国家开放学电城市轨道交通概期末问答题题库答案(试卷代码：2585)
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问答题
1．简述城市轨道交通站台分类特点
答城市轨道交通车站站台分岛式站台侧式站台混合式站台三种(3分)
(1)岛式站台
岛式站台位行两股正线中间行站列车车车客均站台集散两端设楼梯动扶梯站厅连接
岛式站台优缺点站台利率高起分散流作相反方列车时达时 互相调剂时达容易交错混乱甚错方客中途改变车方较方便通楼梯道换边侧站台车站理较集中方便站台空间完整气魄站台延长困难建筑费(4分)
(2)侧式站台
站台位行行车线路两侧种站台布置形式称侧式站台
侧式站台优缺点两站台分利利率低相方流交叉避免相互干扰致错车客流起调节作旅客中途折返方便须天桥道面折返理分散方便增加工作员站台空间岛式宽阔延长站台容易建筑费省(4分)
(3)混合式站台
车站时设岛式站台侧式站台时称混合式站台侧岛式站台混合式站台造价高理复杂般宜采(4分)
2．结合实际试述客运服务流程
答 (1)引导客进站相关出入口设立明显导标志方便识利引导(3分)
(2)问询服务分式服务式服务(3分)
(3)售检票服务世界国城市采工发售动工辅方式者已形成流形式(3分)
(4)组织降车站安装广播进行信息服务站台设立候车安全线提示客候车越安全线防发生意外事件条件采屏蔽门技术(3分)
(5)出站验票设置类导标志引导客出站(3分)
3 简述世界城市轨道交通发展阶段特征
答：(1)世界城市轨道交通历曲折发展程致分四阶段（3分）
(2)初步发展阶段(1863年1924年)：阶段欧美城市轨道交通发展较快间13城市建成铁许城市建设轨电车20世纪20年代美国日印度中国轨电车发展（3分）
(3)停滞萎缩阶段（1924年1949年）：方面二次世界战爆发汽车工业发展汽车灵活便捷达性度成城市交通宠飞速发展方面轨道交通投资建设周期长城市轨道交通发展呈现停滞萎缩局面（3分）
(4)发展阶段（1949年1969年）：汽车度增加城市道路异常堵塞行车速度降严重时会导致交通瘫痪加空气污染噪声严重量耗费石油资源市区汽车时甚难找停车方开始重新认识解决城市客运交通必须占污染少运力城市轨道交通轨道交通重新重视（3分）
(5)高速发展阶段（1970年）：世界国政府纷纷确立优先发展轨道交通方针时通立法解决城市轨道交通资金源世界国城市化趋势导致口高度集中求轨道交通高速发展适应日益增加客流运输种技术发展轨道交通奠定良基础（3分）
4结合实际谈谈轨道交通（铁）标识设计基求认识
答：(1)轨道交通标识城市轨道交通系统标示符号城市轨道交通标识样轨道交通标识种符号种文化表示城市铁理解（5分）
(2)方便市民坐铁铁车站附设铁标徽种传递信息标记符号起着图告示作作种视觉语言铁标徽设计风格异铁标识设计基求图案简练清晰明色彩醒目易记易认（5分）
(3)结合实际举例说明（5分）
5．试运营功角度说明车站分类特点
答：城市轨道交通车站运营功分中间站区域站换站交通枢纽站终点站等（5分）
(1)中间站：中间站般仅供客车功单线网中数量车站(2分)
(2)区域站：设两种行车密度交界处短交路列车折返（2分）
(3)换站：设两条线路交汇点供客车具中间站功外供客条线路列车换条线路列车（2分）
(4)交通枢纽站：指车站设两种列车线路进行客流换（2分）
(5)终点站（始发站）：指线路两端车站供客车外通常具列车折返停留时检修等运营功（2分）
6请结合实际谈谈客运服务流程
答：(1)引导客进站：相关出入口设立明显导标志方便识利引导（3分）
(2)问询服务：分式服务式服务（3分）
(3)售检票服务：世界国城市采工发售动工辅方式者已形成流形式（3分）
(4)组织降：车站安装广播进行信息服务站台设立候车安全线提示客候车越安全线防发生意外事件条件采屏蔽门技术（3分）
(5)出站验票：设置类导标志引导客出站（3分）
