书书书
２０１４年第４期
江 苏 航 空
ＪＩＡＮＧＳＵＡＶＩＡＴＩＯＮ
ＥＴＣ技术机场型停车场应
◎孙英志／南京禄口国际机场
ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）系统国目前范
围推广普种道路桥梁停车场停车收费系
统种收费系统车收费耗时２ｓ收费通道通
行力工收费通道５～１０倍目前世界先进
收费系统智交通系统服务功建立 ＥＴＣ
技术停车场理系统效提高车辆通行效率停
车场智化理水降低工成增加企业效益
着期全国枢纽机场客流量猛增作停车场
ＥＴＣ应先驱首机场航站楼 ＥＴＣ停车场系统已投入
效果良２０１４青奥前南京禄口国际机场 Ｔ２航站
楼利启进步提升南京航空门户配套设施水
机场Ｐ２停车楼容纳２１００车位进步提
升服务质量提高车辆通行效率 Ｐ２停车楼进行 ＥＴＣ系
统应建设必技术案例详细介绍
１ 总体方案
基 ＥＴＣ技术停车场理系统采符合国家高速
公路 停 车 收 费 标 准 ＤＳＲＣ 技 术 产 品———基 ５．８
ＧＨｚ源车载电子标签ＥＴＣ 车辆户均装 ＯＢＵ
作车载标识设备ＣＰＵ 卡（江苏户苏通卡）作
通行证路测微波天线 ＲＳＵ 作 ＯＢＵ 读写设备
通车道计算机实现车辆收费智化理停车
场根客户应需求安全理需户类型
分种类型正常卡月票卡免费卡针类型
户停车场 ＥＴＣ系统动识完成扣款放行南京
禄口国家机场 Ｐ２停车楼总体方案：
（１）系统三级系统联网营运理中心—停车场
理中心—收费车道停车场理中心通公网骨
干网联网营运理中心网络连接
（２）ＥＴＣ收费车道车载电子标签车辆通行
时系统够通 ＲＳＵ ＯＢＵ 交互完成扣款操作
动抬杆放行 ＥＴＣ收费失败车辆户读写器
进行工刷卡刷卡收费成功完成系统够
动处理笔 ＥＴＣ交易车载电子标签提供收费
功必须工收费车道通行
（３）ＥＴＣ收费车道负责提供停车车辆通行功负
责产生 ＥＴＣ停车费数传理单位服务器
果系统中存月票户根月票卡卡号提供免费放
行
（４）停车场理中心负责接受车道 ＥＴＣ停车数
ＥＴＣ收费数传江苏省联网营运理中心（苏
通卡结算中心）更新 ＥＴＣ户黑名单信息现金收
费保持原理模式
（５）停车场理中心负责汇总 ＥＴＣ 统 计 数
ＥＴＣ统计数收费站联网中心核
联网营运理中心系统负责 ＥＴＣ 收费数统计
校验汇总完成户资金账户中心账户划拨通
银行资金划拨停车场理单位
２ 系统组成
基 ＥＴＣ技术停车场理系统包括：联网停车
收费中心系统停车 场 ＥＴＣ 理系统ＥＴＣ 车道收费系
统数传输系统收费车道具独立工作力停
车停车场理系统总体架构图示
（１）车道收费系统完成种收费功：ＥＴＣ专车道
完成 ＥＴＣ户非现金收费ＭＴＣ（工收费）车道系统
完成现金收费非现金收费ＥＴＣ ＭＴＣ 车 道 负 责
车道收费数传收费站
（２）停车场理中心 ＥＴＣ 系统原现金理系统
新增 ＥＴＣ理系统必时增加 ＥＴＣ专数库
服务器存储 ＥＴＣ通行数
３ 系统总体框架
系统总体框架图示
３３４ ＥＴＣ专车道构成
ＥＴＣ专车道设备分外场设备亭设备两
部分
（１）外场设备：ＥＴＣ 天线雨棚信号灯费显高速栏
杆机车检器车牌识系统摄机雾灯
（２）亭 设备：ＥＴＣ 天线控制器车道控制机亭
网络交换机字符叠加卡防雷设备图示
５ ＥＴＣ网络技术详解
目前广泛采 ＥＴＣ 技术种欧洲开发实
５．８ＧＨｚ ＥＴＣ系统
５．１ 物理层———ＯＢＵ ＲＳＵ 物理结构
ＯＢＵ 射频识应答器包括射频探测器电源控
