中国理工学
毕业设计(文)
发动机冷系统障诊断维修
学 院
XX学院
专 业
汽车检测维修
班 级
20XX级X班
学生姓名
学生姓名
学 号
12345678
指导教师
X教授
202X年3月
摘
发动机冷系统作发动机重组成部分直接影响发动机性发动机工作时高温燃烧气体接触零件受热温度升高加适冷会燃机热充气系数降燃烧正常机油变质烧损零件摩擦磨损加剧加柴油机功率消耗零件工作表面烧损等引起燃机动力性济性性耐久性全面恶化致柴油机法运转文针135系列柴油机冷系统设计求参考现柴油机冷系统结构6135柴油机冷系统进行分析
关键词：柴油发动机冷系统冷液
Abstract
As the most important part of the engine cooling system of the engine will directly influence performance of the engine When the engine works the temperature of parts touching with burning gas in high temperature rises due to being heated If parts don’t be cooled down properly internalcombustion engine will overheat the inflatable coefficient will decline combustion will be abnormal the engine oil will deteriorate and be burnt out the friction and wear of parts will intensifies power consumption of diesel engine will increases the surface of parts will be burnt out which will bring overall deterioration of dynamic property economical efficiency reliability and durability about internalcombustion engine and cause diesel engine not to work For this reason this paper aims at the design requirements of cooling system about diesel engine in 135 series analyzes cooling system of diesel engine in 6135 referring to cooling system structure of current diesel engine
Keywords diesel engine cooling system cooling fluid
朗读
显示应拉丁字符拼音
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目 录
摘 I
Abstract II
第1章 绪 1
11 发动机冷系统概述 1
第2章 发动机冷系统基组成作 2
21 冷系统循环 2
211 发动机冷循环 3
212 暖风循环 3
22 冷系统零部件 3
221 冷液 3
222 水泵 3
223 散热器 3
224 节温器 4
225 散热风扇 4
226 水温感应塞 4
227 水温传感器 4
228 储液罐 4
229 暖风加热芯 4
第3章 发动机冷系统工作程 5
31 发动机冷系统维护 5
311 冷运转 5
312 热运转 5
313 水质监测 6
32 水冷式发动机部件 7
321 冷水泵节温器 7
322 冷液 7
323 汽缸水套 7
324 散热水箱冷风扇 7
第4章 冷系统常见种障 9
41 冷液水质 9
42 漏水 9
第5章 发动机冷系统障检修方法 10
51 冷液循环流动状况检查方法 10
52 系统压力检查方法 10
53 冷系统困气解决方法 11
54 时更换冷液 11
总 结 13
