停车诱导系统标准设计方案
1 系统概述
2 停车诱导系统总体规划
3 技术方案总体设计
1 系统概述
方案针停车诱导系统项目展开总体设计实施方案工程行性研究旨静态交通理部门停车信息化相关单位提供项目立项
方面项目建设高起点出发充分体现系统建设预见性：仅满足现停车诱导系统信息采集发布建设静态交通综合理台静态交通综合信息服务基础时实现整交通公停车信息台缝接入
方面项目行性方案遵道路交通标志标线 GB57682009公停车场（库）信息联网通技术求国家标准等国家标准参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）方标准等进行规划设计
2停车诱导系统建设必性
11 建设背景
着城市机动车迅猛增长市区停车需求断增停车供需矛盾日益突出停车状况避免面巨压力挑战遭遇停车危机现象总说城市停车理存问题：
1 机动车停车泊位严重足
国年机动车迅猛增长停车场库建设相滞停车供需矛盾非常尖锐停车泊位严重足造成停车难问题根原
2 停车场（库）利率均衡
中心城区停车泊位周转效率偏低方甚出现 车方停车库车停时出现矛盾现象
3 盲目寻找停车空位附加道路效交通流现象突出
停车诱导系统建成前没系统性完整性时方便驾驶员提供准确效停车信息导致车辆盲目寻找停车空位附加道路效交通流动态交通造成必交通压力导致车辆迫奈乱停乱放
12 系统建设必性
着城市济社会快速发展城市规模断扩城市机动化水断提高交通拥堵停车难等交通问题已成影响城市发展重素道路交通理工作提出新课题利现交通理科技基础建设先进停车诱导系统通广出行者提供实时停车引导服务缓解城市日益严重道路交通拥堵状况效途径进步推进城市智交通系统建设重容
1利提升城市形象提高城市交通理水服务水
力提升交通等基础设施功现代化中城市中心城区位相匹配逐步建成涵盖全区智化静态交通诱导系统实现交通信息化支持功
2效帮助驾驶员寻找停车位减少盲目寻找停车空位附加交通量缓解交通拥堵
繁华商业区商务区停车位紧张明确停车场停车空位状况许驾驶员寻找车位常路兜圈影响车流行安全更造成交通瓶颈面停车难矛盾日益突出成影响交通重素静态交通诱导系统直观显示出区域停车场库泊位利情况通信息发布系统泊位信息时提供驾驶员目然泊车
3提高公停车场（库）利率均衡性增加营者收益激励营者提供更优质服务
公停车场信息资源未时发布致某停车场停车泊位供应求某停车场库率极低泊位空闲严重营状况较差城市中心区停车位总体供应求缺口部分停车场利率高停车诱导系统实现停车资源信息实时发布缓解停车场库车位利均衡现象增加停车场业收益
综述停车诱导系统建立助缓解城市动静态交通矛盾更重表明静态交通信息化智化方迈出重步该系统够效监控区域停车流量分布情况效均衡停车场空余车位实现停车诱导停车理营相结合社会效益济效益双赢局面充分体现持续科学发展观静态交通理规划发展建成良信息台
2 停车诱导系统总体规划
21 建设原
1项目建设高起点出发充分体现系统建设预见性：
仅满足现停车诱导系统信息采集发布建设静态交通综合理台静态交通综合信息服务基础时实现整城市公停车信息台缝接入
2项目建设创新性环保性出发：
符合相关技术规范前提采新型发布屏补光技术太阳供电技术
3采GPRS线传输数模式
22 停车场（库）选择
根停车诱导系统停车场（库）选址原停车诱导系统停车场库选址应基满足条件：
1区域具代表性公场
停车诱导系统规划中停车场应选择区域具代表性公场宾馆医院型购物中心等类场停车需求密集区停车诱导系统空车位信息发布重点考虑象
2停车场类型属外营社会公类停车场
停车诱导系统通LED发布牌实时外发布停车空位信息该停车位信息驾车者起指引作空车位停车场时必须外营社会公类停车场仅供部外营停车场充分挖掘公停车潜力
3停车场停车位总数原50泊位
停车场（库）基具备定规模公停车场优先考虑纳入静态交通诱导系统国外验通常设定50车位停车场（库）停车场（库）容量低规模符合成效益原
4停车需求弹性较
停车需求时间空间峰谷变化明显停车场诱导系统通实时空车位数发布引导起停车动态削峰填谷调节衡作
5便理部门协调停车场（库）
充分利公停车场库特性政府投资建设公停车场库停车诱导系统发挥交通理部门协调职配合政府部门做试点工作
23 发布屏布置规划
231 发布屏布设原
参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）方标准采三级诱导原远外逐步诱导车辆片区外围具体停车场停车
1级发布屏
指引停车致方道路交通图停车场（库）车位数信息发布容级发布屏设置诱导区域周边干道次干路
2二级发布屏
干具体停车场（库）方空车位数信息发布容指引供选择停车场（库）二级发布屏设置距离停车场周边1～4路口处干子发布屏分提示停车场空车位方位信息节约实思路出发少数量发布屏实现区域范围场库全覆盖
3三级发布屏
指引达某特定停车场（库）发布容包括车位数方停车标识等三级发布屏设置停车场入口处
232 级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
级发布屏牌面外型尺寸4560mm×2500mm（根实际调整）材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面道路示意图停车场名称停车场标志干3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高200250mm左右空位字高350mm选LED动补光
2尺寸详图
级发布屏（6LED窗口）
3例图
级发布屏（6LED窗口）
233 二级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
二级发布屏牌面外型尺寸3000mm×1950mm（3LED）单条信息条规格3000mm×650mm进行窗口叠加材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面停车场名称方位指示标志停车场标志3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高250300mm
2尺寸详图
二级发布屏（3LED窗口）
3例图
二级发布屏（3LED窗口）
