冷系统障诊断排文
目 录
发动机冷系作类型 1
()发动机冷系作 1
(二)发动机冷系类型 2
（三）冷液选 2
二发动机冷系结构组成原理 3
（）发动机冷系结构 3
（二）发动机冷系组成 6
三冷系障原 8
（）常见障种类 8
（二）产生障原 8
四冷系障诊断排 10
()障诊断排 10
（二）发动机冷系案例分析 12
总结： 15
发动机冷系障诊断排
摘 果台发动机冷系统维修率直居高会引起发动机构件损坏特着车辆行驶里程增加冷系统工作效率逐渐降发动机整体工作力产生较影响冷系统重性维护发动机常温工作尤体皮肤汗腺果天体汗腺正常工作身体热量法散轻产生中暑重休克文叙述冷系作组成构造工作原理类型障诊断障排方法重点介绍水冷系统障诊断排方法汽车维修行业提供技术资料
关键词冷系 障诊断 排
引 言着现代车发动机采更加紧凑设计更单位体积功率强化越越高发动机产生热流密度明显增目前发动机强化面着解决高功率密度冷衡问题满足断提高输出功率时具良济性外日益严格排放标准冷系统提出新求冷系统工作性优劣直接影响着动力系统整体性开发高效冷系统已成发动机进步提高功率改善济性必须突破关键技术问题目前部分发动机冷系统属传统动系统限调节发动机汽车热分布状态
发动机冷系作类型
()发动机冷系作
汽车冷系统作保证发动机迅速达理想工作温度保证工作耐久良动力性济性环境工作条件变化始终保持温度范围极冷极热条件交通堵塞城市环境中高速公路全速行驶发动机必须够样高速运转发动机工作时气缸气体温度高时冷散热会零部件温度高膨胀影响正常配合间隙导致活塞咬缸轴瓦抱轴柴油机柱塞卡死飞车等严重事会发动机工作程恶化长生爆燃零部件机械强度降润滑油变质润混良零件磨损加终导致发动机性济性性耐久性排放性全面降发动机温度低时会造成着火燃烧条件变差起动困难发动机工作粗暴散热良机械损失增加零件磨损加COHC排放增加排放恶化等导致发动机功率降燃油消耗率增加
(二)发动机冷系类型
汽车发动机常见冷方式两种水冷风冷空气冷介质冷系称风冷系统冷液冷介质冷系统称水冷系统现汽车发动机尤轿车发动机采水冷系统少数汽车发动机采风冷系统
1风冷系统
般铝合金缸体汽缸盖表面均布散热片风冷系统利高速空气流直吹汽缸盖气缸体外表面气缸部传出热量散发气中保证发动机利温度范围工作
2水冷系统
水冷式冷液（水）冷介质通冷液循环发动机水套种吸收余热量散发气中根冷液循环方式水冷系分蒸发式（利水温度差冷液发动机中循环流动）然循环（冷液道中然流动）强制循环（水泵强制冷液发动机中循环流动）三种方式目前汽车普遍采强制循环水冷系统
（三）冷液选
冷液汽车发动机缺少部分发动机冷系统种循环流动发动机工作中产生余热带走发动机正常工作温度运转冷液足时会发动机冷液温度高导致发动机机件损坏冷液具冷作外具冬季防冻防腐蚀防水垢等功时冷液发动机冷系统种重工作介质汽车常冷液水加防冻剂防冻液
1水冷液
直接水作冷液具简单方便特点水沸点低易蒸发需常添加宜添加河水井水等含矿物质水免产生水垢影响冷系统散热性求添加雨水雪水离子交换水冷液添加造成困难更应值注意水严寒冬季易结冰需放水夜否会造成结冰时体积膨胀机体胀裂气缸盖严重事
2防冻液
现代轿车普遍采防冻液提高冷液防冻防沸力桑塔纳系列轿车采乙二醇基料冷液（乙二醇质量占456水质量占544）冰点25℃沸点106℃冷液冰点沸点根发动机条件进行选冷液添加防锈剂泡沫抑制剂等利减轻冷系统锈蚀冷液泡沫产生提高冷效果
专冷液般呈深绿色深红色定毒性时应注意发现冷液泄露应时检查添加
二发动机冷系结构组成原理
（）发动机冷系结构
汽车发动机冷系统结构部件：散热器水泵补偿水桶节温器冷风扇冷液温度显示系统
1散热器
散热器俗称水箱安装发动机前车架横梁作散热冷液散热器温度降低10～15℃般铜铝制成散热器面装风扇散热器配合工作图11散热器水箱散热器芯散热器盖等组成水箱分装进水出水分软发动机汽缸盖出水口水泵进水口连接水箱常设放水开关
图11散热器结构
2水泵
水泵称冷液泵功冷液加压冷液冷系统循环流动水泵般安装发动机前端通常风扇起带轮轴驱动图12
图12水泵结构
3补偿水桶
现代轿车发动机冷系统采动补偿封闭式散热器特点散热器右侧增设补偿水桶称作储液罐者副水桶软连接散热器蒸汽出口补偿水桶作减少冷液损失冷液温度升高体积膨胀时散热器中余冷液流入补偿水桶中冷液温度降低时体积收缩散热产生定真空补偿水桶中冷液吸回散热器种时散热器水箱液做样冷液损失少驾驶员必常检查冷量
4节温器
