文刊载：2005年第11期汽车情报
2005年1～2月轿车细分市场动态分析
东风汽车公司科技信息研究 张少华
总说2005年前2月国轿车市场然低迷累计销量达288万辆低2004年期346万辆负增长1674(见表1)
表1 2004年2005年1～2月级轿车销量
级
1月
2月
1～2月总计
微型轿车
2004年月销量总计
26896
34777
61673
2004年月销量占总量例
1731
1821
1781
2005年月销量总计
40917
35685
76602
2005年月销量占总量例
2669
2643
2657
紧凑型轿车
2004年月销量总计
33463
44123
77586
2004年月销量占总量例
2154
2311
2240
2005年月销量总计
18493
20820
39313
2005年月销量占总量例
1206
1542
1363
中级轿车
2004年月销量总计
55964
74928
130892
2004年月销量占总量例
3602
3924
3780
2005年月销量总计
61516
51298
112814
2005年月销量占总量例
4012
3799
3912
中高级轿车
2004年月销量总计
39050
37100
76160
2004年月销量占总量例
2513
1943
2199
2005年月销量总计
32388
27227
59615
2005年月销量占总量例
2113
2016
2067
级轿车
2004年
155373
190928
346311
2005年
153314
135030
288344
增长
133
2928
1674
具体级轿车市场呈现出微型轿车枝独秀中级轿车中高级轿车销量略减少紧凑型轿车销量幅滑现象
年前两月微型轿车累积销量达766万辆年期出15万辆增长2421紧凑型轿车累积销量达393万辆年期减少48万辆负增长4933中级轿车累积销量达1128万辆年期减少18万辆负增长1381中高级轿车累积销量达596万辆年期减少165万辆负增长2172(占市场份额见图1)
图1 2005年1～2月级轿车占市场份额
微型轿车
2005年年1月中国航空科技工业股份限公司旗东安动力收购哈飞汽车实现中航科工部资源整合哈飞汽车更名中航汽车
中航二集团正意整合哈飞昌河两微型轿车生产企业两企业目前属微型轿车市场第二梯队总市场份额第梯队生产厂家抗衡旦联手实现资源享更应市场压力
图2 中航汽车昌河汽车股权示意图
年1～2月微型轿车销售形势级轿车累计销量达76602辆年期61673辆
微型轿车年价格战利润趋薄年12月钢材价格环分涨5742进步压微型轿车利润空间微型轿车价格存调倾促微型轿车消费者加快购车步伐年前2月微型轿车销量形势级轿车原
表2 2005年1～2月微型轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
汽天津
1夏利
2004年
5508
10362
15870
1
2005年
10278
9794
20072
1
增长
8660
548
2648
环增长
3883
471
奇瑞
2QQ
2004年
3757
4225
7982
4
2005年
8186
6793
14979
2
增长
11789
6078
8766
环增长
4519
1702
长安铃木
3长安奥拓
2004年
5194
3570
8764
2
2005年
5458
5834
11292
3
增长
508
6342
2885
环增长
2175
689
吉利汽车
4豪情
2004年
2990
4993
7983
3
2005年
6085
2987
9072
4
增长
10351
4018
1364
环增长
421
5091
中航汽车
5路宝
2004年
1623
1255
2878
7
2005年
2843
2197
5040
5
增长
7517
7506
7512
环增长
5587
2272
吉利汽车
6美日
2004年
913
1692
2605
8
2005年
2359
1450
3809
6
增长
15838
1430
4622
环增长
10621
3853
昌河汽车
7爱迪尔
2004年
2512
2002
4514
5
2005年
2232
1485
3717
7
增长
1115
2582
1766
环增长
－
3347
昌河汽车
8北斗星MMPV
2004年
1338
3080
4418
6
2005年
1290
2013
3303
8
增长
359
3464
2524
环增长
3550
5605
海通五菱
9Spark
2004年
514
610
1124
11
2005年
896
2161
3057
9
增长
7432
25426
17198
环增长
5203
14118
亚迪
10福莱尔MMPV
2004年
792
1391
2183
10
2005年
611
398
1009
