海尔：现代物流电子化配车
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物流20世纪40年代期世界发达国家兴起关统计表明物流均成占商品总价值30％～50％合理物流业降低该部分成日20年物流业增长26百分点济总量增加1美国物流产业规模已达9000亿美元高技术产业两倍2000年美国前20名第三方物流服务商净收入达934亿美元国物流成发达国家3倍发展潜力巨
着国社会济发展尤电子商务出现应物流社会需求量明显增长物流产业作社会基础产业已成推动济持续发展重力量成产业结构升级企业提高竞争力必然求物流先进现代信息技术数通讯传输技术电子传感技术电子控制技术计算机处理技术紧密结合物流活动进行计划组织指挥协调控制监督项物流活动实现佳协调配合适应现代综合物流批量化化特点减少流通环节降低物流成提高物流效率济效益
着国物流业发展物流相关技术应发展受越越重视电子化配车作物流配送程中关键性技术提高配送业务动化水提高车辆装载优化程度提高配送业务工作效率方面重意义
海尔物流运输计划流程运输量产品种类繁求订单发运手工方式操作工作量配送员工作效率配送准确率优化程度受限制
中国海洋学海尔集团合作开发电子化配车系统旨寻求面现代物流企业实优化配送算法建立现代物流配送系统期达现代电子化配送装载业务实效技术解决方案目实施结果表明该算法效性行性
数学建模
二 算法分析
装箱问题较复杂实算法设计采似算法算法计算出理优解结果定误差范围接优解
海尔电子化配车采BFD算法思路装入件物品作阶段装货问题化动态规划问题动态划分车厢空间实际业务约束条件进行优化计算基础车辆装载空间利率达优海尔系统配送业务优化需求条件：货物否底置否顶置限制货物堆码层数限制种货物装载量集中成套装车货物单车保证成套关系算法描述：
FOR I1 TO 货车数量 DO 空间块数量1
SPACEREC(产品种类数产品1数量产品2数量┉产品N数量空间X坐标空间Y坐标空间Z坐标)
END FOR中SPACEREC递程递算法：PROCEDURE SPACEREC(产品种类数产品1数量产品2数量┉产品N数量空间X坐标空间Y坐标空间Z坐标)
BEGINFOR I1 TO 产品种类数 DO 规定画笔颜色 计算维优解
标准装载数维优解计算标准装载数
IF 产品数量>标准装载数 THEN标准方式装载剩余数量剩余数量已装载数量
分割剩余空间块记空间块坐标
SPACEREC(产品1剩余数量产品2剩余数量┉产品N剩余数量剩余空间X坐标剩余空间Y坐标剩余空间Z坐标)
ELSE未满方式装载
剩余数量剩余数量已装载数量分割剩余空间块
记空间块坐标
SPACEREC(产品1剩余数量产品2剩余数量┉产品N剩余数量剩余空间X坐标剩余空间Y坐标剩余空间Z坐标)
END IF
END FOREND
实施结果效益
该电子化配车系统海尔集团试运行五月实践证明子功运行流畅操作便捷灵活模块间相关联数准确衔接系统根发运货物承运车辆动运算出适合装载空间利率方案动印装车图运输计划单系统海尔物流节省十力岗位效益突出
1 直接效益
◆ 配载效率提高
采手工方式配载时配车员没准确算法难保证配载优化程度车辆利情况6085间采电子配车方式总保证优化配载车辆空间利率7090间车辆配载优化提高510降低运输成510
◆ 工作效率提高
物流业务订单进行发货订单数量非常繁杂手工方式难保证工作效率采电子化配车少数员保证配载业务利进行提高工作效率时提高配载准确率
2 间接效益
◆ 通信息流中心企业流程造提高企业整体运作效率信息化建设配合企业组织结构调整物流商流资金流企业部门紧密联系起电子化手段提高企业整体运作效率达减增效目
项目实施种数信息流纸化形式流动储存
通理公司数信息流提高整集团理采购销售等部门工作效率加快资金周转产生效益时助信息技术提高理水理效率
四结语
系统针海尔物流业务特点作进歩调整改进海物流理系统完成缝衔接研究出适现代物流企业电子化配车技术开发出适现代物流配送业务产品模型提高海尔发货配送业务动化程度车辆装载优化效率配送业务工作效率方面均取良效果原手工状态需十余满负荷工作业务新技术应改变轻松完成工作质量显著提高
总该系统海尔配送理系统接受客户发货计划动安排车辆承运规半成品货物动配车根货物数量重量体积动印装车图车辆货物送客户处货物进行货确认整配送程形成闭环
