基JavaEE台城市公交便利度系统设计实现
基JavaEE台城市公交便利度系统设计实现
摘
城市公交便利度分析系统（Analysis system of urban public transport convenience）深圳公交巴士例便利度分析系统系统深圳区公交巴士便利度状况理员公交信息公园信息进行增删改功普通户查询公交公园基信息公交巴士深圳市民出行方式通公交巴士线路站点数基础分析线路均站间距非直线系数分析区300米500米范围换站点数站点周边住宅均距离公园周边站点数展示深圳区问题线路问题站点状况分析市民出行便利程度会生成标准化便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交状况
关键词：公交巴士公交便利度公交线路公交站点深圳
Design and implementation of urban public transport convenience system based on JavaEE platform
Abstract
The urban public transport convenience analysis system is a convenience analysis system taking Shenzhen public transport bus as an example It systematically compares the convenience status of public transport buses in different areas of Shenzhen and the administrator can add delete and modify the public bus information and park information while ordinary users can query the basic information of public transport and park Public bus is the main way for Shenzhen citizens to travel Based on the line and station data of public bus this paper analyzes the average station spacing and nonlinear coefficient of the line as well as the number of transfer stations within 300m and 500m in each area the average distance of residential buildings around the station and the number of stations around the park It also shows the problem routes and the status of the problem stations in various regions of Shenzhen and analyzes the convenience of citizens＇ travel Finally a standardized convenience analysis report will be generated to assist the public transport operators and passengers to understand the status of public transport in Shenzhen
Keywords Public bus travel convenience bus lines bus stations Shenzhen
目 录
1 前言 1
11设计目意义应达技术求 1
12设计国外发展概况存问题 2
13设计应解决问题 2
2系统需求分析解决方案 3
21公交巴士线路分析 3
211非直线系数 3
212均站间距 4
22公交巴士站点分析 4
23功点需求分析 4
24功点问题解决方案 4
3系统整体概设计 5
31三层架构 5
32系统整体流程 6
4数库设计 7
41数库逻辑结构 7
42数库表结构 8
5详细设计 11
51理员注册登陆功 11
511理员注册 11
512理员登录 12
513登录状态栏 13
52公交线路公园信息功 14
521公交线路公园信息分页查询 14
522公交线路公园信息增删改 15
53公交线路问题分析功 17
531线路非直线系数 18
532线路均站间距 19
54站点问题分析功 20
541站点周边换站点 20
542站点周边住宅 21
543公园周边站点 22
55便利度分析报告功 22
6便利度报告数分析总结 24
61公交线路数表 24
62站点分布数表 25
63公交站点便利度数表 26
7结 28
参考文献 29
谢 辞 30
附 录 31
1 前言
城市公交便利度分析系统（Analysis system of urban public transport convenience）深圳公交巴士例便利度分析系统系统深圳区公交巴士便利度状况理员公交信息公园信息进行增删改功普通户查询公交公园基信息公交巴士深圳市民出行方式市民出行缺部分构成市民出行便利重素选择深圳公交巴士角度构建模型佳选择通公交巴士线路站点数基础分析线路均站间距非直线系数分析区300米500米范围换站点数站点周边住宅均距离公园周边站点数展示深圳区问题线路问题站点状况分析市民出行便利程度会生成标准化便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交巴士线路优缺点区便利度状况
11设计目意义应达技术求
城市公交便利度分析系统面深圳公交客交通活图该系统目够提供深圳区域公交便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交状况系统理员实时修改公交巴士线路信息站点信息公园信息时普通户进行公交巴士公园信息查询
该系统意义体现市民出行便利性问题公交巴士市民日常出行方式市民否舒适方便公空间活动中重素公交巴士便利性关键性问题出行便利度指采取某种出行方式达目便利程度评价城市公交等级时 交通便捷度忽视指标公交车普遍种众运输工具 社会城市发展起着基推动作[1]
系统应达技术求软件系统全流程设计实现涵盖需求分析功设计架构设计算法支撑编码测试等三层设计架构基础MVC（ModelViewController）开发模式研究系统模式实现BS架构便利度分析系统Maven理次基JavaEE技术研究项目实现Dao层（数访问层）数访问操作Druid（数库连接池技术）JDBC Template（Java数库工具类）Mysql（数库）实现Service层（业务逻辑层）技术Javamail（java发送邮件工具）实现Web层（表示层）技术Servlet（前端控制器）html+css+JS（视图）Bootstrap（前度开发框架）Filter（滤器）BeanUtils（数封装）Jackson（json序列化工具）Echarts（数视化工具）已达前端交互效果
12设计国外发展概况存问题
国外提出公交优先 公交优先指城市市客运交通容量快速度公交体系交通方式辅公交优先项避免体交通带城市交通拥堵交通发展策略关系城市交通基础设施城市交通理城市交通法规政策相关技术研发等方面
完整体系源20世纪60年代法国巴黎法国政府采取鼓励私交通政策导致巴黎汽车突增猛进致70年代巴黎路面交通瘫痪力发展公交通英国德国等发达国家采公交优先交通发展战略取显著效果
国针交通拥堵问题国掀起铁建设高潮北京海广州等线城市外青岛南京武汉成昆明等城市正筹划已建设部分线路铁解决城市交通问题初衷毋庸置疑仅铁难解决城市交通拥堵问题实现公交优先美愿英国德国匈牙利新加坡公交通作系统运作系统中处关键位置铁轨道交通路面公交通（公交车捷运轨电车等）[2]加路面交通资金投入建立良路面交通理体系提高路面公交通正点率稳定性国现阶段发展公交通优选择[2]
13设计应解决问题