10
增长
2285
7139
5378
环增长
686
3486
江南汽车
11江南奥拓
2004年
1237
1080
2317
9
2005年
232
392
624
11
增长
8124
6370
7307
环增长
3813
6897
汽华利红塔
12幸福者MMPV
2004年
47
164
211
13
2005年
183
153
336
12
增长
28936
671
5924
环增长
5841
1639
吉林通田
13阁萝
2004年
0
0
0
2005年
264
27
291
13
环增长
11818
8977
南京菲亚特
14英格尔
2004年
0
20
20
16
2005年
0
1
1
14
中航汽车
15百利
2004年
447
198
645
12
2005年
0
0
0
东风悦达起亚
16普莱特
2004年
12
38
50
15
2005年
0
0
0
贵州航天
17云雀
2004年
12
97
109
14
2005年
0
0
0
2004年月销量总计
26896
34777
61673
2005年月销量总计
40917
35685
76602
年前两月微型轿车累计销量增长15万辆中夏利QQ长安奥拓贡献度达9195市场份额迅速提高(见图3)
图3 2005年1～2月微型轿车品牌占市场份额
紧豪情路宝美日样表现俗累计销量幅升
SPARK年9月降价销售形势迅速转年2月份销商08升动挡优惠3000元SPARK销量次走高(见图4)
图4 2005年2月微型轿车品牌销量情况
昌河北斗星年1月5日次宣布全系列7款车型车型降价(降幅5000元中低售价仅438万元)市场然没起色年前2月负增长25
年低价策略拼市场江南奥拓然1月份低价格原28800元降27600元受奇瑞QQ年年初降价1万元低售价降298万元影响销量明显受压昔日低价优势逐步丧失月销量已年期千辆跌数百辆加吉利亮星进入3万元车型列江南奥拓正受前未挑战
英格尔百利云雀年前两月产销零普莱特仅产销1辆微型轿车品牌退出限产说明微型轿车市场竞争白热化未年微型轿车品牌面艰难抉择
紧凑型轿车
表3 2005年1～2月紧凑型轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
广州田
1飞度
2004
2561
2260
4821
5
2005
6009
5488
11497
1
增长
13463
14283
13848
环增长
4792
867
东风悦达起亚
2千里马
2004
4639
6962
11601
3
2005
4778
3877
8655
2
增长
300
4431
2539
环增长
4174
1886
海华普
3华普
2004
758
847
1605
11
2005
2986
1581
4567
3
增长
29393
8666
18455
环增长
12536
4705
长安铃木
4羚羊
2004
9095
6527
15622
2
2005
1603
2174
3777
4
增长
8237
6669
7582
环增长
6174
3562
海通
5赛欧
2004
6103
9564
15667
1
2005
47
2263
2310
5
增长
9923
7634
8526
环增长
9853
471489
长安集团
6长安CM8
MMPV
2005
569
1531
2100
6
环增长
3534
16907
南京菲亚特
7派力奥
2004
1132
1323
2455
8
2005
567
1351
1918
7
增长
4991
212
2187
环增长
5642
13827
长安福特
8嘉年华
2004
427
3184
3611
6
2005
642
710
1352
8
增长
5025
7770
6256
环增长
3156
1059
汽天津
9威乐
2005
345
456
801
9
环增长
52727
3217
中航汽车
10赛马MMPV
2004
847
1232
2079
10
2005
414
312
726
10
增长
5112
7468
6508
环增长
2114
2464
海众
11波罗
2004
3291
4729
8020
4
2005
258
234
492
11
增长
9216
9505
9387
环增长
8944
930
汽天津
12威姿
2004
375
1197
1572
12
2005
294
187
481
12
增长
2160
8438
6940
环增长
18544
3639
南汽集团
13新雅途
2005
236
222
458
13
环增长
5597
593
南京菲亚特
14西耶
2004
1208
1240
2448
9
2005
156
28
184
14
增长
8709
9774
环增长
5738
8205
9248
海众
15高尔
2004
643
1930
2573
7
