A320驾驶舱设备系统面板介绍
（介绍仅供学参考工作中请实际机型相关手册准）
驾驶舱总布局图
二仪表板面板
三头顶面板
1气数惯性基准系统 (ADIRS)
① IR1(2)(3)方式旋钮
OFF：ADIRU 未通电ADR IR 数
NAV：正常工作方式飞机系统提供全部惯性数
ATT：失导航力时IR 方式提供姿态航信息
必须通CDU 控制组件输入航需断更新(约10 分钟次)
② IR1(2)(3)灯
障灯(FAULT)：失效影响相应IR 时琥珀色灯亮伴ECAM 注意信息
常 亮：相应IR 失
闪 亮：ATT 姿态方式里姿态航信息恢复
校准灯(ALIGN)：
常 亮：相应IR 校准方式正常工作
闪 亮：IR 校准失效10 分钟没输入现位置关车时位置输入度纬度差超1度时
熄 灭：校准已完毕
③ 电瓶供电指示灯
仅1 IR 飞行电瓶供电时琥珀色灯亮校准开始阶段快速校准情况会亮秒钟
注：面时少ADIRU 电瓶供电情况：
·外部喇叭响
·外部电源板ADIRU AVNCS 蓝色灯亮
④ 数选择钮
该选择钮选择显示ADIRS 显示窗里信息
测 试：输入(ENT)消(CLR)灯亮全部8 字出现
TKGS：显示真航迹速
PPOS：显示现纬度
WIND：显示真风风速
HDG：显示真航完成校准需时间(分单位)
STS：显示措施代码
⑤ 系统选择钮
OFF：控制显示组件(CDU)没通电相关IR 方式选择器没OFF(关)位ADIRS 通电状态
123：显示选择系统数
⑥ 显示
显示数选择器选择数
键盘输入超控选择显示
⑦ 键盘
允许现位置姿态(ATT)方式里航输入选择系统里
字母键：N(北)S(南)E(东)W(西)作位置输入
H( * )作航输入(ATT 方式)
数字键：允许工输入现位置(姿态方式里磁航)
CLR (消)键：果数合理值输入综合提示灯亮
键时键入数(未输入)清
ENT (输入)键：N(北)S(南)E(东)W(西)H(航) * 数键入时综合提示灯亮
键时键入数输入ADIRS
⑧ ADR1(2)(3)键开关瞬间动作
OFF 位：气数输出断开
障灯(FAULT)：果气数基准部分探测障琥珀色障灯亮伴ECAM 信息
2飞行控制计算机 (FLT CTL 包括：23VU24VU )
① ELAC1(2)钮开关
控制升降舵副翼操计算机1(2)
ON(接通)：功ELAC1(2)提供
·正常俯仰横滚LAF(减载功)
·备俯仰备LAF
·直接俯仰横滚
·非正常姿态
·副翼垂
·动驾驶(AP)指令获
OFF(关断)：相应计算机工作开关压OFF 位然放ON 位复位计算机
FAULT(障灯)：琥珀色FAULT 灯亮时ECAM 注意信息出现：
·探测障时
·ELAC 供电测试期间(8 秒钟)
注：供电时电源瞬间中断超25 微秒ELAC
供电测试出现
选择OFF 时ELAC 供电测试圆满完成时障(FAULT)灯灭
② SEC1(2)(3)钮开关
控制扰流板升降舵计算机1(2)(3)
On(接通)：SEC1(2)(3)完成功
·正常横滚(扰流板操)
·减速板面扰流板(仅SEC1 3)
·俯仰备(仅SEC1 2)
·俯仰直接(仅SEC1 2)
·横滚直接
·LAF 备
·非正常姿态
OFF(关断)：相应计算机工作电门压OFF 位然放接通(ON)位复位计算机
FAULT(障灯)：发现失效时ECAM 注意信息出现琥珀色FAULT 灯亮选择OFF 位时失效灯灭
③ FAC1(2)钮开关
控制飞行增稳计算机FAC1(2)
ON(接通)：功两部FAC 提供
·正常横滚(转弯协调飘摆阻尼)
·方舵配
·方舵行程限制
·偏航备
OFF(关断)：相应计算机工作电门压OFF 位放接通(ON)位复位计算机
FAULT(障灯)：探测障时琥珀色障灯亮时出现ECAM 警戒信息选择关断位(OFF)时障灯灭
3 紧急撤离 (EVAC)
① COMMAND 钮开关
ON：驾驶舱 EVAC(撤离)灯闪红色
专喇叭响
客舱 前舱舱务板EVAC 灯闪亮
专撤离音响
OFF：警戒停止
EVAC 灯：警戒启动时闪红色
② HORN SHUT OFF(喇叭关断)钮
时驾驶舱喇叭声消失
③ CAPT PURSCAPT 开关
CAPT PURS ：驾驶舱客舱启动警戒
CAPT ：客舱启动警戒
果中客舱CMD 钮压驾驶舱喇叭响3 秒
4 警告 (GPWS)
① 系统钮
OFF：抑制警告
FAULT(障灯)：探测GPWS 障时琥珀色障灯亮伴ECAM 信息
注：果ILS 1 失效方式5 受抑制障灯亮触发GPWS FAULT 警告
② 滑道方式钮
OFF：滑道方式受抑制(方式5)
③ 襟翼方式钮
OFF：襟翼方式(TOO LOW FLAPS)受抑制(方式4)
(减襟翼调定值情况着陆时避免烦警告)
④ 着陆襟翼3 钮
ON：选择FLAPS CONF3(襟翼形态3)时襟翼方式抑制(襟翼3 着陆时避免烦警告)时LDG MEMO(着陆备忘)里显示FLAPS 3CONF FULL(形态全)信息
⑤ 形钮
OFF：抑制形意识显示(TAD)形间隔台(TCF)方式影响GPWS 基方式1 5
FAULT(障)灯：琥珀色灯亮伴ECAM 注意信息果TAD TCF 方式失效果系统钮OFF FAULT 灯亮GPWS基方式1 5 工作
5 驾驶舱话音记录器 (RCDR)
① 面控制电门(弹簧固定开关)
ON：CVR DFDR QAR * 通电ON 蓝灯亮
AUTO(动)：CVR DFDR QAR * 根逻辑通电
② CVR ERASE 钮
(2 秒)：列情形完成磁带消磁
·飞机面
·飞机停留刹车刹
③ CVR TEST 钮
保持：CVR 通电(面控制钮开关飞机通电5分钟)停
留刹车刹测试启动
6 氧气系统 (OCYGEN)
① 机组供氧钮
开(ON)：活门开低压氧气供面罩(飞行中正常位置)
关(OFF)：活门关白色灯亮
② 工释放面罩钮
动位置盖盖住
动(AUTO)：客舱高度超14000 英尺时面罩门动开
(Pressed)：面罩门开
7 部通讯系统 (CALLS)
① 前中出口钮
相应区域呼板红灯亮CAPTAIN CALL字样相应务指示板出现
·相关绿灯亮
·相应扬声器响起高低谐音
② ALL()钮
工作台时反应
③ EMER 钮电门(盖)
ON：区域呼板粉红色灯闪亮EMERGENCY CALL(紧急呼)字样出现务指示板扬声器响起高低谐音(重复3 次)
ON 灯：驾驶舱紧急呼时闪白色
CALL 灯：驾驶舱紧急呼时闪琥珀色
① MECH 钮
(保持)：前轮舱里外部电源板COCKPIT CALL(驾驶舱呼灯)
·灯亮蓝色
·外部喇叭响
松开：驾驶舱呼灯亮着
外部电源板RESET(复位)钮该灯熄灭外部喇叭停止声响
8 排雨面板(RAIN RPLNT)
① 雨刷旋钮
旋钮控制雨刷快速慢速工作
选择关位时雨刷停止收藏位
② 排雨剂钮
钮控制侧前风挡防雨剂喷撒
机组钮时计时器风挡喷撒定量排雨剂想喷撒需次钮
