隔音材料标准
理说种材料（物质）程度具减震隔音吸音力怕张纸块布汽车隔音降噪网做常见隔音材料家做分析帮助汽车隔音爱者正确选择合适材料进行隔音施工前面述清楚阻隔噪音传播效途径：密封止震隔音吸音减震基础进行隔音吸音密封处理达安静舒适效果全车进行隔音降噪程中隔音产品身具吸音性坏会直接影响降噪效果
车降噪产品分成四类：Ａ减震材料 Ｂ吸音材料 Ｃ隔音材料 D 密封材料目前市面隔音品牌数品牌没生产研发力工业料变相甚充国外品牌牟取暴利轻量化发展趋势讲理想汽车隔音材料绝减震隔音吸音产品分粘贴应该种产品种隔音原理综合运汽车隔音降噪网探寻方面综合性佳材料种材料
汽车隔音降噪网认汽车隔音降噪材料应该满足标准：
• 材料轻轻量化整汽车制造领域发展趋势轻量化材料施工会车身重增加太增加油耗
• 宽频带范围隔音性吸音性隔音吸音性长期稳定
• 定强度安装程中易破损易老化 耐候性寿命长
• 外观整洁没污染
• 防潮防水耐腐防蛀易发霉
• 易燃烧防火阻燃
• 环保材料含石棉玻璃纤维重金属铅等害物质
• 材料身便施工：便裁剪粘贴牢固等
常见隔音吸音材料分析
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
海绵
优点：海绵种性非常吸音材料然会录音棚量表面做吸音槽处理海绵吸音效果更佳种海棉俗称波浪棉足：海绵减震隔音性较差
吸水力强容易吸附灰尘阴雨天洗车车重增加容易引起车身锈腐外未特处理海绵防火性差般阻燃
10 元 米
少
改性海绵
实海绵汽车隔音降噪网两年前解决海绵吸水问题特意海绵进行处理海绵面热附着层黑色塑膜吸水问题解决吸音力差外海绵身减震力弱弃目前市面刷干胶挂国外品牌竟卖米百元价格隔音材料干胶做法科学具体请参阅汽车隔音常见误区
15 元 米
暂图片
沥青板
建筑原先沥青板具较防水减震隔音效果阻燃重较污染两年前天堂鸟先生推荐少车友发现山东生产种改性沥青板阻燃环保出厂时面附着层铝箔较美观施工时需材料加热处理效果错优点：便宜足：重吸音效果差欧蓝德板加沥青板车身 A B C 柱填充乙烯泡沫材料吸音降噪
8～15 元 米
建议
橡胶板
橡胶板原材料组成成分表现出物理性质相差较表面光洁度硬度耐火性塑性均极差异总说普通橡胶减震力弱沥青板隔音力较强
缺点重吸音效果差施工难度
8 元 米
建议
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
纤维毯
工业毛毡
现汽车生产厂家生产线种材料爱车里半见身影种材料车底板顶棚适合部位优点：成低廉缺点：减震效果般定吸音隔音力防水防火防腐华普夏利等车前底板顶棚等处见广30备厢饰板前车底板部位
10元 米
部分
麻绒
价格便宜原料源丰富防火防潮性差中华车部分部位
10 元 米
局部
暂图片
硅酸铝棉
白色淡黄色柔软似棉花耐火吸水力较差耐脏高频噪音吸收力较强隔音效果较差体危害环保
20 元 米
石油纤维棉
白色柔软似棉花遇火融吸水力较差耐脏高频噪音吸收力较强隔音效果较差
25 元 米
局部
玻璃纤维棉
吸声性吸水保温隔热燃防腐防潮外观类似硅酸铝棉环保工业领域已逐步淘汰施工店面然引擎盖防护垫做松散纤维易污染环境气孔相互连接水汽够非常容易浸入产品外加防护层破损导致污染健康造成威胁老款切诺基副驾驶垫少量
20 元 米
工业橡塑板
黑色柔软防水定耐火性建筑行业保温设备空调行业 优点：隔音减震力较强价格便宜足：吸音力异味目前少数车友部分汽车隔音店面带粘胶（背胶）产品价格稍高少量适底板部位余部位容易发粘脱落慎
20 ～ 30 元 米
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
发泡硅胶板
优点：柔软易燃烧防水重适中环保隔音效果减震效果佳寿命长足：吸音性般成太高：仅原材料已 90 元公斤 性价高
240 元 米
吸音涂料
灰黑色液体喷涂吸音隔音效果般倒层涂刷减震力
35 元 500ml
部分
发泡胶
学名聚氨酯白色偏黄具防火力吸水具防火力价格较高常建筑保温行业减震隔音力吸音效果般车辆会日维修带便少隔音降噪网网友处理 A B C 柱时
18 元 500ml
推荐
铝箔复合材料
市面常见品牌居铝箔海绵纤维材料复合成侧粘干胶引擎盖隔音防护优点：质量轻声波反射性足：复合层般吸水防火性差铝箔层发动机相邻线路反射量热利发动机散热易加速线路老化干胶高温容易发黏脱落
120 元 米
建议
铅板复合材料
般黑色外观两种泡沫材料层铅板复合成铅板居中般引起注意常车辆底板部位施工优点：中低频噪音抑制较明显施工便利足：环保长期重金属铅相伴易引发慢性铅中毒孕妇幼危害尤甚材料较重影响加速性增加油耗
价格详
隔声毡
铁粉聚氯乙稀沥青等材料制成防潮防蛀设计阻燃产品常水道包裹墙体粘贴等建筑领域隔音性较吸音力
50 － 70 元 米
推荐
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
聚氨脂泡沫塑料
构成发泡胶成分固化聚氨脂泡沫材料起较隔音吸音性防腐防水较聚氨脂材料阻燃设计吸声性稳定车辆座椅该材料制成中华车排座位量聚氨脂隔音吸音材料广30车门饰板少许采
价格详
推荐部分
波峰海绵
海绵橡塑制品数高温释放毒物质做改性产品定阻燃性防水容易吸尘水浸受潮更易藏污纳垢较吸音性海绵材质隔音性厚度般3CM甚更厚适汽车噪音抑制常隔声毡等材料搭配形成特殊声结构影院录音棚KTV等场做墙面吸音材料
30～40元米
推荐
静隔音吸音棉
工业橡塑载体添加种规格隔音颗粒氮气发泡成型灰黑色外观具特色针汽车噪音异型吸音槽设计防火防水柔软恢复性强底面刷胶粘贴起止震作正面微型吸音孔异型吸音槽覆盖频率波长噪音高效滤集成止震隔音吸音功满足车降噪材料轻量化环保等求性价高
90 － 110 元 米
推荐
噪音声学常识
声音产生噪音类型噪音物理量度噪音传播特性
汽车噪音源
汽车噪音危害
噪音控制途径
噪音声学常识
声音产生
空气中种声音具种形式物体振动引起：敲鼓时听鼓声时摸鼓面振动讲话喉咙声带振动汽笛声喷气飞机轰鸣声排气时气体振动产生总物体振动产生声音根源发出声音物体称声源声源发出声音必须通中间媒质传播出熟悉传声媒质空气气体外液体固体传播声音振动媒质中传播速度声速种媒质中声速取决该媒质弹性密度声音媒质中传播速度：液体固体中传播速度般空气中快例水中声速 1450ms 铜中 5000ms 声音空气中传播速度空气温度升高增加
前推进着空气振动称声波声波传播空间声场声振动空气中传播时空气质点带走原位置附回振动声音传播指振动传递果物体振动幅度时间变化正弦曲线样种振动称简谐振动物体作简谐振动时周围空气质点作简揩振动物体离开静止位置距离称位移χ位移振幅α简谐振动位移时间关系表示χαsin(2πft+φ)中f频率(2πft+φ ) 简谐振动位相角决定物体运动状态重物理量振幅α决定声音强弱
物体秒振动次数称频率单位赫兹 (Hz)秒钟振动次数愈频率愈高耳听声音愈尖者说音调愈高耳频率振动感受般说耳听频率20～20000Hz 声音通常频率范围声音音频声低 20Hz 声音次声高 20000Hz 声音超声次声超声耳听动物听例老鼠听次声蝙蝠感受超声
声波中两相邻压缩区膨胀区间距离称波长λ单位米(m) 波长声音周期时间中行进距离波长频率成反频率愈高波长愈短频率愈低波长愈长
噪音类型
着现代工业建筑业交通运输业迅速发展种机械设备交通工具急剧增加噪音污染日益严重影响破坏正常工作生活危害体健康中华民国环境噪音污染防治法中环境噪音指工业生产建筑施工交通运输社会生活中产生影响周围生活环境声音
物理学角度讲声音分乐音噪音两种表现听觉声音悦耳难听甚烦躁物体某固定频率振动时耳朵听具单音调声音种单频率振动声音称纯音实际物体产生振动复杂种频率许简谐振动组成中低频率称基音基音高频率称泛音果次泛音频率基音频率整数倍种泛音称谐音基音次谐音组成复合声音听起谐悦耳种声音称乐音声音时间变化波形规律规律振动产生声音乐音
果物体复杂振动许许频率组成频率间彼成简单整数样声音听起悦耳谐会产生烦躁种频率强度种声音杂乱组合产生声音称噪音种机器噪音间差异包含频率成分相应强度分布相噪音具种种类性质环境生理学观点分析厌烦愉快需声音统称噪音包括危害身体健康声音干扰学工作休息声音需声音
根噪声源噪音分工业噪音交通噪音生活噪音三种构成环境噪音三源交通噪音指飞机火车汽车等交通运输工具飞行行驶中产生噪音汽车隔音降噪网重点探讨汽车运转行驶中产生交通噪音噪音感烦恼强噪音会体健康带危害
噪音常见物理量度
