Henan Polytechnic Institute
毕业设计（文）
题 目伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
班 级：汽车电子技术
姓 名：
指导教师：
目录
1伊兰特电控发动机系统简介……………………………………………4
11电控发动机系统组成…………………………………………………4
12电控发动机系统工作程……………………………………………4
13汽车ECU组成…………………… ……………………………………4
14发动机微电脑工作原理…… …………………………………………5
15电控发动机系统障常检修工具……………………………………5
2伊兰特电控发动机空气供系统检修…………………………………5
21空气流量计检修………………………………………………………5
211空气压力传感器功5
212空气压力传感器检修步骤5
22节气门位置传感器检修…………………………………………………6
23进气压力传感器检修…………………………………………………7
24怠速控制装置检修………………………………………………………8
241怠速控制系统作9
242怠速控制阀检修9
25进气控制系统检修…………………………………………………9
251进气转换阀检查9
252膜片式执行器检查10
3伊兰特电控发动机燃油供系统检修…………………………………10
31电动燃油泵控制电路检修……………………………………………10
32燃油油压调节器燃油分配器汽油滤清器检修……………………14
33喷油器控制电路检修…………………………………………………15
34燃油系统障诊断………………………………………………………18
4 伊兰特电控发动机点火系统检修………………………………………20
41电控发动机点火系统概述………………………………………………20
42微机控制点火系统检修…………………………………………………21
43发动机爆震控制系统检修………………………………………………23
5 伊兰特电控发动机排放控制系统检修…………………………………23
51废气循环系统检修……………………………………………………23
52蒸发排放控制系统检修…………………………………………………25
53曲轴箱通风装置检修……………………………………………………26
结 ……………………………………………………………………………28
参考文献 ………………………………………………………………………29
致谢 ……………………………………………………………………………30
伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
摘
汽车电控发动机障原分析寻找需较高技术水尤油气路障油气路障电喷发动机障诊系统难诊断时电控发动机障中障率相较高针电喷发动机种油路气路障展开讨提出相关障排相应维修建议
关键词：伊兰特 电控 障排
Abstract
Automotive electronic control engine failure analysis of the causes and find a higher level of technology needs especially oil gas path fault because the oil gas path fault is the EFI engine fault diagnosis system are difficult to diagnose at the same time the electronic control Engine failure is also relatively high failure rate EFI engine will address all kinds of oil gas failure to discuss make relevant recommendations troubleshooting and repair accordingly
Keyword：Elantra Electriccontrol Troubleshooting
伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
1 伊兰特发动机电控系统简介
11伊兰特电控发动机系统组成
伊兰特电控发动机燃油供系统充气系统点火控制系统排放控制系统电控系统组成
（1）汽油供系统
汽油供系统作提供清洁压力汽油发动机模块ECM控制适时缸喷射汽油
（2）空气供系统
空气供系统负责控制测量发动机进气量
（3）点火控制系统
点火控制系统功适时时刻点燃气缸里压缩燃混合气
（4）排放控制系统
现代汽车采ECM控制种排气净化装置废气循环EGR三元催化转换器燃油蒸发EVAP控制二次空气喷射控制系统等
（5）电控系统
电控系统负责收集发动机工况信息确定佳控制值
12电控发动机系统工作程
发动机启动时ECU进入工作状态某程序步骤ROM中取出进入CPU程序控制点火时刻燃油喷射怠速等通CPU控制指令逐进行循环执行传感器传信号首先进入回路进行处理果数字信号根CPU安排进IO接口直接进入计算机果模拟信号AD转化器转换成数字信号IO接口进入计算机CPU数进行较运算进行处理输出回路控制执行器动作
13汽车ECU组成
汽车电控单元（ECU）输入回路输出回路单片微型计算机（单片机）部分组成
14发动机微电脑工作原理
微电脑接收点火开关接通信号时便开始接受传感器输出信号微电脑接收发动机启动信号时便进入工作状态时根发动机工作状态CPUROM中调某程序数完成项控制功
15电控发动机系统障常检修工具
跨接线测试灯真空测量仪燃油压力测量仪喷油器动检测清洗分析仪汽车万表障诊断仪废气分析仪汽车专示波器等
2伊兰特电控发动机空气供系统检修
21空气压力传感器检修
211空气压力传感器功
空气压力传感器装置作进入气缸空气质量进行直接间接计量空气流量信息输送ECU
212空气压力传感器检修步骤
图1发动机空气流量传感器电路
常见障：热线脏污断路热敏电阻电路良
操作：拆检查
步骤1：传感器电源端子输入蓄电池电压
判断：E端子CB端电压否12V
步骤2：检测传感器信号电压
判断：吹风时应15V左右空气压力传感器吹风时信号电压应会风量增升（2~4V）变化灵敏果电压低风量变化时电压变变化电压变化明显滞风量变化均说明空气流量传感器良需予更换
操作：洁功检查
步骤1：拆热线式空气流量传感器防尘网
步骤2：启动发动机
步骤3：然发动机熄火
判断：关闭点火开关5s左右时热丝红需检查F端子洁信号否正常洁控制信号ECU否正常洁信号输出洁信号正常需更换传感器
22节气门位置传感器检修
图2节气门位置传感器电路原理
步骤1：检查搭铁电路
断开点火开关拆开传感器插接器万表欧姆档测量列段电路：节气门位置传感器线束插接器E2端子微电脑E2端子间导线微电脑E1端子车身搭铁部位间导线
步骤2：检查工作电压
接通点火开关电压表分检测线束插接器VcIDL两端子车身间电压电路正常时两端子车身间应电压中Vc端子车身间电压5VIDL端子车身间电压12V没电压应检查列电路：节气门位置传感器微电脑VcIDL端子间导线微电脑电源等
步骤3：检查传感器
节气门限位螺钉限位杆间插入规定厚度塞尺万表欧姆档检查端子间电阻正常值见表否应更换节气门位置传感器
表1端子间导通情况
限位螺钉限位杆间间隙
端子
电 阻
0mm
VTAE2
034～63kΩ
045mm
IDLE2
05kΩ更
055mm
IDLE2
穷
节气门全开
VTAE2
24～112kΩ
—
VCE2
31～72kΩ
23进气压力传感器检修
图3进气歧绝压力传感器电路
操作：传感器电源电压检测
步骤1：点火开关置ON位置
步骤2：万表电压档测量Vcc—E2间电压
判断：应约5V否应检查发动机控制模块（ECU）Vc 否5V电压检查Vc—Vcc间线束Vc处电压5V检查发动机控制模块否问题
操作：进气压力传感器输出电压信号检测
步骤1：点火开关置ON位置
步骤2：着车拔传感器真空软
步骤3：真空泵传感器施加真空
步骤4：分测量PIME2端子间输出电压
判断：测量值见表表中数值符应予更换
表2进气压力传感器PLME2端子间输出电压标准
输入压力kPa（mmHg）
133（100）
267（200）
400（300）
535（400）
667（500）
电压值v
03～05
07～09
11～13
15～17
19～21
24怠速控制装置检修
