接触网组成
接触网铁路空架设条特殊形式输电线路接触悬挂支持装置定位装置支柱基础等部分组成图示
1 接触悬挂
接触悬挂包括接触线吊弦承力索补偿器连接零件接触悬挂通支持装置架设支柱作牵引变电获电输送电力机车电力机车运行时受电弓顶部滑板紧贴接触线摩擦取流保证滑板良取流接触悬挂应达列求：
（1）接触悬挂弹性应量均匀悬挂点间导线受电弓抬升力作接触线升高应量相等接触线悬挂点间应硬点存
（2）接触线轨面高度应量相等受悬挂条件限制时接触线高度变化应避免出现陡坡
（3）接触悬挂受电弓压力风力作应良稳定性电力机车运行取流时接触线发生剧烈振动风力作发生横摆动求接触线足够张力适应气候变化
（4）接触悬挂结构零部件应力求轻巧简单做标准化便检修互换缩短施工运行维护时间具定抗腐蚀力耐磨性延长年限
外结合国情量节省色金属钢材降低造价
2 支持装置
支持装置包括腕臂水拉杆（压）悬式绝缘子串棒式绝缘子吊挂接触悬挂全部设备
辖范围没水拉杆安装腕臂
优点：支撑装置稳定性抗风力强
支持装置作：接触悬挂负荷传支柱建筑物根接触网区间站场型建筑物
支持装置结构应适应种场量轻巧耐足够机械强度方便施工检修
3 定位装置
定位装置包括定位定位器支持器连接零件
作固定接触线位置受电弓滑板运行轨迹范围保证接触线受电弓脱离接触线磨耗均匀时接触线水负荷传支柱
（1） 定位方式：正定位
（2） 定位方式：反定位
（3） 定位方式：软定位
软定位半径曲线外侧支柱弯定位器通两股Φ40 mm镀锌铁线拧成软尾巴固定绝缘腕臂定位环里软定位方式承受拉力承受拉力较承受压力防止拉力定位器落般曲线半径R≤1000 m曲线外侧支柱图 ：
（4） 定位方式：双定位
双定位锚段关节中转换柱中心柱站场线岔处道岔柱站场线岔处软横跨特殊支柱定位中定位
（5） 定位方式：简单定位
简单定位定位器直接腕臂连接种方式应较少锚段关节中外种简单定位称单拉手定位曲线半径R≤600 m曲线区段采图示
4 支柱支撑
支柱基础承受接触悬挂支持定位装置全部负荷接触悬挂固定规定位置高度
国接触网中采预应力钢筋混凝土支柱钢柱
基础钢柱言钢支柱固定钢筋混凝土制成基础基础承受支柱传全部负荷保证支柱稳定性预应力钢筋混凝土支柱基础制成整体端直接埋入
二 接触悬挂类型
般根结构分成简单接触悬挂链形接触悬挂两类
a．简单接触悬挂
简单接触悬挂（简称简单悬挂）系根接触线直接固定支柱支持装置悬挂形式发展中历未补偿简单悬挂季节调整式简单悬挂带补偿装置弹性吊索式简单悬挂
简单悬挂导线张力弛度气温变化较导线弹性均匀利电力机车高速运行时取流国部分线路采
b．链形悬挂
链形悬挂种运行性较悬挂形式特点接触线通吊弦悬挂承力索承力索通钩头鞍子悬吊滑轮悬挂支持装置腕臂接触线增加支柱情况增加悬挂点通调整吊弦长度接触线整跨距轨面高度基保持致减接触线跨距中弛度改善弹性增加悬挂重量提高稳定性满足电力机车高速运行时取流求
链形悬挂根线索锚定方式分列种形式：
(1) 未补偿简单链形悬挂
种悬挂方式承力索接触线两端补偿装置均硬锚温度变化时承力索接触线张力弛度变化较般采
(2) 半补偿简单链形悬挂
半补偿简单链形悬挂中接触线两端设补偿装置承力索两端硬锚图示
缺点：吊弦容易松弛偏移保证接触线高度致拉弧容易烧坏接触线严重影响电力机车取流气温变化造成利高速运行
(3) 全补偿链形悬挂
承力索接触线两端锚处均装设补偿装置图示
全补偿链形悬挂温度变化时补偿装置作承力索接触线张力基发生变化弹性较均匀利机车高速取流广泛