飞机面发动机工作时功抑制
9 发动机火警面板（FIRE）
① 第1(2)台发动机火警开关
该开关正常位盖
飞行员压该开关释放开关弹出发出电信号相应发动机：
·火警音响警告消
·爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·液压系统火警关断活门关闭
·发动机引气活门关闭
·组件流量控制活门关闭
·FADEC 供电断开
·IDG 工作
第1(2)台发动机火警灯：
·发动机火警启动相应钮红色灯亮钮位置关
② 灭火剂1(2)钮
发动机火警压开关弹出时两灭火剂钮启动
短暂时释放相应灭火瓶灭火剂
爆炸帽灯亮呈白色帮助机组证实发动机火警开关弹出时灭火剂钮启动
释放灯呈琥珀色相应灭火瓶释放时
③ 测试钮
测试火警探测灭火系统工作情况
钮时：
·持续重复声响出现
·警告灯(MASTER WARN)闪烁
·ENG FIRE 警告出现ECAM
火警面板：
·ENG FIRE(发动机火警)钮红色灯亮
·果供释放灭火剂SQUIB(爆炸帽)灯亮白色
·DISCH(释放)灯亮琥珀色
ENG(发动机)面板(操台)：
·FIRE(火警)灯亮红色
9 APU火警面板 （FIRE）
① APU 火警开关
该开关正常位盖
飞行员压该开关释放开关弹出发出电信号APU：
·APU 停车
·音响警告停止
·灭火瓶爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·APU 燃油泵关断
·APU 引气交输引气活门关闭APU 发电机工作
APU 火警启动红色APU 火警灯亮钮位置关
②灭火剂钮
③测试钮
10 液压控制 （HYD）
① 发动机1(2)液压泵电门
ON：发动机工作时液压泵系统提供压力
OFF：油泵释压系统压力
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警告
·油箱油面低
·油箱热
·油箱低气压
·泵低压(面发动机停车时受抑制)
选择OFF 位时灯熄灭非热情况(热存灯直保持亮)
②蓝系统电动泵电门
AUTO：果AC 电源电动泵电供应
·空中
·面果台发动机运转蓝电动泵超控(BLUE PUMP OVRD)电门已
OFF：电动泵断电
障灯(FAULT)：列情况琥珀色灯亮伴ECAM 警戒
·油箱油位低
·油箱热
·油箱低气压
·油泵低压(面发动机停车时受抑制)
·油泵热
选择OFF 关位时灯熄灭非热情况(热情况存灯直保持亮)
③黄系统电动泵(YELLOW ELEC PUMP)电门(弹簧固定)
ON：电动泵通电
果电源断开次电源供应时电动泵保持断电状态
OFF：电动泵断电
货舱门工选择活门手柄置开(OPEN)关闭(CLOSE)位时电动泵动供电
种情况系统功受抑制(备刹车2号发动机反推外)
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警戒
·油箱油面低
·油箱热
·油箱低气压
·油泵低压
·油泵热
选择OFF 关位时障灯熄灭非热情况(热情况存障灯直亮)
④ 动力转换组件(PTU)钮
AUTO：双电动转换组件预位黄绿电动液压活门开
黄绿系统压差500 磅方英寸时动力转换组件动工作
注1：发起动时PTU受抑制2发起动时动测试
OFF：绿黄PTU电动液压活门通电关闭动力转换组件工作停止
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警戒
·绿黄系统油箱热
·绿黄系统油箱气压低
·绿黄系统油箱油面低
选择OFF (关)位时障灯熄灭非热情况(热情况存障灯直亮)
⑤ 压空气涡轮工放出(RAT MAN ON)钮
时候压空气涡轮伸出钮压空气涡轮伸出
注：交流汇流条1+2失效时压空气涡轮动放出
① 蓝系统泵超控(BLUE PUMP OVRD)钮：(弹簧固定)
ON：果液压面板电动泵电门AUTO位蓝电动泵工作
OFF：蓝电动泵关断
② 渗漏测量活门(LEAK MEASUREMENT VALVES)电门
OFF：相应电动液压活门关闭供飞行操液压关断
ON：相应电动液压活门开回正常液压供
11 燃油控制 （FUEL）
① 左(右)油箱油泵1(2)钮
ON：燃油泵电源供应中央油箱燃油泵(CTR TK PUMPS)输出压力降低界值供燃油
OFF：燃油泵工作OFF 钮白色灯亮
障灯(FAULT)：输出压力降低时灯呈琥珀色伴ECAM 警告开关选择关断(OFF)位时障灯抑制
② 方式选择钮
AUTO：中央油箱油泵动控制
·发动机起动时工作2 分钟
·发动机起动前缝翼收回时燃油泵工作
·中央油箱达低油位5 分钟燃油泵动关断
MAN：CTR TK 钮工控制中央油箱油泵
障灯(FAULT)：左右机翼油箱剩余燃油少5000 公斤(11000 磅)中央油箱剩燃油超250 公斤(550 磅)琥珀色障灯亮ECAM 警告信息
③ 中央油箱燃油泵(CTR TK PUMP)1(2)钮
ON：果方式选择开关选择工(MAN)泵运转
·选择动方式时泵工作动控制
OFF：燃油泵工作OFF 钮白色灯亮
障灯(FAULT)：燃油泵工作输出压力低时琥珀障灯亮伴ECAM警告信息
④ 交输供油钮
OFF：活门关闭没灯指示
ON：活门开白灯亮
开灯(OPEN)：活门全开时绿灯亮
12 电源控制（ELEC）
① 1(2)号电瓶指示器
电瓶电压白色指示
② 1(2)号电瓶开关
控制相应电瓶充电限制器工作
动：电瓶充电控制组件通电瓶接头关闭接通动控制相应电瓶直流电瓶汇流条(3)接通断开
③ 12号综合驱动发电机(IDG)开关(保护盖)
1) 果开关超3秒种会损坏断开装置
2) 发动机工作(风车状态)时脱开IDG发动机起动时会损坏IDG
R 综合驱动发电机开关正常时弹簧保持断开位
R IDG传动轴脱开种情况维修员重接
④ 12号发电机开关
ON：发电机励磁接通电气参数正常时发电机线路接头闭合
OFF：发电机励磁解发电机线路接头断开障电路复位
障灯：出现列情况时琥珀色灯亮伴ECAM警告提示：
发电机控制器(GCU)保护电路启动时
发电机线路接头断开时(发电机开关选择断开位外)
⑤ APU 发电机开关
ON：APU 发电机励磁接通外接电源接头断开电源参数正常时APU接头闭合
·果1号()2号发电机工作时汇流条连接接头动闭合
OFF：发电机励磁解接头断开障电路复位
FAULT(障)灯：1号2号发电机障灯相APU速度太低者外接电源发动机驱动发电机接通APU发电机接头断开APU发电机障灯抑制
⑥ 汇流条连接开关
AUTO：汇流条连接接头动断开闭合保持1号2号交流汇流条供电
列情况时接头闭合：
·台发动机带动发电机相应交流汇流条供电时
·APU发电机外接电源外边供电
台发动机发电机者APU发动机外接电源供电时两接头闭合
OFF：两汇流条连接接头断开
⑦ 交流供电开关