致 谢 14
参考文献 15
第1章 绪
果台发动机冷系统维修率直居高会引起发动机构件损坏特着车辆行驶里程增加冷系统工作效率逐渐降发动机整体工作力产生较影响冷系统重性维护发动机常温工作尤体皮肤汗腺果天体汗腺正常工作身体热量法散轻产生中暑重休克
11 发动机冷系统概述
冷系功受热零件吸收部分热量时散发出保证发动机适宜温度状态工作
发动机冷系风冷水冷分空气冷介质冷系成风冷系冷液冷介质称水冷系
第2章 发动机冷系统基组成作
冷系统作时散发发动机受热零件吸收部分热量保证发动机适宜温度状态工作
发动机冷系风冷水冷分冷液冷介质称水冷系统新市轿车水冷系统
21 冷系统循环
汽车发动机冷系强制循环水冷系利水泵提高冷液压力强制冷液发动机中循环流动冷系水泵散热器冷风扇储液罐节温器发动机缸体缸盖水套等组成
冷系统中两散热循环：冷发动机循环车暖风循环
211 发动机冷循环
循环中包括两种工作循环冷车循环正常循环发动机起动逐渐升温冷液温度法开节温器时冷液水泵发动机进行冷车循环发动机快达正常工作温度着发动机冷液温度升节温器开启温度冷循环开始正常循环时冷液发动机流出散热器散热水泵流回发动机
212 暖风循环
暖风循环样发动机冷循环冷液暖风加热芯冷液热量传入车然流回发动机暖风循环受节温器控制开暖气该循环开始工作
22 冷系统零部件
冷系统中冷介质冷液零部件节温器水泵水泵皮带散热器散热风扇水温感应塞水温传感器储液罐暖风加热芯等
221 冷液
冷液称防冻液防冻添加剂防止金属产生锈蚀添加剂水组成液体需具防冻性防蚀性热传导性变质性现常乙二醇成分加防腐蚀添加水防冻液
222 水泵
水泵冷液加压保证冷液冷系中循环流动水泵障通常水封损坏造成漏液轴承毛病转动正常出声
223 散热器
发动机工作时冷液散热器芯流动空气散热器芯外流热冷液空气散热变冷散热器重零件散热器盖着温度变化冷液会热胀冷缩散热器器冷液膨胀压增压定时散热器盖开启冷液流储液罐温度降低冷液回流入散热器
224 节温器
节温器80℃开启95℃时开度节温器关闭会循环开始进入正常循环样造成发动机快达正常温度节温器开启开启灵活会冷液法散热器循环造成温度高时高时正常
225 散热风扇
正常行驶中高速气流已足散热风扇般会时候工作慢速原运行时风扇转动助散热器散热风扇起动水温感应器控制
226 水温感应塞
水温感应器温度开关发动机冷液温度超出90℃水温感应器接通风扇电路循环正常时温度升高果风扇转需检查水温感应塞风扇
227 水温传感器
水温传感器感知发动机冷液温度发动机冷液温度信号传送发动机控制模块（ECM）
228 储液罐
储液罐作补充冷液缓热胀冷缩变化加液太满果储液罐完全没冷液仅仅罐中加液开启散热器盖检查液面添加冷液
229 暖风加热芯
循环受节温器控制冷车时开暖风循环会发动机升温稍延影响影响实
冷系统发生障发动机水温表显示会升高驾驶员应常观察水温表指示
第3章 发动机冷系统工作程
循环中包括两种工作循环冷车循环正常循环冷车着车发动机渐渐升温冷液温度法开系统中节温器时冷液水泵发动机进行冷车循环目发动机快达正常工作温度着发动机温度冷液温度升节温器开启温度(通常温度80℃)冷循环开始正常循环时候冷液发动机出车前端散热器散热水泵进入发动机
31 发动机冷系统维护
冷水温适会造成发动机低温运转热水质良引起水垢腐蚀气蚀冷水漏水质良均会引起障
311 冷运转
发动机水温低650C运行做冷运转发动机未充分运转水温达定程度会开始工作者节温器开启温度低时冷水早进入循环会引起冷运转气缸壁温度800C降500C时缸套磨损增加约5倍气缸壁温度达80~850C时磨损量明显降低水温低柴油燃烧室温升较慢滞燃期长燃烧程恶化运转性良
低温运转发动机障关系
低温运转原节温器失效检查方法：（1）检查冷水温升速度观察仪表板水温表水温升慢说明节温器工作正常（2）检查散热器水温数字式温度计传感器插入水箱测量水室水温表读数（发动机水套温度）作较水温升68~720C前甚发动机启动久散热器水温水套水温升高表明节温器良（3）拆检节温器确认障节温器放水中检查节温器阀门开启完全开启温度否符合修理手册规定
节温器失效应时更换否会缩短发动机寿命
312 热运转
发动机达热衡冷水20~30热量带走冷水套中水温保持80~900C发动机水温超950C运行做热运转
