中国地铁安全运营心得体会—心得体会

中国铁安全运营心体会—心体会
 
　　年国城市化进程断加快城市机动车迅速增加缓解城市交通压力城市纷纷投入巨资建设轨道交通系统十五末已北京海天津南京等10城市建成铁通车总里程达400公里外30城市十五规划中提出建设城市轨道交通计划预计届时全国铁通车总里程超1000公里时保证铁安全运行已成级理部门必须面问题铁安全问题2003年2月18日发生韩国邱市铁火案少心余悸时发生火灾然火时暴露出应急安全设施准备足安全设备法应急状态全面启动等铁建设中安全问题韩国媒体报道邱市铁1997年开通时采关防火安全标准世纪70年代韩国首次开通铁时标准次火灾发生引起铁安全高度重视尤国铁尚处快速发展初期快建立健全铁建设规划设计运营理全程安全评估标准特铁建设中消防安检监控疏散等建设安全评价十分必铁具运行速度快性高等优点时特运行特点带定安全隐患首先铁封闭空间中运行通风条件较差旦发生事疏散起受定限制果事发生铁车辆进站疏散起相容易果铁隧道中发生果堪设想次铁列车般载客量较员高度密集公场铁客源较复杂时铁作城市容量快速公交通工具特性决定火车飞机样事先严格细致客进行安全检查安全隐患高火车飞机
　　外引发铁安全隐患问题流量造成呼吸道疾病面积传播铁车厢相封闭空气流通受限制加缺乏阳光射客流量铁成传染性疾病易发区世界卫生组织（WHO）美国环保局公布研究文献指出：室空气污染水般室外污染高通常25倍极端情况超100倍作更封闭铁站铁车厢空气污染严重性言喻安全运营标准尚完善年国铁运营公司开始重视铁安全问题常种种条件限制形成套完整安全规范北京市铁道设计研究院高级工程师蒋玉琨介绍铁发达国家相国家铁安全运营理验足具体说三点：第技术标准够完善法建设运营规范够第二早期建设水较低达现求标准北京铁号线文革期间开工建设资金投入时技术条件决定结果样现改造起难度较想站台安装保护客安全屏蔽门较困难第三安全设施够完善量保证铁运行安全国相继出台关运营安全规范深圳市2001年7月发布实施深圳市
铁道建设理暂行规定安全方面规定铁公司铁车站通风口附采取技术保护措施铁工程建设线关单位应服予配合北京市2004年6月开始实施北京市城市轨道交通安全运营理办法安全运营理问题作出规定市交通行政理部门应制定市城市轨道交通安全运营服务标准运营单位应服务标准求安全运送客海市2005年12月1日颁布实施海市轨道交通运营安全理规定部轨道交通运营安全理规范性文件规定轨道交通列车晚点15分钟运营单位立市交通局总值班室汇报采取应急方案遇突发灾害恐怖活动危运营安全时运营方停止部分区段者全线运营报告交通局立社会公告
　　出城市轨道交通安全问题规定统做笼统责规定没具体实施细全国范围讲更没形成套系统完整安全评价体系急需建立完善安全机制轨道交通系统建设动首营目标城市居民提供安全便捷准时公交通服务安全发展轨道交通保证首基条件美国世纪50年代起重安全事安全评价标准高危行业引入轨道交通建立轨道交通安全预评价安全验收评价安全现状评价专项评价四类评价标准英国铁路安全评价系统引入轨道交通风险分三等级进行区国香港铁安全评价制度实践出真知安全评价标准年累月安全统计数中出类安全事发生时间路段原等方面系统细致进行总结纳形成套完整安全预防检查处理机制做防患未然旦发生事快稳妥方式保护客安全程度减少员伤亡

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