20212022国家开放学电科混凝土结构设计原理期末试题答案（试卷号：1257）
盗传必究
单项选择题（题2分30分题列出四选项中选项符合题目求请正确选项前字母填题目中括号）
1．安全等级级设计年限100年结构构件重性系数y应( )
A．11 B．1．O
C．09 D．12
2．列种状态应正常极限状态设计？( )
A．构件丧失稳定
B．影响耐久性局部损坏
C．变形侧移导致非结构构件受力破坏
D．振动感舒适
3．结构度定义中提结构规定时间般应( )
A 20年 B．50年
C．70年 D．100年
4列关钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力说法错误()
A钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力配筋强度关
B钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土强度等级关
C钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土级配筋强度关
D钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土级关配筋强度关
5钢筋混凝土间粘结强度( )
A钢筋级低时粘结强度
B外部荷载时粘结强度
C混凝土强度等级高时粘结强度
D钢筋埋混凝土中长度长时粘结强度
6第类T形截面梁进行设计时判式应( )
7般钢筋混凝土受弯构件提高混凝土等级提高钢筋等级相承载力影响( )
A提高钢筋等级效果
B提高混凝土等级效果
C提高混凝土等级提高钢筋等级等效
D均提高
8梁斜截面破坏种形态均属脆性破坏相脆性较破坏形态( )
A斜拉破坏
B剪夸破坏
C压弯破坏
D剪压破坏
9psvm≤psv≤psvn范围适提高梁配箍率( )
A显著提高抗剪承载力
B防止斜压破坏出现
C显著提高斜裂缝开裂荷载
D斜压破坏转化剪压破坏改善斜截面破坏脆性
10螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高原( )
A．螺旋筋筋难压屈
B．螺旋筋存增加总配筋率
C．螺旋筋弹簧作
D．螺旋筋约束混凝土横变形
11．称配筋钢筋混凝土受压柱偏心受压构件判断条件( )
12列关钢筋混凝土矩形截面称配筋柱说法错误()
A偏心受压夸矩M值变时轴压力N值越需钢筋越
B偏心受压轴压力N值变时夸矩M值越需钢筋越
C偏心受压轴压力N值变时弯矩M值越需钢筋越
D偏心受压夸矩M值变时轴压力N值越需钢筋越
13钢筋混凝土轴心受拉构件均裂缝间距钢筋直径配筋率关系( )
A直径越均裂缝间距越
B直径越均裂缝间距越
C配筋率越均裂缝间距越
D确定
14仅配筋率甲乙两轴心受拉构件开裂时钢筋应力()
A甲乙致相等
B甲乙相差
C确定
D甲乙达屈服应力
15计算预应力混凝土受弯构件挠度应荷载()应考虑荷载长期作影响
A频域组合
B标准组合
C设计组合
D准永久组合
二判断题（题2分20分判断结果填入括弧√表示正确×表示错误）
16混凝土强度等级组立方体试块抗压均强度确定(×)
17混凝土强度等级越高延性越差(√)
18荷载设计值等荷载标准值荷载分项系数材料强度设计值等材料强度标准值材料分项系数(√)
19腹筋梁承受集中荷载时梁剪切承载力剪跨增增(×)
20剪跨腹筋梁抗剪承载力影响腹筋梁影响(√)
21弯剪扭构件中弯曲受拉边受拉钢筋配筋量应弯曲受拉钢筋配筋率计算出钢筋截面面积受扭受力钢筋配筋率计算分配弯曲受拉边钢筋截面面积(√)
22柱中受力钢筋直径宜12mm全部钢筋配筋率宜5(√)
23偏心受拉构件全截面受拉偏心受拉构件截面部分受压部分受拉(√)