2005
411
406
5
15
增长
16392
7896
环增长
11276
19878
2004年月销量总计
33463
44123
77586
2005年月销量总计
18493
20820
39313
出意料年1～2月紧凑型轿车累计销量出现幅降仅售出39313万辆远远低年期77586辆
具体品牌呈现冰火两重天势方面飞度高达13848增幅热销市场占率迅速提高2924(见图5)方面品牌均负增长708十品牌苦苦争夺余70市场
图5 2005年1～2月紧凑型轿车品牌占市场份额
年9月市两厢飞度年1～2月累计销售7500辆飞度销量贡献度达65
受飞度影响紧凑型轿车老品牌降价促销乏力
年1月份长安铃木羚羊降价1万元低售价达538万元2月份销量负增长1886
1月20日宣布菲亚特派力奥西耶纳轿车全面降价均降价6000元中菲亚特周末风(15HL)舒适型998万元直降868万元降幅高达13万元1月新雅途轿车利1万元促销目前低售价相3998万元销售没起促进作
2月份紧凑型轿车品牌实现环增长(见图6)3月份飞度羚羊派力奥等降价紧凑型轿车销售形势总体2月份
图6 2005年2月紧凑型轿车品牌销量情况
中级轿车
表4 2005年1～2月中级轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
北京现代
伊兰特
2004
2264
3239
5503
11
2005
16000
10628
26628
1
增长
60671
22813
38388
环增长
3572
3358
海众
桑塔纳
2004
14231
18725
32956
1
2005
4542
6487
11029
2
增长
6808
6536
6653
环增长
8305
4282
汽丰田
花冠
2004
585
585
17
2005
6645
3888
10533
3
增长
56462
环增长
10415
4149
海通
凯越
2004
5695
8497
14192
3
2005
5494
4009
9503
4
增长
353
5282
3304
环增长
5685
2703
汽众
捷达
2004
6538
10065
16603
2
2005
4146
4811
8957
5
增长
3659
5220
4605
环增长
8036
1604
海南汽车
福美
2004
2958
3903
6861
6
2005
2766
4279
7045
6
增长
649
963
268
环增长
4997
5470
东风神龙
富康
2004
3140
3500
6640
8
2005
3188
3158
6346
7
增长
153
977
443
环增长
2841
094
东风神龙
爱丽舍
2004
2986
2874
5860
9
2005
3462
1894
5356
8
增长
1594
3410
860
环增长
2008
4529
东风神龙
标致307
2005
2718
2183
4901
9
环增长
1906
1968
汽丰田
威驰
2004
3652
4269
7921
5
2005
2650
1486
4136
10
增长
2744
6519
4778
环增长
3438
4392
东南汽车
菱帅
2004
3204
3490
6694
7
2005
2053
1944
3997
11
增长
3592
4430
4029
环增长
3844
531
东风限
阳光
2004
2490
3087
5577
10
2005
2429
1120
3549
12
增长
245
6372
3636
环增长
10242
5389
汽众
宝
2004
3319
6784
10103
4
2005
1622
1858
3480
13
增长
5113
7261
6555
环增长
7715
1455
奇瑞
风云
2004
1312
1642
2954
13
2005
1357
1279
2636
14
增长
343
2211
环增长
5299
575
东风神龙
赛纳
2004
479
507
986
16
2005
1220
1350
2570
15
增长
15470
16627
环增长
17416
1066
奇瑞
旗云
2004
1595
689
2284
14
2005
709
526
1235
16
增长
5555
2366
环增长
381
2581
汽轿车
红旗
2004
1470
1630
3100
12
2005
423
278
701
17
增长
7122
8294
环增长
6213
3428
汽众
高尔夫
2004
631
1442
2073
15
2005
92
120
212
18
增长
8542
9168
环增长
9662
3043
2004年月销量总计
55964
74928
130892
2005年月销量总计
61516
51298
112814