241怠速控制系统作
怠速控制阀作动调整发动机怠速转速稳定低值时根发动机外加负荷（空调动力转等）动提高怠速转速满足附件功率需求
242怠速控制阀检修
（1）怠速开关检修
步骤1： 怠速开关供电电压测量
点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头点火开关置ON测量线束插头端子37间电压应9V
1 3 5 7
2 4 6 8
图4节气门控制组件J338导线插接器
判断：低9V应检查J220（ECU）连接线否短路
步骤2怠速开关电阻测量
测量节气门控制组件电插头37端子间电阻值节气门关闭时电阻应15欧姆节气门开时电阻应穷
判断：符合更换节气门控制组件
（2）怠速节气门电位计G88节气门电位计G69检修
操作：电位计供电电压测量
步骤1：点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头
步骤2：点火开关置ON测量线束插头端子47间电压应45V
步骤3：点火开关置OFF脱开节气门控制组件J338电脑J220间连接线束测量线束两端插头端子间短路断路障断路短路应更换导线线束
（3）怠速控制电动机绕组电阻检查
操作：怠速控制电动机绕组电阻检查
步骤1：点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头
步骤2：测量怠速控制电动机绕组电阻阻值应符开关置合求否更换节气门控制组件
步骤3：检查供电电压点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头点火开关置ON测量线束摘头1相2端子间电压应达规定标准
注意事项：
①节气门控制组件（J338）整体结构壳体允许开
②怠速基参数已生产厂家设定控制单元中许工调整
③拆装更换节气门控制组件必须专仪器VAG1551VAG1552重新进行次基设定
25进气控制系统检修
251进气转换阀检查
步骤1：检查电磁阀线圈阻值应符合规定
步骤2：断电状态压缩空气阀通气口处吹入空气应通压缩空气阀通真空口处吹入空气应通执行器接口处流出否更换进气转换阀
判断：通电状态压缩空气阀通气口处吹入空气应通执行器接口处流出压缩空气阀通真空口处吹入空气应通否更换进气转换阀
注：进行述检查时检查连接软膜片式执行器
252膜片式执行器检查
步骤1：检查执行器否卡死变形等现象
步骤2：检查执行器否泄漏现象手动真空泵连接执行器膜片室施加真空定值然观察定时间真空度变化情况
判断：果真空度降说明存泄漏需更换执行器
3伊兰特电控发动机燃油供系统检修
燃油供系统油箱电动燃油泵燃油滤清器燃油分配器喷油器燃油压力调节器等组成
31电动燃油泵控制电路检修
燃油泵控制线路电控发动机燃油供系统重组成部分直接影响发动机动力性排放性安全性掌握燃油泵控制线路检修首先熟悉结构原理工作程
312电动燃油泵功
电动燃油泵功汽油汽油箱中吸出油压提高规定值通燃油供系统送喷油器
313电动燃油泵结构工作原理
电动燃油泵结构油泵电动机涡轮泵单阀卸压阀滤网等组成涡轮式电动燃油泵油箱燃油进入油泵进油室前首先滤网初步滤油泵电动机通电时油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转离心力作叶轮周围槽叶片贴紧泵壳燃油进油室带出油室进油室燃油断带走形成定真空度油箱燃油进油口吸入二出油室燃油断增燃油压力升高燃油压力达定值时顶开出油阀油口输出出油阀课燃油泵工作时阻值燃油倒流保持油路中定油压便发动机启动防止气阻产生燃油泵输出燃油压力达04MPa时卸压阀开启燃油泵进油室出油室连通燃油泵工作职燃油部循环防止输油压力高
314电动燃油泵控制电路检修
检修电动燃油泵时应判断控制系统障油泵身障电动燃油泵控制系统控制电路继电器电脑油泵控制部分组成油泵运转正常时首先应检查控制系统
图5油泵ECU控制燃油泵控制电路图
（1）ECU控制油泵控制系统检查
操作：
步骤1：开油箱盖
步骤2开点火开关（启动发动机）听邮箱中燃油泵电动机转动声音
判断：听油泵运转3~5s停止控制系统工作正常
步骤3：听油泵运转声音关闭点火开关跨接线障检查插头FP+B两插孔短接
判断：开点火开关听油泵运转声音说明电脑外部油泵控制电路正常障电脑部听油泵运转声音应检查熔断丝继电器损坏电路短路接触良电路正常应拆检电动燃油泵
步骤4：检测熔断丝发动机油泵熔断丝额定电流10A熔断丝熔断盒中取出检测阻值应0Ω
判断：果测量值∞说明熔断丝熔断熔断丝熔断说明电路中存载现象应排电路载原更换相规格熔断丝果直接更换熔断丝会导致新熔断丝继续熔断
步骤5：检测油泵继电器油泵继电器常见障线圈烧损出点烧蚀触电粘连
（2）电动燃油泵工作情况检测
图6检测油泵泵油工作状态
操作：图示外接电源直接测试油泵工作状态电动燃油泵蓄电池详解（正负极接错）电动燃油泵远蓄电池次接通超10s（时间长会烧坏电动燃油泵电动机线圈）
判断：电动燃油泵转动应更换电动燃油泵
（3）检测油泵电枢绕组电阻
图7检测油泵电枢绕组电阻
操作：图示万表测量电动燃油泵电源端子搭铁端子间电阻极电动燃油泵直流电动机电枢绕组电阻
判断：阻值符合规定标准应更换燃油泵果测量发现电阻国说明油泵电枢绕组存断路电枢接触良绕组断路障（注：型号油泵电枢绕组电阻般十Ω左右）
（4）电动燃油泵供油量检查
果电动燃油泵发动机工作正常电动燃油泵供油量进行检测电动燃油泵供油量般发动机工作时需汽油量6~7倍余汽油回油流回油箱（注：汽车二级维护时英检测电动燃油泵供油量）
检测步骤：
步骤1：关闭点火开关拆油泵熔断丝油泵继电器电动燃油泵导线连接器（车型定）断开电动燃油泵电源
步骤2：启动发动机直行熄火重复启动发动机2~3次卸掉汽油路中高压
步骤3：拆燃油分配进油注意应操作点处垫抹布吸收溢出汽油
步骤4：拆开进油放入号量杯中
步骤5：跨接线电动燃油泵蓄电池相连时电动燃油泵工作泵出高压汽油
步骤6：记录电动燃油泵工作时间供油体积供油量应符合车型技术求
判断：般汽油滤清器滤供油量06~1L30s
注：检测燃油泵供油量时油泵次工作时间超10s
（5）电动燃油泵进油滤网维护
提示：油泵进油口进油滤网滤汽油中直径较杂质胶质保护油泵电动机杂质胶质较时会影响电动燃油泵泵油量严重时会导致电动燃油泵法吸油需常清洗油泵滤网汽油箱电动燃油泵滤网破损应更换电动燃油泵总成
（6）电动燃油泵检测注意事项
新旧油泵均空气中进行干试免电刷换器接触良产生火花引起爆炸烧损电枢绕组
32燃油油压调节器燃油分配器汽油滤清器检修
燃油压力调节器设计非常巧妙利条真空控制燃油系统油压进气真空度直接爱压差保持变简化发动机喷油量控制燃油压力调节器障造成混合气浓发动机工作性降
321燃油压力调节器
（1）燃油压力调节器作
压力调节器作保持燃油压力进气压力间压力差变喷油器喷油量仅取决喷油器开启时间
（2）燃油压力调节器结构工作原理
燃油压力调节器安装燃油分配金属外壳装外壳卷边膜片外壳分两腔室中腔室弹簧室定预紧力弹簧膜片施压作力弹簧室时根真空软节气门部发动机进气总相连腔室容纳燃油（燃油室）燃油室直接燃油分配相通
（3）燃油压力调节器检修
步骤1：供油相通燃油压力检测
操作：电源电压正常油压表连接表连接燃油分配进油口处启动发动机怠速运转时系统油压应250kPa（拔真空300kPa）
判断：油压表压力符合述规定应更换油压调节器
步骤2：供油系统密封性压力保持力检测
操作：电源电压正常启动发动机怠速运行油压表压力达述额定值断开点火开关10min油压表压力≥150kPa压力≤150kPa次启动发动机怠速运转时压力达额定值断开点火开关钳子夹住回油时观察油压表压力
判断：10min压力高255kPa表明油压调节器失效应予更换压力低250kPa表明输油喷油器泄漏油泵单阀障喷油器进油口O型密封圈失效应进步逐项检查
322燃油分配器（油轨）
燃油分配器汽油均匀等压分配喷油器时出游作防止汽油压力波动分配喷油器汽油压力相等燃油分配器通常装汽油压力调节器安装压力波动衰减器汽车燃油分配器安装测试阀便测量燃油压力作泄压
33喷油器控制电路检修
喷油器电控发动机执行器喷油器喷油质量喷油脉宽喷油时间符合求发动机法正常工作检查喷油器喷油质量控制程项目写作重点
331电磁式喷油器分类
表3喷油器分类
喷
油
器
途分
SPI（单点喷射）喷油器
MPI（点喷射）喷油器
燃油送入部位分
部料式喷油器
部料式喷油器
喷口形状分
孔式（球阀片阀）喷油器
轴针式喷油器
电磁线圈
电阻值分
低阻值式喷油器
电压驱动型
电流驱动型
高阻值式喷油器
电压驱动型
驱动方式分
电压驱动型
电流驱动型
332电磁式喷油器功