节温器作根发动机冷液温度高低开关闭冷液通散热器通道保证发动机适宜温度工作汽车车发动机般装节温器基石蜡式节温器图13石蜡式节温器阀门副阀门推杆壳体石蜡等组成推杆端固定支架端插入胶中心孔石蜡装胶节温器壳体间腔体图14发动机温度较低时石蜡呈固态阀门弹簧推方阀座压紧处关闭状态时副阀门开启冷液进行循环发动机水套冷液副阀门循环水直接进入水泵水泵回发动机水套温度升高时石蜡逐渐熔化成液态体积膨胀迫胶收缩推杆端部产生推力推杆固定支架推杆胶节温器壳体产生反推力冷液温度升高定值时反推力克服弹簧弹力胶节温器壳体运动阀门开启时副阀门开始关闭冷液温度进步升高定值时阀门完全开启副阀门正关闭循环水路时发动机水套冷液全部散热器进行循环冷液温度阀门开始开启温度安全开启温度间时阀门副阀门均部分开启整冷系统部分冷液进行循环部分进行循环
图1—3蜡式节温器 图14蜡式节温器工作原理
5冷风扇
冷风扇功吸进空气加速冷液冷增强散热器散热力时发动机附件定冷作通常安装散热器面水泵轴驱动图15示
图15冷风扇组成
6冷液温度显示系统
冷液温度显示系统作冷液温度传感器检测发动机冷液温度变化通装仪表板冷液温度指示表显示出提醒驾驶员注意发动温度变化
（二）发动机冷系组成
冷系统水防冻液（统称冷水）冷介质冷水循环流动高温机件热量带走热量散发气中
水冷系统组成图16水套直接铸造汽缸体汽缸盖相互连通空腔水套通橡胶软固定发动机前端散热器相连形成封闭冷水循环通路水泵安装水套散热器间发动机工作时水套散热器充满冷水曲轴通V带驱动水泵工作冷水水套散热器间循环流动冷水流汽缸体汽缸盖水套时带走发动机热量发动机冷流散热器时热量散发气中
图16水冷系统组成
（三）冷系工作原理
冷液冷系统循环流动路线两条：套循环条循环谓循环冷液温度高时水散热器进行循环流动循环冷液温度低时水散热器进行循环流动冷液温度升高冷系统循环流量通常利节温器控制节温器装冷液循环通路中（般装汽缸盖出水口）根发动机负荷冷液温度高低动改变水循环流动路线达调节冷系统冷强度
1循环
冷液温度低70℃时节温器阀门关闭通散热器道时开通水泵旁通冷液水泵增压发动机水套壁周围流水套壁吸热升温然流入汽缸盖水套汽缸盖水套壁吸热流节温器循环水返回发动机体水套时发动机冷系统进行循环图17冷液流动路线：水泵→缸套→出水口→循环水→水泵
图17循环 图18循环
2循环
发动机正常热状态工作时冷液温度高80℃节温器阀门开通散热器通道时关闭通水泵旁通冷液节温器散热器进水软流入散热器散热器中冷液流散热器周围空气散热降温冷液散热器出水软返回水泵形成循环图18时冷液流动路线散热器→水泵→发动机缸套→出水→节温器→散热器
发动机冷液温度70～80℃范围通散热器通道通水泵旁通道均处半开闭状态时部分水进行循环部分水进行循环
冷系统包括散热介质冷液现汽车冷液部分乙二醇型冷液作冷介质外起防冻防腐蚀防垢防沸作发动机缸体达定温度节温器会开冷液带走发动机热量水泵驱动流散热器散热器冷降低温度返回发机达冷发动机缸体目
三冷系障原
（）常见障种类
发动机冷系常障水温高水温低冷液泄漏节温器损坏冷液消耗异常发动机热发动机工作温度低等
（二）产生障原
1水温高
运行中汽车百叶窗完全开情况冷液温度表指针常指100℃散热器伴开锅现象燃烧室出现炽热点
2水温低
百叶窗完全关闭冬季保温装置良引起冷系水温低
3冷液泄漏
冷系统工作时应充满冷液果冷系统缺少57容积冷液冷循环停止行驶时发动机会快热受损坏通常蒸发仅冷液损失少部分冷液损失中少半渗漏掉余半中部分沸腾发泡沫通散热器溢流流失冷液损失渗漏通溢流流失冷液渗漏两种形式：外渗渗
（1）外渗原
水箱芯子水槽溢流裂纹出水口进水口接头接缝处破裂水槽芯子支撑处磨损水腐蚀穿孔放水开关放水塞气孔松动损伤橡胶软损伤软夹箍接头松脱损伤取暖器子螺纹接头松脱水腐蚀破裂松脱泵壳松动垫片损坏节温器壳松动垫片损坏外渗冷液滴落易发现便时查找排造成太危害
（2）渗原
气缸盖紧固螺栓松动垫片破损缸体缸盖结合面翘曲水套铸件裂纹缩孔气缸盖螺栓松动渗易发现会引起严重果造成缺水发动机热危险冷液泄入燃烧室发动机停止工作时注满燃烧室启动发动机时活塞运动气缸盖活塞气缸破裂造成连杆弯曲冷液进入曲轴箱发动机运动部件接触会部零件表面形成层粘结层增加摩擦阻力引起锈蚀造成恶劣果冷液进入油底壳会机油变质会机油混合形成油於引起润滑失效粘结活塞环气门引起度磨损更发动机障
（3）快速检测泄漏障方法
检查时空气压缩机橡胶接散热器补偿贮液箱软压缩空气充入闭式水冷循环系统中压力294kpa（3kgfcm2）
外部泄漏点检查果散热器贮水室散热器连接软放水开关水泵等处泄漏均会喷出针状水柱明显发现泄漏点
机体部泄漏点检查气缸垫水道损坏导致冷液润滑油穿通润滑油里含水分油质变稀数量增湿式缸套密封失效产生松动缸套缸体破裂拆机油盘充入压缩空气检查易发现泄漏点
气缸盖部漏水检查外表观察发动机工作中排气白烟拆火花塞电极察沾水现象拆火花塞拆排气接头压缩空气充入冷系转动发动机排气端水流出
4节温器损坏
