电动公交汽车发展瓶颈研究
摘
源环境危机众更加关注持续发展模式身喝油排放户汽车行业变成重视部分汽车产业转变时候全球国家认电动汽车发展趋势世界层面分析电动汽车行业段时间发展飞快美国日欧洲产量销售甚成倍提升益政府持续扶持公司研发紧密关系质量服务顾客芳心国电动汽车行业站全球发展道路想目前竞争激励环境中胜利需解身位置关注重点部分逐攻克开展弯道超车
文献关电动汽车行业分析表明述产业济社会关键影响行业示范宣传时期需运作方式该行业发展空间展发展方式探究少公司角度开展探究行业发展规律解掌握行业长久发展紧密关系全面解电动汽车行业处生命周期根现实状况开展分析公司政府相应处理方式电动汽车发展中更市场
关键词：电动汽车产业突破路径发展瓶颈
Abstract
Energy and environmental crisis people are paying more attention to the road of sustainable development as oil and drink emitters of the automobile industry has become the focus of attention in the process of transformation of the automotive industry in all countries in the world agree with the development direction of electric vehicles From a global perspective the electric car industry has developed rapidly in recent years the United States Japan Europe＇s production and sales almost doubled which not only benefited from the strong support of the government and actively develop more cannot do without the enterprise from the quality and service to capture consumers＇ hearts and minds China＇s electric vehicle industry stand in the international track to talent shows itself in many competitors first of all to recognize self Position yourself grasp the main contradiction one by one to conquer so as to have the right to know in the corner overtaking
The literature shows that most of the research on the electric car industry is on the development of the industry has an important significance to the economic society prospect of industrial demonstration stage should adopt the operation mode and the prospect of the industry development countermeasure analysis analysis from the perspective of enterprise future development Few understand and grasp the laws of industrial development is directly related to the industry the clear understanding of the electric car industry in the life cycle stage namely the enterprise and the government to take corresponding strategies in order to seize the initiative in the future development of electric vehicles on the road
Key words electric vehicle industry breakthrough path development bottleneck
目录
摘 1
Abstract 2
目录 3
引言 3
第章 理综述研究 5
11电动公交汽车定义 5
12相关理研究 6
121 技术创新理 6
122 产业生命周期理 7
123 持续发展观理 7
第二章 国发展电动公交汽车客观环境 8
21传统公交汽车产业缺陷 8
211 国资源短缺 8
212 燃机汽车尾气污染已成重污染源 8
22政策鼓励推动 9
221 国家重视鼓励发展节环保汽车 9
222 节新源汽车产业发展规划(20122020年)发布 9
23电力公交汽车发展必然性 10
第三章 国电动汽车产业发展瓶颈 11
31电动公交汽车产业化规划缺乏落实机制 11
32国电动汽车技术难突破 12
33难培育国龙头品牌 13
34电动汽车产业秩序混乱 14
第四章 突破国电动汽车产业发展瓶颈路径 14
41组建国家电动公交汽车产业化领导机构 14
42政策引导稳步培育市场 15
43扩示范总量保障户 16
44实施产业布局重点研究突破性技术 17
结 18
参考文献 18
致谢 20
引言
假球做源五脏六腑生命续发展准备充足高质量资源源包含出现然界里面源──次源然界中源加工产生源──二次源两种类三次科技革命社会显著发展世界济代化石化源普紧密关系然时增加社会限制球索求速度特生源需持续增导致源供需更加紧张资源逐渐减少售价持续提升BP 世界源统计年鉴资料指出：2010 年全球次源消费量增涨幅56石油煤炭天然气分占全球源消费 3362962382011 年全球次源消费涨幅 25石油煤炭天然气分占全球源消费 3313032362012 年国印度源消费净增量占全球 90全球次源消费增涨幅 18石油煤炭天然气分占全球源消费 331328239知道石油旧促进全球进步关键源消耗品
全球源机构（IEA）2010 分析结果表明 58石油消费位交通行业预估 2020 年会超出 62交通油包含汽车油包含航空油船舶油等然处汽车油消耗数目超出消耗总数 45IHSautomotive 资料表明2010－2012 年世界汽车产量年 4速度发展外年 70新增加数目新增加汽车产量损耗知道石油资源缺少问题非常严重目前紧急局面中基全部国家区关注汽车行业转型急需进行事情知道汽车行业发展马进入全新时期