（1）水温高处理 运行作业中应注意水温表变矩器油温表读数发现发动机热运转应停止作业发动机转速降中速（1000~1100rmin）切勿热时直接加水温度高达400~5000C缸盖急剧降温时容易发生龟裂热机停车前应发动机殆速分钟防止高温活塞零件油膜结胶焦化
（2）热运转引起障
a 充气系数降混合气燃烧正常引起敲缸爆燃功率降
B缸盖气门缸套活塞活塞环等受热零件热应力增常产生热裂
C破坏滑动配合正常间隙稀释油膜造成活塞拉缸
D烧坏缸套防水胶圈
E机油早期劣化变质造成润滑良容易烧瓦
（3）产生热原
a发热度原：发动机正时良点火迟燃烧室中窜入机油喷入量柴油长时间超负荷作业变矩器变速器障引起传动系油温高液压油温高 B散热足原：水量足缺水运行水质良水中混入机油传动油降低热传导性水质硬产生量水垢严重影响散热水中混入气泡降低冷力节温器良循环开度够泥砂锈皮水垢等杂质堵塞水箱水箱格栅树枝昆虫泥砂杂物堵塞水泵良风扇皮带松弛风扇叶片变形造成强制制冷足等
313 水质监测
机冷水测试3项
（1）亚硝酸离子浓度 冷水长期缓蚀剂耗损防腐蚀器失效应控制缓蚀剂含量（见表1）
（2）盐类总浓度测试 测定冷水电导率判断盐总浓度（见表2）
（3）酸碱值 利水质仪数字式PH计测定水否中性（见表3）
表 3
范围 冷水酸碱度6 ~8PH
处理 超出范围时进行特殊处理放出冷水加水PH值保持规范
32 水冷式发动机部件
正确维护发动机冷系统首先应解常水冷式发动机部件：
321 冷水泵节温器
冷液冷系统中流动冷水泵动力节温器感知发动机工作温度低温时封住水套中水令水套流动达定温度时开水散热水箱发挥散热作里值说明切勿节温器摘掉否会导致发动机冷难启动
322 冷液
冷液指清洁软水什水作冷液越娇贵车水质求越高清澈泉水然清澈起干净泉水中含量矿物质果加入发动机冷系统中会产生量水垢影响冷系统正常作发挥见冷液水质坏相重里位车推荐驰耐普s500冷液snap乙二醇加特殊添加剂调制成符合汽车制造商汽车冷液新性求摄氏42度低沸点极冷天气摄氏120度高沸点炎热夏季效解决发动机开锅现象高度抗腐蚀性冷系统提供长期保护
323 汽缸水套
相发动机燃烧室周围水道发动机产生量热时汽缸水套发挥降温作发动机中水油道泾渭分明互干涉果发现冷液中油说明水路油路发生穿孔现象旦出现种情况水温表水温会急剧升时定时采取措施
324 散热水箱冷风扇
散热水箱外观状似蜂窝做成种形状增加水箱散热面积增强散热效果冷风扇正面安装侧面安装汽车高速行驶程中冷风扇外面空气吸引进利然风起冷作
第4章 冷系统常见种障
正确维护发动机冷系统应解常出现种冷系统障：
41 冷液水质
水箱中常会出现锈污水垢积聚水箱通道结合处弯角处阻碍水流畅通造成散热良果出现种情况应时清洗干净日常加水时量加清洁软水果垢防锈液养护效果会更里您推荐驰耐普s510冷系快速垢剂迅速溶解冷系统中形成水垢油泥锈皮恢复冷系统功冷液循环畅防止热开锅引发发动机损坏动力足外驰耐普s520冷系防锈润滑剂款错产品防止冷系统锈蚀腐蚀效抑制水垢生成润滑水泵节温器消水泵异响保护铜铝锡金属部件延长水箱寿命防止水箱开锅发动机正常温度工作
42 漏水
流体泄漏汽缸水套中水旦发生泄漏水温表水温会急剧升出现种情况您定时采取必措施免发生必麻烦里您介绍驰耐普s530冷系止漏剂冷系统修复保护作等99超强修复剂s201发动机修复保护阻止水箱散热器水泵节温器等部件渗漏独冷液相融减缓冷系统杂质产生
总讲冷系统障列举般情况位车应遵循样原车辆行驶1000千米应查发动机工作情况外汽车刚停车时立开水箱盖免出现烫伤情况
第5章 发动机冷系统障检修方法
发动机工作程中气缸气体燃烧温度高达1800~2000℃直接高温燃气接触零件气缸体气缸盖气缸套活塞气门等断受高温燃气击工作温度高时冷受热膨胀破坏零件正常间隙润滑油失效造成零件卡死擦伤损坏等果机件高温导致机械强度降低甚造成零件变形损坏柴油机运转外温度高气缸压力高样新鲜空气进少结果缺氧柴油完全燃烧柴油机功率足
51 冷液循环流动状况检查方法
方法种传统方法基方法般汽车冷系统现代汽车冷系统维修样适进行冷系统维护工作时首先检查系统组成部件否出现损坏发生泄漏时忽视水泵驱动V带水泵产生压力驱冷液系统循环散热器软水发动机中必约束会阻碍冷液循环流动检查状况基方法检查系统中否存冷点
发动机停运转充分暖机节温器开时止然发动机熄火手放散热器中心然散热器进水室移动出水室感知冷点否存样方法检查软水散热器软水温度应该均匀分布果某点温度方温度低意味着冷系统中冷液约束限制者阻塞