中级轿车市场年1～2月出现销量滑细分市场累计销量仅1128万辆低年期13万辆负增长13812月份中级轿车销量出现幅降月销量仅51298辆1月份61516辆环减少1万辆(见图7)
图7 2005年2月中级轿车品牌销量情况
年前2月中级轿车市场呈现出较新品牌增长势头强劲原畅销老品牌步态疲惫
市年北京现代伊兰特超26万辆累计销量高居榜首远远超桑塔纳11万辆累计销量
年2月刚刚市汽丰田花冠凯歌高奏年两月销量万进入前三甲
2003年8月逐鹿中级轿车市场2004年推出两厢车型海通凯越然销量幅滑稳住排名第4格局紧花冠
桑塔纳样捷达步态样疲惫年开局利前两月累计销量9千辆降第五位占市场份额仅伊兰特13(见图8)
图8 2005年1～2月中级轿车品牌占市场份额
中高级轿车
表5 2005年1～2月中高级轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
广州田
1雅阁
2004年
4590
3117
7707
6
2005年
5863
5611
11474
1
增长
2773
8001
4888
环增长
5316
430
东风限
2天籁
2005年
4756
3829
8585
2
环增长
290
1949
北京现代
3索纳塔
2004年
4251
3463
7714
5
2005年
4508
3070
7578
3
增长
605
1135
176
环增长
863
3190
海众
4帕萨特
2004年
10112
5678
15790
1
2005年
2963
2800
5763
4
增长
7070
5069
6350
环增长
5544
550
海通
5克君威
2004年
5927
8159
14086
2
2005年
2752
2548
5300
5
增长
5357
6877
6237
环增长
3819
741
东风限
6蓝鸟
2004年
2475
3158
5633
7
2005年
3086
1439
4525
6
增长
2469
5443
1967
环增长
4182
5337
汽轿车
7马达6
2004年
4354
3626
7980
4
2005年
1885
2490
4375
7
增长
5671
3133
4518
环增长
4220
3210
长安福特
8蒙迪欧
2004年
0
713
713
12
2005年
1771
1790
3561
8
增长
15105
39944
环增长
3453
107
汽众
9奥迪A6
2004年
3969
5056
9025
3
2005年
1586
853
2439
9
增长
6004
8313
7298
环增长
7554
4622
东风悦达起亚
10远舰
2005年
987
888
1875
10
环增长
995
1003
华晨金杯
11宝马
2004年
719
718
1437
11
2005年
901
826
1727
11
增长
2531
1504
2018
环增长
1984
832
华晨金杯
12中华
2004年
450
1008
1458
10
2005年
737
555
1292
12
增长
6378
4494
1139
环增长
10137
2469
奇瑞
13东方子
2004年
1446
1565
3011
8
2005年
504
339
843
13
增长
6515
7834
7200
环增长
3696
3274
汽众
14奥迪A4
2004年
757
849
1606
9
2005年
89
189
278
14
增长
8824
7774
8269
环增长
9808
11236
2004年月销量总计
39050
37100
76160
2005年月销量总计
32388
27227
59615
中高级轿车市场年1～2月继续延续年低迷走势累计销量6万辆年期76万辆减少2172
2月份马达销量环增长32外绝数中高级品牌环增长率告负(见图9)2月份中高级轿车市场规模继续缩2722辆1月份32388辆减少1594
图9 2005年2月中高级轿车品牌销量情况
年1～2月海众帕萨特海通克君威累计销量15万辆左右年期广州雅阁累计销量超11万辆
年中秋月圆市东风限天籁然保持旺销势头8585辆成绩位居第二市场占率超14(见图10)
图10 2005年1～2月中高级轿车品牌占市场份额
北京现代索纳塔然春风意年前两月累计销量仅出现略微降相年1～2月中高级轿车市场减少2172背景索纳塔然侵吞品牌市场
海众帕萨特海通克君威奇瑞东方子汽众奥迪A4断丢城失降幅度6070降价空间基础毫疑问降价走出市场低迷效方式
年1月底汽丰田公布国产皇冠价格3月国产皇冠线7款配置覆盖32．8万元～48万元区间超宽价格体系强车型阵容显示丰田通吃中高级轿车高端市场户野心
年中高级轿车中低端市场低迷众生产厂家固守市场相互搏杀时高端市场断强者进入中高级轿车竞争格局面重新调整
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