众环保观念强化电动汽车出现全新事物 1834 年出现首辆电动汽车历长久发展电动汽车发明初燃机汽车 50 年长久发展然时技术情况限制电动汽车续航里程充电时期两部分法达众需燃机汽车述两部分具备显著优点外伴规模制造价格持续降电动汽车开始远离众视野伴众环保观念持续强化基汽车产业修订出符合需排放法规前燃油汽车达标准时候电动汽车发展变成关键部分
持续发展标准国需实施持续发展方式述发展模式必须道路交通进步持续道路交通表明量节省寻求取代源融合汽车重点技术前提减少资源创建健全交通体系源供系统外电动汽车进步国源安全紧密关系确保国源安全关键战略方式源储存缺少法源安全问题提高国家战略角度汽车产业源更加明显身喝油户述环境中需进行相应改变产业发展需特定发展规划修订行业发展策略修订需全面发展规律进行解掌握电动汽车产业位置非常关键导致述产业发展策略分析具备理现实两部分作
期国电动汽车行业发展更加关注述行业发展具备显著社会特点提升产业济效益外需达低碳标准导致述产业具备身独科技济特征外部层面电动汽车行业生命周期开展分析划分出产业位什时期政府公司需基目前处时期反应修订样方案全面掌握战略性全新行业涵发展情况外扩展产业济观点范畴
产业发展济发展力相互联系基济发展情况明确行业发展时期根现实情况修订样发展规划促进产业综合发展关键影响分析电动汽车行业发展规划提高述行业综合竞争力外符合社会发展需够公司说解产业处时期特征便身发展策略（定价技术开创投资费）策划强化公司竞争力提升公司济效益非常关键影响政府说行业处时期预估产业发展走势快速进行创新定层面加快产业发展
第章 理综述研究
11电动公交汽车定义
通电动汽车名字知道电力做关键动力汽车电动汽车处直接电机驱动数车辆佳选择电动机放发动机舱中少数车辆方式车轮电动机转子少数车辆方式中电力储存科技关键部分电动汽车身排出环境伤害性物质耗应发电厂排放颗粒物含硫物质外剩污染物数目高外电厂位置稳定具备排集中清理害物难度高特征外现已解乡科级电厂选址数位口区明显减少众负面作众周知电力核水力煤风力光热等次源中够高效众逐渐减少资源担心外电动汽车部分提高济收入晚间电时候充电发电设备整天关分析知道粗炼单位原油发电厂处理进入电车驱动电池精油汽油发动机相量率更高降低损耗二氧化碳排放优点关电动汽车研发做汽车制造行业重点部分学者保持样观念现宣传电动车明显问题基础设施建设价格原产业化制约混合动力电动车相关设施指出更加严苛标准然述问题处理单纯单公司需众公司配合区政府机构建设产生规模化
优点技术具便利直接特征具备电力供应实施充电
足 蓄电池单位重量量储存高昂电动车电池外没完成济规模电池售价高外关费少数试电动汽车终费高汽车外部分费三分处电池时间油电价格紧密关系
12相关理研究
121 技术创新理
技术创新质目前创建前提利前解知识材料利种方式种物质环境中创造出全新事物高额利益方式创新非表示简单进行科技创新中隐含众模式例学方式开创教育模式开创工作开创等指出创新科技创新重部分达科技创新目标众通常产品开展创新创造手法开展创新改进成品创造全新产品产品制造手法进行创新述科技活动做技术创新
部分技术具备关键突破创新模式时候会济系统综合社会发展范畴中质变化通常利种模式开展创新首先：创造出前未出现全新产品次：制造商品前未全新方式次：国家余独特商业机构没进入行业创造全新市场次：供应全新材料源然找全新供货商：利余组织协作产生全新组织方式便更突破垄断
普通状况分析利众技术相产品反利相技术样产品技术创新许产品创新产品创新定需利技术创新方式总技术产品创新两者紧密关系展现出特征技术创新般展现生产流程部分通常产品中全面展现产品创新更加关注产品设计结成品展现出更更关注外利技术创新许生产工艺品质进行改良便更降低费提升工作效率法产生全新产品提升产品创新成效需开展商品创新设计技术创新换角度分析解全新技术般新产品出现通常需新具备技术支撑新产品设计完成
122 产业生命周期理
众通常产品发展划分成创始发展完善没落阶段产业需历述时期历述时期需时间产业生命周期通常重点四部分全面探究述定义：（）研究进入退出众时期模式问题（二）分析加快生命周期蜕变素（三）利安利探究产业生命周期发展形态(四)探究样全面处理产业发展流程修订关方针
产业生命周期关键性述观点创立开始部分专家分析朗德里根 1990 年众时期产业里面公司样合理政策创建理模型Michael EPorter 1997 年书籍中指出述模型具体容
现专家分析关键点众生命周期改变公司发展规划作众周期公司发展政策部分专家指出公司竞争力产业生命周期求做矩阵定义公司业务位位时需进行分析具备良位时候具备较发展空间位中间时期时需全面思考目性发展部分位时期时需思考退出转移业务
知道公司发展政策需产业生命周期变动进行调节作创始时期关键客户关注客户解具体产品步入发展时期时候量公司参加竞争导市场竞争激烈步入成熟时期产业逐渐进入饱状态外出进入全新竞争员更高市场占率竞争持续激烈步入没落时期时候综合产业展现出衰败弱化迹象述产业中利润持续降低众公司会陆续退出行业伴国家济联系更加紧密处产业具备竞争力全新产业全面发展政府公司做出合理决策分析产业生命周期发展情况目前需开展工作
123 持续发展观理
走持续发展路线目前正确发展观重容种发展表示损害续发展利益基础现发展利开展关键发展模式国便国土面积全球第三资源丰富量口基础前提资源旧足均资源非常低外部环境非常差全面发展国脱离发展中国家传统文化续发展佳方式通持续模式禁锢现利益更开始续发展着想通持续模式发展包含然精神文精神部分非常关注述目标部分文书籍中开始指出生态环境精神文明持续发展分析外部环境生态资源环境问题非常关注精神文明里面文明资源环境生态述模式需全面重视社会济变化关注社会然济简单然属性便更权衡外部环境关系全球更范畴长久稳定发展寻求良方式社会环境生态学普高效发展根源探究生态关键素中科院持续发展研究组 1999 年指出持续发展战略报告中指出国假合理执行持续发展战略需达面求：口数量没持续增源量提升生态环境弱化增加述部分达成时候口规模没出现显著增长关键
第二章 国发展电动公交汽车客观环境
21传统公交汽车产业缺陷
211 国资源短缺
国资源源足国家毫节制源现国石油资源十分缺少原油表现消费量2009年3 88亿吨净进口量占 1 99亿吨原油外存度51 3石油表现消费量4 08亿吨净进口量2 19亿吨石油外存度53 6原油表现消费量2010年4 39亿吨处净进口量2 36亿吨原油外存度537 2011年原油表观消费量达454亿吨进口量253亿吨石油外存度达56 5 2012年原油表现消费量4 7613亿吨处净进口量2 71亿吨原油外存度564国石油产量高石油生资源东部西部原油部分减少国数油需进口造成国原油石油外存度年持续增加素
212 燃机汽车尾气污染已成重污染源