234 三级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
三级发布屏外型尺寸1200mm×950mm材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面停车场名称方位指示标志停车场标志3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高175200mm
2尺寸详图
3例图
3 技术方案总体设计
该系统服务车停车需求停车场理需车接停车场开始寻找具体停车场入口提供全方位引导
停车诱导系统工作原理：
1 泊位信息采集设备停车场出入口实时检测进出车辆采集停车场车位变化数
2 车位变化数通线公通讯网络停车诱导系统进行传送停车诱导控制系统进行处理生成应停车场空余泊位数相应信息显示牌进行划分
3 应停车场空余泊位数通线通讯网络达相应信息显示牌显示空余泊位驾驶员提供停车场效空位信息
31 设计原
1 数接入开放性
求预留标准通讯数接口根具体需 相应数类型数格式传送信息利综合信息处理发布
2 底层设备接入开放性
求停车诱导系统中接入停车场类型数采集设备停车场空位信息送停车场诱导分控系统处理外通泊位显示屏发布需分析前停车场数采集设备流接入模式软体硬件两层面详细阐述建立适应种停车场接口设计方案
3 良系统性
系统建立完善非法操作告警保护体系避免户误操作系统带损失提供良启发式操作机制线帮助机界面智化帮助户快速手降低户实际操作中繁琐程度难度
4 良系统维护性
建立良运行保障体系系统运行状态观测踪系统设备障检测维护
5 通讯设备技术约束
确保中心前端设备间线通讯稳定误码率低
6 电子电路技术约束
选耐高温元器件材料抗EMI防水防潮适合室外应
7 设计方案需考虑设计原：
l 系统先进性
系统硬件软件功具定先进性具备时升级换代力
l 系统实性
系统具友机界面操作性强便维护理
l 系统开放性
系统软件设计遵循通软件标准具开放性便原基础进行二次开发
l 系统拓展性
系统软硬件设计采模块化设计满足系统容量扩充业务量增长需方便接入新模块新功设备
l 系统性
空车位等采集信息确保准确提供数置信度分析保障线通信数传输稳定保障发布显示屏适应户外恶劣环境工作稳定
32 系统结构
停车诱导系统包括车位采集车位发布台三子系统：系统部车位采集子系统台服务器车位发布诱导屏间布线限制相互间全部采线GPRS方式通信
系统总体结构图：
泊位信息采集设备
GPRS线公网络
级信息发布屏(周边干道次干道级)
城市停车诱导中央控制系统
片区分控系统
片区分控系统n
二级信息发布屏(停车场周边1～4路口)
三级信息发布屏(停车场（库）入口附)
通讯模块
通讯模块
通讯模块
通讯模块
公停车信息台
33 信息采集系统
331 采集方式行性分析
根数采集时否参采集方式分工采集动采集工采集通工识车辆进出输入车辆进出场信息手工设定剩余空余车位信息工采集属种较传统非动采集需复杂设备信息准确性时性易控制动采集助外部采集设备动感知车辆存否车辆信息信息传送理设备通理软件产生车位等信息鉴工采集劳动强度太实时性较差系统动采集方式进行数采集发生意外(设备障)时采工采集
结合目前成熟技术停车诱导信息动采集方法：
1 感式采集器
基电感应原理设计实现实时交通流监测器目前较广泛产品广泛应城市交通面控系统高速公路监控系统检测交通流量占率速度等参数
停车场出入口安装感线圈实时检测进出场车辆采集停车场车位变化数通线网络传输中央控制理系统台种方式常停车场数采集方式
2视频检测器
种技术相种新技术交通状况摄制成图利图处理技术检测出交通参数种车辆检测方法具检测参数检测范围较广应路面交通状况检测出交通流信息参数交通监控灵活目前国际交通信息采集技术研究热点具广阔前景
视频检测器作停车诱导系统采集器成系统视频检测器号牌识系统联合应实现停车场收费动化理
3PC式采集器
已收费理系统停车场安装PC式采集器直接获取收费系统统计空车位数通线通信方式传数岛理系统台该方式需停车场理系统厂家技术支持
4工手持POS
某开放式停车场采半工方式理员配备台手持机手持机装停车位采集软件理员根车辆进出操作采集软件车位数进行加减手持机动新空位数线传理中心完成停车数采集
5方式
方式包括通超声波红外磁等等传感器检测车辆通采集停车场数方式缺点易受行灰尘天气等环境干扰
采集方式分析：
信息采集设备优缺点较
采集方式
优点
缺点
感采集
设置简单理方便线圈电子放器已标准化技术成熟易掌握计数精确抗干扰性强
安装时切割路面
视频检测
施工安装简单市政设施破坏动化程度高维护费低性高系统兼容性预留通通信接口扩展升级方便
成较高号牌识系统识率存定误差
PC式采集
技术成熟易掌握成低
需停车场收费系统厂家支持提供数接口
工手持POS
价格便宜技术成熟实现简便适合露天开发式停车场等采集方式难实现场合
理难度干扰造成误差较
超声波探测器
施工安装简单动化程度较高
属点探测易受行干扰
红外检测
成较低施工安装简单动化程度较高
易受日光灰尘干扰
磁检测
面破坏
易受外界物理天气变化环境干扰
综合方式选取感式采集PC式采集工手持POS机三种方式采集方式分针普通停车场安装收费系统提供数接口停车场露天开放式停车场
332 采集联网标准
国标公停车场（库）信息联网通技术求停车场数联网标准建设：
(1)停车场联网方式
停车信息台采集汇集停车场信息停车场信息进行存储处理统计分析转发通手机网站电话停车信息发布屏车载导航等种方式公众停车场营者政府决策者提供信息服务
(2)停车信息采集方式
直接停车信息采集方式指利车辆检测器采集停车信息采集方式停车场进出口车位方安装车辆检测器感应线圈微波检测器超声波检测器等车辆检测设备车辆检测器采集停车场进出车辆数车位占情况空车位采集器计算停车场空车位数通讯模块采集停车信息发送停车信息台
直接信息采集采感式泊位采集器
间接停车信息采集方式指停车场收费理系统采集停车信息采集方式停车场信息采集设备车位采集器停车场收费理系统数输出口接收停车信息通通讯模块采集停车信息发送停车信息台通信应服务器停车场收费理系统数输出接口采RS232RS485网络接口等种方式
间接信息采集采PC式采集器
(3)停车数发送方式
通讯模块发送停车信息采定时发送空车位数设定阈值时发送两种方式
1) 定时发送：停车信息采集设备定时间间隔定时发送数时间间隔设置