2005年1～2月轿车细分市场动态分析
东风汽车公司科技信息研究 张少华
总说2005年前2月国轿车市场然低迷累计销量达288万辆低2004年期346万辆负增长1674(见表1)
表1 2004年2005年1～2月级轿车销量
级
1月
2月
1～2月总计
微型轿车
2004年月销量总计
26896
34777
61673
2004年月销量占总量例
1731
1821
1781
2005年月销量总计
40917
35685
76602
2005年月销量占总量例
2669
2643
2657
紧凑型轿车
2004年月销量总计
33463
44123
77586
2004年月销量占总量例
2154
2311
2240
2005年月销量总计
18493
20820
39313
2005年月销量占总量例
1206
1542
1363
中级轿车
2004年月销量总计
55964
74928
130892
2004年月销量占总量例
3602
3924
3780
2005年月销量总计
61516
51298
112814
2005年月销量占总量例
4012
3799
3912
中高级轿车
2004年月销量总计
39050
37100
76160
2004年月销量占总量例
2513
1943
2199
2005年月销量总计
32388
27227
59615
2005年月销量占总量例
2113
2016
2067
级轿车
2004年
155373
190928
346311
2005年
153314
135030
288344
增长
133
2928
1674
具体级轿车市场呈现出微型轿车枝独秀中级轿车中高级轿车销量略减少紧凑型轿车销量幅滑现象
年前两月微型轿车累积销量达766万辆年期出15万辆增长2421紧凑型轿车累积销量达393万辆年期减少48万辆负增长4933中级轿车累积销量达1128万辆年期减少18万辆负增长1381中高级轿车累积销量达596万辆年期减少165万辆负增长2172(占市场份额见图1)
图1 2005年1～2月级轿车占市场份额
微型轿车
2005年年1月中国航空科技工业股份限公司旗东安动力收购哈飞汽车实现中航科工部资源整合哈飞汽车更名中航汽车
中航二集团正意整合哈飞昌河两微型轿车生产企业两企业目前属微型轿车市场第二梯队总市场份额第梯队生产厂家抗衡旦联手实现资源享更应市场压力
图2 中航汽车昌河汽车股权示意图
年1～2月微型轿车销售形势级轿车累计销量达76602辆年期61673辆
微型轿车年价格战利润趋薄年12月钢材价格环分涨5742进步压微型轿车利润空间微型轿车价格存调倾促微型轿车消费者加快购车步伐年前2月微型轿车销量形势级轿车原
表2 2005年1～2月微型轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
汽天津
1夏利
2004年
5508
10362
15870
1
2005年
10278
9794
20072
1
增长
8660
548
2648
环增长
3883
471
奇瑞
2QQ
2004年
3757
4225
7982
4
2005年
8186
6793
14979
2
增长
11789
6078
8766
环增长
4519
1702
长安铃木
3长安奥拓
2004年
5194
3570
8764
2
2005年
5458
5834
11292
3
增长
508
6342
2885
环增长
2175
689
吉利汽车
4豪情
2004年
2990
4993
7983
3
2005年
6085
2987
9072
4
增长
10351
4018
1364
环增长
421
5091
中航汽车
5路宝
2004年
1623
1255
2878
7
2005年
2843
2197
5040
5
增长
7517
7506
7512
环增长
5587
2272
吉利汽车
6美日
2004年
913
1692
2605
8
2005年
2359
1450
3809
6
增长
15838
1430
4622
环增长
10621
3853
昌河汽车
7爱迪尔
2004年
2512
2002
4514
5
2005年
2232
1485
3717
7
增长
1115
2582
1766
环增长
－
3347
昌河汽车
8北斗星MMPV
2004年
1338
3080
4418
6
2005年
1290
2013
3303
8
增长
359
3464
2524
环增长
3550
5605
海通五菱
9Spark
2004年
514
610
1124
11
2005年
896
2161
3057
9
增长
7432
25426
17198
环增长
5203
14118
亚迪
10福莱尔MMPV
2004年
792
1391
2183
10
2005年
611
398
1009