常方法现生产许车辆冷系统部件手触摸种情况更精确检查温度分布均匀方法非接触式光学测温仪测量时激光点准测试区域测温仪显示器读出该区域精确温度值
52 系统压力检查方法
冷系统中泄漏部泄漏现象简单检查方法发现果现象处定压力泄漏会暴露出方面样压力测试方法检查系统保持压力力冷系统进行温度控制非常重压力测试设备包括带量表型空气泵段软适配器适配器种样散热器注水口径端盖进行配合果散热ge盖密封处会出现压力泄漏测试程中定忘记测试散热器盖密封性散热器盖散热器拆然连接适配器时散热器盖保持湿润样助提高散热器盖适配器间密封性缓慢运转空气泵直量表读数增止量表读出压力散热器盖安全阀开启压力重复2~3次检查结果正确性
然检查散热器否存泄漏散热器分流式横流式发动机没启动时压力设备连接然连接空气泵直量表读数达指定压力止量表读数应该少保持两分钟果出现压力跌落现象应该启动空气泵系统保持定压力便检查散热器存泄漏
冷系存泄漏现象时候难发现针孔泄漏需高压力身暴露出果系统加压100250kPa进行检查确定部分泄漏出现位置发动机熄火泄漏存方会积聚空气种漏洞难发现系统加压肥皂水溶液检查疑区域泄漏点象软水连接处等部位
53 冷系统困气解决方法
现代冷系统存问题冷系统中常常会困住空气空气气体够通水泵入口处软连接处燃烧室等部位泄漏出进入冷系统部空气通水泵轴破损密封圈进入冷系统水泵入口反方力作工作反方力离心力产生时空气够通水泵轴破损密封圈吸进冷系统见空气进口难查出果泄漏出现冷系统中方性排系统存泄漏问题该水泵拆检查水泵轴密封圈否导致泄漏
没规范程序排出注入冷液导致冷系统中存空气常见原般更换冷液程开放水原冷液流出然注入新冷液启动发动机充分暖机节温器动开继续加冷液然事实更换冷液没简单许发动机求特殊排气手段冷系统设置专排气阀循环器补充冷液变更加简单更换冷液时减少排气问题然果没种装置查阅较权威汽车手册绝部分轿车排气程序汽车手册找
54 时更换冷液
谓永久防冻液实会永久例5年更换次长寿命冷液投入市场年种冷液系统应该维护时候进行基检查发现冷液已铁锈机油污垢污染冷液表面起旧完效力已降
密度衡量发动机冷液防冻力优劣标准发动机冷液密度应该纯净水密度1OkgL冷液密度越防冻力越强
散热器溢流储存器中提取冷液作样然倒进液体密度计中市面存种液体密度计种种液体密度计配转换表相应密度读数转换成相应防冻温度等级气缸盖密封垫片年持续承受周期性变化温度气缸盖密封垫片材料会失力度压塌然部分气缸盖垫片火效开始发动机燃烧室周围热点冷液良循环合适系统压力系统叶存空气相互作燃烧室水套里形成蒸汽泡蒸汽易传递热量发动机气缸盖密封垫片附出现局部热现象热量会降低气缸盖密封垫片性燃烧室燃烧产生高压气体快会通高温气缸盖密封垫片撕裂
果气缸密封垫片出障首先应启动发动机发动机充分运转直节温器门动开止然开始检查修理障果发现散热器注入口颈中气泡出现者出现涡流表明冷系统中存压力种压力增加发动机燃烧室发生泄漏
利前面讲述压力测试方法检查冷系统中否存压力跌落现象气缸盖密封垫片漏气常见种泄漏压力测试两方面起作接着出现泄漏气缸进行低压测试气缸中气压低正常值散热器中出现泡沫力证明
冷系统出现部分问题冷液损失引起者两者时引起果检查修理冷系统障进行操作符合冷系统工作原理合基物理逻辑会找出导致系统出现障原部位问题解决达事半功倍节约成提高工作效率
结
汽车冷系统汽车说关重发动机类心脏果保护会受威胁现着科技发展冷系统象样单纯水冷循环现冷系统智控制受欢迎汽车发展中单纯冷系统会站导位置然智控制求高高级轿车中实代表着未冷系统发现方智冷系统控制会作标准装置汽车未段时间冷系统中占导位置智控制会提高发动机寿命保障汽车安全行驶提高身安全等原智控制冷系统发展占导位置
致 谢
感谢指导导师放神圣师道尊严朋友身份告诉样完成篇文告诉搜集资料告诉快捷找相关文指导利手头文取舍嫁接整合日里工作繁做毕业设计阶段外出实查阅资料设计草案确定修改中期检查期详细设计装配草文完成离开悉心指导孜孜倦教诲
感谢夕相处两年老师汽车专业知识基础正支持鼓励次毕业设计会利完成时感谢汽车工程系蔼亲老师善解意老师易伟老师祝工作利
参考文献
[1]田少民发动机冷系统维护[J]工程机械1999年08期
[2]郭绍溪发动机冷系统常见障原分析[J]胜利油田职工学学报2001