没声波存气处静止状态时压强气压强 P0 声波存时局部空气产生压缩膨胀压缩方压强增加膨胀方压强减少样原气压增加压强变化般情况声压气压相弱声压物体振动关物体振动振幅愈压强变化愈声压愈听起愈响声压表示声波强弱
正常耳听弱声音声压耳感疼痛声音声压间相差百万倍表达应起便时耳声音感受线性正声压绝值数似成正种数标度表示声压称声压级分贝 dB 表示
正常听觉感声音 听域声压级约 0 分贝 轻声耳语约 30 分贝 相距 1 米左右会话语言约 60 分贝 公汽车中约 80 分贝 重型载重车织布车间铁噪声约 100 分贝 耳痛声压级界限耳阀数值 120 分贝 炮轰鸣喷气机起飞约 130 分贝 见采声压级概念听域痛域声压 100 万倍变化范围变成 0～120 分贝变化行驶中汽车说定声压级范围降低分贝耳会明显感受许手持声级计实际测量误差 2 分贝说噪音源变情况两次测量结果理相差 4 分贝换句话说事实声噪降低 4 分贝时候普通声级计显示没什变化耳感觉噪音明显降仪器汽车噪音进行测量进行评测研究时应遵循严格测试求科学测试方法
考虑观响度感觉设计种仪器频率计权测量dB数称计权声级仪器适应强度响度修正值困难常A B C 三种计权网络A计权曲线测量出dB读数称 A计权声级简称A声级LA 表示分贝(A)dB(A)A声级观反映良相关性测A声级听起觉响A声级噪音排次序时观感觉致 A 声级目前广泛应噪音评价量已成国际标准化组织绝数国家作评价噪音指标许环境噪音允许标准机器噪音评价标准采A声级A声级基础
A声级反映频率信息A声级值噪音频谱差非常较车辆引发频谱相噪音注意A声级局限性C计权A计权某频段测量结果差相追求车辆降噪数消费者销商会利消费者声音测量标准缺乏认知者熟悉测量仪器操作计权读数蒙骗消费者时候正数字欺骗家
噪音传播特性
噪声源总体现定空间中必须研究声音空间中传播特性包括声波传播程中衰弱反射折射绕射干涉等现象传播声波空间称声场声场分声场扩散声场半声场声场种理想化声场严格说然界中存种声场似空旷野外成声场声学研究中克服反射声防止外环境噪音干扰专门创造种声场环境做听力实验检验种机器产品噪音测量声源声功率校准电声设备等扩散声场声场完全相反扩散声场中声波接全反射状态例室听声音声源直达声外室表面反射声果室表面非常光滑声波传壁面会完全反射回果室处声压相等声密度处处均匀相等样声场做扩散声场(混响声场)声学研究中专门创建具扩散声场特性房间混响室测试声源声功率做混响时间语言清晰度试验等实际生活中遇情况完全声场完全混响声场介二者间半声场根环境吸声力半声场接声场更接扩散声场粘贴静隔音吸音棉车体异型吸音槽车辆噪音高效抑制效改善驾驶室声场
声源发出噪音媒介中传播时声压声强着传播距离增加逐渐衰减高频声波低频声波衰减快传播距离较时衰减值高频声波传远远距离传强噪音飞机声炮声等较低沉长距离传播程中高频成份衰减较快缘空气吸收声波外材料例玻璃毛毯泡沫塑料等会吸收声音称吸声材料声波通孔性吸声材料时材料身摩擦材料孔中空气孔壁间摩擦声波量受吸收衰减种吸声材料效吸收入射面声
噪音声波传播程中常会遇障碍物时声波媒质(空气)入射媒质中两种媒质声学性质部份声波障碍物表面反射回部份声波透射障碍物里面利介质特性阻抗达减噪目例室外测量噪音时坚硬面公路建筑物表面反射面果反射面铺吸声材料反射声减少声波反射特性室产生某噪音会墙面面天花板室种物体次反射种反射声存噪声室声压级露天中相距离声压级提高 10～15dB 降低室反射声影响房间表面覆盖层吸声性良材料降低反射声整体噪音减弱 类似情况体现车辆驾驶室缩房间车辆复杂噪音作体现驾驶室作噪音源静隔音吸音棉粘贴程中总带异型吸音槽面车正限度降低车身双层隔板间驾驶室部噪音反射时噪音起高效滤吸收作
声波传播途中遇介质分界面时发生反射外会发生折射声波折射时传播方改变外声波会产生绕射现象绕射现象声波频率波长障碍物关系果声波频率较低波长较长障碍物波长时声波绕障碍物障碍物面继续传播果声波频率较高波长较短障碍物波长时绕射现象明显障碍物面声波达较少形成明显影区绕射现象噪音控制中应隔声屏障常减弱高频噪音影响幅射噪音机器工作员间放置道声屏障减弱高频噪音屏障高度愈高面积愈降噪效果愈果屏障覆盖层吸音材料效果更静引擎盖防护垫正利种原理起降噪作发动机引擎盖方需增加声屏障高度引擎盖粘贴防护垫两倍隔音面积吸音层会效降低发动机传引擎盖方噪音站引擎舱侧明显感觉
汽车噪音源
汽车高速运动复杂组合式噪声源汽车发动机传动系工作时产生震动高速行驶中汽车轮胎面滚动车身空气作产生汽车噪音根原
根汽车噪音环境影响汽车噪音分车外噪音车噪音车外噪音指汽车部分噪音辐射车外空间部分噪音包括发动机噪音排气噪音轮胎噪音制动噪音传动系噪音等车噪音指车厢外汽车部分噪音通种途径传入车部分噪音汽车部分震动传递路径激发车身部件结构震动车厢辐射噪音噪音声波车空间声学特性制约生成较复杂混响声场形成车噪音静汽车隔音研发员通实验发现抑制车辆部噪音改善混响声场效方式选择性优异隔音材料利异型吸音槽缓吸收汽车噪音止震隔音基础达佳吸音降噪效果
静隔音汽车噪音源简分种：发动机噪音排气系统噪音风扇噪音传动系统噪音轮胎噪音制动噪音气动噪音车身结构噪音等等车辆噪音复杂性噪音源非仅列关系静隔音实际研发角度汽车噪音源目前基础做更进步分析
汽车噪音源深入剖析
发动机噪音
发动机噪音中发动机机体发出机械声外包括进气系统噪音改装族更换冬菇头动力增时发动机噪音增加少原车进气系统做改动原：高速气体空气虑清器进气气门进入气缸流动程中会产生种强气动噪音降低发动机身产生噪音发动机震动引起噪音干办法：
1 改造发动机燃烧程降低燃烧爆发击
2 降低击产生激力引起发动机部件震动
3 降低活塞运动曲轴转动引起衡力降低发动机机械震动
发动机运转噪音挡火墙驾驶室前底板部位传入驾驶舱静汽车隔音通 U 槽挡火墙底板部位粘贴带异型吸音槽吸音棉抑制噪音
排气系统噪音
发动机噪音部分包括消声器支撑架排气道震动辐射出噪音发动机震动排气动作引起辐射噪音包括排气口出排气噪音降噪方法：
1 利消声器降低排气出口噪音生产消声器环节通提高仿真计算方法精度实现增加排气阻力条件改善消声效果
2 排气口排气噪音施加幅值相等相位相反二次声源震动源动消存震动噪声问题 实现动降低噪音目前静隔音已组织专业员涉足领域研究
降低发动机传动系统排气系统表面产生辐射噪音仅降低激励力改善结构震动特性达激励力易产生噪音效果：通仿真计算推测发动机缸体等部位产生辐射噪音震动特性优化方法采取轻量化基础达佳效果措施隔音材料降噪效果应该增加车辆重牺牲加速性增加油耗代价
风扇噪音
散热风扇通常称电子扇引擎舱较噪音源风扇噪音属空气动力噪音严格说构成发动机噪音部分风扇运转程中散热器隔栅吸入冷气流散热器风扇叶片吸入发动机间隙排出气流运动程产生旋转噪音涡流噪音夏季怠速状态开空调风扇运转会明显引起较噪音静隔音研究员认风扇噪音素密切相关：
1风扇外形风扇外形决定风扇体阻力系数包括叶片数量叶片间断间隙叶片角度弯曲度等
2散热器吸入气流紊流度
3风扇叶尖处缝隙处产生噪音
风扇噪音抑制方面入手
传动系统噪音
传动系中噪音源包括变速器分动器传动轴差速器减速器等传动系统噪音发动机传震动引起离合器盖变速器盖等辐射出噪音齿轮啮合激震引起壳体辐射发出噪音噪音部齿轮轴承运转引起机构传递传动系统噪音辆车出厂前决定难通期降噪措施根性改善发烧友通更换变速器等改装措施提高操控性舒适性改装会影响车辆性静隔音研发范畴予述
轮胎噪音
轮胎噪音轮胎路面摩擦引起构成底盘噪音素般胎噪三部分组成：轮胎花纹间隙空气流动轮胎四周空气扰动构成空气噪音二胎体花纹部分震动引起轮胎震动噪音三路面造成路面噪音特殊行驶环境轮胎会发出震鸣声溅水声轮罩部凹凸导致气流分离会产生较强噪音轮罩车轮回转诱起风引擎室排出风噪轮罩部噪音源
类型路面胎噪影响静隔音技术员通路面胎噪关系进行测试发现路面状况某车况轮胎噪声影响图：
路面类型
噪声级 dB （ A ）
光滑混凝土路面
70
光滑柏油路面
72
磨损混凝土路面
72
粗糙混凝土路面
78
动降低胎噪办法： 1 改善胎面形状 2 改善橡胶材质 3 改善路面状况 4 阻隔胎噪驾驶舱传播
制动噪音
汽车制动产生噪音制动器尖声轮胎面摩擦声车身板件震颤声等制动噪音般指制动器工作时产生鸣设计合理装配精准保养良制动器没噪音车辆坡时长时间踩踏刹车会高温造成刹车盘损坏日工作时候会发生尖锐鸣静隔音制动噪音处理重点通粘贴吸音棉隔音垫减缓车辆紧急制动时引起车身板件震颤制动系统改进超出静隔音研究范畴探讨列
气动噪音
行驶中汽车周围风产生噪音称气动噪音寻求效隔音降噪方法静隔音技术员种噪音进步分三种类型：风噪车身周围气流分离导致压力变化产生噪音二风漏吸出音驾驶室车身缝隙吸气车身周围气流相互作产生噪音三噪音包括空腔鸣风扇噪音导道噪音天线雨刮器视镜扰流器等附件震动引起噪音
