麦肯锡中国物流业发展报告(2001)
(2003620 文章级：1 点击：740次)
萌芽状态物流服务
航运：初级产品n
n 空运：货运飞机占飞机总数20％问题缺乏支持性面网络
n 铁路：常性延误路线少缺乏客户服务态度
卡车：种原始产业限制方保护义n
n 仓储：基础建设较差理信息系统完善
航运：中国国航运初级产品（矿石等）
散装轮集装箱船单位运量较运输频次低日程固定国航运两条河流进行海港口海港口服务相发达价值较高时间较敏感货物言航运实运输模式竞争
空运：
空运航线较零散货运飞机占飞机总数20％现客运飞机腹仓空间没充分利原飞行路线较迂回曲折航班频次较低航班货代间信息交换较差互相间合作货物交付非常糟糕问题缺乏支持性面网络然中国货代缺乏需求等原少提供足够支持性服务邮政包裹服务难满足制造商运送时间敏感性货物需求（表）
表 航线分散服务水较差
航线份额2000年100％＝超2400条航线
南方航空 148
东方航空 88
西南航空 69
北方航空 63
中国国际航空 54
厦门航空 53
四川航空 51
余8家 262
资源源：中国民航总局产业界理访谈
铁路：
然铁路运送煤炭矿产谷物方式常性延误路线少缺乏客户服务态度适合制成品运输外限制少延伸工厂港口铁路专线货车必须运送货物铁路系统然干脆货车送完整旅程（表二）
表二 铁路运输适合制成品
问题 表现
货物损害 车箱损坏率卡车23倍损坏发生装卸货时
延误确定性 紧张路线周达 拥挤路线四周达
信息缺乏 少发货追踪 货通知发货
差铁路基础设备 部分区铁路区没 例广东福建间批铁路双线
长预订仓时间 拼车货物需两周左右预订时间
仓位性差 少10吨满车货物宗干散货长期合约
资料源：中国运输访谈
卡车：
某结构性素影响卡车运输中国种原始产业计划济体系购买运输概念没传统制造商完成陆运输服务卡车运输服务时种私租方式进行
限制方保护义阻碍现代化卡车运输网络发展车队间效合作（表三）外问题收费路段造成高额成：路费高达卡车运输成20％
然问题种运输模式灵活性现卡车运输会运输制成品供应国市场方法
表三 卡车托运受限复杂审批区保护义
审批流程 属部门 求
国运营 交通部 家服务商 没通麻烦注册流程许城市允
审批 许卡车进入部天津卡车需等时便时
进市许证货代公司理
省际运营 省政府 原注册省 果卡车政府常会罚
审批 款扣留货代公司理
卡车 购买注册时 算取全国营运证许区
权 交通局 需(海) 法规许营运港口营运理
运营 城市提供
审批 公安机关 运输服务
资料源：访谈文献检索
仓储：
仓储服务中国仅仅满足客户基需求总体基础建设较差许仓库设计货物处理力完成类理信息系统完善制造商分销商常面种种问题：真实存货记录存货符货物丢失率高没实时存货信息没订单踪信息系统仓储种种足迫制造商特国外制造商建设仓库设施
客户五忧虑
l 丢失损坏盗：铁路运输卡车运输涉量工搬运程中货物放错方损坏偷集装箱卡车解决问题中国约60％卡车开放式
l 运送提货时间
运输程透明：中国果货物没抵达目没知道究竟身处处l
l 营销／销售缺乏控制：制造商严重赖分销商难掌握确切销售时间然制造商试图约束跨区销售（货）维护品牌定位分销商激烈竞争中会货物卖方毁灭性低价出售
l 物流成高：中国运输仓储成占制成品总成30％～40％占食品家畜产品60％占某化工产品70％～80％均言存货加运货周期超30天数字说明中国全球佳做法间着天壤物流种问题某竞争激烈行业里更尖锐例消费电子产品家电行业面白热化竞争持续断价格战行业生产商非常迫切需更高效物流服务
改变未前景力量
城市庞口飞快增长消费力正吸引着制造商寻找行物流方案