制电路调制解调电路ＣＰＵ 读／写数存储器射频输
出级发射天线等成尺寸限制应答器般做
（１０ｃｍ×６ｃｍ×ｌ ｃｍ）应答器前端采微带
天线微带电路进行调制解调接数字电路脉码发
生器工作方式采动方式射频源方式省高
昂微波振源射频源直接路边天线发射连
续波
５．２ 通信 链 路———数链路层采 ＨＤＬＣ 协 议 进 行 通
信
通信链路负责收费系统发行系统间站口
收费系统间传输数ＯＢＵ ＲＳＵ 间通信分
行链路行链路
行链路（ ＲＳＵ ＯＢＵ）：采 ＡＳＫ 调制ＮＲＺＩ
编码方式数通信速率５００ｋｂｉｔ／ｓＲＳＵ 天线Ｅ．Ｉ．Ｒ．Ｐ．
约＋３３ｄＢＭ
行链路（ＯＢＵ ＲＳＵ）：ＲＳＵ 天线断应答器
发射５．８ＧＨｚ连续波中部分作应答器载波
数进行 ＢＰＳＫ 调制反射回 ＲＳＵ行数身
ＢＰＳＫ 调制载频２～１０ＭＨｚ
５．３ 逻辑链路层
路边收费站理中心通局域网连接起采非
衡结构理中心站收费站站
行链路广播方式中心收费站发送交
通信息等行链路广播方式应答器第次中心
发通信请求
址访问方式———车辆发生通信请求特定
站站间进行双通信交换数
ＥＴＣ通信实时性求逻辑链路控制协议采
连接方式没数出错恢复功 ＣＲＣｌ６位
错误检测功
６ ＥＴＣ车道系统原理
ＥＴＣ系统电子微波通讯计算机网络技术构成系
统包含微波读写控制器（ＲＳＵ）电子标签（ＯＢＵ）
两部分
车辆进入动缴费车道车载电子标签微波读写
器间交互通信完成路网车辆间信息交换动
完成停车收费交易图示
（１）车 道 ＲＳＵ 连 续 发出微波 信 号等电子标 签
通信通讯通信区域远端天线投影前方８ｍ 左右
（２）进入车道车辆车载 ＯＢＵ 检测微波信号
ＯＢＵ 激 活开 始 ＲＳＵ 进 行 通 信进 入 步 骤
车辆离开线圈２ｓＲＳＵ 未收 ＯＢＵ 信号视
ＯＢＵ 车辆费显提示相关信息报警
４３ 江 苏 航 空 总第１３９期书书书
２０１４年第４期
江 苏 航 空
ＪＩＡＮＧＳＵＡＶＩＡＴＩＯＮ
美军综合电子信息系统基
历程发展趋势
◎蒋定定 姚晓南／海军装备研究院
综合电子信息系统称 Ｃ４Ｉ系统指挥动化系
统信息系统综合集成诸军种联合作战
提供信息作战力体化军事信息系统军
种信息系统进行综合设计综 合 集 成 综 合 运
信息系统武器系统军事保障系统黏合剂形
成整武器装备体系纽带保障陆海空军战
略导弹部队等军种遂行联合作战指挥信息战
手段指挥控制情报侦察预警探测通信信息战电
子战等素层次范围综合连接系统增
强军队整体作战力信息作战力提出武器装备发
展新思路
美军综合电子信息系统信息系统综合集成
诸军种联合作战提供信息作战力体化军事信
息系统世界先进具代表性电子信息系
统建设规模技术水实际效果等
方面始终处世界领先位
櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃
（３）ＲＳＵ ＯＢＵ 苏通卡中数分 Ｂ２＼Ｂ３＼Ｂ４
（ｏｂｕ系统信息ｏｂｕ车 辆 信 息卡 片 信 息）传 送 车 道 工
控机车道工控机验证 ＯＢＵ 苏通卡否正常写入口
扣款操作正常车辆进入步骤正常车辆者缺
少数帧费显提示相关信息报警
（４）工控机验证成功车辆 ＲＳＵ 发出 Ｃ６写入
入口信息扣款命令 ＲＳＵ 发出微波信号ＯＢＵ 接
受完成相应操作 ＯＢＵ 操作结果 Ｂ５（成功失
败）返回 ＲＳＵ
（５）ＲＳＵ操作结果发送工控机工控机判断整交
易程完整正确交易成功费显信息相关信息车
