**SWT40130机型
风机液压变桨系统培训
编写：** **
2019年 3月5日
目录
概述 1
二 电动变桨原理应 2
三 液压变桨系统原理结构 3
四 液压变桨系统电动变桨系统分析 4
五 SWT40130变桨系统介绍 5
51 风机变桨调节两种工况 5
52 液压变桨系统 6
521 液压变桨系统结构 6
53 设备参数 7
531 变桨轴承润滑采中央润滑系统 7
532 变桨液压润滑采液压油系统 7
533 液压站电机 8
534 液压站油泵 8
54 基操作 8
541 变桨轴承润滑 8
542 更换轮毂中变桨液压油 8
543 检查蓄器 (106A) (106B) 预压力 9
544 重新蓄器加注氮气 10
545 检查阀门 (103) (120) 10
546 检查阀门 (119) (109) 11
547 检查阀门 (116) 加压阀 (26) 12
548 检查压力传感器 (107) 12
549 叶片偏置校准 12
55 常见障 13
56 技术图纸 15
六 高速刹车 17
61 辅助液压设备（高速轴刹车系统） 18
62 建压曲线 18
63 正常停机抱闸抱死 19
64 紧急停机时 19
65 高速刹车优点 20
概述
网型风力发电机组风动转换成机械机械转换成电入电网风速时发生变化长期运行野外风力发电机组承受着十分复杂恶劣交变载荷风力发电机组部件疲劳强度材料结构控制策略影响风力发电机组寿命素
叶轮扑捉风关键部件叶轮叶片轮毂组成叶片具空气动力外形气流作产生力矩驱动叶轮转动通轮毂轴扭矩传递齿轮箱增速驱动发电机变流器电压转换成电网电压频率幅值相位完全致箱变入电网完成量变换变桨控制系统通控制叶片迎风角度够获取更风减阵风引起载荷取广泛应
变桨系统够控制发电机转速踪风速变化时刻踪风利系数Cp通变桨系统控制输出扭矩功率进行控制保持佳功率曲线变桨距控制系统通控制连接轮毂轴承机构转动叶片控制叶片桨距角减翼型升力控制叶轮转速达控制输出扭矩功率目变桨距系统根风速连续调节叶片桨距角便达额定风速够保持输出功率恒定目般额定风速叶片启动桨距角87度左右风力发电机启动程中桨距角逐渐0度方转动时气流轮毂产生提升力逐渐增加叶轮越转越快达额定转速时风机网运行控制叶片桨距角变桨控制系统关键
二 电动变桨原理应
电动变桨控制系统实现风力发电机组变桨控制额定功率通控制叶片桨距角输出功率保持额定状态面金风GW1500兆瓦机组电动变桨系统分析例变桨控制柜电路采交流直流交流回路逆变器变桨电机供电变桨电机采交流异步电机叶片变桨控制柜配备套超级电容组成备电源超级电容储备量保证变桨控制柜部电路正常工作前提足叶片7°s速率0°桨87°滑环电网电压掉电时备电源直接变桨控制系统供电保证整套变桨电控系统正常工作
电动变桨执行机构利电动机驱动固定轴承叶片达桨距角调节目种变桨系统结构紧凑控制灵活动作存液压执行程中非线性漏油卡塞等现象电动机变桨距控制机构叶片伺服电机进行单独调节直接叶片桨距角进行控制旋转编码器桨距角变化反馈控制系统单元针风机变桨系统部件介绍：
控制柜部电源控制检测部分：
开关电源：滑环传递50HZ线电压（三相）交流电输入转换直流电输出
变桨变频器：直流电转换成三相频率变 交流电驱动变桨电机
超级电容：变桨系统备电系统
变桨控制模块：PLC控制单元接收外部数字量模拟量信号执行部件发送指令
三 液压变桨系统原理结构
液压变桨距控制原理控制系统通检测信号驱动液压系统液压系统变桨缸直接运行通运动装置直线运动变圆周运动推动带轴承叶片转动实现调节桨距角目功率风力发电机般采统变桨控制说利液压执行机构控制整风机叶片变桨功率风力发电机采独立变桨机构液压执行机构单独控制叶片桨距角达控制准确性致性机组旦发生障种设计效风力发电机满载渡安全状态实现叶片桨停机保护机组安全
