通汽车渡部危机？
危机理已现代企业回避课题目前少企业没回事令欣慰刊五月举办危机理领导艺术总理研讨班反响热烈说明已提日程文案例形式阐明企业渡部危机办法 义反顾沟通
■ 刘光明
改革引发危机
1971年12月通汽车公司洛滋敦厂理部门开始装配线装配维加车出现异寻常合格率感极担心前周容2000辆汽车存车厂里放满发送全国汽车商前需返修维加车
理部门特感恼火许毛病般汽车装配生产中应出现质量缺陷数清维加车挡风玻璃碎饰割伤点火开关坏视镜碎……该厂理说情况整发动机装置40谁没做什工作
总公司分厂级理中遇危机：工缺勤质量降成增加甚出现罢工等严重问题件事作年轻工反抗简言称作次企业部伦理危机
企业伦理涉企业雇员企业消费者企业政府企业环境等方面相互关系通汽车公司企业伦理危机发生企业雇员企业工会间相互关系公司改革重组产生裁员等问题表面通汽车公司危机产生GMAD（通汽车公司装配改革计划）——提高产品质量劳动生产率汽车生产装配技术操作加强控制理系统扩展6工厂
福特模式已难继
实施GMAD改革然企业理部门声称改革会装配工带太压力工会指责说次改革恢复30年代血汗工厂式理工样工资做更工作工抱怨说：世界快生产线置死法规定时间完成工作天两班倒公司埋怨低质量低效率
工满增加GMAD改革前厂里满指责约100改革增5000中1000指责工作岗位加太活
工抵制理部门命令时迹象表明第线理员没受适训练执行理员务时理员均工作验3年中201年般说年轻工会合条款理员职责缺乏解时处理正发展工抱怨敌情绪缺乏验前没受方面训练
重事实工强烈反应完全GMAD组织工作变革理部门发现公司没进行必企业伦理规章制度知识技方面教育培训
高级理员承认公司没采取效手段工工作发生兴趣许工受益公司补助学费支持夜学计划受种教育装配工作显然满足求做高级工作期外时劳工市场困难处找意义工作时愿意放弃装配线挣优厚工资公司高级职员说工感困惑灰心丧气
许理者工程师问：知理部门采种理模式否继续着作业越越容易简单重复体力劳动越少工技求低工作更单调工说：公司必须想点办法伙子干活感兴趣伙子总天8时年复年干活呀公司仅伙子说：原6点焊现焊5’
工满增长汽车工工会1972年1月初决定举行次罢工高达97工表示赞成罢工3月初开始公司估计工满怠工造成工作破坏已公司损失总额达4500万美元
公司理部门考虑GMAD改革中某合理方进行修正洛兹敦厂矛盾缓
危机产生根源
危机事件解决月中通汽车公司发动次深入恢复正常工作环境活动工回工作许思想问题没解决存安情绪公司总部办公室协助洛兹敦厂理部门制定企业伦理建设计划首先诊断次发生危机开始全厂工进行问卷调查级领导理员起举行系列会议征求工会意见出结：
第 工认理部门关心需情感等问题
第二 工工作保障认理部门事先通知协商改变工作计划
第三 工认理部门改进工作方法意见感兴趣
第四 工装配工作中繁重机械重复劳动感厌倦满
第五 许工公司目标计划解企业员工间缺乏目标未形成凝聚力
第六 第线理员十分解整理部门目标计划未目标计划天工理工作结合起
解决危机——交流计划
通述诊断公司认产生危机根源理部门工间缺乏时沟通必交1972年开始实施交流计划该交流计划容：
第 工厂天线电广播：理部门天5分钟工厂公众讲话网广播汽车工业公司工厂关新闻工汽车工业公司工厂情况体解容张贴工厂处布告栏里
第二 消息公报：作工厂理工间种直接交流方法关工厂业务消息直接传工工厂理告诉家该厂存问题征求工解决问题意见
第三 理训练：加强理员工作中起间交作理员工厂理基层理员职员际关系交训练计划目提高理员部进行组织联络交觉性训练计划富组织装配线验公关系协调员质量控制设计指导
理部门命公关系协调员担工厂交协调员负责厂外计划外理部门发展种作业轮换计划轮换工作兴趣工予必训练帮助扩装配工作组工作力
1973年10月查尔斯·艾伯西洛兹敦厂新理认GMAD组织中干理交计划热烈赞成参加培训计划
洛兹敦厂段时间仅恢复正常情况1975年年中出现争取成效率高装配厂种受鼓舞迹象工满降1971年～1972年三分生产效率明显提高
洛兹敦理部门深信齐心协力改善理部门工关系取积极成果素正工厂理说：终目形成样种组织风气理工感里起工作现里相互间分太清楚理部门工工会间分开出会什理通直接交加强理部门工间关系
汽车装配业中许限制工意识该组织分子必须现技术生产定数量汽车便该行业中站住脚解释相信数工够理解喜欢样做肯定理解愿意合作
