中国新闻周刊：达喀尔拉力赛 勇士狱旅
httpsportssinacomcn 2005年01月17日1453 中国新闻网
达喀尔拉力赛：勇士狱旅
参加说项挑战没参加说梦想
速度毅力技巧沙漠团队伤亡……种生命放逐沙漠间体毅力抗然终极形式属达喀尔拉力赛果说F1代表着高级汽车场赛达喀尔拉力赛顶尖汽车拉力赛事
F1仅车手间汽车制造商间竞争更类驾驶钢铁挑战然界极限车赛通常赛欧洲陆象征性两天穿直布罗陀海峡然条件极恶劣非洲陆展开终较量赛部分路程撒哈拉沙漠中进行车手技术意志赛车性抗高温沙暴需验寻找正确前进方根存路糟糕天气路况加时出现武装分子甚雷项赛变成真正狱旅
已举办26届达喀尔拉力赛然吸引着世界数选手够参加项赛兴奋正达喀尔拉力赛创始蒂埃里·萨宾(ThierrySabine)说：参加说项挑战没参加说梦想
终点：达喀尔
早世纪70年代末险性拉力赛开始西北非举行1977年法国蒂耶里·萨宾参加象牙海岸首阿尚法国尼斯拉力赛中迷路途非洲陆魅力动回国提出条全新赛路线：欧洲塞加尔首达喀尔赛分越野车摩托车卡车三项目
1978年首届巴黎达喀尔拉力赛(LeDakar)12月26日出发赛穿阿尔利亚尼日尔马里跋涉10000公里次年1月14日抵达达喀尔时170辆种赛车参赛74辆赛车利完赛赛艰险达喀尔拉力赛遭国际汽联教皇极力反赛非没停反越办越火
选手参加种赛险兴致般赛车竞速开始吸引类车手前甚演艺明星摩纳哥皇室成员参1981年第三届开始赛事吸引实力强厂队(WorkshopTeam)型汽车制造厂商代表队参赛
20年发展达喀尔拉力赛已成险精神代名词1992年达喀尔拉力赛首度改变终点间达喀尔出发回达喀尔例子
2004年12月31日～2005年1月16日届赛西班牙巴塞罗起点目达喀尔总距离8956公里国际汽联世界组织干涉届赛线路设计简单路程年减少数百公里年233辆摩托车166辆越野车70辆卡车230辆援助车参赛参赛数车辆创新纪录
惟变穿越沙漠险考验届达喀尔拉力赛赛程更加紧凑赛段更加复杂加减少40辅助车辆疑更强度考验着车手驾驶技术意志
2003年中国车手罗丁首次加入险旅年增加卢宁军年中国4名车手参加
勇者智者游戏
赛事艰苦特殊年三分车手法抵达终点达喀尔届赛赛程已半截1月9日(赛中惟休息日)167辆类车辆退出赛占参赛车辆24著名车手麦克雷撒哈拉翻车回家
达喀尔拉力赛赛段进行头尾两赛段外余赛段长度基500～600公里间马拉松赛段路程更长浩车队赛段头尾营穿行员野外车帐篷家截11日已两名选手途中丧命目前达喀尔27年历史中已22命送乡伤者更计数
通常营营赛段结束车手营关门时间抵达否会罚赛时影响成绩
F1绕圈竞速车+车手第区拉力赛需车手找正确前进路线名拉力车手会名搭档称领航员茫茫沙漠中流沙沙石泥泞沙丘极雷景致缺少参物导致赛车容易迷失方拥领航员赢达喀尔拉力赛关键
达喀尔拉力赛组委会会车手提供1∶10000000赛段图实份信息简报告知寻找道路营编号名称坐标迟达营时间等非洲沙漠受沙漠风暴影响两天间实际形貌图册显示完全相左拉力赛会历秘密受监控带带会图册标出
赛段前夜组委会会提供份相详细导航资料路书(Roadbooks)特段赛程绘制缩写符号箭头标志构成包括具体路段公里数等赛前两三天组委会勘察成导航员须赛中简洁效言语信息传达车手车手路书基认识便更理解导航员时指令
组委会根规定决定否允许参赛车辆该赛段GPS(全球定位系统)提高拉力赛难度2005年已严格限制GPS外导航员导航设备路程计罗盘防止中途幅度改变方抄路赛路段24检查点果参赛者没检查点受严厉处罚
单骑闯非洲摩托车手定认路手身体感觉前进方面困难独横穿沙漠届赛越野车组卫冕冠军彼汉塞尔(Peterhansel)夺6次达喀尔拉力赛摩托车组冠军年竞争手克莱恩施密特(Kleinschmidt)名女2001年夺越野车组冠军届赛27名女车手参加
39国家车手中4名中国车手亮相中国老百姓开始关注达喀尔截1月9日三名代表帕拉丁车队徐浪周勇卢宁军分列越野车组273680位三菱拉力艺车队出征24岁门光远成绩度错直家终赛车变速箱损害沙漠中等4天3夜未救援抱憾退出
