新千年交通运输业快速发展成指导济水关键航空工业交通行业中霸位关注飞机高效快捷越越成出行首选旅客运输量断新高航空公司安全问题断提出新考验
安全问题历民航业重中重航空公司发展前提执行机组保证底线时旅客选择航空公司购票时优先考虑问题着航空工业发展机设备越越先进完善面保障维护水提高飞机加重重保险飞机作然抗力成影响飞行安全重素：风切变颠簸雨雪冰冻低云低见前进道路留血教训面换季冬季飞行面重考验积冰(转载请注明香网 httpwwwXiangdangnet)
飞行积冰指飞机机体表面某部位聚积冰层现象云中降水中冷水滴碰飞机机体冻结形成形成积冰环境成差异分陆积冰空中积冰飞机云中飞行时间长易导致机体空中积冰寒冷季节面露天停放飞机会形成积冰
积冰根结构强度外观航空气象学中细分霜明冰雾淞毛冰四种霜水气凝结产生白色冰晶层振动时容易飞机表面脱落机翼空气动力性显著影响出现座舱风挡玻璃时会影响视野飞机操发生困难明冰通常温度0°C—10°C含冷水滴云中冷雨区中飞行时形成呈透明玻璃状滑坚固出现机翼水**面前缘飞机机头整流罩发动机进气口雾凇通常低10°C云中飞行时形成种白色颗粒冰晶层表面粗糙附飞机表面牢固容易气流吹走毛冰通常温度6°C—10°C量冷水滴冰晶雪花组成混合云中飞行时产生表面粗糙透明色泽白瓷冻结坚固透明危险严重种积冰
积冰形**会程度影响飞机性成安全隐患例：机翼尾翼积冰时积冰翼状变形破坏空气绕翼面滑流动升力明显减少失速加快失速速度增界迎角减时会飞机重量增加阻力增加耗油率增加升力中心位移操品质变差机翼前缘
13厘米积冰时飞机升力会减50阻力增加50果操面区域冰霜雪更会直接导致操面冻结原位置运动受阻发动机影响进气道发动机积冰会明显改变进气道表面空气动力特性气流速度分布影响发动机正常工作引起发动机喘振叶片变形等甚会直接损坏发动机直熄火长时间面停放未做冰起落架装置结冰会收轮时损坏起落架装置设备积聚起落架冰雪果起飞时脱落更会直接损坏飞机机身外部气数采集系统空速**压孔积冰会空速表气压高度表迎角指示器M数指示器升降速度表等重驾驶仪表指示度失真甚完全失效导致动系统会提供错误信息线电信号收发机外设备天线积冰会线电通信失效中断联络时会造成线电导航设备失灵见积冰飞行安全影响严重
然积冰飞行危害冬季相突出严格遵运行手册针机型特点做航班生产中环节工作完全避免者影响减低
（）外部安全检查
冰雪天气飞机外部检查格外仔细空速**压孔附冰雪霜前缘装置操面调整片表面机翼表面衡面板夹缝必须雪冰检查起落架时注意外漏现象寒冷天气热胀冷缩道连接处发生渗漏油现象
燃油温度低机翼表面形成层l／8寸厚薄霜起飞果通风口**压口清洁机身表面层薄薄灰白色霜薄灰白色霜种白色晶状沉积物通常寒冷云夜晚会物体表面形成薄致妨碍观察面表面特征漆线标志字母
（二）面冰操作
果存冰雪霜认真执行飞机冰程序严禁带冰雪霜起飞冰完成少慢慢循环操杆全前全三次升降舵衡舱抽干剩余液压油外掌握型号冰液作时间制部门协调保证冰液效时段起飞果延误造成超出冰液作时间定重新进行冰
（三）发动机起动
列条件限制完成正常发动机起动：果飞机外界温度40°C停放3时起动冷转发动机维护员应根恶劣气候起动发动机维护求完成相应程序果外界温度低35℃(31°F)改变推力手柄位置前发动机慢车位工作两分钟3分半钟滑油压力达低压力期间LOW OILPRESSURE灯保持亮压力会超出正常范围FILTER BYPASS灯会亮滑油压力回正常范围前发动机慢车推力工作
起动全程移动飞行操面移动襟翼确保活动阻
（四）滑行