道栏杆抬起成功费显提示相关信息报警
（６）车道工控机通网络发送交易数车道收费站
７ 南京禄口国际机场Ｐ２停车楼ＥＴＣ系统
建设方案
禄口机场停车场入口６条车道出口７条车道
结合停车楼整体现场道路客观条件Ｐ２停车楼 采
二进出建设方案：停车场入口选择两条车道出口
选择条车道作 ＥＴＣ专车道
入口双车道
优点 缺点
（１）满足车流量车道需求
（２）技术先进扩展性强
（３）分 流 效 果 显 著 易 引
起车道异常
（４）极缓解工压力
（１）建设费高单车
道建设费
（２）建 设 难 度 高工 期
长
出口单车道
（１）建设费低
（２）建设周期短
（３）运营成低
车道积压易分流
７．１ 入口车道选择
停车场入口６条车道采４号５号车道作
ＥＴＣ专车道４号５号车道正停车区入口坡道车
辆交易直线进入停车场保 证 车 辆 行 驶 安 全４
号５号车道岛面埋设ＬＥＤ 门架法兰盘
节省施工成５号 车 道 右侧相邻 ６号车 道超 宽车
道遇型车辆通行异常引导车辆迅速拐６号车
道降低车道异常引起车道积压概率
７．２ 出口车道选择
通出口车道优缺点进行采１号车道作
ＥＴＣ专车道满足部分 ＥＴＣ车辆通行需求
７．３ 停车场车道施工面图
停车场车道施工面图图示
８ 结束语
目前ＥＴＣ 技术已量运高速公路高速公
路高效便捷绿色已广泛认利 ＥＴＣ
技术服务优势建设机场智停车场系统提高机场服
务质量值思考问题届 时安装电 子 标 签（ＯＢＵ）
设备户需持张卡片便便捷出入机场智
停车场缓解停车场高峰时期车辆出入压力必
更旅客体会 ＥＴＣ带日常生活快捷变化
５３
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
２０１４年第４期
江 苏 航 空
ＪＩＡＮＧＳＵＡＶＩＡＴＩＯＮ
ＥＴＣ技术机场型停车场应
◎孙英志／南京禄口国际机场
ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）系统国目前范
围推广普种道路桥梁停车场停车收费系
统种收费系统车收费耗时２ｓ收费通道通
行力工收费通道５～１０倍目前世界先进
收费系统智交通系统服务功建立 ＥＴＣ
技术停车场理系统效提高车辆通行效率停
车场智化理水降低工成增加企业效益
着期全国枢纽机场客流量猛增作停车场
ＥＴＣ应先驱首机场航站楼 ＥＴＣ停车场系统已投入
效果良２０１４青奥前南京禄口国际机场 Ｔ２航站
楼利启进步提升南京航空门户配套设施水
机场Ｐ２停车楼容纳２１００车位进步提
升服务质量提高车辆通行效率 Ｐ２停车楼进行 ＥＴＣ系
统应建设必技术案例详细介绍
１ 总体方案
基 ＥＴＣ技术停车场理系统采符合国家高速
公路 停 车 收 费 标 准 ＤＳＲＣ 技 术 产 品———基 ５．８
ＧＨｚ源车载电子标签ＥＴＣ 车辆户均装 ＯＢＵ
作车载标识设备ＣＰＵ 卡（江苏户苏通卡）作
通行证路测微波天线 ＲＳＵ 作 ＯＢＵ 读写设备
通车道计算机实现车辆收费智化理停车
场根客户应需求安全理需户类型
分种类型正常卡月票卡免费卡针类型
户停车场 ＥＴＣ系统动识完成扣款放行南京
禄口国家机场 Ｐ２停车楼总体方案：
（１）系统三级系统联网营运理中心—停车场
理中心—收费车道停车场理中心通公网骨
干网联网营运理中心网络连接
（２）ＥＴＣ收费车道车载电子标签车辆通行
时系统够通 ＲＳＵ ＯＢＵ 交互完成扣款操作
动抬杆放行 ＥＴＣ收费失败车辆户读写器
