Novachip沥青混合料超薄磨耗层施工技术研究
摘：具良降噪排水功Novachip沥青混合料超薄磨耗层种应较广泛改性沥青混凝土面层文基相关理研究针施工中出现问题沥青混合料进行高温稳定性谢伦堡析漏等实验确定施工路段佳沥青量通路面性研究验证Novachip混合料行性沥青混合料超薄磨耗层设计施工提供数支持
关键词：降噪超薄磨耗层改性沥青Novachip
0引言
着公路施工技术快速发展沥青路面功降较明显严重影响着车辆行驶安全性舒适性[1]高速公路进行预防性养护够效提高路面寿命[2]具良济效益改善出行安全性道路者带交通延误降低[3]
世纪八十年代法国首次应Novachip实际施工中世界采超薄磨耗层混合料路面早国家[4]十年欧洲国家相继出现超薄混合料沥青混凝土路美国科氏公司1992年取Novachip技术权限引进相关设备[5]张新波[6]等拟定5条级配曲线超薄沥青混凝土SAC10进行分析研究证明永久变形力优越性
文基前相关理研究选取特定实验材料环境结合实际工程概况超薄磨耗层混合料相关性进行测试通混合料佳配合设计佳沥青量试验路段性检测验证沥青混合料实性设计施工提供数支持
1 实验原料施工概况
实验选取G25长深公路柳城热水段东起蓝口镇东北延伸梅河高速形复杂变公路两侧水含量丰富路面裂缝水存风化裂缝中受降雨影响较选SBS改性沥青相关实验指标求表 1 SBS改性沥青检测值技术求示
表 1 SBS改性沥青检测值技术求
技术求
单位
检测值
规范值
闪点≥
℃
330
250
软化点≥
℃
95
100
针入度≥
01mm
52
5080
质量变化≤
009
±5
溶解度≥
9956
100
残留针入度≥
835
70
延度≥
cm
38
20
表SBS改性沥青延度38cm溶解度9956闪点330℃符合实验求
实验选取三种粒径玄武岩作粗集料料分类：1#料18mm2#料9163#料1720mm进行密度吸水率实验利相关公式计算表观相密度表 2 吸水率密度实验结果示
表 2 吸水率密度实验结果
试样编号
试样质量（g）
毛体积相密度（gcm3）
表观相密度（gcm3）
吸水率（）
实测值
均值
实测值
均值
实测值
均值
1#
（18mm）
1
132525
2854
2859
2685
2585
155
154
2
134928
2864
2485
153
2#
（916mm）
1
115247
2570
2580
2660
2550
168
167
2
113207
2590
2440
166
3#
（1720mm）
1
66049
2468
2533
2135
2225
088
089
2
68927
2598
2335
090
表知粗集料相密度着试样粒径增减相密度粒径呈反关系粗集料吸水率分154167089符合施工求
细集料矿粉分选取05mm粒径石灰岩机制砂石灰岩细粉机抽测相关指标表 3 矿粉均粒径表面实验结果示
表 3 矿粉均粒径表面实验结果
材料名称
实验次数
均粒径（μm）
表面积
测试值
均值
测试值
均值
矿粉
1
302568
298129
135
136
2
293689
137
表中数知矿粉表面均值136均粒径298129测试结果满足实验求明显提高胶浆软化点混合料粘合强度定提升
2 超薄磨耗层沥青混合料配合设计
21级配设计方法
表 4 Novachip沥青混合料超薄磨耗层级配表
尺寸
筛孔通率
525mmA型
989mmB型
1858mmC型
18
90100
7090
100
1532
4060
5070
6080
359
2035
1528
7075
668
1524
2027
812
027
69
1015
510
0091
36
36
36
适宜厚度
2025
2228
2127
表 4Novachip沥青混合料超薄磨耗层级配表表中数知A型级配集料粒径较满足超薄磨耗层排水空隙率求BC级配中选取较合适类型实验玄武岩粒径20mm选择C级配作实验级配分三档料中第二档玄武岩第三档石灰岩填料矿粉粒径范围分：第档1720mm第二档516mm第三档05mm
图 1 超薄磨耗层级配曲线图
图 1 超薄磨耗层级配曲线图图着筛网孔径变通率增孔径18mm时通率达级配限100孔径20mm时时级配限达值100
22 确定佳沥青量