[3]凌建国发动机冷系统特殊障排[J]汽车维护修理2001年11期
[4]关品耀曲贵龙浅谈发动机冷系统维护[J]重型汽车2000年05期
[5]陈伯康样分析发动机冷系障[N]中国汽车报2002年
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中国理工学
毕业设计(文)
发动机冷系统障诊断维修
学 院
XX学院
专 业
汽车检测维修
班 级
20XX级X班
学生姓名
学生姓名
学 号
12345678
指导教师
X教授
202X年3月
摘
发动机冷系统作发动机重组成部分直接影响发动机性发动机工作时高温燃烧气体接触零件受热温度升高加适冷会燃机热充气系数降燃烧正常机油变质烧损零件摩擦磨损加剧加柴油机功率消耗零件工作表面烧损等引起燃机动力性济性性耐久性全面恶化致柴油机法运转文针135系列柴油机冷系统设计求参考现柴油机冷系统结构6135柴油机冷系统进行分析
关键词：柴油发动机冷系统冷液
Abstract
As the most important part of the engine cooling system of the engine will directly influence performance of the engine When the engine works the temperature of parts touching with burning gas in high temperature rises due to being heated If parts don’t be cooled down properly internalcombustion engine will overheat the inflatable coefficient will decline combustion will be abnormal the engine oil will deteriorate and be burnt out the friction and wear of parts will intensifies power consumption of diesel engine will increases the surface of parts will be burnt out which will bring overall deterioration of dynamic property economical efficiency reliability and durability about internalcombustion engine and cause diesel engine not to work For this reason this paper aims at the design requirements of cooling system about diesel engine in 135 series analyzes cooling system of diesel engine in 6135 referring to cooling system structure of current diesel engine
Keywords diesel engine cooling system cooling fluid
朗读
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朗读
显示应拉丁字符拼音
目 录
摘 I
Abstract II
第1章 绪 1
11 发动机冷系统概述 1
第2章 发动机冷系统基组成作 2
21 冷系统循环 2
211 发动机冷循环 3
212 暖风循环 3
22 冷系统零部件 3
221 冷液 3
222 水泵 3
223 散热器 3
224 节温器 4
225 散热风扇 4
226 水温感应塞 4
227 水温传感器 4
228 储液罐 4
229 暖风加热芯 4
第3章 发动机冷系统工作程 5
31 发动机冷系统维护 5
311 冷运转 5
312 热运转 5
313 水质监测 6
32 水冷式发动机部件 7
321 冷水泵节温器 7
322 冷液 7
323 汽缸水套 7
