区域物流商市场运价研究
(2003620 文章级：0 点击：79次)
[摘 ]
文昆明万达运输公司事干散货（龙眼干）国际物流市场运作例提出区域物流商运价生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策变化公司战略决策公司耗等素决定观点
[关键字]物流商运价生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策变化
第部分 背景材料
2002年11月4日朱镕基总理参加柬埔寨举行湄公河次区域济合作领导会议第六次东盟中日韩（10+3）领导会议第六次东盟中国（10+1）领导会议期间签署中国东盟全面济合作框架协议中加入湄公河次区域便利运输协定标志着中国东盟贸合作进入崭新历史阶段拥17亿消费者2万亿美元国生产总值12万亿美元贸易总额济区世界口贸易区充满巨商机文昆明万达运输限公司作该区域物流商市场运作程中关运价问题进行初步探讨研究
义乌市万达运输限公司2000年获铁道部行包专列独家承包营运输权开通海杭州萧山西义乌达昆明行包货运专列条连接中国华东区西南部东南亚物流通道公司国国际物流领域中找适合企业切入点昆明万达运输限公司处连接中国西南东南亚重结点位置海达昆明铁路运输货物进行二次昆明仓储分流城市配送汽车形式转运景洪瑞丽河口等口岸分国际航运汽车运输铁路运输等运输方式完成泰国缅甸越南等东南亚国家物流业务着云南逐步成中国陆通南亚东南亚国际通道昆明逐步成东南亚区域济辐射中心昆明万达公司济成合理物流方案西南东南亚客户提供优质服务
义乌亚洲商品集散天客流量达16万拥12万商军义乌市场日商品吞吐量2万吨里商品90批发形式销售实际已成全国类生活品批发市场总批发义乌2001年商品市场交易额212亿成交额连续11年位居专业市场榜首截止目前止6000国外知名企业义乌设总代理总销135世贸组织成员商场超市义乌设点常驻义乌商外国达4000200家外贸代理机构129家驻义乌外贸机构义乌市场外度达4560营户外贸易业务截止2002年8月底商品出口168国家区全市实现出口交易值12亿美元义乌市物流力遍布全国30省市治区（包括台湾）250中城市直接挂牌托运部达300家直达线路150条目前国开通七趟铁路行包特快专列中五趟源义乌国20铁路站义乌设中转托运站2001年民航货物运输量达1700吨义乌集散货物总量达150万吨方便快捷商品物流网络降低市场风险减少货运成客户赢商机义乌成商品物流中转集散基
2002年前三季度中国东盟贸易额达3855亿美元增长271中东盟华出口增幅达27泰国出口商品工业品农产品2001年出口前10商品分动数处理器部件集成电路汽车摩托车部件服装鲜活冷冻虾蟹珠宝初级形状聚乙丙稀米电视收音机部件橡胶空调机部件橡胶制品钢铁等2001年泰中贸易总额657亿美元增长55中泰中国出口287亿美元增长13进口369亿美元增长92001年泰国中国进口商品：电机部件电脑零配件化工品织物电器工业机械服装鞋类金属制品纱线科学光学仪器集成电路塑料制品钢铁金属片废料等进出口商品总值表泰国济强劲发展势头
物流角度2004年贯通昆曼公路总长1887公里曼谷昆明3天直通新加坡昆明货物5天达2001年中老缅泰四国交通部长景洪签署澜沧江——湄公河正式通航协议协议签订标志着该区域济正式启动四国岸13重港口方开放四国船舶中国思茅老挝琅勃拉邦黄金航线通行货物泰国清盛清孔码头水陆联运直达马西亚新加坡泰国夜柿达缅甸力景栋东枝等云贵川东南亚物资华南中转缩短运距3000公里时间节省56运费降低60例海港发出集装箱节省800美元运输成时间原28天缩短13天西双版纳东走老挝泰国（磨憨会晒）246公里西走缅甸泰国（240公路—麦赛）186公里进入泰国通泰国直达马西亚新加坡通越老直通柬埔寨西南区西双版纳中南半岛通道联网络西南区直通太洋印度洋澜沧江——湄公河南行东南亚诸国绕道海缩短3000公里成中国东南亚区短物流运距昆曼公路轴线公路通道北起昆明途曼谷走吉隆坡抵新加坡全长约3600公里公路国盛产农副产品旅游资源更丰富中国消费国昆曼公路开通国间物流势必形成新态势东南亚区缺乏重工业化学工业中国西南区恰恰冶金化工机械制造电子工业方面相实力基础中国东部丰富商品畅流广东南亚区物流互补性积蓄旺盛双方合作会相益彰双方非常利耗资约20亿美元泛亚铁路全长5500公里东线方案新加坡起点途吉隆坡曼谷金边胡志明市河昆明作终点跨越东盟10成员国中5支线会连接外两国东线铁路已基成形整条线需新修433公里连通昆明新加坡改造昆明河段速度原25公里时提升80公里时运行时间原24时缩短9时
第二部分 区域国际物流商运价决定素
运价指运输服务价格（成）托运讲运输货物途运费加提供额外服务附加费运输端点费果受雇运输运输服务总成货物两点间运输收取运费加附加费：起点拣货费终点送货费保险货物备运费