2) 空车位数设定阈值时发送：果空车位数设定阈值车辆进出停车场时停车信息采集设备时发送停车信息
(4)停车信息采集设备参数设置理
1) 空车位数初始化设置
采集设备首次启设备维修停电原停恢复时工实时输入停车场空位统计数发送停车信息台通信应服务器
2) 空车位数调整
采集设备通外接键盘手工设置空车位数停车信息台通信应服务器远程设置空车位数
3) 数重发功
停车信息采集设备通讯链路中断时设备利嵌入存储器进出车辆数进行保存累计进出停车场车辆数直通讯链路恢复通信链路恢复通信模块线通讯链路中断时保存数线通讯链路恢复时数发送停车信息台通信应服务器
4) 显示
停车信息采集设备应配备显示模块显示空车位数
(5)联网求
1) 传输协议TCPIP协议
2) 通讯模块参数设置
直接停车信息采集设备通外接键盘输入IP址端口号设置成功立生效采线更新IP址端口号机制通信应服务器发送IP址停车信息采集设备数中含启动时间数成功发送设备运行启动时间动更改IP址端口号
333 感式泊位采集器
感式车流量采集器停车场出入口实时检测进出场车辆采集停车场车位变化数通线网络传输中央控制理系统台
感式车流量采集器组成图示：
采集器采市电供电ARM控制板控制整设备模块协调工作线圈检测器通感线圈采集车辆通信息线通信模块监控中心传输数LED显示模块显示车流量信息空车位数显示键盘输入信息数字键盘输入初始化现空车位数停电恢复数消累计误差
1 感式泊位采集器功求：
l 求停车场初始车位信息进行预置停车场泊位信息采集设备停车场诱导系统首次启停车场泊位采集部分设备维修原停恢复时实时输入停车场空位统计数发送回停车场诱导分控系统空位统计数进行预置
l 线通讯链路中断时停车场泊位信息采集设备前空车位数采集信息进行保存累计空车位采集数直线通讯链路恢复时线通讯链路中断时保存数线通讯链路恢复时数送停车场诱导分控系统进行运算处理
l 停车场泊位信息采集设备求定时停车场控制系统发送空车位校验数包空车位数信息累计误差进行校验
l 采济性实施维护方便车辆检测手段车辆检测准确率低98
2 感式泊位采集器技术参数求
l 供电电源： AC220V 50Hz
l 工作温度： －20℃～85℃
l 工作环境湿度： 40％～95％
l 防水密封性： 暴雨情况漏水
l 防雷接： 符合国家标准
l 抗电绝缘度：符合国家安全标准
l 防盗措施：外箱体部设备均锁
l 接口防护：电源接口通信接口全部采PTCTVS限压限流防短路防极性反接保护部器件损坏
l 采集器配备4位LED窗口显示前空车位数变动数键盘输入信息等
l 采集器支持外接键盘工输入配置参数修正空车位数等
334 PC式采集器
PC式采集器取空车位数源停车场收费系统车位引导系统等停车场理统计数空车位信息较缺点必须求停车场理系统系统供应商开放数接口提供空车位数PC式采集器连接停车场理系统计算机串口通计算机安装接口软件接口停车场理系统中读取空位信息通GPRS线网络定时发送理中心
接口软件：
接口软件安装停车场理系统台计算机获取停车场收费系统等系统空位信息数通RS232串口PC式采集器通信PC式采集器空位信息通GPRS线网络发送台服务器
接口软件界面图示软件界面显示信息包括：
l 运行状态
l 停车场总车位数
l 前空车位数
l 更新时间段进出场车辆数
l 数更新时间
335 手持式POS机
手持式数采集器路边停车场时停车场理员根实际情况统计车位数输入手持机手持机实时数线传理中心手持式数采集器时支持票印理员收费印发票驾车者
手持机数采集软件
手持机数采集软件安装台手持机中负责户登录车位数采集参数设置等功软件功模块简介：
l 户登陆
数采集软件户登陆
l 软件初始化
软件启动界面显示总车位前空车位等信息动连接台服务器启动连接服务器时状态栏显示未连接服务器连接成功时显示已连接服务器否显示拨号网失败
l 车位数采集
理员手动输入车位数空车位数进行加减统计停车场新空车位数输入空车位数通软件界面+钮直接文框中输入空位数点击确定执行更改果前线通信处连接状态直接发送前空车位数台控制系统发送成功状态栏显示发送空位信息（C）
l 参数设置
软件设置参数：设备号台服务器IP址端口号停车场总车位数数定时传时间等
34 信息发布系统
车位信息发布子系统显示前停车区域剩余空车位数量通剩余空车位数指引驾驶员否进入该区域停车引导驾驶员达快速准确停车时提高停车场效率车位利率
级引导系统中包括城市停车诱导信息级二级场库口三级发布诱导屏
停车诱导屏设计参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）
341 诱导屏基功
1 显示功
停车信息发布屏接收空车位数实时显示公停车信息系统区域停车信息中心数显示容数字红绿两种颜色表示
2 控制功
停车信息发布屏接入系统接收区域停车信息服务中心公停车信息系统控制指令进行处理执行
3 检功
停车信息发布屏设置检功通检功屏体状态正确检测出区域停车信息服务中心公停车信息系统发送检结果
4 亮度调节功
停车信息发布屏显示亮度分手动调节动调节两种方式
5 校时功
停车信息发布屏接收校时指令身时钟进行校正
6 开关屏功
停车信息发布屏通接收开关指令开关显示
7 间隔设置功
停车信息发布屏未收区域停车信息服务中心公停车信息系统台通信控制指令时间超通讯间隔动黑屏通讯间隔0动黑屏
8 接收控制中心数指令提供运行结果返回
9 诱导屏应处控状态运行通监控中心进行远程控制操作包括开关屏亮度调整参数设置显示信息修改等
10 实时动检测诱导屏工作状态传控制中心发生障时动黑屏
11 显示屏根外界光强变化动调节显示屏亮度
12 显示屏具电源障检测驱动障检测动报警功
13 显示屏根外界气温变化具显示屏温度检测散热控制功
14 停车理信息中心具块全部室外显示屏设备进行开关机重启功
15 停车理信息中心具块全部显示屏联机进行时间校时功
16 停车理信息中心具块全部室外显示屏进行工作状态查询显示查询结果功
342 诱导屏技术求
1 显示牌规格形状材质颜色字体安装位置等设计施工应符合国家规定
2 考虑停车场车位扩充泊位信息发布牌求停车场空位显示三位效数
3 停车场名称停车场诱导系统片区名称中文英文两种标识具备简单指示停车场方信息屏体显示容格式应符合关规定
4 显示屏供电应优先考虑太阳方式实施应出说明解决方案