风力发电机组安装检测风速风速仪检测风风标侧风传感单元（windspeed sensor）正常检测程中测量外界风速风速信号转换成420A电流传送中央控制系统（PLC system）控制单元根风速信号部设定程序执行数电压信号形式传递液压系统中例电磁换阀（Proportional valve）两端执行换功电压峰值10v+10v例换阀根定电压决定阀芯开口度决定变桨程中液体压力推动液压缸动作执行变桨角度变化整变桨程中外检测信号反馈元件起作变桨油缸中安装位置位移传感器（Stroke sensor）检测油缸行程准确位置种微脉位置传感器通定位磁环移动行成效磁场进行液压缸活塞位移效距离检测检测信号传递PLC控制系统进行相应准确决定验证叶片角度时风速否设定佳状态外界风速接风机极限生存风速时PLC控制系统风速进行进入停机状态达保护风机作
四 液压变桨系统电动变桨系统分析
液压变桨系统电动变桨系统相液压传动单位体积重量轻动态响应扭矩需变速机构失电时蓄压器作备动力源桨叶进行全桨作业需设计备电源桨叶断旋转必须通旋转接头机舱液压站液压油路引入旋转中轮毂液压油压力20MPa左右制造工艺求较高难度较路容易产生泄漏现象液压系统受液压油黏温特性影响环境温度求较高纬度风机液压油需增加加热冷装置
面列出电动变桨系统液压变桨系统实际应程中出现问题：
桨距调节：桨距调节方面电动变桨系统调浆速度反应更快液压变桨系统启动扭矩
结构性方面较：液压变桨系统液压系统低温情况蓄器储存量减蓄器储存量通压力容易实现检测电动变桨系统低温蓄电池储存量降低快蓄电池反复充放电池寿命会受影响
寿命：液压系统损耗件蓄器寿命约6年电动变桨系统背电系统寿命约5年
外部配套需求：液压系统占空间较轮毂轴承相较需齿轮进行润滑减少集中润滑点电动变桨系统占空间需轴承进行润滑
环境清洁：液压变桨轮毂容易漏油造成轮毂机舱部油污电动变桨轮毂部清洁
五 SWT40130变桨系统介绍
51 风机变桨调节两种工况
风机变桨作业致分两种工况正常运行时连续变桨停止（紧急停止）状态全桨风机开始启动时桨叶82°0°方转动网发电时桨叶0°附调节属连续变桨
液压变桨系统连续变桨程液压例阀控制液压油流量进行位置速度控制风机停机紧急情况时迅速停止风机桨叶快速转动82°风桨叶行桨叶失迎风面二利桨叶横拍空气进行制动达迅速停机目程做全桨液压系统全桨电磁阀全导通液压油回路进行快速桨控制
52 液压变桨系统
液压变桨系统电动液压泵作工作动力液压油作传递介质电磁阀作控制单元通油缸活塞杆径运动变桨叶圆周运动实现桨叶变桨距
521 液压变桨系统结构
变桨距伺服控制系统原理图图1示变桨距控制系统信号定较器位置（桨距）控制器速率控制器DA转换器执行机构反馈回路组成
图1 控制原理图
液压变桨执行机构简化原理图图2示油箱液压动力泵动力单元蓄压器液压路旋转接头变桨系统蓄压器三套独立变桨装置组成图中仅画出中套变桨装置
图2 液压原理图
53 设备参数
531 变桨轴承润滑采中央润滑系统
润滑剂 Shell Rhodina BBZ
第次更换间隔时间 年
定期更换间隔时间 年
数量 121 kg
532 变桨液压润滑采液压油系统
滑剂 MOBIL DTE 13M Castrol HyspinAWHM32
第次更换间隔时间 运行五年更换液压油
定期更换间隔时间 齿轮油必须五年更换次
数量 约 400 L
533 液压站电机
厂家 SIEMENS
型号 1LE15031EB490JA4ZUD
额定电压 400 V
额定功率 22 KW
转速 1470~1765 rpm
534 液压站油泵
厂家 BUCHER
