福建农林学交通土木工程学院
课 程 设 计
课 程 名 称 交 通 规 划
规 划 题 目 福建农林学道路网交通规划
姓 名
专 业 年 级 交通工程
学 号
指 导 教 师
成 绩
日 期 2013 年 X 月 X 日
目录
1概述 4
11规划背景 4
12规划原 4
13规划 4
14规划容 5
15规划期限 5
16规划区域 5
二 交通路网现状分析 5
21 金山校区概况 5
22 现状路网分析 6
221 道路网 6
222 交叉口 8
223 交通理设施 8
23 交通流量 9
231机动车流量分析 9
24现状交通问题 10
241道路网 10
242交叉口 10
243交通理设施 11
三交通需求预测 11
31概述 11
32交通生成预测 13
33交通方式划分 14
34交通分布预测 14
35交通分配预测 15
四路网布局规划 16
41学校道路布局影响素 16
42学校道路网络布局结构 16
43道路网络指标 17
44道路网系统性分析 17
45局部道路网规划 18
451新建梅峰路南门道路 18
452新建乐路桃山路连接道路 20
453 新建连接金山路乐路道路 22
454金山路东门路段 23
455桃山路通南门路段 24
456金山路张路安路交叉口 24
457安路城智楼左侧连接桥 25
五级道路横断面交叉口提出相应规划方案 25
51级道路横断面规划方案 25
511校道路横断面形式： 25
512等级道路现状横断面规划方案 27
52交叉口规划方案 30
521金山路—屏山路环形交叉口 31
522荆东路—金山路十字交叉口 31
523西芹路—乐路十字交叉口 32
1概述
11规划背景
福建农林学（英文名：Fujian Agriculture and Forestry University）简称农林坐落福建省省会福州市福建省重点建设学农业部福建省民政府建学国家林业局福建省民政府建学实施国家学生创新性实验计划学首批获教育部科教学工作水评估优秀学福建省属院校中首接受中国政府奖学金华留学生院校学校前身分创办1915年福建协学创办1921年厦门学农学院现已发展成国颇具规模定影响力综合性教学研究型学学校加强涵建设外合作创办金山学院东方学院两独立学院5年学校招收全国30省区类学生73989中校部招收博士博士研究生硕士研究生5318科生29515专科生5550成教育学历生15307两独立学院招收科生18299学校现福州金山（部）福州学城南西芹安溪茶学院四校区总占面积约5000亩美丽景色问题存：金山校区交通量高峰时期尤课课期间交通流量交通流定规律性现状道路车突严重校园师生遵守交通规意识薄弱交通意性强次组课程设计务配合谐校园建设提高全校师生交通安全意识营造谐校园环境金山校区道路网进行系统规划设计消安全素保障福建农林学发展规划利实施营造良教学科研环境新校区道路系统规划建设提供鉴建立环境宜道路畅通量没安全隐患安舒适校园
12规划原
(1) 规范化原规划设计符合国家福州市颁布关政策法规标准规范
(2) 便利性原满足金山校区校师生出行便利宗旨构建完善步行系统时考虑机动车出入校园方便性确保机动车校园运行快捷性
(3) 系统性原次规划设计确保机动车非机动车行套连贯道路系统明确活动空间保障道路系统连贯性
(4) 舒适性原通绿化带行专栈道机动车行分离出避免二者交叉干扰确保道路系统运行舒适性
(5) 前瞻性原发展眼光制定金山校区道路系统规划组织交通明确金山校区道路系统发展方
(6) 操作性原确保规划设计方案实施
13规划
(1)城市道路交通规划设计规范（GB5022095）
(2)城市居住区交通组织规划设计规程（DGTJ0820272007）
(3)道路交通标志标线（GB57682009）
(4)福州市综合交通规划（20102020）
(5)城市道路设计规范（CJJ3790）
(6)中华民国城市规划法（1989）
(7)中华民国道路交通安全法（2004）
(8)福建农林学十二五暨中长期（2011—2020年）发展规划（2011）
(9)福建农林学校园总体规划（2007）
14规划容
次规划容包括方面：
(1)金山校区现状机动车交通现状分析
分析道路交通系统协调性存问题提出相应改善建议
(2)金山校区道路机动车交通需求预测
根道路交通现状分析采四阶段法校园道路交通量分布进行预测期规划战略制定规划方案编制交通组织设计提供数参考
(3)金山校区道路系统规划
结合金山校区校园道路交通需求预测校园存问题路段路口进行重新规划调整校园道路网系统进行规划研究路网达功结构布局相应建设计划
15规划期限
规划期：20132015年
16规划区域
福建农林学金山校区约234万方米
二 交通路网现状分析
21 金山校区概况
福建农林学具76年办学历史省重点学学校部（金山校区）位福州市西郊仓山区校园占面积234万方米建筑面积79万方米
金山校区现22学院校科生3万余研究生4000现教职工约2300现状校园建筑物功分布状况金山校区划分74功区详见图21
图21 金山校区建筑布局校园分区
图中出金山校区建筑布局呈特点：
（1）金山校区绿化面积拥观音湖湿公园两块水域校园环境优雅舒适校园道路通达性
（2）金山路界校园南北区套功完善校园学生活设施（教室图书馆宿舍食堂体育场休闲场）
（3）金山路作学校干道通行机动车校电瓶车车学生通路口定安全素
（4）教学区部分位校园南区昌融区北区学生课步行距离较增加交通周转量时造成乐路荆东路金山路等高峰期较拥挤现象
22 现状路网分析
221 道路网
福建农林学金山校区金山路界分南北两边道路网形式方格网方性非直线系数较路网负担重
南区（含教学区办公楼学生公寓实验室图书馆体育场食堂等）通桃山路安路联通乐路荆东路安路西芹路金山路乐路分布：创新楼教学楼食堂办公楼派出课流车流集中荆东路分布：食堂农业银行学生公寓医院邮局商品超市等时荆东路联通乐路金山路重通道西芹路分布：行政楼（明德楼）教学楼办公楼车流集中
北区（含教学区办公楼学生公寓图书馆体育场教工宿舍食堂等）通荆东路魁岐路西芹路漳路联通金山路荆东路分布：体育场商品超市休闲便利店联通金山路唯通道