节温器开启开启灵活会冷液法散热器形成循环造成温度高时高时正常节温器开启引起热时散热器两水温度压力会
5冷液消耗异常
冷系统密封正常情况需常添加冷液否说明冷液消耗异常障冷液消耗异常原冷液泄漏
6发动机热
发动机运行中冷液温度表指针长时间指高温（90℃）范围出现冷液沸腾（俗称开锅）发动机热发动机热分运行中突然热常热突然热发动机工作中突然出现热现象般风扇传动带断裂风扇电路障水泵轴叶轮脱转节温器阀门脱落冷液严重泄漏常热发动机工作中常出现热现象原纳两方面：冷系统冷强度足二发动机传热损失冷系统组成部分功难分析出导致冷强度降原：缺少冷液风扇传动带滑风扇叶片角度调整散热器堵塞散热片倾倒节温器障水泵障致冷液循环良水套积垢严重等
7发动机工作温度低
汽车行驶中冷液温度表长时间指示发动机正常工作温度判定发动机工作温度低定发动机言发生障导致冷强度增传热损失减少发动机工作温度低发动机工作温度低通常然素冷系统冷强度调节装置失效致
四冷系障诊断排
()障诊断排
1水温高
（1）水泵风扇皮带松风扇离合器工作失常检查风扇运转情况风扇皮带松滑拧松发电机调节支架调整螺丝外扳动发电机拧紧调整螺丝风扇皮带松紧度检查方法拇指皮带中央加3040 N压力皮带沉量1015mm说明张力正常风扇离合器工作失常进行调整修理更换
（2）水泵损坏检查水泵工作情况开散热器盖突然提高降低发动机转速观察冷水液面否明显降低升高怠速工况观察冷水搅动情况明显升降搅动说明水泵障需水泵进行检修
（3）冷水足冷水足缺水冷水带走热量少发动机温度升高加剧机件磨损甚出现障排方法：首先时检查冷水数量足时时添加次常检查冷系零部件否损坏漏水
（4）节温器工作失常节温器障检查拆节温器吊盛热水容器中加热测量水温观察节温器阀门开始开完全开时温度节温器完全开空隙应循环口横截面积证明节温器损坏必须更换
（5）散热片间杂物堵塞散热片面积倒伏散热器偏脏污堵塞严重清洗散热器拆开散热器进行清
（6）水温表水温感应塞失效冷机状态时玻璃棒式直感温度计插入水箱水中观察车水温表温度计否致异常先更换水温感应器塞水温表指示高水温表障反水温感应塞障
（7）护风罩损坏百叶窗开开足检查护风罩损坏情况安装位置车发动机应检查百叶窗开程度
（8）油底壳机油足机油粘度低检查添加发动机机油合理选机油i供油时间迟混合气稀检查供油提前角供油量规定进行调整
（9）气缸体气缸盖结垢沉淀物选合适清洗剂通化学作水垢溶解物质转化溶解物质进行清洗
2水温低
节温器阀门处常开状态发动机低温状态观察散热器冷水循环状况然进行判断
3冷液泄漏
进出水接口泄漏检查水否老化刮伤接口处喉码否松动密封良通外观检查予调整更换散热器泄漏散热器腐蚀破损造成泄漏 作水压试验外观检查发现泄漏焊补修复水泵漏水原水泵水封圈损坏水泵密封垫损坏通外观检查进行拆检修理气缸体气缸盖水道漏水原气缸体气缸盖身铸造缺陷产生裂纹通着色水压试验检查判断漏水部位进行修理气缸垫处漏水原气缸垫水道口坏湿式缸套突出量符合求湿式缸套水封圈处漏水原水封圈老化破损述二处漏水冷水泄漏冷水流入油底壳通检查发动机机油判断机油量行增呈乳白色液体说明冷水混入机油中应更换气缸垫水封圈调整气缸套突出量
4节温器损坏
节温器放70℃左右热水中时阀门果开始开启放进80℃热水中完全开启说明节温器正常否失灵应时更换
5冷液消耗异常
冷液消耗异常应先检查泄漏痕迹根泄漏部位查明原果外部泄漏痕迹应检查润滑油中否水水汽缸垫损坏汽缸盖汽缸体裂纹汽缸盖汽缸体面面度误差
发动机冷液消耗原冷系统部渗透冷系统外部渗漏散热器盖开启压力低通目测检查外部没漏水痕迹确定外部渗漏通检查机油否发白（乳化）发动机冷液温度正常时排气否白烟确定部否渗漏外专手动压力测试器进行旧车检测封闭冷系统冷液热温度超沸点时菜会发生损耗驾驶方式冷气流受阻碍常会引起热般引起热原：
（1）冷空气流量减少果散热器损坏阻塞散热器护栅装附加灯光会冷空气流量减少
（2）散热风扇工作工作正常
（3）车辆行驶陡坡档位太低行驶长坡环境温度高
6发动机热
果发动机热冷系统障发动机传热损失致原点火迟混合气稀浓燃烧室积碳软化油足等发动机传热损失通常伴动力足油耗进气回火排气放炮爆燃等异常现象异常现象作确定障诊断范围外汽车风行驶高温季节常时间低速负荷行驶等会引起发动机热注意果冷液温度表指示温度高发动机异常现象应检查冷液温度传感器冷液温度表否障
7发动机工作温度低
发动机出现工作温度低现象时应进行检查
（1）环境温度较低时检查百叶窗否关闭否采取效保温措施
（2）检查风扇控制装置否失效果冷系统装风扇离合器装电动风扇发动机工作温度较低时通观察风扇运转状态确定风扇控制装置否失效
（3）检查节温器否正常发动机工作温度较低时通触试散热器温度判断冷液否进行循环诊断节温器否正常