24两种偏心受拉判条件e≤h2偏心受拉e>h2偏心受拉(×)
25张拉控制应力指预应力钢筋进行张拉时控制达应力值(√)
三简答题（题6分30分）
26钢筋混凝土工作基础什？
答：钢筋混凝土两种材料够效结合起工作基三条件：钢筋混凝土间存粘结力两种材料温度线膨胀系数接混凝土钢筋起保护作钢筋混凝土结构实现获广泛应根原
27简述荷载设计值荷载标准值关系
答：荷载标准值荷载分项系数值称荷载设计值设计程中承载力极限状态计算荷载效应组合设计值公式中引荷载分项系数承载力极限状态设计时需考虑荷载分项系数荷载设计值正常极限状态设计中考虑荷载短期效应组合时恒载活载标准值考虑荷载长期效应组合时恒载标准值活载准永久值
28受弯构件正截面承载力计算中含义计算中作什
答超筋梁适筋梁界限表示发生界限破坏受拉区钢筋屈服受压区砼外边缘达极限压应变时发生时受压区高度梁截面效高度作计算中判定梁否超筋梁
29根筋配筋率简述钢筋混凝土梁受弯破坏三种形式破坏特点
答(1)适筋破坏适筋梁破坏特点受拉钢筋首先达屈服强度定塑性变形受压区混凝土压碎属延性破坏
(2)超筋破坏超筋梁破坏特点受拉钢筋屈服前受压区混凝土已先压碎致结构破坏属脆性破坏
(3)少筋破坏少筋梁破坏特点裂坏混凝土开裂受拉钢筋马屈服形成界斜裂缝属脆性破坏
30公路桥涵承载力极限状态正常极限状态进行结构设计设计中应考虑三种设计状况分需做种设计
答公路桥涵设计中应考虑三种设计状况
(1)持久状况桥涵建成承受重车辆荷载等持续时间长状况该状况需作承载力极限状态正常极限状态设计
(2)短暂状况桥涵施工程中承受时作状况该状况作承载力极限状态设计必时做正常极限状态设计
(3)偶然状态桥涵程中偶然出现状况该状况仅作承载力极限状态设计三种设计状况分需做种设计
四计算题（题10分20分）
解：
然计算该梁正常期间斜截面承载力求承担荷载设计值q
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单项选择题（题2分30分题列出四选项中选项符合题目求请正确选项前字母填题目中括号）
1．安全等级级设计年限100年结构构件重性系数y应( )
A．11 B．1．O
C．09 D．12
2．列种状态应正常极限状态设计？( )
A．构件丧失稳定
B．影响耐久性局部损坏
C．变形侧移导致非结构构件受力破坏
D．振动感舒适
3．结构度定义中提结构规定时间般应( )
A 20年 B．50年
C．70年 D．100年
4列关钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力说法错误()
A钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力配筋强度关
B钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土强度等级关
C钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土级配筋强度关
D钢筋混凝土超筋梁正截面极限承载力混凝土级关配筋强度关
5钢筋混凝土间粘结强度( )
A钢筋级低时粘结强度
B外部荷载时粘结强度
C混凝土强度等级高时粘结强度
D钢筋埋混凝土中长度长时粘结强度
6第类T形截面梁进行设计时判式应( )
7般钢筋混凝土受弯构件提高混凝土等级提高钢筋等级相承载力影响( )
A提高钢筋等级效果
B提高混凝土等级效果
C提高混凝土等级提高钢筋等级等效
D均提高
8梁斜截面破坏种形态均属脆性破坏相脆性较破坏形态( )
A斜拉破坏
B剪夸破坏
C压弯破坏
D剪压破坏
9psvm≤psv≤psvn范围适提高梁配箍率( )