克制风漏空腔鸣效办法车门引擎盖周围设计密封条通车型部位粘贴密封条达开放气流背产生涡流流动附着达效抑止气动噪音目外规格密封条效隔绝车身外噪音车辆高速行驶程中引擎盖侧面部出现气流分离会产生数百赫兹震动频率气动噪音果引擎盖间隙通间隙会发出噪音静隔音该处噪音抑制两方面着手：引擎盖边部位粘贴专密封条二引擎盖雨刮器部 U 槽部位粘贴带异型吸音槽吸音棉
车身结构噪音
车身结构噪音包括两部分车身震动噪音二空气车身间击摩擦声气动噪音前者受车身结构形式发动机安装方式种激励源特性等种素影响者受车身外形结构行驶速度影响两者车身结构密切相关进行控制改进车身设计包括改进车身结构减少震动传递改进车身外形等措施车身板件外力作极易产生震动辐射噪音辐射效率较高成控制象静隔音般采取措施控制震动噪音：通粘贴静隔音垫适增加板件刚度减弱板件震动二通粘贴隔音吸音棉减少震动传递时提高板件震动衰减三静专胶粘剂固化然形成胶粘阻尼层效降低震动引起辐射噪音
外组装工艺问题设计良会引起种杂音常见螺丝松动装配精度够引起部件间空隙发动机支架设计合理减震橡胶垫老化等等更换减震橡胶垫紧固螺丝外粘贴静功密封条专业密封条改善装配良引起噪音
噪音控制基途径
着济水城市化快速发展轿车迅速普达类汽车存降低噪音污染危害必须保护环境合理实施降低噪音应措施未发展趋势确保汽车噪音环境影响行驶噪音限制措施会强制执行会通改变交通流量改变区域交通形态降低噪音外研究开发电动汽车混合动力汽车降低噪音效措施道路修建方面公路形状结构铺装面材料等方面改善会起积极作
噪音控制具体技术层面分机械原理噪音控制声学原理噪音控制两种类型：
机械原理出发噪音控制措施：
改进机械设备结构应新材料降噪着材料科技发展种新型材料应运生摩擦较高阻尼合金高强度塑料生产机器零部件已变成现实例汽车生产中常采高强度塑料机件风扇形式叶片产生噪音样选择佳叶片形状降低噪音例风扇叶片直片式改成弯形者叶片长度减降低噪音般齿轮传动装置产生噪音较达 90dB 果改斜齿轮螺旋齿轮啮合时重合系数降低噪音 3～16dB 改皮带传动代般齿轮转动皮带起减振阻尼作降低噪音15dB 左右 齿轮类传动装置通减齿轮线速度选择合适传动降低噪音试验表明齿轮线速度减低半噪音会降低 6dB 左右
提高零部件加工精度装配质量零部件加工精度提高机件间摩擦量减少噪音降低提高装配质量减少偏心振动提高机壳刚度等机器设备噪音减轴承滚子加工精度提高级轴承噪音降低10dB 机械原理出发噪音控制取决汽车研发生产组装等环节般车辆出厂前采取降噪措施期维护程中避免机械设备车辆空载超载选润滑油脂减轻噪音
声学原理出发噪音控制措施：
种降低噪音办法外采声学控制方法降低噪音包括吸音隔音减震密封等 汽车噪音控制说发动机排气轮胎等引发噪音部件车辆出厂时候定型部件设计水组装工艺决定噪音时体现部车子技术水科技含量静汽车隔音控制阻隔传播途径入手进行研发
吸 音
汽车限空间噪音包括直达噪音反射噪音两部分吸音特种动式材料改变声波方吸收量合理布置吸音材料效降低声反射量达吸音降噪目常吸音材料受环保防水防火轻量化等条件限制够汽车吸音材料较少见静隔音吸音棉研发员研究分析款车型噪音特点基础针汽车噪音特点创造性开发出异型吸音槽设计传统单位隔音面积集成 2 倍吸音面积吸音槽宽窄深浅坡度曲率针轿车噪音特点数学算法仿真模拟精确确定吸声层逐渐渡性质材料声阻抗空气声阻抗较匹配较宽频段声波高效吸收
隔 音
隔音方法某种隔音材料声源周围环境隔离辐射噪声直接传播周围区域达控制噪音目隔音实质量衰减声源辐射出声音常措施隔音材料隔音结构般理认单层隔板隔音效果隔板面密度密切关系静隔音技术员通试验进步发现材质相面密度隔板低中高等频段会表现出隔音性汽车板车身等部位般采双层隔板方部位般外围板饰板组成双层间空气层利双层隔板起隔音作果双层隔板间粘贴带吸音槽吸音棉降噪效果会明显提升
减 震
汽车外壳般金属薄板制成车辆行驶程中震源震动传车体车体中弹性波形式进行传播薄板受激震动时会产生噪音时引起车体部件震动部件外辐射噪音该传播途径安装弹性材料元件隔绝衰减震动传播实现减震降噪目减震措施隔震减震阻尼减震静汽车阻尼防护胶阻尼减震原理基础研发外静吸音棉粘贴程中采工刷胶方式专胶粘剂固化会具良弹性柔韧性形成道阻尼减震层耐受车体击振动
密 封
量试验表明：车整体噪音控制车体密封性密切相关密封效降低车辆整体噪音尤高速行驶程中风噪抑制效果车辆行驶程中产生扰流引起风噪根源——车辆高速行驶程中车身某部件处会出现周期性气流分离涡车身两侧拖出气流方移动产生噪音预防种噪音产生办法量避免产生气流分离恰方法扰乱周期性尾流般密封仅仅利密封性提高噪音阻隔外静专业密封条阻隔噪音时会避免气流分离周期性尾流达扰乱根降低风噪
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隔音行业暴利误区
材料选择误区
隔音认识误区
数字游戏误区
众隔音爱者交流四年中国汽车隔音行业认识汽车隔音降噪网纳前隔音工程中常见误区：隔音行业暴利误区隔音材料选择误区隔音认识误区数字游戏误区具体分析：
隔音行业暴利误区
目前隔音行业规范体现价格透明服务规范统施工工艺科学隔音材料滥等问题许施工店面风模仿云云知然知然定价走两极端：追求低成便宜材料称隔音材料国产材料冠洋品牌假品牌样名义高价实两种极端目——追求暴利中国汽车市场迅猛发展越越车型国外市场步市时候唯独汽车隔音品商家众口词口咬定卖进口材料——动机难道生疑？
材料选择误区
汽车隔音常见误区隔音材料选择慎造成：隔音者吸音性材料车汽车作种特殊交通工具安全健康息息相关隔音材料着苛刻求防水防腐耐火阻燃环保轻量化良隔音吸音减震性较长寿命等等车太适隔音材料种汽车隔音降噪网优缺点分析：
玻璃纤维石棉制品：成低吸音性身防火阻燃性防水洗车雨天行驶程中吸水造成车身重幅增加加速性降短期水分难挥发潮湿部分易造成车体腐蚀外众周知环保问题时较强致癌物质
毛毡纤维棉：身具良吸音性许济型车作隔音吸音材料底板处市面制成隔音材料材料身吸水防火慎进水难干透车重增易发生腐烂霉变决引擎盖车门部适量车辆底板部位 3 年车辆应注意检查胶原车隔音棉腐烂锈蚀车底板类现象隔音时静隔音吸音棉更换
铝箔复合材料：隔音店面常类产品粘贴引擎盖引擎盖漆面防护铝箔热量高反射性（达 95 ％）粘贴种铝箔复合材料发动机散发热量绝数反射回发动机身周围线路然效保护漆面利发动机长期稳定工作加速引擎舱线路老化易引发安全问题外铝箔复合材料通常防水设计雨洗车程中会带车身加重问题引擎盖防护品应该隔热阻燃防水设计隔音吸音作外观应深色较理想铝箔车正确途举例：利热高反射特性材料复合做成汽车遮阳罩排气防热罩
带粘胶材料：粘胶称背胶干胶市面常见许隔音材料带粘胶设计揭开材料背贴纸进行粘贴操作十分便捷降低成便施工考虑种粘胶身耐老化强度较低寒冷季节容易发脆出现裂纹夏季车辆阳光直晒时候车温度迅速升背胶迅速软化甚流淌污染车体导致开胶失隔音作粘胶隔音材料部分车辆底板部位车门备箱车身部位慎
棉毯毛毡等材料：许济型车出厂时棉毯毛毡类材料般铺正副驾驶员脚底板部位起隔音吸音作出低成考虑种材料般纺织行业垃圾废品制成成低廉吸音效果较防火防水防腐部分应车辆底板部位原车材料出原车未必专业效果未必
铅复合材料：品牌隔音材料中复合层铅板般铅板复合隔音材料中间易消费者发现材料身较重车辆增重明显严重长期会造成污染——铅体唯需微量元素性质稳定降解阻碍血细胞形成体铅积蓄定程度会出现噩梦失眠头痛等慢性中毒症状严重者乏力食欲振恶心腹泻等铅孕妇童危害尤甚汽车隔音降噪网认隔音家身体健康代价种含铅板复合隔音材料定慎
综述汽车隔音材料坏取决素：否防水防火防腐否环保轻量化然材料身隔音吸音性满足述约束条件材料算隔音材料
隔音认识误区
做汽车隔音车希隔音效果甚希听发动机声响样期显然通隔音实现隔音处理声噪系统意味着消声音声音发动机路面声音驾驶者提供相应信息——驾员果坐完全没声音空间会失方感外果听前方车辆鸣笛会身安全带威胁噪音令生厌受欢迎 静隔音做令生厌噪音保证道路动力系统声音谐（合适声音）车友说汽车隔音科学认识关键：提高坐舒适性然重第位总安全
数字游戏误区