（1）深圳公交便利进行需求分析
（2）深圳公交巴士线路特征分析
（3）深圳公交巴士问题线路问题站点状况分析
（4）普通户信息查询功理员信息增删改功实现
（5）公交问题线路问题站点前端页面展示交互
（6）前端页面生成标准化便利度分析报告
（7）设计实现基BS架构城公交市便利度分析系统
2系统需求分析解决方案
着城市快速发展济迅速升市民生活品质日益提升市民生活品质中关键素出行便利度市民出行方式公交通素会影响着市民出行舒适性便捷性深圳市公交巴士建立模型章节会分析公交巴士线路特征素站点具体分析等应解决方案
21公交巴士线路分析
伴着深圳飞速发展深圳路面状况日益复杂公交巴士线路设计合理性显格外重深圳市交通运输局提供深圳市公交线路站点览表（2020年1月）中显示截止2020年1月深圳公交线路937条满足规划技术标准体系进行层次公交线网组织新增调整公汽车线路考虑五基素空间素时间素条件素车辆素网络素[3] 考虑数性数限性次设计中空间素公交巴士线路分析象达判断线路设计合理性目
空间素中选择具代表性两素非直线系数均站间距重点分析两素体现出条公交线路设计合理性设计合理性影响着市民出行便利程度
211非直线系数
非直线系数公交线路线路长度起始站直线距离[4]该指标限定类线路空间形态确保类线路绕行程度功相适应[3]市民出行目体验关联线路绕路会影响市民出行便利度
简单说非直线系数公交线路绕路程度系数越高说明该公交线路绕路程度越高系数越低说明公交线路绕路公交线路非直线系数超14符合规定求
（公式21）
（公式22）
中公式21中表示非直线系数表示条公交线路起始站间直线距离表示公交线路全程路线距离公式22中表示城市非直线系数表示城市非直线系数总表示城市公交线路总数
212均站间距
均站间距公交线路线路长度（米）站点数该指标限定类线路运营模式区类线路功特征[3]般市民接受步行范围400600米[5]总说果公交线路均站间距会浪费公资源部分市民会选择坐类公交线路
（公式23）
中公式23中表示条公交线路均站间距表示公交线路线路长度表示条公交线路站点数
22公交巴士站点分析
公交巴士站点设置市民出行息息相关市民班途中换回家时步行住宅区出行娱乐时站点位置设立显极重站点间没合理分配位置远会影响市民换便捷性浪费公资源市民角度出发市民便利度绝程度取决站点位置站点间设置发展迅速城市里娱乐方式常常选择公园城市公园市民逃离工作获轻松宁静身心健康重场[6]选取站点周边站点站点周边住宅公园周边站点公交巴士站点分析象
23功点需求分析
首先满足普通户操作求线路站点问题分析良前端交互程生成数视化界面需功：
（1） 普通户查询线路公园基信息功点
（2） 普通户根选择查询区站点问题状况
（3） 普通户选择问题分析线路问题状况
（4） 普通户数视化界面中获取区标准化便利度报告 城 市公交整体信息
理员操作需求普通户增加功：
（1） 理员户需特定注册方式普通户意注册
（2） 理员需公交线路公园基信息进行增删改功
24功点问题解决方案
研究象功点需求分析已罗列出接关键问题该实现公交问题线路问题站点展示深圳公交巴士数源标准化便利度报告该种方式展现
解决方案：问题线路问题站点展示高德图API接口实现实现绝数户操作功高德图会反馈公交线路应相关信息标准化便利度分析报告Echarts数视化前端框架实现图表形式展现页面便户查
3系统整体概设计
通述需求分析已知道该系统需求需什功接探讨整系统概设计良整体框架续工作说鱼水次设计基JavaEE台采BS设计架构次项目采Maven理项目工具优势理庞占存jar包编译代码动运行单元测试包生成报表甚部署项目生成 Web 站点
31三层架构
图31 三层架构流程图
项目整体体系结构说采BS三层架构包括数访问层业务逻辑层表示层优势第实现层次功区分确保逻辑层中稳定性系统维护时会显特容第二够灵活选择硬件软件搭配确保化处理力第三允许已划分层次设计开发步开展仅开发质量保证时开发成化够确保层维护便捷性简易性[7]
数访问层实现数库操作（CRUD）业务逻辑层组合DAO层中简单方法形成复杂功表示层接受种参数封装成数调业务逻辑层完成处理数重新封装发送html页面中完成显示
32系统整体流程
图32 系统整体流程图
根系统流程图清晰知道该系统功系统流程步骤首先身普通户进行查询公交线路信息公交信息次公交线路问题分析页面中具体选择问题进行分析然区问题分析中选择想解问题站点问题状况便利度分析报告中查前问题分析总数显示报告理员户需特殊邀请码注册理员允许操作公交线路信息公园信息增删改功
4数库设计
数库（DataBase）众周知储存理数仓库简单说特点持久化储存数方便储存理数数次设计关键素重点收集数数处理考虑深圳公交巴士数限性获取性高德图API接口真正实现功次系统数库设置七表分tab_busline（深圳公交线路信息表）tab_databusline（深圳公交线路数表）tab_district（深圳区数表）tab_park（深圳公园信息表）tab_park_type（公园类型表）tab_station（深圳公交站点信息数表）tab_user（理员户表）
41数库逻辑结构
七表关系图：
图41 数库ER图
数库ER图中出tab_park_type（深圳公园信息表）tab_park（深圳公园信息表）关系tab_district（深圳区数表）tab_park（深圳公园信息表）关系tab_district（深圳区数表）tab_station（深圳公交站点信息数表）然关系图中三表独立存述四表满足数库第三范式降低数库冗余设计出合理关系型数库
42数库表结构
系统设计表结构：
（1）tab_busline表该表储存深圳公交线路信息
表41 深圳公交线路信息表
字段名称
字段类型（字长）
备注
bus_id
varchar(64)
公交线路编号
start_station
varchar(64)
起始站
end_station
varchar(64)
终点站
uplink_sites
varchar(255)
行途径站
downlink_sites
varchar(255)
行途径站
（2）tab_databusline表该表储存深圳公交线路数
表42 深圳公交线路数
字段名称
字段类型（字长）
备注
years
int(11)
年份
questionLine
int(11)
问题路线总数
avgStation_distance_500
int(11)
均站距300500
avgStation_distance_800
int(11)
均站距500800
avgStation_distance_1000
int(11)
均站距8001000
avgStation_distance_1
int(11)
均站距1公里
lineA
int(11)
合格路线
lineB
int(11)
轻度绕路数量
lineC
int(11)
中度绕路数量
lineD
int(11)
重度绕路数量
lineF
int(11)
严重绕路数量
lineLoop
int(11)
公交环线数量
avg_nonlinear
double
非直线系数
（3）tab_district表该表储存深圳区数
表43 深圳区数表
字段名称
字段类型（字长）
备注
did
int(11)
区id（键）
districtname
varchar(64)
区名称
district_code
int(11)
区编码
stations
int(11)
区站点总数
transfer_300
double
站点300米换站点数
transfer_500
double
站点500米换站点数
qts_stations
int(11)
问题站点数
avgDistance_house_500
double
站点周边住宅均距离
avgStation_park_500
double
公园周边站点数量
avgDistance_park_500
double
公园周边站点均距离
avgHouse_station_500
double
站点周边均住宅区数量
（4）tab_park表该表储存深圳公园信息
表44 深圳公园信息表
字段名称
字段类型（字长）
备注
pid
int(11)
公园id（键）
district_id
int(11)
区id（外键）
streetname
varchar(32)
街道名称