段时间光化学烟雾酸雨雾霾间阻碍众生产生产发展处二氧化碳浓度提升产生温室效应众关注前燃油汽车高污染外高损耗明显损害众发展环境根相关分析指出城市里面重点污染物般汽车排放处九成氧化碳六成左右碳氢化合物超三成氮氧化物全部源汽车尾气世界二氧化碳关调查指出传统源加工利占二氧化碳综合排放量40汽车尾气排放位第二占综合排放数目24国首城市污染源普查公报资料说机动车氮氧化物占总数30
22政策鼓励推动
段时间国持续强化亚办法全新源汽车电动汽车发展维持良稳发展趋势持续促进新源汽车进步政策激励扶持重点产生扶持政策持续出现
221 国家重视鼓励发展节环保汽车
期汽车工业科技水逐渐较高速度发展节环保型排量汽车优势持续凸显例油耗减少外形减占道路车位面积减少汽车尾气排放减少述转变汽车动力性安全性
根数知道约10升排量油耗5升百公里微型汽车相14升排量汽车省油4升百公里假般家庭月两千公里车量通知般工资排量汽车般开支买入排量汽车年概节约1000升汽油汽车产业发展政策2004年6月制定述文件指出国家持续扶持指导发展环保节型排量汽车国家总理温家宝总理指出合适限制低油耗排量低排放汽车运作求发展中环保节省低损耗排量型汽车会长久发展变成该行业重部分
222 节新源汽车产业发展规划(20122020年)发布
伴节新源汽车产业发展规划(20122020年)全面公开国明确关键战略方重点加快纯电驱动汽车产业转型规划清楚表明汽车行业关键性社会济发展中关键位取代目前社会发展中具备显著影响国汽车需求量济城镇化发展持续进步维持良发展走势外会产生环境污染源足等部分问题全面处理环境源问题加快汽车产业完成长长久稳定发展持续培新源节汽车外需加快汽车产业升级转型寻找全新发展点全球竞争优势制定合理规划世界面环境源重风险情况身全新节交通方式前汽车进行较电动汽车减少传统化石源损耗节省源尾气排放等部分具备显著优点持续促进电动汽车发展现全球重国家观念电动汽车逐渐转变成汽车工业发展中关键发展趋势
23电力公交汽车发展必然性
伴国城市化发展情况济持续发展交通源需产生环境
余问题定层面限制国济社会持续发展发展电动汽车保证社会济发展状况节省资源高效降低尾气排放高效方式第温室气体排放问题国机动车辆数量持续增损耗源温室气体排放量持续增加述趋势需关注述情况造成环境资源问题变成国济社会发展程中关键问题国源消费国家果关注燃油汽车快速增长问题资源逐渐减少全球局势开始步入源持续进口境时候温室气体伴源损耗持续排放环境造成负面影响会特定层面降低众生存生活质量现国二氧化碳交通行业排放概占二氧化碳排放8便述值济发展水高国家相低美国超出30然国交通运输总量持续提高2010年国汽车保量概7200万辆常2015年概汽车保量会15亿辆假高效方式国交通行业温室气体排放问题许发达国家更差国政府2009年哥哈根全球气候会公开终碳减排目标2005年进行较2020年国单位GDP二氧化碳排放量会减少百分五十交通运输身三碳排放部分完成述目标关键阻碍问题生活建筑工业排放等部分进行较温室气体排放涨幅更高发展中国家更加显著纯电动混合动力燃料电池电动汽车具备废气废热排降低噪音低资源利率高众生源等众优势加快全新低排放低耗交通运输工具进步国提高综合竞争力完成实现碳减排目标关键方式次减少气污染前机动车排放众毒害污染物包含氮氧化物颗粒物(PM)明显降低空气质量外损害众健康导致众呼吸道疾病癌症关键素电动汽车发展转变述2种污染物产生损害转变气环境减少外部污染保护众生存环境身体健康电动汽车会出现尾气污染降低导致雾霾出现汽车尾气排放减少碳排放污染减少城市空气污染便建立合适城市环境燃气混合动力电动汽车燃料非常清洁处包含硫排气传统汽车感情外排放二氧化碳明显少传统汽车转变目前生存氛围缓温室效应
第三章 国电动汽车产业发展瓶颈
31电动公交汽车产业化规划缺乏落实机制
项计划想良贯彻需具备完善实施方案然国新源汽车产业计划流形式具备详细贯彻实施方案政府样完成述首时期五十万辆目标解缺少详细方式然出台十城千辆新源汽车补贴等关方针然短时间效果限制新源汽车进步电池充电设备等重点问题未指出合理处理方案外新源汽车关部分附加行业发展中缺少合理规划类汽车产业发展明显负面影响缺少针性显然新源汽车产业规划贯彻旧需出现部分问题车企缺少创新理念消费者环保观念强等然重素政府职缺失
国新源汽车发展特定层面会受部分老旧制度限制中外部市场需关系紧密重点掌握政府组织手市场发展定矛盾会导致阻碍国战略新产业发展然明显量资源促进短期发展国新源汽车果全面发展需创建出特斯拉式真正顾客认新源汽车中政府需放松限制政府需承担身职制定良规划 需关注点放创建市场化开放性制度氛围中行政指令退出全面激发市场影响
国电动汽车产业中般出现众问题产业规划开展贯彻十分艰难造成问题价高质低顾客认质市场需问题产品全面达市场需例前国汽车产业中弯道超车定义目前国燃发动机国家相旧明显差距然纯电动机部分国全球市场中旧良发展具备应发展政策国全面达成然事实非弯道超车初设想然时候国表现出跃进感觉重视部分重点纯电动汽车部分然根部分情况知单开展纯电动汽车研究未关注电池续航两者间法开展良匹配造成弯道超车设想法变成现实目前需开展续思考现全球市场中汽车动力部分般油电混合外国外部分公司占市场国述部分发展水高国家部分技术相旧存差距
32国电动汽车技术难突破
纯电动汽车产业中重部分电池续航显然次需包含资源补电池安全稳定等例说纯电动汽车讲续航 200 公里需更换 500 公斤左右电池然般燃油机讲续航500 公里需增加 30 40 公斤左右油述两者表明电动汽车续航部分存显著问题 外燃油机续油时期时间长通常分钟然电动机充电续航时间般非常长较明显问题外电动车电池费较高通常电池价格 10 万元外体积非常法存放相安全方假出现碰撞问题时候会出现部分安全层面问题国技术研发部分般问题跃进激进等便非常艰难纯电动汽车产业投入充足资金力然非常重混合电动汽车部分没关注未开展关工作终造成失败例日部分车企普锐斯雷克萨斯等混合动力部分投入般部分细微处开展工作例说制动量改善逐渐减少油耗 述细微处理方式观点显著成果现国部分公司研究时候想步登天完成纯电动汽车未关注混合电动部分工作
现国电动汽车重点发展前汽车行业控述素现关科技进步非常缓慢电动汽车驱动部分般汽车开展会出现相东西需全面远离前汽车理念然创建全新电动汽车
33难培育国龙头品牌
新源汽车宣传处重费技术然质部分现汽车蓄电国省市良竞争导致问题目前基述情况开展探究便前指出创建规模庞充电设备然目前情况中种素导致述原未贯彻便北广等部分济发展水高城市中充电非常困难便部分汽车 4S 店中具备部分充电设施然数缺失充电设施中问题现新源汽车开展宣传普关键问题国便关政策明确求述求详细容全面需根区现实状况开展分析充电设备创建需区相关组织产权判定然处牵连问题非常般包含安全运作等述全部需区政府开展中国汽车工业年鉴 2013关资料知道国新源汽车 2012 年超出 3 万辆然纯电动汽车数量保持 5000 辆便 2013 年纯电动汽车数量持续增加然国 137亿量进行旧少中值便 2009 年国家制定关求指出 2011 年油 50 万辆纯电动充电式混合动力余新源汽车然根现资料知道新源汽车概国车5未达前规划标准知道前计划目前未达成关求时间确定成 2015 年然目前实际状况知述规划目标旧法达成