车友关心隔音前噪音变化情况希客观公正数字出信服说明商家拉拢消费者会信誓旦旦保证隔音效果手持声级计进行测量然进行车辆噪音测试严格求果进行测量数字说话遵循测量程中方面严格求素：载重行驶路面路面干燥程度路面坡度温度湿度风速周围建筑物距离高度发动机转速档位行驶匀速度背景噪音仪器精度计权标准测量仪器感应头位置等等二十项基求满足条件测数具说服性研究价值否寻求种心理满足暗示做测试商家恐怕难找处符合求环境愿意花费时消费者进行测试商家隔音前测出数字差距助素变化实现外界风速风路面坡度变化感应头位置变化等简单直接采计权读数迷惑车实汽车隔音降噪网早述材料隔音会效果怕张纸片布宽容车商家做法作善意欺骗眼见实耳听虚古训适般隔音实某敏感频段耳 4 分贝声音变化会普通精度测量仪敏感究竟没隔音效果耳判断准确外换档时转速表读数 CD 音量读数隔音前做较果您名狂热汽车隔音爱者隔音数字测量结果非常感兴趣话参静汽车隔音车噪音简易测量法进行测试便参考
汽车隔音降噪网提醒您影响降噪效果关键素：隔音材料隔音性吸音性隔音施工面积吸音面积施工重点部位工艺施工程细心程度等等
静隔音产品研发理念
静汽车隔音——专业致力汽车隔音品研发生产科学严谨态度始终倡导轻量环保隔音理念影响整车机械性安全性前提车辆噪音控制提供量身定做解决方案
静隔音理念——轻量化： 汽车轻量化降低油耗节约源项重措施全世界轿车生产企业设计师减轻车身重量提高车辆安全方面努力轻量化正整汽车行业发展势趋断研发轻量化隔音材料贯追求
静隔音理念二——环保： 噪音身环保产物果降低噪音危害采环保材料难免会顾失彼偿失静隔音产品环保材料制成限度保障驾员身体健康
静隔音理念三——性变： 整车机械性安全性变然车辆通更换配件等措施降低噪音已属改装范畴避免日维修保养年审事索赔等造成必麻烦静隔音直改动车辆部件总成基结构影响车辆机械性安全性前提进行隔音产品研发
静隔音理念四——量身定做：车辆声场特性噪音特点达理想降噪效果需针性解决方案体现料类型数量施工部位会车型区静隔音甚车型部位研发规格密封条谓量身定做
安全性变机械性变健康环保轻量化等素构成研究开发约束条件静隔音产品研发基前提
静隔音技术员汽车噪音控制程中涉种声音概括三类：第提供信息声音驾驶者应该听想听发动机点火者动某开关响应类声音静隔音予保留第二令愉悦声音时噪音转变成听声音例发动机低沉运转者关门时沉稳厚重声音静隔音帮助车友实现第三烦声音样噪音根喜欢听例车门密封引起轰鸣声喀啦声类声音静隔音努力消汽车噪声控制说控制噪声源阻隔传播途径常控制方法发动机排气轮胎等引发噪音部件车辆出厂时候定型部件设计水组装工艺决定噪音时体现部车子技术水科技含量静隔音系列产品控制阻隔传播途径入手进行研发生产静隔音抑止噪音途径密封隔音吸音减震
静汽车隔音基原理密封隔音吸音减震
密封：
量试验表明：车整体噪音车体密封性密切相关密封效降低车辆整体噪音尤高速行驶程中风噪抑制效果车辆行驶程中产生扰流引起风噪根源——车辆高速行驶程中车身某部件处会出现周期性气流分离涡车身两侧拖出气流方移动产生噪音
预防种噪音产生办法量避免产生气流分离恰方法扰乱周期性尾流普通密封仅仅利密封性提高噪音阻隔外专业密封阻隔噪音时会避免气流分离周期性尾流达扰乱根降低风噪静汽车专业密封条角度出发研制降噪产品关密封条详细介绍请参阅产品介绍栏目密封系列
隔音：
隔音方法某种隔音材料声源周围环境隔离辐射噪声直接传播周围区域达控制噪音目隔音实质量衰减声源辐射出声音常措施隔音材料隔音结构静汽车隔音致力隔音材料研发隔音结构改善应
隔音结构隔音性相差目前汽车常采隔音结构单层隔板双层隔板结构隔板目构成车厢驾驶室行李舱等汽车噪音控制中隔板隔音性容忽视般理认单层隔板隔音效果隔板面密度密切关系静隔音技术员通试验进步发现材质相面密度隔板低中高等频段会表现出隔音性汽车板车身等部位般采双层隔板方部位般外围板饰板组成双层间空气层利双层隔板起隔音作
声音双层隔板结构传播程：声音传第层隔板时引起震动时会隔板间空气层辐射噪音空气夹层中声波两层隔板间回反射形成激励第二层隔板震动声波第二层隔板外辐射噪音声音实现传播显然双层隔板会单层隔板隔音效果声学理认双层隔板隔音效果会着空气层厚度增加增加静隔音进步分析汽车车身构造出结：双层隔板间密封性隔音效果起关重作时空气层厚度非越越隔音角度分析汽车车门说 10 厘米厚度理想高厚度隔音效果会明显改善低厚度隔音效果坐舒适性会折扣外双层隔板引发震时隔音效果会降静汽车隔音通粘贴规格吸音棉改善隔音结构时轿车量身定做施工工艺效缓解双层隔板震
吸音：
汽车限空间噪音包括直达噪音反射噪音两部分吸音特种动式材料改变声波方吸收量合理布置吸音材料效降低声反射量达吸音降噪目
吸音材料指够入射声量吸收材料常吸音材料矿渣棉石棉玻璃棉毛毡木丝板低密度聚合物泡沫材料等材料然界非常普遍环保防水防火轻量化等条件限制够汽车吸音材料少见静隔音吸音棉满足车隔音材料求研发员研究分析款车型噪音特点基础针汽车噪音特点材料生产程中创造性开发出异型吸音槽设计传统单位隔音面积集成 2 倍吸音面积吸音槽宽窄深浅坡度曲率针轿车噪音特点数学算法仿真模拟精确确定吸声层逐渐渡性质材料声阻抗空气声阻抗较匹配较宽频段声波高效吸收吸声结构设计外静隔音吸音棉表面富含微孔——部孔穴结构表面微型孔穴开孔设计声波达材料表面孔穴时会产生粘滞损耗引起孔穴中空气孔壁细纤维波动摩擦粘滞阻尼作声转变热耗散掉达吸音目
通吸音材料吸音结构合理搭配静隔音吸音棉确保隔音基础针汽车噪音达优秀吸音效果
减震：
汽车外壳般金属薄板制成车辆行驶程中震源震动传车体车体中弹性波形式进行传播薄板受激震动时会产生噪音时引起车体部件震动部件外辐射噪音该传播途径安装弹性材料元件隔绝衰减震动传播实现减震降噪目常减震措施隔震减震阻尼减震
隔震减震两类弹性支撑：类隔震器专门制造具定形状规格弹性元件：弹簧隔震器橡胶隔震器空气弹簧隔震器等车辆广泛类隔震垫层利弹性材料身然特性形状尺寸具体需拼接剪切成目前车常毛毡泡沫塑料等静汽车隔音垫设计原理通止震隔音达降噪目
阻尼减震原理隔震减震类似发生震动金属薄板涂贴阻尼材料通抑止震动降低噪音阻尼层减少金属薄板弯曲震动幅度减少板辐射噪音金属薄板受激发产生弯曲震动时震动迅速传递紧密涂贴面阻尼材料引起阻尼材料部相应错动摩擦震动量变热损耗终实现减少震动降低噪音
静隔音技术员阻尼减震原理出发点研制推出汽车阻尼防护胶阻尼减震原理静隔音系列产品采隔音吸音棉粘贴程中采工刷胶方式方面静胶粘剂身含溶剂挥发胶体具耐高温耐寒作克服品牌粘胶产品寿命短缺点方面胶粘剂具良弹性柔韧性形成阻尼减震层耐受车体击振动
研究述密封隔音吸音减震等降噪措施推出系列汽车隔音品外静隔音涉足噪声源寻求动降噪措施研究包括车辆外形设计电子散热扇改进源消声技术等
更专业降噪方法整车隔音降噪配套服务样车改制降噪服务请进入机动车噪声振动控制中心
标准隔音套材
产品资料 价格650元(含胶粘剂)
包装规格：箱包装包装箱规格：35cm×55cm×65cm 4 张超强隔音吸音棉 1 张标准隔音吸音棉组成外引擎盖防护垫总隔音面积 63 米吸音面积约 14 米
购买标准隔音套材需购买引擎盖防护垫需车定动手力车身结构基常识定解：车门饰板拆卸回装备胎拆卸回装等适绝数希体会隔音车劳动强度中等施工简便趣味性强观感觉隔音前效果明显操作规范施工般降噪 6dB (A)左右
配合静专业密封条降噪效果会更附带全车隔音施工演示盘套图文茂施工说明书份稍具动手力车友完成汽车隔音供施工操作中参考施工部位引擎盖四车门U型槽翼子板备箱底板车型情况者车观感受差异隔音棉重点粘贴认噪音较方：底板防火墙部位
相关图片
汽车隔音新技术
高科技复合材料汽车隔音工程项技术需拆卸发动机仪表盘改动线路油路电脑等关键部位高温烘烤传统作法新技术工艺缩短 作业时间全车隔音施载工序仅需6~8时便达高降噪17分贝奇佳效果保证永久致老化脱落
汽车噪音源分四类：1车辆身发出机械噪音2轮胎面磨擦路噪3高速行驶产生风噪4外部方混合噪音
需花太钱升级换代拥高档轿车享受简单做法车门密封条做隔音处理仅提高车辆密封性足抵挡北方肆虐风享高档车关门厚重声效时车已感受轻微耳压
系统隔音工程通减振降噪密封三步骤完成需做隔音处理位置次：车门备箱车底盘引擎盖车顶绝部分噪音通车悬挂系统底盘备箱车门传入车起码做车门备箱隔音处理备箱噪音源部空腔会产生鸣车爵仕隔音材料全部采进口材料施工增强车身强度改变原物理性质效减低车体振动降低噪音
治理发动机噪音更讲究须引擎盖贴层覆膜种高级吸音泡沫声学材料吸收消耗量发动机噪音时抑制引擎盖振动阻隔发动机97热量保护车漆表面会长期受热损伤冬季起保温作保护引擎仓机件冻裂隔音材料防火等级均符合美国FMVSS302HF1标准绝安全质轻易环保阻燃
改善音响收听效果专门音箱套件改革车重低音系列措施选装品效改善音箱面板振引起声音失真幅度提高声压级尤满足专业音响发烧友需求您毫干扰环境中情沉浸纯净音乐享受中
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隔音材料标准