parkname
varchar(100)
公园名称
type_id
int(11)
公园类型id（外键）
size
double(102)
公园面积
longitude
double
公园度
latitude
double
公园维度
（5）tab_park_type表该表储存公园类型信息
表45 公园类型表
字段名称
字段类型（字长）
备注
tid
int(11)
公园类型id（键）
parktype
varchar(64)
公园类型
（6）tab_station表该表储存深圳公交站点信息数
表46 深圳公交站点信息数表
字段名称
字段类型（字长）
备注
station_name
varchar(64)
公交站点名称（键）
longitude
double
站点度
latitude
double
站点纬度
dcid
int(11)
站点属区id（外键）
（7）tab_user表该表储存理员户信息
表47 理员户表
字段名称
字段类型（字长）
备注
uid
int(11)
户id（键）
username
varchar(100)
户名账号
PASSWORD
varchar(32)
密码
NAME
varchar(100)
真实姓名
invitation_code
varchar(50)
邀请码
telephone
varchar(11)
手机号
email
varchar(100)
邮箱
STATUS
char(1)
激活状态Y代表激活N代表未激活
CODE
varchar(50)
激活码（唯）
5详细设计
良系统定良交互程操作方便符合惯予户错体验功点流程设计合理性性稳定等整系统概设计分析接谈谈系统功点细节实现整合起会分理员注册登陆功查询公交线路公园基信息功公交线路问题分析功区问题分析功便利度分析报告功功点应页面布局进行说明
51理员注册登陆功
提高普通户前端交互体验普通户需进行登录注册环节直接进入网页操作功针理员实现理员登录成功公交线路公园基信息进行增删改需求
511理员注册
图511 理员注册流程图
理员注册求需邀请码邀请码已注册理员激活码系统需初始化理员激活码例需注册理员进行通注册理员注册成功会生成激活码激活码需注册理员邀请码理员授权进行注册理系统信息注册完成系统会发送封激活邮件理员注册时填写邮箱理员需前邮箱址激活账号
图512 理员注册界面
技术层面：首先web层前端页面布局采div+cssJavaScript完成表单行校验提交表单Ajax完成表单提交Servlet中进行封装User象调Service层中注册方法响应结果写回客户端中验证码Servlet中存创建图片方法实现然Service层调Dao层方法返回响应结果注册成功户状态设NUuidUtils（机生成UUID机字符串工具类）生成激活码MailUtils（发邮件工具类）发送激活邮件Dao层查找户方法判断户名否重复保存信息方法保存户信息tab_user表中
户注册成功理员填写邮箱中会收激活邮件点击链接跳转Servlet会根激活码tab_user表中查找户修改户状态Y然跳转激活成功页面
512理员登录
样登录逻辑注册着异曲工处web层中前端页面布局采div+cssAjax完成表单提交Servlet中Servlet负责验证码验证封装账号密码信息调Service层登录方法登录结果写回客户端中判断登录成功设置登录成功标志user存入session中Service层调Dao层根账号密码查询户方法返回户信息
图513 理员登录流程图 图514 理员登录界面
图53出登录程需符合条件账号密码验证码表单基础校验方式账号否激活根账号tab_user表中查找户状态否Y验证码错误时Servlet直接返回验证码错误信息账号密码出错时会提示户名密码错误账号未激活时提示您尚未激活请激活
513登录状态栏
简易登录状态栏提高理员前端交互体验实现未登录状态时显示登录 注册登录状态时显示欢迎回xxx 退出采Ajax异步加载方式请求控制器session中获取登录户名user登录前状态栏JQuery动态增删div方式实现登录状态时点击退出Servlet控制器会销毁session达退出登录效果
52公交线路公园信息功
公交线路公园信息功分两部分普通户分页查询功支持模糊查询关键字查询二基础增加理员信息增删改功添加滤器防止普通户进入理员页面操作增删改功
521公交线路公园信息分页查询
图521 公交线路分页查询界面
页面布局样式采Bootstrap表格样式页固定显示15条信息公交线路公园信息分页查询功致举例公交线路信息分页查询实现步骤说明实现分页查询功需创建分页象PageBean储存分页信息参数总记录数总页数前页码页显示条数页显示数集合
Web层：首先页面会获取查询关键字参数参数发送Ajax异步请求Servlet控制器中控制器接收参数调Service层查询PageBean象方法分页象序列化Json返回查询线路公园信息数集合然Ajax回调函数中进行解析控制器返回Json分页象拼接字符串形式展示查询数集合分页导航栏鉴百度搜索分页导航栏超十页导航栏显示十页前页码前边显示5页边显示4页
图522 分页导航栏展示图
Service层：Servlet调分页查询方法中参数前页码页显示条数应查询参数业务逻辑层中调Dao层中findTotalCount()查询总条数方法findByPage()根查询关键字参数查找信息进行封装分页象返回数集合
Dao层：findTotalCount()查询总条数方法findByPage()根查询关键字参数查找信息底层操作数库方法中findByPage()方法巧妙运拼接sql语句方式完成关键字模糊查询功
522公交线路公园信息增删改
理员增删改操作界面需理员登录进入普通户进入会跳转登录界面web层中采滤器Filter实现公交线路公园基信息增删改操作原理致公交线路基信息说明登录状态进入理员操作界面Filter会session中获取户名user已达判断否登录滤效果
图523 理员操作流程图
图523 公交线路信息理员操作界面图
理员添加线路信息采表单形式提交Servlet控制器中Servlet调ServiceDao层添加线路信息方法实现返回响应结果公交线路环线公交行线路简单化台代码行途径站点默认null
图524 添加线路信息界面图
理员添加线路信息采表单形式提交Servlet控制器中Servlet调ServiceDao层添加修改信息钮添加样差修改信息钮绑定点击事件传递线路编号pid参数控制器中修改信息中线路信息回显功根线路编号pidtab_busline表tab_park表中寻找应数信息集合返回前端中Ajax回调函数中解析控制器回传数信息集合应编号公交线路信息修改线路信息页面中法修改公交线路编号页面布局采Bootstrap表单样式美观简化前端代码
图525 修改线路信息界面图
图526 修改公园信息界面图
删功直接理员操作界面中完成根线路编号pidtab_busline表tab_park中删单击删钮删
53公交线路问题分析功
公交线路问题分析非直线系数均站间距两方分析难点前台JS调高德图API接口高德图服务器反馈信息数处理高德图API接口没支持线路查找方法前台JSAjax异步请求tab_busline表中线路编号高德图API查询处理反馈信息数html中创建select菜单标签供户选择问题进行分析
图531 公交线路问题分析逻辑图
公交线路非直线系数分析均站间距分析设计逻辑图531中清楚减轻代码工作量高德图API反馈公交线路信息选择前台JS中完成数处理传回台储存数库tab_databusline表中
531线路非直线系数
图531 公交线路非直线系数问题分析展示图
首先JS中调高德图API中LineSearch方法查询线路信息高德反馈详细线路信息然次绘制线路数处理达动态绘制线路目反复实验深圳公交线路非直线系数分5等级次合格线路（系数低14）轻度绕路（14<系数≤2）中等绕路（2<系数≤3）重度绕路（3<系数≤4）严重绕路（系数高4）根公式21公式22计算出深圳公交线路非直线系数分类展示页面中单击隐藏应分类线路双击显示线路分类数采Ajax异步请求传回台数库tab_databusline表中
532线路均站间距
图532 公交线路均站距问题分析展示图
公交均站间距参考2017半年度中国城市公交通数分析报告进行分类充分体现公交线路空间特征