济增长收入提高消费产品市场级城市扩二级三级城市市场理范围逐渐5中心城市扩展30～40城市城市部分集中中国东南部海分布陆东北区城市庞口飞快增长消费力正吸引着制造商寻找行物流方案便货物安全畅运抵富吸引力市场
全国性（跨区）品牌需相应配送覆盖力相应物流运输力
中国公司正行业中展开越越激烈竞争行业会兼整合程空调业厂商总数1996年400家降2000年90家期冰箱行业200家降40家彩电业6家厂商市场份额1994年35％提升75％啤酒行业兼整合开始4家厂商热火天正进行规模购全国性品牌正购战中产生全国性（跨区）品牌需相应配送覆盖力相应物流运输力（表四）
表四 部分产业重组整合
竞争者减少
空调1996 415 2000 94
冰箱1995 187 2000 40
资料源：资料收集产业报告麦肯锡分析
新代零售商需专业化物流方案
零售业正整合中整合反应零售商追求更强采购力心态消费者开始喜欢够提供种样选择低价格品牌零售店
型连锁店超型超市出现正应股潮流（表五）然传统百货业力量现忽视新代零售商正触角扩张二级甚三级市场新生门店需专业化物流方案支持
表五 现代零售企业卖场正增长 (2000年)
超市领导者 属国家 商场数量
家乐福 法国合资 27
沃尔玛 美国 14
越兴必纯士 美国合资 14
易初•莲花 泰国合资 12
岛价 国 10
麦德龙 德国合资 8
资料源：资料收集中国手册麦肯锡分析
国家合作提供路径开放部分物流国营企业结构调整创造机会支持第三方物流
政府行动方面激发物流运输产业发展
第外资新投资者拥雄厚资产市场导者相互合作提供路径中国政府认识产业陈旧时已物流发展列先行条件
第二进入WTO会开放部分物流运输产业外资公司进入WTO三年外资公司拥提供卡车货运服务公司进入WTO四年允许外资公司完全持股事货运代理第三方物流客户中介服务公司现允许持股50％六年拥提供铁路服务公司
第三非常重国营企业加速结构调整时创造机会尤90年代末许公司剥离非核心资产集中资源事核心业务程中会卖掉运输部分寻找外包服务
第四中国物流产业会政府政策投资中获益（表六）政府通鼓励制造商外包运输配送业务促进物流供应商整合构造先进物流中心网络推动制造商利第三方物流公司发展供应链削减物流成
表六 中国国家发展规划20012005年物流产业
战略目标 具体目标
物流占GDP百分 培养批先进第三方物流供应商
减2百分点 鼓励国公司增加50外包
发展第3方物流增加外 分销建立国家级式运输网络
包分销配送
鼓励物流服务商提升服 成亚洲物流中心建立核心基
务水基础设施理 型生产中心分销运输中心附中
技巧 型城市建立物流中心分销中心
推进合联盟提升 超30产品分销物流中心成示范项目
规模服务质量
资料源：十五计划国家计划部门贸部中国济日报
需求增长情况中国第三方物流产业会未年20～30％速度增长
达目标政府会支持发展第三方物流公司建立全国性式联运网络型现代化物流配送中心核心物流基（会成整亚洲物流中心）先项目会批准30现代化产品配送物流中心值提运输项目建立连接全国消费城市高速公路口百万城市部分口五十万城市会连接起（表七）项目会分成阶段2010年前完成
表七 连接消费城市国家级高速公路网正建设中
单位：千公里
2000年前完成 14
20002005年建 12
20052010年完成 10
2010年达总量 36
资料源：新华社济学家信息中心麦肯锡分析
正演变竞争态势
型国企国营制造企业政府关系占优势足成强手
物流供应商合资公司规模实力相错国营公司出理建立
国外服务商强海外网络国际客户更找顶尖类型竞争者产生巨威胁
原先制造商分销商进入物流产业母公司发展物流运输时遭遇挫折认厂商会类似问题物流服务需求