实验拌温度160℃压实温度150℃利旋转压实仪压实成型设置旋转压实次数150次表 5 沥青混合料旋转压实实验结果示表中数4种油石试件稳定度空隙率等指标均符合相关技术求结合实际环境状况沥青胶结料含量5视佳沥青量
表 5 沥青混合料旋转压实实验结果
编号
油石（）
相密度（gcm3）
流值（001mm）
空隙率（）
沥青饱度（）
矿料间隙率（）
稳定度（kN）
膜厚
（μm）
实际
理
1
51
2536
2584
232
895
365
234
915
822
2
53
2546
2651
2991
1132
4823
263
999
921
3
55
2235
2569
332
1171
521
231
925
1021
4
59
2653
2489
423
1206
4832
2102
916
1187
5
64
2584
2310
562
1233
4992
2204
921
1268
技术求
实测
计算
2042
≥10
4059
≥20
＞85
≥99
温度70℃轮压1MPa条件沥青路面进行高温稳定性实验实验结果表 6 Novachip沥青混合料车辙实验结果示
表 6 Novachip沥青混合料车辙实验结果
编号
均温度(℃)
t1(min)
t2(min)
d1（mm）
d2(mm)
DS(次mm)
DS均值(次mm)
1
699
50
65
255
275
3250
3255
2
700
50
65
278
295
3650
3
701
50
65
266
291
2865
中t1t2分实验起止时间d1d2车辙深度DS动稳定度表知沥青混合料动稳定度3255次mm符合实验技术求说明油石5合理
沥青混合料进行谢伦堡沥青析漏实验发现混合料均析漏损失率约008满足实验技术求佐证油石5行性
3 Novachip超薄磨耗层路面性评价
31降噪性评价
Novachip沥青混合料超薄磨耗层进行噪音检测检测时实行全路段交通制原路面噪音较表 7 试验路段原路面车外噪音示
表 7 试验路段原路面车外噪音
车速
噪音均值dB(A)
噪音值dB(A)
Novachip路面
原路面
降噪值
Novachip路面
原路面
降噪值
车70kmh行驶
812
821
09
85
88
3
车100kmh行驶
818
846
28
88
93
5
车70kmh行驶
721
778
57
72
77
5
车100kmh行驶
723
768
45
71
85
14
表中数知车外噪音均噪音噪音Novachip路面原路面降低噪音效果明显
32排水性评价
表 8 路面雨天观测表
降雨
车水雾情况
路表积水情况
Novachip路面
原路面
Novachip路面
原路面
雨
量
量水雾
水膜
存水膜
中雨
少量
出现水雾
水膜
存水膜
雨
少量水雾
水膜
表面湿滑
降雨环境沥青混合料超薄磨耗层进行观察表 8 路面雨天观测表表知通路表积水车水雾情况发现Novachip路面车水雾未出现明显减少雨时未出现径流水膜
4 结
文基相关理研究结合具体施工事例通实验方式Novachip沥青混合料超薄磨耗层构成路面性进行分析研究结：
（1）阐述沥青级配设计方法佳量分析混合料中沥青矿料间相互关系佳级配利旋转压实仪沥青压实成型佳油石确定油石佳饱度矿料间隙率等通高温稳定实验谢伦堡析漏实验验证确定5油石行性
（2）Novachip路面降噪排水方面效果进行检测通原路面噪音进行发现均噪音噪音Novachip路面均原路面降噪效果Novachip路面排水力明显优原路面
参考文献
[1]邹晓勇沥青路面节减排养护技术碳排放定量评价[J]交通运输研究20162(01)3844
[2]王斯倩舒澄NovaChip超薄磨耗层江西高速公路养护工程中应[J]交通建设理2014(22)183185+188
[3]邹友泉昌九高速公路沥青路面预防性养护试验路段施工正式启动[J]交通标准化2010(24)58
[4]庄伟李栋预防性养护超薄磨耗层材料路性研究[J]石油沥青201327(01)2730
[5]徐晓明浅谈市政道路旧路改造施工技术[J]科技企业2012(13)230
[6]张新波刘长溪马晓松C型NovaChip超薄磨耗层山东高速公路养护中应[J]中国公路2012(S1)58