全补偿链形悬挂分全补偿简单链形悬挂全补偿弹性链形悬挂两种形式区两种悬挂形式方法半补偿链形悬挂样行车速度较高线路采全补偿弹性链形悬挂
：采全补偿简单直链形悬挂
三 接触网设备结构
1 支柱
支柱作：作承受接触悬挂支持设备负荷接触悬挂固定规定高度
材质分类 ：预应力钢筋混凝土支柱钢柱两类
a．等圆形支柱
优点：称超高强度等径预应力钢筋混凝土支柱种支柱等径横腹杆式支柱相制造机械化程度较高生产周期较短运输方便损耗率低制造长度较灵活
缺点钢筋周边布置支柱受力方性材料消耗量稍攀登支柱较困难维修便
等径圆形支柱Φ400 mmΦ350 mm两种分般支柱锚柱超长支柱
b．般支柱
高度11 m标准弯矩值60~300 kN·m80 kN·m100 kN·m三种
c．锚柱
高度11 m标准弯矩值60~300 kN·m80~300 kN·m两种高度135 m标准弯矩值80~300 kN·m种
2 支柱途分类
支柱接触网中作分：中间支柱转换支柱中心支柱锚柱定位支柱道岔支柱软横跨支柱硬横跨支柱桥梁支柱等种图种支柱安设位置图
1—中间柱2—锚柱3—转换柱4—中心柱5—定位柱6—软横跨支柱7—道岔支柱
a中间支柱
中间支柱区间站场广泛布置两相邻锚段关节间支持支接触悬挂承受支工作支接触悬挂重力风作悬挂水分力中间支柱承受力矩较
b锚柱
接触网锚段关节处接触网锚方需设锚柱锚柱承受两方负荷垂直线路方起中间支柱作线路方承受接触悬挂锚全部拉力锚柱分带锚拉线带锚拉线两种分腿式钢柱作锚柱时带拉线余锚柱作锚时均带拉线
c转换支柱
转换支柱位锚段关节处两棵锚柱间时支持两支接触悬挂中支工作支支锚支(简称非支)电力机车受电弓两转换支柱间进行两锚段线索转换承受接触悬挂锚支工作支线索重力水力
d中心支柱
四跨锚段关节处位两棵转换支柱中间棵支柱称中心支柱时承受两组工作支接触悬挂重力水力两工作支接触线柱定位点处呈水状两支接触线线间距离符合技术求
e定位支柱道岔支柱
接触线某原受电弓中心偏移时确保电力机车受电弓正常接触取流发生脱弓事专门设立定位支柱通常仅承受接触线水分力承受接触悬挂垂直分力般设站场道岔曲线处受力较采中间柱
站场两端道岔处接触线线岔符合技术求规定位置该处需设立道岔支柱根支柱容量计算选择
支柱类型
f软横跨支柱
软横跨支柱般跨越股道站场受力较选容量较支柱跨越5股道软横跨柱钢筋混凝土支柱5股道软横跨采钢柱
g硬横跨支柱
硬横跨称硬横梁全补偿链形悬挂站场二般固定承力索中心锚结绳设立某特殊段站场伸入高架桥梁时双线路腕臂支柱软横跨方便时考虑采硬横跨硬横跨支柱钢柱
四 牵引变电供电方式
1 直接供电方式（TR）
牵引电流通电力机车直接钢轨返回牵引变电
优点：结构简单投资少维护费低
缺点：负荷电流较情况钢轨电位高弱电系统电磁干扰较
2 带回流线直接供电方式（TRNF）
相直接供电方式钢轨电位通信线路干扰改善钢轨电位降低牵引网阻抗降低供电距离增长弱电系统电磁干扰减
相BT方式结构简单投资少维护费低牵引网阻抗减供电距离增长
3 BT（吸流变压器）供电方式
接触网回流线中串接吸流变压器牵引电流通电力机车回流线返回牵引变电
电磁兼容性周围环境影响
接触网中串接吸流变压器牵引网阻抗增供电臂压降增牵引变电供电距离缩短
3 AT（耦变压器）供电方式
AT供电方式接触网结构复杂供变电设施较运营维护难度较
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接触网铁路空架设条特殊形式输电线路接触悬挂支持装置定位装置支柱基础等部分组成图示
