国家开放学电城市轨道交通概期末试题题库答案(试卷代码：2585)
盗传必究
单项选择题
1．通常情况行车突发事件应急处理保证行车安全( )岗位职责
A 厅巡
B．售票员
C．行车值班员
D．客运值班员
2．中国第拥铁城市( )
A．北京
B．海
C．广州
D．天津
3．根行性研究报告审批意见初步确定线路面规划提出线路断面标高位置确定车站体位置( )阶段务
A．行性研究
B．总体设计
C．初步设计
D．施工设计
4．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
5．数折返线路停车场车辆段股道设置等均( )线路组合完成
A．单开道岔
B．菱形道岔
C．双开道岔
D．三开道岔
6．( )位行两股正线中间常种车站形式般常客流量较车站
A．侧式站台
B．岛式站台
C．混合式站台
D．链式站台
7．铁方设置站外路引标志设置范围距车站( )
A 100300米
B．300300米
C．500800米
D．600900米
8．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D．6
9．交流轨道电流分交流连续式交流电码式交流连续式常高频( )
A．50Hz
B．60Hz
C．80Hz
D．90Hz
10 般型文体活动散场时重枢纽节假日期间会发生( )
A．客流
B．集中客流
C．客流
D．般客流
11．( )全面负责车站行政理工作车站安全票务服务培训员班组建设等工作负责组织站员完成车站行车票务客运服务工作特殊情况应急组织
A．值班
B．值班站长
C．站长
D．站务员
12．( )铁公认世界漂亮铁该铁停工工程断进行市政建设
A．伦敦
B．巴黎
C．东京
D．莫斯科
13．道岔车站应设直线路困难段车站设半径( )曲线
A．800米
B．700米
C．600米
D．500米
14．渡线指行正线间（行线路间）设置连接线通( )达转线目
A．组道岔
B．转设备
C．联络线
D．辅助线
15．城市轨道交通面线采( )
A．沥青道床
B．碎石道床
c．整体道床
D．道床
16．车站站厅层通常划分( )
A．付费区非付费区
B．购票区候车区
C．控制区非控制区
D．隔离区非隔离区
17．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D．6
18．列车动保护系统简称( )
A．ATP
B．ATS
C．ATO
D ATE
19．般城市轨道交通列车运行图采1分格2分格等分表示( )时间
A Imin
B．2min
C．3min
D．Imin2min
20 般型文体活动散场时重枢纽节假日期间会发生( )
A．客流
B．集中客流
C．客流
D．般客流
21．值班站长领导车站落实行车组织客运组织关键岗位( )
A．站长
B．值班员
C．站务员
D．售票员
22．目前轻轨交通高峰时单客运量( )中等容量轨道交通系统相铁讲车辆轴重较轻轨道施加荷载较轻名
A 3～5万次h
B．2～4万次h
C．2～3万次h
D．1～3万次h
23．中国第拥铁城市( )
A．北京
B．海
C．广州
D．天津
24．隧道桥梁宽窄根( )确定
A．通行力
B．限界
C．列车尺寸
D．载重负荷
25．车辆出入线正线发生交叉时宜采( )方式
A．面交叉
B．渡线连接
C．立体交叉
D．联络线连接
26．AFC设备作面客服务设备设置( )
A．站台层
B．车站入口
C．站厅层
D．车站出口
27．铁方设置站外路引标志设置范围距车站( )
A 100300米
B．300500米
C．500 800米
D．600900米
28．( )铁列车运输车辆动力轨道车辆牵引调车救援作业理想首选动力设备
A．蒸汽机车
B．调车机车
C．燃机车
D．轨道车
29．注意减速运行信号处条件开放状态( )信号色
A．红色
B．绿色
C．黄色
D．蓝色
30现代城市轨道交通运行速度市中心般( )kmh
A．3540
B．4045
C．4550
D．5560
31．熟悉车站行车客运票务等类设备理规定安全检查规程安全违规行事隐患进行处理( )岗位力求
A．厅巡
B．售票员
C．客运值班员
D．行车值班员
32 1925年( )开始动工兴建第条铁线路长22公里1927年建成通车亚洲第条铁线
A．伦敦
B．巴黎
C．东京
D．首尔
33．国轨道交通建设规划中保证国产化率达( )
A．50
B．60
C．70
D．80
34．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
35．道床断面形状般( )
A．长方形
B．窄宽梯形
C．正方形
D．窄宽梯形
36．设两种行车密度交界处车站称( )
A 终点站
B．中间站
C．区域站
D．换站
37．般规定单拱岛式站台宽度( )
A．6米
B．8米
C．10米
D．12米
38．城市轨道交通供电系统受电方式采( )供电模式
A．集中式
B．分散式
C．间歇式
D．统式
39．进站信号机起接车线末端警标出站信号机止段线路指( )
A．达进路
B．出发进路
C．通进路
D．调车进路
40日客流量超( )万次车站宜采门式检票机提高通行速度
A．8
B．10
C．12
D．14
41．( )负责直接面客提供服务包括售检票业务接发列车组织列车组织客降回答客问询车站设备设施运营状态进行巡视检查等具体工作
A．值班
B．站长
C．值班站长
D．站务员
42 1863年1月10日世界第条铁线路( )建成通车线路全长64km
A．英国伦敦
B．美国芝加哥
C．日东京
D．北京
43．世界数国家铁轻轨普遍采( )轨距称标准轨距
A．1432mm
B．1435mm
C．1433mm
D．1434mm
44．城市轨道交通工程项目建设标准指出满足障运行工况隔( )座车站(8—10km)应设置障列车避线
A．3～4
B．4～5
C．5～6
D．6～7
45．列车运行时力作钢轨产生移动时甚带动轨枕起移动种现象( )
A．轨道移
B．轨道爬行
C．轨道侧滑
D．轨道滑
46．( )般仅供客车功单线网中数量车站
A．终点站
B．中间站
C．折返站
D．换站
47．城市轨道交通供电系统受电方式采( )供电模式
A．集中式
B．分散式
C．间歇式
D．统式
48．城市轨道交通信号系统UPS设备( )
A．备式UPS
B．线式UPS
C．线互动式UPS
D．离线式UPS
49．般城市轨道交通列车运行图采1分格2分格等分表示( )时间
A．Imin
B．2min
C．3min
D．Imin2min
50日客流量超( )万次车站宜采门式检票机提高通行速度
A．8
B．10
C．12
D．14
51．值班站长领导车站落实行车组织客运组织关键岗位( )
A．站长
B．售票员
C．站务员
D．值班员
52．国务院批准铁建设般三项指标包括：城市口数GDP方财政般预算收入求轻轨建设标准达述条件( )
A．30
B．60
C．70
D．80
53．根行性研究报告审批意见初步确定线路面规划提出线路断面标高位置确定车站体位置( )阶段务
