损耗高速移动速度造成车体线信号穿透损耗差（表1示）
终端移动中通信时特高速情况终端基站直视信号接收端信号频率会发生变化称普勒效应户移动方电磁波传播方相时普勒频移完全垂直时没普勒频移普勒频移接收机接收性定影响降低接收灵敏度高速铁路覆盖技术难点包括普勒频移校正针性网络覆盖设计降低网络建设成等
表1 种列车线信号衰减览表
降低普勒频移 影响措施
工作频率越高普勒频移越相车速时1800MHz900MHz普勒频偏倍性损失更GSM网络优先采900MHz频段效解决方案外900MHz频段覆盖力1800MHz频段6～10dB现900MHz现网已连续覆盖优化现900MHz频段网络解决高速铁路覆盖问题会更济
外设备身具动频率控制（AFC）功AFC针铁路快速移动特点设计基站频率校正算法通快速测算高速带频率偏移补偿普勒效应改善线链路稳定性提高设备解调性
加强网络规划设计工作
1加强网络规划设计工作
进行高速铁路覆盖设计时充分研究铁路发展趋势通常穿透损耗车型作覆盖优化目标基站选址合理避免越区覆盖产生保证覆盖距离情况铁路保持定距离克服普勒效应基站远离铁路边时采宽波瓣天线扩覆盖范围时抑制覆盖边缘天线增益快速降严格控制切换区域保证切换区域切换时间满足少两次切换合理选择天馈系统针场景合理选择天线天线方位角铁路行瓣铁路线定夹角针性选择站型功分器区分裂单区双方连接两副定高增益天线扩覆盖范围时减少切换特殊场景特殊考虑弱场覆盖需考虑特殊覆盖方案直放站等考虑功放塔放MCPA（载波功率放器）扩区覆盖范围量线基站放BSCMSC中减少MSC间BSC间切换避免长切换时间网络服务质量造成利影响
2充分发挥高速铁路链型网络结构特点
原网络结构进行改造根高速铁路线形覆盖特点区结构规划成链形邻区针高速铁路线链形邻区户运动方优先切换前链形邻区样减少切换次数避免前区乒乓切换避免侧区序切换提升切换效率提升业务质量
3切换带规划
切换带规划方面保证高速移动手机终端利完成切换时减少基站数量降低投资切换带设计合理根快速切换算法触发时间估算完成2次快速切换时间5～6秒网络设计程中通常建议7～8秒
采硬切换GSM满足切换条件时组网拓扑结构相天馈CDMA定良切换
4站型天线选择方案
周边户较少农村区域铁路较笔直场景优先选择高增益窄波瓣天线基站覆盖范围切换次数少市区郊区途车站铁路弧度区域适合选择中等增益天线功分器然增加35dB损耗降低基站覆盖范围两扇区区减少切换次数需考虑天线前问题合适场景考虑8字形天线较适合覆盖直线铁路
5分布式基站体化基站合理
分布式基站原基站分割成基带射频两部分光纤代传统馈线射频部分拉远实现塔安装铁路线较容易铺设光缆分布式基站建设提供便利条件外BBU集中放置适线城镇容量较区域减少机房资源需求便站址获取集中理维护室外体化基站体积重量轻需机房安装方式灵活适合铁路线覆盖
隧道覆盖解决方案分析
隧道作铁路组成部分直接影响铁路覆盖指标覆盖势必行通常隧道单洞双轨双洞单轨单洞单轨分隧道长度影响信源选取覆盖方式等长度200m隧道称短距离隧道200m～2000m间隧道称中长距离隧道2000m隧道称长距离隧道
中短隧道通常采八木天线隧道入口隧道进行覆盖八木天线覆盖隧道长度隧道横截面建设材料弯曲情况等关通常切换带设置隧道果基站建设隧道口采基站连接泄露电缆覆盖隧道出隧道泄露电缆末端加天线覆盖隧道出口空间采光纤直放站+泄露电缆隧道覆盖泄露电缆安装般建议距离轨面18m种覆盖方案通常成较低便安装维护
长隧道覆盖通常采光纤直放站+泄露电缆覆盖光纤直放站端站+远端站覆盖方式长隧道覆盖中通常采种类型天线类解决隧道外覆盖类信号延伸等切换带设置隧道隧道基站设备安装维护较复杂建议隧道安装基站设备
隧道覆盖信源选取独立短隧道采线直放站进行覆盖连续隧道群采专信源（仅覆盖隧道）利光纤拉远进行覆盖隧道隧道间区域纳入隧道覆盖中避免切换长距离隧道采专信源利光纤拉远进行覆盖
保证隧道口信号利切换通常隧道口顶部安装天线通常采高增益天线保证足够天线功率
隧道覆盖投资需协调工作量次覆盖工程中充分考虑未系统
发展：适应未铁路列车发展功率预算方面定余量适应未3G网络升级器件频段适应未3G求电源光纤传输设备位置预留等基础设施方面予充分考虑
总高速铁路线网络覆盖非常复杂需网络规划设计优化员根实际情况设备性通充分实考察理计算测量合理确定解决方案做保证通信质量情况严格控制网络建设成
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