总体说目前中国四种类型服务商领域寻找机会成领导者
表八 物流服务商高热情
领先公司 期
型国企 决心做领先服务商
中外运 重组计划转换成第三方物流
中远 认庞资产优势
中国邮政 WTO开放政策限制较关注
物资储运
供应商 信心保持高速增长领先位
合资公司 体化组织架构
St安达 相国企说较高服务水
通国际
宝供
国外服务商 认中国亚洲机会
总统物流 关键运营牌
中福丹沙 积极通联盟扩张
非传统新进入者 信心进入物流产业
海尔物流 企业部物流部门转换
成独立物流公司
市场导者联盟中国邮政
正考虑建立宽泛网络
资料源：文献检索访谈麦肯锡分析
◎型国企
中外运中远中国铁路着丰厚资产国营制造企业政府关系占优势足成强手（表九）
身缺乏低成高效率方法理发展已网络力必须寻找合作伙伴方式合作拥技术运营解决方案等实力外资第三方物流服务商提供进入市场敲门砖
时外资伙伴视资金源许中国公司计划出售资产基础服务供应商转变真正第三方物流服务供应商
◎物流供应商合资公司
ST－安达通国际宝供物流等公司规模实力相错公司国营公司出理建立基服务组合起特定行业快速消费品耐消费品提供行物流解决方案
类物流公司少力解决传统零售行业直接配送问题零售行业问题：零售门店高度分散遍布全国城市中店正竭力断增加营范围扩销售域覆盖范围
物流公司说未成功取决否提供优质服务达客户需求找优秀找支持未发展投资
相土公司说合资公司优势服务通常略现代零售业发展定参予
◎国外服务商
中福丹沙总统物流英国EXEL公司英杰等跨国公司进出口业务服务公司核心业务进行延伸提供更专业服务品种东方海外保税铁路港口选择陆城市连接起种类型公司提供港口进行拼箱拆箱业务更强力强海外网络国际客户更找顶尖类型竞争者产生巨威胁
相信外资服务商会两方面逐渐扩展：（1）进入式联运服务服务已供应链网络联系起（2）跨国公司发展解决方案正努力较先进土制造商发展供应链整体解决方案然迄止客户联系公司外包项目取非常限成功
◎原先制造商分销商进入物流产业
例子海尔物流海尔部分销部门转换成独立物流服务公司中国邮政组成联盟新服务商出现母公司发展物流运输时遭遇挫折认厂商会类似问题物流服务需求原发展全国性配送分销网络机会感力建设更效网络问题少产业遇样问题？样积累验业务做（表九）？
表九 国物流服务商令生畏竞争手
关键公司 优势 弱点
中外运 广运输网络 固化国企思维方式
(Sinotrans) 老牌企业 域划分组织运输模式
中远 政府良关系 划分理太分散
(COSCO) 庞资产实力 高度集中单运输模式业务
中国邮政 外部资产强 庞资产负担
(China Post) 吸引力 太专业化资产设备
中国铁路 理技够
物资储运总公司 销售营销
(CMST) IT理品牌代表质量
资料源：麦肯锡分析
机会分布3广泛领域里
重区域建立全国性网络提供真正供应链优化服务专业服务提供技术解决方案
进入WTO未24年值关注3领域：
第：创建效国运输网络少重区域建立全国性网络譬够破区保护建立起独立灵活拼车（less－than－truck－loadLTL）满车（full－truck－loadFTL）服务公司定生意兴隆相目前业者恶劣服务水提高服务获略高价格类似面批零售商覆盖全国城市提供真正连网高效透明公里配送公司少竞争手计数分销商制造商会种服务趋骛
第二：中国制造商分销商零售商提供真正供应链优化服务然公司准备外包供应链理理预言面日益巨竞争压力越越公司会尝试聘请装备精良服务商提供物流服务降低成
现制造商没优化供应链高价值产业电脑配件消费电子类产品家电完全通优化供应链获取更利润做点需供应链整体认识需精准控制信息流高质运输服务支持