（4）果冷液温度表指示温度低发动机工作中异常现象应冷液温度表冷液温度传感器进行检查
（二）发动机冷系案例分析
（1）发动机突然熄火正常启动（奥迪A6轿车例）
障现象辆奥迪A6型轿车发动机突然熄火正常启动
障检查根述情况检查油电路均正常检查气缸压力发现气缸建立正常缸压怀疑障原气缸密封严拆气缸盖检查发现部分气门杆已弯曲活塞头部气门撞击痕迹进步检查发现发动机水泵轴已卡死驱动皮带带齿损伤
障排更换水泵正时皮带弯曲气门正确装复发动机工作恢复正常
障分析该车水泵发动机配气机构中正时皮带驱动水泵轴出现卡滞现象时会造成正时皮带跳齿样便造成配气正时错乱气门运动发动机活塞协调时活塞便气门发生撞击造成气门杆弯曲出现气门关闭严发动机正常工作
（2）电动风扇低高速工作正常（富康轿车例）
压缩机切断继电器熔断器盒两绿棕色三线插接件中
根绿色线驾驶室熔断器盒冷风扇控制继电器线圈电源线灯测知电源线影响高速影响低速接通点火开关线没电插接件驾驶室熔断器盒处线路断路号熔断器断路致电源正常根绿色线低速控制线棕色线高速控制线找根导线接通点火开关端接电动风扇继电器低速控制线端搭铁时两电动风扇低速运转插接件处水温控制盒线路断路水温控制盒良水温控制盒插接头处试次导线端接水温控制盒处插接座插孔端搭铁风扇运转水温控制盒问题相关供电搭铁线断路果三线插接件处试低速控制线风扇电动机运转需拔继电器导线连接继电器两触点插孔时电动机运转继电器线圈两插孔电水温控制盒导通良继电器问题换述检查正常导线连接继电器触点电动机运转需继电器触点两插孔导线先连拔继电器导线端接继电器触点左边插孔端搭铁时电动机转电动机接线断路电动机身良运转正常继电器电动机接线断路电动机良电动机搭铁线良致
引起种障部件继电器良致
五冷系障诊断思路流程
冷系障诊断须定思路诊断流程进行：1外部检测检测贮水室散热器连接软放水开关水泵泄漏现象泄漏处均会喷出针状水柱明显发现泄漏点检查水泵坏机械密封处损伤节温器否工作正常散热器否损坏否应更换2部检测：气缸垫水道否损坏湿式缸套密封否失效气缸盖部否漏水
六冷系日常维护注意事项
1添加符合求冷水加清洁软水加含量钙镁等盐类硬水钙镁等盐类受热产生溶解水碳酸钙(镁)沉淀物紧粘水箱水套壁形成层水垢冷泵散热性降低导致发动机热定添加软水二硬水进行软化缺乏软水条件必须设法硬水软化简便方法水煮沸沉淀条件话60升水中加4克苛性钠搅拌沉淀添加冷水应带滤网漏斗滤免泥沙杂草等污物进水箱堵塞水影响散热性
2定期清洗冷系统型号发动机应规定时间清洗般工作1000时左右进行次清洗清洗时先水箱中冷水放净关闭放水开关60升清洁水中45～48千克苛性钠15千克煤油6千克洗涤碱25千克煤油混合加水箱起动发动机中速运转5～10分钟清洁液升温然熄火10时左右起动发动机中速运转5～10分钟熄火趁热放出清洗液加清洁水发动机中速运转清洗冷泵2～3次
3时添加冷水蒸发水冷系统水沸腾带走热量会迅速耗损量冷水必须时添加补足时注意浮子升降否效卡住失效时修正更换
4强制循环水冷冷系统保养时检查关部位正确加调整风扇皮带松紧度发动机水温影响较松散热良紧易水温达正常会增加水泵轴磨损定时检查调整时皮带沾染油类免滑应常检查水箱机架紧固情况检查水箱衬垫风扇叶片固定螺钉牢固程度必时进行调整常清防护网罩(前风窗)尘土杂物保持散热器完硬物刮碰方法清洁防护网罩免损伤散热片散热道二注意水泵连结道密封特水泵密封吸空现象中水封损坏水泵体方泄水孔滴水严重时应更换水封允许漏水时泄水孔堵死否水会进轴承轴承快磨损水泵总成加油点应规定时间注润滑脂量注油免涨坏阻水圈引起轴承热等问题
七总结：
发动机冷系统发动机适度冷保持发动机适合范围温度工作发动机冷度时导致发动机冷流动性差造成润滑良等危害等着发动机采更加频繁紧凑设计具更功率发动机产生废热密度明显增关键区域排气门周围散热问题需优先考虑冷系时出现障样区域造成灾难性果汽车冷系统汽车说关重发动机类心脏果保护会受威胁文介绍发动机冷系统常见障排方法更冷系统发展提供重保证
参考文献：
1图学汽车发动机维修杨智勇侯福广编北京：化学工业出版社
2汽车发动机构造检修技术王盛良编北京：机械工业出版社
3汽车构造原理册发动机蔡兴旺编2版北京：机械工业出版社
4汽车发动机构造维修吕秋霞编北京：民教育出版社
5杜艳霞．常见发动机冷系统障诊断维修[J]机械电子20091
谢 辞
时间快四年学生活结束匆忙舍充实感谢母校XX学院段值回忆快乐充实学生活感谢文导师XX老师写文程中提出许宝贵建议指正文中诸足文利完成导师细心指导表示衷心感谢四年学生活中老师学予学生活帮助表示衷心感谢祝母校蒸蒸日祝老师工作利
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发动机冷系作类型 1