知道现新源汽车部分扶持政策撤例北京购买电式混合动力车缺少相应扶持关键素述汽车现非新源汽车推广指标外部分余区中新源汽车宣传旧出现明显制约求述设置部分门槛方式现发展中较常见述特定层面利新源汽车进步部分车企投资时候需增加资金负担会增加
34电动汽车产业秩序混乱
现电动汽车产业未出现相稳环境出现更问题电动汽车中重点划分成两种：高速类低速类前者电般驱动模式动力蓄电车速超时 80 公里然者关键动力铅酸电池普通车速时 4070 公里现国关键扶持前者通常普通没特求通常表示高速电动汽车然目前低速电动汽车制造部分非常单外投资高显著成果目前止旧量公司非常喜欢投资类汽车产业部分国家扶持高速电动汽车相述正规军通常补贴更销量然低速电动汽车产量非常未形成较模式缺少部分详细扶持现山东区汽车工业组织分析知道低速电动汽车销量非常高明显超出高速电动汽车济效益高目前部分方政府逐渐减少求引进车企开展投资然全新问题缺少完善求部分公司步入低速电动汽车产业中然制造出产品质量出现显著差异然低速电动车消费群开始关注价格质量进行较部分安全性许高然价格高低速电动汽车通常会消费员喜欢外述低速电动汽车需牌述较明显优势
第四章 突破国电动汽车产业发展瓶颈路径
41组建国家电动公交汽车产业化领导机构
创建国家电动汽车产业化领导组织国家电动汽车产业发展规划全面贯彻现实中持续增加国技术创新产业发展部分激励扶持首先持续增加国家级研发创新台发展力度增加资金扶持动力电池理科技电机驱动控制科技源动力综合成控制科技等重点性技术开展统研究促进技术发展次健全电动汽车公司金融服务系统行业准入求等方针持续扶持电动汽车行业进步 纯电动汽车国需修订部分方针创建相集中分布式充电站述纯电动汽车价破便利燃油机般蓄电部分充电站述探究指导述建设费部分问题需开展规模展开目前需部分重城市开展实验扩展部分城市 电动车进口时期需思考关税问题国需制定相应扶持政策国消费者买入时候定优惠顾客较激励政策次充电问题充电科技研究较关键部分技术允许范畴中需思考什佳充电模式
外充电装置研究中需设定相求期跨区开展充电活动
42政策引导稳步培育市场
公司中需设定部分求积极开展产业链部分引入政府身智范畴中做身工作外政府需公司准备相应扶持公司续发展奠定基础外需理关资源明显处理电动汽车产业发展中部分问题综合电动汽车行业中基部分非常关键需确保部分达求外均衡明显确保公司长久稳发展然目前发展中通常求游较强游中游较弱公司部分环节制定相应措施进行改变：
财政部分增加需目前资金基础具备相稳资金增值体制应部分研发重点科技公司说部分福利外部分税收扶持终需公司开展合理引导开展研发终提升身技术实力
二需导公司鉴国外验国家需车企出口制定良政策方便国电动车车企鉴国外验教训创建公司通国家部分优点例资源等全面促进相技术水提高企业链游中游明显帮助缩发达国家质检差距
三需引导公司汽车零件采取国产政府需制定关方针措施产业链游综合产业链中需国产部件全面促进产业链部分发展明显提升性外促进整产业长远发展
汽车行业国需修订良政策全新规范求全面部分精力力公司准备良便利外需严格理全面控部分实力强公司步入行业中目前国低速电动汽车消费需求部分断增加想产业全面发展国需修订部分相关求标准制定安全环保节防盗求全面降低安全风险
思考低速电动车汽车安全性需关机构制定相应标准方便政府开展完善监方便消费者外需低速电动车放部分国家补贴类型中开展铅酸电池回收等环保工作
目前开展研究部分电动汽车科技受众素影响例成质量等会造成科技失败者技术制造车子许差异国修订关政策时候需站相公合理层面车企功技术车企身真实状况挑选符合发展需处理方案前电动汽车研发费高便期发展中成减少成旧高消费者旧喜欢政府需具备充足资金进行扶持全面减少费做出贡献步入部分研发项目提供帮助实施关税减免外准备消费者相关扶持政策实施补助开展市场宣传
43扩示范总量保障户
现重点示范工作增加顾客需求政府扶持示范计划现早期 13 城市逐渐增加 25 城市然部分新源车企政府扶持部分然公司早期投入非常关键面新源车企补贴 五城市需根现实情况制度相应方针政策发展中良发展外时期工作需进行划分前关键点般健全混合动力汽车中期电桩设计发展期纯电动车插电式混合电动车推广确保研发基础开展期发展促进续发展 目前国部分纯电动汽车插电式混合电动汽车通常科技部分缺少验证会出现部分问题示范般开展租车者集团买入方便监维修外新源汽车需设定部分远程监控设施中覆盖部分范畴相完善探究查车辆运作外开展数筹集工作便维护等 现国新源汽车补贴需维持 2012 年国家关政策现明确者国家政策方出现变动会造成新源汽车发展利前期投资公司承担定风险政府需思考目前期关方针外做带头示范作关注部分容
44实施产业布局重点研究突破性技术
汽车研究中部分非常核心重部分国需提供相应帮助外公司进行研究外需扶持部分重零部件原材料发展等协助国部分零件生产商处理供应难题全面减少产品售价综合车企费减少明显作中国家部分重零件垄断进行正竞争研究奠定基础 国家部分非常关键战略资源需做定研发监外开展相应计划全面期发展奠定基础稀土资源十分关键发展资源便现国稀土资源相充足然假理部分缺少合适完善规划会造成期资源短缺问题国家述部分需制定良规划严格求
现情况进行分析纯电动产品中较重充电模式：快充慢充处普遍快充甚占部分受守旧理念影响部分心中快充科技电池输送量时候通电流输入然高强度电流许会电池组产生明显伤害外现实发展中电池时候会发生明显虚电模式然慢充方式通常充电时间非常长电池组会发生虚电问题然长久电流输送许会出现电池损害快充慢充电池伤害非常明显循环充电次数变动电池会出现明显衰减问题述问题需关注目前国纯电动客车公交通中较关键模式然出现明显问题运营方式简单充电设施健全等国需电桩市场制度相应计划新源汽车发展良帮助
世界济发展中非常重值关注汽车行业外汽车行业发展空间非常电动汽车目前全球述部分投资非常高更市场目前电动汽车科技部分国家质检差距非常显著外需关注创新部分设置技术品牌外需国际联系起开展完善合作沟通
结
目前社会中出现两明显问题：源危机环境污染述环境中电动汽车产业进步缓述负担明显实际作外便提升国汽车行业全球市场综合实力促进汽车产业发展维持济长久稳定进步显著现实影响电动汽车产业持续进步定层面说电气化源动力体系全新发展里程碑前汽车技术产业重转型全球普遍认知现国制定相应扶持政策促进电动汽车产业长久发展政府想提升国电动汽车市场综合实力减少发展时间创建良民族品牌现环境中电动汽车发展非常重发展道路许会遭遇挑战具备定机遇 世纪基础文电动汽车做分析体利种新源汽车凸显电动汽车行业发展优点外根国家电动汽车产业发展情况探究叙述国电动汽车产业发展问题融合前探究国电动汽车产业进步旧良空间全面通政策扶持部分发展促进国电动汽车产业长久稳定发展利种发展模式确保国电动汽车普程度量户感悟电动汽车产生便利进国电动汽车产业发展带明显促进影响利产业布局转变关键分析电动汽车牵连重科技利科研组织众汽车厂商协作模式全面探究重技术终科技发展做基础合作发展模式强化国外领先汽车公司协作然全面加快国电动汽车行业进步持续探究国电动汽车产业发展前提指出国发展路径
参考文献
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电动公交汽车发展瓶颈研究
