船舶岸电应前景分析
根市港航局关开展2016年港航工作督查2017年港航工作思路调研通知文件求调研安排处船舶岸电应情况专题走访调研辖区家港航企业现关情况汇报：
背景情况
（）岸电介绍
港口岸电技术船舶停泊码头期间停止辅机改岸电源供电获泵组通风明通讯设施需电力岸电系统安装码头岸电系统安装船载岸电系统两部分组成岸电系统根电压分低压岸电系统高压岸电系统低压岸电系统岸电电源输出电压04kV044kV岸电电源系统电负荷较船舶般2000吨海岸航行型船舶高压岸电系统指电压等级6 kV10 kV岸电电源系统4000吨远洋型船舶类船舶港船电设备电负荷较导致容量采高压供电
国港口码头供电电气设备电频率50Hz国外型船舶电气设备电频率60Hz河海船舶电气设备电频率50Hz型集装箱码头港口电网需通岸电系统变频船舶供电
（二）岸电推广应相关政策规定
2015年交通运输部印发船舶港口污染防治专项行动实施方案（
20152020年）（交水发〔2015〕133号）明确船舶港口污染防治专项行动工作目标中包括2020 年港口90港作船舶公务船舶泊岸电50集装箱客滚邮轮专业化码头具备船舶供应岸电力力推动港船舶岸电努力实现国水运绿色循环低碳持续发展
根**省民政府办公室关印发**省船舶排放控制区实施方案通知（浙政办发〔2016〕37号）2016年10月26日**省信委省发改财政交通等部门联合发布关印发<**省岸电推广应指导意见>通知工作目标中明确：2017年底前实现全省海江河港口岸电系统全覆盖2018年底前全省港口60港作船舶公务船舶泊岸电30集装箱客滚邮轮专业化码头具备船舶供应岸电力
根交通运输部批准**港创建绿色港口实施方案2015年—2018年**港投资3140 万元建设61 接岸电点低压常频岸电点预计年代柴油约2265t实现减少CO2 排放约7160t
二**港域岸电情况
****港全球第港年均约3万艘次船舶港船产生空气污染物容觑2010年****港集团率先全省港口中启动船舶岸电项目截目前已投入600万元建成60低压常频接岸电点覆盖企业辖全部集装箱码头散货码头均年接电船舶超2000艘次接电点数量覆盖面均年接电船舶艘次均位列全国港口首位
三年接岸电船舶累计超6000艘次电量约240万千瓦时减少排放二氧化碳硫氧化物等污染物1500吨
2015年国网**供电公司****港集团合作开展**港口智岸电电代示范项目双方投资1600 万元分穿山港区远东集装箱码头中宅码头建设3兆瓦2兆瓦高压岸电设施1套2015年底示范项目建成试运行测算示范项目正式投运两码头年实现电代油700余万千瓦时预计年减少氮氧化物硫氧化物等气体污染物排放2783万标准立方米减少吸入污染物排放约2614 千克
2016年国网**供电公司****港集团继续开展高压岸电试点项目推广**港区穿山港区建设1套高压变频港口船舶岸电电源系统套系统容量均3兆瓦
三**辖区港口企业岸电情况
目前**辖区港口码头作业企业23家岸电企业10家中1家集装箱码头2家油品码头2家水路客运站余均散杂货码头述码头中梅山集装箱码头投入2万余元建40kW低压供电系统目前部分型集装箱船舶提供岸电型集装箱船码头目前没力提供岸电光明码头公司投入2万余元建低压岸电系统拖轮提供380V电源法泊型散货船舶提供高压电源码头企业基码头安装配电箱船舶提供380V220V电源码头船方提供岸电服务仅作泊船舶附加服务般工业电价格船方收取费额外中赚取差价
**港鑫东方燃供仓储限公司码头处海域海流情况复杂前发生断缆事确保安全泊作业船舶般保持机辅机工作状态船舶电船舶身发电提供着企业码头离泊方案优化目前码头作业安全环境较改善时响应国家推广岸电技术相关规定推进绿色港口建设企业计划投资800余万元2017年码头前配置3套配电设施配套系统
中海****液化天然气限公司码头作业货种液化天然气（LNG）作业程中船舶需保持动力状态LNG卸船作业提供动力船电船舶动力提供LNG船舶清洁源LNG作发电原料污染物排放外LNG码头电器非常严格规定综述LNG码头岸电系统
辖区余未岸电系统码头泊等级均2000吨级船舶泊时间较短
四船舶岸电应前景分析
（）正确认识岸电技术质
1 港口岸电低碳技术
根国际海事组织测试船舶辅机燃料油发电CO2排放强度670gkWh电力生产CO2排放强度均该数值国前条件港口岸电低碳技术
2 港口岸电济效节技术
船舶辅机发电燃油消耗率取215gkWh采等价值电力换算标准煤耗2014年国火力发电标准煤耗312gkWh国前条件港口岸电济效节技术
3 港口岸电效减排技术