寒冷天气操作时滑行期间前轮转弯需两方转动转弯作动筒中液压油循环加热减低温造成转弯迟缓现象果出现结冰发动机起动立开发动机防冰电门
**面操作期间应定期运转发动机冰积累减运转发动机应手册中规定具体求进行发动机排气会停机坪跑道起飞区域结冰吹起积雪雪浆发动机表面结冰滑行线路通雪浆积水区域冰点温度降水襟翼收滑行需放襟翼雪**滑行时间应起飞前冰滑行时保持前机距离滑行速度10KT
（五）防冰
发动机防冰——空中出现预计出现结冰情况时飞行操作程中必须接通发动机防冰温度低－40°C SAT时爬升巡航期间发动机防冰降前降程中结冰条件包括温度低－40℃SAT时必须接通发动机防冰
避免长时间中度严重结冰条件飞行通常改变高度空速方法避开严重结冰果话量绕开严重结冰区
机翼防冰——空中机翼防冰系统作冰器防冰器作冰空中该系统方法接通机翼防冰前先冰形成然冰程序机翼表面光洁重新结冰性推力燃油损耗第二种方法结冰前机翼防冰机翼防冰系统作防冰器仅遇中度重度结冰条件进行延伸操作时
等
驾驶舱风挡框架风挡中柱风挡雨刷臂出现结冰现象时表明存结构结冰时需接通机翼防冰通常非延伸飞行需通结冰区(等)外否需定期融冰
（六）进落
结冰条件完成进雪雪水覆盖跑道着陆减襟翼受损襟翼收15°C直维护员检查襟翼区域外物
（七）离机
果寒冷机场夜挡轮挡松开停留刹车防止刹车片结冰冻死水箱储水器水应放厕污水全部放完请面机务员发动机进气道皮托等套关闭排气活门果电瓶暴露18℃(0°F)应电瓶取放高18t(0°F)低40℃(104°F)方
实积冰怕冬季飞行中天气情况做出正确评估做防范空中面出现积冰情况时时准确运现手段严格规章手册进行操作样够飞行安全影响降飞行事决单素引起必定素作结果事链定义告诉飞行中做环节防范安全隐患牢牢控制手中趁机
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安全问题历民航业重中重航空公司发展前提执行机组保证底线时旅客选择航空公司购票时优先考虑问题着航空工业发展机设备越越先进完善面保障维护水提高飞机加重重保险飞机作然抗力成影响飞行安全重素：风切变颠簸雨雪冰冻低云低见前进道路留血教训面换季冬季飞行面重考验积冰(转载请注明香网 httpwwwXiangdangnet)
飞行积冰指飞机机体表面某部位聚积冰层现象云中降水中冷水滴碰飞机机体冻结形成形成积冰环境成差异分陆积冰空中积冰飞机云中飞行时间长易导致机体空中积冰寒冷季节面露天停放飞机会形成积冰
积冰根结构强度外观航空气象学中细分霜明冰雾淞毛冰四种霜水气凝结产生白色冰晶层振动时容易飞机表面脱落机翼空气动力性显著影响出现座舱风挡玻璃时会影响视野飞机操发生困难明冰通常温度0°C—10°C含冷水滴云中冷雨区中飞行时形成呈透明玻璃状滑坚固出现机翼水**面前缘飞机机头整流罩发动机进气口雾凇通常低10°C云中飞行时形成种白色颗粒冰晶层表面粗糙附飞机表面牢固容易气流吹走毛冰通常温度6°C—10°C量冷水滴冰晶雪花组成混合云中飞行时产生表面粗糙透明色泽白瓷冻结坚固透明危险严重种积冰
积冰形**会程度影响飞机性成安全隐患例：机翼尾翼积冰时积冰翼状变形破坏空气绕翼面滑流动升力明显减少失速加快失速速度增界迎角减时会飞机重量增加阻力增加耗油率增加升力中心位移操品质变差机翼前缘