电磁式喷油器功ECU喷油脉信号吧汽油雾状喷入发动机进气功发动机燃烧做功喷油器燃油供系统中重部件接受电控单元喷油脉信号精确计量汽油喷射量喷油正时种加工精度非常高精密器件拆卸维修
333电磁式喷油器结构工作原理
喷油器实际电磁阀喷嘴阀体电磁线圈电源插座燃油接头盒针阀回位弹簧等构成
发动机运转时电动燃油泵想喷油器提供约250kPa恒定供油压力微电脑发出指令电磁线圈通电时电磁线圈产生电磁力衔铁针阀吸起阀门开汽油便通针阀喷孔环形间隙喷进气门前方吸入进气歧空气混合进入气缸电源切断针阀便回位弹簧作关闭喷孔停止喷油喷油量喷油器喷油时间（针阀代开时间）成正针阀开时间微电脑输出电脉宽度控制
334喷油器工作情况检查
（1）听诊法
步骤：发动机热车怠速运转时旋具（螺丝刀）听诊器（触杆式）接触喷油器通侧听缸喷油器工作声音判断喷油器否工作
判断1：缸喷油器缸工作声音清脆均匀喷油器工作正常
判断2：某缸喷油器工作声音该缸喷油器工作正常针阀卡滞应做进步检测
判断3：听见某缸喷油器工作声音该缸喷油器工作应检查喷油器控制线路
（2）断缸（）检查法
步骤：发动机热车怠速运转次拔缸喷油器导线连接器喷油器停止喷油进行缸检查
判断1：发动机转速降说明该喷油器工作正常
判断2：发动机转速明显降说明该喷油器工作工作良应检查喷油器控制电路喷油器
（3）电磁线圈电阻检测
步骤1：关闭点火开关
步骤2：拔喷油器导线连接器万表Ω档测量喷油器两接线端子间（电磁线圈）电阻值
判断：20℃时高电阻型喷油器电阻值应12~16Ω低电阻型喷油器应2~5Ω果电阻值符应更换喷油器
（4）控制电路检测
步骤1：点火开关置OFF脱开喷油器电插头点火开关置ON电压表负表笔搭铁正表笔先测量线束电插头两端子中端子应12V电压
判断：电压应检查点火继电器蓄电池间线束连接情况
步骤2：检查计算机控制端喷油器脉式功率元件避免损坏ECM中电子电路ECM插接器设专门引脚搭铁成回路
判断：ECM中喷油器搭铁否良
步骤3：制串联330Ω左右电阻二极试灯点火OFF情况二极试灯正极蓄电池政绩相连试灯负极线束电插头计算机控制端相连接通启动机二极试灯应闪烁
判断1：果闪应检查喷油器电插头控制端ECM间线路连接情况
判断2：果缸喷油器电插头试灯亮检查喷油控制相关传感器输入信号
判断3：果检查部分喷油器时试灯未闪亮检查完改喷油器控制端连接情况检查控制计算机ECM中功率晶体
功率晶体检查方法：拆喷油器控制端ECM导线工脉搭铁喷油器喷油装复启动机启动时喷油器喷油说明ECM没输出喷油信号应更换ECU
（5）油器喷油质量检查
喷油器喷油质量检查包括喷油量雾化质量针阀密封性检查喷油器喷油质量检查专设备进行检查
判断1：油器正常工作压力15s常开喷油量般45~75mL缸喷油量误差超均喷油量5％喷油器应重复检查2~3次缸喷油器喷油量均匀度应符合规定标准否应清洗更换该喷油器
判断2：喷油器喷雾形状角度较白色锥体单孔喷油器锥角较喷雾形状根根白色油线说明喷油器脏堵需清洗更换
判断3：喷油器关闭正常工作压力1min喷油器滴漏2滴油滴
（6）喷油器清洗
喷油器障脏堵造成循环喷油量明显减少汽油品质应定期清洗更换喷油器常超声波清洗仪喷油器进行清洗
果没述仪器设备喷油器通12V电压（通电电流）时30Ncm²高压空气逆吹喷油器完成清洗工作
注意：①切勿喷油器浸泡清洗溶剂中仅达清洗效果损坏喷油器
②切勿钢丝刷式清洗器牙签清洗具捅开堵塞喷油器
③清洗喷油器时应时清洗汽油箱油更换汽油滤清器
34燃油系统障诊断
发动机汽油喷射系统常见障发动机发动发动机启动困难发动机加速良等
341发动机发动
操作
步骤1：检查仪表板障警示灯判断：果警示灯CHECK亮发动机发动进行障诊断检查障代码障代码显示障代码查找障排
步骤2：检查高压火花
判断：高压火花高压火花弱点火正时先检查点火系统恢复正常
步骤3：启动发动机观察着车征兆
判断1：着车征兆发动机发动
① 检查空气滤器请脏堵塞应清洗更换
② 检查进气系统漏气：检查空气流量计进气间漏气进气软破裂处接头否接
③ 检查曲轴强制通风软否接排气循环系统工作否正常
④ 检查火花塞间隙符重新调整间隙更换火花塞
⑤ 检查燃油压力否正常油压低检查汽油滤清器油压调节器电动油泵
⑥ 检测空气流量计水温传感器
判断2：发动机发动着车征兆
① 检查电动油泵听测工作声正常检查油泵控制电路
② 检查喷油器线圈工作电压正常检查控制电路
③ 检查燃油压力述检查均正常测量气缸压力气缸压力低08MPa拆检发动机检查气缸否漏气否应修理发动机
342发动机启动困难（启动时发动机运转正常需较长时间启动）
步骤1：进行障诊断
步骤2：检查进气系统漏气
步骤3：检查空气滤清器
判断：果滤清器脏堵塞应清洗刚换
步骤4：检查怠速控制阀附加空气阀果节气门开度14左右时发动机正常启动节气门全关闭时启动
判断：检查怠速控制阀附加空气阀否工作
步骤5：检查燃油油压
判断：油压低检查油压调节器喷油器漏油燃油滤清器否堵塞检查电动油泵油压
步骤6：检查水温传感器工作否正常
判断：更换水温传感器
步骤7：检查空气流量计工作否正常
判断：更换空气流量计
步骤8：检查启动开关ECU启动信号否正常
判断：果ECU没启动信号进行启动加浓控制启动困难
步骤9：检查点火正时符合标准应予调整
步骤10：检查气缸压力
343发动机加速良（踩加速踏板发动机转速马升高加速反应迟缓）
步骤1：检查障代码
判断：障码代码找障予排
步骤2：检查点火系统工作情况
判断：火花弱点火正时应电子点火系统障先行排
步骤3：检查进气系统漏气
步骤4：检查节气门位置传感器
判断：异常应规定调整更换
步骤5：检查燃油油压
判断：压力低应检查油压调节器电动油泵喷油器等否漏油
步骤6：拆卸清洗喷油器检测喷油器电阻喷油器喷油状况
判断：异常应更换喷油器
步骤7：检查空气流量计
判断：异常更换空气流量计
步骤8：检查排气循环系统工作否正常
判断：拔排气循环阀真空软堵住然检查发动机加速性果加速性恢复正常说明排气循环系统工作正常应检查排气调整阀三通电磁阀工作否正常异常应更换
4伊兰特电控发动机点火系统检修
41电控发动机点火系统概述
发动机点火系统工根发动机工况适时汽缸提供足够电火花混合气准时迅速燃烧做功
411点火系统求
发动机转速负荷求精确点火正时较强火花点火正时精确否发动机性影响点火系统发动机工况条件准确点火点火系统应满足列求
（1）产生足击穿火花塞间隙高电压
火花塞电极击穿产生火花时需电压称击穿电压点火系统产生次级电压必须高击穿电压火花塞跳火击穿电压受素影响中点
①火花塞电极间隙形状
②汽缸混合气体压力温度
③电极温度极性
④发动机工作状况（发动机转速混合气空燃）
（2）火花应具足够点火量
发动机正常工作时混合气压缩终温度接燃温度仅需1~5mJ火花量着现代发动机济性排气净化求提高迫切需提高火花量保证点火高电子点火系般应具80~100mJ火花量启动时应产生高100mJ火花量
412电控点火系统分类
（1）点火量储蓄方式分类
①电感储式电子点火系统
②电容储式电子点火系统
（2）信号发生器工作原理分类
①电磁感应式电子点火系统
②霍尔效应式电子点火系统
③光电式电子点火系统
（3）高压电配电方式分类
①机械配电点火系统中低档车中应较
②计算机配电点火系统中高档车中应较广泛
42伊兰特发放微机控制点火系统检修
伊兰特发动机佳点火时刻转速负荷水温进气温度空燃燃油辛烷值等运行参数素关微机控制点火系统综合考虑述素发动机工况均佳点火时刻提高发动机动力性济型降低排放污染
421电控点火系统组成
伊兰特发动机微机控制点火系统凸轮轴位置（止点位置）传感器CIS曲轴位置（曲轴转速转角）传感器CPS空气流量（负荷）传感器AFS节气门位置（负荷）传感器TPS冷液温度传感器控制器点火线圈火花塞等组成
422微机控制点火系统基工作原理
ECUROM中存储点火提前脉谱图该图包含发动机工况点点火提前角点火提前角设计发动机时预定准求燃油消耗转矩排放污染距爆燃极限安全余量发动机温度车辆行驶性等优化处理根实际需完整点火脉谱图包含约1000~4000独立课重复点火提前角数值
423电控点火系统障诊断维修
（1）电控点火系统障诊断
操作：
步骤1：开分电器盖转动曲轴分电器转子缺口正霍尔信号发生器
步骤2：拔出分电器盖中央高压线端部离气缸体5~7mm
步骤3：接通点火开关螺钉旋具霍尔信号发生器间隙中轻轻插入拔出模拟转子间隙中动作观察高压线端跳火
判断：果高压线端跳火表明抵押电路中霍尔信号发生器点火控制器点火线圈性良障高压电路跳火障点火线圈低压电路连接导线霍尔信号发生器点火控制器应进步检查
（2）点火线圈检测