A．行性研究
B．总体设计
C．初步设计
D．施工设计
54．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
55．车辆出入线正线发生交叉时宜采( )方式
A．面交叉
B．渡线连接
C．立体交叉
D．联络线连接
56．( )位行两股正线中间常种车站形式般常客流量较车站
A 侧式站台
B．岛式站台
C．混合式站台
D．链式站台
57．般规定单拱岛式站台宽度( )
A 6米
B．8米
C．10米
D．12米
58．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D 6
59．相邻轨道电路段采载波频率载波频率相隔( )轨道电路段重复出现保证轨道电路信号然衰耗识轨道继电器致发生错误动作
A 3
B．4
C．5
D．6
60列车运行图中表示车站中心线位置( )
A 垂直线
B．行线
C．斜线
D．水线
二项选择题
1根轨道交通系统基技术特征城市轨道交通系统（ ）磁悬浮列车等类型
A．铁道
B．轻轨交通
C．独轨交通
D．动导交通系统
E．市郊城际铁路
2线路设计般分( )等阶段
A．行性研究阶段
B．总体设计阶段
C．初步设计阶段
D．施工设计阶段
E．调试运营阶段
3．普通单开道岔( )组成
A．转辙器
B 普通轨
C．连接部分
D．尖轨
E．辙叉护轨
4 进站车标志( )等
A．站外路引标志
B．铁形象标识车站名标志
C．列车达时刻信息
D．城市轨道交通车站导标
E．补票导标志
5运量规模言运量宜采( )等
A．铁
B．市郊铁路
C．城市快速铁路
D．磁悬浮列车
E．单轨交通
6．线路圆曲线半径设计时符合设计规范外考虑( )素
A 列车运行安全
B．钢轨磨耗
C．养护维修
D．施工工艺
E．客舒适
7．轨道交通线路运营中位作划分(
A．正线
B．折返线
C．辅助线
D．车场线
E．停车线
8．站厅布置方式( )
A．位车站端
B．位车站两侧
C．位车站两侧层层
D．位车站层
E．位车台层
9．轨道电路( )等组成
A．送电设备
B．受电设备
C．传输线
D．电源
E．轨道继电器
10客流组织应保证疏散客流安全前提快疏散客流措施 ( ）
A．增加列车运
B．增加售检票力
C．时疏导
D．关闭出入口
E．进行进出分流
11城市轨道交通线网规划原包括( )
A．铁选线设站应服城市总体规划
B．轨道交通线网规划指导
C．轨道交通线网规划整体求出发做网络统筹资源享合理配置提高设备率降低工程投资
D．远期结合贯彻原
E．牢固树立安全第预防思想
12车场线车辆基种作业线具体包括( )
A．检修线
B．装备线
C 洗车线
D．出入库线
E．试车线
13．城市轨道交通车站站台分( )
A 岛式站台
B．渔港式站台
C．侧式站台
D．混合式站台
E．分离式站台
14目前铁轻轨轨电车常车门分( )四类
A 塞拉门
B．外挂式移动门
C．藏开式双滑门
D．外摆式车门
E．外摆式移动门
15客流组织应保证疏散客流安全前提快疏散客流措施( )
A．增加列车运
B．增加售检票力
C．时疏导
D．关闭出入口
E．进行进出分流
16．售票员岗位职责( )
A．监督违规行
B．车站车票出售
C．车站异常车票处理
D．客运值班员结算．
E．协助班组长工作
17根城市轨道交通系统构成设备运营求限界分( )等
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．接触轨
E．接触网限界
18轨道交通线路运营中位作划分( )
A．正线
B．折返线
C．辅助线
D．车场线
E．停车线
19．闭塞制式分( )
A．工闭塞
B．半动闭塞
C．动闭塞
D．动加工闭塞
E．站间闭塞
20 传统列车交路分( )
A．长交路
B．短交路
C．中交路
D．长短交路
E．长中短交路
21．城市轨道交通车站站务员岗位( )
A 值班员
B．值班站长
C．站务员
D．司机
E．站长
22线路敷设方式划分城市轨道交通分( ）
A．动导
B．线
C．面线
D．高架线
E．磁悬浮
23道床作( )
A．分压作
B．约束轨道框架
C．增弹减振
D．排水
E．方便维修养护
24城市轨道交通车辆粘着牵引系统分( )
A．A型车
B．B型车
C．C型车
D．D型车
E．单轨胶轮车
25城市轨道交通列车运行图组成素包括( )
A．时间素
B．数量素
C．质量素
D．空间素
E．相关素
26根负责业务岗位区域站务员通常分( )
A．厅巡岗
B．站台岗
C．安全岗
D．理岗
E．售票岗
27盾构法施工技术优点( }
A．通常土体加固等辅助措施节省费
B．工作面稳定表变形
C．机械动化程度高施工速度快
D．振动噪声低
E．线居民生活面建筑物没影响
28．普通单开道岔( )组成
A．转辙器
B．普通轨
C．连接导轨
D．尖轨
E．辙护轨
29．站厅布置方式( )
A．位车站端
B．位车站两侧
C．位车站两侧层层
D．位车站层
E．位车台层
30．进路指列车车站运行路径包括( )三种
A．列车进路
B．调车进路
C．发出进路
D．敌进路
E．站进路
三判断题
(×)1 城市轨道交通运营理专业员属车务部辖
(√)2．现轻轨铁路较广泛概念包括现代轨电车等
(√)3．般城市轨道交通项目前期工作设计约需3～4年工程实施约需4～5年
(√)4 曲线道岔区限界般应直线段限界基础根车辆关尺寸曲线半径超高道岔类型分考虑适加宽加高量
(×)5．环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)6．条城市轨道交通线路车站间距相
(×)7 铁车站安装屏蔽门会影响车站效候车面积
(×)8 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(×)9．站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)10．行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(√)11 站台岗通常站台接发列车回答客问询组织降等工作
(×)12 独轨交通橡胶轮胎容易陡坡半径曲线运行形起伏变化较城市实
(×)13 线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式（面高架）等
(√)14 盾构法施工中目前完全防止盾构正方中心土层表沉降
(×)15 环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)16．区域站供客车外通常具列车折返停留时检修等运营功
(×)17 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(√)18 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)19 信号显示距离般列车制动距离等综合素确定