运输方式成特征铁路运输固定成较高变成较低装卸成制单收费成等固定成较高公路运输固定成运输方式中低变成相较高卡车运输成高分端点费线路费中线路费占总成50~60水运廉价宗货物运输方式投资运输设备端点设施端点站成高线路费低成运距运量增加急剧降国际运输水运贸易额50贸易货物重量99通水运实现
样实际运作程中运价总围绕市场实际变化调整素决定实际运价呢？龙眼干（桂圆干）泰国清盛港中国浙江义乌商品城种国际区域综合运输（湄公河国际航运公路运输铁路运输）运价构成说明图21示
1．龙眼干生产商销售商物流商价格较
龙眼干泰国出口中国干散货（农产品）运输渠道泰国清盛港中国云南景洪港昆明行包铁路货运达义乌龙眼干集散市场福建莆田2000年泰国进口100万件龙眼干中义乌集散30万件左右龙眼干起初台湾青睐逐渐全国民普遍接受着龙眼干市场断扩义乌市场独特优势逐步取龙眼干销售市场导位置
福建莆田市场商品销售市场具备产品营销辐射力加莆田市场逐年萎缩价格呈低迷态势必然导致龙眼干市场转移义乌莆田相具三优势：
（1） 作商品集散义乌市场仅交通便利拥莆田低运价
（2） 作全国第商品城集散力莆田强
（3） 义乌市场流通商品全国覆盖面莆田广
运价层面反映着生产商销售商物流商相互关系
图22龙眼干生产商价格20002001两年趋势高逐渐走低市场规律2002年价格走低加起点较低期价格势必更低泰国政府保护生产商利益采取政府高价收购配额政策控制龙眼干出口量期提高龙眼干国际市场价格2002年中期价格没降低反回升早期4．9元市斤攀升中期6．4元市斤
图23销售商价格走势生产商价格走势致相时出年龙眼干早中晚三阶段价格差距越越见市场发展态势已较稳定总体趋势说着龙眼干增产龙眼干销售价格整体呈滑趋势
图24较生产商销售商价格知龙眼干价格早中晚期逐渐降总体价格逐年滑生产商销售商价格差距越越销售商利润空间逐步缩意味着物流商运价已受挤压
物流商生产商销售商身利益着市场变化断调整运价
图25出物流商言降低运价更机会控制较市场2000年控制50市场份额运价偏高时市场份额会降2001年仅控制23市场根市场发展情况制定合理运价争取较市场份额
（注：2000年7月2002年7月21日昆明义乌行包运价2002年7月22日起运价公铁联盟统运价获更利润空间昆明万达运输公司云南省面华东汽车运输商组建公铁联盟景洪报关公司航运公司结成供应链合作联盟）
2000年起铁路行包运价4元件6667元件高位（2001年）2001年运价基稳定2002年6月行包运价2001年末高价位加2002年泰国龙眼干丰收年生产商价格低转汽运者海运方式造成20026月7月21日行包货运现象公铁联盟反思调整运价政策重新获市场控制力市场变化呈逐步走低态势2002年运价行包运量图出物流商运价走势基生产商销售商年价格走势相着运量先高逐步走低
图出种运输方式中汽车运输成运价较高行包运输相较低二者优势时劣势汽车运输方式机动灵活方便进行门门服务影响运输时间确定素较长距离时间赶行包运输行包运输定点定线定车次定时间较短时间时货物送目站运输安全系数高足处提供站站式运输服务覆盖面门门服务汽车协助避免物流商间相互压价造成方利益损失减少行包汽运价格竞争带损失充分利行包汽运优势提高整体客户服务力质量公铁联盟成立获全面市场控制力图中两条运价线会相交起公路铁路联合克服铁路运输网点少覆盖面窄缺点解决汽车长途运输中时间没保障运价居高问题铁路运输业务拓展西南市场汽车运输市场断发展壮
2002年龙眼干价格中期早期高两年价格走势明显常理价格攀升物流商运价应调年运价逐渐走低较年生产商销售商价格知二者间价格差越越销售商利润逐渐减少必然压缩物流商利润空间必然导致2002年运价逐渐走低
2．国国外贸易政策运价影响
2001年泰国龙眼干运输价格产量运输价格运量关系曲线图示：
2001龙眼干市场受影响素较少价格曲线类似抛物线部分商品价格走趋势较相处产量运量说着市场导原价格运量市场情况定运价低时运量增长快运价高时运量呈滑趋势调整适运价运量相稳定状态
2002年昆明海关新政策调整导致龙眼干成增加相部分龙眼干转航运厦门港厦门转运莆田市场义乌市场外泰国政府保护生产商利益采取政府措施非关税手段控制龙眼干出口配额形式控制龙眼干出口流量达稳定龙眼干市场价格逐渐提高目
2002年义乌市场销售价格运量关系图中A点表示中国政府采取严格关措施时交易成增加促量龙眼干改道发厦门港造成义乌市场缺货龙眼干销售价格扬B更表示泰国政府采取配额措施限制进入中国市场龙眼干数量限供应量促销售价格涨B点销售价格较高前销售价格2002年期龙眼干价格保持较高水准线浮动
2002年运价运量关系图中初段较稳波动公铁联盟成立铁路汽车运输合力协作结果该图中断点A指中国政府海关政策进入云南市场龙眼干减少段时间没龙眼干进入云南市场量转厦门港造成云南物流商货运泰国政府实行出口配额措施生产商成增加物流公司运量减情况争夺市场必须调整价格争取更稳定货源适调运价争取更范围控制市场说明龙眼干市场受国贸易政策国外贸易政策素影响