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物流20世纪40年代期世界发达国家兴起关统计表明物流均成占商品总价值30％～50％合理物流业降低该部分成日20年物流业增长26百分点济总量增加1美国物流产业规模已达9000亿美元高技术产业两倍2000年美国前20名第三方物流服务商净收入达934亿美元国物流成发达国家3倍发展潜力巨
着国社会济发展尤电子商务出现应物流社会需求量明显增长物流产业作社会基础产业已成推动济持续发展重力量成产业结构升级企业提高竞争力必然求物流先进现代信息技术数通讯传输技术电子传感技术电子控制技术计算机处理技术紧密结合物流活动进行计划组织指挥协调控制监督项物流活动实现佳协调配合适应现代综合物流批量化化特点减少流通环节降低物流成提高物流效率济效益
着国物流业发展物流相关技术应发展受越越重视电子化配车作物流配送程中关键性技术提高配送业务动化水提高车辆装载优化程度提高配送业务工作效率方面重意义
海尔物流运输计划流程运输量产品种类繁求订单发运手工方式操作工作量配送员工作效率配送准确率优化程度受限制
中国海洋学海尔集团合作开发电子化配车系统旨寻求面现代物流企业实优化配送算法建立现代物流配送系统期达现代电子化配送装载业务实效技术解决方案目实施结果表明该算法效性行性
数学建模
二 算法分析
装箱问题较复杂实算法设计采似算法算法计算出理优解结果定误差范围接优解
海尔电子化配车采BFD算法思路装入件物品作阶段装货问题化动态规划问题动态划分车厢空间实际业务约束条件进行优化计算基础车辆装载空间利率达优海尔系统配送业务优化需求条件：货物否底置否顶置限制货物堆码层数限制种货物装载量集中成套装车货物单车保证成套关系算法描述：
FOR I1 TO 货车数量 DO 空间块数量1
SPACEREC(产品种类数产品1数量产品2数量┉产品N数量空间X坐标空间Y坐标空间Z坐标)
END FOR中SPACEREC递程递算法：PROCEDURE SPACEREC(产品种类数产品1数量产品2数量┉产品N数量空间X坐标空间Y坐标空间Z坐标)
BEGINFOR I1 TO 产品种类数 DO 规定画笔颜色 计算维优解
标准装载数维优解计算标准装载数
IF 产品数量>标准装载数 THEN标准方式装载剩余数量剩余数量已装载数量
分割剩余空间块记空间块坐标
SPACEREC(产品1剩余数量产品2剩余数量┉产品N剩余数量剩余空间X坐标剩余空间Y坐标剩余空间Z坐标)
ELSE未满方式装载
剩余数量剩余数量已装载数量分割剩余空间块
记空间块坐标
SPACEREC(产品1剩余数量产品2剩余数量┉产品N剩余数量剩余空间X坐标剩余空间Y坐标剩余空间Z坐标)
END IF
END FOREND
实施结果效益
该电子化配车系统海尔集团试运行五月实践证明子功运行流畅操作便捷灵活模块间相关联数准确衔接系统根发运货物承运车辆动运算出适合装载空间利率方案动印装车图运输计划单系统海尔物流节省十力岗位效益突出
1 直接效益
◆ 配载效率提高
采手工方式配载时配车员没准确算法难保证配载优化程度车辆利情况6085间采电子配车方式总保证优化配载车辆空间利率7090间车辆配载优化提高510降低运输成510
◆ 工作效率提高
物流业务订单进行发货订单数量非常繁杂手工方式难保证工作效率采电子化配车少数员保证配载业务利进行提高工作效率时提高配载准确率
2 间接效益
◆ 通信息流中心企业流程造提高企业整体运作效率信息化建设配合企业组织结构调整物流商流资金流企业部门紧密联系起电子化手段提高企业整体运作效率达减增效目
项目实施种数信息流纸化形式流动储存
通理公司数信息流提高整集团理采购销售等部门工作效率加快资金周转产生效益时助信息技术提高理水理效率
四结语
系统针海尔物流业务特点作进歩调整改进海物流理系统完成缝衔接研究出适现代物流企业电子化配车技术开发出适现代物流配送业务产品模型提高海尔发货配送业务动化程度车辆装载优化效率配送业务工作效率方面均取良效果原手工状态需十余满负荷工作业务新技术应改变轻松完成工作质量显著提高
总该系统海尔配送理系统接受客户发货计划动安排车辆承运规半成品货物动配车根货物数量重量体积动印装车图车辆货物送客户处货物进行货确认整配送程形成闭环
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