南北两区通荆东路西芹路漳路安路联通校园路网组成机整体金山校区现状道路网详见图22
图22 校园道路网
金山路联通东门西门交通干道桃山路通南门唯条道路两条道路承担学校交通流荆东路乐路联接拓荒广场南区餐厅南区教学区承担南区出入食堂出入教学区学生流行车流桃山路梅峰路位安餐厅集散出入食堂行流量
现状路网交通特点：
（1）校园出入口东门南门西门辅
（2）金山路映辉楼段安路图书馆段桃山路段荆东路校医院门口段坡度较路段坡底路口交叉行车行较安全
（3）校园道路南区学生公寓拓荒广场北区田径场观音湖中华园试验田块状形成方格形路网道路连通性差
（4）金山路通东门唯条交通干道承担出入校园交通流交通机非混行拥挤混乱安全隐患
（5）南北片区联通干道乐路荆东路集中绝部分流车流课餐时仅道路拥挤时影响行安全感受
（6）现状校园道路功分区混乱交通机非混行
222 交叉口
金山校区道路交叉口转弯半径车辆右转受限部分交叉口存树木遮挡视线交叉口均采信号控制组织交通
图23金山路荆东路交叉口口语餐厅门口榕树存金山路左转进入荆东路视线严重遮挡通慢行保证安全
图23 金山路荆东路交叉口
图24 金山路安路交叉口
金山路学校干道安路需承担通安课部分非机动车白车流量负担交叉口安路宽度转弯半径导致课高峰时期容易造成拥堵道路周边树枝容易挡住视线转弯车辆造成延误容易发生交通事安路路段现状宽度6m建议拓宽安路时交叉口扩
223 交通理设施
金山校区交通理设施现状：
(1) 道路交通标线清晰易识校道路相较窄功明显标线作十分明显
(2) 乐路荆东路等行流量道路交通标志数量种类较少满足校园指示警示求
(3) 安路金山路乐路交叉口建筑景观树影响视距交叉口转弯半径极远达交通安全求
23 交通流量
工计数方式高峰峰时段校园路段交叉口机动车流量选择具代表性时段交叉口
231机动车流量分析
金山校区路段机动车交通量时变图见图25图26出机动车早高峰730～8301030～1200晚高峰1330～14001630～1730
图25 路段机动车交通量时变图
金山路荆东路十字路口晚高峰机动车交通量见图24
图26 拓荒广场16301730交通量
机动车交通特点：
（1）流量度集中路网利率低
机动车流量分布金山路荆东路乐路西芹路加述道路交通压力道路机动车流量少整校园路网利效率低
（2）车突严重安全隐患较
课时段机动车非机动车行混行序导致交通突严重
(3)道路出口少路段压力
金山校区东门南门出口致金山路桃山路车流量压力
24现状交通问题
241道路网
（1）现状校园道路观音湖明德楼中心形成方网格路网连通性差非直线系数
（2）长期忽视行交通需求步行设施连贯整体协调性差步行系统缺乏系统规划没充分考虑步行交通连贯性周围环境协调绝部分道路没设置行道机动车非机动车行活动空间明确现状校园道路功分区混乱交通机非混行严重
（3）行交通流太集中某路段压力太南区乐路安梅峰路北区荆东路魁岐路课时间行集中路段较拥挤流性
（4）道路宽度窄均行道面积严重足城市道路交通规划设计规范(简称规范)发现校园现状路网密度指标较合理均道路面积均行道面积率偏低现状道路双车道道路宽度6～7m现行道宽度够许路段没设置行道法满足流集中时段行通行迫行挤占机动车道
（5）机动车非机动车混行降低机动车行车效率影响行安全
（6）南门进入安区唯通道桃山路直通学生公寓道路坡度车速高安全隐患
（7）安路逸夫广场进入诚智楼教学区座桥桥面太窄三叉路口转弯半径视距足行非机动车通安全
（8）教学区生活区道路窄狭弯曲部分坡度较机动车通课课行通高峰期降低机动车行车效率影响行安全性
（9）道路断面尺寸道路衔接联通性差影响校园美观存安全隐患
（10）生活区门口前较重机动车道学生出入安全
242交叉口
（1）部分路口缺乏交通渠化设计者设计合理没发挥应作
（2）交叉口转弯半径车辆右转受限障碍物挡住行车视距
图26荆东路魁岐路交叉口北区田径场拐角处交叉口半径树木遮挡视线魁岐路东西坡路荆东路行较行车较危险
图27 荆东路魁岐路交叉口
243交通理设施
（1）标志标线足型式单行机动车校园快速畅通行标志标线合理设置关重部分道路外绝部分道路没施划标线设置标志已标志标线设置型式单（禁令警告类缺乏重建筑物出入口禁停标线机动车限速减速慢行停车行禁止鸣笛等）
（2）安全设施设置足校园道路服务体行校学生绝数采取步行方式出行校园道路中应合理设置减速带强制驾驶员指定路段减速行驶保障行安全
（3）特定时段（新生入学放假开学）外车辆（含出租车）较车辆出入理健全
（4）交通安全宣传教育足师生安全意识薄弱交通行意性
三交通需求预测
31概述
福根资料调查生活验显示福建农林学道路网交通参者行非机动车机动车中数学生步行方式学行占出行交通流量80左右约15学生教职工选择非机动车方式学班包括行车电动行车然超标电摩剩5左右出行量机动车参方式带流量包括校外外车辆时进入校园车辆校车校公交（俗称白）教职工机动车车辆出入学校带交通流量组2015年预测特征年进行交通需求预测
根校园区背景特征特交通量分布学校划分成11交通区图31
图31 校园交通区划分示意图
组交通区间校园道路分界线进行划分般说区建筑交通出行具相似特征交通区包括建筑见表31示
表31 校园交通区划分示意表
区编号
NO1
NO2
NO3
NO4
NO5
建筑物
桃山学生公寓 安食堂诚智楼实验楼安篮球场体育场南门
室体育馆游泳馆甘蔗试验田西门
创新楼田家炳楼逸夫图书馆
中华园广场
禧强楼海峡研究院明德楼宝铃楼综北附
区编号
NO6
NO7
NO8
NO9
NO10
建筑物
南区研究生宿舍安溪茶学院淮安派出
南区学生宿舍学生活动中心拓荒广场南区食堂南区教工宿舍食科院校医院
东区教工宿舍学术交流中心北区体育场昌融学生公寓软件培训基
湖心岛观音湖春晖桥茶码头
北区篮球场北区学生宿舍李常胜图书馆博学楼生科楼动科楼蜂学院 生物楼楼园艺楼西区教职工宿舍作物楼机电楼
区编号
NO11
建筑物
蜂学院 生物楼楼园艺楼西区教职工宿舍作物楼
32交通生成预测
通校十二五规划方案现状口分布例预测规划年学生出行总量见表32示
表32 校园学生出行总量预测结果(单位次日)
规划年
2015
出行总量
86360