掌控运输资产服务商显然没力帮助客户优化供应链够创新爱险公司提供独特机会通外资公司建立联盟中国（中国外）建立世界级公司
更专业服务商找细分利基市场提供技术解决方案例货物踪系统硬件软件专业网络优化软件相关分销财务服务等中国市场规模提供广阔空间更专业公司久成公司
前景疑光明果政府改变政策会改变预言格局影响物流业务发展
进入市场路径
算全国性运作公司应该考虑区优先排序
创建类解决方案利类资产全部买
拥资产实力寻求全球化投资理土公司拥强全球网络充足资金外资公司绝配
成功公司需强力团队支持知道类限制性素工作
总体说理相信雄心准备公司会更机会取成功类公司麦肯锡公司建议：
◎化思维／区思维
目前难建立全国性网络济活动集中范围区：进入障碍差异相算全国性运作公司应该考虑区优先排序然扩展余部分考虑中国市场规模部分区取成功带观回报相亚洲国家取全国范围性成功
◎专注发展信息流物流解决方案非资产权
许核心资产掌握国公司手中国际标准衡量资产资产需更配置取更高协作应运营协效益客户创造价值种解决方案需仔细琢磨聪明企业会应知识创建类解决方案利类资产仅仅全部买
◎积极追求联盟
联盟效控制潜竞争建设运输网络建立种样关系领先进入企业应该锁定希协作项目拥资产实力寻求全球化投资理土公司拥强全球网络充足资金外资公司绝配
更重发展运输网络问题先发优势发展运输网络时候动掌控竞争化敌友非常必相似供应链解决方案市场较集中较少产业中动掌控竞争成决定赢利否关键素
◎关注战略运营样关注组织建设
长期物流服务成功否取决解决方案质量技术决心员工驱动力创新投入会服务质量解决方案效果截然中国素更双倍重成功公司需强力团队支持特知道类限制性素工作团队中国尤数成功物流企业联盟样设立合理薪酬激励业务结构理流程取服务质量前提条件
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(2003620 文章级：1 点击：740次)
萌芽状态物流服务
航运：初级产品n
n 空运：货运飞机占飞机总数20％问题缺乏支持性面网络
n 铁路：常性延误路线少缺乏客户服务态度
卡车：种原始产业限制方保护义n
n 仓储：基础建设较差理信息系统完善
航运：中国国航运初级产品（矿石等）
散装轮集装箱船单位运量较运输频次低日程固定国航运两条河流进行海港口海港口服务相发达价值较高时间较敏感货物言航运实运输模式竞争
空运：
空运航线较零散货运飞机占飞机总数20％现客运飞机腹仓空间没充分利原飞行路线较迂回曲折航班频次较低航班货代间信息交换较差互相间合作货物交付非常糟糕问题缺乏支持性面网络然中国货代缺乏需求等原少提供足够支持性服务邮政包裹服务难满足制造商运送时间敏感性货物需求（表）
表 航线分散服务水较差
航线份额2000年100％＝超2400条航线
南方航空 148
东方航空 88
西南航空 69
北方航空 63
中国国际航空 54
厦门航空 53
四川航空 51
余8家 262
资源源：中国民航总局产业界理访谈
铁路：
然铁路运送煤炭矿产谷物方式常性延误路线少缺乏客户服务态度适合制成品运输外限制少延伸工厂港口铁路专线货车必须运送货物铁路系统然干脆货车送完整旅程（表二）
表二 铁路运输适合制成品
问题 表现
货物损害 车箱损坏率卡车23倍损坏发生装卸货时
延误确定性 紧张路线周达 拥挤路线四周达
信息缺乏 少发货追踪 货通知发货
差铁路基础设备 部分区铁路区没 例广东福建间批铁路双线
长预订仓时间 拼车货物需两周左右预订时间
仓位性差 少10吨满车货物宗干散货长期合约
资料源：中国运输访谈
卡车：
某结构性素影响卡车运输中国种原始产业计划济体系购买运输概念没传统制造商完成陆运输服务卡车运输服务时种私租方式进行
