山区高速公路路面耐久性技术研究

山区高速公路路面耐久性技术研究
 
研究目意义
年国公路建设实现跨越式发展取举世瞩目成特高速公路建设通车里程逐年升然公路建设取巨成时暴露出定问题部分已建成高速公路中沥青路面出现较早期破坏表现出沥青路面耐久性足问题改革开放着国民济提高带交通运输事业快速发展交通呈现流量车辆型化重载超载渠化交通等特点公路条件变日益苛刻特国北**区高速公路面温度湿度变化冻融反复作设计施工采材料养护理等素影响出现种沥青路面病害结构性破坏裂缝沥青路面裂缝松散水损害等等沥青路面耐久性问题更严峻
沥青路面耐久性出现问题原方面受荷载气候等环境素影响受施工理施工质量变异性控制等工程素制约更路面结构材料设计理念设计方法密切相关两者更具决定性制约性高速重载交通发展正考验着原路面结构材料设计理方法层弹性理分析基础建立路面设计技术包括结构设计材料设计验收标准等方面正面着严峻考验首先国传统设计方法中结构设计路面材料设计独立进行路面结构设计结果路面材料关路面材料设计结果路面结构关理显然定缺陷种缺陷高等级重荷载交通道路暴露更加充分传统路面设计中考虑路面损坏类型疲劳开裂车辙等结疲劳损坏结构弯曲疲劳变形累积疲劳荷载长期反复作关控制损坏出现率等延长路面寿命目前许路面损坏现象局部损坏结构整体强度间关系损坏出现路面初期更体现材料损坏路面材料失作整体功保证路面结构具设计预期寿命保证路面结构阶段发生量损坏样路面会进入正常损坏阶段传统路面设计控制标准机会发挥作次现代交通路沥青混合料功求较高时达种功侧重选择某种功时甚会牺牲特性
例：沥青混合料高温抗变形力低温防止开裂表面抗滑防止水损坏间矛盾目前沥青混合料基全功求进行设计结果必然顾失彼难沥青结构层力学功求相适应第三国公路部分采半刚性基层沥青路面传统半刚性基层材料抗刷性抗裂性温度稳定性足导致沥青路面开裂水损坏等早期损坏直接原积极开展基路性路面设计方法基耐久性设计材料力图结构设计材料设计体化提高路面耐久性关键努力方重新认识揭示路面材料质属性规律尤力学强度抗裂性间规律提出基抗裂性半刚性基层材料耐久性沥青混合料设计方法解决半刚性基层沥青路面耐久性尤路面开裂水毁关键
样背景结**区高速公路特点进行路面耐久性研究应非常时必通研究沥青路面程中受交通荷载环境荷载等素路面材料结构作行规律影响规律路面材料结构作影响响应特征形成结构设计材料选择工艺优化体化沥青路面耐久技术保证路面正常寿命优功降低公路全寿命成该项目研究适应公路建设现代交通发展需促进沥青路面耐久性技术发展提高沥青路面寿命具实际意义
二国外研究概况
年国民济交通运输快速发展交通流量车辆型化重载超载渠化交通等逐渐成现代交通鲜明特点必然趋势然环境等公路条件变日益苛刻致新交通状况国沥青路面耐久性问题更严峻传统沥青路面已难满足求体现：
（1）国路面设计方法中路面结构设计材料选择设计相互独立路面结构设计结果路面材料关路面材料设计结果路面结构关理定缺陷
（2）现代交通沥青混合料路功求仅表现元性表现出功求间歧义性目前沥青混合料基全功求进行设计结果必然顾失彼难沥青路面结构层力学功求相适应
（3）国公路部分采半刚性基层沥青路面传统半刚性基层材料抗刷性抗裂性足导致沥青路面开裂水损坏等早期损坏直接原
样背景开展高速公路沥青耐久性研究应非常时关键项目积极发展基路性路面设计方法基层位功材料设计体系形成结构～材料～工艺体化沥青路面设计施工技术提高路面耐久性保证路面寿命功降低公路全寿命成
 
三文研究容
文通分析路面材料特性影响素针路面结构层位功提出结构层材料优化选择设计原结合承唐高速公路修建实际情况确认沥青材料选择路面耐久性影响通观察找出适**区高速公路耐久性路面材料
 
四预期研究成果
   
通深入研究种病害机理路面设计材料选择施工程理等环节中降低病害发生率选择合理筑路材料工艺施工方法分析适效果
 
 
 

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