浅谈**县村村通客车工作面现状
推进措施
村村通客车**省委省政府2015年度重头推出民心工程**县委县政府高度重视助推全县交通运输工作号工程级政府相关职部门力支持****亨运集团**城乡公交客运限责公司统营**村村通客运2015年5月16日正式投入运行目前**县村村通客车西线运行情况谈谈法
1目前村村通客车工作面现状
**县位**市南端**重庆神农架接壤典型山区县特殊理位置出行难直成城乡百姓提升生活质量羁绊时村村通客车工作带阻力
首先县农村交通基础设施薄弱阻碍村村通客车工程利推进全县行政村：254全县农村客运班线：17条全县农村客运车辆：13台467座全县城乡公交线路：178条西线城乡公交车辆：119台县未通客车63行政村中90通村公路达通车条件（数统计截止2015年7月30日）
次偏远乡村客流量没开通客车重原年着城镇化建设劳动力转移农村常住口越越少偏远乡村成空壳村老村留守村村民外出返乡次数减少客流量
次运行成高效益低致营车村村通客车未发展抱质疑态度营户承担进站费保险费增值税维修费检测费等种税费加力成农村客运线路政府补贴然处保甚亏损状态
县村村通客车工作刚开始面着农村面积广群众需求理员少矛盾员够费足GPS监控系统未安装完成等问题致法合理调配运力资源合理利
二村村通客车推进措施
（）县交通部门标准求技术标准达标通村公路进行路基拓宽加固裁弯降坡修建错车台等工作继续力实施安保工程危险路段事发段设置警示桩防护带城乡公交公司配合部门加快乡镇五级站简易站港湾式候车亭行政村候车亭招呼站建设提档升级等
（二）**县城乡公交公司作通村客运营体村村通客车步入正轨应加投入道路建设安全设施配置客运站点旅客集散段建设限度群众创造良车环境逐步形成城乡建养运体化格局
（三）政府牵头乡镇部门协作社会联动齐抓综合治理原急需相关部门针农村客运站场建设涉土供应规划选址规费减免等方面予政策支持税务部门予农村客运营者税收优惠政策出台配套优惠政策建立农村客运营亏损补助基金村客运发展专项资金奖励基金
（四）村村通客车等村村通班车想实现村村通客车目标必须制宜方面加强通村道路基础设施建设确保达通车条件方面根出行需求实行班车客运基础方式补充农村客运营方式
（五）切实做客运车辆GPS定位系统推广应工作边推广边应边发展边规范原快实现客运车辆GPS全覆盖车辆实行动态监统安装监控器运输服务实行全程理严格三进站六出站制度执行安全理坚持稳中间抓两头进步整合客运资源重点创新镇村公交模式提升行业服务质量全面推进城乡客运体化改造工作
（六）加强市场监规范营秩序积极培育农村客运市场体进步加农村客运市场整顿力度黑户黑车非法载客报废车辆货车农机动车坚决予取缔超载甩客擅涨跌价服务质量低劣等行予规范切实保障营者客合法权益时加强协调配合优化政策环境集约化公司化专业化方式积极培育农村客运市场体
村村通客车非项简单惠民工程农村流物流便捷化需求更带动农村社会济全面发展重抓手农村客运发展滞疑影响着农村济发展制约着农民致富奔康步伐外招商引资进程**县村村通客车工程开启破城市公交农村客运二元分割局面推动城乡客运体化营运形式样化快速发展城乡百姓享受公交通发展成果统筹城乡发展改善
**交通状况提升城镇乡村新形象着重意义
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推进措施
村村通客车**省委省政府2015年度重头推出民心工程**县委县政府高度重视助推全县交通运输工作号工程级政府相关职部门力支持****亨运集团**城乡公交客运限责公司统营**村村通客运2015年5月16日正式投入运行目前**县村村通客车西线运行情况谈谈法
1目前村村通客车工作面现状
**县位**市南端**重庆神农架接壤典型山区县特殊理位置出行难直成城乡百姓提升生活质量羁绊时村村通客车工作带阻力
首先县农村交通基础设施薄弱阻碍村村通客车工程利推进全县行政村：254全县农村客运班线：17条全县农村客运车辆：13台467座全县城乡公交线路：178条西线城乡公交车辆：119台县未通客车63行政村中90通村公路达通车条件（数统计截止2015年7月30日）
次偏远乡村客流量没开通客车重原年着城镇化建设劳动力转移农村常住口越越少偏远乡村成空壳村老村留守村村民外出返乡次数减少客流量
次运行成高效益低致营车村村通客车未发展抱质疑态度营户承担进站费保险费增值税维修费检测费等种税费加力成农村客运线路政府补贴然处保甚亏损状态
县村村通客车工作刚开始面着农村面积广群众需求理员少矛盾员够费足GPS监控系统未安装完成等问题致法合理调配运力资源合理利
二村村通客车推进措施
（）县交通部门标准求技术标准达标通村公路进行路基拓宽加固裁弯降坡修建错车台等工作继续力实施安保工程危险路段事发段设置警示桩防护带城乡公交公司配合部门加快乡镇五级站简易站港湾式候车亭行政村候车亭招呼站建设提档升级等
（二）**县城乡公交公司作通村客运营体村村通客车步入正轨应加投入道路建设安全设施配置客运站点旅客集散段建设限度群众创造良车环境逐步形成城乡建养运体化格局
（三）政府牵头乡镇部门协作社会联动齐抓综合治理原急需相关部门针农村客运站场建设涉土供应规划选址规费减免等方面予政策支持税务部门予农村客运营者税收优惠政策出台配套优惠政策建立农村客运营亏损补助基金村客运发展专项资金奖励基金
（四）村村通客车等村村通班车想实现村村通客车目标必须制宜方面加强通村道路基础设施建设确保达通车条件方面根出行需求实行班车客运基础方式补充农村客运营方式
（五）切实做客运车辆GPS定位系统推广应工作边推广边应边发展边规范原快实现客运车辆GPS全覆盖车辆实行动态监统安装监控器运输服务实行全程理严格三进站六出站制度执行安全理坚持稳中间抓两头进步整合客运资源重点创新镇村公交模式提升行业服务质量全面推进城乡客运体化改造工作
（六）加强市场监规范营秩序积极培育农村客运市场体进步加农村客运市场整顿力度黑户黑车非法载客报废车辆货车农机动车坚决予取缔超载甩客擅涨跌价服务质量低劣等行予规范切实保障营者客合法权益时加强协调配合优化政策环境集约化公司化专业化方式积极培育农村客运市场体
村村通客车非项简单惠民工程农村流物流便捷化需求更带动农村社会济全面发展重抓手农村客运发展滞疑影响着农村济发展制约着农民致富奔康步伐外招商引资进程**县村村通客车工程开启破城市公交农村客运二元分割局面推动城乡客运体化营运形式样化快速发展城乡百姓享受公交通发展成果统筹城乡发展改善
**交通状况提升城镇乡村新形象着重意义
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