理说种材料（物质）程度具减震隔音吸音力怕张纸块布汽车隔音降噪网做常见隔音材料家做分析帮助汽车隔音爱者正确选择合适材料进行隔音施工前面述清楚阻隔噪音传播效途径：密封止震隔音吸音减震基础进行隔音吸音密封处理达安静舒适效果全车进行隔音降噪程中隔音产品身具吸音性坏会直接影响降噪效果
车降噪产品分成四类：Ａ减震材料 Ｂ吸音材料 Ｃ隔音材料 D 密封材料目前市面隔音品牌数品牌没生产研发力工业料变相甚充国外品牌牟取暴利轻量化发展趋势讲理想汽车隔音材料绝减震隔音吸音产品分粘贴应该种产品种隔音原理综合运汽车隔音降噪网探寻方面综合性佳材料种材料
汽车隔音降噪网认汽车隔音降噪材料应该满足标准：
• 材料轻轻量化整汽车制造领域发展趋势轻量化材料施工会车身重增加太增加油耗
• 宽频带范围隔音性吸音性隔音吸音性长期稳定
• 定强度安装程中易破损易老化 耐候性寿命长
• 外观整洁没污染
• 防潮防水耐腐防蛀易发霉
• 易燃烧防火阻燃
• 环保材料含石棉玻璃纤维重金属铅等害物质
• 材料身便施工：便裁剪粘贴牢固等
常见隔音吸音材料分析
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
海绵
优点：海绵种性非常吸音材料然会录音棚量表面做吸音槽处理海绵吸音效果更佳种海棉俗称波浪棉足：海绵减震隔音性较差
吸水力强容易吸附灰尘阴雨天洗车车重增加容易引起车身锈腐外未特处理海绵防火性差般阻燃
10 元 米
少
改性海绵
实海绵汽车隔音降噪网两年前解决海绵吸水问题特意海绵进行处理海绵面热附着层黑色塑膜吸水问题解决吸音力差外海绵身减震力弱弃目前市面刷干胶挂国外品牌竟卖米百元价格隔音材料干胶做法科学具体请参阅汽车隔音常见误区
15 元 米
暂图片
沥青板
建筑原先沥青板具较防水减震隔音效果阻燃重较污染两年前天堂鸟先生推荐少车友发现山东生产种改性沥青板阻燃环保出厂时面附着层铝箔较美观施工时需材料加热处理效果错优点：便宜足：重吸音效果差欧蓝德板加沥青板车身 A B C 柱填充乙烯泡沫材料吸音降噪
8～15 元 米
建议
橡胶板
橡胶板原材料组成成分表现出物理性质相差较表面光洁度硬度耐火性塑性均极差异总说普通橡胶减震力弱沥青板隔音力较强
缺点重吸音效果差施工难度
8 元 米
建议
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
纤维毯
工业毛毡
现汽车生产厂家生产线种材料爱车里半见身影种材料车底板顶棚适合部位优点：成低廉缺点：减震效果般定吸音隔音力防水防火防腐华普夏利等车前底板顶棚等处见广30备厢饰板前车底板部位
10元 米
部分
麻绒
价格便宜原料源丰富防火防潮性差中华车部分部位
10 元 米
局部
暂图片
硅酸铝棉
白色淡黄色柔软似棉花耐火吸水力较差耐脏高频噪音吸收力较强隔音效果较差体危害环保
20 元 米
石油纤维棉
白色柔软似棉花遇火融吸水力较差耐脏高频噪音吸收力较强隔音效果较差
25 元 米
局部
玻璃纤维棉
吸声性吸水保温隔热燃防腐防潮外观类似硅酸铝棉环保工业领域已逐步淘汰施工店面然引擎盖防护垫做松散纤维易污染环境气孔相互连接水汽够非常容易浸入产品外加防护层破损导致污染健康造成威胁老款切诺基副驾驶垫少量
20 元 米
工业橡塑板
黑色柔软防水定耐火性建筑行业保温设备空调行业 优点：隔音减震力较强价格便宜足：吸音力异味目前少数车友部分汽车隔音店面带粘胶（背胶）产品价格稍高少量适底板部位余部位容易发粘脱落慎
20 ～ 30 元 米
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
发泡硅胶板
优点：柔软易燃烧防水重适中环保隔音效果减震效果佳寿命长足：吸音性般成太高：仅原材料已 90 元公斤 性价高
240 元 米
吸音涂料
灰黑色液体喷涂吸音隔音效果般倒层涂刷减震力
35 元 500ml
部分
发泡胶
学名聚氨酯白色偏黄具防火力吸水具防火力价格较高常建筑保温行业减震隔音力吸音效果般车辆会日维修带便少隔音降噪网网友处理 A B C 柱时
18 元 500ml
推荐
铝箔复合材料
市面常见品牌居铝箔海绵纤维材料复合成侧粘干胶引擎盖隔音防护优点：质量轻声波反射性足：复合层般吸水防火性差铝箔层发动机相邻线路反射量热利发动机散热易加速线路老化干胶高温容易发黏脱落
120 元 米
建议
铅板复合材料
般黑色外观两种泡沫材料层铅板复合成铅板居中般引起注意常车辆底板部位施工优点：中低频噪音抑制较明显施工便利足：环保长期重金属铅相伴易引发慢性铅中毒孕妇幼危害尤甚材料较重影响加速性增加油耗
价格详
隔声毡
铁粉聚氯乙稀沥青等材料制成防潮防蛀设计阻燃产品常水道包裹墙体粘贴等建筑领域隔音性较吸音力
50 － 70 元 米
推荐
材料名称
性分析
参考价格
施工建议
参考图片
聚氨脂泡沫塑料
构成发泡胶成分固化聚氨脂泡沫材料起较隔音吸音性防腐防水较聚氨脂材料阻燃设计吸声性稳定车辆座椅该材料制成中华车排座位量聚氨脂隔音吸音材料广30车门饰板少许采
价格详
推荐部分
波峰海绵
海绵橡塑制品数高温释放毒物质做改性产品定阻燃性防水容易吸尘水浸受潮更易藏污纳垢较吸音性海绵材质隔音性厚度般3CM甚更厚适汽车噪音抑制常隔声毡等材料搭配形成特殊声结构影院录音棚KTV等场做墙面吸音材料
30～40元米
推荐
静隔音吸音棉
工业橡塑载体添加种规格隔音颗粒氮气发泡成型灰黑色外观具特色针汽车噪音异型吸音槽设计防火防水柔软恢复性强底面刷胶粘贴起止震作正面微型吸音孔异型吸音槽覆盖频率波长噪音高效滤集成止震隔音吸音功满足车降噪材料轻量化环保等求性价高
90 － 110 元 米
推荐
噪音声学常识
声音产生噪音类型噪音物理量度噪音传播特性
汽车噪音源
汽车噪音危害
噪音控制途径
噪音声学常识
声音产生
空气中种声音具种形式物体振动引起：敲鼓时听鼓声时摸鼓面振动讲话喉咙声带振动汽笛声喷气飞机轰鸣声排气时气体振动产生总物体振动产生声音根源发出声音物体称声源声源发出声音必须通中间媒质传播出熟悉传声媒质空气气体外液体固体传播声音振动媒质中传播速度声速种媒质中声速取决该媒质弹性密度声音媒质中传播速度：液体固体中传播速度般空气中快例水中声速 1450ms 铜中 5000ms 声音空气中传播速度空气温度升高增加
前推进着空气振动称声波声波传播空间声场声振动空气中传播时空气质点带走原位置附回振动声音传播指振动传递果物体振动幅度时间变化正弦曲线样种振动称简谐振动物体作简谐振动时周围空气质点作简揩振动物体离开静止位置距离称位移χ位移振幅α简谐振动位移时间关系表示χαsin(2πft+φ)中f频率(2πft+φ ) 简谐振动位相角决定物体运动状态重物理量振幅α决定声音强弱
物体秒振动次数称频率单位赫兹 (Hz)秒钟振动次数愈频率愈高耳听声音愈尖者说音调愈高耳频率振动感受般说耳听频率20～20000Hz 声音通常频率范围声音音频声低 20Hz 声音次声高 20000Hz 声音超声次声超声耳听动物听例老鼠听次声蝙蝠感受超声
声波中两相邻压缩区膨胀区间距离称波长λ单位米(m) 波长声音周期时间中行进距离波长频率成反频率愈高波长愈短频率愈低波长愈长
噪音类型
着现代工业建筑业交通运输业迅速发展种机械设备交通工具急剧增加噪音污染日益严重影响破坏正常工作生活危害体健康中华民国环境噪音污染防治法中环境噪音指工业生产建筑施工交通运输社会生活中产生影响周围生活环境声音
物理学角度讲声音分乐音噪音两种表现听觉声音悦耳难听甚烦躁物体某固定频率振动时耳朵听具单音调声音种单频率振动声音称纯音实际物体产生振动复杂种频率许简谐振动组成中低频率称基音基音高频率称泛音果次泛音频率基音频率整数倍种泛音称谐音基音次谐音组成复合声音听起谐悦耳种声音称乐音声音时间变化波形规律规律振动产生声音乐音
果物体复杂振动许许频率组成频率间彼成简单整数样声音听起悦耳谐会产生烦躁种频率强度种声音杂乱组合产生声音称噪音种机器噪音间差异包含频率成分相应强度分布相噪音具种种类性质环境生理学观点分析厌烦愉快需声音统称噪音包括危害身体健康声音干扰学工作休息声音需声音
根噪声源噪音分工业噪音交通噪音生活噪音三种构成环境噪音三源交通噪音指飞机火车汽车等交通运输工具飞行行驶中产生噪音汽车隔音降噪网重点探讨汽车运转行驶中产生交通噪音噪音感烦恼强噪音会体健康带危害
噪音常见物理量度
没声波存气处静止状态时压强气压强 P0 声波存时局部空气产生压缩膨胀压缩方压强增加膨胀方压强减少样原气压增加压强变化般情况声压气压相弱声压物体振动关物体振动振幅愈压强变化愈声压愈听起愈响声压表示声波强弱