(√)20 行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(×)21 车站日常生产组织实行层级负责制序次：值班站长站长十值班员站务员
(√)22 规模业务量较轨道交通车站般售票岗站台岗合巡视岗规定岗位流程站厅站台进行巡视时履行职责
(√)23 铁走行模式传统钢轮双轨系统
(×)24．车站应设线路断面高处两端设坡道
(√)25 城市轨道交通系统正线均采行双线单行车
(×)26 道床身轨道间摩擦起固定轨枕位置阻止轨枕横移动作
(√)27 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(√)28 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)29 城市轨道交通信号系统中般视觉信号信号听觉信号辅助信号
(√)30 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(×)31．值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)32．市郊铁路城市间干线铁路部分具干线铁路技术特征
(×)33．线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式（面高架）等
(×)34 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(×)35 条城市轨道交通线路车站间距相
(√)36．城市轨道交通车站收费系统区段限时收费结构方式进行运行
(×)37．城市轨道交通车辆服务市公交通车面布置特征例座位车门少开度部服务客设备较简单等
(×)38 前列车区间运行间距越通行力越列车运行速度发挥佳点运行安全程度越低
(×)39 目前国城市轨道交通运营理模式专业化理种方式
(√)40 轨道交通车站设置轻轨路线站距般500～1000m铁线路站距般1000～1500m间市区站距应市郊相
(×)41 值班站长仅代表轨道交通运营单位车站行属理权需周边部门常沟通协调创造良运作环境
(×)42 磁悬浮运输系统采高架方式占土资源较
(×)43 轨道交通车辆利通轨道轨道轨距必须略轮宽度
(√)44．钢轨伸缩温度变化引起
(√)45 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(×)46．迷流迷失方电流规定回路流动电流失散电流终会回电源
(√)47 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备
(×)48 前列车区间运行间距越通行力越运行安全程度越低列车运行速度发挥佳点
(√)49 通信传输系统城市轨道交通通信系统重子系统担负着城市轨道交通通信系统信息传输重
(√)50 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(√)51 车站站务员外车站通常维修商铺公安等外单位驻站员
(×)52 值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)53 世界范围绝数铁亏损
(×)54 沉法目前先进铁区间挖掘隧道方法
(×)55 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(√)56．客购票进入付费区进入站台层
(×)57 节编组时采8节编组6节编组4节编组带驾驶室Tc车始终编列车两端车型列车中位置互换
(×)58 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备服务车辆运行设备般会占车定空间
(×)59．站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)60 西方国家城市轨道交通线路国家政府市政府政府机构直接运营交公性质企业运营
四配伍题
1(D)指采轨道导运行城市公客运交通系统包括铁系统轻轨系统单轨系统轨电车磁浮系统动导轨道系统市域快速轨道系统
2(B)城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出入口出站场具集散客流提供客运服务功
3(E)指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
4(C)指接触导线（接触网）导电轨电流引入动车装置
5(A)指利钢轨线路钢轨绝缘构成电路监督线路占情况传递列车行车信息
A．轨道电路
B．站厅
C．受流装置
D．城市轨道交通
E．线路面
1(D)利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
2(E）指天高峰期间连续60分钟交通量
3(A)保证正线运营配置线路包括折返线停车线渡线车辆段出入线联络线等
4(C)指列车线路运行中结合长短交路两种情况运行模式
5(B)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
A．辅助线
B．动售检票系统
C．长短交路
D．盾构法
E．高峰时流量
1(D)指负责直接面客提供服务包括售检票业务接发列车组织列车组织客降回答客问询车站设备设施运营状态进行巡视检查等具体工作者
2(E)指定线路数量规模条件确定路网形态条线路走决策程
3(A)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
4(C)车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(B)指车站某时段集中达客流量超车站正常客运设施客运组织措施承担流量时客流
A．动售检票( AFC)系统
B．客流
C．车辆段
D．站务员
E．线网规划
1(C)指直接站长负责服行车调度员客运调度员生产指挥班行车客运票务培训员理等具体事务进行理落实
2(D)挖进土层先加固定盖面掏土挖进施工方法铁城市闹市区交通干道面快恢复城市面交通保护两侧建筑物稳定
3(A)指线路两端终点站者准备开行折返列车中间站设置专供列车折返调头线路
4(E)指运营准时服务客统全线设备标准时间设置系统
5(B)指车距离车站数发售票价车票票价制式
A 折返线
B．计程票制
C．值班站长
D．盖挖法
E．时钟系统
1(E)指全面负责车站行政理工作车站安全票务服务培训员班组建设等工作负责组织站员完成车站行车票务客运服务工作特殊情况应急组织
2(A)指利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
3(D)指城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出口出站场具集散客流兼供客运服务功