()发动机冷系作 1
(二)发动机冷系类型 2
（三）冷液选 2
二发动机冷系结构组成原理 3
（）发动机冷系结构 3
（二）发动机冷系组成 6
三冷系障原 8
（）常见障种类 8
（二）产生障原 8
四冷系障诊断排 10
()障诊断排 10
（二）发动机冷系案例分析 12
总结： 15
发动机冷系障诊断排
摘 果台发动机冷系统维修率直居高会引起发动机构件损坏特着车辆行驶里程增加冷系统工作效率逐渐降发动机整体工作力产生较影响冷系统重性维护发动机常温工作尤体皮肤汗腺果天体汗腺正常工作身体热量法散轻产生中暑重休克文叙述冷系作组成构造工作原理类型障诊断障排方法重点介绍水冷系统障诊断排方法汽车维修行业提供技术资料
关键词冷系 障诊断 排
引 言着现代车发动机采更加紧凑设计更单位体积功率强化越越高发动机产生热流密度明显增目前发动机强化面着解决高功率密度冷衡问题满足断提高输出功率时具良济性外日益严格排放标准冷系统提出新求冷系统工作性优劣直接影响着动力系统整体性开发高效冷系统已成发动机进步提高功率改善济性必须突破关键技术问题目前部分发动机冷系统属传统动系统限调节发动机汽车热分布状态
发动机冷系作类型
()发动机冷系作
汽车冷系统作保证发动机迅速达理想工作温度保证工作耐久良动力性济性环境工作条件变化始终保持温度范围极冷极热条件交通堵塞城市环境中高速公路全速行驶发动机必须够样高速运转发动机工作时气缸气体温度高时冷散热会零部件温度高膨胀影响正常配合间隙导致活塞咬缸轴瓦抱轴柴油机柱塞卡死飞车等严重事会发动机工作程恶化长生爆燃零部件机械强度降润滑油变质润混良零件磨损加终导致发动机性济性性耐久性排放性全面降发动机温度低时会造成着火燃烧条件变差起动困难发动机工作粗暴散热良机械损失增加零件磨损加COHC排放增加排放恶化等导致发动机功率降燃油消耗率增加
(二)发动机冷系类型
汽车发动机常见冷方式两种水冷风冷空气冷介质冷系称风冷系统冷液冷介质冷系统称水冷系统现汽车发动机尤轿车发动机采水冷系统少数汽车发动机采风冷系统
1风冷系统
般铝合金缸体汽缸盖表面均布散热片风冷系统利高速空气流直吹汽缸盖气缸体外表面气缸部传出热量散发气中保证发动机利温度范围工作
2水冷系统
水冷式冷液（水）冷介质通冷液循环发动机水套种吸收余热量散发气中根冷液循环方式水冷系分蒸发式（利水温度差冷液发动机中循环流动）然循环（冷液道中然流动）强制循环（水泵强制冷液发动机中循环流动）三种方式目前汽车普遍采强制循环水冷系统
（三）冷液选
冷液汽车发动机缺少部分发动机冷系统种循环流动发动机工作中产生余热带走发动机正常工作温度运转冷液足时会发动机冷液温度高导致发动机机件损坏冷液具冷作外具冬季防冻防腐蚀防水垢等功时冷液发动机冷系统种重工作介质汽车常冷液水加防冻剂防冻液
1水冷液
直接水作冷液具简单方便特点水沸点低易蒸发需常添加宜添加河水井水等含矿物质水免产生水垢影响冷系统散热性求添加雨水雪水离子交换水冷液添加造成困难更应值注意水严寒冬季易结冰需放水夜否会造成结冰时体积膨胀机体胀裂气缸盖严重事
2防冻液
现代轿车普遍采防冻液提高冷液防冻防沸力桑塔纳系列轿车采乙二醇基料冷液（乙二醇质量占456水质量占544）冰点25℃沸点106℃冷液冰点沸点根发动机条件进行选冷液添加防锈剂泡沫抑制剂等利减轻冷系统锈蚀冷液泡沫产生提高冷效果
专冷液般呈深绿色深红色定毒性时应注意发现冷液泄露应时检查添加
二发动机冷系结构组成原理
（）发动机冷系结构
汽车发动机冷系统结构部件：散热器水泵补偿水桶节温器冷风扇冷液温度显示系统
1散热器
散热器俗称水箱安装发动机前车架横梁作散热冷液散热器温度降低10～15℃般铜铝制成散热器面装风扇散热器配合工作图11散热器水箱散热器芯散热器盖等组成水箱分装进水出水分软发动机汽缸盖出水口水泵进水口连接水箱常设放水开关
图11散热器结构
2水泵
水泵称冷液泵功冷液加压冷液冷系统循环流动水泵般安装发动机前端通常风扇起带轮轴驱动图12
图12水泵结构
3补偿水桶
现代轿车发动机冷系统采动补偿封闭式散热器特点散热器右侧增设补偿水桶称作储液罐者副水桶软连接散热器蒸汽出口补偿水桶作减少冷液损失冷液温度升高体积膨胀时散热器中余冷液流入补偿水桶中冷液温度降低时体积收缩散热产生定真空补偿水桶中冷液吸回散热器种时散热器水箱液做样冷液损失少驾驶员必常检查冷量
4节温器