压力 320100 bar
流量 025026 cm3U
54 基操作
541 变桨轴承润滑
检查叶片轴承中密封件否裂纹污染加入新润滑脂时必须易型油脂泵目视检查中央润滑系统中软配件分配块泵设备否泄露（叶片ABC）添加润滑脂添加油位参见泵标签示
542 更换轮毂中变桨液压油
更换液压油时确保油更换加注液压油前必须采3微米高效滤器进行滤**风力发电公司塑料容器交付油已预滤
程序 ：
² 三叶片变桨停止位置风力发电机停止运转然安装风轮锁定装置三浆距锁定装置
² 取三叶片阀门 (103)(116) (120) 阀塞
² 球阀 (27) 旋转检修位置
² 开液压槽泄油阀排出半油
² 三叶片球阀 (117) 旋转检修位置清空三蓄电池清空蓄电池检查油槽中油位果油槽中油排出油低标记位置
² 取变桨泵站液位传感器塞插塞浮标放置会导致发生传感器错误位置
² 排出变桨泵站中油
² 更换种滤器
² 三叶片球阀 (117) 旋回运行位置
² 取连接旋转接头道回油软变桨泵站连接道
² 通回油软重新注入新液压油（参见润滑章节）
² 安装阀门 (103)(116) (120) 阀塞
² 手柄 菜单 24（MENU 24 ） 中叶片浆距角设置5°变桨运转位置通种方式汽缸中液压油排出已移回油软中
² 该叶片重新变桨停止位置余两叶片执行样程序
² 三汽缸已变桨运转位置重新回停止位置回油软重新安装道
² 检查轮毂中三蓄电池压力然取浆距锁定装置
² 检查变桨泵站油位否介观察镜低标记高标记间
² 重新安装油槽液位传感器
² 激活制动器三次制动钳排气
543 检查蓄器 (106A) (106B) 预压力
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置检修位置
² 液压泵站阀门 (27) (14) 设置检修位置
² 阀门 (117) 设置检修位置蓄器减压
² 测试嘴 (111) 安装压力计检查系统否减压 (0 bar)
² 等15分钟蓄器中气体蓄器外壳温度变样
² 压力计测量氮气压力（20°C 时 125 bar ± 5 bar）
² 测量蓄器外壳温度校正蓄器预压力
² 必加注氮气
² 果压力低 88 bar更换蓄器
² 检修阀 (117) 设置运行位置
² 阀门 (27) (14) 设置运行位置
² 阀门 (108) (128) 设置运行位置
544 重新蓄器加注氮气
程序：
² 氮气瓶软安装 Olear 预载装置
² Olear 预载装置蓄器间安装测试软
² 加注氮气程中心开氮气瓶旋阀
² 达需压力时关闭氮气瓶旋阀
² 安全紧固蓄器盖塞
蓄器盖塞
545 检查阀门 (103) (120)
次叶片执行该程序两未测试叶片浆距锁定装置必须接合
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置运行位置测试程中叶片变桨
² 手持终端中进入菜单24>屏幕6（MENU 24 > screen 6）
² 叶片变桨运行位置等直泵停止运行
² 取阀门 (119) (109) 阀塞
² 取阀门 (103) 阀塞 结果：叶片必须变桨停止位置
² 设置浆距角 88°浆距角达 88° 时重新安装阀门 (119)(109) (103) 阀塞
² 叶片变桨运行位置等直泵停止运行
² 取阀门 (119) (109) 阀塞
² 取阀门 (120) 阀塞 结果：叶片必须变桨停止位置
² 设置浆距角 88°浆距角达 88° 时重新安装阀门 (119)(109) (120)阀塞
546 检查阀门 (119) (109)
次叶片执行该程序两未测试叶片浆距锁定装置必须接合 阀门 (109) (119) 作阀门 (102) 密封件阀门 (102) 关闭位置非常紧