交流汇流条正常供电1号交流汇流条供通交流供电开关选择2号交流汇流条供电
NORMAL(正常)：交流汇流条1号交流汇流条供电
ALTN(备)：交流汇流条2号交流汇流条供电
FAULT(障)灯：交流汇流条没供电时琥珀色灯亮伴ECAM告警提示
注：全部发电机失效情况交流汇流条动应急
发电机供电应急发电机时静变流机供电
⑧ 厨房开关
AUTO：厨房辅助厨房电源供应
列情况时厨房动卸载：
·空中仅台发电机工作
·面台发动机发电机工作(APU发电机者外接电源供电时全部厨房供电正常)
OFF：厨房辅助厨房供电切断
FAULT It(障灯)：发电机负荷超输出功率100时琥珀色灯亮伴ECAM 警告提示
⑨ 外接电源钮(瞬间动作)
AVAIL绿色灯亮：
外接电源插
外接电源参数正常
瞬时：
果AVAIL灯亮
·外接电源接头闭合
·AVAIL灯灭
·ON灯变成蓝色
果ON 灯亮
·外接电源接头断开
·ON 灯灭
·AVAIL 灯亮
注1：外接电源优先APU发电机发动机发电机优先外接电源
2：发动机发电机飞机供电时ON灯然亮
13 气源控制（AIR COND）
① 区域温度选择器
－12 点钟位置：24C（76F）
－冷（COLD）位置：＝18C（64F）
－热（HOT）位置：＝30C（86F）
② HOT AIR（热空气）钮开关
ON（开） ：活门调节热气压力
OFF（关） ：活门关闭调节空气活门关闭
FAULT（障）线路复位
FAUL(障) ：探测道超温时灯亮琥珀色出现相应ECAM 警
戒
活门调节空气活门动关闭
温度降700C 机组选择OFF（关）时障灯灭
③ 组件钮开关
ON(开) ：组件流量控制活门动控制
列情况外活门开：
－游压力低值
－压气机出口热
－发动机起动序：
1 方式选择器调定点火位(IGN)[冷转位(CRK)]交输引气活门关
闭起动发动机侧活门立关闭
2 起动发动机交输引气活门关闭组件流量控制活门
情况保持关闭：
· (MASTER)开关调ON(开位)(工启动钮开关调ON)
·起动活门开
·N2＜50
注：交输引气活门发动机启动时开两组件流量控
制活门关闭
3 面活门推迟30 秒重开避免第二次发动机起动时增加组
件关闭周期
－压相应侧发动机防火钮
－选择水迫降
OFF (关) ：组件流量控制活门关
FAULT(障)灯：组件流量控制活门选位置致时压气机出口组件
出口热琥珀色灯亮伴ECAM 警戒
④ 组件流量选择器
· 允许根旅客数量外界状况(排烟热湿条件)选择组件流量
低(80)－正常(100)－高(120)
· 工选择单组件工作APU 供气时起作两种情况组件动选
择高流量方式
· LO(低)选择冷求满足组件流量动选100
⑤ 压空气钮开关(护盖)
－ON(开) ：ON 灯亮白色
客舱增压板水迫降钮开关正常位：
－压空气入口开
－△P≥1psi：排气活门控制保持正常紧急压空气流入
－△P＜1psi：动控制排气活门开约50工控
制会动开紧急压空气直接流入混合器组件
－OFF(关)：压空气入口关闭
① 发动机1(2)引气电门
ON：情况时引气活门开
·游压力8 磅方英寸
·APU 引气电门OFF 位APU 引气活门关闭
·侧机翼吊舱漏气没探测压超温
·发动机灭火电门未弹出
·发动机起动活门关闭
障灯(FAULT)：情况时琥珀色灯亮时伴ECAM 信息
·引气活门游压
·引气热
·相关边机翼发动机漏气
·发动机起动时引气活门未关闭
·引气活门APU 引气接通时未关闭
障已消失发动机引气电门OFF 位时灯熄灭
OFF：引气活门高压活门关闭白色OFF 灯亮
② APU 引气电门
ON：N 95 APU 活门开时APU 左边引气漏气(果右边漏气引气交输活门关闭) 蓝色ON 灯亮
OFF：APU 活门关闭
障灯(FAULT)：探测APU 漏气时琥珀色灯亮出现ECAM信息
③ 交输引气选择电门
动(AUTO)：果APU 引气活门开交输引气活门开
果APU 引气活门关闭机翼吊舱APU 漏气(发动机起动期间外) 交输引气活门关闭
开(OPEN)：交输引气活门开
关断(CLOSE)：交输引气活门关闭
14 机翼发动机防冰（ANTI ICE）
① 发动机1(2)电门
开(ON)：
·蓝色ON 灯亮
·ECAM MEMO 显示ENG ANTI ICE(发动机防冰)信息
·果发动机引气发动机防冰活门开
·发动机防冰(ANTI ICE ENG)电门ON (接通)位活门开时时选
·择发动机连续点火
关(OFF)
·ON 灯熄灭
·发动机防冰活门关闭
障(FAULT)
果发动机防冰活门发动机12(ENG12)钮选择致时琥珀色障
(FAULT) 灯亮伴ECAM 警戒
注：活门渡期间琥珀色障(FAULT)灯瞬间亮
(*)机翼防冰(WING ANTI ICE)电门
时控制左右机翼防冰系统
开(ON)：蓝色机翼防冰接通(ON)灯亮
ECAM MEMO(备忘)页面显示WING ANTI ICE 指示
供气时机翼防冰控制活门开面时机翼防冰控制活门30 秒钟(测试程序)
关(OFF)：接通(ON)灯灭机翼防冰控制活门关闭
障灯(FAULT It)：列情况琥珀色障灯亮启动ECAM 指示
防冰控制活门位置求位置致
探测低压
注：活门渡期间琥珀色障(FAULT)灯瞬间亮
(*)PROBEWINDOW HEAT 探头风挡加温电门
AUTO(动)：探头风挡动加温
飞行中面台发动机运转[全温(TAT)探头外]
ON(接通)灯：蓝色接通(ON)灯亮探头风挡持久加温
15客舱增压(CABIN PRESS)
① 着陆标高选择器
动：增压系统FMGS 数制定佳增压计划拉出旋转旋钮解动方式
位置：增压系统采FMGS 着陆标高旋钮选定着陆标高(－2000 14000 英尺)作参考
② 方式选择钮
动(AUTO)：动方式工作排气活门两套系统控制
注：怀疑增压性降方式选择钮选工位少10秒然回动位选择套系统
工(MAN)：MAN 灯亮白色FAULT(障)灯亮然通工VS 控制开关控制排气门
障灯(FAULT It)：灯亮琥珀色两套动系统障时ECAM 注意信息琥珀色出现
注：备压力探头反应较慢客舱增压方式动变工时飞行员会注意ECAM 压力页面客舱高度变化
③ 工VS 控制拨动开关
开关弹簧压中立位方式选择钮工位时通工马达控制排气活门位置
－UP()：活门移开位
－DN()：活门移关闭位
注：活门移动慢拨动开关须保持UP DN 位直达目标VS
④ 水迫降护盖钮开关
正常：正常系统工作
ON(开)：工作系统送关闭信号：排气活门应急压空气入口电子设备通风进气排气活门组件流量控制活门
注：处工控制排气活门会动关闭
16 外部明 (EXT LT)
① 信标灯开关
两盏红色闪光灯工作盏飞机顶部盏机身底部
② 机翼灯开关
控制机身两侧盏单光束灯亮机翼前缘发动机进气口探测否结冰
③ 航行灯航徽灯开关
开关闭航行航徽灯
航行灯位翼尖处APU 尾锥
航徽灯水安定面表面起落架减震支柱压缩缝翼放出时亮垂直安定面公司标志