提示：电子点火系统电火线圈高点火线圈万试验台进行测试通测量跳火间隙判断点火线圈性高点火线圈初级绕组电阻般较通测量器初级绕组刺激绕组电阻值判断点火线圈否断路短路搭铁
（3）点火正时检测
点火正时灯点火测试仪检测点火正时方法简单准确汽车检测维修中应普遍步骤：
步骤1：擦拭曲轴盘飞轮标记处标记清晰见
步骤2：启动发动机水温升70~80℃
步骤3：预热检查发动机怠速否规定范围
步骤4：正时灯两电源夹红色线接蓄电池正极黑线接蓄电池负极
步骤5：正时灯外卡式传感器卡第缸分压线时正时灯电位计旋钮宣导0位置
步骤6：发动机怠速稳定运转情况正时灯开准规定正时标记
判断：正时灯闪光正时标记正准说明点火时刻正时正时灯闪光出现正时标记前方说明点火早反点火迟调整正时灯电位计两标记正时灯指示读数发动机怠速时点火提前角
43发动机爆震控制系统检修
爆震传感器否工作正常发动机正常工作产生较影响爆震传感器实现点火系统闭环控制重元件ECU通该传感器提供信号控制点火提前角发动机产生济性动力性熟悉爆震传感器结构原理爆震控制程全面掌握电控发动机点火系统维修技必备容
431爆震控制系统组成工作原理
发动机控制系统利爆震传感器监测发动机否产生爆震根传感信息采取闭环反馈控制方法修正点火提前角发动机工作爆燃边缘带发动机爆震传感控制（EDC）点火提前角闭环控制系统传感器带通滤波电路信号放电路整形滤波电路较基准电压形成电路积分电路提前角控制电路点火控制器等组成
5伊兰特电控发动机排放控制系统检修
51废气循环系统检修
废气循环（EGR）系统出现问题时会导致发动机怠速稳严重时会发动机熄火
511废气循环系统作
高温（高1370℃）氮氧气化合生成NOx条件相情况发动机燃烧温度越高燃烧产生NOx越废气循环系统发动机排出部分废气引入进气新鲜混合气混合进入气缸利废气中含量CO2参燃烧吸收热量特点降低燃烧温度减少氮氧化合物排放
512 EGR控制系统检修
废气循环系统工作良会造成发动机排气污染增加功率降怠速运转稳定甚熄火
（1）EGR系统检查
步骤1：检查真空软破损接头处松动漏气等
判断：松动漏气等做进步检查
步骤2：启动发动机怠速运转
步骤3：手指废气循环阀检查废气循环阀动作
步骤4：冷车状态踩加速踏板发动机转速升2000rmin左右时手指应感觉废气循环阀膜片动作
步骤5：发动机热车（水温高50℃）踩加速踏板发动机转速升2000rmin左右时手指应感觉废气循环阀膜片动作
判断：废气循环阀述规律动作废气循环控制系统工作正常应检查该系统零部件
（2）废气循环环控制电磁阀检查
A
B
空气
C
A
B
空气
C
蓄电池
（a）
（b）
图8 EGR电磁阀检查
步骤1：点火开关置OFF位置拔废气循环控制电磁阀线束插接器万表欧姆档测量电磁阀电磁线圈电阻
判断：电阻值应符合规定（般20~50Ω）否应更换废气循环控制电磁阀
步骤2：拔废气循环控制电磁阀相连真空软发动机拆废气循环控制电磁阀
步骤3：废气循环控制电磁阀电磁线圈接电源时检查口间否通气时电磁阀接口ABAC间应通气接口BC间应通气
判断：电磁阀应符合述条件否废气循环控制电磁阀损坏应更换
步骤4：废气循环控制电磁阀线圈接电源时电磁阀接口AB间应通气接口ACBC间应通气
判断：电磁阀应符合述条件否废气循环控制电磁阀损坏应更换
（3）废气循环阀检查
步骤1：启动发动机发动机怠速运转
步骤2：拔连接废气循环阀废气调整阀真空软
步骤3：手动真空泵废气循环阀真空室施加1995kPa真空度
判断：时发动机怠速运转情况变坏甚熄火说明废气循环阀工作正常运转情况变化废气循环阀损坏应更换
（4）气调整阀检查
步骤1：启动发动机预热正常工作温度
步骤2：连接废气调整阀废气循环阀真空软手指住真空软揭露然检查接口否真空吸力
判断：机怠速运转时接口应真空吸力踩加速踏板时发动机转速升2000rmin左右时接口应真空吸力废气调整阀状态述情况符废气调整阀工作正常应拆该阀作进步检查
步骤3：拆废气调整阀连接废气循环控制电磁阀接口处接手动真空阀手指堵住连接废气循环阀真空接口连接排气接口泵入空气时手动真空泵废气循环控制电磁阀接口抽真空
判断：连接废气循环阀真空接口处应感真空吸力停止抽真空真空吸力应保持住明显降释放连接排气接口压力真空吸力应消失废气调整阀状态述情况符应更换
52蒸发排放控制系统检修
EVAP系统出现障时造成发动机怠速良熄火等障发动机障诊断时忽视EVAP系统工作状况
521蒸发排放控制系统作
防止汽油蒸气泄漏造成污染燃油蒸发排放控制系统收集燃油蒸气适时送入进气歧空气混合然进入燃烧室燃烧仅减少污染提高燃油济性
522 EVAP系统基组成
EVAP系统燃油箱活性炭罐炭罐清洗电磁阀连接路等部件组成
523蒸发排放控制系统检修
EVAP系统部件泄漏现象燃油箱燃油箱盖变形开裂密封垫良
（1）活性炭罐检修
拆炭罐外表检查应破损炭罐底部漏出应油漏出燃油蒸气输入端吹入约5kPa压缩空气应阻流出输出端吹起时应通符求应该更换活性炭罐
（2）EVAP VSV检修
电阻表测量VSV电控连接器两端子电阻标准值（20℃时）30~34Ω检查电控端子外壳应保证绝缘中端吹入空气端应通蓄电池电压加电控端子段吹入空气端应通畅符应更换
53曲轴箱通风装置检修
曲轴通风装置障会引起怠速稳排气超标等障常忽视发动机维修时走弯路
531曲轴箱通风装置结构工作原理
发动机运转时极少量燃混合气燃烧废气活塞活塞环窜入曲轴箱中果气体直接排放气中会造成气污染果时窜气排曲轴箱会曲轴箱压力升高处油封密封垫泄漏外气体中含酸性物质会令润滑油变稀变质粘度降润滑性变坏发动机采曲轴箱强制通风装置保证窜气时排曲轴箱会令窜气污染气
532曲轴箱强制通风（PCV）装置检修
PCV阀真空度控制机械阀体PCV阀出现障时PCM会检测PCV阀PCV阀会影响进气进气量PCV装置出现PCV阀发涩PCV阀卡死PCV真空泄漏PCV装置堵塞等障时会较明显障现象列障现象时应考虑PCV装置否障
① 机油消耗量
② 出现燃油系统调解稀障码
③ 燃油济性变差油耗高
④ 发动机回火放炮
⑤ 发动机怠速稳
⑥ 发动机缺火
PCV系统检查
步骤1：断开真空软燃油压力调节器PCV阀连接拆卸PCV阀
步骤2：PCV阀连软发动机怠速运转
步骤3：手指放PCV阀端检查真空
判断：果PCV阀处真空检查软歧口PCV阀堵塞更换清洁软PCV阀
结：伊兰特发动机电控系统障分析
发动机电控系统结构层次性复杂性控制功集中性导致障表现形式样性复杂性表现：
(1)维层次性 电控发动机言障划分电控系起动系点火系冷系机械系等子系统子系统部件元件构成样功划分干层级发动机电控系统障原障征兆相应结构层级功层级传感器测点类相关联
(2)传播性 发动机电控系统障传播方式两种：横传播例电控系系统某传感器障引起电控系传感器功失常失效传播元件障相继引起部件障—子系统障—系统障微障时发现排会造成严重果
(3)相关性 某障应干征兆某征兆应干障间存着错综复杂关系
(4)时间性 发动机电控系统障产生表现常常时间关发动机运转动态性决定间歇性障
(5)放射性 某部位障引起部件出现异常例发动机抖动障中时仅轴承障引起该轴承障导致轴承震动增该轴承身变化反明显
(6)确定性(模糊性) 障征兆信息机性模糊性某信息确定性组成障信息确定性
针电控发动机特点发动机电控系统常见障分析怠速稳起动困难动力足等明确果进行汽车障诊断专家系统开发建立基汽车障码诊断障现象诊断障诊断专家系统
参考文献
1汪贵2005版汽车发动机电控汽油喷射系统障诊断排北京：民交通出版社
2齐志鹏2006版汽车传感器执行器原理检修北京：民邮电出版社
3张宪舒华2005版汽车电器原器件零部件检维修北京：国防工业出版社
4姚国2004版汽车电子控制技术北京：民交通出版社
5肖云魁2006版汽车障诊断学北京：北京理工学出版社
6汽车电控原理维修北京：国防工业出版社1994
7汽车工程电子技术北京：民交通出版社1995
8汽车电子控制系统原理检修北京：北京理工学出版社1995
9电控发动机维修北京：机械工业出版社2003
10汽车障诊断维修技术北京：高等教育出版社2004
11汽车检测诊断技术北京：机械工业出版社2004
12现代汽车检测诊断维修北京：北京理工学出版社2005
致谢
段时间实毕业文已接尾声做刚出校学生感验缺乏方考虑全面果没指导老师XX老师督促指导起学支持篇毕业文难完成文写作程中XX老师亲切关怀耐心指导严肃科学态度严谨治学精神精益求精工作作风深深感染激励课题选择完成XX老师始终予细心指导懈支持
感谢XX老师两年学生活帮助微关怀感谢XX老师XX老师两年教诲
感谢起度两年美学生活位学
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作者