A显著提高抗剪承载力
B防止斜压破坏出现
C显著提高斜裂缝开裂荷载
D斜压破坏转化剪压破坏改善斜截面破坏脆性
10螺旋箍筋柱较普通箍筋柱承载力提高原( )
A．螺旋筋筋难压屈
B．螺旋筋存增加总配筋率
C．螺旋筋弹簧作
D．螺旋筋约束混凝土横变形
11．称配筋钢筋混凝土受压柱偏心受压构件判断条件( )
12列关钢筋混凝土矩形截面称配筋柱说法错误()
A偏心受压夸矩M值变时轴压力N值越需钢筋越
B偏心受压轴压力N值变时夸矩M值越需钢筋越
C偏心受压轴压力N值变时弯矩M值越需钢筋越
D偏心受压夸矩M值变时轴压力N值越需钢筋越
13钢筋混凝土轴心受拉构件均裂缝间距钢筋直径配筋率关系( )
A直径越均裂缝间距越
B直径越均裂缝间距越
C配筋率越均裂缝间距越
D确定
14仅配筋率甲乙两轴心受拉构件开裂时钢筋应力()
A甲乙致相等
B甲乙相差
C确定
D甲乙达屈服应力
15计算预应力混凝土受弯构件挠度应荷载()应考虑荷载长期作影响
A频域组合
B标准组合
C设计组合
D准永久组合
二判断题（题2分20分判断结果填入括弧√表示正确×表示错误）
16混凝土强度等级组立方体试块抗压均强度确定(×)
17混凝土强度等级越高延性越差(√)
18荷载设计值等荷载标准值荷载分项系数材料强度设计值等材料强度标准值材料分项系数(√)
19腹筋梁承受集中荷载时梁剪切承载力剪跨增增(×)
20剪跨腹筋梁抗剪承载力影响腹筋梁影响(√)
21弯剪扭构件中弯曲受拉边受拉钢筋配筋量应弯曲受拉钢筋配筋率计算出钢筋截面面积受扭受力钢筋配筋率计算分配弯曲受拉边钢筋截面面积(√)
22柱中受力钢筋直径宜12mm全部钢筋配筋率宜5(√)
23偏心受拉构件全截面受拉偏心受拉构件截面部分受压部分受拉(√)
24两种偏心受拉判条件e≤h2偏心受拉e>h2偏心受拉(×)
25张拉控制应力指预应力钢筋进行张拉时控制达应力值(√)
三简答题（题6分30分）
26钢筋混凝土工作基础什？
答：钢筋混凝土两种材料够效结合起工作基三条件：钢筋混凝土间存粘结力两种材料温度线膨胀系数接混凝土钢筋起保护作钢筋混凝土结构实现获广泛应根原
27简述荷载设计值荷载标准值关系
答：荷载标准值荷载分项系数值称荷载设计值设计程中承载力极限状态计算荷载效应组合设计值公式中引荷载分项系数承载力极限状态设计时需考虑荷载分项系数荷载设计值正常极限状态设计中考虑荷载短期效应组合时恒载活载标准值考虑荷载长期效应组合时恒载标准值活载准永久值
28受弯构件正截面承载力计算中含义计算中作什
答超筋梁适筋梁界限表示发生界限破坏受拉区钢筋屈服受压区砼外边缘达极限压应变时发生时受压区高度梁截面效高度作计算中判定梁否超筋梁
29根筋配筋率简述钢筋混凝土梁受弯破坏三种形式破坏特点
答(1)适筋破坏适筋梁破坏特点受拉钢筋首先达屈服强度定塑性变形受压区混凝土压碎属延性破坏
(2)超筋破坏超筋梁破坏特点受拉钢筋屈服前受压区混凝土已先压碎致结构破坏属脆性破坏
(3)少筋破坏少筋梁破坏特点裂坏混凝土开裂受拉钢筋马屈服形成界斜裂缝属脆性破坏
30公路桥涵承载力极限状态正常极限状态进行结构设计设计中应考虑三种设计状况分需做种设计
答公路桥涵设计中应考虑三种设计状况
(1)持久状况桥涵建成承受重车辆荷载等持续时间长状况该状况需作承载力极限状态正常极限状态设计
(2)短暂状况桥涵施工程中承受时作状况该状况作承载力极限状态设计必时做正常极限状态设计
(3)偶然状态桥涵程中偶然出现状况该状况仅作承载力极限状态设计三种设计状况分需做种设计
四计算题（题10分20分）
解：
然计算该梁正常期间斜截面承载力求承担荷载设计值q
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