摘
源环境危机众更加关注持续发展模式身喝油排放户汽车行业变成重视部分汽车产业转变时候全球国家认电动汽车发展趋势世界层面分析电动汽车行业段时间发展飞快美国日欧洲产量销售甚成倍提升益政府持续扶持公司研发紧密关系质量服务顾客芳心国电动汽车行业站全球发展道路想目前竞争激励环境中胜利需解身位置关注重点部分逐攻克开展弯道超车
文献关电动汽车行业分析表明述产业济社会关键影响行业示范宣传时期需运作方式该行业发展空间展发展方式探究少公司角度开展探究行业发展规律解掌握行业长久发展紧密关系全面解电动汽车行业处生命周期根现实状况开展分析公司政府相应处理方式电动汽车发展中更市场
关键词：电动汽车产业突破路径发展瓶颈
Abstract
Energy and environmental crisis people are paying more attention to the road of sustainable development as oil and drink emitters of the automobile industry has become the focus of attention in the process of transformation of the automotive industry in all countries in the world agree with the development direction of electric vehicles From a global perspective the electric car industry has developed rapidly in recent years the United States Japan Europe＇s production and sales almost doubled which not only benefited from the strong support of the government and actively develop more cannot do without the enterprise from the quality and service to capture consumers＇ hearts and minds China＇s electric vehicle industry stand in the international track to talent shows itself in many competitors first of all to recognize self Position yourself grasp the main contradiction one by one to conquer so as to have the right to know in the corner overtaking
The literature shows that most of the research on the electric car industry is on the development of the industry has an important significance to the economic society prospect of industrial demonstration stage should adopt the operation mode and the prospect of the industry development countermeasure analysis analysis from the perspective of enterprise future development Few understand and grasp the laws of industrial development is directly related to the industry the clear understanding of the electric car industry in the life cycle stage namely the enterprise and the government to take corresponding strategies in order to seize the initiative in the future development of electric vehicles on the road
Key words electric vehicle industry breakthrough path development bottleneck
目录
摘 1
Abstract 2
目录 3
引言 3
第章 理综述研究 5
11电动公交汽车定义 5
12相关理研究 6
121 技术创新理 6
122 产业生命周期理 7
123 持续发展观理 7
第二章 国发展电动公交汽车客观环境 8
21传统公交汽车产业缺陷 8
211 国资源短缺 8
212 燃机汽车尾气污染已成重污染源 8
22政策鼓励推动 9
221 国家重视鼓励发展节环保汽车 9
222 节新源汽车产业发展规划(20122020年)发布 9
23电力公交汽车发展必然性 10
第三章 国电动汽车产业发展瓶颈 11
31电动公交汽车产业化规划缺乏落实机制 11
32国电动汽车技术难突破 12
33难培育国龙头品牌 13
34电动汽车产业秩序混乱 14
第四章 突破国电动汽车产业发展瓶颈路径 14
41组建国家电动公交汽车产业化领导机构 14
42政策引导稳步培育市场 15
43扩示范总量保障户 16
44实施产业布局重点研究突破性技术 17
结 18
参考文献 18
致谢 20
引言
假球做源五脏六腑生命续发展准备充足高质量资源源包含出现然界里面源──次源然界中源加工产生源──二次源两种类三次科技革命社会显著发展世界济代化石化源普紧密关系然时增加社会限制球索求速度特生源需持续增导致源供需更加紧张资源逐渐减少售价持续提升BP 世界源统计年鉴资料指出：2010 年全球次源消费量增涨幅56石油煤炭天然气分占全球源消费 3362962382011 年全球次源消费涨幅 25石油煤炭天然气分占全球源消费 3313032362012 年国印度源消费净增量占全球 90全球次源消费增涨幅 18石油煤炭天然气分占全球源消费 331328239知道石油旧促进全球进步关键源消耗品
全球源机构（IEA）2010 分析结果表明 58石油消费位交通行业预估 2020 年会超出 62交通油包含汽车油包含航空油船舶油等然处汽车油消耗数目超出消耗总数 45IHSautomotive 资料表明2010－2012 年世界汽车产量年 4速度发展外年 70新增加数目新增加汽车产量损耗知道石油资源缺少问题非常严重目前紧急局面中基全部国家区关注汽车行业转型急需进行事情知道汽车行业发展马进入全新时期