7．简述客运值班员岗位职责岗位力求
答：客运值班员岗位职责：
(1)车站票务工作组织理（2分）
(2)车站客运工作组织理（2分）
(3)协助值班站长工作（2分）
客运值班员岗位力求包括：
(1)售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（3分）
(2)客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析服务理力（3分）
(3)熟悉相关岗位工作标准配合协调力（3分）
8．试结合学容实际分析铁施工事原防范措施
答：铁施工事原：(1)铁施工受质水文等诸素影响施工程容易引起坍塌顶涌沙透水等事（3分）
(2)铁建设施工阶段采明挖暗挖盾构等施工方法辅助工法进行基坑区间隧道开挖时易发生均匀沉降面塌陷隆起原时层周围岩土体原始应力变化受扰动受剪切破坏重塑土固结（3分）
(3)铁建设施工期间现场施工理安全防护措施中存安全素会铁施工产生影响甚引发事（3分）
防范措施：轨道交通建设安全监督理必须坚持安全第预防方针遵超前严注浆短进尺强支护快封闭勤测量施工原时消事隐患确保建设安全（结合实际分析6分）
9．简述动售检票系统设备基功
答：动售检票系统设备包括工售票机动售票机动检票机分拣编码机动充值机半动售／补票机动验票机TCM等（列举66分）
工售票机(BOM)安装售票问讯处付费区非付费区客提供服务售票员处理客相关业务实现种业务包括售票充值退票挂失车票异常处理信设置卡信息资料更改密码设置等功实现行政事务等业务处理
动售票机(TVM)接收硬币发售单程票
动检票机(闸机Gate)车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
动充值机AVM安装车站非付费区接收纸币银行卡客提供储值票现金转账增值服务
动验票机TCM安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务（说明39分）
10．试述客流组织容
答：客流组织通合理布置客运关设备设施客流采取效分流引导措施组织客流运送程（3分）
客流组织容包括：车站售检票位置设置车站导设置车站动扶梯设置隔离栏杆等设施设置车站广播导售检票数量配置工作员配备应急措施等（10分）
轨道交通客运工作特点决定客流组织应保证客流运送安全保持客流运送程畅通量减少客出行时间避免拥挤便客流发生时时疏散（2分）
11．简述常隧道施工方法
答：(1)目前国外常隧道工程施工方法明挖法盖挖法暗挖法盾构法等（3分）
(2)明挖法明挖筑法指先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法明挖法适线路米深时采般车站施工明挖法较早期铁区间施工法（3分）
(3)盖挖法盖挖逆作法铁施工中采盖挖法盾构法少铁城市闹市区交通干道面快恢复城市面交通保护两侧建筑物稳定选择盖挖逆作法十分必合理（3分）
(4)暗挖法采挖洞方式施工暗挖法包括：钻爆法矿山法盾构法掘进机法浅埋暗挖法顶法沉法等中尤浅埋暗挖法矿山法沉’法盾构法应较广泛（3分）
(5)盾构施工法利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法盾构法目前先进铁区间挖掘隧道方法（3分）
12结合实际试述城市轨道交通系统票价制式特点
答：(1)城市轨道交通系统票价制式单票价制式计程票价制区段票价制区域票价制4种（3分）
(2)单票价制式指运营里程长短实行种价格优点票制单易理操作服务员相较少长短途客流费支出明显合理票价制定时高低济效益体现充分（3分）
(3)计程票价制车距离车站数发售票价车票优点客车费负担较合理利吸引更客流缺点车票种类售检票作业较复杂国现运营城市轨道交通系统部分实行分段计程票价（3分）