程序：
² 手持终端中进入菜单24>屏幕6（MENU 24 > screen 6）（变桨位置基准）
² 松开阀门 (109) (119) 阀塞螺钉
² 键入 0（零度）作新变桨位置
² 启动泵
² Enter 结果：叶片开始变桨 0°
² 叶片开始变桨 0°时取 阀门 (119) 阀塞 结果：取出阀塞时叶片必须立停止
² 叶片变桨停止位置88°
² 旦叶片变桨停止位置重新连接阀门 (119) 阀塞
² 阀门 (109) 执行相程序
547 检查阀门 (116) 加压阀 (26)
压力阀 (26) 需预先施加 3335 bar 压力否会损坏果阀门(27) 位检修位置预压 力已降测量
程序：
² 检查阀门 (27) 否位运行位置
² 叶片变桨运行位置 (0°)
² 测试嘴 (113) 安装压力计
² 激活机舱中紧急停止钮
² 叶片位停止位置时测量压力否 3335 bar
² 紧急停止钮复位两叶片执行相程序
548 检查压力传感器 (107)
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置检修位置
² 测试嘴(111)安装压力计
² 启动泵较压力计显示压力值手持终端中菜单24 > 屏幕 10（Menu 24 > screen 10）显示压力读数
² 阀门(108)(128)设置运行位置
1． 两叶片执行相程序
549 叶片偏置校准
偏置校准轮毂中杆 (0°) 位置标记板式叶片金属箭头（检查浆距角箭头）开 始
程序：
² 手持终端中进入菜单24>屏幕9（MENU 24 > screen 9）箭头键选择叶片AB C ENTER 开始校准
² 右左箭头叶片精确变桨 0º 位置调节增量箭头进行调节
² 叶片精确处 0º 位置时 ENTER
² 次 ENTER现变桨编码器重置 0°然叶片变桨呈 60°调整叶片直变桨编码器（显示 AE 附图中）显示 600°
² 叶片角度调节 60° 时 ENTER开始校准叶片
² 重置风力发电机菜单24>屏幕7（MENU 24 > screen 7）中目视检查叶片位置
55 常见障
常见障
处理方法
叶片x MTS传感器没反馈
1叶片x油缸编码器损坏
2编码器线损坏
3A6柜501K1x16x17x18没输出
运行中变桨x踪
1叶片109119阀损坏
2108阀128阀未运行位置
变桨pawlX反馈作业
1叶片x变桨棘爪损坏
2A6柜501K2X36X37X37没输出
3变桨棘爪位置传感器松动
轮毂压力高
1压力表连接液压站测压点18操作手柄变桨发现压力值跳变
2断掉机舱230v卸掉液压站压力次测量发现蓄器70压力值异常
3更换蓄器测量蓄器压力164bar变桨收桨时液压站状态正常异响
变桨阀错误阀门支持电压太低
检查发现506F6开关跳开开关容量更换开关
56 技术图纸
六 高速刹车
61 辅助液压设备（高速轴刹车系统）
62 建压曲线
² 正常空转抱闸松开状态
² 方阀201211215216全部电闭合油路通
63 正常停机抱闸抱死
² 方阀211失电方阀201253电5秒方阀215216开
² 快速停机时刹车实现2秒方阀215216开
刹车压力65Bar
64 紧急停机时
² 电：方阀215216失电开方阀201211253电实现刹车
² 电：方阀211215216全部失电开压差实现刹车35秒风机空转
65 高速刹车优点
² 阻尼孔蓄器刹车更滑
² 双蓄器保护
² 方阀适应制动情况
²
² 文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