众环保观念强化电动汽车出现全新事物 1834 年出现首辆电动汽车历长久发展电动汽车发明初燃机汽车 50 年长久发展然时技术情况限制电动汽车续航里程充电时期两部分法达众需燃机汽车述两部分具备显著优点外伴规模制造价格持续降电动汽车开始远离众视野伴众环保观念持续强化基汽车产业修订出符合需排放法规前燃油汽车达标准时候电动汽车发展变成关键部分
持续发展标准国需实施持续发展方式述发展模式必须道路交通进步持续道路交通表明量节省寻求取代源融合汽车重点技术前提减少资源创建健全交通体系源供系统外电动汽车进步国源安全紧密关系确保国源安全关键战略方式源储存缺少法源安全问题提高国家战略角度汽车产业源更加明显身喝油户述环境中需进行相应改变产业发展需特定发展规划修订行业发展策略修订需全面发展规律进行解掌握电动汽车产业位置非常关键导致述产业发展策略分析具备理现实两部分作
期国电动汽车行业发展更加关注述行业发展具备显著社会特点提升产业济效益外需达低碳标准导致述产业具备身独科技济特征外部层面电动汽车行业生命周期开展分析划分出产业位什时期政府公司需基目前处时期反应修订样方案全面掌握战略性全新行业涵发展情况外扩展产业济观点范畴
产业发展济发展力相互联系基济发展情况明确行业发展时期根现实情况修订样发展规划促进产业综合发展关键影响分析电动汽车行业发展规划提高述行业综合竞争力外符合社会发展需够公司说解产业处时期特征便身发展策略（定价技术开创投资费）策划强化公司竞争力提升公司济效益非常关键影响政府说行业处时期预估产业发展走势快速进行创新定层面加快产业发展
第章 理综述研究
11电动公交汽车定义
通电动汽车名字知道电力做关键动力汽车电动汽车处直接电机驱动数车辆佳选择电动机放发动机舱中少数车辆方式车轮电动机转子少数车辆方式中电力储存科技关键部分电动汽车身排出环境伤害性物质耗应发电厂排放颗粒物含硫物质外剩污染物数目高外电厂位置稳定具备排集中清理害物难度高特征外现已解乡科级电厂选址数位口区明显减少众负面作众周知电力核水力煤风力光热等次源中够高效众逐渐减少资源担心外电动汽车部分提高济收入晚间电时候充电发电设备整天关分析知道粗炼单位原油发电厂处理进入电车驱动电池精油汽油发动机相量率更高降低损耗二氧化碳排放优点关电动汽车研发做汽车制造行业重点部分学者保持样观念现宣传电动车明显问题基础设施建设价格原产业化制约混合动力电动车相关设施指出更加严苛标准然述问题处理单纯单公司需众公司配合区政府机构建设产生规模化
优点技术具便利直接特征具备电力供应实施充电
足 蓄电池单位重量量储存高昂电动车电池外没完成济规模电池售价高外关费少数试电动汽车终费高汽车外部分费三分处电池时间油电价格紧密关系
12相关理研究
121 技术创新理
技术创新质目前创建前提利前解知识材料利种方式种物质环境中创造出全新事物高额利益方式创新非表示简单进行科技创新中隐含众模式例学方式开创教育模式开创工作开创等指出创新科技创新重部分达科技创新目标众通常产品开展创新创造手法开展创新改进成品创造全新产品产品制造手法进行创新述科技活动做技术创新
部分技术具备关键突破创新模式时候会济系统综合社会发展范畴中质变化通常利种模式开展创新首先：创造出前未出现全新产品次：制造商品前未全新方式次：国家余独特商业机构没进入行业创造全新市场次：供应全新材料源然找全新供货商：利余组织协作产生全新组织方式便更突破垄断
普通状况分析利众技术相产品反利相技术样产品技术创新许产品创新产品创新定需利技术创新方式总技术产品创新两者紧密关系展现出特征技术创新般展现生产流程部分通常产品中全面展现产品创新更加关注产品设计结成品展现出更更关注外利技术创新许生产工艺品质进行改良便更降低费提升工作效率法产生全新产品提升产品创新成效需开展商品创新设计技术创新换角度分析解全新技术般新产品出现通常需新具备技术支撑新产品设计完成
122 产业生命周期理
众通常产品发展划分成创始发展完善没落阶段产业需历述时期历述时期需时间产业生命周期通常重点四部分全面探究述定义：（）研究进入退出众时期模式问题（二）分析加快生命周期蜕变素（三）利安利探究产业生命周期发展形态(四)探究样全面处理产业发展流程修订关方针
产业生命周期关键性述观点创立开始部分专家分析朗德里根 1990 年众时期产业里面公司样合理政策创建理模型Michael EPorter 1997 年书籍中指出述模型具体容
现专家分析关键点众生命周期改变公司发展规划作众周期公司发展政策部分专家指出公司竞争力产业生命周期求做矩阵定义公司业务位位时需进行分析具备良位时候具备较发展空间位中间时期时需全面思考目性发展部分位时期时需思考退出转移业务
知道公司发展政策需产业生命周期变动进行调节作创始时期关键客户关注客户解具体产品步入发展时期时候量公司参加竞争导市场竞争激烈步入成熟时期产业逐渐进入饱状态外出进入全新竞争员更高市场占率竞争持续激烈步入没落时期时候综合产业展现出衰败弱化迹象述产业中利润持续降低众公司会陆续退出行业伴国家济联系更加紧密处产业具备竞争力全新产业全面发展政府公司做出合理决策分析产业生命周期发展情况目前需开展工作
123 持续发展观理
走持续发展路线目前正确发展观重容种发展表示损害续发展利益基础现发展利开展关键发展模式国便国土面积全球第三资源丰富量口基础前提资源旧足均资源非常低外部环境非常差全面发展国脱离发展中国家传统文化续发展佳方式通持续模式禁锢现利益更开始续发展着想通持续模式发展包含然精神文精神部分非常关注述目标部分文书籍中开始指出生态环境精神文明持续发展分析外部环境生态资源环境问题非常关注精神文明里面文明资源环境生态述模式需全面重视社会济变化关注社会然济简单然属性便更权衡外部环境关系全球更范畴长久稳定发展寻求良方式社会环境生态学普高效发展根源探究生态关键素中科院持续发展研究组 1999 年指出持续发展战略报告中指出国假合理执行持续发展战略需达面求：口数量没持续增源量提升生态环境弱化增加述部分达成时候口规模没出现显著增长关键
第二章 国发展电动公交汽车客观环境
21传统公交汽车产业缺陷
211 国资源短缺
国资源源足国家毫节制源现国石油资源十分缺少原油表现消费量2009年3 88亿吨净进口量占 1 99亿吨原油外存度51 3石油表现消费量4 08亿吨净进口量2 19亿吨石油外存度53 6原油表现消费量2010年4 39亿吨处净进口量2 36亿吨原油外存度537 2011年原油表观消费量达454亿吨进口量253亿吨石油外存度达56 5 2012年原油表现消费量4 7613亿吨处净进口量2 71亿吨原油外存度564国石油产量高石油生资源东部西部原油部分减少国数油需进口造成国原油石油外存度年持续增加素
212 燃机汽车尾气污染已成重污染源