5 显示牌应保证夜晚光线阴暗时清晰易读应设置补光灯避免夜晚LED屏眩光造成版面静态容易辨识
6 显示牌设计施工中需考虑设施防雷电源稳定性等素采合理效安全接措施
7 显示牌空位信息显示单元竞标商需提供相应设备组成工作原理技术指标（含功指标电气指标环境适应性指标）应符合国家关规定竞标商应点阵式数码式LED屏进行出推荐方案建议LED屏应根外部光线动调节亮度满足列特定需求
343 点阵LED屏技术参数求
1 具定时受控检障报警功
2 交通拥堵信息实时显示LED屏点距：16mmLED灯采知名品牌产品
3 单亮度：红色≥1000mcd绿色≥2000 mcd
4 工作电压：交流220V±10供电电压：交流220V±10
5 防盗措施： 箱体安装高处外箱体部设备均锁
6 失控点：≤120000
7 连续工作时间：间断
8 LED均寿命：10万时
9 LED显示器件均障工作时间：≥10000时
10 环境温度：－35℃～＋65℃
11 相湿度：95结露
12 电气安全求：保护接端标记熔断器开关电源处警告标志
13 防护等级：IP65
344 数码LED屏技术参数求
LED段位屏通日笔段组合显示数字显示0～9间数字说明均10英寸数码板单元板参考具体尺寸应根诱导屏设计定
1 LED封装尺寸 34mm*51mm*71mm
2 红色灯亮度 ≥1000mcd
3 绿色灯亮度 ≥2000mcd
4 LED寿命 ≥100000时
5 单元板工作电压 12V DC
6 单元板功耗 ≤20W
7 视角度 ±60度
8 视距离 10米～200米
9 刷新频率 100Hz
10 亮度等级 8级
11 显示颜色 红黄绿
12 环境温度 20℃～+80℃
13 环境湿度 20％～95％
14 防护等级 IP65
345 诱导屏安装环境适应性求
1 显示屏体设置般采单臂悬挂式者路侧立杆方式布置立柱需采热镀锌缝钢
2 LED素封装求防水防灰遮光防腐蚀利散热野外型组件
3 显示屏具良防雨防灰散热性部结构牢固安全合理便维护
4 显示屏应抗12级风
5 显示屏控制箱部结构牢固安全合理便维护具良防雨防灰散热隔热性
6 显示屏系统具抗雷击功
7 显示屏器材应严格筛选采取严格三防措施
35 中央控制系统
351 总体结构设计
停车诱导中央控制系统采取BS体系架构通信服务子系统监控理子系统构成
监控理子系统分理监控控制三功模块服务子系统细分分通信接口数处理两功模块
该系统设计仅满足现停车诱导系统信息采集发布考虑远期郑州市停车场纳入诱导系统中系统支撑10倍前设计停车场容量
通公停车场（库）信息联网通技术求国家标准规定数接口通信协议实时郑州市公交通信息台进行数传输实现整郑州市交通信息综合理台缝接入
1 监控理子系统（中控系统）
监控理子系统中控系统位整台架构外层采BS模式基GIS理信息技术提供机互动界面实现理户建立权限分配实现街道停车场点位诱导屏点位等理信息数进行建立理建立场外设备（车位采集设备车位发布设备）点位（停车场诱导屏）应关系场外设备参数设置控制理实时监控场外设备通信网络工作状态
中控系统采树型扩展结构位层层意扩展片区分控系统保证虹口片区诱导系统扩展方便接入
2通信服务子系统（片区分控系统）
通信服务子系统片区分控系统包括通信接口数处理两模块
通信接口模块负责台子系统间通信工作静态动态交通信息采集处理发布工作功包括通信链路理数接收发送外部系统数接口处理外部系统台通接口台进行数交互接口采标准协议利Web ServiceSocketRemoting等网络通信技术根台实际需求配置通信接口提高兼容性扩展性通信接口模块接收数提交数处理模块处理时数处理模块处理需发送出数发送相应系统台
数处理模块位台架构底层负责台项数处理工作包括数信息进行解析提取处理包存储等基操作历史数进行分类档抽取挖掘统计等处理新数数库中保存历史数进数建模分析整合统计形成系列新参考模型功模块
架构示意图：
中央控制系统架构图
352 监控理子系统
监控理子系统功结构图示：
根功结构图示控制理子系统GIS理信息理设备理设备运行控制系统监控统计报表户理系统日志系统帮助等8功模块
实现功：
1GIS理信息理
系统基础理信息数采GIS图模式系统实现图放缩全图定位直观解点位（停车场诱导屏）位置前工作状态点位信息进步查询设备参数设备信息户行点位理信息数进行维护理
2设备理
实现建立设备点位（停车场诱导屏）应关系户行组合诱导屏显示停车场序容系统根诱导屏组合停车场动进行调整控制实现SIM卡通信设备理
3设备运行控制
停车场车位采集设备诱导屏发布设备联机通信设备进行参数设置理理文字信息发布审核工作
4系统监控
实现停车场车位采集设备采集状况障报告进行监控诱导屏信息发布数结果状态进行监控点位通信设备数心跳连接状态进行监控
5统计报表
停车场泊位率图表形式进行统计显示分区域时间段等方式进行统计网络连接状态进行统计
6户理
系统软件登录户进行理权限分配文字信息发布户予编辑审核角色便加强信息安全理
7系统日志
户登录进行日志查询统计实现设备状态日志查询统计
8停车服务网
基Internet停车位查询网页服务通出网址链接（政府公服务台网页）开虹口区停车诱导系统网页户通输入交叉口建筑物名称查找100~2000米范围者图显示范围停车场位置剩余空停车位页面显示
支持通PC端手机端登录停车服务网
353 通信服务子系统（片区分控系统）
片区分控系统建议采Windows台服务模式片区分控系统理中心场外设备进行通信中间件理中心场外设备参数设置指令控制通片区分控系统发场外设备场外设备数信息指令结果通片区分控系统传理中心
片区分控系统求实现功包括：
1静态交通诱导信息采集：静态交通诱导信息停车场泊车位信息求设计接入种检测设备(感式采集器PC式采集器检测设备)采集停车场泊车位信息静态交通信息采集接口
2静态交通诱导信息处理：静态交通诱导信息处理针停车场泊车位信息处理计算停车场实时空车位数时生成诱导屏发布应静态交通诱导信息
3静态交通诱导信息发布：静态交通诱导信息发布处理需发布交通诱导信息转换成诱导信息发布终端设备接受信息格式通GPRS线通讯网络发前端诱导屏进行发布显示
4片区分控系统求预留标准通讯数接口：根具体需 相应数类型数格式传送信息利综合信息处理发布
文档容仅供参考果您需解决具体问题建议您详细咨询相关领域专业士