(4)区段票价制全线分干区段区段车跨区段车发售票价车票合理负担两区段相邻站间车通常区段车购票（3分）
(5)区域票价制铁网分干区域区域车跨区域车发售票价车票分区制欧洲国家（3分）
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问答题
1．简述城市轨道交通站台分类特点
答城市轨道交通车站站台分岛式站台侧式站台混合式站台三种(3分)
(1)岛式站台
岛式站台位行两股正线中间行站列车车车客均站台集散两端设楼梯动扶梯站厅连接
岛式站台优缺点站台利率高起分散流作相反方列车时达时 互相调剂时达容易交错混乱甚错方客中途改变车方较方便通楼梯道换边侧站台车站理较集中方便站台空间完整气魄站台延长困难建筑费(4分)
(2)侧式站台
站台位行行车线路两侧种站台布置形式称侧式站台
侧式站台优缺点两站台分利利率低相方流交叉避免相互干扰致错车客流起调节作旅客中途折返方便须天桥道面折返理分散方便增加工作员站台空间岛式宽阔延长站台容易建筑费省(4分)
(3)混合式站台
车站时设岛式站台侧式站台时称混合式站台侧岛式站台混合式站台造价高理复杂般宜采(4分)
2．结合实际试述客运服务流程
答 (1)引导客进站相关出入口设立明显导标志方便识利引导(3分)
(2)问询服务分式服务式服务(3分)
(3)售检票服务世界国城市采工发售动工辅方式者已形成流形式(3分)
(4)组织降车站安装广播进行信息服务站台设立候车安全线提示客候车越安全线防发生意外事件条件采屏蔽门技术(3分)
(5)出站验票设置类导标志引导客出站(3分)
3 简述世界城市轨道交通发展阶段特征
答：(1)世界城市轨道交通历曲折发展程致分四阶段（3分）
(2)初步发展阶段(1863年1924年)：阶段欧美城市轨道交通发展较快间13城市建成铁许城市建设轨电车20世纪20年代美国日印度中国轨电车发展（3分）
(3)停滞萎缩阶段（1924年1949年）：方面二次世界战爆发汽车工业发展汽车灵活便捷达性度成城市交通宠飞速发展方面轨道交通投资建设周期长城市轨道交通发展呈现停滞萎缩局面（3分）
(4)发展阶段（1949年1969年）：汽车度增加城市道路异常堵塞行车速度降严重时会导致交通瘫痪加空气污染噪声严重量耗费石油资源市区汽车时甚难找停车方开始重新认识解决城市客运交通必须占污染少运力城市轨道交通轨道交通重新重视（3分）
(5)高速发展阶段（1970年）：世界国政府纷纷确立优先发展轨道交通方针时通立法解决城市轨道交通资金源世界国城市化趋势导致口高度集中求轨道交通高速发展适应日益增加客流运输种技术发展轨道交通奠定良基础（3分）
4结合实际谈谈轨道交通（铁）标识设计基求认识
答：(1)轨道交通标识城市轨道交通系统标示符号城市轨道交通标识样轨道交通标识种符号种文化表示城市铁理解（5分）
(2)方便市民坐铁铁车站附设铁标徽种传递信息标记符号起着图告示作作种视觉语言铁标徽设计风格异铁标识设计基求图案简练清晰明色彩醒目易记易认（5分）
(3)结合实际举例说明（5分）
5．试运营功角度说明车站分类特点
答：城市轨道交通车站运营功分中间站区域站换站交通枢纽站终点站等（5分）
(1)中间站：中间站般仅供客车功单线网中数量车站(2分)
(2)区域站：设两种行车密度交界处短交路列车折返（2分）
(3)换站：设两条线路交汇点供客车具中间站功外供客条线路列车换条线路列车（2分）
(4)交通枢纽站：指车站设两种列车线路进行客流换（2分）
(5)终点站（始发站）：指线路两端车站供客车外通常具列车折返停留时检修等运营功（2分）
6请结合实际谈谈客运服务流程
答：(1)引导客进站：相关出入口设立明显导标志方便识利引导（3分）
(2)问询服务：分式服务式服务（3分）
(3)售检票服务：世界国城市采工发售动工辅方式者已形成流形式（3分）
(4)组织降：车站安装广播进行信息服务站台设立候车安全线提示客候车越安全线防发生意外事件条件采屏蔽门技术（3分）