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摘：具良降噪排水功Novachip沥青混合料超薄磨耗层种应较广泛改性沥青混凝土面层文基相关理研究针施工中出现问题沥青混合料进行高温稳定性谢伦堡析漏等实验确定施工路段佳沥青量通路面性研究验证Novachip混合料行性沥青混合料超薄磨耗层设计施工提供数支持
关键词：降噪超薄磨耗层改性沥青Novachip
0引言
着公路施工技术快速发展沥青路面功降较明显严重影响着车辆行驶安全性舒适性[1]高速公路进行预防性养护够效提高路面寿命[2]具良济效益改善出行安全性道路者带交通延误降低[3]
世纪八十年代法国首次应Novachip实际施工中世界采超薄磨耗层混合料路面早国家[4]十年欧洲国家相继出现超薄混合料沥青混凝土路美国科氏公司1992年取Novachip技术权限引进相关设备[5]张新波[6]等拟定5条级配曲线超薄沥青混凝土SAC10进行分析研究证明永久变形力优越性
文基前相关理研究选取特定实验材料环境结合实际工程概况超薄磨耗层混合料相关性进行测试通混合料佳配合设计佳沥青量试验路段性检测验证沥青混合料实性设计施工提供数支持
1 实验原料施工概况
实验选取G25长深公路柳城热水段东起蓝口镇东北延伸梅河高速形复杂变公路两侧水含量丰富路面裂缝水存风化裂缝中受降雨影响较选SBS改性沥青相关实验指标求表 1 SBS改性沥青检测值技术求示
表 1 SBS改性沥青检测值技术求
技术求
单位
检测值
规范值
闪点≥
℃
330
250
软化点≥
℃
95
100
针入度≥
01mm
52
5080
质量变化≤
009
±5
溶解度≥
9956
100
残留针入度≥
835
70
延度≥
cm
38
20
表SBS改性沥青延度38cm溶解度9956闪点330℃符合实验求
实验选取三种粒径玄武岩作粗集料料分类：1#料18mm2#料9163#料1720mm进行密度吸水率实验利相关公式计算表观相密度表 2 吸水率密度实验结果示
表 2 吸水率密度实验结果
试样编号
试样质量（g）
毛体积相密度（gcm3）
表观相密度（gcm3）
吸水率（）
实测值
均值
实测值
均值
实测值
均值
1#
（18mm）
1
132525
2854
2859
2685
2585
155
154
2
134928
2864
2485
153
2#
（916mm）
1
115247
2570
2580
2660
2550
168
167
2
113207
2590
2440
166
3#
（1720mm）
1
66049
2468
2533
2135
2225
088
089
2
68927
2598
2335
090
表知粗集料相密度着试样粒径增减相密度粒径呈反关系粗集料吸水率分154167089符合施工求
细集料矿粉分选取05mm粒径石灰岩机制砂石灰岩细粉机抽测相关指标表 3 矿粉均粒径表面实验结果示
表 3 矿粉均粒径表面实验结果
材料名称
实验次数
均粒径（μm）
表面积
测试值
均值
测试值
均值
矿粉
1
302568
298129
135
136
2
293689
137
表中数知矿粉表面均值136均粒径298129测试结果满足实验求明显提高胶浆软化点混合料粘合强度定提升
2 超薄磨耗层沥青混合料配合设计
21级配设计方法
表 4 Novachip沥青混合料超薄磨耗层级配表
尺寸
筛孔通率
525mmA型
989mmB型
1858mmC型
18
90100
7090
100
1532
4060
5070
6080
359
2035
1528
7075
668
1524
2027
812
027
69
1015
510
0091
36
36
36
适宜厚度
2025
2228
2127
表 4Novachip沥青混合料超薄磨耗层级配表表中数知A型级配集料粒径较满足超薄磨耗层排水空隙率求BC级配中选取较合适类型实验玄武岩粒径20mm选择C级配作实验级配分三档料中第二档玄武岩第三档石灰岩填料矿粉粒径范围分：第档1720mm第二档516mm第三档05mm
图 1 超薄磨耗层级配曲线图
图 1 超薄磨耗层级配曲线图图着筛网孔径变通率增孔径18mm时通率达级配限100孔径20mm时时级配限达值100
22 确定佳沥青量