4(B)指车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(C)指利遥信设备收集汇总线路车站道岔信号设备工作状态列车运行情况利遥控设备直接操控制线路车站道岔信号达集中控制目
A．盾构法
B．车辆段
C．调度集中
D．站厅
E．站长
1( C )指天高峰期间连续60分钟交通量城市交通量般两高峰早高峰晚高峰
2( E )指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
3( B )指连接车站贯穿直股伸车站线路行车速度高密度线路标准求高
4( A )指站台位行两股正线中间行站列车车车客均站台集散两端设楼梯动扶梯站厅联接般常客流量较车站
5( D )指车辆走行装置牵引引导车辆轨道行驶承受传递车体轨道间种载荷缓动力作保证车辆运行品质关键部件
A．岛式站台
B．正线
C．高峰时流量
D．转架
E．线路面
五问答题
1 简述客运值班员岗位职责岗位力求
答：(1)车站票务工作组织理：售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（5分）
(2)车站客运工作组织理：客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析（5分）
(3)协助值班站长工作：熟悉相关岗位工作标准服务理力（5分）
2 试述城市轨道交通系统票价制式优缺点
答：城市轨道交通系统票价制式单票价制式计程票价制区段票价制区域票价制4种（3分）
(1)单票价制：单票价制式指运营里程长短实行种价格优点票制单易理操作服务员相较少缺点样显易见长短途客流费支出明显合理票价制定时高低济效益体现充分（3分）
(2)计程票价制：计程票价制车距离车站数发售票价车票种票价制优点客车费负担较合理利吸引更客流缺点车票种类售检票作业较复杂国现运营城市轨道交通系统部分实行分段计程票价（3分）
(3)区段票价制：全线分干区段区段车跨区段车发售票价车票合理负担两区段相邻站间车通常区段车购票（3分）
(4)区域票价制铁网分干区域区域车跨区域车发售票价车票分区制欧洲国家（3分）
3．简述城市轨道交通特点
答：(1)运量（2分）
(2)速度快般情况公汽车时速10～0km轻轨时速20～40km铁时速40～50km高达70～80km（3分）
(3)占省时输送5万计算需道路宽度：汽车180m公汽车9m轨道交通综合占仅道路交通方式13左右（3分）
(4)污染少环保轨道交通电力作动力驱动清洁绿色交通方式（2分）
(5)耗少轨道交通公里耗道路交通15—40（3分）
(6)安全轨道交通工具事率低道路交通工具（2分）
4 试述城市轨道交通信号种类
答：(1)视觉信号听觉信号（5分）
视觉信号：信号灯颜色信号装置位置变化显示信号意义色灯信号机信号旗信号牌等
听觉信号：声音少长短等方式显示信号意义口哨口笛响墩等般视觉信号信号听觉信号辅助信号
(2)固定信号移动信号（5分）
固定信号：固定设置规定位置信号装置显示信号面信号机等
移动信号：根需时设置信号装置显示信号信号牌手提信号灯信号旗等
般固定信号信号移动信号辅助信号
(3)面信号车载信号（5分）
面信号：设置线路附供司机辩识信号
车载信号：通传输设备面信号方式传输信号直接引入车辆显示信号
城市轨道交通系统般运面信号车载信号结合方式
5 简述客运值班员岗位工作容相应力求
答：(1)车站票务工作组织理（2分）
力求：售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（3分）
(2)车站客运工作组织理（2分）
力求：客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析（3分）
(3)协助值班站长工作（2分）
力求：熟悉相关岗位工作标准配合协调力（3分）
6．试述铁工程施工中存危险素
答：(1)铁施工受质水文等诸素影响施工程容易引起坍塌顶涌沙透水等事（5分答出基点）
(2)铁建设施工阶段采明挖暗挖盾构等施工方法辅助工法进行基坑区间隧道开挖时易发生均匀沉降面塌陷隆起原层周围岩土体原始应力变化受扰动受剪切破坏重塑土固结（5分）
(3)铁建设施工期间现场施工理安全防护措施中存安全素会铁施工产生影响甚引发事（5分）
7．简述城市轨道交通信号系统信号色表示意义
答：基色：
(1)红色：停车禁止越信号机信号处关闭状态（信号熄灭显示明情况视停车信号）（3分）
(2)绿色：规定速度通信号处正常开放状态（3分）
(3)黄色：注意减速运行信号处条件开放状态（3分）
辅助色：
(1)月白色：作调车信号表示允许越调车信号机调车作引导信号应加红色信号显示准许列车越红灯超20kmh速度进站时作停车准备（3分）
(2)蓝色：调车信号表示禁止越调车信号机调车（3分）
8 试述国城市轨道交通运营理模式优缺点
答：(1)目前国城市轨道交通运营理模式体化专业化理方式两种（3分）
(2)体化理方式集轨道交通工程投融资建设运营线商业开发统运作模式特点根项职设立部门铁建设运营业务房产广告等商业营辅助业务香港铁公司广州铁总公司采体化理方式体化理方式优势：铁种资源高度集中利方面资源享资源配置成低二投融资建设运营作公司部项工作便协调分工三客运营业务商业等辅助业务合收入实现合理避税种理方式缺点例着铁规模断扩机构庞企业理成增加企业理水极高求利规模铁投资建设运营资源权力集中垄断利铁建设运营投资体元化运作市场化竞争格局形成（6分）
(3)专业化理方式铁投融资建设运营线商业开发分专业化公司承担公司间资产纽带企业集团形式完全相互独立市场化契约关系种方式利铁建设元化市场良性竞争格局形成代表未铁理发展方深圳海新加坡日铁公司采理方式理方式优点：投融资建设运营分成立专业化公司结构清晰二利集中精力完成规模建设运营务三利铁建设运营体元化市场良性竞争格局形成四筹措建设资金节约控制项目投资降低运营成提高运营效率等方面发挥积极作缺点然合报表子公司单独纳税利子公司间协调分工难度较(6分)
9．简述城市轨道交通线网设计容
答：城市轨道交通线网设计容包括方面：
(1)选线包括选择设计线路走路车站分布辅助线分布交叉形式敷设方式等（5分）
(2)线路面设计面线路直线曲线组成曲线包括圆曲线缓曲线线路设计时根实情况技术求考虑线路面组成素：直线曲线技术标准曲线半径圆曲线长度缓曲线等（5分）
(3)线路断面设计断面线路时道坡道组成线路设计时考虑道坡道技术标准坡度坡度坡段长度竖曲线等（5分）
10．试述全动车编组特点
答：(1)全部具动力车辆连接成列车称全动车编组列车（3分）
(2)种编组优点摘编方便编组灵活充分利粘着发挥生制动电阻制动作减少基础制动带粉尘污染（7分）
(3)整车功率提高列车启动加速度制动加速度缩短启动制动时间利提高列车运行效率运行图兑现（5分）
11．筒述行车值班员岗位职责
答：(1)车站行车工作组织（4分）
(2)车控室类设备监视理（4分）
(3)行车突发事件应急处理保证行车安全（4分）
(4)协助值班站长工作（3分）
12 试述客流组织容