线路均站间距问题分析非直线线路分析功逻辑致前台JS算法中体现算法根公式23编写针户良交互操作体验单击问题线路单独显示
图533 均站距问题线路展示图
54站点问题分析功
站点问题分析功分站点周边换站点站点周边住宅公园周边站点三角度分析设计逻辑均公交线路问题分析功致参考图531区站点功JS中请求tab_station表公交站点纬度信息tab_park表公园纬度信息然调高德图API海量点方法（MassMarks）点搜索服务（PlaceSearch）行政区查询服务（DistrictSearch）绘图方法计算工具类完成样html中创建select菜单标签供户选择深圳区菜单栏
541站点周边换站点
图541 站点周边换站点全市展示图
图542 站点周边换站点区展示图
站点周边换站点功原理区分区利高德图数学计算工具类站点站点计算两点间直线距离记录两点间距离300米数500米数然区公交站点总数出300米均换成站点数500米均换成站点数站点换设置应车辆前进方迎面错开30米[8]站点站点间距离相差30米视问题站点前端页面展示出绘制站点图表采高德图海量点标记（MassMakers）实现计算数异步提交Servlet控制器中存储数库tab_district表中
图543 区问题站点展示图
542站点周边住宅
图544 站点周边住宅展示图
站点周边住宅然异步请求站点纬度高德图API中点搜索服务（PlaceSearch）进行搜索实现
站点住宅区均距离计算步骤：1高德图反馈信息中获取站点周边住宅区纬度2利高德图数学工具类计算出两点间距离取两点间距离总住宅区数量出站点住宅区均距离3累加区站点住宅区均距离区站点数量终出区站点住宅区均距离记录区站点周边覆盖均住宅区数量展示出站点周边住宅站点
543公园周边站点
图545 公园周边站点展示图
公园信息源深圳市交通运输局146专类公园综合公园公园周边站点功站点周边住宅功异公园面积参差齐适公园中心基点搜索周边站点中心点设置公园出口标准进行周边500米站点搜索然高德图API中点搜索服务（PlaceSearch）分展示公园周边500米站点公园公园周边搜索公交车站点述站点住宅区均距离计算步骤计算公园站点均距离数利异步请求存储数库tab_district表中
55便利度分析报告功
便利度分析报告功采Echarts前端页面数视化工具插件实现中报告分成三部分：1深圳市公交线路数表2深圳公交站点便利度数表3站点分布数表
图551 便利度分析报告界面展示图
中深圳市公交线路数表包括公交线路均站距分布表公交线路非直线系数表站点问题分布数表包括区公交站点分布问题公交站点分布四数表均Echarts图表饼状图实现深圳公交站点便利度数表包括标准化飞便利度雷达图均换站点数区站点住宅区距离公园道站点距离柱状折现图
数获取方法采JS中采Ajax异步请求获取台数库tab_databusline表tab_district表数实现然数列表存入Echarts数图表中标准化分区便利度雷达图中单击点击区名隐藏显示三维图形清晰户想区
6便利度报告数分析总结
61公交线路数表
图61 公交线路数表图
截止2020年4月3日高德图获取效深圳公交线路924条公交公交线路均站距分布数表中线路均站距300m占022300500m占1537500800m占58228001000m占921000m占16991000米属快线公交均站距300m问题线路仅两条出深圳公交线路站距方面规划合理
法获取环线公交集散点间实际距离数选择忽略环线公交作次研究象样非直线系数指标显突出重度绕路严重绕路线路非直线系数3总占617根2017年度中国城市公交通数分析报告2017年非直线系数195[4]2020年升004然全国前名相均站距说规划差距略
62站点分布数表
图62 站点分布数表图
深圳市公交站点信息数源城市数派站点数进行重复性剔（包含站点正反方）5213公交站点图62问题公交站点分布出宝安区龙岗区问题站点占全深圳半问题站点区总公交站点率罗湖区占901福田区占823南山区占656宝安区占975光明区占621龙岗区占816龙华区占640盐田区占1111坪山区占573见盐田区问题公交站点占率高宝安区次
63公交站点便利度数表
图63 深圳公交站点便利度数表图
标准化分区便利度雷达图中根数显示直观判断出区三角形面积站点周边500米服务情况公园周边站点服务情况指标分区便利度状况较判断出罗湖区福田区公交便利度全市高紧接着盐田区南山区接着宝安区龙华区重合数位列第三便利中龙岗区光明区坪山区稍显足龙岗区短板公园周边均站点指标坪山区短板站点周边覆盖均住宅区数量
均换成站点指标数中分析出300米换成站点数福田区罗湖区超1区意味着300米均换成站点综合换站点罗湖区福田区然全市高223接着盐田区182然南山区157宝安区158龙华区153龙岗区132坪山区128光明区118
站点住宅区距离公园站点均距离指标数中分析出光明区综合直线距离短3133米接着盐田区坪山区均319米然福田区宝安区龙岗区330米左右罗湖区南山区龙华区340米左右
表61 深圳区便利度加权分表
指标1
指标2
指标3
总分
罗湖区
4
4
1
9
福田区
4
4
2
10
南山区
3
2
1
6
宝安区
2
2
1
5
光明区
1
1
4
6
龙华区
2
2
1
5
龙岗区
1
1
2
4
盐田区
3
3
3
9
坪山区
1
1
3
5
次层次分加权分综合福田区全市出行便利度高区次罗湖区盐田区然南山区光明区接着宝安区龙华区坪山区低龙岗区
7结
综合前文分析描述深圳市公交线路924条全程公里数接21000公里见深圳市公交线路发达程度空间特征说绕路程度位居全国前列需加强线路设计合理性公交网络站点特征说条线路均站间距设计突出合理性全市问题站点仅仅2条仅占全市022根前文分析深圳市区公交站点加权分见出行便利度高区集中较发达区中较落区出行便利度偏低问题站点方面问题站点占全市798集中宝安区龙岗区类发展中区总说超城市中深圳市公交巴士方面取相成绩
次基JavaEE城市公交便利度分析系统设计实现落帷幕难点探讨问题时学新知识例调高德图API熟练调遍遍阅读高德图JS API参考手册Echarts数视化工具综合软件知识点代码次次调试软件设计重新认识颇收获更加深层次意识系统设计成品全流程三层架构设计中紧密配合日工作中显格外重
参考文献
［1］马欣张伟王灵姝城市公空间设施便利性设计研究[J]华中建筑200927(02)174177
［2］吕东旭 国外公交优先发展研究[C] 中国城市规划学会南京市政府转型重构——2011中国城市规划年会文集中国城市规划学会南京市政府中国城市规划学会201159175927
［3］吴乐 罗俊 刘鼎 城市层次公交线网指标体系研究[J] 交通技术 2019 8(5) 305311［4］高德图交通数 2017年度中国城市公交通数分析报告[R]
［5］吕国林 城市慢行交通发展策略规划研究——深圳特区例[C] 中国建筑学会城市交通规划分会海市城乡建设交通委员会海市规划国土资源理局中国城市交通规划2009年年会暨第23次学术研讨会文集性化城市综合交通体系规划实践中国建筑学会城市交通规划分会海市城乡建设交通委员会海市规划国土资源理局中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院2009631637
［6］刘燕婷苏熔龙文广州中心城区免费公园公交通出行便利度分析[J]云南理环境研究201022(05)6367+87
［7］王博浅析三层架构网站开发中应[J]信息系统工程2018(10)94
［8］李克杨佩昆城市道路交叉口规划规范创新点点解读[J]城市交通201210(02)15+25
［9］张晓春深圳公交发展模式思考MaaS探索[J]交通港航20196(04)511+2
［10］田关云 中城市公交专道体系规划研究——珠海市例[C] 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会品质交通协治——2019年中国城市交通规划年会文集中国城市规划学会城市交通规划学术委员会中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院201921162127
附 录
分页象源代码：