认工作样化组织发展两计划必须承认装配厂技术局限性洛兹敦厂支年轻受相教育劳动力希知道正进行件事令意外果诚恳交告诉什会接受相互交正天生产联贯起办法
交流交流交流
洛兹敦厂理部门根种理哲学企业伦理考虑1975年夏原交流计划增加新交流计划原计划取进步感满意认果正式计划联结起工理员进行直接交进步达交目认识第线理员太忙交特部法予足够关心理部门发展计划促进加强高级理员理员交中作建议计划特点：
第 建立称通讯员训练员新职务目理员工职员工作结合起11生产部门中委派通讯员训练员工厂理直接汇报情况
第二 通讯员训练员作装配线工说种综合者加强工理员间装配线工职员间交联系
第三 通讯员训练员部分时间工厂搞清楚工第线理员间级理员间否进行合适交需促进生产部门职部门交设法职部门服务时满足生产线需时起中间作
第四 通讯员训练员天工厂理交协调员见面检查讨工厂中存问题
家认选择训练通讯员训练员新计划否成功关紧通讯员－训练员应该相工作验总厂长工作中显示出具组织处理关系
部伦理危机启示
1企业伦理包括企业环境保护问题公司改革重组引发裁员突等问题解决类问题首先列出利益相关者方然分析某项企业行会方产生什样影响接着研究影响方权力责受影响方通常包括决策者执行官员董事会顾客股东供应商雇员政府特殊利益群体竞争手等
分析阶段述象做情况具体分析终做出决定分析先序：确定方利弊影响确定权力责考虑相权力判断做出种决策方案短期长期果制定应付突发事件策
2企业应重视提高员工士气没疑议公司知道企业伦理力量提高员工士气提高工作效率通汽车公司述案例出份僵化体制理手段会抑制积极性激发工积极性树立强烈责感光金钱刺激产生持久真正积极性培养员工积极性应注意四问题：根工技术兴趣爱合适工作岗位二工提出高标准劳动求三工充分解工作价值培养员工成感四工参生产理机会
3通汽车公司交流计划沟通企业员工相互关系防止危机度出现
某种意义说理部门层次相互沟通理员必须断寻找部属需求解员工企业意见部属知道告诉正进行活动参理决策活动通常睡眠外必须花费70时间际关系沟通方面越高层理者员工沟通时间应越
（中外理责编辑 孔 龙）
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危机理已现代企业回避课题目前少企业没回事令欣慰刊五月举办危机理领导艺术总理研讨班反响热烈说明已提日程文案例形式阐明企业渡部危机办法 义反顾沟通
■ 刘光明
改革引发危机
1971年12月通汽车公司洛滋敦厂理部门开始装配线装配维加车出现异寻常合格率感极担心前周容2000辆汽车存车厂里放满发送全国汽车商前需返修维加车
理部门特感恼火许毛病般汽车装配生产中应出现质量缺陷数清维加车挡风玻璃碎饰割伤点火开关坏视镜碎……该厂理说情况整发动机装置40谁没做什工作
总公司分厂级理中遇危机：工缺勤质量降成增加甚出现罢工等严重问题件事作年轻工反抗简言称作次企业部伦理危机
企业伦理涉企业雇员企业消费者企业政府企业环境等方面相互关系通汽车公司企业伦理危机发生企业雇员企业工会间相互关系公司改革重组产生裁员等问题表面通汽车公司危机产生GMAD（通汽车公司装配改革计划）——提高产品质量劳动生产率汽车生产装配技术操作加强控制理系统扩展6工厂
福特模式已难继
实施GMAD改革然企业理部门声称改革会装配工带太压力工会指责说次改革恢复30年代血汗工厂式理工样工资做更工作工抱怨说：世界快生产线置死法规定时间完成工作天两班倒公司埋怨低质量低效率
工满增加GMAD改革前厂里满指责约100改革增5000中1000指责工作岗位加太活
工抵制理部门命令时迹象表明第线理员没受适训练执行理员务时理员均工作验3年中201年般说年轻工会合条款理员职责缺乏解时处理正发展工抱怨敌情绪缺乏验前没受方面训练
重事实工强烈反应完全GMAD组织工作变革理部门发现公司没进行必企业伦理规章制度知识技方面教育培训
高级理员承认公司没采取效手段工工作发生兴趣许工受益公司补助学费支持夜学计划受种教育装配工作显然满足求做高级工作期外时劳工市场困难处找意义工作时愿意放弃装配线挣优厚工资公司高级职员说工感困惑灰心丧气
许理者工程师问：知理部门采种理模式否继续着作业越越容易简单重复体力劳动越少工技求低工作更单调工说：公司必须想点办法伙子干活感兴趣伙子总天8时年复年干活呀公司仅伙子说：原6点焊现焊5’