国贸易政策角度应注意点：
（1） 中国历农产品实行保护政策已决定东盟开放推动区域济合作
（2） 中国海关统国家标准具体问题存严重符合实际现象
（3） 方政府官员思想落国外贸易政策运理解位
素物流市场发展着极约束作目前社会济形势2003年龙眼干市场产生新变化原：中国已加入WTO关税放开旦实施农产品零关税进入极降低生产商成龙眼干踏步走进中国市场开辟畅道路时中国商品家电纺织品等进入泰国东南亚市场铺道路预计2003年龙眼干市场变化趋势：
2003年义乌市场销售价格着中国外政策放开市场变化A处表示中国降低关税龙眼干进入中国市场总量增加市场推广创造利条件促龙眼干价格扬B表示相应泰国加龙眼干产品扶持力度龙眼干市场外形势销路开尔商品走俏次造成销售价格涨供量增加果市场需求足销售价格必然迅速走低
2003年运价运量着物流市场变化变化A点表示逐步开放情况量龙眼干涌入中国市场中国实行较低关税成降低市场面拓宽物流商必须调整运价争取更市场占率适降价成效措施旦货源稳定物流商参前龙眼干市场行情综合成降低运价提高利润空间增物流商利润相应提高生产商物流商销售商市场调控断调整利润分配目标实现赢B表示泰国政府中国开放关税制定利贸易政策促进两国进步合作发展政治形势龙眼干市场十分利促物流运价继续攀升
总物流商运价生产商价格（物流供）销售商销价（物流需求）成正例函数关系简单描述：LpαQp*βSp Lp物流商运价 Qp生产商价格 Sp销售商价格 α供弹性系数 β需求弹性系数
第三部分 关税壁垒物流商运价影响
1．较昆明海关关税2002年区域济影响
较景洪港海关（隶属昆明海关）厦门港海关执行税率样完税价格造成税款结算泰国龙眼干海关关税24增殖税13
龙眼干例：
厦门港：完税价格2．483元公斤分龙眼干级海关增殖税关税总计0．99元公斤
景洪港：龙眼干级划分AAABC四完税等级
2002年泰国龙眼干丰收年产量超年2002年8月中旬起昆明海关严格求景洪港海关泰国发龙眼干进行点件超重予重罚B级C级需求量少约占20进入中国市场龙眼干AAA级约占802002年7月份统计数：
AA 完税价格：4．012元公斤
A 完税价格：2．808元公斤
B 完税价格：2．006元公斤
C 完税价格：0．802元公斤
完税价格高泰国商家采取龙眼干泰国北部产区运曼谷航运厦门港分流福建莆田浙江义乌市场通泰国清盛港航运景洪港汽运昆明转义乌莆田节省时间方面利云南西双版纳区域济发展
昆明海关做法直接果：
1． 景洪港没龙眼干货物运输景洪港70艘货船货物拉开始出现闲置报关公司事做景洪港片惨淡景象运输汽车量闲置
2． 泰国方面云南出口泰国苹果关税原15株件（折合民币3元件）提高21株件（折合民币4．25元件）苹果7公斤件出口量较年期量减少
3． 版纳少数民族商业说中央西部开发优惠政策中央边疆少数民族优惠政策求海等政策发展机会
4． 泰国商家抱怨中国商家没信
造成云南边境贸易海关商检部门费海区高原什呢？艘载重百余吨船返泰国清盛交纳检疫检验费监护费验卡费货物港务费水安全监督航道养护水运理船舶检疫港务费等双费总计1400元货运货载货车辆进港40元出港48元回88元港务局属事业单位项开支明确规定更服务货船夜间长时间作业港务局收200元开灯费合理景洪港实际情况必须根方政府关部门乱收费国家物价政策统景洪关职部门严格执行区具体情况国家政策没细化执行标准加边境区数干散货包装运力限造成整物流交易成远高海区例：检验集装箱费（海）检验件10公斤包装箱（景洪）鸡脚费2元景洪边贸成高
2关税壁垒生产商销售商物流商影响
生产商销售商物流商统计数昆明海关做法造成生产商转移物流渠道增加少量成增加成少关税成销售商龙眼干运输时间增加降低销售价格销售商总成增加销售商利润减少销售商数量开始减少版纳物流商缺少货源效益减少关税壁垒物流商失国际贸易专业化政府关税收入进口货物量减少减少西双版纳整体济景气国民福利净损失超海关部门利益边疆区样需开放需富裕生活种谓济损失义乌消费者需支付更高价格转移厦门港中转景洪港失优势甚生存空间实施关税身需海关支付成
区域物流商言关税素龙眼干货物收益0弥补损失采取降低货物运价扩货源总量总体收益减少
龙眼干市场中项素间相互关系图表示
总关税壁垒物流商言负面效应整国民福利净损失
第四部分 泰国政府农业保护政策物流商影响
泰国目前根WTO农业协议23种农产品进行关税配额理中包括龙眼干椰肉等商品实行出口许理配额发放实行条件出口限制完全限制预计2002年泰国龙眼干产量57万吨约500万件700万件远高2001年产量龙眼干早期销售价格明显低年泰国政府采取高价格收购龙眼干措施提高龙眼干国际市场销售价格保护泰国龙眼干生产商（农民农场烘干厂）造成泰国政府采取收购龙眼干原：
（1） 龙眼干生产商保护利益团结起政府游说