13厘米积冰时飞机升力会减50阻力增加50果操面区域冰霜雪更会直接导致操面冻结原位置运动受阻发动机影响进气道发动机积冰会明显改变进气道表面空气动力特性气流速度分布影响发动机正常工作引起发动机喘振叶片变形等甚会直接损坏发动机直熄火长时间面停放未做冰起落架装置结冰会收轮时损坏起落架装置设备积聚起落架冰雪果起飞时脱落更会直接损坏飞机机身外部气数采集系统空速**压孔积冰会空速表气压高度表迎角指示器M数指示器升降速度表等重驾驶仪表指示度失真甚完全失效导致动系统会提供错误信息线电信号收发机外设备天线积冰会线电通信失效中断联络时会造成线电导航设备失灵见积冰飞行安全影响严重
然积冰飞行危害冬季相突出严格遵运行手册针机型特点做航班生产中环节工作完全避免者影响减低
（）外部安全检查
冰雪天气飞机外部检查格外仔细空速**压孔附冰雪霜前缘装置操面调整片表面机翼表面衡面板夹缝必须雪冰检查起落架时注意外漏现象寒冷天气热胀冷缩道连接处发生渗漏油现象
燃油温度低机翼表面形成层l／8寸厚薄霜起飞果通风口**压口清洁机身表面层薄薄灰白色霜薄灰白色霜种白色晶状沉积物通常寒冷云夜晚会物体表面形成薄致妨碍观察面表面特征漆线标志字母
（二）面冰操作
果存冰雪霜认真执行飞机冰程序严禁带冰雪霜起飞冰完成少慢慢循环操杆全前全三次升降舵衡舱抽干剩余液压油外掌握型号冰液作时间制部门协调保证冰液效时段起飞果延误造成超出冰液作时间定重新进行冰
（三）发动机起动
列条件限制完成正常发动机起动：果飞机外界温度40°C停放3时起动冷转发动机维护员应根恶劣气候起动发动机维护求完成相应程序果外界温度低35℃(31°F)改变推力手柄位置前发动机慢车位工作两分钟3分半钟滑油压力达低压力期间LOW OILPRESSURE灯保持亮压力会超出正常范围FILTER BYPASS灯会亮滑油压力回正常范围前发动机慢车推力工作
起动全程移动飞行操面移动襟翼确保活动阻
（四）滑行
寒冷天气操作时滑行期间前轮转弯需两方转动转弯作动筒中液压油循环加热减低温造成转弯迟缓现象果出现结冰发动机起动立开发动机防冰电门
**面操作期间应定期运转发动机冰积累减运转发动机应手册中规定具体求进行发动机排气会停机坪跑道起飞区域结冰吹起积雪雪浆发动机表面结冰滑行线路通雪浆积水区域冰点温度降水襟翼收滑行需放襟翼雪**滑行时间应起飞前冰滑行时保持前机距离滑行速度10KT
（五）防冰
发动机防冰——空中出现预计出现结冰情况时飞行操作程中必须接通发动机防冰温度低－40°C SAT时爬升巡航期间发动机防冰降前降程中结冰条件包括温度低－40℃SAT时必须接通发动机防冰
避免长时间中度严重结冰条件飞行通常改变高度空速方法避开严重结冰果话量绕开严重结冰区
机翼防冰——空中机翼防冰系统作冰器防冰器作冰空中该系统方法接通机翼防冰前先冰形成然冰程序机翼表面光洁重新结冰性推力燃油损耗第二种方法结冰前机翼防冰机翼防冰系统作防冰器仅遇中度重度结冰条件进行延伸操作时
等
驾驶舱风挡框架风挡中柱风挡雨刷臂出现结冰现象时表明存结构结冰时需接通机翼防冰通常非延伸飞行需通结冰区(等)外否需定期融冰
（六）进落
结冰条件完成进雪雪水覆盖跑道着陆减襟翼受损襟翼收15°C直维护员检查襟翼区域外物
（七）离机
果寒冷机场夜挡轮挡松开停留刹车防止刹车片结冰冻死水箱储水器水应放厕污水全部放完请面机务员发动机进气道皮托等套关闭排气活门果电瓶暴露18℃(0°F)应电瓶取放高18t(0°F)低40℃(104°F)方
实积冰怕冬季飞行中天气情况做出正确评估做防范空中面出现积冰情况时时准确运现手段严格规章手册进行操作样够飞行安全影响降飞行事决单素引起必定素作结果事链定义告诉飞行中做环节防范安全隐患牢牢控制手中趁机
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