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1 系统概述
2 停车诱导系统总体规划
3 技术方案总体设计
1 系统概述
方案针停车诱导系统项目展开总体设计实施方案工程行性研究旨静态交通理部门停车信息化相关单位提供项目立项
方面项目建设高起点出发充分体现系统建设预见性：仅满足现停车诱导系统信息采集发布建设静态交通综合理台静态交通综合信息服务基础时实现整交通公停车信息台缝接入
方面项目行性方案遵道路交通标志标线 GB57682009公停车场（库）信息联网通技术求国家标准等国家标准参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）方标准等进行规划设计
2停车诱导系统建设必性
11 建设背景
着城市机动车迅猛增长市区停车需求断增停车供需矛盾日益突出停车状况避免面巨压力挑战遭遇停车危机现象总说城市停车理存问题：
1 机动车停车泊位严重足
国年机动车迅猛增长停车场库建设相滞停车供需矛盾非常尖锐停车泊位严重足造成停车难问题根原
2 停车场（库）利率均衡
中心城区停车泊位周转效率偏低方甚出现 车方停车库车停时出现矛盾现象
3 盲目寻找停车空位附加道路效交通流现象突出
停车诱导系统建成前没系统性完整性时方便驾驶员提供准确效停车信息导致车辆盲目寻找停车空位附加道路效交通流动态交通造成必交通压力导致车辆迫奈乱停乱放
12 系统建设必性
着城市济社会快速发展城市规模断扩城市机动化水断提高交通拥堵停车难等交通问题已成影响城市发展重素道路交通理工作提出新课题利现交通理科技基础建设先进停车诱导系统通广出行者提供实时停车引导服务缓解城市日益严重道路交通拥堵状况效途径进步推进城市智交通系统建设重容
1利提升城市形象提高城市交通理水服务水
力提升交通等基础设施功现代化中城市中心城区位相匹配逐步建成涵盖全区智化静态交通诱导系统实现交通信息化支持功
2效帮助驾驶员寻找停车位减少盲目寻找停车空位附加交通量缓解交通拥堵
繁华商业区商务区停车位紧张明确停车场停车空位状况许驾驶员寻找车位常路兜圈影响车流行安全更造成交通瓶颈面停车难矛盾日益突出成影响交通重素静态交通诱导系统直观显示出区域停车场库泊位利情况通信息发布系统泊位信息时提供驾驶员目然泊车
3提高公停车场（库）利率均衡性增加营者收益激励营者提供更优质服务
公停车场信息资源未时发布致某停车场停车泊位供应求某停车场库率极低泊位空闲严重营状况较差城市中心区停车位总体供应求缺口部分停车场利率高停车诱导系统实现停车资源信息实时发布缓解停车场库车位利均衡现象增加停车场业收益
综述停车诱导系统建立助缓解城市动静态交通矛盾更重表明静态交通信息化智化方迈出重步该系统够效监控区域停车流量分布情况效均衡停车场空余车位实现停车诱导停车理营相结合社会效益济效益双赢局面充分体现持续科学发展观静态交通理规划发展建成良信息台
2 停车诱导系统总体规划
21 建设原
1项目建设高起点出发充分体现系统建设预见性：
仅满足现停车诱导系统信息采集发布建设静态交通综合理台静态交通综合信息服务基础时实现整城市公停车信息台缝接入
2项目建设创新性环保性出发：
符合相关技术规范前提采新型发布屏补光技术太阳供电技术
3采GPRS线传输数模式
22 停车场（库）选择
根停车诱导系统停车场（库）选址原停车诱导系统停车场库选址应基满足条件：
1区域具代表性公场
停车诱导系统规划中停车场应选择区域具代表性公场宾馆医院型购物中心等类场停车需求密集区停车诱导系统空车位信息发布重点考虑象
2停车场类型属外营社会公类停车场
停车诱导系统通LED发布牌实时外发布停车空位信息该停车位信息驾车者起指引作空车位停车场时必须外营社会公类停车场仅供部外营停车场充分挖掘公停车潜力
3停车场停车位总数原50泊位
停车场（库）基具备定规模公停车场优先考虑纳入静态交通诱导系统国外验通常设定50车位停车场（库）停车场（库）容量低规模符合成效益原
4停车需求弹性较
停车需求时间空间峰谷变化明显停车场诱导系统通实时空车位数发布引导起停车动态削峰填谷调节衡作
5便理部门协调停车场（库）
充分利公停车场库特性政府投资建设公停车场库停车诱导系统发挥交通理部门协调职配合政府部门做试点工作
23 发布屏布置规划
231 发布屏布设原
参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）方标准采三级诱导原远外逐步诱导车辆片区外围具体停车场停车
1级发布屏
指引停车致方道路交通图停车场（库）车位数信息发布容级发布屏设置诱导区域周边干道次干路
2二级发布屏
干具体停车场（库）方空车位数信息发布容指引供选择停车场（库）二级发布屏设置距离停车场周边1～4路口处干子发布屏分提示停车场空车位方位信息节约实思路出发少数量发布屏实现区域范围场库全覆盖
3三级发布屏
指引达某特定停车场（库）发布容包括车位数方停车标识等三级发布屏设置停车场入口处
232 级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
级发布屏牌面外型尺寸4560mm×2500mm（根实际调整）材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面道路示意图停车场名称停车场标志干3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高200250mm左右空位字高350mm选LED动补光
2尺寸详图
级发布屏（6LED窗口）
3例图
级发布屏（6LED窗口）
233 二级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
二级发布屏牌面外型尺寸3000mm×1950mm（3LED）单条信息条规格3000mm×650mm进行窗口叠加材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面停车场名称方位指示标志停车场标志3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高250300mm
2尺寸详图
二级发布屏（3LED窗口）
3例图
二级发布屏（3LED窗口）
234 三级屏牌面设计说明
