马西亚南北高速公路项目融资
项目背景 马西亚南北高速公路项目全长900公里初马西亚政府属公路理局负责建设公路建成400公里财政方面困难政府法项目继续建设采取融资方式项目终完成便成唯取途径众方案中马西亚政府选择BOT融资模式 二项目融资结构 1987年初开始期两年项目建设营融资安排谈判马西亚政府马西亚联合工程公司签署项关建设营南北高速公路特许权合约马西亚联合工程公司成立家项目子公司南北高速公路项目限公司政府特许权合约核心组织起项目BOT融资结构 项目BOT融资结构三部分组成： 1政府特许权合约 马西亚政府南北高速公路项目真正发起特许权合约结束拥者政府通提供项期30年南北高速公路建设营特许权合约仅该项目财政困难未动工512公里原订计划建设投入通项目建设运营带动周边济发展 2项目投资者营者 项目投资者营者BOT模式体案例中马西亚联合工程公司拥马西亚南北高速公路项目公司 3项目国际贷款银团 英国投资银行——摩根格兰福(MorganGrenfell)作项目融资顾问项目组织期15年总金额2535亿马西亚元(921亿美元)限追索项目贷款占项目总建设费445中16亿马西亚元(581亿美元)马西亚银行金融机构时马西亚国银行提供笔项目融资贷款935亿马西亚元(34亿美元)十家外国银行组成国际银团BOT融资模式金额样数目 三融资结构简评 采BOT模式马西亚政府项目投资者营者均带利益 政府角度采BOT模式南北高速公路原订计划建成投入促进国民济发展具处节省量政府建设资金30年特许权合约结束条件回收公路
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项目背景 马西亚南北高速公路项目全长900公里初马西亚政府属公路理局负责建设公路建成400公里财政方面困难政府法项目继续建设采取融资方式项目终完成便成唯取途径众方案中马西亚政府选择BOT融资模式 二项目融资结构 1987年初开始期两年项目建设营融资安排谈判马西亚政府马西亚联合工程公司签署项关建设营南北高速公路特许权合约马西亚联合工程公司成立家项目子公司南北高速公路项目限公司政府特许权合约核心组织起项目BOT融资结构 项目BOT融资结构三部分组成： 1政府特许权合约 马西亚政府南北高速公路项目真正发起特许权合约结束拥者政府通提供项期30年南北高速公路建设营特许权合约仅该项目财政困难未动工512公里原订计划建设投入通项目建设运营带动周边济发展 2项目投资者营者 项目投资者营者BOT模式体案例中马西亚联合工程公司拥马西亚南北高速公路项目公司 3项目国际贷款银团 英国投资银行——摩根格兰福(MorganGrenfell)作项目融资顾问项目组织期15年总金额2535亿马西亚元(921亿美元)限追索项目贷款占项目总建设费445中16亿马西亚元(581亿美元)马西亚银行金融机构时马西亚国银行提供笔项目融资贷款935亿马西亚元(34亿美元)十家外国银行组成国际银团BOT融资模式金额样数目 三融资结构简评 采BOT模式马西亚政府项目投资者营者均带利益 政府角度采BOT模式南北高速公路原订计划建成投入促进国民济发展具处节省量政府建设资金30年特许权合约结束条件回收公路
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