限制方保护义阻碍现代化卡车运输网络发展车队间效合作（表三）外问题收费路段造成高额成：路费高达卡车运输成20％
然问题种运输模式灵活性现卡车运输会运输制成品供应国市场方法
表三 卡车托运受限复杂审批区保护义
审批流程 属部门 求
国运营 交通部 家服务商 没通麻烦注册流程许城市允
审批 许卡车进入部天津卡车需等时便时
进市许证货代公司理
省际运营 省政府 原注册省 果卡车政府常会罚
审批 款扣留货代公司理
卡车 购买注册时 算取全国营运证许区
权 交通局 需(海) 法规许营运港口营运理
运营 城市提供
审批 公安机关 运输服务
资料源：访谈文献检索
仓储：
仓储服务中国仅仅满足客户基需求总体基础建设较差许仓库设计货物处理力完成类理信息系统完善制造商分销商常面种种问题：真实存货记录存货符货物丢失率高没实时存货信息没订单踪信息系统仓储种种足迫制造商特国外制造商建设仓库设施
客户五忧虑
l 丢失损坏盗：铁路运输卡车运输涉量工搬运程中货物放错方损坏偷集装箱卡车解决问题中国约60％卡车开放式
l 运送提货时间
运输程透明：中国果货物没抵达目没知道究竟身处处l
l 营销／销售缺乏控制：制造商严重赖分销商难掌握确切销售时间然制造商试图约束跨区销售（货）维护品牌定位分销商激烈竞争中会货物卖方毁灭性低价出售
l 物流成高：中国运输仓储成占制成品总成30％～40％占食品家畜产品60％占某化工产品70％～80％均言存货加运货周期超30天数字说明中国全球佳做法间着天壤物流种问题某竞争激烈行业里更尖锐例消费电子产品家电行业面白热化竞争持续断价格战行业生产商非常迫切需更高效物流服务
改变未前景力量
城市庞口飞快增长消费力正吸引着制造商寻找行物流方案
济增长收入提高消费产品市场级城市扩二级三级城市市场理范围逐渐5中心城市扩展30～40城市城市部分集中中国东南部海分布陆东北区城市庞口飞快增长消费力正吸引着制造商寻找行物流方案便货物安全畅运抵富吸引力市场
全国性（跨区）品牌需相应配送覆盖力相应物流运输力
中国公司正行业中展开越越激烈竞争行业会兼整合程空调业厂商总数1996年400家降2000年90家期冰箱行业200家降40家彩电业6家厂商市场份额1994年35％提升75％啤酒行业兼整合开始4家厂商热火天正进行规模购全国性品牌正购战中产生全国性（跨区）品牌需相应配送覆盖力相应物流运输力（表四）
表四 部分产业重组整合
竞争者减少
空调1996 415 2000 94
冰箱1995 187 2000 40
资料源：资料收集产业报告麦肯锡分析
新代零售商需专业化物流方案
零售业正整合中整合反应零售商追求更强采购力心态消费者开始喜欢够提供种样选择低价格品牌零售店
型连锁店超型超市出现正应股潮流（表五）然传统百货业力量现忽视新代零售商正触角扩张二级甚三级市场新生门店需专业化物流方案支持
表五 现代零售企业卖场正增长 (2000年)
超市领导者 属国家 商场数量
家乐福 法国合资 27
沃尔玛 美国 14
越兴必纯士 美国合资 14
易初•莲花 泰国合资 12
岛价 国 10
麦德龙 德国合资 8
资料源：资料收集中国手册麦肯锡分析
国家合作提供路径开放部分物流国营企业结构调整创造机会支持第三方物流
政府行动方面激发物流运输产业发展
第外资新投资者拥雄厚资产市场导者相互合作提供路径中国政府认识产业陈旧时已物流发展列先行条件
第二进入WTO会开放部分物流运输产业外资公司进入WTO三年外资公司拥提供卡车货运服务公司进入WTO四年允许外资公司完全持股事货运代理第三方物流客户中介服务公司现允许持股50％六年拥提供铁路服务公司