牌面设计参考道路交通标志标线 GB57682009国标海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）宁波市方标准
1功简述
三级发布屏外型尺寸1200mm×950mm材料采3mm铝板面板贴二级反光膜面停车场名称方位指示标志停车场标志3位数数码显示窗数码显示窗显示该停车场空车位数量停车场名称字高175200mm
2尺寸详图
3例图
3 技术方案总体设计
该系统服务车停车需求停车场理需车接停车场开始寻找具体停车场入口提供全方位引导
停车诱导系统工作原理：
1 泊位信息采集设备停车场出入口实时检测进出车辆采集停车场车位变化数
2 车位变化数通线公通讯网络停车诱导系统进行传送停车诱导控制系统进行处理生成应停车场空余泊位数相应信息显示牌进行划分
3 应停车场空余泊位数通线通讯网络达相应信息显示牌显示空余泊位驾驶员提供停车场效空位信息
31 设计原
1 数接入开放性
求预留标准通讯数接口根具体需 相应数类型数格式传送信息利综合信息处理发布
2 底层设备接入开放性
求停车诱导系统中接入停车场类型数采集设备停车场空位信息送停车场诱导分控系统处理外通泊位显示屏发布需分析前停车场数采集设备流接入模式软体硬件两层面详细阐述建立适应种停车场接口设计方案
3 良系统性
系统建立完善非法操作告警保护体系避免户误操作系统带损失提供良启发式操作机制线帮助机界面智化帮助户快速手降低户实际操作中繁琐程度难度
4 良系统维护性
建立良运行保障体系系统运行状态观测踪系统设备障检测维护
5 通讯设备技术约束
确保中心前端设备间线通讯稳定误码率低
6 电子电路技术约束
选耐高温元器件材料抗EMI防水防潮适合室外应
7 设计方案需考虑设计原：
l 系统先进性
系统硬件软件功具定先进性具备时升级换代力
l 系统实性
系统具友机界面操作性强便维护理
l 系统开放性
系统软件设计遵循通软件标准具开放性便原基础进行二次开发
l 系统拓展性
系统软硬件设计采模块化设计满足系统容量扩充业务量增长需方便接入新模块新功设备
l 系统性
空车位等采集信息确保准确提供数置信度分析保障线通信数传输稳定保障发布显示屏适应户外恶劣环境工作稳定
32 系统结构
停车诱导系统包括车位采集车位发布台三子系统：系统部车位采集子系统台服务器车位发布诱导屏间布线限制相互间全部采线GPRS方式通信
系统总体结构图：
泊位信息采集设备
GPRS线公网络
级信息发布屏(周边干道次干道级)
城市停车诱导中央控制系统
片区分控系统
片区分控系统n
二级信息发布屏(停车场周边1～4路口)
三级信息发布屏(停车场（库）入口附)
通讯模块
通讯模块
通讯模块
通讯模块
公停车信息台
33 信息采集系统
331 采集方式行性分析
根数采集时否参采集方式分工采集动采集工采集通工识车辆进出输入车辆进出场信息手工设定剩余空余车位信息工采集属种较传统非动采集需复杂设备信息准确性时性易控制动采集助外部采集设备动感知车辆存否车辆信息信息传送理设备通理软件产生车位等信息鉴工采集劳动强度太实时性较差系统动采集方式进行数采集发生意外(设备障)时采工采集
结合目前成熟技术停车诱导信息动采集方法：
1 感式采集器
基电感应原理设计实现实时交通流监测器目前较广泛产品广泛应城市交通面控系统高速公路监控系统检测交通流量占率速度等参数
停车场出入口安装感线圈实时检测进出场车辆采集停车场车位变化数通线网络传输中央控制理系统台种方式常停车场数采集方式
2视频检测器
种技术相种新技术交通状况摄制成图利图处理技术检测出交通参数种车辆检测方法具检测参数检测范围较广应路面交通状况检测出交通流信息参数交通监控灵活目前国际交通信息采集技术研究热点具广阔前景
视频检测器作停车诱导系统采集器成系统视频检测器号牌识系统联合应实现停车场收费动化理
3PC式采集器
已收费理系统停车场安装PC式采集器直接获取收费系统统计空车位数通线通信方式传数岛理系统台该方式需停车场理系统厂家技术支持
4工手持POS
某开放式停车场采半工方式理员配备台手持机手持机装停车位采集软件理员根车辆进出操作采集软件车位数进行加减手持机动新空位数线传理中心完成停车数采集
5方式
方式包括通超声波红外磁等等传感器检测车辆通采集停车场数方式缺点易受行灰尘天气等环境干扰
采集方式分析：
信息采集设备优缺点较
采集方式
优点
缺点
感采集
设置简单理方便线圈电子放器已标准化技术成熟易掌握计数精确抗干扰性强
安装时切割路面
视频检测
施工安装简单市政设施破坏动化程度高维护费低性高系统兼容性预留通通信接口扩展升级方便
成较高号牌识系统识率存定误差
PC式采集
技术成熟易掌握成低
需停车场收费系统厂家支持提供数接口
工手持POS
价格便宜技术成熟实现简便适合露天开发式停车场等采集方式难实现场合
理难度干扰造成误差较
超声波探测器
施工安装简单动化程度较高
属点探测易受行干扰
红外检测
成较低施工安装简单动化程度较高
易受日光灰尘干扰
磁检测
面破坏
易受外界物理天气变化环境干扰
综合方式选取感式采集PC式采集工手持POS机三种方式采集方式分针普通停车场安装收费系统提供数接口停车场露天开放式停车场
332 采集联网标准
国标公停车场（库）信息联网通技术求停车场数联网标准建设：
(1)停车场联网方式
停车信息台采集汇集停车场信息停车场信息进行存储处理统计分析转发通手机网站电话停车信息发布屏车载导航等种方式公众停车场营者政府决策者提供信息服务
(2)停车信息采集方式
直接停车信息采集方式指利车辆检测器采集停车信息采集方式停车场进出口车位方安装车辆检测器感应线圈微波检测器超声波检测器等车辆检测设备车辆检测器采集停车场进出车辆数车位占情况空车位采集器计算停车场空车位数通讯模块采集停车信息发送停车信息台
直接信息采集采感式泊位采集器
间接停车信息采集方式指停车场收费理系统采集停车信息采集方式停车场信息采集设备车位采集器停车场收费理系统数输出口接收停车信息通通讯模块采集停车信息发送停车信息台通信应服务器停车场收费理系统数输出接口采RS232RS485网络接口等种方式
间接信息采集采PC式采集器
(3)停车数发送方式
通讯模块发送停车信息采定时发送空车位数设定阈值时发送两种方式
1) 定时发送：停车信息采集设备定时间间隔定时发送数时间间隔设置