1 接触悬挂
接触悬挂包括接触线吊弦承力索补偿器连接零件接触悬挂通支持装置架设支柱作牵引变电获电输送电力机车电力机车运行时受电弓顶部滑板紧贴接触线摩擦取流保证滑板良取流接触悬挂应达列求：
（1）接触悬挂弹性应量均匀悬挂点间导线受电弓抬升力作接触线升高应量相等接触线悬挂点间应硬点存
（2）接触线轨面高度应量相等受悬挂条件限制时接触线高度变化应避免出现陡坡
（3）接触悬挂受电弓压力风力作应良稳定性电力机车运行取流时接触线发生剧烈振动风力作发生横摆动求接触线足够张力适应气候变化
（4）接触悬挂结构零部件应力求轻巧简单做标准化便检修互换缩短施工运行维护时间具定抗腐蚀力耐磨性延长年限
外结合国情量节省色金属钢材降低造价
2 支持装置
支持装置包括腕臂水拉杆（压）悬式绝缘子串棒式绝缘子吊挂接触悬挂全部设备
辖范围没水拉杆安装腕臂
优点：支撑装置稳定性抗风力强
支持装置作：接触悬挂负荷传支柱建筑物根接触网区间站场型建筑物
支持装置结构应适应种场量轻巧耐足够机械强度方便施工检修
3 定位装置
定位装置包括定位定位器支持器连接零件
作固定接触线位置受电弓滑板运行轨迹范围保证接触线受电弓脱离接触线磨耗均匀时接触线水负荷传支柱
（1） 定位方式：正定位
（2） 定位方式：反定位
（3） 定位方式：软定位
软定位半径曲线外侧支柱弯定位器通两股Φ40 mm镀锌铁线拧成软尾巴固定绝缘腕臂定位环里软定位方式承受拉力承受拉力较承受压力防止拉力定位器落般曲线半径R≤1000 m曲线外侧支柱图 ：
（4） 定位方式：双定位
双定位锚段关节中转换柱中心柱站场线岔处道岔柱站场线岔处软横跨特殊支柱定位中定位
（5） 定位方式：简单定位
简单定位定位器直接腕臂连接种方式应较少锚段关节中外种简单定位称单拉手定位曲线半径R≤600 m曲线区段采图示
4 支柱支撑
支柱基础承受接触悬挂支持定位装置全部负荷接触悬挂固定规定位置高度
国接触网中采预应力钢筋混凝土支柱钢柱
基础钢柱言钢支柱固定钢筋混凝土制成基础基础承受支柱传全部负荷保证支柱稳定性预应力钢筋混凝土支柱基础制成整体端直接埋入
二 接触悬挂类型
般根结构分成简单接触悬挂链形接触悬挂两类
a．简单接触悬挂
简单接触悬挂（简称简单悬挂）系根接触线直接固定支柱支持装置悬挂形式发展中历未补偿简单悬挂季节调整式简单悬挂带补偿装置弹性吊索式简单悬挂
简单悬挂导线张力弛度气温变化较导线弹性均匀利电力机车高速运行时取流国部分线路采
b．链形悬挂
链形悬挂种运行性较悬挂形式特点接触线通吊弦悬挂承力索承力索通钩头鞍子悬吊滑轮悬挂支持装置腕臂接触线增加支柱情况增加悬挂点通调整吊弦长度接触线整跨距轨面高度基保持致减接触线跨距中弛度改善弹性增加悬挂重量提高稳定性满足电力机车高速运行时取流求
链形悬挂根线索锚定方式分列种形式：
(1) 未补偿简单链形悬挂
种悬挂方式承力索接触线两端补偿装置均硬锚温度变化时承力索接触线张力弛度变化较般采
(2) 半补偿简单链形悬挂
半补偿简单链形悬挂中接触线两端设补偿装置承力索两端硬锚图示
缺点：吊弦容易松弛偏移保证接触线高度致拉弧容易烧坏接触线严重影响电力机车取流气温变化造成利高速运行
(3) 全补偿链形悬挂
承力索接触线两端锚处均装设补偿装置图示
全补偿链形悬挂温度变化时补偿装置作承力索接触线张力基发生变化弹性较均匀利机车高速取流广泛