1：开航徽灯第套航行灯
2：开航徽灯第二套航行灯
OFF：灯关
④ 前起落架灯开关
开关闭滑行起飞灯
TO(起飞)：滑行灯起飞灯亮
TAXI(滑行)：滑行灯亮
OFF (关)：滑行灯起飞灯关掉
注：两盏灯安装前起落架减震支柱起落架收时灯动关掉
⑤ 左右着陆灯选择开关
ON(开)：相应着陆灯伸出全部放出时动亮
OFF(关)：相应着陆灯伸出处熄灭状态
RETRACT (收)：相应灯收位熄灭
⑥ 跑道脱离灯开关
控制跑道脱离灯开关
注：起落架收时灯动灭
⑦ 频闪灯开关
控制三盏翼尖尾锥盏步频闪灯开关
(开)ON：频闪灯闪白色光
(动) AUTO：减震支柱未压缩时频闪灯动开
(关)OFF：频闪灯灭
17 APU控制指示 (APU)
① 开关钮
该开关控制APU 供电保护控制起动关车序
ON：ON 灯亮蓝色
·APU 系统供电ECB(电子控制盒)进行通电测试
·APU 进气门开
·APU 燃油隔离活门开
果油箱燃油泵未运转APU 燃油泵工作
果面电源发电机电源APU 页面ECAM 系统显示出现
OFF：工关断程序
·开关ON 灯起动钮AVAIL 灯灭
·正APU 引气APU 100转速继续冷转120 秒
·转速7时进气门关闭
FAULT 灯：APU 动关车时ECAM 出现警戒信息琥珀色障灯亮
情况APU 动关断
·火警(面) ·逆流
·进气门未开 ·滑油压力低
·超速 ·滑油温度高
·加速 ·直流电失效(飞机
·慢起动 ·电瓶时电瓶关断)
·EGT 超温 ·ECB 失效
·火焰 ·超速保护失效
·速度慢
② START(起动)开关
ON(开)：蓝色接通(ON)灯亮
·APU 折流门完全开APU 起动机通电
·起动机通电15 秒点火接通
·N 55时APU 起动机断电点火关断
·N 速达952 秒钟N 速高995 时START(起动)钮ON(接通)灯熄灭APU 飞机系统供电供气
·10 秒ECAM 显示APU 页面消失
AVAIL(灯)：N 速达995 N 速达952 秒该绿色灯亮
18 驾驶舱明 (INT LT)
① 头顶板部明灯旋钮
控制头顶板部明开关亮度调节
② 防冰指示备罗盘开关
控制备罗盘视指示器部明开关
③ 圆顶灯选择开关
开关控制两圆顶灯
明亮(BRT)：两盏圆顶灯亮
暗亮(DIM)：两盏圆顶灯暗亮
关断(OFF)：两盏圆顶灯灭
④ 信号牌灯开关
测试调节驾驶舱信号牌灯亮度
测试(TEST)：驾驶舱信号牌灯亮(LCD)液晶显示8
暗亮(DIM)：信号牌灯供电电压降低
明亮(BRT)：正常工作
19 应急明 (SIGNS)
① 应急出口灯选择开关
选择开关三位置
ON：舱顶应急灯出口标志灯板标识灯亮
OFF：灯灭
ARM：板应急逃生路径标识系统舱顶应急灯情况亮
·飞机正常电源障
·直流卸载汇流条障
·交流汇流条1 障
情况出口标志灯动亮
·飞机正常电源障
·直流卸载汇流条障
② 应急出口灯关断指示灯
(EMER EXIT LT)应急出口灯选择开关(OFF)位灯琥珀色亮
20货舱防火(CARGO SMOKE)
① 烟雾灯
系统探测指示货舱烟雾时红色灯亮ECAM 显示警告灯亮果：
·两通道探测烟雾
·通道探测烟雾SDCU(烟雾探测控制组件)判断通道障
② 释放钮开关
机组压钮引爆爆炸帽相应货舱释放灭火剂(前)
③ 释放灯
释放钮60 秒琥珀色灯亮指示灭火剂已完全释放
④ 测试钮
压该钮少3 秒钟然松开
·序测试烟雾探测器灯
·红色烟雾灯亮两次显示ECAM 警告
·关闭通风系统隔离活门
·琥珀色释放灯亮
21通风(VENTILATION)
① 吹风扇钮开关抽风扇钮开关
AUTO(动)：两钮开关AUTO 位时
－面起飞功率前：通风系统处气路开状态(蒙皮温度低面介值时气路关闭形态)
－面起飞功率飞行中通风系统处关闭气路形态
OVRD(超控)：钮开关处OVRD 时：
－系统处关闭气路形态
－空气空调系统加入通风空气(吹风扇钮开关调OVRD 位吹风扇停止)
两钮开关OVRD 时：
－通风空气空调系统提供然抽出机外排气扇然工作
FAULT It(障灯)：琥珀色灯亮(ECAM 信息显示)：
吹风扇障灯：－吹风压力低*
－道超温*
－计算机供电障
－烟雾警告
排气扇障灯 －排气压力低*
－计算机供电障
－烟雾警告
* 面发动机停止出现警告时外部喇叭响
22 动力装置控制(ENG)
① 工起动钮
ON：发动机方式选择CRANK IGNSTART 位N2 15时起动活门开
起动序中两空调组件活门关
蓝色接通(ON)灯亮
OFF：非起动循环进行中否起动活门关闭
② N1 方式钮
ON：·推力控制EPR 方式转换N1 额定方式
动转换N1 额定非额定方式压钮确保种方式工作
·蓝色接通灯亮
OFF：选定EPR 方式
23 发动机FADEC控制面板
① FADEC 面电源电门
ON：ENG FIRE电门未出面FADEC供电
24：音频控制面板
① 发射键
：选定相关通道发射三条绿线亮
次选通道消该通道
CALL 灯：通选择呼系统收呼时琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声
MECH 灯：收前起落架舱呼 琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声未复位
MECH 灯60秒熄灭
ATT 灯：收客舱务呼琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声未复位
ATT灯60秒熄灭
② 接收旋钮
选择接收通道调节相关音量
松开 选定相关声音接收通道时白灯亮
(旋钮出) 转动旋钮调节音量
：相关音频接收通道断开
(旋钮进)
注： 接收ILS MLS 台DME音频导航信号时必须选择FCUILS(LS)钮
③ SELCALCALL RESET(选择呼呼复位)键
：CALL MECH ATT 灯熄灭
④ ON VOICE(声音)键
键允许机组抑制音频导航信号(VORADF)
键滤识号绿色 ON 灯亮
⑤ INTRAD(话线电)开关
开关作送话器氧气面罩通话开关
INT 位： 送话器面罩话筒发射键选择时选定飞行话发送方式
时必须选择 INT 接收方式键(INT 接收旋钮弹出)
Neutral(中立) ：正常接收送话器面罩话筒发射
RAD 位 ：送话器面罩话筒连通设备进行通话
(住保持) ACP(音频控制板)选择
⑥ PA(旅客广播)功
四中央操台
1 MCDU系统
五封飞机前驾驶舱检查
1目视检查驾驶舱设备般情况确保电门跳开关位置正常
2检查ECAM系统页面状态正常提示信息确保STS状态页没MAINTENANCE项维护信息
3确保驾驶舱外物切断飞机外部电源（APU供电关断APU）关断电瓶供电关门窗
（切断外部电源EXT PWR钮出切断两电瓶供电先出钮显示OFF然出彻底切断电源注：BAT1BAT2显示窗永远数字显示两电瓶电门全部接通状态时没显示）