节温器作根发动机冷液温度高低开关闭冷液通散热器通道保证发动机适宜温度工作汽车车发动机般装节温器基石蜡式节温器图13石蜡式节温器阀门副阀门推杆壳体石蜡等组成推杆端固定支架端插入胶中心孔石蜡装胶节温器壳体间腔体图14发动机温度较低时石蜡呈固态阀门弹簧推方阀座压紧处关闭状态时副阀门开启冷液进行循环发动机水套冷液副阀门循环水直接进入水泵水泵回发动机水套温度升高时石蜡逐渐熔化成液态体积膨胀迫胶收缩推杆端部产生推力推杆固定支架推杆胶节温器壳体产生反推力冷液温度升高定值时反推力克服弹簧弹力胶节温器壳体运动阀门开启时副阀门开始关闭冷液温度进步升高定值时阀门完全开启副阀门正关闭循环水路时发动机水套冷液全部散热器进行循环冷液温度阀门开始开启温度安全开启温度间时阀门副阀门均部分开启整冷系统部分冷液进行循环部分进行循环
图1—3蜡式节温器 图14蜡式节温器工作原理
5冷风扇
冷风扇功吸进空气加速冷液冷增强散热器散热力时发动机附件定冷作通常安装散热器面水泵轴驱动图15示
图15冷风扇组成
6冷液温度显示系统
冷液温度显示系统作冷液温度传感器检测发动机冷液温度变化通装仪表板冷液温度指示表显示出提醒驾驶员注意发动温度变化
（二）发动机冷系组成
冷系统水防冻液（统称冷水）冷介质冷水循环流动高温机件热量带走热量散发气中
水冷系统组成图16水套直接铸造汽缸体汽缸盖相互连通空腔水套通橡胶软固定发动机前端散热器相连形成封闭冷水循环通路水泵安装水套散热器间发动机工作时水套散热器充满冷水曲轴通V带驱动水泵工作冷水水套散热器间循环流动冷水流汽缸体汽缸盖水套时带走发动机热量发动机冷流散热器时热量散发气中
图16水冷系统组成
（三）冷系工作原理
冷液冷系统循环流动路线两条：套循环条循环谓循环冷液温度高时水散热器进行循环流动循环冷液温度低时水散热器进行循环流动冷液温度升高冷系统循环流量通常利节温器控制节温器装冷液循环通路中（般装汽缸盖出水口）根发动机负荷冷液温度高低动改变水循环流动路线达调节冷系统冷强度
1循环
冷液温度低70℃时节温器阀门关闭通散热器道时开通水泵旁通冷液水泵增压发动机水套壁周围流水套壁吸热升温然流入汽缸盖水套汽缸盖水套壁吸热流节温器循环水返回发动机体水套时发动机冷系统进行循环图17冷液流动路线：水泵→缸套→出水口→循环水→水泵
图17循环 图18循环
2循环
发动机正常热状态工作时冷液温度高80℃节温器阀门开通散热器通道时关闭通水泵旁通冷液节温器散热器进水软流入散热器散热器中冷液流散热器周围空气散热降温冷液散热器出水软返回水泵形成循环图18时冷液流动路线散热器→水泵→发动机缸套→出水→节温器→散热器
发动机冷液温度70～80℃范围通散热器通道通水泵旁通道均处半开闭状态时部分水进行循环部分水进行循环
冷系统包括散热介质冷液现汽车冷液部分乙二醇型冷液作冷介质外起防冻防腐蚀防垢防沸作发动机缸体达定温度节温器会开冷液带走发动机热量水泵驱动流散热器散热器冷降低温度返回发机达冷发动机缸体目
三冷系障原
（）常见障种类
发动机冷系常障水温高水温低冷液泄漏节温器损坏冷液消耗异常发动机热发动机工作温度低等
（二）产生障原
1水温高
运行中汽车百叶窗完全开情况冷液温度表指针常指100℃散热器伴开锅现象燃烧室出现炽热点
2水温低
百叶窗完全关闭冬季保温装置良引起冷系水温低
3冷液泄漏
冷系统工作时应充满冷液果冷系统缺少57容积冷液冷循环停止行驶时发动机会快热受损坏通常蒸发仅冷液损失少部分冷液损失中少半渗漏掉余半中部分沸腾发泡沫通散热器溢流流失冷液损失渗漏通溢流流失冷液渗漏两种形式：外渗渗
（1）外渗原
水箱芯子水槽溢流裂纹出水口进水口接头接缝处破裂水槽芯子支撑处磨损水腐蚀穿孔放水开关放水塞气孔松动损伤橡胶软损伤软夹箍接头松脱损伤取暖器子螺纹接头松脱水腐蚀破裂松脱泵壳松动垫片损坏节温器壳松动垫片损坏外渗冷液滴落易发现便时查找排造成太危害
（2）渗原
气缸盖紧固螺栓松动垫片破损缸体缸盖结合面翘曲水套铸件裂纹缩孔气缸盖螺栓松动渗易发现会引起严重果造成缺水发动机热危险冷液泄入燃烧室发动机停止工作时注满燃烧室启动发动机时活塞运动气缸盖活塞气缸破裂造成连杆弯曲冷液进入曲轴箱发动机运动部件接触会部零件表面形成层粘结层增加摩擦阻力引起锈蚀造成恶劣果冷液进入油底壳会机油变质会机油混合形成油於引起润滑失效粘结活塞环气门引起度磨损更发动机障
（3）快速检测泄漏障方法
检查时空气压缩机橡胶接散热器补偿贮液箱软压缩空气充入闭式水冷循环系统中压力294kpa（3kgfcm2）
外部泄漏点检查果散热器贮水室散热器连接软放水开关水泵等处泄漏均会喷出针状水柱明显发现泄漏点
机体部泄漏点检查气缸垫水道损坏导致冷液润滑油穿通润滑油里含水分油质变稀数量增湿式缸套密封失效产生松动缸套缸体破裂拆机油盘充入压缩空气检查易发现泄漏点
气缸盖部漏水检查外表观察发动机工作中排气白烟拆火花塞电极察沾水现象拆火花塞拆排气接头压缩空气充入冷系转动发动机排气端水流出
4节温器损坏