（2） 泰国农民贸易收入重增加农业口收入市场价格十分敏感
（3） 中城市中私利益集团张农产品出口税收进行城市工业化投资政府官员说农产品出口税缓解财政预算压力
然泰国国消费者支付少政府保护价格表面种国政策实行龙眼干政府价格支持时采取配额出口中国政策企图提高国际市场价格物流商言运价降低收益减少生产商言获保护利益销售商言价格低迷收入减少泰国政府言国家净损失龙眼干农产品年度产量政府量钱进行保护性收购限制出口库存时间长仅会造成龙眼干价值降低更会危年度龙眼干收入量纳税钱蒸发罢泰国政府采取配额种非关税贸易壁垒措施综合角度说非明智举
贸易状态生产商销售商物流商趋均衡状态调整相互利益分配关系整社会福利获净收益国国
泰国政府出钱保护价格收购龙眼干泰国国消费者承担样消费价格泰国市场部龙眼干完全消费暂时性加工库存然佳方式出口外销支持价格保护少数龙眼干生产商利益销售商物流商言负面效应整社会福利净损失
出口配额政府行抑制出口量企图提高市场价格刺激市场需求增加生产商收入物流商减少收益风险生产商转移政府销售商价格降低造成损失物流商运价降低收益减少
国家净损失（b+d）+垄断造成损失阴影部分
泰国政府实行配额政策时真正获利垄断者（利益集团）泰国消费者中国消费者销售商物流商泰国政府产生负面效应
总贸易保护政策物流商负面效应整社会福利净损失
第五部分 物流商运价决定素
决定运输价格关键种运输服务成特征公正合理运输运价遵循价格反映服务成特点总结分析见物流商运价约束条件生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策素关时公司理决策公司耗政府干预行等关外影响运价确定素然环境条件变化交通运输状况中途停次数合运输费时间服务质量等
根系统优原理网络均衡理投入产出空间相互作理数学模型表述物流商运价变化情况物流商运价决策预期业绩战略决策提供直接
总结跨区域种商品种运输方式物流商整供应链体系中运价受影响素方面：
关税壁垒（国国外）物流商运价负面效应永恒存商品剩情况：（1）关税零时物流商运价市场规确定物流商获规模效益（2）关税定范围逐步增加变动时物流商运价呈降趋势（3）关税远超商品生产商承受价值时应没贸易量物流商运价失意义（4）关税定范围减少某特殊政策值时物流商获垄断运价商品短缺定确定配额运量情况市场呈现高关税高运价高销价物流商市场形成垄断
二 贸易保护政策（国国外）物流商运价存正负面效应根讲负面效应正面效应贸易保护政策物流商获垄断价格时阻碍物流商运量物流商失规模效益
三 公司理战略决策物流商运价正负两极面影响公司市场需求变化济政策变化采取积极措施提前调整运价公司控制市场力极推动绝正面影响公司高层理者思想保守思进取等原造成理战略决策错误采取价格变化策略时公司必然逐步失市场份额产生消极负面效应2002年昆明万达公司果断决定组建公铁联盟龙眼干市场年度中期运价进行调整11月份开始该区域市场控制率达100
四 公司耗物流商运价影响始终负面存家族式理层次水极差高层理员阻碍公司理创新胡乱干预根懂组织正常运作成公司发展阻力制约公司发展速度例作家族成员财务特营销部门限制总理工作理解胡乱干预总理协调关系缓部矛盾情况必然迟缓措施运作理决策公司市场反映速度减缓反映力降
五 生产商价格销售商销价物流商运价成正例函数关系生产商产量增加运价反降低生产商价格越高运价越高样销售商销售价格越高运价越高
六 物流商运价物流时间空间相互作存效化关系物流渠道选择物流时间越短运价越高相物流时间选择物流运距越长运价越高域物流量单位成路线边际成路线
七 物流商运价运量增加呈降趋势获垄断价格时运价高总体效益运量增加增加
八 物流商运价受政府干预行影响例相线路营两竞争关系物流商（AB）果物流渠道中间政府行政部门A营客户货物采取某种合法律政策性特关样物流商B机会获高额垄断利润物流商A退出竞争市场
九 物流商运价受然环境条件变化交通运输状况交通运输工具变化客户服务质量影响呈离散状态例发生洪水公路部分阻塞果货求运输愿意承担提价运价会暴涨湄公河淡水期航运货船吨位受限制果货量较运价提高样运输路线时间素影响重情况公路汽运铁路运输运价服务方式客户服务质量运价影响装卸货物次数货物破损率货物灭失情况索赔处理质量服务态度等方面
十 物流商运价受商品周期汇率区位影响效化熵化状态发生作例龙眼干36月份销售年库存价格应保鲜质量降降低没鲜货供应市场价格时反扬年67月份新鲜龙眼干刚刚市销售价格高昂运价较稳泰国金融危机期间泰国生产商希龙眼干快中国销售获外汇收益运价增加昆明距离泰国较达昆明运价达义乌运价低销售价格较昆明没义乌市场吸收分流龙眼干总量具备龙眼干市场迅速流通力客户然选择义乌运输销售
物流商言种物流市场运价保证达蜂窝市场区域均衡必条件现实水确定应该重视物流企业提高服务质量时必须特定物流企业文化塑造合理部激励机制减少部阻力带损失实现提高企业市场实际控制力