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驾驶舱总布局图
二仪表板面板
三头顶面板
1气数惯性基准系统 (ADIRS)
① IR1(2)(3)方式旋钮
OFF：ADIRU 未通电ADR IR 数
NAV：正常工作方式飞机系统提供全部惯性数
ATT：失导航力时IR 方式提供姿态航信息
必须通CDU 控制组件输入航需断更新(约10 分钟次)
② IR1(2)(3)灯
障灯(FAULT)：失效影响相应IR 时琥珀色灯亮伴ECAM 注意信息
常 亮：相应IR 失
闪 亮：ATT 姿态方式里姿态航信息恢复
校准灯(ALIGN)：
常 亮：相应IR 校准方式正常工作
闪 亮：IR 校准失效10 分钟没输入现位置关车时位置输入度纬度差超1度时
熄 灭：校准已完毕
③ 电瓶供电指示灯
仅1 IR 飞行电瓶供电时琥珀色灯亮校准开始阶段快速校准情况会亮秒钟
注：面时少ADIRU 电瓶供电情况：
·外部喇叭响
·外部电源板ADIRU AVNCS 蓝色灯亮
④ 数选择钮
该选择钮选择显示ADIRS 显示窗里信息
测 试：输入(ENT)消(CLR)灯亮全部8 字出现
TKGS：显示真航迹速
PPOS：显示现纬度
WIND：显示真风风速
HDG：显示真航完成校准需时间(分单位)
STS：显示措施代码
⑤ 系统选择钮
OFF：控制显示组件(CDU)没通电相关IR 方式选择器没OFF(关)位ADIRS 通电状态
123：显示选择系统数
⑥ 显示
显示数选择器选择数
键盘输入超控选择显示
⑦ 键盘
允许现位置姿态(ATT)方式里航输入选择系统里
字母键：N(北)S(南)E(东)W(西)作位置输入
H( * )作航输入(ATT 方式)
数字键：允许工输入现位置(姿态方式里磁航)
CLR (消)键：果数合理值输入综合提示灯亮
键时键入数(未输入)清
ENT (输入)键：N(北)S(南)E(东)W(西)H(航) * 数键入时综合提示灯亮
键时键入数输入ADIRS
⑧ ADR1(2)(3)键开关瞬间动作
OFF 位：气数输出断开
障灯(FAULT)：果气数基准部分探测障琥珀色障灯亮伴ECAM 信息
2飞行控制计算机 (FLT CTL 包括：23VU24VU )
① ELAC1(2)钮开关
控制升降舵副翼操计算机1(2)
ON(接通)：功ELAC1(2)提供
·正常俯仰横滚LAF(减载功)
·备俯仰备LAF
·直接俯仰横滚
·非正常姿态
·副翼垂
·动驾驶(AP)指令获
OFF(关断)：相应计算机工作开关压OFF 位然放ON 位复位计算机
FAULT(障灯)：琥珀色FAULT 灯亮时ECAM 注意信息出现：
·探测障时
·ELAC 供电测试期间(8 秒钟)
注：供电时电源瞬间中断超25 微秒ELAC
供电测试出现
选择OFF 时ELAC 供电测试圆满完成时障(FAULT)灯灭
② SEC1(2)(3)钮开关
控制扰流板升降舵计算机1(2)(3)
On(接通)：SEC1(2)(3)完成功
·正常横滚(扰流板操)
·减速板面扰流板(仅SEC1 3)
·俯仰备(仅SEC1 2)
·俯仰直接(仅SEC1 2)
·横滚直接
·LAF 备
·非正常姿态
OFF(关断)：相应计算机工作电门压OFF 位然放接通(ON)位复位计算机
FAULT(障灯)：发现失效时ECAM 注意信息出现琥珀色FAULT 灯亮选择OFF 位时失效灯灭
③ FAC1(2)钮开关
控制飞行增稳计算机FAC1(2)
ON(接通)：功两部FAC 提供
·正常横滚(转弯协调飘摆阻尼)
·方舵配
·方舵行程限制
·偏航备
OFF(关断)：相应计算机工作电门压OFF 位放接通(ON)位复位计算机
FAULT(障灯)：探测障时琥珀色障灯亮时出现ECAM 警戒信息选择关断位(OFF)时障灯灭
3 紧急撤离 (EVAC)
① COMMAND 钮开关
ON：驾驶舱 EVAC(撤离)灯闪红色
专喇叭响
客舱 前舱舱务板EVAC 灯闪亮
专撤离音响
OFF：警戒停止
EVAC 灯：警戒启动时闪红色
② HORN SHUT OFF(喇叭关断)钮
时驾驶舱喇叭声消失
③ CAPT PURSCAPT 开关
CAPT PURS ：驾驶舱客舱启动警戒
CAPT ：客舱启动警戒
果中客舱CMD 钮压驾驶舱喇叭响3 秒
4 警告 (GPWS)
① 系统钮
OFF：抑制警告
FAULT(障灯)：探测GPWS 障时琥珀色障灯亮伴ECAM 信息
注：果ILS 1 失效方式5 受抑制障灯亮触发GPWS FAULT 警告
② 滑道方式钮
OFF：滑道方式受抑制(方式5)
③ 襟翼方式钮
OFF：襟翼方式(TOO LOW FLAPS)受抑制(方式4)
(减襟翼调定值情况着陆时避免烦警告)
④ 着陆襟翼3 钮
ON：选择FLAPS CONF3(襟翼形态3)时襟翼方式抑制(襟翼3 着陆时避免烦警告)时LDG MEMO(着陆备忘)里显示FLAPS 3CONF FULL(形态全)信息
⑤ 形钮
OFF：抑制形意识显示(TAD)形间隔台(TCF)方式影响GPWS 基方式1 5
FAULT(障)灯：琥珀色灯亮伴ECAM 注意信息果TAD TCF 方式失效果系统钮OFF FAULT 灯亮GPWS基方式1 5 工作
5 驾驶舱话音记录器 (RCDR)
① 面控制电门(弹簧固定开关)
ON：CVR DFDR QAR * 通电ON 蓝灯亮
AUTO(动)：CVR DFDR QAR * 根逻辑通电
② CVR ERASE 钮
(2 秒)：列情形完成磁带消磁
·飞机面
·飞机停留刹车刹
③ CVR TEST 钮
保持：CVR 通电(面控制钮开关飞机通电5分钟)停
留刹车刹测试启动
6 氧气系统 (OCYGEN)
① 机组供氧钮
开(ON)：活门开低压氧气供面罩(飞行中正常位置)
关(OFF)：活门关白色灯亮
② 工释放面罩钮
动位置盖盖住
动(AUTO)：客舱高度超14000 英尺时面罩门动开
(Pressed)：面罩门开
7 部通讯系统 (CALLS)
① 前中出口钮
相应区域呼板红灯亮CAPTAIN CALL字样相应务指示板出现
·相关绿灯亮
·相应扬声器响起高低谐音
② ALL()钮
工作台时反应
③ EMER 钮电门(盖)
ON：区域呼板粉红色灯闪亮EMERGENCY CALL(紧急呼)字样出现务指示板扬声器响起高低谐音(重复3 次)
ON 灯：驾驶舱紧急呼时闪白色
CALL 灯：驾驶舱紧急呼时闪琥珀色
① MECH 钮
(保持)：前轮舱里外部电源板COCKPIT CALL(驾驶舱呼灯)
·灯亮蓝色
·外部喇叭响
松开：驾驶舱呼灯亮着
外部电源板RESET(复位)钮该灯熄灭外部喇叭停止声响
8 排雨面板(RAIN RPLNT)
① 雨刷旋钮
旋钮控制雨刷快速慢速工作
选择关位时雨刷停止收藏位
② 排雨剂钮