public class PageBean {
private int totalCount总记录数
private int totalPage总页数
private int currentPage前页码
private int pageSize页显示条数
private List list页显示数集合
public int getTotalCount() { return totalCount }
public void setTotalCount(int totalCount) { thistotalCount totalCount }
public int getTotalPage() { return totalPage }
public void setTotalPage(int totalPage) { thistotalPage totalPage }
public int getCurrentPage() { return currentPage }
public void setCurrentPage(int currentPage) { thiscurrentPage currentPage }
public int getPageSize() { return pageSize }
public void setPageSize(int pageSize) { thispageSize pageSize }
public List getList() { return list }
public void setList(List list) { thislist list }
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基JavaEE台城市公交便利度系统设计实现
基JavaEE台城市公交便利度系统设计实现
摘
城市公交便利度分析系统（Analysis system of urban public transport convenience）深圳公交巴士例便利度分析系统系统深圳区公交巴士便利度状况理员公交信息公园信息进行增删改功普通户查询公交公园基信息公交巴士深圳市民出行方式通公交巴士线路站点数基础分析线路均站间距非直线系数分析区300米500米范围换站点数站点周边住宅均距离公园周边站点数展示深圳区问题线路问题站点状况分析市民出行便利程度会生成标准化便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交状况
关键词：公交巴士公交便利度公交线路公交站点深圳
Design and implementation of urban public transport convenience system based on JavaEE platform
Abstract
The urban public transport convenience analysis system is a convenience analysis system taking Shenzhen public transport bus as an example It systematically compares the convenience status of public transport buses in different areas of Shenzhen and the administrator can add delete and modify the public bus information and park information while ordinary users can query the basic information of public transport and park Public bus is the main way for Shenzhen citizens to travel Based on the line and station data of public bus this paper analyzes the average station spacing and nonlinear coefficient of the line as well as the number of transfer stations within 300m and 500m in each area the average distance of residential buildings around the station and the number of stations around the park It also shows the problem routes and the status of the problem stations in various regions of Shenzhen and analyzes the convenience of citizens＇ travel Finally a standardized convenience analysis report will be generated to assist the public transport operators and passengers to understand the status of public transport in Shenzhen
Keywords Public bus travel convenience bus lines bus stations Shenzhen
目 录
1 前言 1
11设计目意义应达技术求 1
12设计国外发展概况存问题 2
13设计应解决问题 2
2系统需求分析解决方案 3
21公交巴士线路分析 3
211非直线系数 3
212均站间距 4
22公交巴士站点分析 4
23功点需求分析 4
24功点问题解决方案 4
3系统整体概设计 5
31三层架构 5
32系统整体流程 6
4数库设计 7
41数库逻辑结构 7
42数库表结构 8
5详细设计 11
51理员注册登陆功 11
511理员注册 11
512理员登录 12
513登录状态栏 13
52公交线路公园信息功 14
521公交线路公园信息分页查询 14
522公交线路公园信息增删改 15
53公交线路问题分析功 17
531线路非直线系数 18
532线路均站间距 19
54站点问题分析功 20
541站点周边换站点 20
542站点周边住宅 21
543公园周边站点 22
55便利度分析报告功 22
6便利度报告数分析总结 24
61公交线路数表 24
62站点分布数表 25
63公交站点便利度数表 26
7结 28
参考文献 29
谢 辞 30
附 录 31
1 前言
城市公交便利度分析系统（Analysis system of urban public transport convenience）深圳公交巴士例便利度分析系统系统深圳区公交巴士便利度状况理员公交信息公园信息进行增删改功普通户查询公交公园基信息公交巴士深圳市民出行方式市民出行缺部分构成市民出行便利重素选择深圳公交巴士角度构建模型佳选择通公交巴士线路站点数基础分析线路均站间距非直线系数分析区300米500米范围换站点数站点周边住宅均距离公园周边站点数展示深圳区问题线路问题站点状况分析市民出行便利程度会生成标准化便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交巴士线路优缺点区便利度状况
11设计目意义应达技术求
城市公交便利度分析系统面深圳公交客交通活图该系统目够提供深圳区域公交便利度分析报告辅助公交运营理者公交客解深圳公交状况系统理员实时修改公交巴士线路信息站点信息公园信息时普通户进行公交巴士公园信息查询
该系统意义体现市民出行便利性问题公交巴士市民日常出行方式市民否舒适方便公空间活动中重素公交巴士便利性关键性问题出行便利度指采取某种出行方式达目便利程度评价城市公交等级时 交通便捷度忽视指标公交车普遍种众运输工具 社会城市发展起着基推动作[1]