答：轨道交通通合理客流组织完成量客运务客流组织通合理布置客运关设备设施客流采取效分流引导措施组织客流运送程（2分）
客流组织容包括：车站售检票位置设置车站导设置车站动扶梯设置隔离栏杆等设施设置车站广播导售检系数量配置工作员配备应急措施等（10分）
轨道交通客运工作特点决定客流组织应保证客流运送安全保持客流运送程畅通量减少客出行时间避免拥挤便客流发生时时疏散(3分)
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档
盗传必究
单项选择题
1．通常情况行车突发事件应急处理保证行车安全( )岗位职责
A 厅巡
B．售票员
C．行车值班员
D．客运值班员
2．中国第拥铁城市( )
A．北京
B．海
C．广州
D．天津
3．根行性研究报告审批意见初步确定线路面规划提出线路断面标高位置确定车站体位置( )阶段务
A．行性研究
B．总体设计
C．初步设计
D．施工设计
4．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
5．数折返线路停车场车辆段股道设置等均( )线路组合完成
A．单开道岔
B．菱形道岔
C．双开道岔
D．三开道岔
6．( )位行两股正线中间常种车站形式般常客流量较车站
A．侧式站台
B．岛式站台
C．混合式站台
D．链式站台
7．铁方设置站外路引标志设置范围距车站( )
A 100300米
B．300300米
C．500800米
D．600900米
8．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D．6
9．交流轨道电流分交流连续式交流电码式交流连续式常高频( )
A．50Hz
B．60Hz
C．80Hz
D．90Hz
10 般型文体活动散场时重枢纽节假日期间会发生( )
A．客流
B．集中客流
C．客流
D．般客流
11．( )全面负责车站行政理工作车站安全票务服务培训员班组建设等工作负责组织站员完成车站行车票务客运服务工作特殊情况应急组织
A．值班
B．值班站长
C．站长
D．站务员
12．( )铁公认世界漂亮铁该铁停工工程断进行市政建设
A．伦敦
B．巴黎
C．东京
D．莫斯科
13．道岔车站应设直线路困难段车站设半径( )曲线
A．800米
B．700米
C．600米
D．500米
14．渡线指行正线间（行线路间）设置连接线通( )达转线目
A．组道岔
B．转设备
C．联络线
D．辅助线
15．城市轨道交通面线采( )
A．沥青道床
B．碎石道床
c．整体道床
D．道床
16．车站站厅层通常划分( )
A．付费区非付费区
B．购票区候车区
C．控制区非控制区
D．隔离区非隔离区
17．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D．6
18．列车动保护系统简称( )
A．ATP
B．ATS
C．ATO
D ATE
19．般城市轨道交通列车运行图采1分格2分格等分表示( )时间
A Imin
B．2min
C．3min
D．Imin2min
20 般型文体活动散场时重枢纽节假日期间会发生( )
A．客流
B．集中客流
C．客流
D．般客流
21．值班站长领导车站落实行车组织客运组织关键岗位( )
A．站长
B．值班员
C．站务员
D．售票员
22．目前轻轨交通高峰时单客运量( )中等容量轨道交通系统相铁讲车辆轴重较轻轨道施加荷载较轻名
A 3～5万次h
B．2～4万次h
C．2～3万次h
D．1～3万次h
23．中国第拥铁城市( )
A．北京
B．海
C．广州
D．天津
24．隧道桥梁宽窄根( )确定
A．通行力
B．限界
C．列车尺寸
D．载重负荷
25．车辆出入线正线发生交叉时宜采( )方式
A．面交叉
B．渡线连接
C．立体交叉
D．联络线连接
26．AFC设备作面客服务设备设置( )
A．站台层
B．车站入口
C．站厅层
D．车站出口
27．铁方设置站外路引标志设置范围距车站( )
A 100300米
B．300500米
C．500 800米
D．600900米
28．( )铁列车运输车辆动力轨道车辆牵引调车救援作业理想首选动力设备
A．蒸汽机车
B．调车机车
C．燃机车
D．轨道车
29．注意减速运行信号处条件开放状态( )信号色
A．红色
B．绿色
C．黄色
D．蓝色
30现代城市轨道交通运行速度市中心般( )kmh
A．3540
B．4045
C．4550
D．5560
31．熟悉车站行车客运票务等类设备理规定安全检查规程安全违规行事隐患进行处理( )岗位力求
A．厅巡
B．售票员
C．客运值班员
D．行车值班员
32 1925年( )开始动工兴建第条铁线路长22公里1927年建成通车亚洲第条铁线
A．伦敦
B．巴黎
C．东京
D．首尔
33．国轨道交通建设规划中保证国产化率达( )
A．50
B．60
C．70
D．80
34．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
35．道床断面形状般( )
A．长方形
B．窄宽梯形
C．正方形
D．窄宽梯形
36．设两种行车密度交界处车站称( )
A 终点站
B．中间站
C．区域站
D．换站
37．般规定单拱岛式站台宽度( )
A．6米
B．8米
C．10米
D．12米
38．城市轨道交通供电系统受电方式采( )供电模式
A．集中式
B．分散式
C．间歇式
D．统式
39．进站信号机起接车线末端警标出站信号机止段线路指( )
A．达进路
B．出发进路
C．通进路
D．调车进路
40日客流量超( )万次车站宜采门式检票机提高通行速度
A．8
B．10
C．12
D．14
41．( )负责直接面客提供服务包括售检票业务接发列车组织列车组织客降回答客问询车站设备设施运营状态进行巡视检查等具体工作
A．值班
B．站长
C．值班站长
D．站务员
42 1863年1月10日世界第条铁线路( )建成通车线路全长64km
A．英国伦敦
B．美国芝加哥
C．日东京
D．北京
43．世界数国家铁轻轨普遍采( )轨距称标准轨距
A．1432mm
B．1435mm
C．1433mm
D．1434mm
44．城市轨道交通工程项目建设标准指出满足障运行工况隔( )座车站(8—10km)应设置障列车避线
A．3～4
B．4～5
C．5～6
D．6～7
45．列车运行时力作钢轨产生移动时甚带动轨枕起移动种现象( )
A．轨道移
B．轨道爬行
C．轨道侧滑
D．轨道滑
46．( )般仅供客车功单线网中数量车站
A．终点站
B．中间站
C．折返站
D．换站
47．城市轨道交通供电系统受电方式采( )供电模式
A．集中式
B．分散式
C．间歇式
D．统式
48．城市轨道交通信号系统UPS设备( )
A．备式UPS
B．线式UPS
C．线互动式UPS
D．离线式UPS
49．般城市轨道交通列车运行图采1分格2分格等分表示( )时间
A．Imin
B．2min
C．3min
D．Imin2min