进行工刷卡刷卡收费成功完成系统够
动处理笔 ＥＴＣ交易车载电子标签提供收费
功必须工收费车道通行
（３）ＥＴＣ收费车道负责提供停车车辆通行功负
责产生 ＥＴＣ停车费数传理单位服务器
果系统中存月票户根月票卡卡号提供免费放
行
（４）停车场理中心负责接受车道 ＥＴＣ停车数
ＥＴＣ收费数传江苏省联网营运理中心（苏
通卡结算中心）更新 ＥＴＣ户黑名单信息现金收
费保持原理模式
（５）停车场理中心负责汇总 ＥＴＣ 统 计 数
ＥＴＣ统计数收费站联网中心核
联网营运理中心系统负责 ＥＴＣ 收费数统计
校验汇总完成户资金账户中心账户划拨通
银行资金划拨停车场理单位
２ 系统组成
基 ＥＴＣ技术停车场理系统包括：联网停车
收费中心系统停车 场 ＥＴＣ 理系统ＥＴＣ 车道收费系
统数传输系统收费车道具独立工作力停
车停车场理系统总体架构图示
（１）车道收费系统完成种收费功：ＥＴＣ专车道
完成 ＥＴＣ户非现金收费ＭＴＣ（工收费）车道系统
完成现金收费非现金收费ＥＴＣ ＭＴＣ 车 道 负 责
车道收费数传收费站
（２）停车场理中心 ＥＴＣ 系统原现金理系统
新增 ＥＴＣ理系统必时增加 ＥＴＣ专数库
服务器存储 ＥＴＣ通行数
３ 系统总体框架
系统总体框架图示
３３４ ＥＴＣ专车道构成
ＥＴＣ专车道设备分外场设备亭设备两
部分
（１）外场设备：ＥＴＣ 天线雨棚信号灯费显高速栏
杆机车检器车牌识系统摄机雾灯
（２）亭 设备：ＥＴＣ 天线控制器车道控制机亭
网络交换机字符叠加卡防雷设备图示
５ ＥＴＣ网络技术详解
目前广泛采 ＥＴＣ 技术种欧洲开发实
５．８ＧＨｚ ＥＴＣ系统
５．１ 物理层———ＯＢＵ ＲＳＵ 物理结构
ＯＢＵ 射频识应答器包括射频探测器电源控
制电路调制解调电路ＣＰＵ 读／写数存储器射频输
出级发射天线等成尺寸限制应答器般做
（１０ｃｍ×６ｃｍ×ｌ ｃｍ）应答器前端采微带
天线微带电路进行调制解调接数字电路脉码发
生器工作方式采动方式射频源方式省高
昂微波振源射频源直接路边天线发射连
续波
５．２ 通信 链 路———数链路层采 ＨＤＬＣ 协 议 进 行 通
信
通信链路负责收费系统发行系统间站口
收费系统间传输数ＯＢＵ ＲＳＵ 间通信分
行链路行链路
行链路（ ＲＳＵ ＯＢＵ）：采 ＡＳＫ 调制ＮＲＺＩ
编码方式数通信速率５００ｋｂｉｔ／ｓＲＳＵ 天线Ｅ．Ｉ．Ｒ．Ｐ．
约＋３３ｄＢＭ
行链路（ＯＢＵ ＲＳＵ）：ＲＳＵ 天线断应答器
发射５．８ＧＨｚ连续波中部分作应答器载波
数进行 ＢＰＳＫ 调制反射回 ＲＳＵ行数身
ＢＰＳＫ 调制载频２～１０ＭＨｚ
５．３ 逻辑链路层
路边收费站理中心通局域网连接起采非
衡结构理中心站收费站站
行链路广播方式中心收费站发送交
通信息等行链路广播方式应答器第次中心
发通信请求
址访问方式———车辆发生通信请求特定
站站间进行双通信交换数
ＥＴＣ通信实时性求逻辑链路控制协议采
连接方式没数出错恢复功 ＣＲＣｌ６位
错误检测功
６ ＥＴＣ车道系统原理
ＥＴＣ系统电子微波通讯计算机网络技术构成系
统包含微波读写控制器（ＲＳＵ）电子标签（ＯＢＵ）
两部分
车辆进入动缴费车道车载电子标签微波读写
器间交互通信完成路网车辆间信息交换动
完成停车收费交易图示
（１）车 道 ＲＳＵ 连 续 发出微波 信 号等电子标 签
通信通讯通信区域远端天线投影前方８ｍ 左右
（２）进入车道车辆车载 ＯＢＵ 检测微波信号
ＯＢＵ 激 活开 始 ＲＳＵ 进 行 通 信进 入 步 骤