节温器开启开启灵活会冷液法散热器形成循环造成温度高时高时正常节温器开启引起热时散热器两水温度压力会
5冷液消耗异常
冷系统密封正常情况需常添加冷液否说明冷液消耗异常障冷液消耗异常原冷液泄漏
6发动机热
发动机运行中冷液温度表指针长时间指高温（90℃）范围出现冷液沸腾（俗称开锅）发动机热发动机热分运行中突然热常热突然热发动机工作中突然出现热现象般风扇传动带断裂风扇电路障水泵轴叶轮脱转节温器阀门脱落冷液严重泄漏常热发动机工作中常出现热现象原纳两方面：冷系统冷强度足二发动机传热损失冷系统组成部分功难分析出导致冷强度降原：缺少冷液风扇传动带滑风扇叶片角度调整散热器堵塞散热片倾倒节温器障水泵障致冷液循环良水套积垢严重等
7发动机工作温度低
汽车行驶中冷液温度表长时间指示发动机正常工作温度判定发动机工作温度低定发动机言发生障导致冷强度增传热损失减少发动机工作温度低发动机工作温度低通常然素冷系统冷强度调节装置失效致
四冷系障诊断排
()障诊断排
1水温高
（1）水泵风扇皮带松风扇离合器工作失常检查风扇运转情况风扇皮带松滑拧松发电机调节支架调整螺丝外扳动发电机拧紧调整螺丝风扇皮带松紧度检查方法拇指皮带中央加3040 N压力皮带沉量1015mm说明张力正常风扇离合器工作失常进行调整修理更换
（2）水泵损坏检查水泵工作情况开散热器盖突然提高降低发动机转速观察冷水液面否明显降低升高怠速工况观察冷水搅动情况明显升降搅动说明水泵障需水泵进行检修
（3）冷水足冷水足缺水冷水带走热量少发动机温度升高加剧机件磨损甚出现障排方法：首先时检查冷水数量足时时添加次常检查冷系零部件否损坏漏水
（4）节温器工作失常节温器障检查拆节温器吊盛热水容器中加热测量水温观察节温器阀门开始开完全开时温度节温器完全开空隙应循环口横截面积证明节温器损坏必须更换
（5）散热片间杂物堵塞散热片面积倒伏散热器偏脏污堵塞严重清洗散热器拆开散热器进行清
（6）水温表水温感应塞失效冷机状态时玻璃棒式直感温度计插入水箱水中观察车水温表温度计否致异常先更换水温感应器塞水温表指示高水温表障反水温感应塞障
（7）护风罩损坏百叶窗开开足检查护风罩损坏情况安装位置车发动机应检查百叶窗开程度
（8）油底壳机油足机油粘度低检查添加发动机机油合理选机油i供油时间迟混合气稀检查供油提前角供油量规定进行调整
（9）气缸体气缸盖结垢沉淀物选合适清洗剂通化学作水垢溶解物质转化溶解物质进行清洗
2水温低
节温器阀门处常开状态发动机低温状态观察散热器冷水循环状况然进行判断
3冷液泄漏
进出水接口泄漏检查水否老化刮伤接口处喉码否松动密封良通外观检查予调整更换散热器泄漏散热器腐蚀破损造成泄漏 作水压试验外观检查发现泄漏焊补修复水泵漏水原水泵水封圈损坏水泵密封垫损坏通外观检查进行拆检修理气缸体气缸盖水道漏水原气缸体气缸盖身铸造缺陷产生裂纹通着色水压试验检查判断漏水部位进行修理气缸垫处漏水原气缸垫水道口坏湿式缸套突出量符合求湿式缸套水封圈处漏水原水封圈老化破损述二处漏水冷水泄漏冷水流入油底壳通检查发动机机油判断机油量行增呈乳白色液体说明冷水混入机油中应更换气缸垫水封圈调整气缸套突出量
4节温器损坏
节温器放70℃左右热水中时阀门果开始开启放进80℃热水中完全开启说明节温器正常否失灵应时更换
5冷液消耗异常
冷液消耗异常应先检查泄漏痕迹根泄漏部位查明原果外部泄漏痕迹应检查润滑油中否水水汽缸垫损坏汽缸盖汽缸体裂纹汽缸盖汽缸体面面度误差
发动机冷液消耗原冷系统部渗透冷系统外部渗漏散热器盖开启压力低通目测检查外部没漏水痕迹确定外部渗漏通检查机油否发白（乳化）发动机冷液温度正常时排气否白烟确定部否渗漏外专手动压力测试器进行旧车检测封闭冷系统冷液热温度超沸点时菜会发生损耗驾驶方式冷气流受阻碍常会引起热般引起热原：
（1）冷空气流量减少果散热器损坏阻塞散热器护栅装附加灯光会冷空气流量减少
（2）散热风扇工作工作正常
（3）车辆行驶陡坡档位太低行驶长坡环境温度高
6发动机热
果发动机热冷系统障发动机传热损失致原点火迟混合气稀浓燃烧室积碳软化油足等发动机传热损失通常伴动力足油耗进气回火排气放炮爆燃等异常现象异常现象作确定障诊断范围外汽车风行驶高温季节常时间低速负荷行驶等会引起发动机热注意果冷液温度表指示温度高发动机异常现象应检查冷液温度传感器冷液温度表否障
7发动机工作温度低
发动机出现工作温度低现象时应进行检查
（1）环境温度较低时检查百叶窗否关闭否采取效保温措施
（2）检查风扇控制装置否失效果冷系统装风扇离合器装电动风扇发动机工作温度较低时通观察风扇运转状态确定风扇控制装置否失效
（3）检查节温器否正常发动机工作温度较低时通触试散热器温度判断冷液否进行循环诊断节温器否正常