钮控制侧前风挡防雨剂喷撒
机组钮时计时器风挡喷撒定量排雨剂想喷撒需次钮
飞机面发动机工作时功抑制
9 发动机火警面板（FIRE）
① 第1(2)台发动机火警开关
该开关正常位盖
飞行员压该开关释放开关弹出发出电信号相应发动机：
·火警音响警告消
·爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·液压系统火警关断活门关闭
·发动机引气活门关闭
·组件流量控制活门关闭
·FADEC 供电断开
·IDG 工作
第1(2)台发动机火警灯：
·发动机火警启动相应钮红色灯亮钮位置关
② 灭火剂1(2)钮
发动机火警压开关弹出时两灭火剂钮启动
短暂时释放相应灭火瓶灭火剂
爆炸帽灯亮呈白色帮助机组证实发动机火警开关弹出时灭火剂钮启动
释放灯呈琥珀色相应灭火瓶释放时
③ 测试钮
测试火警探测灭火系统工作情况
钮时：
·持续重复声响出现
·警告灯(MASTER WARN)闪烁
·ENG FIRE 警告出现ECAM
火警面板：
·ENG FIRE(发动机火警)钮红色灯亮
·果供释放灭火剂SQUIB(爆炸帽)灯亮白色
·DISCH(释放)灯亮琥珀色
ENG(发动机)面板(操台)：
·FIRE(火警)灯亮红色
9 APU火警面板 （FIRE）
① APU 火警开关
该开关正常位盖
飞行员压该开关释放开关弹出发出电信号APU：
·APU 停车
·音响警告停止
·灭火瓶爆炸帽预位
·燃油低压活门关闭
·APU 燃油泵关断
·APU 引气交输引气活门关闭APU 发电机工作
APU 火警启动红色APU 火警灯亮钮位置关
②灭火剂钮
③测试钮
10 液压控制 （HYD）
① 发动机1(2)液压泵电门
ON：发动机工作时液压泵系统提供压力
OFF：油泵释压系统压力
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警告
·油箱油面低
·油箱热
·油箱低气压
·泵低压(面发动机停车时受抑制)
选择OFF 位时灯熄灭非热情况(热存灯直保持亮)
②蓝系统电动泵电门
AUTO：果AC 电源电动泵电供应
·空中
·面果台发动机运转蓝电动泵超控(BLUE PUMP OVRD)电门已
OFF：电动泵断电
障灯(FAULT)：列情况琥珀色灯亮伴ECAM 警戒
·油箱油位低
·油箱热
·油箱低气压
·油泵低压(面发动机停车时受抑制)
·油泵热
选择OFF 关位时灯熄灭非热情况(热情况存灯直保持亮)
③黄系统电动泵(YELLOW ELEC PUMP)电门(弹簧固定)
ON：电动泵通电
果电源断开次电源供应时电动泵保持断电状态
OFF：电动泵断电
货舱门工选择活门手柄置开(OPEN)关闭(CLOSE)位时电动泵动供电
种情况系统功受抑制(备刹车2号发动机反推外)
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警戒
·油箱油面低
·油箱热
·油箱低气压
·油泵低压
·油泵热
选择OFF 关位时障灯熄灭非热情况(热情况存障灯直亮)
④ 动力转换组件(PTU)钮
AUTO：双电动转换组件预位黄绿电动液压活门开
黄绿系统压差500 磅方英寸时动力转换组件动工作
注1：发起动时PTU受抑制2发起动时动测试
OFF：绿黄PTU电动液压活门通电关闭动力转换组件工作停止
障灯(FAULT)：列情况琥珀色障灯亮伴ECAM 警戒
·绿黄系统油箱热
·绿黄系统油箱气压低
·绿黄系统油箱油面低
选择OFF (关)位时障灯熄灭非热情况(热情况存障灯直亮)
⑤ 压空气涡轮工放出(RAT MAN ON)钮
时候压空气涡轮伸出钮压空气涡轮伸出
注：交流汇流条1+2失效时压空气涡轮动放出
① 蓝系统泵超控(BLUE PUMP OVRD)钮：(弹簧固定)
ON：果液压面板电动泵电门AUTO位蓝电动泵工作
OFF：蓝电动泵关断
② 渗漏测量活门(LEAK MEASUREMENT VALVES)电门
OFF：相应电动液压活门关闭供飞行操液压关断
ON：相应电动液压活门开回正常液压供
11 燃油控制 （FUEL）
① 左(右)油箱油泵1(2)钮
ON：燃油泵电源供应中央油箱燃油泵(CTR TK PUMPS)输出压力降低界值供燃油
OFF：燃油泵工作OFF 钮白色灯亮
障灯(FAULT)：输出压力降低时灯呈琥珀色伴ECAM 警告开关选择关断(OFF)位时障灯抑制
② 方式选择钮
AUTO：中央油箱油泵动控制
·发动机起动时工作2 分钟
·发动机起动前缝翼收回时燃油泵工作
·中央油箱达低油位5 分钟燃油泵动关断
MAN：CTR TK 钮工控制中央油箱油泵
障灯(FAULT)：左右机翼油箱剩余燃油少5000 公斤(11000 磅)中央油箱剩燃油超250 公斤(550 磅)琥珀色障灯亮ECAM 警告信息
③ 中央油箱燃油泵(CTR TK PUMP)1(2)钮
ON：果方式选择开关选择工(MAN)泵运转
·选择动方式时泵工作动控制
OFF：燃油泵工作OFF 钮白色灯亮
障灯(FAULT)：燃油泵工作输出压力低时琥珀障灯亮伴ECAM警告信息
④ 交输供油钮
OFF：活门关闭没灯指示
ON：活门开白灯亮
开灯(OPEN)：活门全开时绿灯亮
12 电源控制（ELEC）
① 1(2)号电瓶指示器
电瓶电压白色指示
② 1(2)号电瓶开关
控制相应电瓶充电限制器工作
动：电瓶充电控制组件通电瓶接头关闭接通动控制相应电瓶直流电瓶汇流条(3)接通断开
③ 12号综合驱动发电机(IDG)开关(保护盖)
1) 果开关超3秒种会损坏断开装置
2) 发动机工作(风车状态)时脱开IDG发动机起动时会损坏IDG
R 综合驱动发电机开关正常时弹簧保持断开位
R IDG传动轴脱开种情况维修员重接
④ 12号发电机开关
ON：发电机励磁接通电气参数正常时发电机线路接头闭合
OFF：发电机励磁解发电机线路接头断开障电路复位
障灯：出现列情况时琥珀色灯亮伴ECAM警告提示：
发电机控制器(GCU)保护电路启动时
发电机线路接头断开时(发电机开关选择断开位外)
⑤ APU 发电机开关
ON：APU 发电机励磁接通外接电源接头断开电源参数正常时APU接头闭合
·果1号()2号发电机工作时汇流条连接接头动闭合
OFF：发电机励磁解接头断开障电路复位
FAULT(障)灯：1号2号发电机障灯相APU速度太低者外接电源发动机驱动发电机接通APU发电机接头断开APU发电机障灯抑制
⑥ 汇流条连接开关
AUTO：汇流条连接接头动断开闭合保持1号2号交流汇流条供电
列情况时接头闭合：
·台发动机带动发电机相应交流汇流条供电时
·APU发电机外接电源外边供电
台发动机发电机者APU发动机外接电源供电时两接头闭合
OFF：两汇流条连接接头断开
⑦ 交流供电开关
交流汇流条正常供电1号交流汇流条供通交流供电开关选择2号交流汇流条供电