段时间光化学烟雾酸雨雾霾间阻碍众生产生产发展处二氧化碳浓度提升产生温室效应众关注前燃油汽车高污染外高损耗明显损害众发展环境根相关分析指出城市里面重点污染物般汽车排放处九成氧化碳六成左右碳氢化合物超三成氮氧化物全部源汽车尾气世界二氧化碳关调查指出传统源加工利占二氧化碳综合排放量40汽车尾气排放位第二占综合排放数目24国首城市污染源普查公报资料说机动车氮氧化物占总数30
22政策鼓励推动
段时间国持续强化亚办法全新源汽车电动汽车发展维持良稳发展趋势持续促进新源汽车进步政策激励扶持重点产生扶持政策持续出现
221 国家重视鼓励发展节环保汽车
期汽车工业科技水逐渐较高速度发展节环保型排量汽车优势持续凸显例油耗减少外形减占道路车位面积减少汽车尾气排放减少述转变汽车动力性安全性
根数知道约10升排量油耗5升百公里微型汽车相14升排量汽车省油4升百公里假般家庭月两千公里车量通知般工资排量汽车般开支买入排量汽车年概节约1000升汽油汽车产业发展政策2004年6月制定述文件指出国家持续扶持指导发展环保节型排量汽车国家总理温家宝总理指出合适限制低油耗排量低排放汽车运作求发展中环保节省低损耗排量型汽车会长久发展变成该行业重部分
222 节新源汽车产业发展规划(20122020年)发布
伴节新源汽车产业发展规划(20122020年)全面公开国明确关键战略方重点加快纯电驱动汽车产业转型规划清楚表明汽车行业关键性社会济发展中关键位取代目前社会发展中具备显著影响国汽车需求量济城镇化发展持续进步维持良发展走势外会产生环境污染源足等部分问题全面处理环境源问题加快汽车产业完成长长久稳定发展持续培新源节汽车外需加快汽车产业升级转型寻找全新发展点全球竞争优势制定合理规划世界面环境源重风险情况身全新节交通方式前汽车进行较电动汽车减少传统化石源损耗节省源尾气排放等部分具备显著优点持续促进电动汽车发展现全球重国家观念电动汽车逐渐转变成汽车工业发展中关键发展趋势
23电力公交汽车发展必然性
伴国城市化发展情况济持续发展交通源需产生环境
余问题定层面限制国济社会持续发展发展电动汽车保证社会济发展状况节省资源高效降低尾气排放高效方式第温室气体排放问题国机动车辆数量持续增损耗源温室气体排放量持续增加述趋势需关注述情况造成环境资源问题变成国济社会发展程中关键问题国源消费国家果关注燃油汽车快速增长问题资源逐渐减少全球局势开始步入源持续进口境时候温室气体伴源损耗持续排放环境造成负面影响会特定层面降低众生存生活质量现国二氧化碳交通行业排放概占二氧化碳排放8便述值济发展水高国家相低美国超出30然国交通运输总量持续提高2010年国汽车保量概7200万辆常2015年概汽车保量会15亿辆假高效方式国交通行业温室气体排放问题许发达国家更差国政府2009年哥哈根全球气候会公开终碳减排目标2005年进行较2020年国单位GDP二氧化碳排放量会减少百分五十交通运输身三碳排放部分完成述目标关键阻碍问题生活建筑工业排放等部分进行较温室气体排放涨幅更高发展中国家更加显著纯电动混合动力燃料电池电动汽车具备废气废热排降低噪音低资源利率高众生源等众优势加快全新低排放低耗交通运输工具进步国提高综合竞争力完成实现碳减排目标关键方式次减少气污染前机动车排放众毒害污染物包含氮氧化物颗粒物(PM)明显降低空气质量外损害众健康导致众呼吸道疾病癌症关键素电动汽车发展转变述2种污染物产生损害转变气环境减少外部污染保护众生存环境身体健康电动汽车会出现尾气污染降低导致雾霾出现汽车尾气排放减少碳排放污染减少城市空气污染便建立合适城市环境燃气混合动力电动汽车燃料非常清洁处包含硫排气传统汽车感情外排放二氧化碳明显少传统汽车转变目前生存氛围缓温室效应
第三章 国电动汽车产业发展瓶颈
31电动公交汽车产业化规划缺乏落实机制
项计划想良贯彻需具备完善实施方案然国新源汽车产业计划流形式具备详细贯彻实施方案政府样完成述首时期五十万辆目标解缺少详细方式然出台十城千辆新源汽车补贴等关方针然短时间效果限制新源汽车进步电池充电设备等重点问题未指出合理处理方案外新源汽车关部分附加行业发展中缺少合理规划类汽车产业发展明显负面影响缺少针性显然新源汽车产业规划贯彻旧需出现部分问题车企缺少创新理念消费者环保观念强等然重素政府职缺失
国新源汽车发展特定层面会受部分老旧制度限制中外部市场需关系紧密重点掌握政府组织手市场发展定矛盾会导致阻碍国战略新产业发展然明显量资源促进短期发展国新源汽车果全面发展需创建出特斯拉式真正顾客认新源汽车中政府需放松限制政府需承担身职制定良规划 需关注点放创建市场化开放性制度氛围中行政指令退出全面激发市场影响
国电动汽车产业中般出现众问题产业规划开展贯彻十分艰难造成问题价高质低顾客认质市场需问题产品全面达市场需例前国汽车产业中弯道超车定义目前国燃发动机国家相旧明显差距然纯电动机部分国全球市场中旧良发展具备应发展政策国全面达成然事实非弯道超车初设想然时候国表现出跃进感觉重视部分重点纯电动汽车部分然根部分情况知单开展纯电动汽车研究未关注电池续航两者间法开展良匹配造成弯道超车设想法变成现实目前需开展续思考现全球市场中汽车动力部分般油电混合外国外部分公司占市场国述部分发展水高国家部分技术相旧存差距
32国电动汽车技术难突破
纯电动汽车产业中重部分电池续航显然次需包含资源补电池安全稳定等例说纯电动汽车讲续航 200 公里需更换 500 公斤左右电池然般燃油机讲续航500 公里需增加 30 40 公斤左右油述两者表明电动汽车续航部分存显著问题 外燃油机续油时期时间长通常分钟然电动机充电续航时间般非常长较明显问题外电动车电池费较高通常电池价格 10 万元外体积非常法存放相安全方假出现碰撞问题时候会出现部分安全层面问题国技术研发部分般问题跃进激进等便非常艰难纯电动汽车产业投入充足资金力然非常重混合电动汽车部分没关注未开展关工作终造成失败例日部分车企普锐斯雷克萨斯等混合动力部分投入般部分细微处开展工作例说制动量改善逐渐减少油耗 述细微处理方式观点显著成果现国部分公司研究时候想步登天完成纯电动汽车未关注混合电动部分工作
现国电动汽车重点发展前汽车行业控述素现关科技进步非常缓慢电动汽车驱动部分般汽车开展会出现相东西需全面远离前汽车理念然创建全新电动汽车
33难培育国龙头品牌
新源汽车宣传处重费技术然质部分现汽车蓄电国省市良竞争导致问题目前基述情况开展探究便前指出创建规模庞充电设备然目前情况中种素导致述原未贯彻便北广等部分济发展水高城市中充电非常困难便部分汽车 4S 店中具备部分充电设施然数缺失充电设施中问题现新源汽车开展宣传普关键问题国便关政策明确求述求详细容全面需根区现实状况开展分析充电设备创建需区相关组织产权判定然处牵连问题非常般包含安全运作等述全部需区政府开展中国汽车工业年鉴 2013关资料知道国新源汽车 2012 年超出 3 万辆然纯电动汽车数量保持 5000 辆便 2013 年纯电动汽车数量持续增加然国 137亿量进行旧少中值便 2009 年国家制定关求指出 2011 年油 50 万辆纯电动充电式混合动力余新源汽车然根现资料知道新源汽车概国车5未达前规划标准知道前计划目前未达成关求时间确定成 2015 年然目前实际状况知述规划目标旧法达成