校园教职工交通出行教职工规模密切相关目前学校教职工2300余拥机动车487辆预计期教职工规模约3000拥机动车700辆
结合现状校园教职工出行总量福州市城市综合交通规划中规划年职工出行率校园规划年职工出行总量预测结果见表33示
表33 校园教职工出行总量预测结果(单位·次日)
规划年
2015
出行总量
6300
33交通方式划分
现行交通方式预测方法分两类分定性分析法模型法常模型包括转移曲线模型概率模型重力模型回模型等
根校园交通出行特点金山校区校园交通方式划分预测中采取定性定量相结合方法宏观学生采步行非机动车出行方式教职工采非机动车机动车出行方式微观根交通调查数研究象基单位确定交通方式分担率结合校区总体出行状况学校教师机动车保量学生非机动车保量规划年交通方式分担率
表34规划年校园出行方式预测结果
出行方式
学生
教职工
2015年
步行
83
2
非机动车
14
10
机动车
3
95
34交通分布预测
根校园交通出行特点预测获交通生产量吸引量交通方式划分应底特律法求规划年金山校区机动车交通出行分布结果表35图32
表35 校园2015年机动车出行分布预测结果(单位·次日)
OD
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
86
46
163
10
165
56
123
76
5
25
43
2
46
10
16
3
12
23
8
6
3
12
29
3
163
24
10
2
15
13
22
46
5
2
18
4
10
3
6
3
7
8
3
5
2
4
3
5
165
11
45
6
15
35
13
10
35
4
17
6
56
3
18
9
15
23
23
12
4
7
11
7
123
3
26
4
13
53
18
6
8
6
5
8
76
18
35
39
35
42
8
16
43
7
14
9
5
2
4
4
4
3
1
3
5
1
2
10
95
42
5
4
16
27
31
23
16
3
17
11
43
26
17
18
23
35
5
15
25
7
16
图32 校园2015年机动车出行分布图
35交通分配预测
根区交通需求OD预测结果规划年OD数分配路网分配结果图33
图33 2015年机动车流量分配结果
四路网布局规划
学校道路网络规划应合理学校功组织前提根学校现状然环境特点济合理规划布局道路网络时区分功道路性质结合学校具体情况组成道路系统
41学校道路布局影响素
学校道路系统组织学校种功骨架城市进行生产生活活动动脉学校道路系统布局否合理直接关系学校否合理济运转发展学校道路系统旦确定实质决定城市发展轮廓邢台遇然灾害破坏回复重建学校时较难改变种影响深远相唱时期发挥作影响学校道路系统布局素三：学校区域中位置学校布局形态学校交通运输情况
42学校道路网络布局结构
学校轮廓图中考虑采棋盘式（方格形道路网）学校道路网进行布局考虑学校交通流量明显潮汐规律高峰出现课时候方格形道路网较合理满足方格形道路网布局严整简洁利建筑布置方性网交通分部均匀够效高峰时候进行引流减轻路段交通量交叉口交通组织容易足非直线型系数通达性差北区昌融学生课方便
方格棋盘式优点
（1）路网容量均衡车流较均匀分布街道会造成市中心交通负担重现象
（2）道路道路间会形成复杂交叉口十字型丁字形交叉口交通组织理简单便利
（3）行方条道路交通分散灵活性重新分配车流方面具较
灵活性条街道受阻车辆绕道行驶路线会增长车辆行驶路线会增长车辆行驶时间会延长
（4）道路布局整齐利建筑物布置外交通直接方便
缺点：
（1）角线方交通联系便增加学生效出行距离增加道路负担
（2）干道网密度般较高存交叉口影响车辆行驶速度易交通理控制
（3）学校交通分配全部道路网明确划分干道支道限制次干道功划分影响次作发挥
图41 学校现状路网布局
出学校道路网呈方格式局部式路网格局学校现状横干路已基成网已形成三横三骨架路网
43道路网络指标
道路网布局规划中首先需明确规划指标均道路面积车均车行道面积道路网密度道路等级结构道路网联接度非限系数等设施缺少法测出路段长度占面积
44道路网系统性分析
道路网系统性表现城市道路网学间协调关系外交通衔接关系道路网系统部组成素间协调配合关系道路网布局系统分析：
①现状学校干路东门开始金山路荆东路魁岐路西岐路乐路安路中金山路荆东路乐路西岐路仅需承担量交通量线布置教学楼商店超市杂货店等需额外承担线出入性交通线分流道路缺乏进步加重交通压力乐路路宽足课高峰时期集中条路时常机动车出入严重阻碍行行程时间出现交通堵塞饱度溢出现象
②金山路连接东门西门桃山路通南门两条路校外交通连接路段交通流集中通东门南门东门路口承受部门出入车流量行发现专门机动车道没非机动车道非机动车出入校园必须占行道易造成交通事南门种问题更突出道路横断面块板出入学校交叉口转弯半径容易造成交通事
③部分支路建设标准较低路况差理较松散机非混合路幅较窄支路车辆乱停现象严重量支路资源停车占供通行路面资源进步减少
45局部道路网规划
针道路进行规划满足车流流安全畅通时反映学校风貌文化传统
图42 路网规划示意图
451新建梅峰路南门道路
通学校南门桃山路妙峰路相连接途桃区宿舍楼安食堂逸夫图书馆安路相交学校学生进出学城路线旁晚周末桃山路行交通量急剧增加新建三环环城高速出口妙峰路洪塘桥交界处距学校南门1公里进入学校机动车增加外车辆必须通桃山路进入学校年新建金山学院行政中心桃山路旁（图43红色区域）吸引许行政办公车辆桃山路课期间道路拥堵高峰期机动车学生严重混行学生安全受威胁道路通行力降低
满足校交通需求新建条道路直接桃山路梅峰路相连接（图45）进入学校机动车路线现状桃山路转少广梅峰路
图43 南门范围现状示意图
图44 南门现状道路示意图
图45 南门新建道路示意图
452新建乐路桃山路连接道路
乐路通安行需穿越创新楼通安路安路绕行圈达目增加步行行车时间（图46 红线代表机动车路线黄线代表行路线）安学生创新楼等目南北区昌隆学生逸夫图书馆必路课期间路学生夹杂着机动车道路功较混乱穿越创新楼路出现拥挤现象乐路桃山路间部分车辆常通创新楼田家炳楼间狭道路穿越教学区域现该部分道路转弯视距（图47）位学生出行率高范围学生出行产生安全影响降低道路通行力