NORMAL(正常)：交流汇流条1号交流汇流条供电
ALTN(备)：交流汇流条2号交流汇流条供电
FAULT(障)灯：交流汇流条没供电时琥珀色灯亮伴ECAM告警提示
注：全部发电机失效情况交流汇流条动应急
发电机供电应急发电机时静变流机供电
⑧ 厨房开关
AUTO：厨房辅助厨房电源供应
列情况时厨房动卸载：
·空中仅台发电机工作
·面台发动机发电机工作(APU发电机者外接电源供电时全部厨房供电正常)
OFF：厨房辅助厨房供电切断
FAULT It(障灯)：发电机负荷超输出功率100时琥珀色灯亮伴ECAM 警告提示
⑨ 外接电源钮(瞬间动作)
AVAIL绿色灯亮：
外接电源插
外接电源参数正常
瞬时：
果AVAIL灯亮
·外接电源接头闭合
·AVAIL灯灭
·ON灯变成蓝色
果ON 灯亮
·外接电源接头断开
·ON 灯灭
·AVAIL 灯亮
注1：外接电源优先APU发电机发动机发电机优先外接电源
2：发动机发电机飞机供电时ON灯然亮
13 气源控制（AIR COND）
① 区域温度选择器
－12 点钟位置：24C（76F）
－冷（COLD）位置：＝18C（64F）
－热（HOT）位置：＝30C（86F）
② HOT AIR（热空气）钮开关
ON（开） ：活门调节热气压力
OFF（关） ：活门关闭调节空气活门关闭
FAULT（障）线路复位
FAUL(障) ：探测道超温时灯亮琥珀色出现相应ECAM 警
戒
活门调节空气活门动关闭
温度降700C 机组选择OFF（关）时障灯灭
③ 组件钮开关
ON(开) ：组件流量控制活门动控制
列情况外活门开：
－游压力低值
－压气机出口热
－发动机起动序：
1 方式选择器调定点火位(IGN)[冷转位(CRK)]交输引气活门关
闭起动发动机侧活门立关闭
2 起动发动机交输引气活门关闭组件流量控制活门
情况保持关闭：
· (MASTER)开关调ON(开位)(工启动钮开关调ON)
·起动活门开
·N2＜50
注：交输引气活门发动机启动时开两组件流量控
制活门关闭
3 面活门推迟30 秒重开避免第二次发动机起动时增加组
件关闭周期
－压相应侧发动机防火钮
－选择水迫降
OFF (关) ：组件流量控制活门关
FAULT(障)灯：组件流量控制活门选位置致时压气机出口组件
出口热琥珀色灯亮伴ECAM 警戒
④ 组件流量选择器
· 允许根旅客数量外界状况(排烟热湿条件)选择组件流量
低(80)－正常(100)－高(120)
· 工选择单组件工作APU 供气时起作两种情况组件动选
择高流量方式
· LO(低)选择冷求满足组件流量动选100
⑤ 压空气钮开关(护盖)
－ON(开) ：ON 灯亮白色
客舱增压板水迫降钮开关正常位：
－压空气入口开
－△P≥1psi：排气活门控制保持正常紧急压空气流入
－△P＜1psi：动控制排气活门开约50工控
制会动开紧急压空气直接流入混合器组件
－OFF(关)：压空气入口关闭
① 发动机1(2)引气电门
ON：情况时引气活门开
·游压力8 磅方英寸
·APU 引气电门OFF 位APU 引气活门关闭
·侧机翼吊舱漏气没探测压超温
·发动机灭火电门未弹出
·发动机起动活门关闭
障灯(FAULT)：情况时琥珀色灯亮时伴ECAM 信息
·引气活门游压
·引气热
·相关边机翼发动机漏气
·发动机起动时引气活门未关闭
·引气活门APU 引气接通时未关闭
障已消失发动机引气电门OFF 位时灯熄灭
OFF：引气活门高压活门关闭白色OFF 灯亮
② APU 引气电门
ON：N 95 APU 活门开时APU 左边引气漏气(果右边漏气引气交输活门关闭) 蓝色ON 灯亮
OFF：APU 活门关闭
障灯(FAULT)：探测APU 漏气时琥珀色灯亮出现ECAM信息
③ 交输引气选择电门
动(AUTO)：果APU 引气活门开交输引气活门开
果APU 引气活门关闭机翼吊舱APU 漏气(发动机起动期间外) 交输引气活门关闭
开(OPEN)：交输引气活门开
关断(CLOSE)：交输引气活门关闭
14 机翼发动机防冰（ANTI ICE）
① 发动机1(2)电门
开(ON)：
·蓝色ON 灯亮
·ECAM MEMO 显示ENG ANTI ICE(发动机防冰)信息
·果发动机引气发动机防冰活门开
·发动机防冰(ANTI ICE ENG)电门ON (接通)位活门开时时选
·择发动机连续点火
关(OFF)
·ON 灯熄灭
·发动机防冰活门关闭
障(FAULT)
果发动机防冰活门发动机12(ENG12)钮选择致时琥珀色障
(FAULT) 灯亮伴ECAM 警戒
注：活门渡期间琥珀色障(FAULT)灯瞬间亮
(*)机翼防冰(WING ANTI ICE)电门
时控制左右机翼防冰系统
开(ON)：蓝色机翼防冰接通(ON)灯亮
ECAM MEMO(备忘)页面显示WING ANTI ICE 指示
供气时机翼防冰控制活门开面时机翼防冰控制活门30 秒钟(测试程序)
关(OFF)：接通(ON)灯灭机翼防冰控制活门关闭
障灯(FAULT It)：列情况琥珀色障灯亮启动ECAM 指示
防冰控制活门位置求位置致
探测低压
注：活门渡期间琥珀色障(FAULT)灯瞬间亮
(*)PROBEWINDOW HEAT 探头风挡加温电门
AUTO(动)：探头风挡动加温
飞行中面台发动机运转[全温(TAT)探头外]
ON(接通)灯：蓝色接通(ON)灯亮探头风挡持久加温
15客舱增压(CABIN PRESS)
① 着陆标高选择器
动：增压系统FMGS 数制定佳增压计划拉出旋转旋钮解动方式
位置：增压系统采FMGS 着陆标高旋钮选定着陆标高(－2000 14000 英尺)作参考
② 方式选择钮
动(AUTO)：动方式工作排气活门两套系统控制
注：怀疑增压性降方式选择钮选工位少10秒然回动位选择套系统
工(MAN)：MAN 灯亮白色FAULT(障)灯亮然通工VS 控制开关控制排气门
障灯(FAULT It)：灯亮琥珀色两套动系统障时ECAM 注意信息琥珀色出现
注：备压力探头反应较慢客舱增压方式动变工时飞行员会注意ECAM 压力页面客舱高度变化
③ 工VS 控制拨动开关
开关弹簧压中立位方式选择钮工位时通工马达控制排气活门位置
－UP()：活门移开位
－DN()：活门移关闭位
注：活门移动慢拨动开关须保持UP DN 位直达目标VS
④ 水迫降护盖钮开关
正常：正常系统工作
ON(开)：工作系统送关闭信号：排气活门应急压空气入口电子设备通风进气排气活门组件流量控制活门
注：处工控制排气活门会动关闭
16 外部明 (EXT LT)
① 信标灯开关
两盏红色闪光灯工作盏飞机顶部盏机身底部
② 机翼灯开关
控制机身两侧盏单光束灯亮机翼前缘发动机进气口探测否结冰
③ 航行灯航徽灯开关
开关闭航行航徽灯
航行灯位翼尖处APU 尾锥
航徽灯水安定面表面起落架减震支柱压缩缝翼放出时亮垂直安定面公司标志
1：开航徽灯第套航行灯
2：开航徽灯第二套航行灯