知道现新源汽车部分扶持政策撤例北京购买电式混合动力车缺少相应扶持关键素述汽车现非新源汽车推广指标外部分余区中新源汽车宣传旧出现明显制约求述设置部分门槛方式现发展中较常见述特定层面利新源汽车进步部分车企投资时候需增加资金负担会增加
34电动汽车产业秩序混乱
现电动汽车产业未出现相稳环境出现更问题电动汽车中重点划分成两种：高速类低速类前者电般驱动模式动力蓄电车速超时 80 公里然者关键动力铅酸电池普通车速时 4070 公里现国关键扶持前者通常普通没特求通常表示高速电动汽车然目前低速电动汽车制造部分非常单外投资高显著成果目前止旧量公司非常喜欢投资类汽车产业部分国家扶持高速电动汽车相述正规军通常补贴更销量然低速电动汽车产量非常未形成较模式缺少部分详细扶持现山东区汽车工业组织分析知道低速电动汽车销量非常高明显超出高速电动汽车济效益高目前部分方政府逐渐减少求引进车企开展投资然全新问题缺少完善求部分公司步入低速电动汽车产业中然制造出产品质量出现显著差异然低速电动车消费群开始关注价格质量进行较部分安全性许高然价格高低速电动汽车通常会消费员喜欢外述低速电动汽车需牌述较明显优势
第四章 突破国电动汽车产业发展瓶颈路径
41组建国家电动公交汽车产业化领导机构
创建国家电动汽车产业化领导组织国家电动汽车产业发展规划全面贯彻现实中持续增加国技术创新产业发展部分激励扶持首先持续增加国家级研发创新台发展力度增加资金扶持动力电池理科技电机驱动控制科技源动力综合成控制科技等重点性技术开展统研究促进技术发展次健全电动汽车公司金融服务系统行业准入求等方针持续扶持电动汽车行业进步 纯电动汽车国需修订部分方针创建相集中分布式充电站述纯电动汽车价破便利燃油机般蓄电部分充电站述探究指导述建设费部分问题需开展规模展开目前需部分重城市开展实验扩展部分城市 电动车进口时期需思考关税问题国需制定相应扶持政策国消费者买入时候定优惠顾客较激励政策次充电问题充电科技研究较关键部分技术允许范畴中需思考什佳充电模式
外充电装置研究中需设定相求期跨区开展充电活动
42政策引导稳步培育市场
公司中需设定部分求积极开展产业链部分引入政府身智范畴中做身工作外政府需公司准备相应扶持公司续发展奠定基础外需理关资源明显处理电动汽车产业发展中部分问题综合电动汽车行业中基部分非常关键需确保部分达求外均衡明显确保公司长久稳发展然目前发展中通常求游较强游中游较弱公司部分环节制定相应措施进行改变：
财政部分增加需目前资金基础具备相稳资金增值体制应部分研发重点科技公司说部分福利外部分税收扶持终需公司开展合理引导开展研发终提升身技术实力
二需导公司鉴国外验国家需车企出口制定良政策方便国电动车车企鉴国外验教训创建公司通国家部分优点例资源等全面促进相技术水提高企业链游中游明显帮助缩发达国家质检差距
三需引导公司汽车零件采取国产政府需制定关方针措施产业链游综合产业链中需国产部件全面促进产业链部分发展明显提升性外促进整产业长远发展
汽车行业国需修订良政策全新规范求全面部分精力力公司准备良便利外需严格理全面控部分实力强公司步入行业中目前国低速电动汽车消费需求部分断增加想产业全面发展国需修订部分相关求标准制定安全环保节防盗求全面降低安全风险
思考低速电动车汽车安全性需关机构制定相应标准方便政府开展完善监方便消费者外需低速电动车放部分国家补贴类型中开展铅酸电池回收等环保工作
目前开展研究部分电动汽车科技受众素影响例成质量等会造成科技失败者技术制造车子许差异国修订关政策时候需站相公合理层面车企功技术车企身真实状况挑选符合发展需处理方案前电动汽车研发费高便期发展中成减少成旧高消费者旧喜欢政府需具备充足资金进行扶持全面减少费做出贡献步入部分研发项目提供帮助实施关税减免外准备消费者相关扶持政策实施补助开展市场宣传
43扩示范总量保障户
现重点示范工作增加顾客需求政府扶持示范计划现早期 13 城市逐渐增加 25 城市然部分新源车企政府扶持部分然公司早期投入非常关键面新源车企补贴 五城市需根现实情况制度相应方针政策发展中良发展外时期工作需进行划分前关键点般健全混合动力汽车中期电桩设计发展期纯电动车插电式混合电动车推广确保研发基础开展期发展促进续发展 目前国部分纯电动汽车插电式混合电动汽车通常科技部分缺少验证会出现部分问题示范般开展租车者集团买入方便监维修外新源汽车需设定部分远程监控设施中覆盖部分范畴相完善探究查车辆运作外开展数筹集工作便维护等 现国新源汽车补贴需维持 2012 年国家关政策现明确者国家政策方出现变动会造成新源汽车发展利前期投资公司承担定风险政府需思考目前期关方针外做带头示范作关注部分容
44实施产业布局重点研究突破性技术
汽车研究中部分非常核心重部分国需提供相应帮助外公司进行研究外需扶持部分重零部件原材料发展等协助国部分零件生产商处理供应难题全面减少产品售价综合车企费减少明显作中国家部分重零件垄断进行正竞争研究奠定基础 国家部分非常关键战略资源需做定研发监外开展相应计划全面期发展奠定基础稀土资源十分关键发展资源便现国稀土资源相充足然假理部分缺少合适完善规划会造成期资源短缺问题国家述部分需制定良规划严格求
现情况进行分析纯电动产品中较重充电模式：快充慢充处普遍快充甚占部分受守旧理念影响部分心中快充科技电池输送量时候通电流输入然高强度电流许会电池组产生明显伤害外现实发展中电池时候会发生明显虚电模式然慢充方式通常充电时间非常长电池组会发生虚电问题然长久电流输送许会出现电池损害快充慢充电池伤害非常明显循环充电次数变动电池会出现明显衰减问题述问题需关注目前国纯电动客车公交通中较关键模式然出现明显问题运营方式简单充电设施健全等国需电桩市场制度相应计划新源汽车发展良帮助
世界济发展中非常重值关注汽车行业外汽车行业发展空间非常电动汽车目前全球述部分投资非常高更市场目前电动汽车科技部分国家质检差距非常显著外需关注创新部分设置技术品牌外需国际联系起开展完善合作沟通
结
目前社会中出现两明显问题：源危机环境污染述环境中电动汽车产业进步缓述负担明显实际作外便提升国汽车行业全球市场综合实力促进汽车产业发展维持济长久稳定进步显著现实影响电动汽车产业持续进步定层面说电气化源动力体系全新发展里程碑前汽车技术产业重转型全球普遍认知现国制定相应扶持政策促进电动汽车产业长久发展政府想提升国电动汽车市场综合实力减少发展时间创建良民族品牌现环境中电动汽车发展非常重发展道路许会遭遇挑战具备定机遇 世纪基础文电动汽车做分析体利种新源汽车凸显电动汽车行业发展优点外根国家电动汽车产业发展情况探究叙述国电动汽车产业发展问题融合前探究国电动汽车产业进步旧良空间全面通政策扶持部分发展促进国电动汽车产业长久稳定发展利种发展模式确保国电动汽车普程度量户感悟电动汽车产生便利进国电动汽车产业发展带明显促进影响利产业布局转变关键分析电动汽车牵连重科技利科研组织众汽车厂商协作模式全面探究重技术终科技发展做基础合作发展模式强化国外领先汽车公司协作然全面加快国电动汽车行业进步持续探究国电动汽车产业发展前提指出国发展路径
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