时间 2012 年 X月 X日
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毕业设计（文）
题 目伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
班 级：汽车电子技术
姓 名：
指导教师：
目录
1伊兰特电控发动机系统简介……………………………………………4
11电控发动机系统组成…………………………………………………4
12电控发动机系统工作程……………………………………………4
13汽车ECU组成…………………… ……………………………………4
14发动机微电脑工作原理…… …………………………………………5
15电控发动机系统障常检修工具……………………………………5
2伊兰特电控发动机空气供系统检修…………………………………5
21空气流量计检修………………………………………………………5
211空气压力传感器功5
212空气压力传感器检修步骤5
22节气门位置传感器检修…………………………………………………6
23进气压力传感器检修…………………………………………………7
24怠速控制装置检修………………………………………………………8
241怠速控制系统作9
242怠速控制阀检修9
25进气控制系统检修…………………………………………………9
251进气转换阀检查9
252膜片式执行器检查10
3伊兰特电控发动机燃油供系统检修…………………………………10
31电动燃油泵控制电路检修……………………………………………10
32燃油油压调节器燃油分配器汽油滤清器检修……………………14
33喷油器控制电路检修…………………………………………………15
34燃油系统障诊断………………………………………………………18
4 伊兰特电控发动机点火系统检修………………………………………20
41电控发动机点火系统概述………………………………………………20
42微机控制点火系统检修…………………………………………………21
43发动机爆震控制系统检修………………………………………………23
5 伊兰特电控发动机排放控制系统检修…………………………………23
51废气循环系统检修……………………………………………………23
52蒸发排放控制系统检修…………………………………………………25
53曲轴箱通风装置检修……………………………………………………26
结 ……………………………………………………………………………28
参考文献 ………………………………………………………………………29
致谢 ……………………………………………………………………………30
伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
摘
汽车电控发动机障原分析寻找需较高技术水尤油气路障油气路障电喷发动机障诊系统难诊断时电控发动机障中障率相较高针电喷发动机种油路气路障展开讨提出相关障排相应维修建议
关键词：伊兰特 电控 障排
Abstract
Automotive electronic control engine failure analysis of the causes and find a higher level of technology needs especially oil gas path fault because the oil gas path fault is the EFI engine fault diagnosis system are difficult to diagnose at the same time the electronic control Engine failure is also relatively high failure rate EFI engine will address all kinds of oil gas failure to discuss make relevant recommendations troubleshooting and repair accordingly
Keyword：Elantra Electriccontrol Troubleshooting
伊兰特电控发动机系统常见障诊断检修
1 伊兰特发动机电控系统简介
11伊兰特电控发动机系统组成
伊兰特电控发动机燃油供系统充气系统点火控制系统排放控制系统电控系统组成
（1）汽油供系统
汽油供系统作提供清洁压力汽油发动机模块ECM控制适时缸喷射汽油
（2）空气供系统
空气供系统负责控制测量发动机进气量
（3）点火控制系统
点火控制系统功适时时刻点燃气缸里压缩燃混合气
（4）排放控制系统
现代汽车采ECM控制种排气净化装置废气循环EGR三元催化转换器燃油蒸发EVAP控制二次空气喷射控制系统等
（5）电控系统
电控系统负责收集发动机工况信息确定佳控制值
12电控发动机系统工作程
发动机启动时ECU进入工作状态某程序步骤ROM中取出进入CPU程序控制点火时刻燃油喷射怠速等通CPU控制指令逐进行循环执行传感器传信号首先进入回路进行处理果数字信号根CPU安排进IO接口直接进入计算机果模拟信号AD转化器转换成数字信号IO接口进入计算机CPU数进行较运算进行处理输出回路控制执行器动作
13汽车ECU组成
汽车电控单元（ECU）输入回路输出回路单片微型计算机（单片机）部分组成
14发动机微电脑工作原理
微电脑接收点火开关接通信号时便开始接受传感器输出信号微电脑接收发动机启动信号时便进入工作状态时根发动机工作状态CPUROM中调某程序数完成项控制功
15电控发动机系统障常检修工具
跨接线测试灯真空测量仪燃油压力测量仪喷油器动检测清洗分析仪汽车万表障诊断仪废气分析仪汽车专示波器等
2伊兰特电控发动机空气供系统检修
21空气压力传感器检修
211空气压力传感器功
空气压力传感器装置作进入气缸空气质量进行直接间接计量空气流量信息输送ECU
212空气压力传感器检修步骤
图1发动机空气流量传感器电路
常见障：热线脏污断路热敏电阻电路良
操作：拆检查
步骤1：传感器电源端子输入蓄电池电压
判断：E端子CB端电压否12V
步骤2：检测传感器信号电压
判断：吹风时应15V左右空气压力传感器吹风时信号电压应会风量增升（2~4V）变化灵敏果电压低风量变化时电压变变化电压变化明显滞风量变化均说明空气流量传感器良需予更换
操作：洁功检查
步骤1：拆热线式空气流量传感器防尘网
步骤2：启动发动机
步骤3：然发动机熄火
判断：关闭点火开关5s左右时热丝红需检查F端子洁信号否正常洁控制信号ECU否正常洁信号输出洁信号正常需更换传感器
22节气门位置传感器检修
图2节气门位置传感器电路原理
步骤1：检查搭铁电路
断开点火开关拆开传感器插接器万表欧姆档测量列段电路：节气门位置传感器线束插接器E2端子微电脑E2端子间导线微电脑E1端子车身搭铁部位间导线
步骤2：检查工作电压
接通点火开关电压表分检测线束插接器VcIDL两端子车身间电压电路正常时两端子车身间应电压中Vc端子车身间电压5VIDL端子车身间电压12V没电压应检查列电路：节气门位置传感器微电脑VcIDL端子间导线微电脑电源等
步骤3：检查传感器
节气门限位螺钉限位杆间插入规定厚度塞尺万表欧姆档检查端子间电阻正常值见表否应更换节气门位置传感器
表1端子间导通情况
限位螺钉限位杆间间隙
端子
电 阻
0mm
VTAE2
034～63kΩ
045mm
IDLE2
05kΩ更
055mm
IDLE2
穷
节气门全开
VTAE2
24～112kΩ
—
VCE2
31～72kΩ
23进气压力传感器检修
图3进气歧绝压力传感器电路
操作：传感器电源电压检测
步骤1：点火开关置ON位置
步骤2：万表电压档测量Vcc—E2间电压
判断：应约5V否应检查发动机控制模块（ECU）Vc 否5V电压检查Vc—Vcc间线束Vc处电压5V检查发动机控制模块否问题
操作：进气压力传感器输出电压信号检测
步骤1：点火开关置ON位置
步骤2：着车拔传感器真空软
步骤3：真空泵传感器施加真空
步骤4：分测量PIME2端子间输出电压
判断：测量值见表表中数值符应予更换
表2进气压力传感器PLME2端子间输出电压标准
输入压力kPa（mmHg）
133（100）
267（200）
400（300）
535（400）
667（500）
电压值v
03～05
07～09
11～13
15～17
19～21
24怠速控制装置检修