实验拌温度160℃压实温度150℃利旋转压实仪压实成型设置旋转压实次数150次表 5 沥青混合料旋转压实实验结果示表中数4种油石试件稳定度空隙率等指标均符合相关技术求结合实际环境状况沥青胶结料含量5视佳沥青量
表 5 沥青混合料旋转压实实验结果
编号
油石（）
相密度（gcm3）
流值（001mm）
空隙率（）
沥青饱度（）
矿料间隙率（）
稳定度（kN）
膜厚
（μm）
实际
理
1
51
2536
2584
232
895
365
234
915
822
2
53
2546
2651
2991
1132
4823
263
999
921
3
55
2235
2569
332
1171
521
231
925
1021
4
59
2653
2489
423
1206
4832
2102
916
1187
5
64
2584
2310
562
1233
4992
2204
921
1268
技术求
实测
计算
2042
≥10
4059
≥20
＞85
≥99
温度70℃轮压1MPa条件沥青路面进行高温稳定性实验实验结果表 6 Novachip沥青混合料车辙实验结果示
表 6 Novachip沥青混合料车辙实验结果
编号
均温度(℃)
t1(min)
t2(min)
d1（mm）
d2(mm)
DS(次mm)
DS均值(次mm)
1
699
50
65
255
275
3250
3255
2
700
50
65
278
295
3650
3
701
50
65
266
291
2865
中t1t2分实验起止时间d1d2车辙深度DS动稳定度表知沥青混合料动稳定度3255次mm符合实验技术求说明油石5合理
沥青混合料进行谢伦堡沥青析漏实验发现混合料均析漏损失率约008满足实验技术求佐证油石5行性
3 Novachip超薄磨耗层路面性评价
31降噪性评价
Novachip沥青混合料超薄磨耗层进行噪音检测检测时实行全路段交通制原路面噪音较表 7 试验路段原路面车外噪音示
表 7 试验路段原路面车外噪音
车速
噪音均值dB(A)
噪音值dB(A)
Novachip路面
原路面
降噪值
Novachip路面
原路面
降噪值
车70kmh行驶
812
821
09
85
88
3
车100kmh行驶
818
846
28
88
93
5
车70kmh行驶
721
778
57
72
77
5
车100kmh行驶
723
768
45
71
85
14
表中数知车外噪音均噪音噪音Novachip路面原路面降低噪音效果明显
32排水性评价
表 8 路面雨天观测表
降雨
车水雾情况
路表积水情况
Novachip路面
原路面
Novachip路面
原路面
雨
量
量水雾
水膜
存水膜
中雨
少量
出现水雾
水膜
存水膜
雨
少量水雾
水膜
表面湿滑
降雨环境沥青混合料超薄磨耗层进行观察表 8 路面雨天观测表表知通路表积水车水雾情况发现Novachip路面车水雾未出现明显减少雨时未出现径流水膜
4 结
文基相关理研究结合具体施工事例通实验方式Novachip沥青混合料超薄磨耗层构成路面性进行分析研究结：
（1）阐述沥青级配设计方法佳量分析混合料中沥青矿料间相互关系佳级配利旋转压实仪沥青压实成型佳油石确定油石佳饱度矿料间隙率等通高温稳定实验谢伦堡析漏实验验证确定5油石行性
（2）Novachip路面降噪排水方面效果进行检测通原路面噪音进行发现均噪音噪音Novachip路面均原路面降噪效果Novachip路面排水力明显优原路面
参考文献
[1]邹晓勇沥青路面节减排养护技术碳排放定量评价[J]交通运输研究20162(01)3844
[2]王斯倩舒澄NovaChip超薄磨耗层江西高速公路养护工程中应[J]交通建设理2014(22)183185+188
[3]邹友泉昌九高速公路沥青路面预防性养护试验路段施工正式启动[J]交通标准化2010(24)58
[4]庄伟李栋预防性养护超薄磨耗层材料路性研究[J]石油沥青201327(01)2730
[5]徐晓明浅谈市政道路旧路改造施工技术[J]科技企业2012(13)230
[6]张新波刘长溪马晓松C型NovaChip超薄磨耗层山东高速公路养护中应[J]中国公路2012(S1)58
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