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文昆明万达运输公司事干散货（龙眼干）国际物流市场运作例提出区域物流商运价生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策变化公司战略决策公司耗等素决定观点
[关键字]物流商运价生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策变化
第部分 背景材料
2002年11月4日朱镕基总理参加柬埔寨举行湄公河次区域济合作领导会议第六次东盟中日韩（10+3）领导会议第六次东盟中国（10+1）领导会议期间签署中国东盟全面济合作框架协议中加入湄公河次区域便利运输协定标志着中国东盟贸合作进入崭新历史阶段拥17亿消费者2万亿美元国生产总值12万亿美元贸易总额济区世界口贸易区充满巨商机文昆明万达运输限公司作该区域物流商市场运作程中关运价问题进行初步探讨研究
义乌市万达运输限公司2000年获铁道部行包专列独家承包营运输权开通海杭州萧山西义乌达昆明行包货运专列条连接中国华东区西南部东南亚物流通道公司国国际物流领域中找适合企业切入点昆明万达运输限公司处连接中国西南东南亚重结点位置海达昆明铁路运输货物进行二次昆明仓储分流城市配送汽车形式转运景洪瑞丽河口等口岸分国际航运汽车运输铁路运输等运输方式完成泰国缅甸越南等东南亚国家物流业务着云南逐步成中国陆通南亚东南亚国际通道昆明逐步成东南亚区域济辐射中心昆明万达公司济成合理物流方案西南东南亚客户提供优质服务
义乌亚洲商品集散天客流量达16万拥12万商军义乌市场日商品吞吐量2万吨里商品90批发形式销售实际已成全国类生活品批发市场总批发义乌2001年商品市场交易额212亿成交额连续11年位居专业市场榜首截止目前止6000国外知名企业义乌设总代理总销135世贸组织成员商场超市义乌设点常驻义乌商外国达4000200家外贸代理机构129家驻义乌外贸机构义乌市场外度达4560营户外贸易业务截止2002年8月底商品出口168国家区全市实现出口交易值12亿美元义乌市物流力遍布全国30省市治区（包括台湾）250中城市直接挂牌托运部达300家直达线路150条目前国开通七趟铁路行包特快专列中五趟源义乌国20铁路站义乌设中转托运站2001年民航货物运输量达1700吨义乌集散货物总量达150万吨方便快捷商品物流网络降低市场风险减少货运成客户赢商机义乌成商品物流中转集散基
2002年前三季度中国东盟贸易额达3855亿美元增长271中东盟华出口增幅达27泰国出口商品工业品农产品2001年出口前10商品分动数处理器部件集成电路汽车摩托车部件服装鲜活冷冻虾蟹珠宝初级形状聚乙丙稀米电视收音机部件橡胶空调机部件橡胶制品钢铁等2001年泰中贸易总额657亿美元增长55中泰中国出口287亿美元增长13进口369亿美元增长92001年泰国中国进口商品：电机部件电脑零配件化工品织物电器工业机械服装鞋类金属制品纱线科学光学仪器集成电路塑料制品钢铁金属片废料等进出口商品总值表泰国济强劲发展势头
物流角度2004年贯通昆曼公路总长1887公里曼谷昆明3天直通新加坡昆明货物5天达2001年中老缅泰四国交通部长景洪签署澜沧江——湄公河正式通航协议协议签订标志着该区域济正式启动四国岸13重港口方开放四国船舶中国思茅老挝琅勃拉邦黄金航线通行货物泰国清盛清孔码头水陆联运直达马西亚新加坡泰国夜柿达缅甸力景栋东枝等云贵川东南亚物资华南中转缩短运距3000公里时间节省56运费降低60例海港发出集装箱节省800美元运输成时间原28天缩短13天西双版纳东走老挝泰国（磨憨会晒）246公里西走缅甸泰国（240公路—麦赛）186公里进入泰国通泰国直达马西亚新加坡通越老直通柬埔寨西南区西双版纳中南半岛通道联网络西南区直通太洋印度洋澜沧江——湄公河南行东南亚诸国绕道海缩短3000公里成中国东南亚区短物流运距昆曼公路轴线公路通道北起昆明途曼谷走吉隆坡抵新加坡全长约3600公里公路国盛产农副产品旅游资源更丰富中国消费国昆曼公路开通国间物流势必形成新态势东南亚区缺乏重工业化学工业中国西南区恰恰冶金化工机械制造电子工业方面相实力基础中国东部丰富商品畅流广东南亚区物流互补性积蓄旺盛双方合作会相益彰双方非常利耗资约20亿美元泛亚铁路全长5500公里东线方案新加坡起点途吉隆坡曼谷金边胡志明市河昆明作终点跨越东盟10成员国中5支线会连接外两国东线铁路已基成形整条线需新修433公里连通昆明新加坡改造昆明河段速度原25公里时提升80公里时运行时间原24时缩短9时
第二部分 区域国际物流商运价决定素
运价指运输服务价格（成）托运讲运输货物途运费加提供额外服务附加费运输端点费果受雇运输运输服务总成货物两点间运输收取运费加附加费：起点拣货费终点送货费保险货物备运费