241怠速控制系统作
怠速控制阀作动调整发动机怠速转速稳定低值时根发动机外加负荷（空调动力转等）动提高怠速转速满足附件功率需求
242怠速控制阀检修
（1）怠速开关检修
步骤1： 怠速开关供电电压测量
点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头点火开关置ON测量线束插头端子37间电压应9V
1 3 5 7
2 4 6 8
图4节气门控制组件J338导线插接器
判断：低9V应检查J220（ECU）连接线否短路
步骤2怠速开关电阻测量
测量节气门控制组件电插头37端子间电阻值节气门关闭时电阻应15欧姆节气门开时电阻应穷
判断：符合更换节气门控制组件
（2）怠速节气门电位计G88节气门电位计G69检修
操作：电位计供电电压测量
步骤1：点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头
步骤2：点火开关置ON测量线束插头端子47间电压应45V
步骤3：点火开关置OFF脱开节气门控制组件J338电脑J220间连接线束测量线束两端插头端子间短路断路障断路短路应更换导线线束
（3）怠速控制电动机绕组电阻检查
操作：怠速控制电动机绕组电阻检查
步骤1：点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头
步骤2：测量怠速控制电动机绕组电阻阻值应符开关置合求否更换节气门控制组件
步骤3：检查供电电压点火开关置OFF脱开节气门控制组件电插头点火开关置ON测量线束摘头1相2端子间电压应达规定标准
注意事项：
①节气门控制组件（J338）整体结构壳体允许开
②怠速基参数已生产厂家设定控制单元中许工调整
③拆装更换节气门控制组件必须专仪器VAG1551VAG1552重新进行次基设定
25进气控制系统检修
251进气转换阀检查
步骤1：检查电磁阀线圈阻值应符合规定
步骤2：断电状态压缩空气阀通气口处吹入空气应通压缩空气阀通真空口处吹入空气应通执行器接口处流出否更换进气转换阀
判断：通电状态压缩空气阀通气口处吹入空气应通执行器接口处流出压缩空气阀通真空口处吹入空气应通否更换进气转换阀
注：进行述检查时检查连接软膜片式执行器
252膜片式执行器检查
步骤1：检查执行器否卡死变形等现象
步骤2：检查执行器否泄漏现象手动真空泵连接执行器膜片室施加真空定值然观察定时间真空度变化情况
判断：果真空度降说明存泄漏需更换执行器
3伊兰特电控发动机燃油供系统检修
燃油供系统油箱电动燃油泵燃油滤清器燃油分配器喷油器燃油压力调节器等组成
31电动燃油泵控制电路检修
燃油泵控制线路电控发动机燃油供系统重组成部分直接影响发动机动力性排放性安全性掌握燃油泵控制线路检修首先熟悉结构原理工作程
312电动燃油泵功
电动燃油泵功汽油汽油箱中吸出油压提高规定值通燃油供系统送喷油器
313电动燃油泵结构工作原理
电动燃油泵结构油泵电动机涡轮泵单阀卸压阀滤网等组成涡轮式电动燃油泵油箱燃油进入油泵进油室前首先滤网初步滤油泵电动机通电时油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转离心力作叶轮周围槽叶片贴紧泵壳燃油进油室带出油室进油室燃油断带走形成定真空度油箱燃油进油口吸入二出油室燃油断增燃油压力升高燃油压力达定值时顶开出油阀油口输出出油阀课燃油泵工作时阻值燃油倒流保持油路中定油压便发动机启动防止气阻产生燃油泵输出燃油压力达04MPa时卸压阀开启燃油泵进油室出油室连通燃油泵工作职燃油部循环防止输油压力高
314电动燃油泵控制电路检修
检修电动燃油泵时应判断控制系统障油泵身障电动燃油泵控制系统控制电路继电器电脑油泵控制部分组成油泵运转正常时首先应检查控制系统
图5油泵ECU控制燃油泵控制电路图
（1）ECU控制油泵控制系统检查
操作：
步骤1：开油箱盖
步骤2开点火开关（启动发动机）听邮箱中燃油泵电动机转动声音
判断：听油泵运转3~5s停止控制系统工作正常
步骤3：听油泵运转声音关闭点火开关跨接线障检查插头FP+B两插孔短接
判断：开点火开关听油泵运转声音说明电脑外部油泵控制电路正常障电脑部听油泵运转声音应检查熔断丝继电器损坏电路短路接触良电路正常应拆检电动燃油泵
步骤4：检测熔断丝发动机油泵熔断丝额定电流10A熔断丝熔断盒中取出检测阻值应0Ω
判断：果测量值∞说明熔断丝熔断熔断丝熔断说明电路中存载现象应排电路载原更换相规格熔断丝果直接更换熔断丝会导致新熔断丝继续熔断
步骤5：检测油泵继电器油泵继电器常见障线圈烧损出点烧蚀触电粘连
（2）电动燃油泵工作情况检测
图6检测油泵泵油工作状态
操作：图示外接电源直接测试油泵工作状态电动燃油泵蓄电池详解（正负极接错）电动燃油泵远蓄电池次接通超10s（时间长会烧坏电动燃油泵电动机线圈）
判断：电动燃油泵转动应更换电动燃油泵
（3）检测油泵电枢绕组电阻
图7检测油泵电枢绕组电阻
操作：图示万表测量电动燃油泵电源端子搭铁端子间电阻极电动燃油泵直流电动机电枢绕组电阻
判断：阻值符合规定标准应更换燃油泵果测量发现电阻国说明油泵电枢绕组存断路电枢接触良绕组断路障（注：型号油泵电枢绕组电阻般十Ω左右）
（4）电动燃油泵供油量检查
果电动燃油泵发动机工作正常电动燃油泵供油量进行检测电动燃油泵供油量般发动机工作时需汽油量6~7倍余汽油回油流回油箱（注：汽车二级维护时英检测电动燃油泵供油量）
检测步骤：
步骤1：关闭点火开关拆油泵熔断丝油泵继电器电动燃油泵导线连接器（车型定）断开电动燃油泵电源
步骤2：启动发动机直行熄火重复启动发动机2~3次卸掉汽油路中高压
步骤3：拆燃油分配进油注意应操作点处垫抹布吸收溢出汽油
步骤4：拆开进油放入号量杯中
步骤5：跨接线电动燃油泵蓄电池相连时电动燃油泵工作泵出高压汽油
步骤6：记录电动燃油泵工作时间供油体积供油量应符合车型技术求
判断：般汽油滤清器滤供油量06~1L30s
注：检测燃油泵供油量时油泵次工作时间超10s
（5）电动燃油泵进油滤网维护
提示：油泵进油口进油滤网滤汽油中直径较杂质胶质保护油泵电动机杂质胶质较时会影响电动燃油泵泵油量严重时会导致电动燃油泵法吸油需常清洗油泵滤网汽油箱电动燃油泵滤网破损应更换电动燃油泵总成
（6）电动燃油泵检测注意事项
新旧油泵均空气中进行干试免电刷换器接触良产生火花引起爆炸烧损电枢绕组
32燃油油压调节器燃油分配器汽油滤清器检修
燃油压力调节器设计非常巧妙利条真空控制燃油系统油压进气真空度直接爱压差保持变简化发动机喷油量控制燃油压力调节器障造成混合气浓发动机工作性降
321燃油压力调节器
（1）燃油压力调节器作
压力调节器作保持燃油压力进气压力间压力差变喷油器喷油量仅取决喷油器开启时间
（2）燃油压力调节器结构工作原理
燃油压力调节器安装燃油分配金属外壳装外壳卷边膜片外壳分两腔室中腔室弹簧室定预紧力弹簧膜片施压作力弹簧室时根真空软节气门部发动机进气总相连腔室容纳燃油（燃油室）燃油室直接燃油分配相通
（3）燃油压力调节器检修
步骤1：供油相通燃油压力检测
操作：电源电压正常油压表连接表连接燃油分配进油口处启动发动机怠速运转时系统油压应250kPa（拔真空300kPa）
判断：油压表压力符合述规定应更换油压调节器
步骤2：供油系统密封性压力保持力检测
操作：电源电压正常启动发动机怠速运行油压表压力达述额定值断开点火开关10min油压表压力≥150kPa压力≤150kPa次启动发动机怠速运转时压力达额定值断开点火开关钳子夹住回油时观察油压表压力
判断：10min压力高255kPa表明油压调节器失效应予更换压力低250kPa表明输油喷油器泄漏油泵单阀障喷油器进油口O型密封圈失效应进步逐项检查
322燃油分配器（油轨）
燃油分配器汽油均匀等压分配喷油器时出游作防止汽油压力波动分配喷油器汽油压力相等燃油分配器通常装汽油压力调节器安装压力波动衰减器汽车燃油分配器安装测试阀便测量燃油压力作泄压
33喷油器控制电路检修
喷油器电控发动机执行器喷油器喷油质量喷油脉宽喷油时间符合求发动机法正常工作检查喷油器喷油质量控制程项目写作重点
331电磁式喷油器分类
表3喷油器分类
喷
油
器
途分
SPI（单点喷射）喷油器
MPI（点喷射）喷油器
燃油送入部位分
部料式喷油器
部料式喷油器
喷口形状分
孔式（球阀片阀）喷油器
轴针式喷油器
电磁线圈
电阻值分
低阻值式喷油器
电压驱动型
电流驱动型
高阻值式喷油器
电压驱动型
驱动方式分
电压驱动型
电流驱动型
332电磁式喷油器功