全补偿链形悬挂分全补偿简单链形悬挂全补偿弹性链形悬挂两种形式区两种悬挂形式方法半补偿链形悬挂样行车速度较高线路采全补偿弹性链形悬挂
：采全补偿简单直链形悬挂
三 接触网设备结构
1 支柱
支柱作：作承受接触悬挂支持设备负荷接触悬挂固定规定高度
材质分类 ：预应力钢筋混凝土支柱钢柱两类
a．等圆形支柱
优点：称超高强度等径预应力钢筋混凝土支柱种支柱等径横腹杆式支柱相制造机械化程度较高生产周期较短运输方便损耗率低制造长度较灵活
缺点钢筋周边布置支柱受力方性材料消耗量稍攀登支柱较困难维修便
等径圆形支柱Φ400 mmΦ350 mm两种分般支柱锚柱超长支柱
b．般支柱
高度11 m标准弯矩值60~300 kN·m80 kN·m100 kN·m三种
c．锚柱
高度11 m标准弯矩值60~300 kN·m80~300 kN·m两种高度135 m标准弯矩值80~300 kN·m种
2 支柱途分类
支柱接触网中作分：中间支柱转换支柱中心支柱锚柱定位支柱道岔支柱软横跨支柱硬横跨支柱桥梁支柱等种图种支柱安设位置图
1—中间柱2—锚柱3—转换柱4—中心柱5—定位柱6—软横跨支柱7—道岔支柱
a中间支柱
中间支柱区间站场广泛布置两相邻锚段关节间支持支接触悬挂承受支工作支接触悬挂重力风作悬挂水分力中间支柱承受力矩较
b锚柱
接触网锚段关节处接触网锚方需设锚柱锚柱承受两方负荷垂直线路方起中间支柱作线路方承受接触悬挂锚全部拉力锚柱分带锚拉线带锚拉线两种分腿式钢柱作锚柱时带拉线余锚柱作锚时均带拉线
c转换支柱
转换支柱位锚段关节处两棵锚柱间时支持两支接触悬挂中支工作支支锚支(简称非支)电力机车受电弓两转换支柱间进行两锚段线索转换承受接触悬挂锚支工作支线索重力水力
d中心支柱
四跨锚段关节处位两棵转换支柱中间棵支柱称中心支柱时承受两组工作支接触悬挂重力水力两工作支接触线柱定位点处呈水状两支接触线线间距离符合技术求
e定位支柱道岔支柱
接触线某原受电弓中心偏移时确保电力机车受电弓正常接触取流发生脱弓事专门设立定位支柱通常仅承受接触线水分力承受接触悬挂垂直分力般设站场道岔曲线处受力较采中间柱
站场两端道岔处接触线线岔符合技术求规定位置该处需设立道岔支柱根支柱容量计算选择
支柱类型
f软横跨支柱
软横跨支柱般跨越股道站场受力较选容量较支柱跨越5股道软横跨柱钢筋混凝土支柱5股道软横跨采钢柱
g硬横跨支柱
硬横跨称硬横梁全补偿链形悬挂站场二般固定承力索中心锚结绳设立某特殊段站场伸入高架桥梁时双线路腕臂支柱软横跨方便时考虑采硬横跨硬横跨支柱钢柱
四 牵引变电供电方式
1 直接供电方式（TR）
牵引电流通电力机车直接钢轨返回牵引变电
优点：结构简单投资少维护费低
缺点：负荷电流较情况钢轨电位高弱电系统电磁干扰较
2 带回流线直接供电方式（TRNF）
相直接供电方式钢轨电位通信线路干扰改善钢轨电位降低牵引网阻抗降低供电距离增长弱电系统电磁干扰减
相BT方式结构简单投资少维护费低牵引网阻抗减供电距离增长
3 BT（吸流变压器）供电方式
接触网回流线中串接吸流变压器牵引电流通电力机车回流线返回牵引变电
电磁兼容性周围环境影响
接触网中串接吸流变压器牵引网阻抗增供电臂压降增牵引变电供电距离缩短
3 AT（耦变压器）供电方式
AT供电方式接触网结构复杂供变电设施较运营维护难度较
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