运输方式成特征铁路运输固定成较高变成较低装卸成制单收费成等固定成较高公路运输固定成运输方式中低变成相较高卡车运输成高分端点费线路费中线路费占总成50~60水运廉价宗货物运输方式投资运输设备端点设施端点站成高线路费低成运距运量增加急剧降国际运输水运贸易额50贸易货物重量99通水运实现
样实际运作程中运价总围绕市场实际变化调整素决定实际运价呢？龙眼干（桂圆干）泰国清盛港中国浙江义乌商品城种国际区域综合运输（湄公河国际航运公路运输铁路运输）运价构成说明图21示
1．龙眼干生产商销售商物流商价格较
龙眼干泰国出口中国干散货（农产品）运输渠道泰国清盛港中国云南景洪港昆明行包铁路货运达义乌龙眼干集散市场福建莆田2000年泰国进口100万件龙眼干中义乌集散30万件左右龙眼干起初台湾青睐逐渐全国民普遍接受着龙眼干市场断扩义乌市场独特优势逐步取龙眼干销售市场导位置
福建莆田市场商品销售市场具备产品营销辐射力加莆田市场逐年萎缩价格呈低迷态势必然导致龙眼干市场转移义乌莆田相具三优势：
（1） 作商品集散义乌市场仅交通便利拥莆田低运价
（2） 作全国第商品城集散力莆田强
（3） 义乌市场流通商品全国覆盖面莆田广
运价层面反映着生产商销售商物流商相互关系
图22龙眼干生产商价格20002001两年趋势高逐渐走低市场规律2002年价格走低加起点较低期价格势必更低泰国政府保护生产商利益采取政府高价收购配额政策控制龙眼干出口量期提高龙眼干国际市场价格2002年中期价格没降低反回升早期4．9元市斤攀升中期6．4元市斤
图23销售商价格走势生产商价格走势致相时出年龙眼干早中晚三阶段价格差距越越见市场发展态势已较稳定总体趋势说着龙眼干增产龙眼干销售价格整体呈滑趋势
图24较生产商销售商价格知龙眼干价格早中晚期逐渐降总体价格逐年滑生产商销售商价格差距越越销售商利润空间逐步缩意味着物流商运价已受挤压
物流商生产商销售商身利益着市场变化断调整运价
图25出物流商言降低运价更机会控制较市场2000年控制50市场份额运价偏高时市场份额会降2001年仅控制23市场根市场发展情况制定合理运价争取较市场份额
（注：2000年7月2002年7月21日昆明义乌行包运价2002年7月22日起运价公铁联盟统运价获更利润空间昆明万达运输公司云南省面华东汽车运输商组建公铁联盟景洪报关公司航运公司结成供应链合作联盟）
2000年起铁路行包运价4元件6667元件高位（2001年）2001年运价基稳定2002年6月行包运价2001年末高价位加2002年泰国龙眼干丰收年生产商价格低转汽运者海运方式造成20026月7月21日行包货运现象公铁联盟反思调整运价政策重新获市场控制力市场变化呈逐步走低态势2002年运价行包运量图出物流商运价走势基生产商销售商年价格走势相着运量先高逐步走低
图出种运输方式中汽车运输成运价较高行包运输相较低二者优势时劣势汽车运输方式机动灵活方便进行门门服务影响运输时间确定素较长距离时间赶行包运输行包运输定点定线定车次定时间较短时间时货物送目站运输安全系数高足处提供站站式运输服务覆盖面门门服务汽车协助避免物流商间相互压价造成方利益损失减少行包汽运价格竞争带损失充分利行包汽运优势提高整体客户服务力质量公铁联盟成立获全面市场控制力图中两条运价线会相交起公路铁路联合克服铁路运输网点少覆盖面窄缺点解决汽车长途运输中时间没保障运价居高问题铁路运输业务拓展西南市场汽车运输市场断发展壮
2002年龙眼干价格中期早期高两年价格走势明显常理价格攀升物流商运价应调年运价逐渐走低较年生产商销售商价格知二者间价格差越越销售商利润逐渐减少必然压缩物流商利润空间必然导致2002年运价逐渐走低
2．国国外贸易政策运价影响
2001年泰国龙眼干运输价格产量运输价格运量关系曲线图示：
2001龙眼干市场受影响素较少价格曲线类似抛物线部分商品价格走趋势较相处产量运量说着市场导原价格运量市场情况定运价低时运量增长快运价高时运量呈滑趋势调整适运价运量相稳定状态
2002年昆明海关新政策调整导致龙眼干成增加相部分龙眼干转航运厦门港厦门转运莆田市场义乌市场外泰国政府保护生产商利益采取政府措施非关税手段控制龙眼干出口配额形式控制龙眼干出口流量达稳定龙眼干市场价格逐渐提高目
2002年义乌市场销售价格运量关系图中A点表示中国政府采取严格关措施时交易成增加促量龙眼干改道发厦门港造成义乌市场缺货龙眼干销售价格扬B更表示泰国政府采取配额措施限制进入中国市场龙眼干数量限供应量促销售价格涨B点销售价格较高前销售价格2002年期龙眼干价格保持较高水准线浮动
2002年运价运量关系图中初段较稳波动公铁联盟成立铁路汽车运输合力协作结果该图中断点A指中国政府海关政策进入云南市场龙眼干减少段时间没龙眼干进入云南市场量转厦门港造成云南物流商货运泰国政府实行出口配额措施生产商成增加物流公司运量减情况争夺市场必须调整价格争取更稳定货源适调运价争取更范围控制市场说明龙眼干市场受国贸易政策国外贸易政策素影响