系统应达技术求软件系统全流程设计实现涵盖需求分析功设计架构设计算法支撑编码测试等三层设计架构基础MVC（ModelViewController）开发模式研究系统模式实现BS架构便利度分析系统Maven理次基JavaEE技术研究项目实现Dao层（数访问层）数访问操作Druid（数库连接池技术）JDBC Template（Java数库工具类）Mysql（数库）实现Service层（业务逻辑层）技术Javamail（java发送邮件工具）实现Web层（表示层）技术Servlet（前端控制器）html+css+JS（视图）Bootstrap（前度开发框架）Filter（滤器）BeanUtils（数封装）Jackson（json序列化工具）Echarts（数视化工具）已达前端交互效果
12设计国外发展概况存问题
国外提出公交优先 公交优先指城市市客运交通容量快速度公交体系交通方式辅公交优先项避免体交通带城市交通拥堵交通发展策略关系城市交通基础设施城市交通理城市交通法规政策相关技术研发等方面
完整体系源20世纪60年代法国巴黎法国政府采取鼓励私交通政策导致巴黎汽车突增猛进致70年代巴黎路面交通瘫痪力发展公交通英国德国等发达国家采公交优先交通发展战略取显著效果
国针交通拥堵问题国掀起铁建设高潮北京海广州等线城市外青岛南京武汉成昆明等城市正筹划已建设部分线路铁解决城市交通问题初衷毋庸置疑仅铁难解决城市交通拥堵问题实现公交优先美愿英国德国匈牙利新加坡公交通作系统运作系统中处关键位置铁轨道交通路面公交通（公交车捷运轨电车等）[2]加路面交通资金投入建立良路面交通理体系提高路面公交通正点率稳定性国现阶段发展公交通优选择[2]
13设计应解决问题
（1）深圳公交便利进行需求分析
（2）深圳公交巴士线路特征分析
（3）深圳公交巴士问题线路问题站点状况分析
（4）普通户信息查询功理员信息增删改功实现
（5）公交问题线路问题站点前端页面展示交互
（6）前端页面生成标准化便利度分析报告
（7）设计实现基BS架构城公交市便利度分析系统
2系统需求分析解决方案
着城市快速发展济迅速升市民生活品质日益提升市民生活品质中关键素出行便利度市民出行方式公交通素会影响着市民出行舒适性便捷性深圳市公交巴士建立模型章节会分析公交巴士线路特征素站点具体分析等应解决方案
21公交巴士线路分析
伴着深圳飞速发展深圳路面状况日益复杂公交巴士线路设计合理性显格外重深圳市交通运输局提供深圳市公交线路站点览表（2020年1月）中显示截止2020年1月深圳公交线路937条满足规划技术标准体系进行层次公交线网组织新增调整公汽车线路考虑五基素空间素时间素条件素车辆素网络素[3] 考虑数性数限性次设计中空间素公交巴士线路分析象达判断线路设计合理性目
空间素中选择具代表性两素非直线系数均站间距重点分析两素体现出条公交线路设计合理性设计合理性影响着市民出行便利程度
211非直线系数
非直线系数公交线路线路长度起始站直线距离[4]该指标限定类线路空间形态确保类线路绕行程度功相适应[3]市民出行目体验关联线路绕路会影响市民出行便利度
简单说非直线系数公交线路绕路程度系数越高说明该公交线路绕路程度越高系数越低说明公交线路绕路公交线路非直线系数超14符合规定求
（公式21）
（公式22）
中公式21中表示非直线系数表示条公交线路起始站间直线距离表示公交线路全程路线距离公式22中表示城市非直线系数表示城市非直线系数总表示城市公交线路总数
212均站间距
均站间距公交线路线路长度（米）站点数该指标限定类线路运营模式区类线路功特征[3]般市民接受步行范围400600米[5]总说果公交线路均站间距会浪费公资源部分市民会选择坐类公交线路
（公式23）
中公式23中表示条公交线路均站间距表示公交线路线路长度表示条公交线路站点数
22公交巴士站点分析
公交巴士站点设置市民出行息息相关市民班途中换回家时步行住宅区出行娱乐时站点位置设立显极重站点间没合理分配位置远会影响市民换便捷性浪费公资源市民角度出发市民便利度绝程度取决站点位置站点间设置发展迅速城市里娱乐方式常常选择公园城市公园市民逃离工作获轻松宁静身心健康重场[6]选取站点周边站点站点周边住宅公园周边站点公交巴士站点分析象
23功点需求分析
首先满足普通户操作求线路站点问题分析良前端交互程生成数视化界面需功：
（1） 普通户查询线路公园基信息功点
（2） 普通户根选择查询区站点问题状况
（3） 普通户选择问题分析线路问题状况
（4） 普通户数视化界面中获取区标准化便利度报告 城 市公交整体信息
理员操作需求普通户增加功：
（1） 理员户需特定注册方式普通户意注册
（2） 理员需公交线路公园基信息进行增删改功
24功点问题解决方案
研究象功点需求分析已罗列出接关键问题该实现公交问题线路问题站点展示深圳公交巴士数源标准化便利度报告该种方式展现
解决方案：问题线路问题站点展示高德图API接口实现实现绝数户操作功高德图会反馈公交线路应相关信息标准化便利度分析报告Echarts数视化前端框架实现图表形式展现页面便户查
3系统整体概设计
通述需求分析已知道该系统需求需什功接探讨整系统概设计良整体框架续工作说鱼水次设计基JavaEE台采BS设计架构次项目采Maven理项目工具优势理庞占存jar包编译代码动运行单元测试包生成报表甚部署项目生成 Web 站点
31三层架构
图31 三层架构流程图
项目整体体系结构说采BS三层架构包括数访问层业务逻辑层表示层优势第实现层次功区分确保逻辑层中稳定性系统维护时会显特容第二够灵活选择硬件软件搭配确保化处理力第三允许已划分层次设计开发步开展仅开发质量保证时开发成化够确保层维护便捷性简易性[7]
数访问层实现数库操作（CRUD）业务逻辑层组合DAO层中简单方法形成复杂功表示层接受种参数封装成数调业务逻辑层完成处理数重新封装发送html页面中完成显示
32系统整体流程
图32 系统整体流程图
根系统流程图清晰知道该系统功系统流程步骤首先身普通户进行查询公交线路信息公交信息次公交线路问题分析页面中具体选择问题进行分析然区问题分析中选择想解问题站点问题状况便利度分析报告中查前问题分析总数显示报告理员户需特殊邀请码注册理员允许操作公交线路信息公园信息增删改功
4数库设计
数库（DataBase）众周知储存理数仓库简单说特点持久化储存数方便储存理数数次设计关键素重点收集数数处理考虑深圳公交巴士数限性获取性高德图API接口真正实现功次系统数库设置七表分tab_busline（深圳公交线路信息表）tab_databusline（深圳公交线路数表）tab_district（深圳区数表）tab_park（深圳公园信息表）tab_park_type（公园类型表）tab_station（深圳公交站点信息数表）tab_user（理员户表）
41数库逻辑结构
七表关系图：
图41 数库ER图
数库ER图中出tab_park_type（深圳公园信息表）tab_park（深圳公园信息表）关系tab_district（深圳区数表）tab_park（深圳公园信息表）关系tab_district（深圳区数表）tab_station（深圳公交站点信息数表）然关系图中三表独立存述四表满足数库第三范式降低数库冗余设计出合理关系型数库
42数库表结构
系统设计表结构：
（1）tab_busline表该表储存深圳公交线路信息
表41 深圳公交线路信息表
字段名称
字段类型（字长）
备注
bus_id
varchar(64)
公交线路编号
start_station
varchar(64)
起始站
end_station
varchar(64)
终点站
uplink_sites
varchar(255)
行途径站
downlink_sites
varchar(255)
行途径站
（2）tab_databusline表该表储存深圳公交线路数
表42 深圳公交线路数
字段名称
字段类型（字长）
备注
years
int(11)
年份
questionLine
int(11)
问题路线总数
avgStation_distance_500
int(11)
均站距300500
avgStation_distance_800
int(11)
均站距500800
avgStation_distance_1000
