昌九城际某车站接触网面设计
研审查意见执行情况
（）研审查意见
次设计根铁道部鉴定中心新建铁路九江南昌城际轨道交通行性研究审查意见（草稿）设计具体容：
1．根十五电气化（三）接触网第1条：接触网采全补偿简单链型悬挂接触线采铜合金接触线承力索采铜合金线
2．根十五电气化（三）接触网第2条：接触线暂安装点悬挂高度5300mm低点高度5150mm设计
3．根十五电气化（三）接触网第3条：路基区段腕臂柱采环形预应力钢筋混凝土支柱桥腕臂柱采热浸镀锌钢柱硬横跨支柱跨度较时采环形等径预应力混凝土支柱跨度较时采热浸镀锌钢柱接触网支柱容量适考虑进步提速条件
4．根十五电气化（三）接触网第4条：全线暂绝缘距离1200mm采瓷绝缘子设计特严重污秽区适加强绝缘
5．根十五电气化（三）接触网第5条：支柱侧面限界满足型养路机械作业求设计
6．根十五电气化（三）接触网第6条：采关节式电分相机车分相方式行车机务等相关专业研究确定
7．根十五电气化（三）接触网第7条：站场接触网采软横跨安装型式雨棚方接触网柱雨棚柱合建
8．根十五电气化（三）接触网第8条：综合维修工区设置供电部门负责接触网电力设施维修
（二）执行情况 次设计审查意见全部遵执行
二气象条件污秽区划分
（）基气象条件
根GB500092001建筑结构荷载规范附录D53全国基风压图全国铁路接触网气象条件标准气象部门线电力线路调查情况确定设计气象条件表示：
接触网气象条件
名 称
单 位
全 线
高气温
℃
40
低气温
℃
15
覆冰时气温风速
5℃15ms
风时气温
℃
025
吊弦定位器正常位置时气温
℃
15
基风速
ms
25
风速
ms
35
覆冰厚度
mm
5
雷暴区
等级
中雷区
（二）附加气象条件计算求
1．计算锚段长度腕臂偏移量时高计算温度取80℃
2．基风速计算校验接触悬挂导线偏移驰度悬挂高度结构位移（挠度）（计列车通时震动偏移）
3．风速接触网负载结构强度计算根计算结构形状形貌位置建筑结构荷载规范（GB500092001）中列求调整风速接触网结构破坏出现永久变形
（三）污秽等级污秽区划分
确保运营安全延长维修清扫周期提高接触网性确定全线重污区设计接触网供电线绝缘泄漏距离≥1200mm局部污秽区段1400mm设计行正线间分束供电分段绝缘泄漏距离≥1600mm
三接触网架设范围悬挂类型
（）接触网架设范围：
1．架设范围悬挂类型
（1）架设范围
接触网新建范围：城际铁路正线新建车站发线安全线九江站全部发线改建乐化站全部发线京九线乐化南昌正线九江客整整1～整4四股道南昌客整整1～整8D11九股道动车出入段线等
接触网改建范围：南昌站新增股道改造部分
（二）悬挂类型：
1．接触网设计标准
线庐山乐化段速度目标值200 kmh预留300 kmh仅曲线半径预留300 kmh条件桥隧结构隧道净空建筑限界线间距路基宽度基床厚度等易改扩建建筑物250 kmh标准建设段接触网基础支柱跨距锚段长度等250 kmh设计余200 kmh设计
相关工程九江庐山南昌北南昌140 kmh设计乐化南昌北200 kmh设计
2．悬挂类型 线取流受电弓数≤2设计推荐全线采全补偿简单链型悬挂
线改造维持技术标准
四某车站线路资料：
五课程设计容：
1完成锚段划分（锚段走确定）
2完成支柱布置
3线材设备选择
（）线材张力：线线索截面材料张力等确定
（二）设备选择
a．支柱：支柱容量校验选型
b 支持装置
c 绝缘子
d．线叉：交叉线叉工作原理画图
e 补偿装置：安装曲线确定
f 吊弦：吊弦布置（计算跨距）
g．隔离开关
h 软横跨设计：完成软横跨预制计算
4技术数确定
（）接触线高度允许车辆装载高度
（二）结构高度
（三）跨距长度：
跨距确定
（四）锚段长度：锚段安装曲线锚段长度确定
（六）绝缘距离
（七）锚段关节
（八）电分相
5分段确定
6防雷接
7绘制接触网站场面图张（1：200011000例）
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研审查意见执行情况