车辆离开线圈２ｓＲＳＵ 未收 ＯＢＵ 信号视
ＯＢＵ 车辆费显提示相关信息报警
４３ 江 苏 航 空 总第１３９期书书书
２０１４年第４期
江 苏 航 空
ＪＩＡＮＧＳＵＡＶＩＡＴＩＯＮ
美军综合电子信息系统基
历程发展趋势
◎蒋定定 姚晓南／海军装备研究院
综合电子信息系统称 Ｃ４Ｉ系统指挥动化系
统信息系统综合集成诸军种联合作战
提供信息作战力体化军事信息系统军
种信息系统进行综合设计综 合 集 成 综 合 运
信息系统武器系统军事保障系统黏合剂形
成整武器装备体系纽带保障陆海空军战
略导弹部队等军种遂行联合作战指挥信息战
手段指挥控制情报侦察预警探测通信信息战电
子战等素层次范围综合连接系统增
强军队整体作战力信息作战力提出武器装备发
展新思路
美军综合电子信息系统信息系统综合集成
诸军种联合作战提供信息作战力体化军事信
息系统世界先进具代表性电子信息系
统建设规模技术水实际效果等
方面始终处世界领先位
櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃櫃
（３）ＲＳＵ ＯＢＵ 苏通卡中数分 Ｂ２＼Ｂ３＼Ｂ４
（ｏｂｕ系统信息ｏｂｕ车 辆 信 息卡 片 信 息）传 送 车 道 工
控机车道工控机验证 ＯＢＵ 苏通卡否正常写入口
扣款操作正常车辆进入步骤正常车辆者缺
少数帧费显提示相关信息报警
（４）工控机验证成功车辆 ＲＳＵ 发出 Ｃ６写入
入口信息扣款命令 ＲＳＵ 发出微波信号ＯＢＵ 接
受完成相应操作 ＯＢＵ 操作结果 Ｂ５（成功失
败）返回 ＲＳＵ
（５）ＲＳＵ操作结果发送工控机工控机判断整交
易程完整正确交易成功费显信息相关信息车
道栏杆抬起成功费显提示相关信息报警
（６）车道工控机通网络发送交易数车道收费站
７ 南京禄口国际机场Ｐ２停车楼ＥＴＣ系统
建设方案
禄口机场停车场入口６条车道出口７条车道
结合停车楼整体现场道路客观条件Ｐ２停车楼 采
二进出建设方案：停车场入口选择两条车道出口
选择条车道作 ＥＴＣ专车道
入口双车道
优点 缺点
（１）满足车流量车道需求
（２）技术先进扩展性强
（３）分 流 效 果 显 著 易 引
起车道异常
（４）极缓解工压力
（１）建设费高单车
道建设费
（２）建 设 难 度 高工 期
长
出口单车道
（１）建设费低
（２）建设周期短
（３）运营成低
车道积压易分流
７．１ 入口车道选择
停车场入口６条车道采４号５号车道作
ＥＴＣ专车道４号５号车道正停车区入口坡道车
辆交易直线进入停车场保 证 车 辆 行 驶 安 全４
号５号车道岛面埋设ＬＥＤ 门架法兰盘
节省施工成５号 车 道 右侧相邻 ６号车 道超 宽车
道遇型车辆通行异常引导车辆迅速拐６号车
道降低车道异常引起车道积压概率
７．２ 出口车道选择
通出口车道优缺点进行采１号车道作
ＥＴＣ专车道满足部分 ＥＴＣ车辆通行需求
７．３ 停车场车道施工面图
停车场车道施工面图图示
８ 结束语
目前ＥＴＣ 技术已量运高速公路高速公
路高效便捷绿色已广泛认利 ＥＴＣ
技术服务优势建设机场智停车场系统提高机场服
务质量值思考问题届 时安装电 子 标 签（ＯＢＵ）
设备户需持张卡片便便捷出入机场智
停车场缓解停车场高峰时期车辆出入压力必
更旅客体会 ＥＴＣ带日常生活快捷变化
５３
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档