int(11)
均站距8001000
avgStation_distance_1
int(11)
均站距1公里
lineA
int(11)
合格路线
lineB
int(11)
轻度绕路数量
lineC
int(11)
中度绕路数量
lineD
int(11)
重度绕路数量
lineF
int(11)
严重绕路数量
lineLoop
int(11)
公交环线数量
avg_nonlinear
double
非直线系数
（3）tab_district表该表储存深圳区数
表43 深圳区数表
字段名称
字段类型（字长）
备注
did
int(11)
区id（键）
districtname
varchar(64)
区名称
district_code
int(11)
区编码
stations
int(11)
区站点总数
transfer_300
double
站点300米换站点数
transfer_500
double
站点500米换站点数
qts_stations
int(11)
问题站点数
avgDistance_house_500
double
站点周边住宅均距离
avgStation_park_500
double
公园周边站点数量
avgDistance_park_500
double
公园周边站点均距离
avgHouse_station_500
double
站点周边均住宅区数量
（4）tab_park表该表储存深圳公园信息
表44 深圳公园信息表
字段名称
字段类型（字长）
备注
pid
int(11)
公园id（键）
district_id
int(11)
区id（外键）
streetname
varchar(32)
街道名称
parkname
varchar(100)
公园名称
type_id
int(11)
公园类型id（外键）
size
double(102)
公园面积
longitude
double
公园度
latitude
double
公园维度
（5）tab_park_type表该表储存公园类型信息
表45 公园类型表
字段名称
字段类型（字长）
备注
tid
int(11)
公园类型id（键）
parktype
varchar(64)
公园类型
（6）tab_station表该表储存深圳公交站点信息数
表46 深圳公交站点信息数表
字段名称
字段类型（字长）
备注
station_name
varchar(64)
公交站点名称（键）
longitude
double
站点度
latitude
double
站点纬度
dcid
int(11)
站点属区id（外键）
（7）tab_user表该表储存理员户信息
表47 理员户表
字段名称
字段类型（字长）
备注
uid
int(11)
户id（键）
username
varchar(100)
户名账号
PASSWORD
varchar(32)
密码
NAME
varchar(100)
真实姓名
invitation_code
varchar(50)
邀请码
telephone
varchar(11)
手机号
varchar(100)
邮箱
STATUS
char(1)
激活状态Y代表激活N代表未激活
CODE
varchar(50)
激活码（唯）
5详细设计
良系统定良交互程操作方便符合惯予户错体验功点流程设计合理性性稳定等整系统概设计分析接谈谈系统功点细节实现整合起会分理员注册登陆功查询公交线路公园基信息功公交线路问题分析功区问题分析功便利度分析报告功功点应页面布局进行说明
51理员注册登陆功
提高普通户前端交互体验普通户需进行登录注册环节直接进入网页操作功针理员实现理员登录成功公交线路公园基信息进行增删改需求
511理员注册
图511 理员注册流程图
理员注册求需邀请码邀请码已注册理员激活码系统需初始化理员激活码例需注册理员进行通注册理员注册成功会生成激活码激活码需注册理员邀请码理员授权进行注册理系统信息注册完成系统会发送封激活邮件理员注册时填写邮箱理员需前邮箱址激活账号
图512 理员注册界面
技术层面：首先web层前端页面布局采div+cssJavaScript完成表单行校验提交表单Ajax完成表单提交Servlet中进行封装User象调Service层中注册方法响应结果写回客户端中验证码Servlet中存创建图片方法实现然Service层调Dao层方法返回响应结果注册成功户状态设NUuidUtils（机生成UUID机字符串工具类）生成激活码MailUtils（发邮件工具类）发送激活邮件Dao层查找户方法判断户名否重复保存信息方法保存户信息tab_user表中
户注册成功理员填写邮箱中会收激活邮件点击链接跳转Servlet会根激活码tab_user表中查找户修改户状态Y然跳转激活成功页面
512理员登录
样登录逻辑注册着异曲工处web层中前端页面布局采div+cssAjax完成表单提交Servlet中Servlet负责验证码验证封装账号密码信息调Service层登录方法登录结果写回客户端中判断登录成功设置登录成功标志user存入session中Service层调Dao层根账号密码查询户方法返回户信息
图513 理员登录流程图 图514 理员登录界面
图53出登录程需符合条件账号密码验证码表单基础校验方式账号否激活根账号tab_user表中查找户状态否Y验证码错误时Servlet直接返回验证码错误信息账号密码出错时会提示户名密码错误账号未激活时提示您尚未激活请激活
513登录状态栏
简易登录状态栏提高理员前端交互体验实现未登录状态时显示登录 注册登录状态时显示欢迎回xxx 退出采Ajax异步加载方式请求控制器session中获取登录户名user登录前状态栏JQuery动态增删div方式实现登录状态时点击退出Servlet控制器会销毁session达退出登录效果
52公交线路公园信息功
公交线路公园信息功分两部分普通户分页查询功支持模糊查询关键字查询二基础增加理员信息增删改功添加滤器防止普通户进入理员页面操作增删改功
521公交线路公园信息分页查询
图521 公交线路分页查询界面
页面布局样式采Bootstrap表格样式页固定显示15条信息公交线路公园信息分页查询功致举例公交线路信息分页查询实现步骤说明实现分页查询功需创建分页象PageBean储存分页信息参数总记录数总页数前页码页显示条数页显示数集合
Web层：首先页面会获取查询关键字参数参数发送Ajax异步请求Servlet控制器中控制器接收参数调Service层查询PageBean象方法分页象序列化Json返回查询线路公园信息数集合然Ajax回调函数中进行解析控制器返回Json分页象拼接字符串形式展示查询数集合分页导航栏鉴百度搜索分页导航栏超十页导航栏显示十页前页码前边显示5页边显示4页
图522 分页导航栏展示图
Service层：Servlet调分页查询方法中参数前页码页显示条数应查询参数业务逻辑层中调Dao层中findTotalCount()查询总条数方法findByPage()根查询关键字参数查找信息进行封装分页象返回数集合
Dao层：findTotalCount()查询总条数方法findByPage()根查询关键字参数查找信息底层操作数库方法中findByPage()方法巧妙运拼接sql语句方式完成关键字模糊查询功
522公交线路公园信息增删改
理员增删改操作界面需理员登录进入普通户进入会跳转登录界面web层中采滤器Filter实现公交线路公园基信息增删改操作原理致公交线路基信息说明登录状态进入理员操作界面Filter会session中获取户名user已达判断否登录滤效果
图523 理员操作流程图
图523 公交线路信息理员操作界面图
理员添加线路信息采表单形式提交Servlet控制器中Servlet调ServiceDao层添加线路信息方法实现返回响应结果公交线路环线公交行线路简单化台代码行途径站点默认null
图524 添加线路信息界面图
理员添加线路信息采表单形式提交Servlet控制器中Servlet调ServiceDao层添加修改信息钮添加样差修改信息钮绑定点击事件传递线路编号pid参数控制器中修改信息中线路信息回显功根线路编号pidtab_busline表tab_park表中寻找应数信息集合返回前端中Ajax回调函数中解析控制器回传数信息集合应编号公交线路信息修改线路信息页面中法修改公交线路编号页面布局采Bootstrap表单样式美观简化前端代码
