生产调度室正点工程及不正常费用控制

生产调度室正点工程正常费控制
　　生产调度室正点工程正常费控制
　　情况报告
　　04年起公司旅客联检安检原延误航班正常费控制服部理作服部营考核项目05年公司达旅客联检安检设备延误考核指标43班正常费指标2300万赔偿费400万 围绕航班正点保障正常费控制生产调度室高度重视积极采取措施
　　航班正点保障情况
　　）  重理抓贯彻
　　理入手认真逐级宣贯公司关进步加强航班正点理工作通知强化员工安全正点意识
　　二）  制定强力措施
　　制定相关原导致航班延误质量差错专项处罚规定等广泛征求意见05年2月出台航班延误举证理规定确保延误班查明班05年4月修定航班正点关键控制点基层单位落实情况进行检查走访广泛征求部门保障航班正点采取利措施意见
　　三）  加强现场指挥场决策
　　04年起服领导增强正点意识旺季（春运7―10月黄金周等）特殊情况时服部值班理实行双岗值班制度组织领导提高保障力
　　四）  抓航班正点保障关键控制点
　　1根航班正点运行保障九航班正点保障工作关键控制点入手提高正点保障力（正点关键控制点附）
　　2召开航班正点保障月例会
　　组织现场生产单位月旬召开航班正点保障题专题会议时现场出现影响航班正点素进行分析时制定措施04年四月初服部根九寨拉萨航线中转需求日益升趋势时组织相关保障单位召开专题讨会克服机场专中转区域相关保障设施困难制定机门机门快速中转流程该流程年九寨拉萨航班频繁延误情况续航班正点保障发挥积极作时避免量中转旅客误机情况发生（04年办理中转旅客14634次）
　　六）相关保障单位积极协调保障航班正点工作持续效运行利开展安检协调开设快速安检通道隔离区中转通道驻场外航代办协调达成航空公司间快速中转保障程序等
　　二正常航班保障费控制
　　04年公司执行航班634万架次增长185受3478月拉萨九寨天气持续恶化影响（拉萨持续扬沙80天）全年航班正常率仅621较03年降904年
7月民航总局出台航班延误旅客济补偿指导性意见旅客理解片面加航班正点保障正常航班费控制难度7―11月公司航班成航站发生占机拒登机登机口事件50余起
　　情况增正常费控制难度确保保证服务质量前提效控制正常费支出生产调度室积极采取措施严格费控制处理程中严格服（2004）33号文件航班正常费控制理办法执行     
　　）积极参航班正常谈判
　　04年4月服部成立正常航班谈判组发生航班长时间延误特殊情况时21生产调度室谈判组成员积极参旅客疏导谈判避免延误航班特殊情况导致正常航班疏指挥监控效保障航班正常正点运行
　　二）积极外站协调
　　正常航班发航站积极动沟通协调做外站延误航班指挥处置工作：时通报信息提前制定处置预案减少外站正常费开支量避免旅客外站发生拒登机站拒机激行发生
　　04年生产调度室针航站正常费偏高情况（03年拉萨昌航站发生正常费占公司全年正常费44）派先赴拉萨广州九寨等机场协调通协调受良费控制效果04年拉萨航站正常航班量幅增加情况发生正常费较年降226万
　　三）充分发挥调度室信息发布中心指挥中心功
　　踪发生长时间延误航班动解旅客情况提前制定预案采取措施04年3―4月拉萨航班发生正常时时总控沟通计锁定座位500080元计算仅项便节省费40万元
　　关键时刻灵活指挥果敢决断维护部分旅客公司利益避免延误航班良影响进步扩缩短航班延误时间减少正常费支出
　　五）积极协作做正常航班旅客服务
　　部门通力配合加强信息沟通做预案发生航班正常时时发布信息提供旅客改签换等方案疏散旅客减少费支出
　　通措施保障确保04年航班延误考核指标正常航班费指标均控制考核范围全年发生运输旅客联检安检原计47班低253班指标正常费2000万仅增加44万（航班量增加185正常率降9）年截止3月底成计发生旅客联检安检设备延误12班正常费3022万全年指标139赔偿费1938万全年指标485
　　附：航班延误举证理工作
　　航班正点关键控制点
　　航班正常费理办法
　　生产调度室
　　2005年4月15日
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