10
增长
2285
7139
5378
环增长
686
3486
江南汽车
11江南奥拓
2004年
1237
1080
2317
9
2005年
232
392
624
11
增长
8124
6370
7307
环增长
3813
6897
汽华利红塔
12幸福者MMPV
2004年
47
164
211
13
2005年
183
153
336
12
增长
28936
671
5924
环增长
5841
1639
吉林通田
13阁萝
2004年
0
0
0
2005年
264
27
291
13
环增长
11818
8977
南京菲亚特
14英格尔
2004年
0
20
20
16
2005年
0
1
1
14
中航汽车
15百利
2004年
447
198
645
12
2005年
0
0
0
东风悦达起亚
16普莱特
2004年
12
38
50
15
2005年
0
0
0
贵州航天
17云雀
2004年
12
97
109
14
2005年
0
0
0
2004年月销量总计
26896
34777
61673
2005年月销量总计
40917
35685
76602
年前两月微型轿车累计销量增长15万辆中夏利QQ长安奥拓贡献度达9195市场份额迅速提高(见图3)
图3 2005年1～2月微型轿车品牌占市场份额
紧豪情路宝美日样表现俗累计销量幅升
SPARK年9月降价销售形势迅速转年2月份销商08升动挡优惠3000元SPARK销量次走高(见图4)
图4 2005年2月微型轿车品牌销量情况
昌河北斗星年1月5日次宣布全系列7款车型车型降价(降幅5000元中低售价仅438万元)市场然没起色年前2月负增长25
年低价策略拼市场江南奥拓然1月份低价格原28800元降27600元受奇瑞QQ年年初降价1万元低售价降298万元影响销量明显受压昔日低价优势逐步丧失月销量已年期千辆跌数百辆加吉利亮星进入3万元车型列江南奥拓正受前未挑战
英格尔百利云雀年前两月产销零普莱特仅产销1辆微型轿车品牌退出限产说明微型轿车市场竞争白热化未年微型轿车品牌面艰难抉择
紧凑型轿车
表3 2005年1～2月紧凑型轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
广州田
1飞度
2004
2561
2260
4821
5
2005
6009
5488
11497
1
增长
13463
14283
13848
环增长
4792
867
东风悦达起亚
2千里马
2004
4639
6962
11601
3
2005
4778
3877
8655
2
增长
300
4431
2539
环增长
4174
1886
海华普
3华普
2004
758
847
1605
11
2005
2986
1581
4567
3
增长
29393
8666
18455
环增长
12536
4705
长安铃木
4羚羊
2004
9095
6527
15622
2
2005
1603
2174
3777
4
增长
8237
6669
7582
环增长
6174
3562
海通
5赛欧
2004
6103
9564
15667
1
2005
47
2263
2310
5
增长
9923
7634
8526
环增长
9853
471489
长安集团
6长安CM8
MMPV
2005
569
1531
2100
6
环增长
3534
16907
南京菲亚特
7派力奥
2004
1132
1323
2455
8
2005
567
1351
1918
7
增长
4991
212
2187
环增长
5642
13827
长安福特
8嘉年华
2004
427
3184
3611
6
2005
642
710
1352
8
增长
5025
7770
6256
环增长
3156
1059
汽天津
9威乐
2005
345
456
801
9
环增长
52727
3217
中航汽车
10赛马MMPV
2004
847
1232
2079
10
2005
414
312
726
10
增长
5112
7468
6508
环增长
2114
2464
海众
11波罗
2004
3291
4729
8020
4
2005
258
234
492
11
增长
9216
9505
9387
环增长
8944
930
汽天津
12威姿
2004
375
1197
1572
12
2005
294
187
481
12
增长
2160
8438
6940
环增长
18544
3639
南汽集团
13新雅途
2005
236
222
458
13
环增长
5597
593
南京菲亚特
14西耶
2004
1208
1240
2448
9
2005
156
28
184
14
增长
8709
9774
环增长
5738
8205
9248
海众
15高尔
2004
643
1930
2573
7