324 散热水箱冷风扇 7
第4章 冷系统常见种障 9
41 冷液水质 9
42 漏水 9
第5章 发动机冷系统障检修方法 10
51 冷液循环流动状况检查方法 10
52 系统压力检查方法 10
53 冷系统困气解决方法 11
54 时更换冷液 11
总 结 13
致 谢 14
参考文献 15
第1章 绪
果台发动机冷系统维修率直居高会引起发动机构件损坏特着车辆行驶里程增加冷系统工作效率逐渐降发动机整体工作力产生较影响冷系统重性维护发动机常温工作尤体皮肤汗腺果天体汗腺正常工作身体热量法散轻产生中暑重休克
11 发动机冷系统概述
冷系功受热零件吸收部分热量时散发出保证发动机适宜温度状态工作
发动机冷系风冷水冷分空气冷介质冷系成风冷系冷液冷介质称水冷系
第2章 发动机冷系统基组成作
冷系统作时散发发动机受热零件吸收部分热量保证发动机适宜温度状态工作
发动机冷系风冷水冷分冷液冷介质称水冷系统新市轿车水冷系统
21 冷系统循环
汽车发动机冷系强制循环水冷系利水泵提高冷液压力强制冷液发动机中循环流动冷系水泵散热器冷风扇储液罐节温器发动机缸体缸盖水套等组成
冷系统中两散热循环：冷发动机循环车暖风循环
211 发动机冷循环
循环中包括两种工作循环冷车循环正常循环发动机起动逐渐升温冷液温度法开节温器时冷液水泵发动机进行冷车循环发动机快达正常工作温度着发动机冷液温度升节温器开启温度冷循环开始正常循环时冷液发动机流出散热器散热水泵流回发动机
212 暖风循环
暖风循环样发动机冷循环冷液暖风加热芯冷液热量传入车然流回发动机暖风循环受节温器控制开暖气该循环开始工作
22 冷系统零部件
冷系统中冷介质冷液零部件节温器水泵水泵皮带散热器散热风扇水温感应塞水温传感器储液罐暖风加热芯等
221 冷液
冷液称防冻液防冻添加剂防止金属产生锈蚀添加剂水组成液体需具防冻性防蚀性热传导性变质性现常乙二醇成分加防腐蚀添加水防冻液
222 水泵
水泵冷液加压保证冷液冷系中循环流动水泵障通常水封损坏造成漏液轴承毛病转动正常出声
223 散热器
发动机工作时冷液散热器芯流动空气散热器芯外流热冷液空气散热变冷散热器重零件散热器盖着温度变化冷液会热胀冷缩散热器器冷液膨胀压增压定时散热器盖开启冷液流储液罐温度降低冷液回流入散热器
224 节温器
节温器80℃开启95℃时开度节温器关闭会循环开始进入正常循环样造成发动机快达正常温度节温器开启开启灵活会冷液法散热器循环造成温度高时高时正常
225 散热风扇
正常行驶中高速气流已足散热风扇般会时候工作慢速原运行时风扇转动助散热器散热风扇起动水温感应器控制
226 水温感应塞
水温感应器温度开关发动机冷液温度超出90℃水温感应器接通风扇电路循环正常时温度升高果风扇转需检查水温感应塞风扇
227 水温传感器
水温传感器感知发动机冷液温度发动机冷液温度信号传送发动机控制模块（ECM）
228 储液罐
储液罐作补充冷液缓热胀冷缩变化加液太满果储液罐完全没冷液仅仅罐中加液开启散热器盖检查液面添加冷液
229 暖风加热芯
循环受节温器控制冷车时开暖风循环会发动机升温稍延影响影响实
冷系统发生障发动机水温表显示会升高驾驶员应常观察水温表指示
第3章 发动机冷系统工作程
循环中包括两种工作循环冷车循环正常循环冷车着车发动机渐渐升温冷液温度法开系统中节温器时冷液水泵发动机进行冷车循环目发动机快达正常工作温度着发动机温度冷液温度升节温器开启温度(通常温度80℃)冷循环开始正常循环时候冷液发动机出车前端散热器散热水泵进入发动机
31 发动机冷系统维护
冷水温适会造成发动机低温运转热水质良引起水垢腐蚀气蚀冷水漏水质良均会引起障
311 冷运转
发动机水温低650C运行做冷运转发动机未充分运转水温达定程度会开始工作者节温器开启温度低时冷水早进入循环会引起冷运转气缸壁温度800C降500C时缸套磨损增加约5倍气缸壁温度达80~850C时磨损量明显降低水温低柴油燃烧室温升较慢滞燃期长燃烧程恶化运转性良
低温运转发动机障关系
低温运转原节温器失效检查方法：（1）检查冷水温升速度观察仪表板水温表水温升慢说明节温器工作正常（2）检查散热器水温数字式温度计传感器插入水箱测量水室水温表读数（发动机水套温度）作较水温升68~720C前甚发动机启动久散热器水温水套水温升高表明节温器良（3）拆检节温器确认障节温器放水中检查节温器阀门开启完全开启温度否符合修理手册规定