满足交通需求新建条具行机动车功明确道路（图48）乐路通安车辆直接规范该道路附道路产生引流作降低附道路交通压力学生出行创造安全环境空间
图46 现状机动车行路线图
图47 现状道路
图48 新建道路示意图
453 新建连接金山路乐路道路
位金山路乐路间禧强楼湿公园间行道该行道学生课通道学生通量高现状道路窄前段设置非整水泥路利行车通（图49）
金山路乐路间新建条供行行车道路（图410）
图49 现状道路示意图
图410 新建道路路线示意图
454金山路东门路段
条路学校重干道集中量机动车非机动车仅仅双单车道行道宽度窄造成行占机动车道阻碍机动车行驶高峰时期容易造成交通阻塞拓宽行道拓宽行道设置行非机动车混行车道
图411 金山路东门路段
455桃山路通南门路段
T型交叉口问题路宽仅仅6m桃山路承担出入南门车流量南门两公交站点吸引量流量T型交叉口极易造成交通事桃山路新建金山行政楼拓宽增设道路必
图412 桃山路通南门路段
456金山路张路安路交叉口
通实调查发现交叉口干道交叉口安路路宽仅仅3m宽学生驾驶非机动车安交叉口条道路学校白路线安路交叉口安路路段窄造成交通隐患适拓宽交叉口时安路拓宽考虑中华园学校独特景点宜改动宜设计条道路拓宽安路
图413 金山路张路安路交叉口
457安路城智楼左侧连接桥
条路连接诚智楼实验室南区车流量流量通道时课期间十分拥挤时会白里教师车现状座窄桥连接安路诚智楼建议拓宽座桥专门座桥设置学生行道设置专门机动车通道课高峰期实现机分离达安全疏畅效果
图414 安路城智楼左侧连接桥
五级道路横断面交叉口提出相应规划方案
51级道路横断面规划方案
学校等级道路横断面形式单幅路断面机动车非机动车行车道混合行驶道路功较混乱课高峰期间容易出现拥堵现象行安全出行产生定影响
511校道路横断面形式：
（1）干道横断面：单幅路机动车道行道组成11m2m+35m+35m+2m
图51 干道横断面
（2）次干道横断面：单幅路机动车道组成7m35 m +35 m
图52 次干道横断面
(3)生活支路横断面：单幅路机动车道组成6m3m+3m
图53 生活支路横断面
512等级道路现状横断面规划方案
图54 等级道路示意图
(1)干道
现状：校干道金山路荆东路乐路西芹路中乐路课高峰期间南区北区昌隆学生教学楼道路流量极学生骑非机动车课普遍老师学生开汽车行驶路线学生出行安全产生威胁时道路出现拥堵现象道路通行力降低金山路荆东路西芹路满足现状交通需求着校非机动车增加横断面需进行规划满足期交通增长需求
规划方案：受乐路现状环境限制法乐路现状横断面进行拓宽采乐路进行限课时段机动车禁行禁止机动车课高峰期驶入乐路杜绝机动车加剧拥堵现象金山路荆东路西芹路原道路横断面基础进行拓宽拓宽出两15m宽非机动车道车道机动车非机动车进行分离保证非机动车安全增加道路流畅性通行力
图55 干道规划横断面
(2)次干道
现状：校次干道魁岐路屏山路漳路安路安路桃山路中安路桃山路课高峰期容易出现交通拥堵现象桃山路链接着学校南门进出南门车辆必路时安学生课必路现状道路横断面两条35m机动车道组成机动车行混行严重严重影响道路通行力魁岐路屏山路漳路安路满足交通需求需整改
规划方案：安路桃山路路旁花圃进行拓宽双设置出条2m行道机动车行进行分离提高道路通行力
图56次干道规划横断面
(3)生活支路
现状：校生活支路求知路梅峰路战坂路教学楼附支路等中教学楼附支路问题较突出田家炳楼创新楼间支路道路横断面转弯安全视距课期间机动车非机动车行混行严重道路拥挤严重学生出行安全产生威胁
规划方案：教学楼范围支路进出口设置隔离墩禁止机动车驶入支路学生行走提供更安全空间时提高道路通行力
(4)新建规划道路
路网规划中规划新建梅峰路南门道路乐路桃山路连接道路金山路乐路连接道路
1）新建梅峰路南门道路
图57 南门新建道路横断面
2）乐路桃山路连接道路
图58 新建道路横断面示意图
3）金山路乐路连接道路
图59 新建道路横断面示意图
52交叉口规划方案
校交叉口形式环岛形式十字交叉形式T型交叉形式等现状交叉口金山路—屏山路环形交叉口荆东路—金山路十字交叉口西芹路—金山路十字交叉口漳路—金山路十字交叉口安路—乐路T型交叉口西芹路—乐路T型交叉口中存交通问题交叉口：金山路—屏山路交叉口荆东路—金山路交叉口西芹路—乐路交叉口学校课高峰期间交叉口出现拥堵转弯安全视距足等现象交叉口作路网中重节点规划必须满足远期交通需求
521金山路—屏山路环形交叉口
现状：交叉口位连接东门干道金山路屏山路相交处交叉口中央榕树中心设置成环形交叉现场调查发现该交叉口处较陡斜坡道路存机非混行存安全隐患
规划方案：交叉口进口道前二十米设置减速震动带进入交叉口车辆进行减速控制交叉口范围路面标线设置非机动车道进入交叉口车辆进行机非分离保证交叉口行车安全
图510 现状金山路—屏山路环形交叉口
522荆东路—金山路十字交叉口
现状：交叉口位两条干道金山路荆东路相交处交叉口十字交叉口形式附分坐落着口语餐厅拓荒广场观音湖北区田径场交叉口交通量庞校白公交必处东门进入校交叉口吃饭高峰期口语餐厅吸引量学生拓荒广场学生举办型活动场交叉口位坡段减速带减速枕已残破交叉口东门进口道左侧种棵榕树遮挡车辆转弯视距车辆交叉口范围行突较
规划方案：交叉口四进出口道右侧设置段护栏规划学生通交叉口口语门口榕树进行休整必时榕树迁移机动车转弯安全视距保证金山路进口道减速带减速枕进行更换进入交叉口车辆进行减速行驶
图511 现状荆东路—金山路十字交叉口
523西芹路—乐路十字交叉口
现状：交叉口位两条干道西芹路乐路相交处交叉口十字交叉口形式附分坐落着创新楼田家炳楼宝铃楼明德楼课期间南北区昌隆区学生通乐路西芹路庞流量带入该交叉口部分老师学生驾驶机动车交叉口交叉口非机动车较高峰期交叉口混行严重交叉口拥堵现象严重
规划方案：创新楼车道禁止机动车行驶机动车限制成T型行驶路线乐路课高峰期间进行机动车禁行控制乐路旁淮安派出设置非机动车停车场减少进入交叉口非机动车数量提高交叉口通行力安全性
图512 现状西芹路—乐路十字交叉口
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福建农林学交通土木工程学院