2005
411
406
5
15
增长
16392
7896
环增长
11276
19878
2004年月销量总计
33463
44123
77586
2005年月销量总计
18493
20820
39313
出意料年1～2月紧凑型轿车累计销量出现幅降仅售出39313万辆远远低年期77586辆
具体品牌呈现冰火两重天势方面飞度高达13848增幅热销市场占率迅速提高2924(见图5)方面品牌均负增长708十品牌苦苦争夺余70市场
图5 2005年1～2月紧凑型轿车品牌占市场份额
年9月市两厢飞度年1～2月累计销售7500辆飞度销量贡献度达65
受飞度影响紧凑型轿车老品牌降价促销乏力
年1月份长安铃木羚羊降价1万元低售价达538万元2月份销量负增长1886
1月20日宣布菲亚特派力奥西耶纳轿车全面降价均降价6000元中菲亚特周末风(15HL)舒适型998万元直降868万元降幅高达13万元1月新雅途轿车利1万元促销目前低售价相3998万元销售没起促进作
2月份紧凑型轿车品牌实现环增长(见图6)3月份飞度羚羊派力奥等降价紧凑型轿车销售形势总体2月份
图6 2005年2月紧凑型轿车品牌销量情况
中级轿车
表4 2005年1～2月中级轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
北京现代
伊兰特
2004
2264
3239
5503
11
2005
16000
10628
26628
1
增长
60671
22813
38388
环增长
3572
3358
海众
桑塔纳
2004
14231
18725
32956
1
2005
4542
6487
11029
2
增长
6808
6536
6653
环增长
8305
4282
汽丰田
花冠
2004
585
585
17
2005
6645
3888
10533
3
增长
56462
环增长
10415
4149
海通
凯越
2004
5695
8497
14192
3
2005
5494
4009
9503
4
增长
353
5282
3304
环增长
5685
2703
汽众
捷达
2004
6538
10065
16603
2
2005
4146
4811
8957
5
增长
3659
5220
4605
环增长
8036
1604
海南汽车
福美
2004
2958
3903
6861
6
2005
2766
4279
7045
6
增长
649
963
268
环增长
4997
5470
东风神龙
富康
2004
3140
3500
6640
8
2005
3188
3158
6346
7
增长
153
977
443
环增长
2841
094
东风神龙
爱丽舍
2004
2986
2874
5860
9
2005
3462
1894
5356
8
增长
1594
3410
860
环增长
2008
4529
东风神龙
标致307
2005
2718
2183
4901
9
环增长
1906
1968
汽丰田
威驰
2004
3652
4269
7921
5
2005
2650
1486
4136
10
增长
2744
6519
4778
环增长
3438
4392
东南汽车
菱帅
2004
3204
3490
6694
7
2005
2053
1944
3997
11
增长
3592
4430
4029
环增长
3844
531
东风限
阳光
2004
2490
3087
5577
10
2005
2429
1120
3549
12
增长
245
6372
3636
环增长
10242
5389
汽众
宝
2004
3319
6784
10103
4
2005
1622
1858
3480
13
增长
5113
7261
6555
环增长
7715
1455
奇瑞
风云
2004
1312
1642
2954
13
2005
1357
1279
2636
14
增长
343
2211
环增长
5299
575
东风神龙
赛纳
2004
479
507
986
16
2005
1220
1350
2570
15
增长
15470
16627
环增长
17416
1066
奇瑞
旗云
2004
1595
689
2284
14
2005
709
526
1235
16
增长
5555
2366
环增长
381
2581
汽轿车
红旗
2004
1470
1630
3100
12
2005
423
278
701
17
增长
7122
8294
环增长
6213
3428
汽众
高尔夫
2004
631
1442
2073
15
2005
92
120
212
18
增长
8542
9168
环增长
9662
3043
2004年月销量总计
55964
74928
130892
2005年月销量总计
61516
51298
112814