图525 修改线路信息界面图
图526 修改公园信息界面图
删功直接理员操作界面中完成根线路编号pidtab_busline表tab_park中删单击删钮删
53公交线路问题分析功
公交线路问题分析非直线系数均站间距两方分析难点前台JS调高德图API接口高德图服务器反馈信息数处理高德图API接口没支持线路查找方法前台JSAjax异步请求tab_busline表中线路编号高德图API查询处理反馈信息数html中创建select菜单标签供户选择问题进行分析
图531 公交线路问题分析逻辑图
公交线路非直线系数分析均站间距分析设计逻辑图531中清楚减轻代码工作量高德图API反馈公交线路信息选择前台JS中完成数处理传回台储存数库tab_databusline表中
531线路非直线系数
图531 公交线路非直线系数问题分析展示图
首先JS中调高德图API中LineSearch方法查询线路信息高德反馈详细线路信息然次绘制线路数处理达动态绘制线路目反复实验深圳公交线路非直线系数分5等级次合格线路（系数低14）轻度绕路（14<系数≤2）中等绕路（2<系数≤3）重度绕路（3<系数≤4）严重绕路（系数高4）根公式21公式22计算出深圳公交线路非直线系数分类展示页面中单击隐藏应分类线路双击显示线路分类数采Ajax异步请求传回台数库tab_databusline表中
532线路均站间距
图532 公交线路均站距问题分析展示图
公交均站间距参考2017半年度中国城市公交通数分析报告进行分类充分体现公交线路空间特征
线路均站间距问题分析非直线线路分析功逻辑致前台JS算法中体现算法根公式23编写针户良交互操作体验单击问题线路单独显示
图533 均站距问题线路展示图
54站点问题分析功
站点问题分析功分站点周边换站点站点周边住宅公园周边站点三角度分析设计逻辑均公交线路问题分析功致参考图531区站点功JS中请求tab_station表公交站点纬度信息tab_park表公园纬度信息然调高德图API海量点方法（MassMarks）点搜索服务（PlaceSearch）行政区查询服务（DistrictSearch）绘图方法计算工具类完成样html中创建select菜单标签供户选择深圳区菜单栏
541站点周边换站点
图541 站点周边换站点全市展示图
图542 站点周边换站点区展示图
站点周边换站点功原理区分区利高德图数学计算工具类站点站点计算两点间直线距离记录两点间距离300米数500米数然区公交站点总数出300米均换成站点数500米均换成站点数站点换设置应车辆前进方迎面错开30米[8]站点站点间距离相差30米视问题站点前端页面展示出绘制站点图表采高德图海量点标记（MassMakers）实现计算数异步提交Servlet控制器中存储数库tab_district表中
图543 区问题站点展示图
542站点周边住宅
图544 站点周边住宅展示图
站点周边住宅然异步请求站点纬度高德图API中点搜索服务（PlaceSearch）进行搜索实现
站点住宅区均距离计算步骤：1高德图反馈信息中获取站点周边住宅区纬度2利高德图数学工具类计算出两点间距离取两点间距离总住宅区数量出站点住宅区均距离3累加区站点住宅区均距离区站点数量终出区站点住宅区均距离记录区站点周边覆盖均住宅区数量展示出站点周边住宅站点
543公园周边站点
图545 公园周边站点展示图
公园信息源深圳市交通运输局146专类公园综合公园公园周边站点功站点周边住宅功异公园面积参差齐适公园中心基点搜索周边站点中心点设置公园出口标准进行周边500米站点搜索然高德图API中点搜索服务（PlaceSearch）分展示公园周边500米站点公园公园周边搜索公交车站点述站点住宅区均距离计算步骤计算公园站点均距离数利异步请求存储数库tab_district表中
55便利度分析报告功
便利度分析报告功采Echarts前端页面数视化工具插件实现中报告分成三部分：1深圳市公交线路数表2深圳公交站点便利度数表3站点分布数表
图551 便利度分析报告界面展示图
中深圳市公交线路数表包括公交线路均站距分布表公交线路非直线系数表站点问题分布数表包括区公交站点分布问题公交站点分布四数表均Echarts图表饼状图实现深圳公交站点便利度数表包括标准化飞便利度雷达图均换站点数区站点住宅区距离公园道站点距离柱状折现图
数获取方法采JS中采Ajax异步请求获取台数库tab_databusline表tab_district表数实现然数列表存入Echarts数图表中标准化分区便利度雷达图中单击点击区名隐藏显示三维图形清晰户想区
6便利度报告数分析总结
61公交线路数表
图61 公交线路数表图
截止2020年4月3日高德图获取效深圳公交线路924条公交公交线路均站距分布数表中线路均站距300m占022300500m占1537500800m占58228001000m占921000m占16991000米属快线公交均站距300m问题线路仅两条出深圳公交线路站距方面规划合理
法获取环线公交集散点间实际距离数选择忽略环线公交作次研究象样非直线系数指标显突出重度绕路严重绕路线路非直线系数3总占617根2017年度中国城市公交通数分析报告2017年非直线系数195[4]2020年升004然全国前名相均站距说规划差距略
62站点分布数表
图62 站点分布数表图
深圳市公交站点信息数源城市数派站点数进行重复性剔（包含站点正反方）5213公交站点图62问题公交站点分布出宝安区龙岗区问题站点占全深圳半问题站点区总公交站点率罗湖区占901福田区占823南山区占656宝安区占975光明区占621龙岗区占816龙华区占640盐田区占1111坪山区占573见盐田区问题公交站点占率高宝安区次
63公交站点便利度数表
图63 深圳公交站点便利度数表图
标准化分区便利度雷达图中根数显示直观判断出区三角形面积站点周边500米服务情况公园周边站点服务情况指标分区便利度状况较判断出罗湖区福田区公交便利度全市高紧接着盐田区南山区接着宝安区龙华区重合数位列第三便利中龙岗区光明区坪山区稍显足龙岗区短板公园周边均站点指标坪山区短板站点周边覆盖均住宅区数量
均换成站点指标数中分析出300米换成站点数福田区罗湖区超1区意味着300米均换成站点综合换站点罗湖区福田区然全市高223接着盐田区182然南山区157宝安区158龙华区153龙岗区132坪山区128光明区118
站点住宅区距离公园站点均距离指标数中分析出光明区综合直线距离短3133米接着盐田区坪山区均319米然福田区宝安区龙岗区330米左右罗湖区南山区龙华区340米左右
表61 深圳区便利度加权分表
指标1
指标2
指标3
总分
罗湖区
4
4
1
9
福田区
4
4
2
10
南山区
3
2
1
6
宝安区
2
2
1
5
光明区
1
1
4
6
龙华区
2
2
1
5
龙岗区
1
1
2
4
盐田区
3
3
3
9
坪山区
1
1
3
5
次层次分加权分综合福田区全市出行便利度高区次罗湖区盐田区然南山区光明区接着宝安区龙华区坪山区低龙岗区
7结
综合前文分析描述深圳市公交线路924条全程公里数接21000公里见深圳市公交线路发达程度空间特征说绕路程度位居全国前列需加强线路设计合理性公交网络站点特征说条线路均站间距设计突出合理性全市问题站点仅仅2条仅占全市022根前文分析深圳市区公交站点加权分见出行便利度高区集中较发达区中较落区出行便利度偏低问题站点方面问题站点占全市798集中宝安区龙岗区类发展中区总说超城市中深圳市公交巴士方面取相成绩
次基JavaEE城市公交便利度分析系统设计实现落帷幕难点探讨问题时学新知识例调高德图API熟练调遍遍阅读高德图JS API参考手册Echarts数视化工具综合软件知识点代码次次调试软件设计重新认识颇收获更加深层次意识系统设计成品全流程三层架构设计中紧密配合日工作中显格外重
参考文献
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附 录
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