50日客流量超( )万次车站宜采门式检票机提高通行速度
A．8
B．10
C．12
D．14
51．值班站长领导车站落实行车组织客运组织关键岗位( )
A．站长
B．售票员
C．站务员
D．值班员
52．国务院批准铁建设般三项指标包括：城市口数GDP方财政般预算收入求轻轨建设标准达述条件( )
A．30
B．60
C．70
D．80
53．根行性研究报告审批意见初步确定线路面规划提出线路断面标高位置确定车站体位置( )阶段务
A．行性研究
B．总体设计
C．初步设计
D．施工设计
54．( )先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法
A．明挖法
B．盖挖法
C．沉法
D．盾构法
55．车辆出入线正线发生交叉时宜采( )方式
A．面交叉
B．渡线连接
C．立体交叉
D．联络线连接
56．( )位行两股正线中间常种车站形式般常客流量较车站
A 侧式站台
B．岛式站台
C．混合式站台
D．链式站台
57．般规定单拱岛式站台宽度( )
A 6米
B．8米
C．10米
D．12米
58．目前城市轨道交通采( )节列车编组
A．3
B．4
C．5
D 6
59．相邻轨道电路段采载波频率载波频率相隔( )轨道电路段重复出现保证轨道电路信号然衰耗识轨道继电器致发生错误动作
A 3
B．4
C．5
D．6
60列车运行图中表示车站中心线位置( )
A 垂直线
B．行线
C．斜线
D．水线
二项选择题
1根轨道交通系统基技术特征城市轨道交通系统（ ）磁悬浮列车等类型
A．铁道
B．轻轨交通
C．独轨交通
D．动导交通系统
E．市郊城际铁路
2线路设计般分( )等阶段
A．行性研究阶段
B．总体设计阶段
C．初步设计阶段
D．施工设计阶段
E．调试运营阶段
3．普通单开道岔( )组成
A．转辙器
B 普通轨
C．连接部分
D．尖轨
E．辙叉护轨
4 进站车标志( )等
A．站外路引标志
B．铁形象标识车站名标志
C．列车达时刻信息
D．城市轨道交通车站导标
E．补票导标志
5运量规模言运量宜采( )等
A．铁
B．市郊铁路
C．城市快速铁路
D．磁悬浮列车
E．单轨交通
6．线路圆曲线半径设计时符合设计规范外考虑( )素
A 列车运行安全
B．钢轨磨耗
C．养护维修
D．施工工艺
E．客舒适
7．轨道交通线路运营中位作划分(
A．正线
B．折返线
C．辅助线
D．车场线
E．停车线
8．站厅布置方式( )
A．位车站端
B．位车站两侧
C．位车站两侧层层
D．位车站层
E．位车台层
9．轨道电路( )等组成
A．送电设备
B．受电设备
C．传输线
D．电源
E．轨道继电器
10客流组织应保证疏散客流安全前提快疏散客流措施 ( ）
A．增加列车运
B．增加售检票力
C．时疏导
D．关闭出入口
E．进行进出分流
11城市轨道交通线网规划原包括( )
A．铁选线设站应服城市总体规划
B．轨道交通线网规划指导
C．轨道交通线网规划整体求出发做网络统筹资源享合理配置提高设备率降低工程投资
D．远期结合贯彻原
E．牢固树立安全第预防思想
12车场线车辆基种作业线具体包括( )
A．检修线
B．装备线
C 洗车线
D．出入库线
E．试车线
13．城市轨道交通车站站台分( )
A 岛式站台
B．渔港式站台
C．侧式站台
D．混合式站台
E．分离式站台
14目前铁轻轨轨电车常车门分( )四类
A 塞拉门
B．外挂式移动门
C．藏开式双滑门
D．外摆式车门
E．外摆式移动门
15客流组织应保证疏散客流安全前提快疏散客流措施( )
A．增加列车运
B．增加售检票力
C．时疏导
D．关闭出入口
E．进行进出分流
16．售票员岗位职责( )
A．监督违规行
B．车站车票出售
C．车站异常车票处理
D．客运值班员结算．
E．协助班组长工作
17根城市轨道交通系统构成设备运营求限界分( )等
A．车辆限界
B．设备限界
C．建筑限界
D．接触轨
E．接触网限界
18轨道交通线路运营中位作划分( )
A．正线
B．折返线
C．辅助线
D．车场线
E．停车线
19．闭塞制式分( )
A．工闭塞
B．半动闭塞
C．动闭塞
D．动加工闭塞
E．站间闭塞
20 传统列车交路分( )
A．长交路
B．短交路
C．中交路
D．长短交路
E．长中短交路
21．城市轨道交通车站站务员岗位( )
A 值班员
B．值班站长
C．站务员
D．司机
E．站长
22线路敷设方式划分城市轨道交通分( ）
A．动导
B．线
C．面线
D．高架线
E．磁悬浮
23道床作( )
A．分压作
B．约束轨道框架
C．增弹减振
D．排水
E．方便维修养护
24城市轨道交通车辆粘着牵引系统分( )
A．A型车
B．B型车
C．C型车
D．D型车
E．单轨胶轮车
25城市轨道交通列车运行图组成素包括( )
A．时间素
B．数量素
C．质量素
D．空间素
E．相关素
26根负责业务岗位区域站务员通常分( )
A．厅巡岗
B．站台岗
C．安全岗
D．理岗
E．售票岗
27盾构法施工技术优点( }
A．通常土体加固等辅助措施节省费
B．工作面稳定表变形
C．机械动化程度高施工速度快
D．振动噪声低
E．线居民生活面建筑物没影响
28．普通单开道岔( )组成
A．转辙器
B．普通轨
C．连接导轨
D．尖轨
E．辙护轨
29．站厅布置方式( )
A．位车站端
B．位车站两侧
C．位车站两侧层层
D．位车站层
E．位车台层
30．进路指列车车站运行路径包括( )三种
A．列车进路
B．调车进路
C．发出进路
D．敌进路
E．站进路
三判断题
(×)1 城市轨道交通运营理专业员属车务部辖
(√)2．现轻轨铁路较广泛概念包括现代轨电车等
(√)3．般城市轨道交通项目前期工作设计约需3～4年工程实施约需4～5年
(√)4 曲线道岔区限界般应直线段限界基础根车辆关尺寸曲线半径超高道岔类型分考虑适加宽加高量
(×)5．环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)6．条城市轨道交通线路车站间距相
(×)7 铁车站安装屏蔽门会影响车站效候车面积
(×)8 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(×)9．站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)10．行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(√)11 站台岗通常站台接发列车回答客问询组织降等工作
(×)12 独轨交通橡胶轮胎容易陡坡半径曲线运行形起伏变化较城市实
(×)13 线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式（面高架）等
(√)14 盾构法施工中目前完全防止盾构正方中心土层表沉降
(×)15 环线折返般适线路较长线路延伸较该端点站面情况
(×)16．区域站供客车外通常具列车折返停留时检修等运营功