（）研审查意见
次设计根铁道部鉴定中心新建铁路九江南昌城际轨道交通行性研究审查意见（草稿）设计具体容：
1．根十五电气化（三）接触网第1条：接触网采全补偿简单链型悬挂接触线采铜合金接触线承力索采铜合金线
2．根十五电气化（三）接触网第2条：接触线暂安装点悬挂高度5300mm低点高度5150mm设计
3．根十五电气化（三）接触网第3条：路基区段腕臂柱采环形预应力钢筋混凝土支柱桥腕臂柱采热浸镀锌钢柱硬横跨支柱跨度较时采环形等径预应力混凝土支柱跨度较时采热浸镀锌钢柱接触网支柱容量适考虑进步提速条件
4．根十五电气化（三）接触网第4条：全线暂绝缘距离1200mm采瓷绝缘子设计特严重污秽区适加强绝缘
5．根十五电气化（三）接触网第5条：支柱侧面限界满足型养路机械作业求设计
6．根十五电气化（三）接触网第6条：采关节式电分相机车分相方式行车机务等相关专业研究确定
7．根十五电气化（三）接触网第7条：站场接触网采软横跨安装型式雨棚方接触网柱雨棚柱合建
8．根十五电气化（三）接触网第8条：综合维修工区设置供电部门负责接触网电力设施维修
（二）执行情况 次设计审查意见全部遵执行
二气象条件污秽区划分
（）基气象条件
根GB500092001建筑结构荷载规范附录D53全国基风压图全国铁路接触网气象条件标准气象部门线电力线路调查情况确定设计气象条件表示：
接触网气象条件
名 称
单 位
全 线
高气温
℃
40
低气温
℃
15
覆冰时气温风速
5℃15ms
风时气温
℃
025
吊弦定位器正常位置时气温
℃
15
基风速
ms
25
风速
ms
35
覆冰厚度
mm
5
雷暴区
等级
中雷区
（二）附加气象条件计算求
1．计算锚段长度腕臂偏移量时高计算温度取80℃
2．基风速计算校验接触悬挂导线偏移驰度悬挂高度结构位移（挠度）（计列车通时震动偏移）
3．风速接触网负载结构强度计算根计算结构形状形貌位置建筑结构荷载规范（GB500092001）中列求调整风速接触网结构破坏出现永久变形
（三）污秽等级污秽区划分
确保运营安全延长维修清扫周期提高接触网性确定全线重污区设计接触网供电线绝缘泄漏距离≥1200mm局部污秽区段1400mm设计行正线间分束供电分段绝缘泄漏距离≥1600mm
三接触网架设范围悬挂类型
（）接触网架设范围：
1．架设范围悬挂类型
（1）架设范围
接触网新建范围：城际铁路正线新建车站发线安全线九江站全部发线改建乐化站全部发线京九线乐化南昌正线九江客整整1～整4四股道南昌客整整1～整8D11九股道动车出入段线等
接触网改建范围：南昌站新增股道改造部分
（二）悬挂类型：
1．接触网设计标准
线庐山乐化段速度目标值200 kmh预留300 kmh仅曲线半径预留300 kmh条件桥隧结构隧道净空建筑限界线间距路基宽度基床厚度等易改扩建建筑物250 kmh标准建设段接触网基础支柱跨距锚段长度等250 kmh设计余200 kmh设计
相关工程九江庐山南昌北南昌140 kmh设计乐化南昌北200 kmh设计
2．悬挂类型 线取流受电弓数≤2设计推荐全线采全补偿简单链型悬挂
线改造维持技术标准
四某车站线路资料：
五课程设计容：
1完成锚段划分（锚段走确定）
2完成支柱布置
3线材设备选择
（）线材张力：线线索截面材料张力等确定
（二）设备选择
a．支柱：支柱容量校验选型
b 支持装置
c 绝缘子
d．线叉：交叉线叉工作原理画图
e 补偿装置：安装曲线确定
f 吊弦：吊弦布置（计算跨距）
g．隔离开关
h 软横跨设计：完成软横跨预制计算
4技术数确定
（）接触线高度允许车辆装载高度
（二）结构高度
（三）跨距长度：
跨距确定
（四）锚段长度：锚段安装曲线锚段长度确定
（六）绝缘距离
（七）锚段关节
（八）电分相
5分段确定
6防雷接
7绘制接触网站场面图张（1：200011000例）
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