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**SWT40130机型
风机液压变桨系统培训
编写：** **
2019年 3月5日
目录
概述 1
二 电动变桨原理应 2
三 液压变桨系统原理结构 3
四 液压变桨系统电动变桨系统分析 4
五 SWT40130变桨系统介绍 5
51 风机变桨调节两种工况 5
52 液压变桨系统 6
521 液压变桨系统结构 6
53 设备参数 7
531 变桨轴承润滑采中央润滑系统 7
532 变桨液压润滑采液压油系统 7
533 液压站电机 8
534 液压站油泵 8
54 基操作 8
541 变桨轴承润滑 8
542 更换轮毂中变桨液压油 8
543 检查蓄器 (106A) (106B) 预压力 9
544 重新蓄器加注氮气 10
545 检查阀门 (103) (120) 10
546 检查阀门 (119) (109) 11
547 检查阀门 (116) 加压阀 (26) 12
548 检查压力传感器 (107) 12
549 叶片偏置校准 12
55 常见障 13
56 技术图纸 15
六 高速刹车 17
61 辅助液压设备（高速轴刹车系统） 18
62 建压曲线 18
63 正常停机抱闸抱死 19
64 紧急停机时 19
65 高速刹车优点 20
概述
网型风力发电机组风动转换成机械机械转换成电入电网风速时发生变化长期运行野外风力发电机组承受着十分复杂恶劣交变载荷风力发电机组部件疲劳强度材料结构控制策略影响风力发电机组寿命素
叶轮扑捉风关键部件叶轮叶片轮毂组成叶片具空气动力外形气流作产生力矩驱动叶轮转动通轮毂轴扭矩传递齿轮箱增速驱动发电机变流器电压转换成电网电压频率幅值相位完全致箱变入电网完成量变换变桨控制系统通控制叶片迎风角度够获取更风减阵风引起载荷取广泛应
变桨系统够控制发电机转速踪风速变化时刻踪风利系数Cp通变桨系统控制输出扭矩功率进行控制保持佳功率曲线变桨距控制系统通控制连接轮毂轴承机构转动叶片控制叶片桨距角减翼型升力控制叶轮转速达控制输出扭矩功率目变桨距系统根风速连续调节叶片桨距角便达额定风速够保持输出功率恒定目般额定风速叶片启动桨距角87度左右风力发电机启动程中桨距角逐渐0度方转动时气流轮毂产生提升力逐渐增加叶轮越转越快达额定转速时风机网运行控制叶片桨距角变桨控制系统关键
二 电动变桨原理应
电动变桨控制系统实现风力发电机组变桨控制额定功率通控制叶片桨距角输出功率保持额定状态面金风GW1500兆瓦机组电动变桨系统分析例变桨控制柜电路采交流直流交流回路逆变器变桨电机供电变桨电机采交流异步电机叶片变桨控制柜配备套超级电容组成备电源超级电容储备量保证变桨控制柜部电路正常工作前提足叶片7°s速率0°桨87°滑环电网电压掉电时备电源直接变桨控制系统供电保证整套变桨电控系统正常工作
电动变桨执行机构利电动机驱动固定轴承叶片达桨距角调节目种变桨系统结构紧凑控制灵活动作存液压执行程中非线性漏油卡塞等现象电动机变桨距控制机构叶片伺服电机进行单独调节直接叶片桨距角进行控制旋转编码器桨距角变化反馈控制系统单元针风机变桨系统部件介绍：
控制柜部电源控制检测部分：
开关电源：滑环传递50HZ线电压（三相）交流电输入转换直流电输出
变桨变频器：直流电转换成三相频率变 交流电驱动变桨电机
超级电容：变桨系统备电系统
变桨控制模块：PLC控制单元接收外部数字量模拟量信号执行部件发送指令
三 液压变桨系统原理结构
液压变桨距控制原理控制系统通检测信号驱动液压系统液压系统变桨缸直接运行通运动装置直线运动变圆周运动推动带轴承叶片转动实现调节桨距角目功率风力发电机般采统变桨控制说利液压执行机构控制整风机叶片变桨功率风力发电机采独立变桨机构液压执行机构单独控制叶片桨距角达控制准确性致性机组旦发生障种设计效风力发电机满载渡安全状态实现叶片桨停机保护机组安全