目前国电力生产二氧化硫排放强度般57gkWh目前船舶辅机燃油发电二氧化硫排放强度较1161gkWh更高外港船舶辅机燃油发电排放氮氧化物硫氧化物碳氢化合物氧化碳挥发性机化合物VOC入肺颗粒物PM25吸入颗粒物PM10等污染物污染港区周边区空气国港口岸电效减少港区污染物排放技术
（二）岸电港口效益分析
1 环境效益
船舶港泊时采岸电技术产生环境效益气污染物排放减少控制港口环境保护言着非常重意义目前型船舶港口气污染源艘中型集装箱船港天排放PM25 污染物相50 万辆国四轿车天排放量推广船舶岸电装置覆盖面够极改善港口周边区环境推进绿色港口建设
2 济效益
油品电制2 种标准岸电装置济效益呈现显著差相关研究测试采低压常频标准岸电码头岸电系统建设成低长期应定济效益采高压变频标准岸电岸电系统投入高时远洋船舶低成重油低硫油发电成低现阶段高压变频岸电济没行性
基具济效益
（三）应前景分析
1 液化石油气液化天然气等码头安全方面考量尚接入岸电
2 集装箱船接岸电方面优势航班航线固定船舶相固定接电功率存泊时间短特点般集装箱船均泊时间约10 h岸电接驳时间集装箱船均岸电接驳时间少8 h时集装箱码头集装箱船舶均需配置费高昂高压变频装置政府强力推动补贴码头企业船公司积极性高
3 散杂货船接岸电方面优势泊时间长散货船泊点固定目前具备岸电设施散货码头例较低具接岸电力散货船少意味着散货码头建设岸电设施长期处闲置状态岸电系统型散货码头推广广泛
五策建议
年着国家节减排环境保护工作断重视港口发展岸电技术作港口节减排重举措具极环境社会效益岸电更广泛应建议：
1
率先实施低压常频岸电方案泊**港约13船舶采50 Hz频率低压常频岸电方案投资少见效快具定济效益率先全面实施低压常频岸电方案建设400V50Hz 岸电设施设备满足占13例型贸船舶接驳岸电需求
2 应先建设集装箱泊位高压变频岸电点适时建设散杂货泊位高压变频岸电点集装箱运输航线相固定现500 艘具备接岸电力型远洋船舶中绝部分集装箱船集装箱泊位建设港口岸电设施具较高利率
3 岸电建设中应建立级财政补贴政策鼓励企业进行岸电设施建设时岸电运营程中供电部门合作建立电价补贴机制激励机制鼓励港口企业推广岸电
**区港航理处
2016年11月23日
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根市港航局关开展2016年港航工作督查2017年港航工作思路调研通知文件求调研安排处船舶岸电应情况专题走访调研辖区家港航企业现关情况汇报：
背景情况
（）岸电介绍
港口岸电技术船舶停泊码头期间停止辅机改岸电源供电获泵组通风明通讯设施需电力岸电系统安装码头岸电系统安装船载岸电系统两部分组成岸电系统根电压分低压岸电系统高压岸电系统低压岸电系统岸电电源输出电压04kV044kV岸电电源系统电负荷较船舶般2000吨海岸航行型船舶高压岸电系统指电压等级6 kV10 kV岸电电源系统4000吨远洋型船舶类船舶港船电设备电负荷较导致容量采高压供电
国港口码头供电电气设备电频率50Hz国外型船舶电气设备电频率60Hz河海船舶电气设备电频率50Hz型集装箱码头港口电网需通岸电系统变频船舶供电
（二）岸电推广应相关政策规定
2015年交通运输部印发船舶港口污染防治专项行动实施方案（
20152020年）（交水发〔2015〕133号）明确船舶港口污染防治专项行动工作目标中包括2020 年港口90港作船舶公务船舶泊岸电50集装箱客滚邮轮专业化码头具备船舶供应岸电力力推动港船舶岸电努力实现国水运绿色循环低碳持续发展
根**省民政府办公室关印发**省船舶排放控制区实施方案通知（浙政办发〔2016〕37号）2016年10月26日**省信委省发改财政交通等部门联合发布关印发<**省岸电推广应指导意见>通知工作目标中明确：2017年底前实现全省海江河港口岸电系统全覆盖2018年底前全省港口60港作船舶公务船舶泊岸电30集装箱客滚邮轮专业化码头具备船舶供应岸电力
根交通运输部批准**港创建绿色港口实施方案2015年—2018年**港投资3140 万元建设61 接岸电点低压常频岸电点预计年代柴油约2265t实现减少CO2 排放约7160t
二**港域岸电情况
****港全球第港年均约3万艘次船舶港船产生空气污染物容觑2010年****港集团率先全省港口中启动船舶岸电项目截目前已投入600万元建成60低压常频接岸电点覆盖企业辖全部集装箱码头散货码头均年接电船舶超2000艘次接电点数量覆盖面均年接电船舶艘次均位列全国港口首位
三年接岸电船舶累计超6000艘次电量约240万千瓦时减少排放二氧化碳硫氧化物等污染物1500吨