(×)17 目前车体已发展锈钢车体轻型结构
(√)18 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)19 信号显示距离般列车制动距离等综合素确定
(√)20 行车调度工作城市轨道交通系统核心坏直接影响客运输务完成情况
(×)21 车站日常生产组织实行层级负责制序次：值班站长站长十值班员站务员
(√)22 规模业务量较轨道交通车站般售票岗站台岗合巡视岗规定岗位流程站厅站台进行巡视时履行职责
(√)23 铁走行模式传统钢轮双轨系统
(×)24．车站应设线路断面高处两端设坡道
(√)25 城市轨道交通系统正线均采行双线单行车
(×)26 道床身轨道间摩擦起固定轨枕位置阻止轨枕横移动作
(√)27 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(√)28 车辆构造速度指车辆设计时安全结构强度等条件允许车辆高行驶速度车辆实际运行速度般允许超构造速度
(√)29 城市轨道交通信号系统中般视觉信号信号听觉信号辅助信号
(√)30 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(×)31．值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)32．市郊铁路城市间干线铁路部分具干线铁路技术特征
(×)33．线网结构规划需确定线路走车站分布线路敷设方式（面高架）等
(×)34 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(×)35 条城市轨道交通线路车站间距相
(√)36．城市轨道交通车站收费系统区段限时收费结构方式进行运行
(×)37．城市轨道交通车辆服务市公交通车面布置特征例座位车门少开度部服务客设备较简单等
(×)38 前列车区间运行间距越通行力越列车运行速度发挥佳点运行安全程度越低
(×)39 目前国城市轨道交通运营理模式专业化理种方式
(√)40 轨道交通车站设置轻轨路线站距般500～1000m铁线路站距般1000～1500m间市区站距应市郊相
(×)41 值班站长仅代表轨道交通运营单位车站行属理权需周边部门常沟通协调创造良运作环境
(×)42 磁悬浮运输系统采高架方式占土资源较
(×)43 轨道交通车辆利通轨道轨道轨距必须略轮宽度
(√)44．钢轨伸缩温度变化引起
(√)45 铁车站规模根车站远期预测客流处位置确定
(×)46．迷流迷失方电流规定回路流动电流失散电流终会回电源
(√)47 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备
(×)48 前列车区间运行间距越通行力越运行安全程度越低列车运行速度发挥佳点
(√)49 通信传输系统城市轨道交通通信系统重子系统担负着城市轨道交通通信系统信息传输重
(√)50 列车交路计划确定应济合理角度出发保证满足客需求考虑利运提高济效益
(√)51 车站站务员外车站通常维修商铺公安等外单位驻站员
(×)52 值班站长辖员工岗位调整权监督考核权晋升推荐权
(√)53 世界范围绝数铁亏损
(×)54 沉法目前先进铁区间挖掘隧道方法
(×)55 道岔代号代表辙叉角余切值辙叉角越道岔号数越导曲线半径越
(√)56．客购票进入付费区进入站台层
(×)57 节编组时采8节编组6节编组4节编组带驾驶室Tc车始终编列车两端车型列车中位置互换
(×)58 车辆设备包括服务客设备服务车辆运行设备服务车辆运行设备般会占车定空间
(×)59．站间区间划分干区间设置通信号机进行防护称半动闭塞
(√)60 西方国家城市轨道交通线路国家政府市政府政府机构直接运营交公性质企业运营
四配伍题
1(D)指采轨道导运行城市公客运交通系统包括铁系统轻轨系统单轨系统轨电车磁浮系统动导轨道系统市域快速轨道系统
2(B)城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出入口出站场具集散客流提供客运服务功
3(E)指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
4(C)指接触导线（接触网）导电轨电流引入动车装置
5(A)指利钢轨线路钢轨绝缘构成电路监督线路占情况传递列车行车信息
A．轨道电路
B．站厅
C．受流装置
D．城市轨道交通
E．线路面
1(D)利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
2(E）指天高峰期间连续60分钟交通量
3(A)保证正线运营配置线路包括折返线停车线渡线车辆段出入线联络线等
4(C)指列车线路运行中结合长短交路两种情况运行模式
5(B)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
A．辅助线
B．动售检票系统
C．长短交路
D．盾构法
E．高峰时流量
1(D)指负责直接面客提供服务包括售检票业务接发列车组织列车组织客降回答客问询车站设备设施运营状态进行巡视检查等具体工作者
2(E)指定线路数量规模条件确定路网形态条线路走决策程
3(A)计算机集中控制进行动售票动检票动结算动化理系统铁综合动化理缺少重组成部分
4(C)车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(B)指车站某时段集中达客流量超车站正常客运设施客运组织措施承担流量时客流
A．动售检票( AFC)系统
B．客流
C．车辆段
D．站务员
E．线网规划
1(C)指直接站长负责服行车调度员客运调度员生产指挥班行车客运票务培训员理等具体事务进行理落实
2(D)挖进土层先加固定盖面掏土挖进施工方法铁城市闹市区交通干道面快恢复城市面交通保护两侧建筑物稳定
3(A)指线路两端终点站者准备开行折返列车中间站设置专供列车折返调头线路
4(E)指运营准时服务客统全线设备标准时间设置系统
5(B)指车距离车站数发售票价车票票价制式
A 折返线
B．计程票制
C．值班站长
D．盖挖法
E．时钟系统
1(E)指全面负责车站行政理工作车站安全票务服务培训员班组建设等工作负责组织站员完成车站行车票务客运服务工作特殊情况应急组织
2(A)指利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法
3(D)指城市轨道交通车站客迅速安全方便引导站台车车客引导出口出站场具集散客流兼供客运服务功
4(B)指车辆维修保养基车辆停放运检查整备修理理单位
5(C)指利遥信设备收集汇总线路车站道岔信号设备工作状态列车运行情况利遥控设备直接操控制线路车站道岔信号达集中控制目
A．盾构法
B．车辆段
C．调度集中
D．站厅
E．站长
1( C )指天高峰期间连续60分钟交通量城市交通量般两高峰早高峰晚高峰
2( E )指轨道交通线路中心线水面投影组成素直线曲线