中级轿车市场年1～2月出现销量滑细分市场累计销量仅1128万辆低年期13万辆负增长13812月份中级轿车销量出现幅降月销量仅51298辆1月份61516辆环减少1万辆(见图7)
图7 2005年2月中级轿车品牌销量情况
年前2月中级轿车市场呈现出较新品牌增长势头强劲原畅销老品牌步态疲惫
市年北京现代伊兰特超26万辆累计销量高居榜首远远超桑塔纳11万辆累计销量
年2月刚刚市汽丰田花冠凯歌高奏年两月销量万进入前三甲
2003年8月逐鹿中级轿车市场2004年推出两厢车型海通凯越然销量幅滑稳住排名第4格局紧花冠
桑塔纳样捷达步态样疲惫年开局利前两月累计销量9千辆降第五位占市场份额仅伊兰特13(见图8)
图8 2005年1～2月中级轿车品牌占市场份额
中高级轿车
表5 2005年1～2月中高级轿车品牌销量
生产厂家
品牌
1月
2月
1～2月合计
销量排名
广州田
1雅阁
2004年
4590
3117
7707
6
2005年
5863
5611
11474
1
增长
2773
8001
4888
环增长
5316
430
东风限
2天籁
2005年
4756
3829
8585
2
环增长
290
1949
北京现代
3索纳塔
2004年
4251
3463
7714
5
2005年
4508
3070
7578
3
增长
605
1135
176
环增长
863
3190
海众
4帕萨特
2004年
10112
5678
15790
1
2005年
2963
2800
5763
4
增长
7070
5069
6350
环增长
5544
550
海通
5克君威
2004年
5927
8159
14086
2
2005年
2752
2548
5300
5
增长
5357
6877
6237
环增长
3819
741
东风限
6蓝鸟
2004年
2475
3158
5633
7
2005年
3086
1439
4525
6
增长
2469
5443
1967
环增长
4182
5337
汽轿车
7马达6
2004年
4354
3626
7980
4
2005年
1885
2490
4375
7
增长
5671
3133
4518
环增长
4220
3210
长安福特
8蒙迪欧
2004年
0
713
713
12
2005年
1771
1790
3561
8
增长
15105
39944
环增长
3453
107
汽众
9奥迪A6
2004年
3969
5056
9025
3
2005年
1586
853
2439
9
增长
6004
8313
7298
环增长
7554
4622
东风悦达起亚
10远舰
2005年
987
888
1875
10
环增长
995
1003
华晨金杯
11宝马
2004年
719
718
1437
11
2005年
901
826
1727
11
增长
2531
1504
2018
环增长
1984
832
华晨金杯
12中华
2004年
450
1008
1458
10
2005年
737
555
1292
12
增长
6378
4494
1139
环增长
10137
2469
奇瑞
13东方子
2004年
1446
1565
3011
8
2005年
504
339
843
13
增长
6515
7834
7200
环增长
3696
3274
汽众
14奥迪A4
2004年
757
849
1606
9
2005年
89
189
278
14
增长
8824
7774
8269
环增长
9808
11236
2004年月销量总计
39050
37100
76160
2005年月销量总计
32388
27227
59615
中高级轿车市场年1～2月继续延续年低迷走势累计销量6万辆年期76万辆减少2172
2月份马达销量环增长32外绝数中高级品牌环增长率告负(见图9)2月份中高级轿车市场规模继续缩2722辆1月份32388辆减少1594
图9 2005年2月中高级轿车品牌销量情况
年1～2月海众帕萨特海通克君威累计销量15万辆左右年期广州雅阁累计销量超11万辆
年中秋月圆市东风限天籁然保持旺销势头8585辆成绩位居第二市场占率超14(见图10)
图10 2005年1～2月中高级轿车品牌占市场份额
北京现代索纳塔然春风意年前两月累计销量仅出现略微降相年1～2月中高级轿车市场减少2172背景索纳塔然侵吞品牌市场
海众帕萨特海通克君威奇瑞东方子汽众奥迪A4断丢城失降幅度6070降价空间基础毫疑问降价走出市场低迷效方式
年1月底汽丰田公布国产皇冠价格3月国产皇冠线7款配置覆盖32．8万元～48万元区间超宽价格体系强车型阵容显示丰田通吃中高级轿车高端市场户野心
年中高级轿车中低端市场低迷众生产厂家固守市场相互搏杀时高端市场断强者进入中高级轿车竞争格局面重新调整
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档