(5)出站验票：设置类导标志引导客出站（3分）
7．简述客运值班员岗位职责岗位力求
答：客运值班员岗位职责：
(1)车站票务工作组织理（2分）
(2)车站客运工作组织理（2分）
(3)协助值班站长工作（2分）
客运值班员岗位力求包括：
(1)售检票AFC设备操作理力处理票务报表台帐车站票务事件处理力结算力票务员监督理力（3分）
(2)客运理事处理力客流组织控制力客流预测分析服务理力（3分）
(3)熟悉相关岗位工作标准配合协调力（3分）
8．试结合学容实际分析铁施工事原防范措施
答：铁施工事原：(1)铁施工受质水文等诸素影响施工程容易引起坍塌顶涌沙透水等事（3分）
(2)铁建设施工阶段采明挖暗挖盾构等施工方法辅助工法进行基坑区间隧道开挖时易发生均匀沉降面塌陷隆起原时层周围岩土体原始应力变化受扰动受剪切破坏重塑土固结（3分）
(3)铁建设施工期间现场施工理安全防护措施中存安全素会铁施工产生影响甚引发事（3分）
防范措施：轨道交通建设安全监督理必须坚持安全第预防方针遵超前严注浆短进尺强支护快封闭勤测量施工原时消事隐患确保建设安全（结合实际分析6分）
9．简述动售检票系统设备基功
答：动售检票系统设备包括工售票机动售票机动检票机分拣编码机动充值机半动售／补票机动验票机TCM等（列举66分）
工售票机(BOM)安装售票问讯处付费区非付费区客提供服务售票员处理客相关业务实现种业务包括售票充值退票挂失车票异常处理信设置卡信息资料更改密码设置等功实现行政事务等业务处理
动售票机(TVM)接收硬币发售单程票
动检票机(闸机Gate)车站付费区非付费区分界处客助检票通行动计算车费扣费
动充值机AVM安装车站非付费区接收纸币银行卡客提供储值票现金转账增值服务
动验票机TCM安装铁车站非付费区客提供车票动查验服务（说明39分）
10．试述客流组织容
答：客流组织通合理布置客运关设备设施客流采取效分流引导措施组织客流运送程（3分）
客流组织容包括：车站售检票位置设置车站导设置车站动扶梯设置隔离栏杆等设施设置车站广播导售检票数量配置工作员配备应急措施等（10分）
轨道交通客运工作特点决定客流组织应保证客流运送安全保持客流运送程畅通量减少客出行时间避免拥挤便客流发生时时疏散（2分）
11．简述常隧道施工方法
答：(1)目前国外常隧道工程施工方法明挖法盖挖法暗挖法盾构法等（3分）
(2)明挖法明挖筑法指先隧道部位岩（土）体全部挖然修建洞身洞门进行回填施工方法明挖法适线路米深时采般车站施工明挖法较早期铁区间施工法（3分）
(3)盖挖法盖挖逆作法铁施工中采盖挖法盾构法少铁城市闹市区交通干道面快恢复城市面交通保护两侧建筑物稳定选择盖挖逆作法十分必合理（3分）
(4)暗挖法采挖洞方式施工暗挖法包括：钻爆法矿山法盾构法掘进机法浅埋暗挖法顶法沉法等中尤浅埋暗挖法矿山法沉’法盾构法应较广泛（3分）
(5)盾构施工法利盾构机盾壳作支护前端刀盘切削土体液压千斤顶顶推盾构机前进开挖面拼装预制片作衬砌形成隧道施工方法盾构法目前先进铁区间挖掘隧道方法（3分）
12结合实际试述城市轨道交通系统票价制式特点
答：(1)城市轨道交通系统票价制式单票价制式计程票价制区段票价制区域票价制4种（3分）
(2)单票价制式指运营里程长短实行种价格优点票制单易理操作服务员相较少长短途客流费支出明显合理票价制定时高低济效益体现充分（3分）
(3)计程票价制车距离车站数发售票价车票优点客车费负担较合理利吸引更客流缺点车票种类售检票作业较复杂国现运营城市轨道交通系统部分实行分段计程票价（3分）
(4)区段票价制全线分干区段区段车跨区段车发售票价车票合理负担两区段相邻站间车通常区段车购票（3分）
(5)区域票价制铁网分干区域区域车跨区域车发售票价车票分区制欧洲国家（3分）
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