风力发电机组安装检测风速风速仪检测风风标侧风传感单元（windspeed sensor）正常检测程中测量外界风速风速信号转换成420A电流传送中央控制系统（PLC system）控制单元根风速信号部设定程序执行数电压信号形式传递液压系统中例电磁换阀（Proportional valve）两端执行换功电压峰值10v+10v例换阀根定电压决定阀芯开口度决定变桨程中液体压力推动液压缸动作执行变桨角度变化整变桨程中外检测信号反馈元件起作变桨油缸中安装位置位移传感器（Stroke sensor）检测油缸行程准确位置种微脉位置传感器通定位磁环移动行成效磁场进行液压缸活塞位移效距离检测检测信号传递PLC控制系统进行相应准确决定验证叶片角度时风速否设定佳状态外界风速接风机极限生存风速时PLC控制系统风速进行进入停机状态达保护风机作
四 液压变桨系统电动变桨系统分析
液压变桨系统电动变桨系统相液压传动单位体积重量轻动态响应扭矩需变速机构失电时蓄压器作备动力源桨叶进行全桨作业需设计备电源桨叶断旋转必须通旋转接头机舱液压站液压油路引入旋转中轮毂液压油压力20MPa左右制造工艺求较高难度较路容易产生泄漏现象液压系统受液压油黏温特性影响环境温度求较高纬度风机液压油需增加加热冷装置
面列出电动变桨系统液压变桨系统实际应程中出现问题：
桨距调节：桨距调节方面电动变桨系统调浆速度反应更快液压变桨系统启动扭矩
结构性方面较：液压变桨系统液压系统低温情况蓄器储存量减蓄器储存量通压力容易实现检测电动变桨系统低温蓄电池储存量降低快蓄电池反复充放电池寿命会受影响
寿命：液压系统损耗件蓄器寿命约6年电动变桨系统背电系统寿命约5年
外部配套需求：液压系统占空间较轮毂轴承相较需齿轮进行润滑减少集中润滑点电动变桨系统占空间需轴承进行润滑
环境清洁：液压变桨轮毂容易漏油造成轮毂机舱部油污电动变桨轮毂部清洁
五 SWT40130变桨系统介绍
51 风机变桨调节两种工况
风机变桨作业致分两种工况正常运行时连续变桨停止（紧急停止）状态全桨风机开始启动时桨叶82°0°方转动网发电时桨叶0°附调节属连续变桨
液压变桨系统连续变桨程液压例阀控制液压油流量进行位置速度控制风机停机紧急情况时迅速停止风机桨叶快速转动82°风桨叶行桨叶失迎风面二利桨叶横拍空气进行制动达迅速停机目程做全桨液压系统全桨电磁阀全导通液压油回路进行快速桨控制
52 液压变桨系统
液压变桨系统电动液压泵作工作动力液压油作传递介质电磁阀作控制单元通油缸活塞杆径运动变桨叶圆周运动实现桨叶变桨距
521 液压变桨系统结构
变桨距伺服控制系统原理图图1示变桨距控制系统信号定较器位置（桨距）控制器速率控制器DA转换器执行机构反馈回路组成
图1 控制原理图
液压变桨执行机构简化原理图图2示油箱液压动力泵动力单元蓄压器液压路旋转接头变桨系统蓄压器三套独立变桨装置组成图中仅画出中套变桨装置
图2 液压原理图
53 设备参数
531 变桨轴承润滑采中央润滑系统
润滑剂 Shell Rhodina BBZ
第次更换间隔时间 年
定期更换间隔时间 年
数量 121 kg
532 变桨液压润滑采液压油系统
滑剂 MOBIL DTE 13M Castrol HyspinAWHM32
第次更换间隔时间 运行五年更换液压油
定期更换间隔时间 齿轮油必须五年更换次
数量 约 400 L
533 液压站电机
厂家 SIEMENS
型号 1LE15031EB490JA4ZUD
额定电压 400 V