课 程 设 计
课 程 名 称 交 通 规 划
规 划 题 目 福建农林学道路网交通规划
姓 名
专 业 年 级 交通工程
学 号
指 导 教 师
成 绩
日 期 2013 年 X 月 X 日
目录
1概述 4
11规划背景 4
12规划原 4
13规划 4
14规划容 5
15规划期限 5
16规划区域 5
二 交通路网现状分析 5
21 金山校区概况 5
22 现状路网分析 6
221 道路网 6
222 交叉口 8
223 交通理设施 8
23 交通流量 9
231机动车流量分析 9
24现状交通问题 10
241道路网 10
242交叉口 10
243交通理设施 11
三交通需求预测 11
31概述 11
32交通生成预测 13
33交通方式划分 14
34交通分布预测 14
35交通分配预测 15
四路网布局规划 16
41学校道路布局影响素 16
42学校道路网络布局结构 16
43道路网络指标 17
44道路网系统性分析 17
45局部道路网规划 18
451新建梅峰路南门道路 18
452新建乐路桃山路连接道路 20
453 新建连接金山路乐路道路 22
454金山路东门路段 23
455桃山路通南门路段 24
456金山路张路安路交叉口 24
457安路城智楼左侧连接桥 25
五级道路横断面交叉口提出相应规划方案 25
51级道路横断面规划方案 25
511校道路横断面形式： 25
512等级道路现状横断面规划方案 27
52交叉口规划方案 30
521金山路—屏山路环形交叉口 31
522荆东路—金山路十字交叉口 31
523西芹路—乐路十字交叉口 32
1概述
11规划背景
福建农林学（英文名：Fujian Agriculture and Forestry University）简称农林坐落福建省省会福州市福建省重点建设学农业部福建省民政府建学国家林业局福建省民政府建学实施国家学生创新性实验计划学首批获教育部科教学工作水评估优秀学福建省属院校中首接受中国政府奖学金华留学生院校学校前身分创办1915年福建协学创办1921年厦门学农学院现已发展成国颇具规模定影响力综合性教学研究型学学校加强涵建设外合作创办金山学院东方学院两独立学院5年学校招收全国30省区类学生73989中校部招收博士博士研究生硕士研究生5318科生29515专科生5550成教育学历生15307两独立学院招收科生18299学校现福州金山（部）福州学城南西芹安溪茶学院四校区总占面积约5000亩美丽景色问题存：金山校区交通量高峰时期尤课课期间交通流量交通流定规律性现状道路车突严重校园师生遵守交通规意识薄弱交通意性强次组课程设计务配合谐校园建设提高全校师生交通安全意识营造谐校园环境金山校区道路网进行系统规划设计消安全素保障福建农林学发展规划利实施营造良教学科研环境新校区道路系统规划建设提供鉴建立环境宜道路畅通量没安全隐患安舒适校园
12规划原
(1) 规范化原规划设计符合国家福州市颁布关政策法规标准规范
(2) 便利性原满足金山校区校师生出行便利宗旨构建完善步行系统时考虑机动车出入校园方便性确保机动车校园运行快捷性
(3) 系统性原次规划设计确保机动车非机动车行套连贯道路系统明确活动空间保障道路系统连贯性
(4) 舒适性原通绿化带行专栈道机动车行分离出避免二者交叉干扰确保道路系统运行舒适性
(5) 前瞻性原发展眼光制定金山校区道路系统规划组织交通明确金山校区道路系统发展方
(6) 操作性原确保规划设计方案实施
13规划
(1)城市道路交通规划设计规范（GB5022095）
(2)城市居住区交通组织规划设计规程（DGTJ0820272007）
(3)道路交通标志标线（GB57682009）
(4)福州市综合交通规划（20102020）
(5)城市道路设计规范（CJJ3790）
(6)中华民国城市规划法（1989）
(7)中华民国道路交通安全法（2004）
(8)福建农林学十二五暨中长期（2011—2020年）发展规划（2011）
(9)福建农林学校园总体规划（2007）
14规划容
次规划容包括方面：
(1)金山校区现状机动车交通现状分析
分析道路交通系统协调性存问题提出相应改善建议
(2)金山校区道路机动车交通需求预测
根道路交通现状分析采四阶段法校园道路交通量分布进行预测期规划战略制定规划方案编制交通组织设计提供数参考
(3)金山校区道路系统规划
结合金山校区校园道路交通需求预测校园存问题路段路口进行重新规划调整校园道路网系统进行规划研究路网达功结构布局相应建设计划
15规划期限
规划期：20132015年
16规划区域
福建农林学金山校区约234万方米
二 交通路网现状分析
21 金山校区概况
福建农林学具76年办学历史省重点学学校部（金山校区）位福州市西郊仓山区校园占面积234万方米建筑面积79万方米
金山校区现22学院校科生3万余研究生4000现教职工约2300现状校园建筑物功分布状况金山校区划分74功区详见图21
图21 金山校区建筑布局校园分区
图中出金山校区建筑布局呈特点：
（1）金山校区绿化面积拥观音湖湿公园两块水域校园环境优雅舒适校园道路通达性
（2）金山路界校园南北区套功完善校园学生活设施（教室图书馆宿舍食堂体育场休闲场）
（3）金山路作学校干道通行机动车校电瓶车车学生通路口定安全素
（4）教学区部分位校园南区昌融区北区学生课步行距离较增加交通周转量时造成乐路荆东路金山路等高峰期较拥挤现象
22 现状路网分析
221 道路网
福建农林学金山校区金山路界分南北两边道路网形式方格网方性非直线系数较路网负担重
南区（含教学区办公楼学生公寓实验室图书馆体育场食堂等）通桃山路安路联通乐路荆东路安路西芹路金山路乐路分布：创新楼教学楼食堂办公楼派出课流车流集中荆东路分布：食堂农业银行学生公寓医院邮局商品超市等时荆东路联通乐路金山路重通道西芹路分布：行政楼（明德楼）教学楼办公楼车流集中
北区（含教学区办公楼学生公寓图书馆体育场教工宿舍食堂等）通荆东路魁岐路西芹路漳路联通金山路荆东路分布：体育场商品超市休闲便利店联通金山路唯通道