工满增长汽车工工会1972年1月初决定举行次罢工高达97工表示赞成罢工3月初开始公司估计工满怠工造成工作破坏已公司损失总额达4500万美元
公司理部门考虑GMAD改革中某合理方进行修正洛兹敦厂矛盾缓
危机产生根源
危机事件解决月中通汽车公司发动次深入恢复正常工作环境活动工回工作许思想问题没解决存安情绪公司总部办公室协助洛兹敦厂理部门制定企业伦理建设计划首先诊断次发生危机开始全厂工进行问卷调查级领导理员起举行系列会议征求工会意见出结：
第 工认理部门关心需情感等问题
第二 工工作保障认理部门事先通知协商改变工作计划
第三 工认理部门改进工作方法意见感兴趣
第四 工装配工作中繁重机械重复劳动感厌倦满
第五 许工公司目标计划解企业员工间缺乏目标未形成凝聚力
第六 第线理员十分解整理部门目标计划未目标计划天工理工作结合起
解决危机——交流计划
通述诊断公司认产生危机根源理部门工间缺乏时沟通必交1972年开始实施交流计划该交流计划容：
第 工厂天线电广播：理部门天5分钟工厂公众讲话网广播汽车工业公司工厂关新闻工汽车工业公司工厂情况体解容张贴工厂处布告栏里
第二 消息公报：作工厂理工间种直接交流方法关工厂业务消息直接传工工厂理告诉家该厂存问题征求工解决问题意见
第三 理训练：加强理员工作中起间交作理员工厂理基层理员职员际关系交训练计划目提高理员部进行组织联络交觉性训练计划富组织装配线验公关系协调员质量控制设计指导
理部门命公关系协调员担工厂交协调员负责厂外计划外理部门发展种作业轮换计划轮换工作兴趣工予必训练帮助扩装配工作组工作力
1973年10月查尔斯·艾伯西洛兹敦厂新理认GMAD组织中干理交计划热烈赞成参加培训计划
洛兹敦厂段时间仅恢复正常情况1975年年中出现争取成效率高装配厂种受鼓舞迹象工满降1971年～1972年三分生产效率明显提高
洛兹敦理部门深信齐心协力改善理部门工关系取积极成果素正工厂理说：终目形成样种组织风气理工感里起工作现里相互间分太清楚理部门工工会间分开出会什理通直接交加强理部门工间关系
汽车装配业中许限制工意识该组织分子必须现技术生产定数量汽车便该行业中站住脚解释相信数工够理解喜欢样做肯定理解愿意合作
认工作样化组织发展两计划必须承认装配厂技术局限性洛兹敦厂支年轻受相教育劳动力希知道正进行件事令意外果诚恳交告诉什会接受相互交正天生产联贯起办法
交流交流交流
洛兹敦厂理部门根种理哲学企业伦理考虑1975年夏原交流计划增加新交流计划原计划取进步感满意认果正式计划联结起工理员进行直接交进步达交目认识第线理员太忙交特部法予足够关心理部门发展计划促进加强高级理员理员交中作建议计划特点：
第 建立称通讯员训练员新职务目理员工职员工作结合起11生产部门中委派通讯员训练员工厂理直接汇报情况
第二 通讯员训练员作装配线工说种综合者加强工理员间装配线工职员间交联系
第三 通讯员训练员部分时间工厂搞清楚工第线理员间级理员间否进行合适交需促进生产部门职部门交设法职部门服务时满足生产线需时起中间作
第四 通讯员训练员天工厂理交协调员见面检查讨工厂中存问题
家认选择训练通讯员训练员新计划否成功关紧通讯员－训练员应该相工作验总厂长工作中显示出具组织处理关系
部伦理危机启示
1企业伦理包括企业环境保护问题公司改革重组引发裁员突等问题解决类问题首先列出利益相关者方然分析某项企业行会方产生什样影响接着研究影响方权力责受影响方通常包括决策者执行官员董事会顾客股东供应商雇员政府特殊利益群体竞争手等
分析阶段述象做情况具体分析终做出决定分析先序：确定方利弊影响确定权力责考虑相权力判断做出种决策方案短期长期果制定应付突发事件策
2企业应重视提高员工士气没疑议公司知道企业伦理力量提高员工士气提高工作效率通汽车公司述案例出份僵化体制理手段会抑制积极性激发工积极性树立强烈责感光金钱刺激产生持久真正积极性培养员工积极性应注意四问题：根工技术兴趣爱合适工作岗位二工提出高标准劳动求三工充分解工作价值培养员工成感四工参生产理机会
3通汽车公司交流计划沟通企业员工相互关系防止危机度出现
某种意义说理部门层次相互沟通理员必须断寻找部属需求解员工企业意见部属知道告诉正进行活动参理决策活动通常睡眠外必须花费70时间际关系沟通方面越高层理者员工沟通时间应越
（中外理责编辑 孔 龙）
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