国贸易政策角度应注意点：
（1） 中国历农产品实行保护政策已决定东盟开放推动区域济合作
（2） 中国海关统国家标准具体问题存严重符合实际现象
（3） 方政府官员思想落国外贸易政策运理解位
素物流市场发展着极约束作目前社会济形势2003年龙眼干市场产生新变化原：中国已加入WTO关税放开旦实施农产品零关税进入极降低生产商成龙眼干踏步走进中国市场开辟畅道路时中国商品家电纺织品等进入泰国东南亚市场铺道路预计2003年龙眼干市场变化趋势：
2003年义乌市场销售价格着中国外政策放开市场变化A处表示中国降低关税龙眼干进入中国市场总量增加市场推广创造利条件促龙眼干价格扬B表示相应泰国加龙眼干产品扶持力度龙眼干市场外形势销路开尔商品走俏次造成销售价格涨供量增加果市场需求足销售价格必然迅速走低
2003年运价运量着物流市场变化变化A点表示逐步开放情况量龙眼干涌入中国市场中国实行较低关税成降低市场面拓宽物流商必须调整运价争取更市场占率适降价成效措施旦货源稳定物流商参前龙眼干市场行情综合成降低运价提高利润空间增物流商利润相应提高生产商物流商销售商市场调控断调整利润分配目标实现赢B表示泰国政府中国开放关税制定利贸易政策促进两国进步合作发展政治形势龙眼干市场十分利促物流运价继续攀升
总物流商运价生产商价格（物流供）销售商销价（物流需求）成正例函数关系简单描述：LpαQp*βSp Lp物流商运价 Qp生产商价格 Sp销售商价格 α供弹性系数 β需求弹性系数
第三部分 关税壁垒物流商运价影响
1．较昆明海关关税2002年区域济影响
较景洪港海关（隶属昆明海关）厦门港海关执行税率样完税价格造成税款结算泰国龙眼干海关关税24增殖税13
龙眼干例：
厦门港：完税价格2．483元公斤分龙眼干级海关增殖税关税总计0．99元公斤
景洪港：龙眼干级划分AAABC四完税等级
2002年泰国龙眼干丰收年产量超年2002年8月中旬起昆明海关严格求景洪港海关泰国发龙眼干进行点件超重予重罚B级C级需求量少约占20进入中国市场龙眼干AAA级约占802002年7月份统计数：
AA 完税价格：4．012元公斤
A 完税价格：2．808元公斤
B 完税价格：2．006元公斤
C 完税价格：0．802元公斤
完税价格高泰国商家采取龙眼干泰国北部产区运曼谷航运厦门港分流福建莆田浙江义乌市场通泰国清盛港航运景洪港汽运昆明转义乌莆田节省时间方面利云南西双版纳区域济发展
昆明海关做法直接果：
1． 景洪港没龙眼干货物运输景洪港70艘货船货物拉开始出现闲置报关公司事做景洪港片惨淡景象运输汽车量闲置
2． 泰国方面云南出口泰国苹果关税原15株件（折合民币3元件）提高21株件（折合民币4．25元件）苹果7公斤件出口量较年期量减少
3． 版纳少数民族商业说中央西部开发优惠政策中央边疆少数民族优惠政策求海等政策发展机会
4． 泰国商家抱怨中国商家没信
造成云南边境贸易海关商检部门费海区高原什呢？艘载重百余吨船返泰国清盛交纳检疫检验费监护费验卡费货物港务费水安全监督航道养护水运理船舶检疫港务费等双费总计1400元货运货载货车辆进港40元出港48元回88元港务局属事业单位项开支明确规定更服务货船夜间长时间作业港务局收200元开灯费合理景洪港实际情况必须根方政府关部门乱收费国家物价政策统景洪关职部门严格执行区具体情况国家政策没细化执行标准加边境区数干散货包装运力限造成整物流交易成远高海区例：检验集装箱费（海）检验件10公斤包装箱（景洪）鸡脚费2元景洪边贸成高
2关税壁垒生产商销售商物流商影响
生产商销售商物流商统计数昆明海关做法造成生产商转移物流渠道增加少量成增加成少关税成销售商龙眼干运输时间增加降低销售价格销售商总成增加销售商利润减少销售商数量开始减少版纳物流商缺少货源效益减少关税壁垒物流商失国际贸易专业化政府关税收入进口货物量减少减少西双版纳整体济景气国民福利净损失超海关部门利益边疆区样需开放需富裕生活种谓济损失义乌消费者需支付更高价格转移厦门港中转景洪港失优势甚生存空间实施关税身需海关支付成
区域物流商言关税素龙眼干货物收益0弥补损失采取降低货物运价扩货源总量总体收益减少
龙眼干市场中项素间相互关系图表示
总关税壁垒物流商言负面效应整国民福利净损失
第四部分 泰国政府农业保护政策物流商影响
泰国目前根WTO农业协议23种农产品进行关税配额理中包括龙眼干椰肉等商品实行出口许理配额发放实行条件出口限制完全限制预计2002年泰国龙眼干产量57万吨约500万件700万件远高2001年产量龙眼干早期销售价格明显低年泰国政府采取高价格收购龙眼干措施提高龙眼干国际市场销售价格保护泰国龙眼干生产商（农民农场烘干厂）造成泰国政府采取收购龙眼干原：
（1） 龙眼干生产商保护利益团结起政府游说
（2） 泰国农民贸易收入重增加农业口收入市场价格十分敏感