南北两区通荆东路西芹路漳路安路联通校园路网组成机整体金山校区现状道路网详见图22
图22 校园道路网
金山路联通东门西门交通干道桃山路通南门唯条道路两条道路承担学校交通流荆东路乐路联接拓荒广场南区餐厅南区教学区承担南区出入食堂出入教学区学生流行车流桃山路梅峰路位安餐厅集散出入食堂行流量
现状路网交通特点：
（1）校园出入口东门南门西门辅
（2）金山路映辉楼段安路图书馆段桃山路段荆东路校医院门口段坡度较路段坡底路口交叉行车行较安全
（3）校园道路南区学生公寓拓荒广场北区田径场观音湖中华园试验田块状形成方格形路网道路连通性差
（4）金山路通东门唯条交通干道承担出入校园交通流交通机非混行拥挤混乱安全隐患
（5）南北片区联通干道乐路荆东路集中绝部分流车流课餐时仅道路拥挤时影响行安全感受
（6）现状校园道路功分区混乱交通机非混行
222 交叉口
金山校区道路交叉口转弯半径车辆右转受限部分交叉口存树木遮挡视线交叉口均采信号控制组织交通
图23金山路荆东路交叉口口语餐厅门口榕树存金山路左转进入荆东路视线严重遮挡通慢行保证安全
图23 金山路荆东路交叉口
图24 金山路安路交叉口
金山路学校干道安路需承担通安课部分非机动车白车流量负担交叉口安路宽度转弯半径导致课高峰时期容易造成拥堵道路周边树枝容易挡住视线转弯车辆造成延误容易发生交通事安路路段现状宽度6m建议拓宽安路时交叉口扩
223 交通理设施
金山校区交通理设施现状：
(1) 道路交通标线清晰易识校道路相较窄功明显标线作十分明显
(2) 乐路荆东路等行流量道路交通标志数量种类较少满足校园指示警示求
(3) 安路金山路乐路交叉口建筑景观树影响视距交叉口转弯半径极远达交通安全求
23 交通流量
工计数方式高峰峰时段校园路段交叉口机动车流量选择具代表性时段交叉口
231机动车流量分析
金山校区路段机动车交通量时变图见图25图26出机动车早高峰730～8301030～1200晚高峰1330～14001630～1730
图25 路段机动车交通量时变图
金山路荆东路十字路口晚高峰机动车交通量见图24
图26 拓荒广场16301730交通量
机动车交通特点：
（1）流量度集中路网利率低
机动车流量分布金山路荆东路乐路西芹路加述道路交通压力道路机动车流量少整校园路网利效率低
（2）车突严重安全隐患较
课时段机动车非机动车行混行序导致交通突严重
(3)道路出口少路段压力
金山校区东门南门出口致金山路桃山路车流量压力
24现状交通问题
241道路网
（1）现状校园道路观音湖明德楼中心形成方网格路网连通性差非直线系数
（2）长期忽视行交通需求步行设施连贯整体协调性差步行系统缺乏系统规划没充分考虑步行交通连贯性周围环境协调绝部分道路没设置行道机动车非机动车行活动空间明确现状校园道路功分区混乱交通机非混行严重
（3）行交通流太集中某路段压力太南区乐路安梅峰路北区荆东路魁岐路课时间行集中路段较拥挤流性
（4）道路宽度窄均行道面积严重足城市道路交通规划设计规范(简称规范)发现校园现状路网密度指标较合理均道路面积均行道面积率偏低现状道路双车道道路宽度6～7m现行道宽度够许路段没设置行道法满足流集中时段行通行迫行挤占机动车道
（5）机动车非机动车混行降低机动车行车效率影响行安全
（6）南门进入安区唯通道桃山路直通学生公寓道路坡度车速高安全隐患
（7）安路逸夫广场进入诚智楼教学区座桥桥面太窄三叉路口转弯半径视距足行非机动车通安全
（8）教学区生活区道路窄狭弯曲部分坡度较机动车通课课行通高峰期降低机动车行车效率影响行安全性
（9）道路断面尺寸道路衔接联通性差影响校园美观存安全隐患
（10）生活区门口前较重机动车道学生出入安全
242交叉口
（1）部分路口缺乏交通渠化设计者设计合理没发挥应作
（2）交叉口转弯半径车辆右转受限障碍物挡住行车视距
图26荆东路魁岐路交叉口北区田径场拐角处交叉口半径树木遮挡视线魁岐路东西坡路荆东路行较行车较危险
图27 荆东路魁岐路交叉口
243交通理设施
（1）标志标线足型式单行机动车校园快速畅通行标志标线合理设置关重部分道路外绝部分道路没施划标线设置标志已标志标线设置型式单（禁令警告类缺乏重建筑物出入口禁停标线机动车限速减速慢行停车行禁止鸣笛等）
（2）安全设施设置足校园道路服务体行校学生绝数采取步行方式出行校园道路中应合理设置减速带强制驾驶员指定路段减速行驶保障行安全
（3）特定时段（新生入学放假开学）外车辆（含出租车）较车辆出入理健全
（4）交通安全宣传教育足师生安全意识薄弱交通行意性
三交通需求预测
31概述
福根资料调查生活验显示福建农林学道路网交通参者行非机动车机动车中数学生步行方式学行占出行交通流量80左右约15学生教职工选择非机动车方式学班包括行车电动行车然超标电摩剩5左右出行量机动车参方式带流量包括校外外车辆时进入校园车辆校车校公交（俗称白）教职工机动车车辆出入学校带交通流量组2015年预测特征年进行交通需求预测
根校园区背景特征特交通量分布学校划分成11交通区图31
图31 校园交通区划分示意图
组交通区间校园道路分界线进行划分般说区建筑交通出行具相似特征交通区包括建筑见表31示
表31 校园交通区划分示意表
区编号
NO1
NO2
NO3
NO4
NO5
建筑物
桃山学生公寓 安食堂诚智楼实验楼安篮球场体育场南门
室体育馆游泳馆甘蔗试验田西门
创新楼田家炳楼逸夫图书馆
中华园广场
禧强楼海峡研究院明德楼宝铃楼综北附
区编号
NO6
NO7
NO8
NO9
NO10
建筑物
南区研究生宿舍安溪茶学院淮安派出
南区学生宿舍学生活动中心拓荒广场南区食堂南区教工宿舍食科院校医院
东区教工宿舍学术交流中心北区体育场昌融学生公寓软件培训基
湖心岛观音湖春晖桥茶码头
北区篮球场北区学生宿舍李常胜图书馆博学楼生科楼动科楼蜂学院 生物楼楼园艺楼西区教职工宿舍作物楼机电楼
区编号
NO11
建筑物
蜂学院 生物楼楼园艺楼西区教职工宿舍作物楼
32交通生成预测
通校十二五规划方案现状口分布例预测规划年学生出行总量见表32示
表32 校园学生出行总量预测结果(单位次日)
规划年
2015
出行总量
86360