OFF：灯关
④ 前起落架灯开关
开关闭滑行起飞灯
TO(起飞)：滑行灯起飞灯亮
TAXI(滑行)：滑行灯亮
OFF (关)：滑行灯起飞灯关掉
注：两盏灯安装前起落架减震支柱起落架收时灯动关掉
⑤ 左右着陆灯选择开关
ON(开)：相应着陆灯伸出全部放出时动亮
OFF(关)：相应着陆灯伸出处熄灭状态
RETRACT (收)：相应灯收位熄灭
⑥ 跑道脱离灯开关
控制跑道脱离灯开关
注：起落架收时灯动灭
⑦ 频闪灯开关
控制三盏翼尖尾锥盏步频闪灯开关
(开)ON：频闪灯闪白色光
(动) AUTO：减震支柱未压缩时频闪灯动开
(关)OFF：频闪灯灭
17 APU控制指示 (APU)
① 开关钮
该开关控制APU 供电保护控制起动关车序
ON：ON 灯亮蓝色
·APU 系统供电ECB(电子控制盒)进行通电测试
·APU 进气门开
·APU 燃油隔离活门开
果油箱燃油泵未运转APU 燃油泵工作
果面电源发电机电源APU 页面ECAM 系统显示出现
OFF：工关断程序
·开关ON 灯起动钮AVAIL 灯灭
·正APU 引气APU 100转速继续冷转120 秒
·转速7时进气门关闭
FAULT 灯：APU 动关车时ECAM 出现警戒信息琥珀色障灯亮
情况APU 动关断
·火警(面) ·逆流
·进气门未开 ·滑油压力低
·超速 ·滑油温度高
·加速 ·直流电失效(飞机
·慢起动 ·电瓶时电瓶关断)
·EGT 超温 ·ECB 失效
·火焰 ·超速保护失效
·速度慢
② START(起动)开关
ON(开)：蓝色接通(ON)灯亮
·APU 折流门完全开APU 起动机通电
·起动机通电15 秒点火接通
·N 55时APU 起动机断电点火关断
·N 速达952 秒钟N 速高995 时START(起动)钮ON(接通)灯熄灭APU 飞机系统供电供气
·10 秒ECAM 显示APU 页面消失
AVAIL(灯)：N 速达995 N 速达952 秒该绿色灯亮
18 驾驶舱明 (INT LT)
① 头顶板部明灯旋钮
控制头顶板部明开关亮度调节
② 防冰指示备罗盘开关
控制备罗盘视指示器部明开关
③ 圆顶灯选择开关
开关控制两圆顶灯
明亮(BRT)：两盏圆顶灯亮
暗亮(DIM)：两盏圆顶灯暗亮
关断(OFF)：两盏圆顶灯灭
④ 信号牌灯开关
测试调节驾驶舱信号牌灯亮度
测试(TEST)：驾驶舱信号牌灯亮(LCD)液晶显示8
暗亮(DIM)：信号牌灯供电电压降低
明亮(BRT)：正常工作
19 应急明 (SIGNS)
① 应急出口灯选择开关
选择开关三位置
ON：舱顶应急灯出口标志灯板标识灯亮
OFF：灯灭
ARM：板应急逃生路径标识系统舱顶应急灯情况亮
·飞机正常电源障
·直流卸载汇流条障
·交流汇流条1 障
情况出口标志灯动亮
·飞机正常电源障
·直流卸载汇流条障
② 应急出口灯关断指示灯
(EMER EXIT LT)应急出口灯选择开关(OFF)位灯琥珀色亮
20货舱防火(CARGO SMOKE)
① 烟雾灯
系统探测指示货舱烟雾时红色灯亮ECAM 显示警告灯亮果：
·两通道探测烟雾
·通道探测烟雾SDCU(烟雾探测控制组件)判断通道障
② 释放钮开关
机组压钮引爆爆炸帽相应货舱释放灭火剂(前)
③ 释放灯
释放钮60 秒琥珀色灯亮指示灭火剂已完全释放
④ 测试钮
压该钮少3 秒钟然松开
·序测试烟雾探测器灯
·红色烟雾灯亮两次显示ECAM 警告
·关闭通风系统隔离活门
·琥珀色释放灯亮
21通风(VENTILATION)
① 吹风扇钮开关抽风扇钮开关
AUTO(动)：两钮开关AUTO 位时
－面起飞功率前：通风系统处气路开状态(蒙皮温度低面介值时气路关闭形态)
－面起飞功率飞行中通风系统处关闭气路形态
OVRD(超控)：钮开关处OVRD 时：
－系统处关闭气路形态
－空气空调系统加入通风空气(吹风扇钮开关调OVRD 位吹风扇停止)
两钮开关OVRD 时：
－通风空气空调系统提供然抽出机外排气扇然工作
FAULT It(障灯)：琥珀色灯亮(ECAM 信息显示)：
吹风扇障灯：－吹风压力低*
－道超温*
－计算机供电障
－烟雾警告
排气扇障灯 －排气压力低*
－计算机供电障
－烟雾警告
* 面发动机停止出现警告时外部喇叭响
22 动力装置控制(ENG)
① 工起动钮
ON：发动机方式选择CRANK IGNSTART 位N2 15时起动活门开
起动序中两空调组件活门关
蓝色接通(ON)灯亮
OFF：非起动循环进行中否起动活门关闭
② N1 方式钮
ON：·推力控制EPR 方式转换N1 额定方式
动转换N1 额定非额定方式压钮确保种方式工作
·蓝色接通灯亮
OFF：选定EPR 方式
23 发动机FADEC控制面板
① FADEC 面电源电门
ON：ENG FIRE电门未出面FADEC供电
24：音频控制面板
① 发射键
：选定相关通道发射三条绿线亮
次选通道消该通道
CALL 灯：通选择呼系统收呼时琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声
MECH 灯：收前起落架舱呼 琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声未复位
MECH 灯60秒熄灭
ATT 灯：收客舱务呼琥珀色灯闪亮伴蜂鸣声未复位
ATT灯60秒熄灭
② 接收旋钮
选择接收通道调节相关音量
松开 选定相关声音接收通道时白灯亮
(旋钮出) 转动旋钮调节音量
：相关音频接收通道断开
(旋钮进)
注： 接收ILS MLS 台DME音频导航信号时必须选择FCUILS(LS)钮
③ SELCALCALL RESET(选择呼呼复位)键
：CALL MECH ATT 灯熄灭
④ ON VOICE(声音)键
键允许机组抑制音频导航信号(VORADF)
键滤识号绿色 ON 灯亮
⑤ INTRAD(话线电)开关
开关作送话器氧气面罩通话开关
INT 位： 送话器面罩话筒发射键选择时选定飞行话发送方式
时必须选择 INT 接收方式键(INT 接收旋钮弹出)
Neutral(中立) ：正常接收送话器面罩话筒发射
RAD 位 ：送话器面罩话筒连通设备进行通话
(住保持) ACP(音频控制板)选择
⑥ PA(旅客广播)功
四中央操台
1 MCDU系统
五封飞机前驾驶舱检查
1目视检查驾驶舱设备般情况确保电门跳开关位置正常
2检查ECAM系统页面状态正常提示信息确保STS状态页没MAINTENANCE项维护信息
3确保驾驶舱外物切断飞机外部电源（APU供电关断APU）关断电瓶供电关门窗
（切断外部电源EXT PWR钮出切断两电瓶供电先出钮显示OFF然出彻底切断电源注：BAT1BAT2显示窗永远数字显示两电瓶电门全部接通状态时没显示）
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