（3） 中城市中私利益集团张农产品出口税收进行城市工业化投资政府官员说农产品出口税缓解财政预算压力
然泰国国消费者支付少政府保护价格表面种国政策实行龙眼干政府价格支持时采取配额出口中国政策企图提高国际市场价格物流商言运价降低收益减少生产商言获保护利益销售商言价格低迷收入减少泰国政府言国家净损失龙眼干农产品年度产量政府量钱进行保护性收购限制出口库存时间长仅会造成龙眼干价值降低更会危年度龙眼干收入量纳税钱蒸发罢泰国政府采取配额种非关税贸易壁垒措施综合角度说非明智举
贸易状态生产商销售商物流商趋均衡状态调整相互利益分配关系整社会福利获净收益国国
泰国政府出钱保护价格收购龙眼干泰国国消费者承担样消费价格泰国市场部龙眼干完全消费暂时性加工库存然佳方式出口外销支持价格保护少数龙眼干生产商利益销售商物流商言负面效应整社会福利净损失
出口配额政府行抑制出口量企图提高市场价格刺激市场需求增加生产商收入物流商减少收益风险生产商转移政府销售商价格降低造成损失物流商运价降低收益减少
国家净损失（b+d）+垄断造成损失阴影部分
泰国政府实行配额政策时真正获利垄断者（利益集团）泰国消费者中国消费者销售商物流商泰国政府产生负面效应
总贸易保护政策物流商负面效应整社会福利净损失
第五部分 物流商运价决定素
决定运输价格关键种运输服务成特征公正合理运输运价遵循价格反映服务成特点总结分析见物流商运价约束条件生产商价格销售商销价关税壁垒国外贸易保护政策素关时公司理决策公司耗政府干预行等关外影响运价确定素然环境条件变化交通运输状况中途停次数合运输费时间服务质量等
根系统优原理网络均衡理投入产出空间相互作理数学模型表述物流商运价变化情况物流商运价决策预期业绩战略决策提供直接
总结跨区域种商品种运输方式物流商整供应链体系中运价受影响素方面：
关税壁垒（国国外）物流商运价负面效应永恒存商品剩情况：（1）关税零时物流商运价市场规确定物流商获规模效益（2）关税定范围逐步增加变动时物流商运价呈降趋势（3）关税远超商品生产商承受价值时应没贸易量物流商运价失意义（4）关税定范围减少某特殊政策值时物流商获垄断运价商品短缺定确定配额运量情况市场呈现高关税高运价高销价物流商市场形成垄断
二 贸易保护政策（国国外）物流商运价存正负面效应根讲负面效应正面效应贸易保护政策物流商获垄断价格时阻碍物流商运量物流商失规模效益
三 公司理战略决策物流商运价正负两极面影响公司市场需求变化济政策变化采取积极措施提前调整运价公司控制市场力极推动绝正面影响公司高层理者思想保守思进取等原造成理战略决策错误采取价格变化策略时公司必然逐步失市场份额产生消极负面效应2002年昆明万达公司果断决定组建公铁联盟龙眼干市场年度中期运价进行调整11月份开始该区域市场控制率达100
四 公司耗物流商运价影响始终负面存家族式理层次水极差高层理员阻碍公司理创新胡乱干预根懂组织正常运作成公司发展阻力制约公司发展速度例作家族成员财务特营销部门限制总理工作理解胡乱干预总理协调关系缓部矛盾情况必然迟缓措施运作理决策公司市场反映速度减缓反映力降
五 生产商价格销售商销价物流商运价成正例函数关系生产商产量增加运价反降低生产商价格越高运价越高样销售商销售价格越高运价越高
六 物流商运价物流时间空间相互作存效化关系物流渠道选择物流时间越短运价越高相物流时间选择物流运距越长运价越高域物流量单位成路线边际成路线
七 物流商运价运量增加呈降趋势获垄断价格时运价高总体效益运量增加增加
八 物流商运价受政府干预行影响例相线路营两竞争关系物流商（AB）果物流渠道中间政府行政部门A营客户货物采取某种合法律政策性特关样物流商B机会获高额垄断利润物流商A退出竞争市场
九 物流商运价受然环境条件变化交通运输状况交通运输工具变化客户服务质量影响呈离散状态例发生洪水公路部分阻塞果货求运输愿意承担提价运价会暴涨湄公河淡水期航运货船吨位受限制果货量较运价提高样运输路线时间素影响重情况公路汽运铁路运输运价服务方式客户服务质量运价影响装卸货物次数货物破损率货物灭失情况索赔处理质量服务态度等方面
十 物流商运价受商品周期汇率区位影响效化熵化状态发生作例龙眼干36月份销售年库存价格应保鲜质量降降低没鲜货供应市场价格时反扬年67月份新鲜龙眼干刚刚市销售价格高昂运价较稳泰国金融危机期间泰国生产商希龙眼干快中国销售获外汇收益运价增加昆明距离泰国较达昆明运价达义乌运价低销售价格较昆明没义乌市场吸收分流龙眼干总量具备龙眼干市场迅速流通力客户然选择义乌运输销售
物流商言种物流市场运价保证达蜂窝市场区域均衡必条件现实水确定应该重视物流企业提高服务质量时必须特定物流企业文化塑造合理部激励机制减少部阻力带损失实现提高企业市场实际控制力
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