正常耳听弱声音声压耳感疼痛声音声压间相差百万倍表达应起便时耳声音感受线性正声压绝值数似成正种数标度表示声压称声压级分贝 dB 表示
正常听觉感声音 听域声压级约 0 分贝 轻声耳语约 30 分贝 相距 1 米左右会话语言约 60 分贝 公汽车中约 80 分贝 重型载重车织布车间铁噪声约 100 分贝 耳痛声压级界限耳阀数值 120 分贝 炮轰鸣喷气机起飞约 130 分贝 见采声压级概念听域痛域声压 100 万倍变化范围变成 0～120 分贝变化行驶中汽车说定声压级范围降低分贝耳会明显感受许手持声级计实际测量误差 2 分贝说噪音源变情况两次测量结果理相差 4 分贝换句话说事实声噪降低 4 分贝时候普通声级计显示没什变化耳感觉噪音明显降仪器汽车噪音进行测量进行评测研究时应遵循严格测试求科学测试方法
考虑观响度感觉设计种仪器频率计权测量dB数称计权声级仪器适应强度响度修正值困难常A B C 三种计权网络A计权曲线测量出dB读数称 A计权声级简称A声级LA 表示分贝(A)dB(A)A声级观反映良相关性测A声级听起觉响A声级噪音排次序时观感觉致 A 声级目前广泛应噪音评价量已成国际标准化组织绝数国家作评价噪音指标许环境噪音允许标准机器噪音评价标准采A声级A声级基础
A声级反映频率信息A声级值噪音频谱差非常较车辆引发频谱相噪音注意A声级局限性C计权A计权某频段测量结果差相追求车辆降噪数消费者销商会利消费者声音测量标准缺乏认知者熟悉测量仪器操作计权读数蒙骗消费者时候正数字欺骗家
噪音传播特性
噪声源总体现定空间中必须研究声音空间中传播特性包括声波传播程中衰弱反射折射绕射干涉等现象传播声波空间称声场声场分声场扩散声场半声场声场种理想化声场严格说然界中存种声场似空旷野外成声场声学研究中克服反射声防止外环境噪音干扰专门创造种声场环境做听力实验检验种机器产品噪音测量声源声功率校准电声设备等扩散声场声场完全相反扩散声场中声波接全反射状态例室听声音声源直达声外室表面反射声果室表面非常光滑声波传壁面会完全反射回果室处声压相等声密度处处均匀相等样声场做扩散声场(混响声场)声学研究中专门创建具扩散声场特性房间混响室测试声源声功率做混响时间语言清晰度试验等实际生活中遇情况完全声场完全混响声场介二者间半声场根环境吸声力半声场接声场更接扩散声场粘贴静隔音吸音棉车体异型吸音槽车辆噪音高效抑制效改善驾驶室声场
声源发出噪音媒介中传播时声压声强着传播距离增加逐渐衰减高频声波低频声波衰减快传播距离较时衰减值高频声波传远远距离传强噪音飞机声炮声等较低沉长距离传播程中高频成份衰减较快缘空气吸收声波外材料例玻璃毛毯泡沫塑料等会吸收声音称吸声材料声波通孔性吸声材料时材料身摩擦材料孔中空气孔壁间摩擦声波量受吸收衰减种吸声材料效吸收入射面声
噪音声波传播程中常会遇障碍物时声波媒质(空气)入射媒质中两种媒质声学性质部份声波障碍物表面反射回部份声波透射障碍物里面利介质特性阻抗达减噪目例室外测量噪音时坚硬面公路建筑物表面反射面果反射面铺吸声材料反射声减少声波反射特性室产生某噪音会墙面面天花板室种物体次反射种反射声存噪声室声压级露天中相距离声压级提高 10～15dB 降低室反射声影响房间表面覆盖层吸声性良材料降低反射声整体噪音减弱 类似情况体现车辆驾驶室缩房间车辆复杂噪音作体现驾驶室作噪音源静隔音吸音棉粘贴程中总带异型吸音槽面车正限度降低车身双层隔板间驾驶室部噪音反射时噪音起高效滤吸收作
声波传播途中遇介质分界面时发生反射外会发生折射声波折射时传播方改变外声波会产生绕射现象绕射现象声波频率波长障碍物关系果声波频率较低波长较长障碍物波长时声波绕障碍物障碍物面继续传播果声波频率较高波长较短障碍物波长时绕射现象明显障碍物面声波达较少形成明显影区绕射现象噪音控制中应隔声屏障常减弱高频噪音影响幅射噪音机器工作员间放置道声屏障减弱高频噪音屏障高度愈高面积愈降噪效果愈果屏障覆盖层吸音材料效果更静引擎盖防护垫正利种原理起降噪作发动机引擎盖方需增加声屏障高度引擎盖粘贴防护垫两倍隔音面积吸音层会效降低发动机传引擎盖方噪音站引擎舱侧明显感觉
汽车噪音源
汽车高速运动复杂组合式噪声源汽车发动机传动系工作时产生震动高速行驶中汽车轮胎面滚动车身空气作产生汽车噪音根原
根汽车噪音环境影响汽车噪音分车外噪音车噪音车外噪音指汽车部分噪音辐射车外空间部分噪音包括发动机噪音排气噪音轮胎噪音制动噪音传动系噪音等车噪音指车厢外汽车部分噪音通种途径传入车部分噪音汽车部分震动传递路径激发车身部件结构震动车厢辐射噪音噪音声波车空间声学特性制约生成较复杂混响声场形成车噪音静汽车隔音研发员通实验发现抑制车辆部噪音改善混响声场效方式选择性优异隔音材料利异型吸音槽缓吸收汽车噪音止震隔音基础达佳吸音降噪效果
静隔音汽车噪音源简分种：发动机噪音排气系统噪音风扇噪音传动系统噪音轮胎噪音制动噪音气动噪音车身结构噪音等等车辆噪音复杂性噪音源非仅列关系静隔音实际研发角度汽车噪音源目前基础做更进步分析
汽车噪音源深入剖析
发动机噪音
发动机噪音中发动机机体发出机械声外包括进气系统噪音改装族更换冬菇头动力增时发动机噪音增加少原车进气系统做改动原：高速气体空气虑清器进气气门进入气缸流动程中会产生种强气动噪音降低发动机身产生噪音发动机震动引起噪音干办法：
1 改造发动机燃烧程降低燃烧爆发击
2 降低击产生激力引起发动机部件震动
3 降低活塞运动曲轴转动引起衡力降低发动机机械震动
发动机运转噪音挡火墙驾驶室前底板部位传入驾驶舱静汽车隔音通 U 槽挡火墙底板部位粘贴带异型吸音槽吸音棉抑制噪音
排气系统噪音
发动机噪音部分包括消声器支撑架排气道震动辐射出噪音发动机震动排气动作引起辐射噪音包括排气口出排气噪音降噪方法：
1 利消声器降低排气出口噪音生产消声器环节通提高仿真计算方法精度实现增加排气阻力条件改善消声效果
2 排气口排气噪音施加幅值相等相位相反二次声源震动源动消存震动噪声问题 实现动降低噪音目前静隔音已组织专业员涉足领域研究
降低发动机传动系统排气系统表面产生辐射噪音仅降低激励力改善结构震动特性达激励力易产生噪音效果：通仿真计算推测发动机缸体等部位产生辐射噪音震动特性优化方法采取轻量化基础达佳效果措施隔音材料降噪效果应该增加车辆重牺牲加速性增加油耗代价
风扇噪音
散热风扇通常称电子扇引擎舱较噪音源风扇噪音属空气动力噪音严格说构成发动机噪音部分风扇运转程中散热器隔栅吸入冷气流散热器风扇叶片吸入发动机间隙排出气流运动程产生旋转噪音涡流噪音夏季怠速状态开空调风扇运转会明显引起较噪音静隔音研究员认风扇噪音素密切相关：
1风扇外形风扇外形决定风扇体阻力系数包括叶片数量叶片间断间隙叶片角度弯曲度等
2散热器吸入气流紊流度
3风扇叶尖处缝隙处产生噪音
风扇噪音抑制方面入手
传动系统噪音
传动系中噪音源包括变速器分动器传动轴差速器减速器等传动系统噪音发动机传震动引起离合器盖变速器盖等辐射出噪音齿轮啮合激震引起壳体辐射发出噪音噪音部齿轮轴承运转引起机构传递传动系统噪音辆车出厂前决定难通期降噪措施根性改善发烧友通更换变速器等改装措施提高操控性舒适性改装会影响车辆性静隔音研发范畴予述
轮胎噪音
轮胎噪音轮胎路面摩擦引起构成底盘噪音素般胎噪三部分组成：轮胎花纹间隙空气流动轮胎四周空气扰动构成空气噪音二胎体花纹部分震动引起轮胎震动噪音三路面造成路面噪音特殊行驶环境轮胎会发出震鸣声溅水声轮罩部凹凸导致气流分离会产生较强噪音轮罩车轮回转诱起风引擎室排出风噪轮罩部噪音源
类型路面胎噪影响静隔音技术员通路面胎噪关系进行测试发现路面状况某车况轮胎噪声影响图：
路面类型
噪声级 dB （ A ）
光滑混凝土路面
70
光滑柏油路面
72
磨损混凝土路面
72
粗糙混凝土路面
78
动降低胎噪办法： 1 改善胎面形状 2 改善橡胶材质 3 改善路面状况 4 阻隔胎噪驾驶舱传播
制动噪音
汽车制动产生噪音制动器尖声轮胎面摩擦声车身板件震颤声等制动噪音般指制动器工作时产生鸣设计合理装配精准保养良制动器没噪音车辆坡时长时间踩踏刹车会高温造成刹车盘损坏日工作时候会发生尖锐鸣静隔音制动噪音处理重点通粘贴吸音棉隔音垫减缓车辆紧急制动时引起车身板件震颤制动系统改进超出静隔音研究范畴探讨列
气动噪音
行驶中汽车周围风产生噪音称气动噪音寻求效隔音降噪方法静隔音技术员种噪音进步分三种类型：风噪车身周围气流分离导致压力变化产生噪音二风漏吸出音驾驶室车身缝隙吸气车身周围气流相互作产生噪音三噪音包括空腔鸣风扇噪音导道噪音天线雨刮器视镜扰流器等附件震动引起噪音
