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软件特色

【视频】

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其介绍，“背篓专线”是老百姓对我们轨道4号线的称呼。这条线全长48.5公里，连接渝北区石船镇到市中心，每天早晨郊区老百姓都可以背着背篓，乘坐4号线到城内卖菜。同时，为了方便老百姓卖菜，从专线的安检、座位的设置包括菜场的规划都做了安排，既保证了老百姓能够方便地卖菜，也能够方便城市市容市貌的管理，应该说“背篓专线”是重庆市政府每一年民生实事的一个体现。

第三个环节是实施环节。城市的民生实事虽然是小事，但是实施起来还是比较复杂。重庆创新了工作方式，比如说，为解决小微停车场建设的问题，我们大胆创新，将平时城市难以利用的闲置用地、零碎用地、桥下空间，整体打包以后公开招标，不到两年的时间，就建成了1200个小微停车场，增加了9万个停车泊位，有效缓解了城区停车难的问题。

【多元】

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6月4日，第二届“链博会”内蒙古推介会暨签约仪式在呼和浩特市举办。与会期间，展商双良新能科技(包头)有限公司总经理叶建群接受了中新社国是直通车采访。他表示，中国的光伏产能并不是一个所谓“产能过剩” 的状态。他强调，我国的装机速度、电网容纳等方面建设与光伏制造的发展匹配有一个时间差。(王东宇 制作 徐妙巧）

【互动】

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走进SEB公司的组装工厂，15米长的钢质车架侧立着，一名工作人员通过控制器启动屋顶的移动吊车，准备吊起一个生产部件。另一个车间，几名工作人员正在切割钢板。“这是我第一次安装AGV，感觉很新奇，学到了很多技巧。”工作人员山姆说。在组装工厂隔壁车间内，成型的钢质车架已经完成焊接、上漆等工序，等待安装AGV“大脑”——搭载自动化器件与人工智能技术的核心部件。

寻找匹配的车架精加工大型机床，组建生产团队，进行培训和技术指导……李杰与他的4位中国同事已在位于马来西亚森美兰州芙蓉市的SEB公司工作了一年多。在中马双方工作人员的共同努力下，去年11月，首批两台AGV成功交货，得到了客户的积极反馈。截至今年4月底，工厂已经交付了21台AGV。今年11月，订单内的46台AGV将全部交货。AGV出厂后，被运往PSA码头，“15米长的亮黄色自动导引车行驶在路上，引来许多当地人注目，很是亮眼。”负责马来西亚AGV项目的振华设计研究总院机械工程师胡文辉说。

“这是我们第一次在海外工厂完成设备制造任务，企业迈出了从‘业务国际化’向‘公司国际化’转型的关键一步。”振华重工亚洲区域中心总经理杨浩表示。杨浩口中的“第一次”也是记者在采访SEB公司时听到最多的词，第一次承接全新业务、第一次使用来自中国的高技术……“我们从前以制造钢质压力容器等产品为主，在承接这项业务并与中国企业展开合作后，我们的工厂技术升级了，质量提升了，业务领域拓宽了，正在考虑筹备一条全新的智能设备生产线，专门承接智能化设备制造项目。”杰森说。

“这批产品成功交货后，马来西亚附近一些国家的港口也开始关注自动化系统的运用，对自动化设备的需求日益增长，这对我们来说是开展国际合作的好机会。”杰森表示，他们正着手与中国企业展开长期合作，共同在新加坡、马来西亚、文莱等地拓展业务。近期，PSA码头向振华重工下了包含54台AGV在内的第二批订单，预计将于2026年供货。“第二批产品的中国产零部件比例会有进一步提升，其中包含不少发挥智能作用的主要部件，‘海外智造’让更多中国高技术产品‘集成出海’。”胡文辉表示。

“中铁665号”土压平衡盾构机刀盘直径10.5米，整机总长91米，总重量超过1800吨。盾体系统采用主动铰接形式，具备180米的水平转弯能力，满足设备在掘进过程中纠偏调向需求。阿尔及尔地铁1号线延伸线项目现场经理柏拉勒对盾构机赞不绝口：“掘进期间，设备最高日进尺30米，最高月进尺600米，为提升工程进度发挥了巨大作用。”

萨右德表示，先进的中国装备不仅为阿尔及利亚，也为世界隧道建设贡献了中国智慧和中国方案。“作为中国最大的海外工程承包市场之一，阿尔及利亚与中国合作建设了包括东西高速公路等一大批共建‘一带一路’项目，双方还实现了在航空航天技术、和平利用核能等高技术领域的互联互通。未来，两国进一步务实合作的潜力巨大，前景广阔。”萨右德说。

【极速】

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胡衡华介绍，重庆是山城江城，长江、嘉陵江穿城而过，缙云山、中梁山、铜锣山、明月山将城市分割成三大槽谷，形成了城在山水间、山水在城中的城市形态；重庆是超大城市，拥有8.24万平方公里、3200万的常住人口，在中心城区的人口突破了1000万；重庆是枢纽城市，多种功能在这里聚集，各种资源要素在这里集散，客观上也增加了城市治理的难度。

城市的核心是人，关键是“衣食住行、生老病死、安居乐业”这12个字。重庆践行人民城市理念，努力让城市发展处处见“人”、城市治理服务于“人”。比如，城市交通，把解决老百姓出行难作为重中之重。重庆中心城区地形地貌很复杂，老百姓出行经常要爬坡过坎，很不方便。重庆坚持公交优先、行人优先，大力发展公共交通，这些年累计建成城市轨道13条、538公里，“量身定制”接驳公交线592条、小巷公交线58条、敬老公交线23条，很多老百姓在家门口就能坐地铁、赶公交，现在重庆每天有超过700万人次乘坐公共交通出行。再比如，城市更新，提出“四增三减”的治理思路。“四增”就是增公共空间、增交通配套、增市政设施、增公共绿地；“三减”是减人口密度、减建筑高度、减开发强度。这几年，累计改造老旧小区7200多个，完善“一老一幼”等社区服务设施8900多处，加装电梯5500多部，一批老街区、旧小区焕发“新活力”，像民主村、北仓里等改造项目成功“出圈”，成为了市民游客的“打卡点”。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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