校园教职工交通出行教职工规模密切相关目前学校教职工2300余拥机动车487辆预计期教职工规模约3000拥机动车700辆
结合现状校园教职工出行总量福州市城市综合交通规划中规划年职工出行率校园规划年职工出行总量预测结果见表33示
表33 校园教职工出行总量预测结果(单位·次日)
规划年
2015
出行总量
6300
33交通方式划分
现行交通方式预测方法分两类分定性分析法模型法常模型包括转移曲线模型概率模型重力模型回模型等
根校园交通出行特点金山校区校园交通方式划分预测中采取定性定量相结合方法宏观学生采步行非机动车出行方式教职工采非机动车机动车出行方式微观根交通调查数研究象基单位确定交通方式分担率结合校区总体出行状况学校教师机动车保量学生非机动车保量规划年交通方式分担率
表34规划年校园出行方式预测结果
出行方式
学生
教职工
2015年
步行
83
2
非机动车
14
10
机动车
3
95
34交通分布预测
根校园交通出行特点预测获交通生产量吸引量交通方式划分应底特律法求规划年金山校区机动车交通出行分布结果表35图32
表35 校园2015年机动车出行分布预测结果(单位·次日)
OD
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
86
46
163
10
165
56
123
76
5
25
43
2
46
10
16
3
12
23
8
6
3
12
29
3
163
24
10
2
15
13
22
46
5
2
18
4
10
3
6
3
7
8
3
5
2
4
3
5
165
11
45
6
15
35
13
10
35
4
17
6
56
3
18
9
15
23
23
12
4
7
11
7
123
3
26
4
13
53
18
6
8
6
5
8
76
18
35
39
35
42
8
16
43
7
14
9
5
2
4
4
4
3
1
3
5
1
2
10
95
42
5
4
16
27
31
23
16
3
17
11
43
26
17
18
23
35
5
15
25
7
16
图32 校园2015年机动车出行分布图
35交通分配预测
根区交通需求OD预测结果规划年OD数分配路网分配结果图33
图33 2015年机动车流量分配结果
四路网布局规划
学校道路网络规划应合理学校功组织前提根学校现状然环境特点济合理规划布局道路网络时区分功道路性质结合学校具体情况组成道路系统
41学校道路布局影响素
学校道路系统组织学校种功骨架城市进行生产生活活动动脉学校道路系统布局否合理直接关系学校否合理济运转发展学校道路系统旦确定实质决定城市发展轮廓邢台遇然灾害破坏回复重建学校时较难改变种影响深远相唱时期发挥作影响学校道路系统布局素三：学校区域中位置学校布局形态学校交通运输情况
42学校道路网络布局结构
学校轮廓图中考虑采棋盘式（方格形道路网）学校道路网进行布局考虑学校交通流量明显潮汐规律高峰出现课时候方格形道路网较合理满足方格形道路网布局严整简洁利建筑布置方性网交通分部均匀够效高峰时候进行引流减轻路段交通量交叉口交通组织容易足非直线型系数通达性差北区昌融学生课方便
方格棋盘式优点
（1）路网容量均衡车流较均匀分布街道会造成市中心交通负担重现象
（2）道路道路间会形成复杂交叉口十字型丁字形交叉口交通组织理简单便利
（3）行方条道路交通分散灵活性重新分配车流方面具较
灵活性条街道受阻车辆绕道行驶路线会增长车辆行驶路线会增长车辆行驶时间会延长
（4）道路布局整齐利建筑物布置外交通直接方便
缺点：
（1）角线方交通联系便增加学生效出行距离增加道路负担
（2）干道网密度般较高存交叉口影响车辆行驶速度易交通理控制
（3）学校交通分配全部道路网明确划分干道支道限制次干道功划分影响次作发挥
图41 学校现状路网布局
出学校道路网呈方格式局部式路网格局学校现状横干路已基成网已形成三横三骨架路网
43道路网络指标
道路网布局规划中首先需明确规划指标均道路面积车均车行道面积道路网密度道路等级结构道路网联接度非限系数等设施缺少法测出路段长度占面积
44道路网系统性分析
道路网系统性表现城市道路网学间协调关系外交通衔接关系道路网系统部组成素间协调配合关系道路网布局系统分析：
①现状学校干路东门开始金山路荆东路魁岐路西岐路乐路安路中金山路荆东路乐路西岐路仅需承担量交通量线布置教学楼商店超市杂货店等需额外承担线出入性交通线分流道路缺乏进步加重交通压力乐路路宽足课高峰时期集中条路时常机动车出入严重阻碍行行程时间出现交通堵塞饱度溢出现象
②金山路连接东门西门桃山路通南门两条路校外交通连接路段交通流集中通东门南门东门路口承受部门出入车流量行发现专门机动车道没非机动车道非机动车出入校园必须占行道易造成交通事南门种问题更突出道路横断面块板出入学校交叉口转弯半径容易造成交通事
③部分支路建设标准较低路况差理较松散机非混合路幅较窄支路车辆乱停现象严重量支路资源停车占供通行路面资源进步减少
45局部道路网规划
针道路进行规划满足车流流安全畅通时反映学校风貌文化传统
图42 路网规划示意图
451新建梅峰路南门道路
通学校南门桃山路妙峰路相连接途桃区宿舍楼安食堂逸夫图书馆安路相交学校学生进出学城路线旁晚周末桃山路行交通量急剧增加新建三环环城高速出口妙峰路洪塘桥交界处距学校南门1公里进入学校机动车增加外车辆必须通桃山路进入学校年新建金山学院行政中心桃山路旁（图43红色区域）吸引许行政办公车辆桃山路课期间道路拥堵高峰期机动车学生严重混行学生安全受威胁道路通行力降低
满足校交通需求新建条道路直接桃山路梅峰路相连接（图45）进入学校机动车路线现状桃山路转少广梅峰路
图43 南门范围现状示意图
图44 南门现状道路示意图
图45 南门新建道路示意图
452新建乐路桃山路连接道路
乐路通安行需穿越创新楼通安路安路绕行圈达目增加步行行车时间（图46 红线代表机动车路线黄线代表行路线）安学生创新楼等目南北区昌隆学生逸夫图书馆必路课期间路学生夹杂着机动车道路功较混乱穿越创新楼路出现拥挤现象乐路桃山路间部分车辆常通创新楼田家炳楼间狭道路穿越教学区域现该部分道路转弯视距（图47）位学生出行率高范围学生出行产生安全影响降低道路通行力