2) 空车位数设定阈值时发送：果空车位数设定阈值车辆进出停车场时停车信息采集设备时发送停车信息
(4)停车信息采集设备参数设置理
1) 空车位数初始化设置
采集设备首次启设备维修停电原停恢复时工实时输入停车场空位统计数发送停车信息台通信应服务器
2) 空车位数调整
采集设备通外接键盘手工设置空车位数停车信息台通信应服务器远程设置空车位数
3) 数重发功
停车信息采集设备通讯链路中断时设备利嵌入存储器进出车辆数进行保存累计进出停车场车辆数直通讯链路恢复通信链路恢复通信模块线通讯链路中断时保存数线通讯链路恢复时数发送停车信息台通信应服务器
4) 显示
停车信息采集设备应配备显示模块显示空车位数
(5)联网求
1) 传输协议TCPIP协议
2) 通讯模块参数设置
直接停车信息采集设备通外接键盘输入IP址端口号设置成功立生效采线更新IP址端口号机制通信应服务器发送IP址停车信息采集设备数中含启动时间数成功发送设备运行启动时间动更改IP址端口号
333 感式泊位采集器
感式车流量采集器停车场出入口实时检测进出场车辆采集停车场车位变化数通线网络传输中央控制理系统台
感式车流量采集器组成图示：
采集器采市电供电ARM控制板控制整设备模块协调工作线圈检测器通感线圈采集车辆通信息线通信模块监控中心传输数LED显示模块显示车流量信息空车位数显示键盘输入信息数字键盘输入初始化现空车位数停电恢复数消累计误差
1 感式泊位采集器功求：
l 求停车场初始车位信息进行预置停车场泊位信息采集设备停车场诱导系统首次启停车场泊位采集部分设备维修原停恢复时实时输入停车场空位统计数发送回停车场诱导分控系统空位统计数进行预置
l 线通讯链路中断时停车场泊位信息采集设备前空车位数采集信息进行保存累计空车位采集数直线通讯链路恢复时线通讯链路中断时保存数线通讯链路恢复时数送停车场诱导分控系统进行运算处理
l 停车场泊位信息采集设备求定时停车场控制系统发送空车位校验数包空车位数信息累计误差进行校验
l 采济性实施维护方便车辆检测手段车辆检测准确率低98
2 感式泊位采集器技术参数求
l 供电电源： AC220V 50Hz
l 工作温度： －20℃～85℃
l 工作环境湿度： 40％～95％
l 防水密封性： 暴雨情况漏水
l 防雷接： 符合国家标准
l 抗电绝缘度：符合国家安全标准
l 防盗措施：外箱体部设备均锁
l 接口防护：电源接口通信接口全部采PTCTVS限压限流防短路防极性反接保护部器件损坏
l 采集器配备4位LED窗口显示前空车位数变动数键盘输入信息等
l 采集器支持外接键盘工输入配置参数修正空车位数等
334 PC式采集器
PC式采集器取空车位数源停车场收费系统车位引导系统等停车场理统计数空车位信息较缺点必须求停车场理系统系统供应商开放数接口提供空车位数PC式采集器连接停车场理系统计算机串口通计算机安装接口软件接口停车场理系统中读取空位信息通GPRS线网络定时发送理中心
接口软件：
接口软件安装停车场理系统台计算机获取停车场收费系统等系统空位信息数通RS232串口PC式采集器通信PC式采集器空位信息通GPRS线网络发送台服务器
接口软件界面图示软件界面显示信息包括：
l 运行状态
l 停车场总车位数
l 前空车位数
l 更新时间段进出场车辆数
l 数更新时间
335 手持式POS机
手持式数采集器路边停车场时停车场理员根实际情况统计车位数输入手持机手持机实时数线传理中心手持式数采集器时支持票印理员收费印发票驾车者
手持机数采集软件
手持机数采集软件安装台手持机中负责户登录车位数采集参数设置等功软件功模块简介：
l 户登陆
数采集软件户登陆
l 软件初始化
软件启动界面显示总车位前空车位等信息动连接台服务器启动连接服务器时状态栏显示未连接服务器连接成功时显示已连接服务器否显示拨号网失败
l 车位数采集
理员手动输入车位数空车位数进行加减统计停车场新空车位数输入空车位数通软件界面+钮直接文框中输入空位数点击确定执行更改果前线通信处连接状态直接发送前空车位数台控制系统发送成功状态栏显示发送空位信息（C）
l 参数设置
软件设置参数：设备号台服务器IP址端口号停车场总车位数数定时传时间等
34 信息发布系统
车位信息发布子系统显示前停车区域剩余空车位数量通剩余空车位数指引驾驶员否进入该区域停车引导驾驶员达快速准确停车时提高停车场效率车位利率
级引导系统中包括城市停车诱导信息级二级场库口三级发布诱导屏
停车诱导屏设计参考海城市交通理局技术规范（JTJ0212008）
341 诱导屏基功
1 显示功
停车信息发布屏接收空车位数实时显示公停车信息系统区域停车信息中心数显示容数字红绿两种颜色表示
2 控制功
停车信息发布屏接入系统接收区域停车信息服务中心公停车信息系统控制指令进行处理执行
3 检功
停车信息发布屏设置检功通检功屏体状态正确检测出区域停车信息服务中心公停车信息系统发送检结果
4 亮度调节功
停车信息发布屏显示亮度分手动调节动调节两种方式
5 校时功
停车信息发布屏接收校时指令身时钟进行校正
6 开关屏功
停车信息发布屏通接收开关指令开关显示
7 间隔设置功
停车信息发布屏未收区域停车信息服务中心公停车信息系统台通信控制指令时间超通讯间隔动黑屏通讯间隔0动黑屏
8 接收控制中心数指令提供运行结果返回
9 诱导屏应处控状态运行通监控中心进行远程控制操作包括开关屏亮度调整参数设置显示信息修改等
10 实时动检测诱导屏工作状态传控制中心发生障时动黑屏
11 显示屏根外界光强变化动调节显示屏亮度
12 显示屏具电源障检测驱动障检测动报警功
13 显示屏根外界气温变化具显示屏温度检测散热控制功
14 停车理信息中心具块全部室外显示屏设备进行开关机重启功
15 停车理信息中心具块全部显示屏联机进行时间校时功
16 停车理信息中心具块全部室外显示屏进行工作状态查询显示查询结果功
342 诱导屏技术求
1 显示牌规格形状材质颜色字体安装位置等设计施工应符合国家规定
2 考虑停车场车位扩充泊位信息发布牌求停车场空位显示三位效数
3 停车场名称停车场诱导系统片区名称中文英文两种标识具备简单指示停车场方信息屏体显示容格式应符合关规定
4 显示屏供电应优先考虑太阳方式实施应出说明解决方案
5 显示牌应保证夜晚光线阴暗时清晰易读应设置补光灯避免夜晚LED屏眩光造成版面静态容易辨识