额定功率 22 KW
转速 1470~1765 rpm
534 液压站油泵
厂家 BUCHER
压力 320100 bar
流量 025026 cm3U
54 基操作
541 变桨轴承润滑
检查叶片轴承中密封件否裂纹污染加入新润滑脂时必须易型油脂泵目视检查中央润滑系统中软配件分配块泵设备否泄露（叶片ABC）添加润滑脂添加油位参见泵标签示
542 更换轮毂中变桨液压油
更换液压油时确保油更换加注液压油前必须采3微米高效滤器进行滤**风力发电公司塑料容器交付油已预滤
程序 ：
² 三叶片变桨停止位置风力发电机停止运转然安装风轮锁定装置三浆距锁定装置
² 取三叶片阀门 (103)(116) (120) 阀塞
² 球阀 (27) 旋转检修位置
² 开液压槽泄油阀排出半油
² 三叶片球阀 (117) 旋转检修位置清空三蓄电池清空蓄电池检查油槽中油位果油槽中油排出油低标记位置
² 取变桨泵站液位传感器塞插塞浮标放置会导致发生传感器错误位置
² 排出变桨泵站中油
² 更换种滤器
² 三叶片球阀 (117) 旋回运行位置
² 取连接旋转接头道回油软变桨泵站连接道
² 通回油软重新注入新液压油（参见润滑章节）
² 安装阀门 (103)(116) (120) 阀塞
² 手柄 菜单 24（MENU 24 ） 中叶片浆距角设置5°变桨运转位置通种方式汽缸中液压油排出已移回油软中
² 该叶片重新变桨停止位置余两叶片执行样程序
² 三汽缸已变桨运转位置重新回停止位置回油软重新安装道
² 检查轮毂中三蓄电池压力然取浆距锁定装置
² 检查变桨泵站油位否介观察镜低标记高标记间
² 重新安装油槽液位传感器
² 激活制动器三次制动钳排气
543 检查蓄器 (106A) (106B) 预压力
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置检修位置
² 液压泵站阀门 (27) (14) 设置检修位置
² 阀门 (117) 设置检修位置蓄器减压
² 测试嘴 (111) 安装压力计检查系统否减压 (0 bar)
² 等15分钟蓄器中气体蓄器外壳温度变样
² 压力计测量氮气压力（20°C 时 125 bar ± 5 bar）
² 测量蓄器外壳温度校正蓄器预压力
² 必加注氮气
² 果压力低 88 bar更换蓄器
² 检修阀 (117) 设置运行位置
² 阀门 (27) (14) 设置运行位置
² 阀门 (108) (128) 设置运行位置
544 重新蓄器加注氮气
程序：
² 氮气瓶软安装 Olear 预载装置
² Olear 预载装置蓄器间安装测试软
² 加注氮气程中心开氮气瓶旋阀
² 达需压力时关闭氮气瓶旋阀
² 安全紧固蓄器盖塞
蓄器盖塞
545 检查阀门 (103) (120)
次叶片执行该程序两未测试叶片浆距锁定装置必须接合
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置运行位置测试程中叶片变桨
² 手持终端中进入菜单24>屏幕6（MENU 24 > screen 6）
² 叶片变桨运行位置等直泵停止运行
² 取阀门 (119) (109) 阀塞
² 取阀门 (103) 阀塞 结果：叶片必须变桨停止位置
² 设置浆距角 88°浆距角达 88° 时重新安装阀门 (119)(109) (103) 阀塞
² 叶片变桨运行位置等直泵停止运行
² 取阀门 (119) (109) 阀塞
² 取阀门 (120) 阀塞 结果：叶片必须变桨停止位置
² 设置浆距角 88°浆距角达 88° 时重新安装阀门 (119)(109) (120)阀塞
546 检查阀门 (119) (109)