（4）果冷液温度表指示温度低发动机工作中异常现象应冷液温度表冷液温度传感器进行检查
（二）发动机冷系案例分析
（1）发动机突然熄火正常启动（奥迪A6轿车例）
障现象辆奥迪A6型轿车发动机突然熄火正常启动
障检查根述情况检查油电路均正常检查气缸压力发现气缸建立正常缸压怀疑障原气缸密封严拆气缸盖检查发现部分气门杆已弯曲活塞头部气门撞击痕迹进步检查发现发动机水泵轴已卡死驱动皮带带齿损伤
障排更换水泵正时皮带弯曲气门正确装复发动机工作恢复正常
障分析该车水泵发动机配气机构中正时皮带驱动水泵轴出现卡滞现象时会造成正时皮带跳齿样便造成配气正时错乱气门运动发动机活塞协调时活塞便气门发生撞击造成气门杆弯曲出现气门关闭严发动机正常工作
（2）电动风扇低高速工作正常（富康轿车例）
压缩机切断继电器熔断器盒两绿棕色三线插接件中
根绿色线驾驶室熔断器盒冷风扇控制继电器线圈电源线灯测知电源线影响高速影响低速接通点火开关线没电插接件驾驶室熔断器盒处线路断路号熔断器断路致电源正常根绿色线低速控制线棕色线高速控制线找根导线接通点火开关端接电动风扇继电器低速控制线端搭铁时两电动风扇低速运转插接件处水温控制盒线路断路水温控制盒良水温控制盒插接头处试次导线端接水温控制盒处插接座插孔端搭铁风扇运转水温控制盒问题相关供电搭铁线断路果三线插接件处试低速控制线风扇电动机运转需拔继电器导线连接继电器两触点插孔时电动机运转继电器线圈两插孔电水温控制盒导通良继电器问题换述检查正常导线连接继电器触点电动机运转需继电器触点两插孔导线先连拔继电器导线端接继电器触点左边插孔端搭铁时电动机转电动机接线断路电动机身良运转正常继电器电动机接线断路电动机良电动机搭铁线良致
引起种障部件继电器良致
五冷系障诊断思路流程
冷系障诊断须定思路诊断流程进行：1外部检测检测贮水室散热器连接软放水开关水泵泄漏现象泄漏处均会喷出针状水柱明显发现泄漏点检查水泵坏机械密封处损伤节温器否工作正常散热器否损坏否应更换2部检测：气缸垫水道否损坏湿式缸套密封否失效气缸盖部否漏水
六冷系日常维护注意事项
1添加符合求冷水加清洁软水加含量钙镁等盐类硬水钙镁等盐类受热产生溶解水碳酸钙(镁)沉淀物紧粘水箱水套壁形成层水垢冷泵散热性降低导致发动机热定添加软水二硬水进行软化缺乏软水条件必须设法硬水软化简便方法水煮沸沉淀条件话60升水中加4克苛性钠搅拌沉淀添加冷水应带滤网漏斗滤免泥沙杂草等污物进水箱堵塞水影响散热性
2定期清洗冷系统型号发动机应规定时间清洗般工作1000时左右进行次清洗清洗时先水箱中冷水放净关闭放水开关60升清洁水中45～48千克苛性钠15千克煤油6千克洗涤碱25千克煤油混合加水箱起动发动机中速运转5～10分钟清洁液升温然熄火10时左右起动发动机中速运转5～10分钟熄火趁热放出清洗液加清洁水发动机中速运转清洗冷泵2～3次
3时添加冷水蒸发水冷系统水沸腾带走热量会迅速耗损量冷水必须时添加补足时注意浮子升降否效卡住失效时修正更换
4强制循环水冷冷系统保养时检查关部位正确加调整风扇皮带松紧度发动机水温影响较松散热良紧易水温达正常会增加水泵轴磨损定时检查调整时皮带沾染油类免滑应常检查水箱机架紧固情况检查水箱衬垫风扇叶片固定螺钉牢固程度必时进行调整常清防护网罩(前风窗)尘土杂物保持散热器完硬物刮碰方法清洁防护网罩免损伤散热片散热道二注意水泵连结道密封特水泵密封吸空现象中水封损坏水泵体方泄水孔滴水严重时应更换水封允许漏水时泄水孔堵死否水会进轴承轴承快磨损水泵总成加油点应规定时间注润滑脂量注油免涨坏阻水圈引起轴承热等问题
七总结：
发动机冷系统发动机适度冷保持发动机适合范围温度工作发动机冷度时导致发动机冷流动性差造成润滑良等危害等着发动机采更加频繁紧凑设计具更功率发动机产生废热密度明显增关键区域排气门周围散热问题需优先考虑冷系时出现障样区域造成灾难性果汽车冷系统汽车说关重发动机类心脏果保护会受威胁文介绍发动机冷系统常见障排方法更冷系统发展提供重保证
参考文献：
1图学汽车发动机维修杨智勇侯福广编北京：化学工业出版社
2汽车发动机构造检修技术王盛良编北京：机械工业出版社
3汽车构造原理册发动机蔡兴旺编2版北京：机械工业出版社
4汽车发动机构造维修吕秋霞编北京：民教育出版社
5杜艳霞．常见发动机冷系统障诊断维修[J]机械电子20091
谢 辞
时间快四年学生活结束匆忙舍充实感谢母校XX学院段值回忆快乐充实学生活感谢文导师XX老师写文程中提出许宝贵建议指正文中诸足文利完成导师细心指导表示衷心感谢四年学生活中老师学予学生活帮助表示衷心感谢祝母校蒸蒸日祝老师工作利
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