克制风漏空腔鸣效办法车门引擎盖周围设计密封条通车型部位粘贴密封条达开放气流背产生涡流流动附着达效抑止气动噪音目外规格密封条效隔绝车身外噪音车辆高速行驶程中引擎盖侧面部出现气流分离会产生数百赫兹震动频率气动噪音果引擎盖间隙通间隙会发出噪音静隔音该处噪音抑制两方面着手：引擎盖边部位粘贴专密封条二引擎盖雨刮器部 U 槽部位粘贴带异型吸音槽吸音棉
车身结构噪音
车身结构噪音包括两部分车身震动噪音二空气车身间击摩擦声气动噪音前者受车身结构形式发动机安装方式种激励源特性等种素影响者受车身外形结构行驶速度影响两者车身结构密切相关进行控制改进车身设计包括改进车身结构减少震动传递改进车身外形等措施车身板件外力作极易产生震动辐射噪音辐射效率较高成控制象静隔音般采取措施控制震动噪音：通粘贴静隔音垫适增加板件刚度减弱板件震动二通粘贴隔音吸音棉减少震动传递时提高板件震动衰减三静专胶粘剂固化然形成胶粘阻尼层效降低震动引起辐射噪音
外组装工艺问题设计良会引起种杂音常见螺丝松动装配精度够引起部件间空隙发动机支架设计合理减震橡胶垫老化等等更换减震橡胶垫紧固螺丝外粘贴静功密封条专业密封条改善装配良引起噪音
噪音控制基途径
着济水城市化快速发展轿车迅速普达类汽车存降低噪音污染危害必须保护环境合理实施降低噪音应措施未发展趋势确保汽车噪音环境影响行驶噪音限制措施会强制执行会通改变交通流量改变区域交通形态降低噪音外研究开发电动汽车混合动力汽车降低噪音效措施道路修建方面公路形状结构铺装面材料等方面改善会起积极作
噪音控制具体技术层面分机械原理噪音控制声学原理噪音控制两种类型：
机械原理出发噪音控制措施：
改进机械设备结构应新材料降噪着材料科技发展种新型材料应运生摩擦较高阻尼合金高强度塑料生产机器零部件已变成现实例汽车生产中常采高强度塑料机件风扇形式叶片产生噪音样选择佳叶片形状降低噪音例风扇叶片直片式改成弯形者叶片长度减降低噪音般齿轮传动装置产生噪音较达 90dB 果改斜齿轮螺旋齿轮啮合时重合系数降低噪音 3～16dB 改皮带传动代般齿轮转动皮带起减振阻尼作降低噪音15dB 左右 齿轮类传动装置通减齿轮线速度选择合适传动降低噪音试验表明齿轮线速度减低半噪音会降低 6dB 左右
提高零部件加工精度装配质量零部件加工精度提高机件间摩擦量减少噪音降低提高装配质量减少偏心振动提高机壳刚度等机器设备噪音减轴承滚子加工精度提高级轴承噪音降低10dB 机械原理出发噪音控制取决汽车研发生产组装等环节般车辆出厂前采取降噪措施期维护程中避免机械设备车辆空载超载选润滑油脂减轻噪音
声学原理出发噪音控制措施：
种降低噪音办法外采声学控制方法降低噪音包括吸音隔音减震密封等 汽车噪音控制说发动机排气轮胎等引发噪音部件车辆出厂时候定型部件设计水组装工艺决定噪音时体现部车子技术水科技含量静汽车隔音控制阻隔传播途径入手进行研发
吸 音
汽车限空间噪音包括直达噪音反射噪音两部分吸音特种动式材料改变声波方吸收量合理布置吸音材料效降低声反射量达吸音降噪目常吸音材料受环保防水防火轻量化等条件限制够汽车吸音材料较少见静隔音吸音棉研发员研究分析款车型噪音特点基础针汽车噪音特点创造性开发出异型吸音槽设计传统单位隔音面积集成 2 倍吸音面积吸音槽宽窄深浅坡度曲率针轿车噪音特点数学算法仿真模拟精确确定吸声层逐渐渡性质材料声阻抗空气声阻抗较匹配较宽频段声波高效吸收
隔 音
隔音方法某种隔音材料声源周围环境隔离辐射噪声直接传播周围区域达控制噪音目隔音实质量衰减声源辐射出声音常措施隔音材料隔音结构般理认单层隔板隔音效果隔板面密度密切关系静隔音技术员通试验进步发现材质相面密度隔板低中高等频段会表现出隔音性汽车板车身等部位般采双层隔板方部位般外围板饰板组成双层间空气层利双层隔板起隔音作果双层隔板间粘贴带吸音槽吸音棉降噪效果会明显提升
减 震
汽车外壳般金属薄板制成车辆行驶程中震源震动传车体车体中弹性波形式进行传播薄板受激震动时会产生噪音时引起车体部件震动部件外辐射噪音该传播途径安装弹性材料元件隔绝衰减震动传播实现减震降噪目减震措施隔震减震阻尼减震静汽车阻尼防护胶阻尼减震原理基础研发外静吸音棉粘贴程中采工刷胶方式专胶粘剂固化会具良弹性柔韧性形成道阻尼减震层耐受车体击振动
密 封
量试验表明：车整体噪音控制车体密封性密切相关密封效降低车辆整体噪音尤高速行驶程中风噪抑制效果车辆行驶程中产生扰流引起风噪根源——车辆高速行驶程中车身某部件处会出现周期性气流分离涡车身两侧拖出气流方移动产生噪音预防种噪音产生办法量避免产生气流分离恰方法扰乱周期性尾流般密封仅仅利密封性提高噪音阻隔外静专业密封条阻隔噪音时会避免气流分离周期性尾流达扰乱根降低风噪
更专业降噪方法整车隔音降噪配套服务样车改制降噪服务请进入机动车噪声振动控制中心
隔音行业暴利误区
材料选择误区
隔音认识误区
数字游戏误区
众隔音爱者交流四年中国汽车隔音行业认识汽车隔音降噪网纳前隔音工程中常见误区：隔音行业暴利误区隔音材料选择误区隔音认识误区数字游戏误区具体分析：
隔音行业暴利误区
目前隔音行业规范体现价格透明服务规范统施工工艺科学隔音材料滥等问题许施工店面风模仿云云知然知然定价走两极端：追求低成便宜材料称隔音材料国产材料冠洋品牌假品牌样名义高价实两种极端目——追求暴利中国汽车市场迅猛发展越越车型国外市场步市时候唯独汽车隔音品商家众口词口咬定卖进口材料——动机难道生疑？
材料选择误区
汽车隔音常见误区隔音材料选择慎造成：隔音者吸音性材料车汽车作种特殊交通工具安全健康息息相关隔音材料着苛刻求防水防腐耐火阻燃环保轻量化良隔音吸音减震性较长寿命等等车太适隔音材料种汽车隔音降噪网优缺点分析：
玻璃纤维石棉制品：成低吸音性身防火阻燃性防水洗车雨天行驶程中吸水造成车身重幅增加加速性降短期水分难挥发潮湿部分易造成车体腐蚀外众周知环保问题时较强致癌物质
毛毡纤维棉：身具良吸音性许济型车作隔音吸音材料底板处市面制成隔音材料材料身吸水防火慎进水难干透车重增易发生腐烂霉变决引擎盖车门部适量车辆底板部位 3 年车辆应注意检查胶原车隔音棉腐烂锈蚀车底板类现象隔音时静隔音吸音棉更换
铝箔复合材料：隔音店面常类产品粘贴引擎盖引擎盖漆面防护铝箔热量高反射性（达 95 ％）粘贴种铝箔复合材料发动机散发热量绝数反射回发动机身周围线路然效保护漆面利发动机长期稳定工作加速引擎舱线路老化易引发安全问题外铝箔复合材料通常防水设计雨洗车程中会带车身加重问题引擎盖防护品应该隔热阻燃防水设计隔音吸音作外观应深色较理想铝箔车正确途举例：利热高反射特性材料复合做成汽车遮阳罩排气防热罩
带粘胶材料：粘胶称背胶干胶市面常见许隔音材料带粘胶设计揭开材料背贴纸进行粘贴操作十分便捷降低成便施工考虑种粘胶身耐老化强度较低寒冷季节容易发脆出现裂纹夏季车辆阳光直晒时候车温度迅速升背胶迅速软化甚流淌污染车体导致开胶失隔音作粘胶隔音材料部分车辆底板部位车门备箱车身部位慎
棉毯毛毡等材料：许济型车出厂时棉毯毛毡类材料般铺正副驾驶员脚底板部位起隔音吸音作出低成考虑种材料般纺织行业垃圾废品制成成低廉吸音效果较防火防水防腐部分应车辆底板部位原车材料出原车未必专业效果未必
铅复合材料：品牌隔音材料中复合层铅板般铅板复合隔音材料中间易消费者发现材料身较重车辆增重明显严重长期会造成污染——铅体唯需微量元素性质稳定降解阻碍血细胞形成体铅积蓄定程度会出现噩梦失眠头痛等慢性中毒症状严重者乏力食欲振恶心腹泻等铅孕妇童危害尤甚汽车隔音降噪网认隔音家身体健康代价种含铅板复合隔音材料定慎
综述汽车隔音材料坏取决素：否防水防火防腐否环保轻量化然材料身隔音吸音性满足述约束条件材料算隔音材料
隔音认识误区
做汽车隔音车希隔音效果甚希听发动机声响样期显然通隔音实现隔音处理声噪系统意味着消声音声音发动机路面声音驾驶者提供相应信息——驾员果坐完全没声音空间会失方感外果听前方车辆鸣笛会身安全带威胁噪音令生厌受欢迎 静隔音做令生厌噪音保证道路动力系统声音谐（合适声音）车友说汽车隔音科学认识关键：提高坐舒适性然重第位总安全
数字游戏误区
车友关心隔音前噪音变化情况希客观公正数字出信服说明商家拉拢消费者会信誓旦旦保证隔音效果手持声级计进行测量然进行车辆噪音测试严格求果进行测量数字说话遵循测量程中方面严格求素：载重行驶路面路面干燥程度路面坡度温度湿度风速周围建筑物距离高度发动机转速档位行驶匀速度背景噪音仪器精度计权标准测量仪器感应头位置等等二十项基求满足条件测数具说服性研究价值否寻求种心理满足暗示做测试商家恐怕难找处符合求环境愿意花费时消费者进行测试商家隔音前测出数字差距助素变化实现外界风速风路面坡度变化感应头位置变化等简单直接采计权读数迷惑车实汽车隔音降噪网早述材料隔音会效果怕张纸片布宽容车商家做法作善意欺骗眼见实耳听虚古训适般隔音实某敏感频段耳 4 分贝声音变化会普通精度测量仪敏感究竟没隔音效果耳判断准确外换档时转速表读数 CD 音量读数隔音前做较果您名狂热汽车隔音爱者隔音数字测量结果非常感兴趣话参静汽车隔音车噪音简易测量法进行测试便参考