电磁式喷油器功ECU喷油脉信号吧汽油雾状喷入发动机进气功发动机燃烧做功喷油器燃油供系统中重部件接受电控单元喷油脉信号精确计量汽油喷射量喷油正时种加工精度非常高精密器件拆卸维修
333电磁式喷油器结构工作原理
喷油器实际电磁阀喷嘴阀体电磁线圈电源插座燃油接头盒针阀回位弹簧等构成
发动机运转时电动燃油泵想喷油器提供约250kPa恒定供油压力微电脑发出指令电磁线圈通电时电磁线圈产生电磁力衔铁针阀吸起阀门开汽油便通针阀喷孔环形间隙喷进气门前方吸入进气歧空气混合进入气缸电源切断针阀便回位弹簧作关闭喷孔停止喷油喷油量喷油器喷油时间（针阀代开时间）成正针阀开时间微电脑输出电脉宽度控制
334喷油器工作情况检查
（1）听诊法
步骤：发动机热车怠速运转时旋具（螺丝刀）听诊器（触杆式）接触喷油器通侧听缸喷油器工作声音判断喷油器否工作
判断1：缸喷油器缸工作声音清脆均匀喷油器工作正常
判断2：某缸喷油器工作声音该缸喷油器工作正常针阀卡滞应做进步检测
判断3：听见某缸喷油器工作声音该缸喷油器工作应检查喷油器控制线路
（2）断缸（）检查法
步骤：发动机热车怠速运转次拔缸喷油器导线连接器喷油器停止喷油进行缸检查
判断1：发动机转速降说明该喷油器工作正常
判断2：发动机转速明显降说明该喷油器工作工作良应检查喷油器控制电路喷油器
（3）电磁线圈电阻检测
步骤1：关闭点火开关
步骤2：拔喷油器导线连接器万表Ω档测量喷油器两接线端子间（电磁线圈）电阻值
判断：20℃时高电阻型喷油器电阻值应12~16Ω低电阻型喷油器应2~5Ω果电阻值符应更换喷油器
（4）控制电路检测
步骤1：点火开关置OFF脱开喷油器电插头点火开关置ON电压表负表笔搭铁正表笔先测量线束电插头两端子中端子应12V电压
判断：电压应检查点火继电器蓄电池间线束连接情况
步骤2：检查计算机控制端喷油器脉式功率元件避免损坏ECM中电子电路ECM插接器设专门引脚搭铁成回路
判断：ECM中喷油器搭铁否良
步骤3：制串联330Ω左右电阻二极试灯点火OFF情况二极试灯正极蓄电池政绩相连试灯负极线束电插头计算机控制端相连接通启动机二极试灯应闪烁
判断1：果闪应检查喷油器电插头控制端ECM间线路连接情况
判断2：果缸喷油器电插头试灯亮检查喷油控制相关传感器输入信号
判断3：果检查部分喷油器时试灯未闪亮检查完改喷油器控制端连接情况检查控制计算机ECM中功率晶体
功率晶体检查方法：拆喷油器控制端ECM导线工脉搭铁喷油器喷油装复启动机启动时喷油器喷油说明ECM没输出喷油信号应更换ECU
（5）油器喷油质量检查
喷油器喷油质量检查包括喷油量雾化质量针阀密封性检查喷油器喷油质量检查专设备进行检查
判断1：油器正常工作压力15s常开喷油量般45~75mL缸喷油量误差超均喷油量5％喷油器应重复检查2~3次缸喷油器喷油量均匀度应符合规定标准否应清洗更换该喷油器
判断2：喷油器喷雾形状角度较白色锥体单孔喷油器锥角较喷雾形状根根白色油线说明喷油器脏堵需清洗更换
判断3：喷油器关闭正常工作压力1min喷油器滴漏2滴油滴
（6）喷油器清洗
喷油器障脏堵造成循环喷油量明显减少汽油品质应定期清洗更换喷油器常超声波清洗仪喷油器进行清洗
果没述仪器设备喷油器通12V电压（通电电流）时30Ncm²高压空气逆吹喷油器完成清洗工作
注意：①切勿喷油器浸泡清洗溶剂中仅达清洗效果损坏喷油器
②切勿钢丝刷式清洗器牙签清洗具捅开堵塞喷油器
③清洗喷油器时应时清洗汽油箱油更换汽油滤清器
34燃油系统障诊断
发动机汽油喷射系统常见障发动机发动发动机启动困难发动机加速良等
341发动机发动
操作
步骤1：检查仪表板障警示灯判断：果警示灯CHECK亮发动机发动进行障诊断检查障代码障代码显示障代码查找障排
步骤2：检查高压火花
判断：高压火花高压火花弱点火正时先检查点火系统恢复正常
步骤3：启动发动机观察着车征兆
判断1：着车征兆发动机发动
① 检查空气滤器请脏堵塞应清洗更换
② 检查进气系统漏气：检查空气流量计进气间漏气进气软破裂处接头否接
③ 检查曲轴强制通风软否接排气循环系统工作否正常
④ 检查火花塞间隙符重新调整间隙更换火花塞
⑤ 检查燃油压力否正常油压低检查汽油滤清器油压调节器电动油泵
⑥ 检测空气流量计水温传感器
判断2：发动机发动着车征兆
① 检查电动油泵听测工作声正常检查油泵控制电路
② 检查喷油器线圈工作电压正常检查控制电路
③ 检查燃油压力述检查均正常测量气缸压力气缸压力低08MPa拆检发动机检查气缸否漏气否应修理发动机
342发动机启动困难（启动时发动机运转正常需较长时间启动）
步骤1：进行障诊断
步骤2：检查进气系统漏气
步骤3：检查空气滤清器
判断：果滤清器脏堵塞应清洗刚换
步骤4：检查怠速控制阀附加空气阀果节气门开度14左右时发动机正常启动节气门全关闭时启动
判断：检查怠速控制阀附加空气阀否工作
步骤5：检查燃油油压
判断：油压低检查油压调节器喷油器漏油燃油滤清器否堵塞检查电动油泵油压
步骤6：检查水温传感器工作否正常
判断：更换水温传感器
步骤7：检查空气流量计工作否正常
判断：更换空气流量计
步骤8：检查启动开关ECU启动信号否正常
判断：果ECU没启动信号进行启动加浓控制启动困难
步骤9：检查点火正时符合标准应予调整
步骤10：检查气缸压力
343发动机加速良（踩加速踏板发动机转速马升高加速反应迟缓）
步骤1：检查障代码
判断：障码代码找障予排
步骤2：检查点火系统工作情况
判断：火花弱点火正时应电子点火系统障先行排
步骤3：检查进气系统漏气
步骤4：检查节气门位置传感器
判断：异常应规定调整更换
步骤5：检查燃油油压
判断：压力低应检查油压调节器电动油泵喷油器等否漏油
步骤6：拆卸清洗喷油器检测喷油器电阻喷油器喷油状况
判断：异常应更换喷油器
步骤7：检查空气流量计
判断：异常更换空气流量计
步骤8：检查排气循环系统工作否正常
判断：拔排气循环阀真空软堵住然检查发动机加速性果加速性恢复正常说明排气循环系统工作正常应检查排气调整阀三通电磁阀工作否正常异常应更换
4伊兰特电控发动机点火系统检修
41电控发动机点火系统概述
发动机点火系统工根发动机工况适时汽缸提供足够电火花混合气准时迅速燃烧做功
411点火系统求
发动机转速负荷求精确点火正时较强火花点火正时精确否发动机性影响点火系统发动机工况条件准确点火点火系统应满足列求
（1）产生足击穿火花塞间隙高电压
火花塞电极击穿产生火花时需电压称击穿电压点火系统产生次级电压必须高击穿电压火花塞跳火击穿电压受素影响中点
①火花塞电极间隙形状
②汽缸混合气体压力温度
③电极温度极性
④发动机工作状况（发动机转速混合气空燃）
（2）火花应具足够点火量
发动机正常工作时混合气压缩终温度接燃温度仅需1~5mJ火花量着现代发动机济性排气净化求提高迫切需提高火花量保证点火高电子点火系般应具80~100mJ火花量启动时应产生高100mJ火花量
412电控点火系统分类
（1）点火量储蓄方式分类
①电感储式电子点火系统
②电容储式电子点火系统
（2）信号发生器工作原理分类
①电磁感应式电子点火系统
②霍尔效应式电子点火系统
③光电式电子点火系统
（3）高压电配电方式分类
①机械配电点火系统中低档车中应较
②计算机配电点火系统中高档车中应较广泛
42伊兰特发放微机控制点火系统检修
伊兰特发动机佳点火时刻转速负荷水温进气温度空燃燃油辛烷值等运行参数素关微机控制点火系统综合考虑述素发动机工况均佳点火时刻提高发动机动力性济型降低排放污染
421电控点火系统组成
伊兰特发动机微机控制点火系统凸轮轴位置（止点位置）传感器CIS曲轴位置（曲轴转速转角）传感器CPS空气流量（负荷）传感器AFS节气门位置（负荷）传感器TPS冷液温度传感器控制器点火线圈火花塞等组成
422微机控制点火系统基工作原理
ECUROM中存储点火提前脉谱图该图包含发动机工况点点火提前角点火提前角设计发动机时预定准求燃油消耗转矩排放污染距爆燃极限安全余量发动机温度车辆行驶性等优化处理根实际需完整点火脉谱图包含约1000~4000独立课重复点火提前角数值
423电控点火系统障诊断维修
（1）电控点火系统障诊断
操作：
步骤1：开分电器盖转动曲轴分电器转子缺口正霍尔信号发生器
步骤2：拔出分电器盖中央高压线端部离气缸体5~7mm
步骤3：接通点火开关螺钉旋具霍尔信号发生器间隙中轻轻插入拔出模拟转子间隙中动作观察高压线端跳火
判断：果高压线端跳火表明抵押电路中霍尔信号发生器点火控制器点火线圈性良障高压电路跳火障点火线圈低压电路连接导线霍尔信号发生器点火控制器应进步检查
（2）点火线圈检测
提示：电子点火系统电火线圈高点火线圈万试验台进行测试通测量跳火间隙判断点火线圈性高点火线圈初级绕组电阻般较通测量器初级绕组刺激绕组电阻值判断点火线圈否断路短路搭铁