节温器失效应时更换否会缩短发动机寿命
312 热运转
发动机达热衡冷水20~30热量带走冷水套中水温保持80~900C发动机水温超950C运行做热运转
（1）水温高处理 运行作业中应注意水温表变矩器油温表读数发现发动机热运转应停止作业发动机转速降中速（1000~1100rmin）切勿热时直接加水温度高达400~5000C缸盖急剧降温时容易发生龟裂热机停车前应发动机殆速分钟防止高温活塞零件油膜结胶焦化
（2）热运转引起障
a 充气系数降混合气燃烧正常引起敲缸爆燃功率降
B缸盖气门缸套活塞活塞环等受热零件热应力增常产生热裂
C破坏滑动配合正常间隙稀释油膜造成活塞拉缸
D烧坏缸套防水胶圈
E机油早期劣化变质造成润滑良容易烧瓦
（3）产生热原
a发热度原：发动机正时良点火迟燃烧室中窜入机油喷入量柴油长时间超负荷作业变矩器变速器障引起传动系油温高液压油温高 B散热足原：水量足缺水运行水质良水中混入机油传动油降低热传导性水质硬产生量水垢严重影响散热水中混入气泡降低冷力节温器良循环开度够泥砂锈皮水垢等杂质堵塞水箱水箱格栅树枝昆虫泥砂杂物堵塞水泵良风扇皮带松弛风扇叶片变形造成强制制冷足等
313 水质监测
机冷水测试3项
（1）亚硝酸离子浓度 冷水长期缓蚀剂耗损防腐蚀器失效应控制缓蚀剂含量（见表1）
（2）盐类总浓度测试 测定冷水电导率判断盐总浓度（见表2）
（3）酸碱值 利水质仪数字式PH计测定水否中性（见表3）
表 3
范围 冷水酸碱度6 ~8PH
处理 超出范围时进行特殊处理放出冷水加水PH值保持规范
32 水冷式发动机部件
正确维护发动机冷系统首先应解常水冷式发动机部件：
321 冷水泵节温器
冷液冷系统中流动冷水泵动力节温器感知发动机工作温度低温时封住水套中水令水套流动达定温度时开水散热水箱发挥散热作里值说明切勿节温器摘掉否会导致发动机冷难启动
322 冷液
冷液指清洁软水什水作冷液越娇贵车水质求越高清澈泉水然清澈起干净泉水中含量矿物质果加入发动机冷系统中会产生量水垢影响冷系统正常作发挥见冷液水质坏相重里位车推荐驰耐普s500冷液snap乙二醇加特殊添加剂调制成符合汽车制造商汽车冷液新性求摄氏42度低沸点极冷天气摄氏120度高沸点炎热夏季效解决发动机开锅现象高度抗腐蚀性冷系统提供长期保护
323 汽缸水套
相发动机燃烧室周围水道发动机产生量热时汽缸水套发挥降温作发动机中水油道泾渭分明互干涉果发现冷液中油说明水路油路发生穿孔现象旦出现种情况水温表水温会急剧升时定时采取措施
324 散热水箱冷风扇
散热水箱外观状似蜂窝做成种形状增加水箱散热面积增强散热效果冷风扇正面安装侧面安装汽车高速行驶程中冷风扇外面空气吸引进利然风起冷作
第4章 冷系统常见种障
正确维护发动机冷系统应解常出现种冷系统障：
41 冷液水质
水箱中常会出现锈污水垢积聚水箱通道结合处弯角处阻碍水流畅通造成散热良果出现种情况应时清洗干净日常加水时量加清洁软水果垢防锈液养护效果会更里您推荐驰耐普s510冷系快速垢剂迅速溶解冷系统中形成水垢油泥锈皮恢复冷系统功冷液循环畅防止热开锅引发发动机损坏动力足外驰耐普s520冷系防锈润滑剂款错产品防止冷系统锈蚀腐蚀效抑制水垢生成润滑水泵节温器消水泵异响保护铜铝锡金属部件延长水箱寿命防止水箱开锅发动机正常温度工作
42 漏水
流体泄漏汽缸水套中水旦发生泄漏水温表水温会急剧升出现种情况您定时采取必措施免发生必麻烦里您介绍驰耐普s530冷系止漏剂冷系统修复保护作等99超强修复剂s201发动机修复保护阻止水箱散热器水泵节温器等部件渗漏独冷液相融减缓冷系统杂质产生
总讲冷系统障列举般情况位车应遵循样原车辆行驶1000千米应查发动机工作情况外汽车刚停车时立开水箱盖免出现烫伤情况
第5章 发动机冷系统障检修方法
发动机工作程中气缸气体燃烧温度高达1800~2000℃直接高温燃气接触零件气缸体气缸盖气缸套活塞气门等断受高温燃气击工作温度高时冷受热膨胀破坏零件正常间隙润滑油失效造成零件卡死擦伤损坏等果机件高温导致机械强度降低甚造成零件变形损坏柴油机运转外温度高气缸压力高样新鲜空气进少结果缺氧柴油完全燃烧柴油机功率足
51 冷液循环流动状况检查方法