2015年国网**供电公司****港集团合作开展**港口智岸电电代示范项目双方投资1600 万元分穿山港区远东集装箱码头中宅码头建设3兆瓦2兆瓦高压岸电设施1套2015年底示范项目建成试运行测算示范项目正式投运两码头年实现电代油700余万千瓦时预计年减少氮氧化物硫氧化物等气体污染物排放2783万标准立方米减少吸入污染物排放约2614 千克
2016年国网**供电公司****港集团继续开展高压岸电试点项目推广**港区穿山港区建设1套高压变频港口船舶岸电电源系统套系统容量均3兆瓦
三**辖区港口企业岸电情况
目前**辖区港口码头作业企业23家岸电企业10家中1家集装箱码头2家油品码头2家水路客运站余均散杂货码头述码头中梅山集装箱码头投入2万余元建40kW低压供电系统目前部分型集装箱船舶提供岸电型集装箱船码头目前没力提供岸电光明码头公司投入2万余元建低压岸电系统拖轮提供380V电源法泊型散货船舶提供高压电源码头企业基码头安装配电箱船舶提供380V220V电源码头船方提供岸电服务仅作泊船舶附加服务般工业电价格船方收取费额外中赚取差价
**港鑫东方燃供仓储限公司码头处海域海流情况复杂前发生断缆事确保安全泊作业船舶般保持机辅机工作状态船舶电船舶身发电提供着企业码头离泊方案优化目前码头作业安全环境较改善时响应国家推广岸电技术相关规定推进绿色港口建设企业计划投资800余万元2017年码头前配置3套配电设施配套系统
中海****液化天然气限公司码头作业货种液化天然气（LNG）作业程中船舶需保持动力状态LNG卸船作业提供动力船电船舶动力提供LNG船舶清洁源LNG作发电原料污染物排放外LNG码头电器非常严格规定综述LNG码头岸电系统
辖区余未岸电系统码头泊等级均2000吨级船舶泊时间较短
四船舶岸电应前景分析
（）正确认识岸电技术质
1 港口岸电低碳技术
根国际海事组织测试船舶辅机燃料油发电CO2排放强度670gkWh电力生产CO2排放强度均该数值国前条件港口岸电低碳技术
2 港口岸电济效节技术
船舶辅机发电燃油消耗率取215gkWh采等价值电力换算标准煤耗2014年国火力发电标准煤耗312gkWh国前条件港口岸电济效节技术
3 港口岸电效减排技术
目前国电力生产二氧化硫排放强度般57gkWh目前船舶辅机燃油发电二氧化硫排放强度较1161gkWh更高外港船舶辅机燃油发电排放氮氧化物硫氧化物碳氢化合物氧化碳挥发性机化合物VOC入肺颗粒物PM25吸入颗粒物PM10等污染物污染港区周边区空气国港口岸电效减少港区污染物排放技术
（二）岸电港口效益分析
1 环境效益
船舶港泊时采岸电技术产生环境效益气污染物排放减少控制港口环境保护言着非常重意义目前型船舶港口气污染源艘中型集装箱船港天排放PM25 污染物相50 万辆国四轿车天排放量推广船舶岸电装置覆盖面够极改善港口周边区环境推进绿色港口建设
2 济效益
油品电制2 种标准岸电装置济效益呈现显著差相关研究测试采低压常频标准岸电码头岸电系统建设成低长期应定济效益采高压变频标准岸电岸电系统投入高时远洋船舶低成重油低硫油发电成低现阶段高压变频岸电济没行性
基具济效益
（三）应前景分析
1 液化石油气液化天然气等码头安全方面考量尚接入岸电
2 集装箱船接岸电方面优势航班航线固定船舶相固定接电功率存泊时间短特点般集装箱船均泊时间约10 h岸电接驳时间集装箱船均岸电接驳时间少8 h时集装箱码头集装箱船舶均需配置费高昂高压变频装置政府强力推动补贴码头企业船公司积极性高
3 散杂货船接岸电方面优势泊时间长散货船泊点固定目前具备岸电设施散货码头例较低具接岸电力散货船少意味着散货码头建设岸电设施长期处闲置状态岸电系统型散货码头推广广泛
五策建议
年着国家节减排环境保护工作断重视港口发展岸电技术作港口节减排重举措具极环境社会效益岸电更广泛应建议：
1
率先实施低压常频岸电方案泊**港约13船舶采50 Hz频率低压常频岸电方案投资少见效快具定济效益率先全面实施低压常频岸电方案建设400V50Hz 岸电设施设备满足占13例型贸船舶接驳岸电需求
2 应先建设集装箱泊位高压变频岸电点适时建设散杂货泊位高压变频岸电点集装箱运输航线相固定现500 艘具备接岸电力型远洋船舶中绝部分集装箱船集装箱泊位建设港口岸电设施具较高利率
3 岸电建设中应建立级财政补贴政策鼓励企业进行岸电设施建设时岸电运营程中供电部门合作建立电价补贴机制激励机制鼓励港口企业推广岸电
**区港航理处
2016年11月23日
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