次叶片执行该程序两未测试叶片浆距锁定装置必须接合 阀门 (109) (119) 作阀门 (102) 密封件阀门 (102) 关闭位置非常紧
程序：
² 手持终端中进入菜单24>屏幕6（MENU 24 > screen 6）（变桨位置基准）
² 松开阀门 (109) (119) 阀塞螺钉
² 键入 0（零度）作新变桨位置
² 启动泵
² Enter 结果：叶片开始变桨 0°
² 叶片开始变桨 0°时取 阀门 (119) 阀塞 结果：取出阀塞时叶片必须立停止
² 叶片变桨停止位置88°
² 旦叶片变桨停止位置重新连接阀门 (119) 阀塞
² 阀门 (109) 执行相程序
547 检查阀门 (116) 加压阀 (26)
压力阀 (26) 需预先施加 3335 bar 压力否会损坏果阀门(27) 位检修位置预压 力已降测量
程序：
² 检查阀门 (27) 否位运行位置
² 叶片变桨运行位置 (0°)
² 测试嘴 (113) 安装压力计
² 激活机舱中紧急停止钮
² 叶片位停止位置时测量压力否 3335 bar
² 紧急停止钮复位两叶片执行相程序
548 检查压力传感器 (107)
程序：
² 阀门 (108) (128) 设置检修位置
² 测试嘴(111)安装压力计
² 启动泵较压力计显示压力值手持终端中菜单24 > 屏幕 10（Menu 24 > screen 10）显示压力读数
² 阀门(108)(128)设置运行位置
1． 两叶片执行相程序
549 叶片偏置校准
偏置校准轮毂中杆 (0°) 位置标记板式叶片金属箭头（检查浆距角箭头）开 始
程序：
² 手持终端中进入菜单24>屏幕9（MENU 24 > screen 9）箭头键选择叶片AB C ENTER 开始校准
² 右左箭头叶片精确变桨 0º 位置调节增量箭头进行调节
² 叶片精确处 0º 位置时 ENTER
² 次 ENTER现变桨编码器重置 0°然叶片变桨呈 60°调整叶片直变桨编码器（显示 AE 附图中）显示 600°
² 叶片角度调节 60° 时 ENTER开始校准叶片
² 重置风力发电机菜单24>屏幕7（MENU 24 > screen 7）中目视检查叶片位置
55 常见障
常见障
处理方法
叶片x MTS传感器没反馈
1叶片x油缸编码器损坏
2编码器线损坏
3A6柜501K1x16x17x18没输出
运行中变桨x踪
1叶片109119阀损坏
2108阀128阀未运行位置
变桨pawlX反馈作业
1叶片x变桨棘爪损坏
2A6柜501K2X36X37X37没输出
3变桨棘爪位置传感器松动
轮毂压力高
1压力表连接液压站测压点18操作手柄变桨发现压力值跳变
2断掉机舱230v卸掉液压站压力次测量发现蓄器70压力值异常
3更换蓄器测量蓄器压力164bar变桨收桨时液压站状态正常异响
变桨阀错误阀门支持电压太低
检查发现506F6开关跳开开关容量更换开关
56 技术图纸
六 高速刹车
61 辅助液压设备（高速轴刹车系统）
62 建压曲线
² 正常空转抱闸松开状态
² 方阀201211215216全部电闭合油路通
63 正常停机抱闸抱死
² 方阀211失电方阀201253电5秒方阀215216开
² 快速停机时刹车实现2秒方阀215216开
刹车压力65Bar
64 紧急停机时
² 电：方阀215216失电开方阀201211253电实现刹车
² 电：方阀211215216全部失电开压差实现刹车35秒风机空转
65 高速刹车优点
² 阻尼孔蓄器刹车更滑
² 双蓄器保护
² 方阀适应制动情况
²
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