方法种传统方法基方法般汽车冷系统现代汽车冷系统维修样适进行冷系统维护工作时首先检查系统组成部件否出现损坏发生泄漏时忽视水泵驱动V带水泵产生压力驱冷液系统循环散热器软水发动机中必约束会阻碍冷液循环流动检查状况基方法检查系统中否存冷点
发动机停运转充分暖机节温器开时止然发动机熄火手放散热器中心然散热器进水室移动出水室感知冷点否存样方法检查软水散热器软水温度应该均匀分布果某点温度方温度低意味着冷系统中冷液约束限制者阻塞
常方法现生产许车辆冷系统部件手触摸种情况更精确检查温度分布均匀方法非接触式光学测温仪测量时激光点准测试区域测温仪显示器读出该区域精确温度值
52 系统压力检查方法
冷系统中泄漏部泄漏现象简单检查方法发现果现象处定压力泄漏会暴露出方面样压力测试方法检查系统保持压力力冷系统进行温度控制非常重压力测试设备包括带量表型空气泵段软适配器适配器种样散热器注水口径端盖进行配合果散热ge盖密封处会出现压力泄漏测试程中定忘记测试散热器盖密封性散热器盖散热器拆然连接适配器时散热器盖保持湿润样助提高散热器盖适配器间密封性缓慢运转空气泵直量表读数增止量表读出压力散热器盖安全阀开启压力重复2~3次检查结果正确性
然检查散热器否存泄漏散热器分流式横流式发动机没启动时压力设备连接然连接空气泵直量表读数达指定压力止量表读数应该少保持两分钟果出现压力跌落现象应该启动空气泵系统保持定压力便检查散热器存泄漏
冷系存泄漏现象时候难发现针孔泄漏需高压力身暴露出果系统加压100250kPa进行检查确定部分泄漏出现位置发动机熄火泄漏存方会积聚空气种漏洞难发现系统加压肥皂水溶液检查疑区域泄漏点象软水连接处等部位
53 冷系统困气解决方法
现代冷系统存问题冷系统中常常会困住空气空气气体够通水泵入口处软连接处燃烧室等部位泄漏出进入冷系统部空气通水泵轴破损密封圈进入冷系统水泵入口反方力作工作反方力离心力产生时空气够通水泵轴破损密封圈吸进冷系统见空气进口难查出果泄漏出现冷系统中方性排系统存泄漏问题该水泵拆检查水泵轴密封圈否导致泄漏
没规范程序排出注入冷液导致冷系统中存空气常见原般更换冷液程开放水原冷液流出然注入新冷液启动发动机充分暖机节温器动开继续加冷液然事实更换冷液没简单许发动机求特殊排气手段冷系统设置专排气阀循环器补充冷液变更加简单更换冷液时减少排气问题然果没种装置查阅较权威汽车手册绝部分轿车排气程序汽车手册找
54 时更换冷液
谓永久防冻液实会永久例5年更换次长寿命冷液投入市场年种冷液系统应该维护时候进行基检查发现冷液已铁锈机油污垢污染冷液表面起旧完效力已降
密度衡量发动机冷液防冻力优劣标准发动机冷液密度应该纯净水密度1OkgL冷液密度越防冻力越强
散热器溢流储存器中提取冷液作样然倒进液体密度计中市面存种液体密度计种种液体密度计配转换表相应密度读数转换成相应防冻温度等级气缸盖密封垫片年持续承受周期性变化温度气缸盖密封垫片材料会失力度压塌然部分气缸盖垫片火效开始发动机燃烧室周围热点冷液良循环合适系统压力系统叶存空气相互作燃烧室水套里形成蒸汽泡蒸汽易传递热量发动机气缸盖密封垫片附出现局部热现象热量会降低气缸盖密封垫片性燃烧室燃烧产生高压气体快会通高温气缸盖密封垫片撕裂
果气缸密封垫片出障首先应启动发动机发动机充分运转直节温器门动开止然开始检查修理障果发现散热器注入口颈中气泡出现者出现涡流表明冷系统中存压力种压力增加发动机燃烧室发生泄漏
利前面讲述压力测试方法检查冷系统中否存压力跌落现象气缸盖密封垫片漏气常见种泄漏压力测试两方面起作接着出现泄漏气缸进行低压测试气缸中气压低正常值散热器中出现泡沫力证明
冷系统出现部分问题冷液损失引起者两者时引起果检查修理冷系统障进行操作符合冷系统工作原理合基物理逻辑会找出导致系统出现障原部位问题解决达事半功倍节约成提高工作效率
结
汽车冷系统汽车说关重发动机类心脏果保护会受威胁现着科技发展冷系统象样单纯水冷循环现冷系统智控制受欢迎汽车发展中单纯冷系统会站导位置然智控制求高高级轿车中实代表着未冷系统发现方智冷系统控制会作标准装置汽车未段时间冷系统中占导位置智控制会提高发动机寿命保障汽车安全行驶提高身安全等原智控制冷系统发展占导位置
致 谢
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参考文献
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