满足交通需求新建条具行机动车功明确道路（图48）乐路通安车辆直接规范该道路附道路产生引流作降低附道路交通压力学生出行创造安全环境空间
图46 现状机动车行路线图
图47 现状道路
图48 新建道路示意图
453 新建连接金山路乐路道路
位金山路乐路间禧强楼湿公园间行道该行道学生课通道学生通量高现状道路窄前段设置非整水泥路利行车通（图49）
金山路乐路间新建条供行行车道路（图410）
图49 现状道路示意图
图410 新建道路路线示意图
454金山路东门路段
条路学校重干道集中量机动车非机动车仅仅双单车道行道宽度窄造成行占机动车道阻碍机动车行驶高峰时期容易造成交通阻塞拓宽行道拓宽行道设置行非机动车混行车道
图411 金山路东门路段
455桃山路通南门路段
T型交叉口问题路宽仅仅6m桃山路承担出入南门车流量南门两公交站点吸引量流量T型交叉口极易造成交通事桃山路新建金山行政楼拓宽增设道路必
图412 桃山路通南门路段
456金山路张路安路交叉口
通实调查发现交叉口干道交叉口安路路宽仅仅3m宽学生驾驶非机动车安交叉口条道路学校白路线安路交叉口安路路段窄造成交通隐患适拓宽交叉口时安路拓宽考虑中华园学校独特景点宜改动宜设计条道路拓宽安路
图413 金山路张路安路交叉口
457安路城智楼左侧连接桥
条路连接诚智楼实验室南区车流量流量通道时课期间十分拥挤时会白里教师车现状座窄桥连接安路诚智楼建议拓宽座桥专门座桥设置学生行道设置专门机动车通道课高峰期实现机分离达安全疏畅效果
图414 安路城智楼左侧连接桥
五级道路横断面交叉口提出相应规划方案
51级道路横断面规划方案
学校等级道路横断面形式单幅路断面机动车非机动车行车道混合行驶道路功较混乱课高峰期间容易出现拥堵现象行安全出行产生定影响
511校道路横断面形式：
（1）干道横断面：单幅路机动车道行道组成11m2m+35m+35m+2m
图51 干道横断面
（2）次干道横断面：单幅路机动车道组成7m35 m +35 m
图52 次干道横断面
(3)生活支路横断面：单幅路机动车道组成6m3m+3m
图53 生活支路横断面
512等级道路现状横断面规划方案
图54 等级道路示意图
(1)干道
现状：校干道金山路荆东路乐路西芹路中乐路课高峰期间南区北区昌隆学生教学楼道路流量极学生骑非机动车课普遍老师学生开汽车行驶路线学生出行安全产生威胁时道路出现拥堵现象道路通行力降低金山路荆东路西芹路满足现状交通需求着校非机动车增加横断面需进行规划满足期交通增长需求
规划方案：受乐路现状环境限制法乐路现状横断面进行拓宽采乐路进行限课时段机动车禁行禁止机动车课高峰期驶入乐路杜绝机动车加剧拥堵现象金山路荆东路西芹路原道路横断面基础进行拓宽拓宽出两15m宽非机动车道车道机动车非机动车进行分离保证非机动车安全增加道路流畅性通行力
图55 干道规划横断面
(2)次干道
现状：校次干道魁岐路屏山路漳路安路安路桃山路中安路桃山路课高峰期容易出现交通拥堵现象桃山路链接着学校南门进出南门车辆必路时安学生课必路现状道路横断面两条35m机动车道组成机动车行混行严重严重影响道路通行力魁岐路屏山路漳路安路满足交通需求需整改
规划方案：安路桃山路路旁花圃进行拓宽双设置出条2m行道机动车行进行分离提高道路通行力
图56次干道规划横断面
(3)生活支路
现状：校生活支路求知路梅峰路战坂路教学楼附支路等中教学楼附支路问题较突出田家炳楼创新楼间支路道路横断面转弯安全视距课期间机动车非机动车行混行严重道路拥挤严重学生出行安全产生威胁
规划方案：教学楼范围支路进出口设置隔离墩禁止机动车驶入支路学生行走提供更安全空间时提高道路通行力
(4)新建规划道路
路网规划中规划新建梅峰路南门道路乐路桃山路连接道路金山路乐路连接道路
1）新建梅峰路南门道路
图57 南门新建道路横断面
2）乐路桃山路连接道路
图58 新建道路横断面示意图
3）金山路乐路连接道路
图59 新建道路横断面示意图
52交叉口规划方案
校交叉口形式环岛形式十字交叉形式T型交叉形式等现状交叉口金山路—屏山路环形交叉口荆东路—金山路十字交叉口西芹路—金山路十字交叉口漳路—金山路十字交叉口安路—乐路T型交叉口西芹路—乐路T型交叉口中存交通问题交叉口：金山路—屏山路交叉口荆东路—金山路交叉口西芹路—乐路交叉口学校课高峰期间交叉口出现拥堵转弯安全视距足等现象交叉口作路网中重节点规划必须满足远期交通需求
521金山路—屏山路环形交叉口
现状：交叉口位连接东门干道金山路屏山路相交处交叉口中央榕树中心设置成环形交叉现场调查发现该交叉口处较陡斜坡道路存机非混行存安全隐患
规划方案：交叉口进口道前二十米设置减速震动带进入交叉口车辆进行减速控制交叉口范围路面标线设置非机动车道进入交叉口车辆进行机非分离保证交叉口行车安全
图510 现状金山路—屏山路环形交叉口
522荆东路—金山路十字交叉口
现状：交叉口位两条干道金山路荆东路相交处交叉口十字交叉口形式附分坐落着口语餐厅拓荒广场观音湖北区田径场交叉口交通量庞校白公交必处东门进入校交叉口吃饭高峰期口语餐厅吸引量学生拓荒广场学生举办型活动场交叉口位坡段减速带减速枕已残破交叉口东门进口道左侧种棵榕树遮挡车辆转弯视距车辆交叉口范围行突较
规划方案：交叉口四进出口道右侧设置段护栏规划学生通交叉口口语门口榕树进行休整必时榕树迁移机动车转弯安全视距保证金山路进口道减速带减速枕进行更换进入交叉口车辆进行减速行驶
图511 现状荆东路—金山路十字交叉口
523西芹路—乐路十字交叉口
现状：交叉口位两条干道西芹路乐路相交处交叉口十字交叉口形式附分坐落着创新楼田家炳楼宝铃楼明德楼课期间南北区昌隆区学生通乐路西芹路庞流量带入该交叉口部分老师学生驾驶机动车交叉口交叉口非机动车较高峰期交叉口混行严重交叉口拥堵现象严重
规划方案：创新楼车道禁止机动车行驶机动车限制成T型行驶路线乐路课高峰期间进行机动车禁行控制乐路旁淮安派出设置非机动车停车场减少进入交叉口非机动车数量提高交叉口通行力安全性
图512 现状西芹路—乐路十字交叉口
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