第三非常重国营企业加速结构调整时创造机会尤90年代末许公司剥离非核心资产集中资源事核心业务程中会卖掉运输部分寻找外包服务
第四中国物流产业会政府政策投资中获益（表六）政府通鼓励制造商外包运输配送业务促进物流供应商整合构造先进物流中心网络推动制造商利第三方物流公司发展供应链削减物流成
表六 中国国家发展规划20012005年物流产业
战略目标 具体目标
物流占GDP百分 培养批先进第三方物流供应商
减2百分点 鼓励国公司增加50外包
发展第3方物流增加外 分销建立国家级式运输网络
包分销配送
鼓励物流服务商提升服 成亚洲物流中心建立核心基
务水基础设施理 型生产中心分销运输中心附中
技巧 型城市建立物流中心分销中心
推进合联盟提升 超30产品分销物流中心成示范项目
规模服务质量
资料源：十五计划国家计划部门贸部中国济日报
需求增长情况中国第三方物流产业会未年20～30％速度增长
达目标政府会支持发展第三方物流公司建立全国性式联运网络型现代化物流配送中心核心物流基（会成整亚洲物流中心）先项目会批准30现代化产品配送物流中心值提运输项目建立连接全国消费城市高速公路口百万城市部分口五十万城市会连接起（表七）项目会分成阶段2010年前完成
表七 连接消费城市国家级高速公路网正建设中
单位：千公里
2000年前完成 14
20002005年建 12
20052010年完成 10
2010年达总量 36
资料源：新华社济学家信息中心麦肯锡分析
正演变竞争态势
型国企国营制造企业政府关系占优势足成强手
物流供应商合资公司规模实力相错国营公司出理建立
国外服务商强海外网络国际客户更找顶尖类型竞争者产生巨威胁
原先制造商分销商进入物流产业母公司发展物流运输时遭遇挫折认厂商会类似问题物流服务需求
总体说目前中国四种类型服务商领域寻找机会成领导者
表八 物流服务商高热情
领先公司 期
型国企 决心做领先服务商
中外运 重组计划转换成第三方物流
中远 认庞资产优势
中国邮政 WTO开放政策限制较关注
物资储运
供应商 信心保持高速增长领先位
合资公司 体化组织架构
St安达 相国企说较高服务水
通国际
宝供
国外服务商 认中国亚洲机会
总统物流 关键运营牌
中福丹沙 积极通联盟扩张
非传统新进入者 信心进入物流产业
海尔物流 企业部物流部门转换
成独立物流公司
市场导者联盟中国邮政
正考虑建立宽泛网络
资料源：文献检索访谈麦肯锡分析
◎型国企
中外运中远中国铁路着丰厚资产国营制造企业政府关系占优势足成强手（表九）
身缺乏低成高效率方法理发展已网络力必须寻找合作伙伴方式合作拥技术运营解决方案等实力外资第三方物流服务商提供进入市场敲门砖
时外资伙伴视资金源许中国公司计划出售资产基础服务供应商转变真正第三方物流服务供应商
◎物流供应商合资公司
ST－安达通国际宝供物流等公司规模实力相错公司国营公司出理建立基服务组合起特定行业快速消费品耐消费品提供行物流解决方案
类物流公司少力解决传统零售行业直接配送问题零售行业问题：零售门店高度分散遍布全国城市中店正竭力断增加营范围扩销售域覆盖范围
物流公司说未成功取决否提供优质服务达客户需求找优秀找支持未发展投资
相土公司说合资公司优势服务通常略现代零售业发展定参予
◎国外服务商
中福丹沙总统物流英国EXEL公司英杰等跨国公司进出口业务服务公司核心业务进行延伸提供更专业服务品种东方海外保税铁路港口选择陆城市连接起种类型公司提供港口进行拼箱拆箱业务更强力强海外网络国际客户更找顶尖类型竞争者产生巨威胁
相信外资服务商会两方面逐渐扩展：（1）进入式联运服务服务已供应链网络联系起（2）跨国公司发展解决方案正努力较先进土制造商发展供应链整体解决方案然迄止客户联系公司外包项目取非常限成功