3( B )指连接车站贯穿直股伸车站线路行车速度高密度线路标准求高
4( A )指站台位行两股正线中间行站列车车车客均站台集散两端设楼梯动扶梯站厅联接般常客流量较车站
5( D )指车辆走行装置牵引引导车辆轨道行驶承受传递车体轨道间种载荷缓动力作保证车辆运行品质关键部件
A．岛式站台
B．正线
C．高峰时流量
D．转架
E．线路面
五问答题
1 简述客运值班员岗位职责岗位力求
答：(1)车站票务工作组织理：售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（5分）
(2)车站客运工作组织理：客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析（5分）
(3)协助值班站长工作：熟悉相关岗位工作标准服务理力（5分）
2 试述城市轨道交通系统票价制式优缺点
答：城市轨道交通系统票价制式单票价制式计程票价制区段票价制区域票价制4种（3分）
(1)单票价制：单票价制式指运营里程长短实行种价格优点票制单易理操作服务员相较少缺点样显易见长短途客流费支出明显合理票价制定时高低济效益体现充分（3分）
(2)计程票价制：计程票价制车距离车站数发售票价车票种票价制优点客车费负担较合理利吸引更客流缺点车票种类售检票作业较复杂国现运营城市轨道交通系统部分实行分段计程票价（3分）
(3)区段票价制：全线分干区段区段车跨区段车发售票价车票合理负担两区段相邻站间车通常区段车购票（3分）
(4)区域票价制铁网分干区域区域车跨区域车发售票价车票分区制欧洲国家（3分）
3．简述城市轨道交通特点
答：(1)运量（2分）
(2)速度快般情况公汽车时速10～0km轻轨时速20～40km铁时速40～50km高达70～80km（3分）
(3)占省时输送5万计算需道路宽度：汽车180m公汽车9m轨道交通综合占仅道路交通方式13左右（3分）
(4)污染少环保轨道交通电力作动力驱动清洁绿色交通方式（2分）
(5)耗少轨道交通公里耗道路交通15—40（3分）
(6)安全轨道交通工具事率低道路交通工具（2分）
4 试述城市轨道交通信号种类
答：(1)视觉信号听觉信号（5分）
视觉信号：信号灯颜色信号装置位置变化显示信号意义色灯信号机信号旗信号牌等
听觉信号：声音少长短等方式显示信号意义口哨口笛响墩等般视觉信号信号听觉信号辅助信号
(2)固定信号移动信号（5分）
固定信号：固定设置规定位置信号装置显示信号面信号机等
移动信号：根需时设置信号装置显示信号信号牌手提信号灯信号旗等
般固定信号信号移动信号辅助信号
(3)面信号车载信号（5分）
面信号：设置线路附供司机辩识信号
车载信号：通传输设备面信号方式传输信号直接引入车辆显示信号
城市轨道交通系统般运面信号车载信号结合方式
5 简述客运值班员岗位工作容相应力求
答：(1)车站票务工作组织理（2分）
力求：售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（3分）
(2)车站客运工作组织理（2分）
力求：客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析（3分）
(3)协助值班站长工作（2分）
力求：熟悉相关岗位工作标准配合协调力（3分）
6．试述铁工程施工中存危险素
答：(1)铁施工受质水文等诸素影响施工程容易引起坍塌顶涌沙透水等事（5分答出基点）
(2)铁建设施工阶段采明挖暗挖盾构等施工方法辅助工法进行基坑区间隧道开挖时易发生均匀沉降面塌陷隆起原层周围岩土体原始应力变化受扰动受剪切破坏重塑土固结（5分）
(3)铁建设施工期间现场施工理安全防护措施中存安全素会铁施工产生影响甚引发事（5分）
7．简述城市轨道交通信号系统信号色表示意义
答：基色：
(1)红色：停车禁止越信号机信号处关闭状态（信号熄灭显示明情况视停车信号）（3分）
(2)绿色：规定速度通信号处正常开放状态（3分）
(3)黄色：注意减速运行信号处条件开放状态（3分）
辅助色：
(1)月白色：作调车信号表示允许越调车信号机调车作引导信号应加红色信号显示准许列车越红灯超20kmh速度进站时作停车准备（3分）
(2)蓝色：调车信号表示禁止越调车信号机调车（3分）
8 试述国城市轨道交通运营理模式优缺点
答：(1)目前国城市轨道交通运营理模式体化专业化理方式两种（3分）
(2)体化理方式集轨道交通工程投融资建设运营线商业开发统运作模式特点根项职设立部门铁建设运营业务房产广告等商业营辅助业务香港铁公司广州铁总公司采体化理方式体化理方式优势：铁种资源高度集中利方面资源享资源配置成低二投融资建设运营作公司部项工作便协调分工三客运营业务商业等辅助业务合收入实现合理避税种理方式缺点例着铁规模断扩机构庞企业理成增加企业理水极高求利规模铁投资建设运营资源权力集中垄断利铁建设运营投资体元化运作市场化竞争格局形成（6分）
(3)专业化理方式铁投融资建设运营线商业开发分专业化公司承担公司间资产纽带企业集团形式完全相互独立市场化契约关系种方式利铁建设元化市场良性竞争格局形成代表未铁理发展方深圳海新加坡日铁公司采理方式理方式优点：投融资建设运营分成立专业化公司结构清晰二利集中精力完成规模建设运营务三利铁建设运营体元化市场良性竞争格局形成四筹措建设资金节约控制项目投资降低运营成提高运营效率等方面发挥积极作缺点然合报表子公司单独纳税利子公司间协调分工难度较(6分)
9．简述城市轨道交通线网设计容
答：城市轨道交通线网设计容包括方面：
(1)选线包括选择设计线路走路车站分布辅助线分布交叉形式敷设方式等（5分）
(2)线路面设计面线路直线曲线组成曲线包括圆曲线缓曲线线路设计时根实情况技术求考虑线路面组成素：直线曲线技术标准曲线半径圆曲线长度缓曲线等（5分）
(3)线路断面设计断面线路时道坡道组成线路设计时考虑道坡道技术标准坡度坡度坡段长度竖曲线等（5分）
10．试述全动车编组特点
答：(1)全部具动力车辆连接成列车称全动车编组列车（3分）
(2)种编组优点摘编方便编组灵活充分利粘着发挥生制动电阻制动作减少基础制动带粉尘污染（7分）
(3)整车功率提高列车启动加速度制动加速度缩短启动制动时间利提高列车运行效率运行图兑现（5分）
11．筒述行车值班员岗位职责
答：(1)车站行车工作组织（4分）
(2)车控室类设备监视理（4分）
(3)行车突发事件应急处理保证行车安全（4分）
(4)协助值班站长工作（3分）
12 试述客流组织容
答：轨道交通通合理客流组织完成量客运务客流组织通合理布置客运关设备设施客流采取效分流引导措施组织客流运送程（2分）
客流组织容包括：车站售检票位置设置车站导设置车站动扶梯设置隔离栏杆等设施设置车站广播导售检系数量配置工作员配备应急措施等（10分）
轨道交通客运工作特点决定客流组织应保证客流运送安全保持客流运送程畅通量减少客出行时间避免拥挤便客流发生时时疏散(3分)
文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档