汽车隔音降噪网提醒您影响降噪效果关键素：隔音材料隔音性吸音性隔音施工面积吸音面积施工重点部位工艺施工程细心程度等等
静隔音产品研发理念
静汽车隔音——专业致力汽车隔音品研发生产科学严谨态度始终倡导轻量环保隔音理念影响整车机械性安全性前提车辆噪音控制提供量身定做解决方案
静隔音理念——轻量化： 汽车轻量化降低油耗节约源项重措施全世界轿车生产企业设计师减轻车身重量提高车辆安全方面努力轻量化正整汽车行业发展势趋断研发轻量化隔音材料贯追求
静隔音理念二——环保： 噪音身环保产物果降低噪音危害采环保材料难免会顾失彼偿失静隔音产品环保材料制成限度保障驾员身体健康
静隔音理念三——性变： 整车机械性安全性变然车辆通更换配件等措施降低噪音已属改装范畴避免日维修保养年审事索赔等造成必麻烦静隔音直改动车辆部件总成基结构影响车辆机械性安全性前提进行隔音产品研发
静隔音理念四——量身定做：车辆声场特性噪音特点达理想降噪效果需针性解决方案体现料类型数量施工部位会车型区静隔音甚车型部位研发规格密封条谓量身定做
安全性变机械性变健康环保轻量化等素构成研究开发约束条件静隔音产品研发基前提
静隔音技术员汽车噪音控制程中涉种声音概括三类：第提供信息声音驾驶者应该听想听发动机点火者动某开关响应类声音静隔音予保留第二令愉悦声音时噪音转变成听声音例发动机低沉运转者关门时沉稳厚重声音静隔音帮助车友实现第三烦声音样噪音根喜欢听例车门密封引起轰鸣声喀啦声类声音静隔音努力消汽车噪声控制说控制噪声源阻隔传播途径常控制方法发动机排气轮胎等引发噪音部件车辆出厂时候定型部件设计水组装工艺决定噪音时体现部车子技术水科技含量静隔音系列产品控制阻隔传播途径入手进行研发生产静隔音抑止噪音途径密封隔音吸音减震
静汽车隔音基原理密封隔音吸音减震
密封：
量试验表明：车整体噪音车体密封性密切相关密封效降低车辆整体噪音尤高速行驶程中风噪抑制效果车辆行驶程中产生扰流引起风噪根源——车辆高速行驶程中车身某部件处会出现周期性气流分离涡车身两侧拖出气流方移动产生噪音
预防种噪音产生办法量避免产生气流分离恰方法扰乱周期性尾流普通密封仅仅利密封性提高噪音阻隔外专业密封阻隔噪音时会避免气流分离周期性尾流达扰乱根降低风噪静汽车专业密封条角度出发研制降噪产品关密封条详细介绍请参阅产品介绍栏目密封系列
隔音：
隔音方法某种隔音材料声源周围环境隔离辐射噪声直接传播周围区域达控制噪音目隔音实质量衰减声源辐射出声音常措施隔音材料隔音结构静汽车隔音致力隔音材料研发隔音结构改善应
隔音结构隔音性相差目前汽车常采隔音结构单层隔板双层隔板结构隔板目构成车厢驾驶室行李舱等汽车噪音控制中隔板隔音性容忽视般理认单层隔板隔音效果隔板面密度密切关系静隔音技术员通试验进步发现材质相面密度隔板低中高等频段会表现出隔音性汽车板车身等部位般采双层隔板方部位般外围板饰板组成双层间空气层利双层隔板起隔音作
声音双层隔板结构传播程：声音传第层隔板时引起震动时会隔板间空气层辐射噪音空气夹层中声波两层隔板间回反射形成激励第二层隔板震动声波第二层隔板外辐射噪音声音实现传播显然双层隔板会单层隔板隔音效果声学理认双层隔板隔音效果会着空气层厚度增加增加静隔音进步分析汽车车身构造出结：双层隔板间密封性隔音效果起关重作时空气层厚度非越越隔音角度分析汽车车门说 10 厘米厚度理想高厚度隔音效果会明显改善低厚度隔音效果坐舒适性会折扣外双层隔板引发震时隔音效果会降静汽车隔音通粘贴规格吸音棉改善隔音结构时轿车量身定做施工工艺效缓解双层隔板震
吸音：
汽车限空间噪音包括直达噪音反射噪音两部分吸音特种动式材料改变声波方吸收量合理布置吸音材料效降低声反射量达吸音降噪目
吸音材料指够入射声量吸收材料常吸音材料矿渣棉石棉玻璃棉毛毡木丝板低密度聚合物泡沫材料等材料然界非常普遍环保防水防火轻量化等条件限制够汽车吸音材料少见静隔音吸音棉满足车隔音材料求研发员研究分析款车型噪音特点基础针汽车噪音特点材料生产程中创造性开发出异型吸音槽设计传统单位隔音面积集成 2 倍吸音面积吸音槽宽窄深浅坡度曲率针轿车噪音特点数学算法仿真模拟精确确定吸声层逐渐渡性质材料声阻抗空气声阻抗较匹配较宽频段声波高效吸收吸声结构设计外静隔音吸音棉表面富含微孔——部孔穴结构表面微型孔穴开孔设计声波达材料表面孔穴时会产生粘滞损耗引起孔穴中空气孔壁细纤维波动摩擦粘滞阻尼作声转变热耗散掉达吸音目
通吸音材料吸音结构合理搭配静隔音吸音棉确保隔音基础针汽车噪音达优秀吸音效果
减震：
汽车外壳般金属薄板制成车辆行驶程中震源震动传车体车体中弹性波形式进行传播薄板受激震动时会产生噪音时引起车体部件震动部件外辐射噪音该传播途径安装弹性材料元件隔绝衰减震动传播实现减震降噪目常减震措施隔震减震阻尼减震
隔震减震两类弹性支撑：类隔震器专门制造具定形状规格弹性元件：弹簧隔震器橡胶隔震器空气弹簧隔震器等车辆广泛类隔震垫层利弹性材料身然特性形状尺寸具体需拼接剪切成目前车常毛毡泡沫塑料等静汽车隔音垫设计原理通止震隔音达降噪目
阻尼减震原理隔震减震类似发生震动金属薄板涂贴阻尼材料通抑止震动降低噪音阻尼层减少金属薄板弯曲震动幅度减少板辐射噪音金属薄板受激发产生弯曲震动时震动迅速传递紧密涂贴面阻尼材料引起阻尼材料部相应错动摩擦震动量变热损耗终实现减少震动降低噪音
静隔音技术员阻尼减震原理出发点研制推出汽车阻尼防护胶阻尼减震原理静隔音系列产品采隔音吸音棉粘贴程中采工刷胶方式方面静胶粘剂身含溶剂挥发胶体具耐高温耐寒作克服品牌粘胶产品寿命短缺点方面胶粘剂具良弹性柔韧性形成阻尼减震层耐受车体击振动
研究述密封隔音吸音减震等降噪措施推出系列汽车隔音品外静隔音涉足噪声源寻求动降噪措施研究包括车辆外形设计电子散热扇改进源消声技术等
更专业降噪方法整车隔音降噪配套服务样车改制降噪服务请进入机动车噪声振动控制中心
标准隔音套材
产品资料 价格650元(含胶粘剂)
包装规格：箱包装包装箱规格：35cm×55cm×65cm 4 张超强隔音吸音棉 1 张标准隔音吸音棉组成外引擎盖防护垫总隔音面积 63 米吸音面积约 14 米
购买标准隔音套材需购买引擎盖防护垫需车定动手力车身结构基常识定解：车门饰板拆卸回装备胎拆卸回装等适绝数希体会隔音车劳动强度中等施工简便趣味性强观感觉隔音前效果明显操作规范施工般降噪 6dB (A)左右
配合静专业密封条降噪效果会更附带全车隔音施工演示盘套图文茂施工说明书份稍具动手力车友完成汽车隔音供施工操作中参考施工部位引擎盖四车门U型槽翼子板备箱底板车型情况者车观感受差异隔音棉重点粘贴认噪音较方：底板防火墙部位
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汽车隔音新技术
高科技复合材料汽车隔音工程项技术需拆卸发动机仪表盘改动线路油路电脑等关键部位高温烘烤传统作法新技术工艺缩短 作业时间全车隔音施载工序仅需6~8时便达高降噪17分贝奇佳效果保证永久致老化脱落
汽车噪音源分四类：1车辆身发出机械噪音2轮胎面磨擦路噪3高速行驶产生风噪4外部方混合噪音
需花太钱升级换代拥高档轿车享受简单做法车门密封条做隔音处理仅提高车辆密封性足抵挡北方肆虐风享高档车关门厚重声效时车已感受轻微耳压
系统隔音工程通减振降噪密封三步骤完成需做隔音处理位置次：车门备箱车底盘引擎盖车顶绝部分噪音通车悬挂系统底盘备箱车门传入车起码做车门备箱隔音处理备箱噪音源部空腔会产生鸣车爵仕隔音材料全部采进口材料施工增强车身强度改变原物理性质效减低车体振动降低噪音
治理发动机噪音更讲究须引擎盖贴层覆膜种高级吸音泡沫声学材料吸收消耗量发动机噪音时抑制引擎盖振动阻隔发动机97热量保护车漆表面会长期受热损伤冬季起保温作保护引擎仓机件冻裂隔音材料防火等级均符合美国FMVSS302HF1标准绝安全质轻易环保阻燃
改善音响收听效果专门音箱套件改革车重低音系列措施选装品效改善音箱面板振引起声音失真幅度提高声压级尤满足专业音响发烧友需求您毫干扰环境中情沉浸纯净音乐享受中
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