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达喀尔拉力赛：勇士狱旅
参加说项挑战没参加说梦想
速度毅力技巧沙漠团队伤亡……种生命放逐沙漠间体毅力抗然终极形式属达喀尔拉力赛果说F1代表着高级汽车场赛达喀尔拉力赛顶尖汽车拉力赛事
F1仅车手间汽车制造商间竞争更类驾驶钢铁挑战然界极限车赛通常赛欧洲陆象征性两天穿直布罗陀海峡然条件极恶劣非洲陆展开终较量赛部分路程撒哈拉沙漠中进行车手技术意志赛车性抗高温沙暴需验寻找正确前进方根存路糟糕天气路况加时出现武装分子甚雷项赛变成真正狱旅
已举办26届达喀尔拉力赛然吸引着世界数选手够参加项赛兴奋正达喀尔拉力赛创始蒂埃里·萨宾(ThierrySabine)说：参加说项挑战没参加说梦想
终点：达喀尔
早世纪70年代末险性拉力赛开始西北非举行1977年法国蒂耶里·萨宾参加象牙海岸首阿尚法国尼斯拉力赛中迷路途非洲陆魅力动回国提出条全新赛路线：欧洲塞加尔首达喀尔赛分越野车摩托车卡车三项目
1978年首届巴黎达喀尔拉力赛(LeDakar)12月26日出发赛穿阿尔利亚尼日尔马里跋涉10000公里次年1月14日抵达达喀尔时170辆种赛车参赛74辆赛车利完赛赛艰险达喀尔拉力赛遭国际汽联教皇极力反赛非没停反越办越火
选手参加种赛险兴致般赛车竞速开始吸引类车手前甚演艺明星摩纳哥皇室成员参1981年第三届开始赛事吸引实力强厂队(WorkshopTeam)型汽车制造厂商代表队参赛
20年发展达喀尔拉力赛已成险精神代名词1992年达喀尔拉力赛首度改变终点间达喀尔出发回达喀尔例子
2004年12月31日～2005年1月16日届赛西班牙巴塞罗起点目达喀尔总距离8956公里国际汽联世界组织干涉届赛线路设计简单路程年减少数百公里年233辆摩托车166辆越野车70辆卡车230辆援助车参赛参赛数车辆创新纪录
惟变穿越沙漠险考验届达喀尔拉力赛赛程更加紧凑赛段更加复杂加减少40辅助车辆疑更强度考验着车手驾驶技术意志
2003年中国车手罗丁首次加入险旅年增加卢宁军年中国4名车手参加
勇者智者游戏
赛事艰苦特殊年三分车手法抵达终点达喀尔届赛赛程已半截1月9日(赛中惟休息日)167辆类车辆退出赛占参赛车辆24著名车手麦克雷撒哈拉翻车回家
达喀尔拉力赛赛段进行头尾两赛段外余赛段长度基500～600公里间马拉松赛段路程更长浩车队赛段头尾营穿行员野外车帐篷家截11日已两名选手途中丧命目前达喀尔27年历史中已22命送乡伤者更计数
通常营营赛段结束车手营关门时间抵达否会罚赛时影响成绩
F1绕圈竞速车+车手第区拉力赛需车手找正确前进路线名拉力车手会名搭档称领航员茫茫沙漠中流沙沙石泥泞沙丘极雷景致缺少参物导致赛车容易迷失方拥领航员赢达喀尔拉力赛关键
达喀尔拉力赛组委会会车手提供1∶10000000赛段图实份信息简报告知寻找道路营编号名称坐标迟达营时间等非洲沙漠受沙漠风暴影响两天间实际形貌图册显示完全相左拉力赛会历秘密受监控带带会图册标出
赛段前夜组委会会提供份相详细导航资料路书(Roadbooks)特段赛程绘制缩写符号箭头标志构成包括具体路段公里数等赛前两三天组委会勘察成导航员须赛中简洁效言语信息传达车手车手路书基认识便更理解导航员时指令
组委会根规定决定否允许参赛车辆该赛段GPS(全球定位系统)提高拉力赛难度2005年已严格限制GPS外导航员导航设备路程计罗盘防止中途幅度改变方抄路赛路段24检查点果参赛者没检查点受严厉处罚
单骑闯非洲摩托车手定认路手身体感觉前进方面困难独横穿沙漠届赛越野车组卫冕冠军彼汉塞尔(Peterhansel)夺6次达喀尔拉力赛摩托车组冠军年竞争手克莱恩施密特(Kleinschmidt)名女2001年夺越野车组冠军届赛27名女车手参加
39国家车手中4名中国车手亮相中国老百姓开始关注达喀尔截1月9日三名代表帕拉丁车队徐浪周勇卢宁军分列越野车组273680位三菱拉力艺车队出征24岁门光远成绩度错直家终赛车变速箱损害沙漠中等4天3夜未救援抱憾退出
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