（3）点火正时检测
点火正时灯点火测试仪检测点火正时方法简单准确汽车检测维修中应普遍步骤：
步骤1：擦拭曲轴盘飞轮标记处标记清晰见
步骤2：启动发动机水温升70~80℃
步骤3：预热检查发动机怠速否规定范围
步骤4：正时灯两电源夹红色线接蓄电池正极黑线接蓄电池负极
步骤5：正时灯外卡式传感器卡第缸分压线时正时灯电位计旋钮宣导0位置
步骤6：发动机怠速稳定运转情况正时灯开准规定正时标记
判断：正时灯闪光正时标记正准说明点火时刻正时正时灯闪光出现正时标记前方说明点火早反点火迟调整正时灯电位计两标记正时灯指示读数发动机怠速时点火提前角
43发动机爆震控制系统检修
爆震传感器否工作正常发动机正常工作产生较影响爆震传感器实现点火系统闭环控制重元件ECU通该传感器提供信号控制点火提前角发动机产生济性动力性熟悉爆震传感器结构原理爆震控制程全面掌握电控发动机点火系统维修技必备容
431爆震控制系统组成工作原理
发动机控制系统利爆震传感器监测发动机否产生爆震根传感信息采取闭环反馈控制方法修正点火提前角发动机工作爆燃边缘带发动机爆震传感控制（EDC）点火提前角闭环控制系统传感器带通滤波电路信号放电路整形滤波电路较基准电压形成电路积分电路提前角控制电路点火控制器等组成
5伊兰特电控发动机排放控制系统检修
51废气循环系统检修
废气循环（EGR）系统出现问题时会导致发动机怠速稳严重时会发动机熄火
511废气循环系统作
高温（高1370℃）氮氧气化合生成NOx条件相情况发动机燃烧温度越高燃烧产生NOx越废气循环系统发动机排出部分废气引入进气新鲜混合气混合进入气缸利废气中含量CO2参燃烧吸收热量特点降低燃烧温度减少氮氧化合物排放
512 EGR控制系统检修
废气循环系统工作良会造成发动机排气污染增加功率降怠速运转稳定甚熄火
（1）EGR系统检查
步骤1：检查真空软破损接头处松动漏气等
判断：松动漏气等做进步检查
步骤2：启动发动机怠速运转
步骤3：手指废气循环阀检查废气循环阀动作
步骤4：冷车状态踩加速踏板发动机转速升2000rmin左右时手指应感觉废气循环阀膜片动作
步骤5：发动机热车（水温高50℃）踩加速踏板发动机转速升2000rmin左右时手指应感觉废气循环阀膜片动作
判断：废气循环阀述规律动作废气循环控制系统工作正常应检查该系统零部件
（2）废气循环环控制电磁阀检查
A
B
空气
C
A
B
空气
C
蓄电池
（a）
（b）
图8 EGR电磁阀检查
步骤1：点火开关置OFF位置拔废气循环控制电磁阀线束插接器万表欧姆档测量电磁阀电磁线圈电阻
判断：电阻值应符合规定（般20~50Ω）否应更换废气循环控制电磁阀
步骤2：拔废气循环控制电磁阀相连真空软发动机拆废气循环控制电磁阀
步骤3：废气循环控制电磁阀电磁线圈接电源时检查口间否通气时电磁阀接口ABAC间应通气接口BC间应通气
判断：电磁阀应符合述条件否废气循环控制电磁阀损坏应更换
步骤4：废气循环控制电磁阀线圈接电源时电磁阀接口AB间应通气接口ACBC间应通气
判断：电磁阀应符合述条件否废气循环控制电磁阀损坏应更换
（3）废气循环阀检查
步骤1：启动发动机发动机怠速运转
步骤2：拔连接废气循环阀废气调整阀真空软
步骤3：手动真空泵废气循环阀真空室施加1995kPa真空度
判断：时发动机怠速运转情况变坏甚熄火说明废气循环阀工作正常运转情况变化废气循环阀损坏应更换
（4）气调整阀检查
步骤1：启动发动机预热正常工作温度
步骤2：连接废气调整阀废气循环阀真空软手指住真空软揭露然检查接口否真空吸力
判断：机怠速运转时接口应真空吸力踩加速踏板时发动机转速升2000rmin左右时接口应真空吸力废气调整阀状态述情况符废气调整阀工作正常应拆该阀作进步检查
步骤3：拆废气调整阀连接废气循环控制电磁阀接口处接手动真空阀手指堵住连接废气循环阀真空接口连接排气接口泵入空气时手动真空泵废气循环控制电磁阀接口抽真空
判断：连接废气循环阀真空接口处应感真空吸力停止抽真空真空吸力应保持住明显降释放连接排气接口压力真空吸力应消失废气调整阀状态述情况符应更换
52蒸发排放控制系统检修
EVAP系统出现障时造成发动机怠速良熄火等障发动机障诊断时忽视EVAP系统工作状况
521蒸发排放控制系统作
防止汽油蒸气泄漏造成污染燃油蒸发排放控制系统收集燃油蒸气适时送入进气歧空气混合然进入燃烧室燃烧仅减少污染提高燃油济性
522 EVAP系统基组成
EVAP系统燃油箱活性炭罐炭罐清洗电磁阀连接路等部件组成
523蒸发排放控制系统检修
EVAP系统部件泄漏现象燃油箱燃油箱盖变形开裂密封垫良
（1）活性炭罐检修
拆炭罐外表检查应破损炭罐底部漏出应油漏出燃油蒸气输入端吹入约5kPa压缩空气应阻流出输出端吹起时应通符求应该更换活性炭罐
（2）EVAP VSV检修
电阻表测量VSV电控连接器两端子电阻标准值（20℃时）30~34Ω检查电控端子外壳应保证绝缘中端吹入空气端应通蓄电池电压加电控端子段吹入空气端应通畅符应更换
53曲轴箱通风装置检修
曲轴通风装置障会引起怠速稳排气超标等障常忽视发动机维修时走弯路
531曲轴箱通风装置结构工作原理
发动机运转时极少量燃混合气燃烧废气活塞活塞环窜入曲轴箱中果气体直接排放气中会造成气污染果时窜气排曲轴箱会曲轴箱压力升高处油封密封垫泄漏外气体中含酸性物质会令润滑油变稀变质粘度降润滑性变坏发动机采曲轴箱强制通风装置保证窜气时排曲轴箱会令窜气污染气
532曲轴箱强制通风（PCV）装置检修
PCV阀真空度控制机械阀体PCV阀出现障时PCM会检测PCV阀PCV阀会影响进气进气量PCV装置出现PCV阀发涩PCV阀卡死PCV真空泄漏PCV装置堵塞等障时会较明显障现象列障现象时应考虑PCV装置否障
① 机油消耗量
② 出现燃油系统调解稀障码
③ 燃油济性变差油耗高
④ 发动机回火放炮
⑤ 发动机怠速稳
⑥ 发动机缺火
PCV系统检查
步骤1：断开真空软燃油压力调节器PCV阀连接拆卸PCV阀
步骤2：PCV阀连软发动机怠速运转
步骤3：手指放PCV阀端检查真空
判断：果PCV阀处真空检查软歧口PCV阀堵塞更换清洁软PCV阀
结：伊兰特发动机电控系统障分析
发动机电控系统结构层次性复杂性控制功集中性导致障表现形式样性复杂性表现：
(1)维层次性 电控发动机言障划分电控系起动系点火系冷系机械系等子系统子系统部件元件构成样功划分干层级发动机电控系统障原障征兆相应结构层级功层级传感器测点类相关联
(2)传播性 发动机电控系统障传播方式两种：横传播例电控系系统某传感器障引起电控系传感器功失常失效传播元件障相继引起部件障—子系统障—系统障微障时发现排会造成严重果
(3)相关性 某障应干征兆某征兆应干障间存着错综复杂关系
(4)时间性 发动机电控系统障产生表现常常时间关发动机运转动态性决定间歇性障
(5)放射性 某部位障引起部件出现异常例发动机抖动障中时仅轴承障引起该轴承障导致轴承震动增该轴承身变化反明显
(6)确定性(模糊性) 障征兆信息机性模糊性某信息确定性组成障信息确定性
针电控发动机特点发动机电控系统常见障分析怠速稳起动困难动力足等明确果进行汽车障诊断专家系统开发建立基汽车障码诊断障现象诊断障诊断专家系统
参考文献
1汪贵2005版汽车发动机电控汽油喷射系统障诊断排北京：民交通出版社
2齐志鹏2006版汽车传感器执行器原理检修北京：民邮电出版社
3张宪舒华2005版汽车电器原器件零部件检维修北京：国防工业出版社
4姚国2004版汽车电子控制技术北京：民交通出版社
5肖云魁2006版汽车障诊断学北京：北京理工学出版社
6汽车电控原理维修北京：国防工业出版社1994
7汽车工程电子技术北京：民交通出版社1995
8汽车电子控制系统原理检修北京：北京理工学出版社1995
9电控发动机维修北京：机械工业出版社2003
10汽车障诊断维修技术北京：高等教育出版社2004
11汽车检测诊断技术北京：机械工业出版社2004
12现代汽车检测诊断维修北京：北京理工学出版社2005
致谢
段时间实毕业文已接尾声做刚出校学生感验缺乏方考虑全面果没指导老师XX老师督促指导起学支持篇毕业文难完成文写作程中XX老师亲切关怀耐心指导严肃科学态度严谨治学精神精益求精工作作风深深感染激励课题选择完成XX老师始终予细心指导懈支持
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作者
时间 2012 年 X月 X日
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