◎原先制造商分销商进入物流产业
例子海尔物流海尔部分销部门转换成独立物流服务公司中国邮政组成联盟新服务商出现母公司发展物流运输时遭遇挫折认厂商会类似问题物流服务需求原发展全国性配送分销网络机会感力建设更效网络问题少产业遇样问题？样积累验业务做（表九）？
表九 国物流服务商令生畏竞争手
关键公司 优势 弱点
中外运 广运输网络 固化国企思维方式
(Sinotrans) 老牌企业 域划分组织运输模式
中远 政府良关系 划分理太分散
(COSCO) 庞资产实力 高度集中单运输模式业务
中国邮政 外部资产强 庞资产负担
(China Post) 吸引力 太专业化资产设备
中国铁路 理技够
物资储运总公司 销售营销
(CMST) IT理品牌代表质量
资料源：麦肯锡分析
机会分布3广泛领域里
重区域建立全国性网络提供真正供应链优化服务专业服务提供技术解决方案
进入WTO未24年值关注3领域：
第：创建效国运输网络少重区域建立全国性网络譬够破区保护建立起独立灵活拼车（less－than－truck－loadLTL）满车（full－truck－loadFTL）服务公司定生意兴隆相目前业者恶劣服务水提高服务获略高价格类似面批零售商覆盖全国城市提供真正连网高效透明公里配送公司少竞争手计数分销商制造商会种服务趋骛
第二：中国制造商分销商零售商提供真正供应链优化服务然公司准备外包供应链理理预言面日益巨竞争压力越越公司会尝试聘请装备精良服务商提供物流服务降低成
现制造商没优化供应链高价值产业电脑配件消费电子类产品家电完全通优化供应链获取更利润做点需供应链整体认识需精准控制信息流高质运输服务支持
掌控运输资产服务商显然没力帮助客户优化供应链够创新爱险公司提供独特机会通外资公司建立联盟中国（中国外）建立世界级公司
更专业服务商找细分利基市场提供技术解决方案例货物踪系统硬件软件专业网络优化软件相关分销财务服务等中国市场规模提供广阔空间更专业公司久成公司
前景疑光明果政府改变政策会改变预言格局影响物流业务发展
进入市场路径
算全国性运作公司应该考虑区优先排序
创建类解决方案利类资产全部买
拥资产实力寻求全球化投资理土公司拥强全球网络充足资金外资公司绝配
成功公司需强力团队支持知道类限制性素工作
总体说理相信雄心准备公司会更机会取成功类公司麦肯锡公司建议：
◎化思维／区思维
目前难建立全国性网络济活动集中范围区：进入障碍差异相算全国性运作公司应该考虑区优先排序然扩展余部分考虑中国市场规模部分区取成功带观回报相亚洲国家取全国范围性成功
◎专注发展信息流物流解决方案非资产权
许核心资产掌握国公司手中国际标准衡量资产资产需更配置取更高协作应运营协效益客户创造价值种解决方案需仔细琢磨聪明企业会应知识创建类解决方案利类资产仅仅全部买
◎积极追求联盟
联盟效控制潜竞争建设运输网络建立种样关系领先进入企业应该锁定希协作项目拥资产实力寻求全球化投资理土公司拥强全球网络充足资金外资公司绝配
更重发展运输网络问题先发优势发展运输网络时候动掌控竞争化敌友非常必相似供应链解决方案市场较集中较少产业中动掌控竞争成决定赢利否关键素
◎关注战略运营样关注组织建设
长期物流服务成功否取决解决方案质量技术决心员工驱动力创新投入会服务质量解决方案效果截然中国素更双倍重成功公司需强力团队支持特知道类限制性素工作团队中国尤数成功物流企业联盟样设立合理薪酬激励业务结构理流程取服务质量前提条件
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