6 显示牌设计施工中需考虑设施防雷电源稳定性等素采合理效安全接措施
7 显示牌空位信息显示单元竞标商需提供相应设备组成工作原理技术指标（含功指标电气指标环境适应性指标）应符合国家关规定竞标商应点阵式数码式LED屏进行出推荐方案建议LED屏应根外部光线动调节亮度满足列特定需求
343 点阵LED屏技术参数求
1 具定时受控检障报警功
2 交通拥堵信息实时显示LED屏点距：16mmLED灯采知名品牌产品
3 单亮度：红色≥1000mcd绿色≥2000 mcd
4 工作电压：交流220V±10供电电压：交流220V±10
5 防盗措施： 箱体安装高处外箱体部设备均锁
6 失控点：≤120000
7 连续工作时间：间断
8 LED均寿命：10万时
9 LED显示器件均障工作时间：≥10000时
10 环境温度：－35℃～＋65℃
11 相湿度：95结露
12 电气安全求：保护接端标记熔断器开关电源处警告标志
13 防护等级：IP65
344 数码LED屏技术参数求
LED段位屏通日笔段组合显示数字显示0～9间数字说明均10英寸数码板单元板参考具体尺寸应根诱导屏设计定
1 LED封装尺寸 34mm*51mm*71mm
2 红色灯亮度 ≥1000mcd
3 绿色灯亮度 ≥2000mcd
4 LED寿命 ≥100000时
5 单元板工作电压 12V DC
6 单元板功耗 ≤20W
7 视角度 ±60度
8 视距离 10米～200米
9 刷新频率 100Hz
10 亮度等级 8级
11 显示颜色 红黄绿
12 环境温度 20℃～+80℃
13 环境湿度 20％～95％
14 防护等级 IP65
345 诱导屏安装环境适应性求
1 显示屏体设置般采单臂悬挂式者路侧立杆方式布置立柱需采热镀锌缝钢
2 LED素封装求防水防灰遮光防腐蚀利散热野外型组件
3 显示屏具良防雨防灰散热性部结构牢固安全合理便维护
4 显示屏应抗12级风
5 显示屏控制箱部结构牢固安全合理便维护具良防雨防灰散热隔热性
6 显示屏系统具抗雷击功
7 显示屏器材应严格筛选采取严格三防措施
35 中央控制系统
351 总体结构设计
停车诱导中央控制系统采取BS体系架构通信服务子系统监控理子系统构成
监控理子系统分理监控控制三功模块服务子系统细分分通信接口数处理两功模块
该系统设计仅满足现停车诱导系统信息采集发布考虑远期郑州市停车场纳入诱导系统中系统支撑10倍前设计停车场容量
通公停车场（库）信息联网通技术求国家标准规定数接口通信协议实时郑州市公交通信息台进行数传输实现整郑州市交通信息综合理台缝接入
1 监控理子系统（中控系统）
监控理子系统中控系统位整台架构外层采BS模式基GIS理信息技术提供机互动界面实现理户建立权限分配实现街道停车场点位诱导屏点位等理信息数进行建立理建立场外设备（车位采集设备车位发布设备）点位（停车场诱导屏）应关系场外设备参数设置控制理实时监控场外设备通信网络工作状态
中控系统采树型扩展结构位层层意扩展片区分控系统保证虹口片区诱导系统扩展方便接入
2通信服务子系统（片区分控系统）
通信服务子系统片区分控系统包括通信接口数处理两模块
通信接口模块负责台子系统间通信工作静态动态交通信息采集处理发布工作功包括通信链路理数接收发送外部系统数接口处理外部系统台通接口台进行数交互接口采标准协议利Web ServiceSocketRemoting等网络通信技术根台实际需求配置通信接口提高兼容性扩展性通信接口模块接收数提交数处理模块处理时数处理模块处理需发送出数发送相应系统台
数处理模块位台架构底层负责台项数处理工作包括数信息进行解析提取处理包存储等基操作历史数进行分类档抽取挖掘统计等处理新数数库中保存历史数进数建模分析整合统计形成系列新参考模型功模块
架构示意图：
中央控制系统架构图
352 监控理子系统
监控理子系统功结构图示：
根功结构图示控制理子系统GIS理信息理设备理设备运行控制系统监控统计报表户理系统日志系统帮助等8功模块
实现功：
1GIS理信息理
系统基础理信息数采GIS图模式系统实现图放缩全图定位直观解点位（停车场诱导屏）位置前工作状态点位信息进步查询设备参数设备信息户行点位理信息数进行维护理
2设备理
实现建立设备点位（停车场诱导屏）应关系户行组合诱导屏显示停车场序容系统根诱导屏组合停车场动进行调整控制实现SIM卡通信设备理
3设备运行控制
停车场车位采集设备诱导屏发布设备联机通信设备进行参数设置理理文字信息发布审核工作
4系统监控
实现停车场车位采集设备采集状况障报告进行监控诱导屏信息发布数结果状态进行监控点位通信设备数心跳连接状态进行监控
5统计报表
停车场泊位率图表形式进行统计显示分区域时间段等方式进行统计网络连接状态进行统计
6户理
系统软件登录户进行理权限分配文字信息发布户予编辑审核角色便加强信息安全理
7系统日志
户登录进行日志查询统计实现设备状态日志查询统计
8停车服务网
基Internet停车位查询网页服务通出网址链接（政府公服务台网页）开虹口区停车诱导系统网页户通输入交叉口建筑物名称查找100~2000米范围者图显示范围停车场位置剩余空停车位页面显示
支持通PC端手机端登录停车服务网
353 通信服务子系统（片区分控系统）
片区分控系统建议采Windows台服务模式片区分控系统理中心场外设备进行通信中间件理中心场外设备参数设置指令控制通片区分控系统发场外设备场外设备数信息指令结果通片区分控系统传理中心
片区分控系统求实现功包括：
1静态交通诱导信息采集：静态交通诱导信息停车场泊车位信息求设计接入种检测设备(感式采集器PC式采集器检测设备)采集停车场泊车位信息静态交通信息采集接口
2静态交通诱导信息处理：静态交通诱导信息处理针停车场泊车位信息处理计算停车场实时空车位数时生成诱导屏发布应静态交通诱导信息
3静态交通诱导信息发布：静态交通诱导信息发布处理需发布交通诱导信息转换成诱导信息发布终端设备接受信息格式通GPRS线通讯网络发前端诱导屏进行发布显示
4片区分控系统求预留标准通讯数接口：根具体需 相应数类型数格式传送信息利综合信息处理发布
文档容仅供参考果您需解决具体问题建议您详细咨询相关领域专业士
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