中国交通 补充资料
（容见课第121123页图册174176页）
班级： 姓名：
影响交通布局素
区位素
影响
形
原
原区形线路限制较选线时量少占耕处理农田水利建设城镇发展间关系
山
线路量等高线修筑量避开形复杂区陡坡修建应呈字形弯曲开凿隧道
水文
线路应避开沼泽量避免跨越河流减少桥涵总长度
质
注意避开断层带滑坡泥石流发区特开凿隧道时量避开断层带背斜部位穿越
气候
工程设计应特注意线暴雨风等出现强度频率冻土积雪深度等桥涵孔径路基高低需根暴雨强度设计
济素
合理布局交通运输网促进线济发展铁路线公路国道线基方直达适顾线重济点穿城市时应城市边缘省道等方性公路满足方济发展居民需穿居民点车站码头等
社会素
巩固国防加强民族团结促进少数民族区革命老区济发展等
技术素
运输网伸展更广阔范围克服然条件线路建设障碍车辆运行安全威胁
二交通运输站点布局
1港口
（1）概念：具定面积水域陆域供船舶出入停泊货物旅客集散场包含河港海港
（2）影响区位素
l 然条件
①理位置： 果河海港点明河海兼备区位优势（果河点明淡水资源充足）
②水域条件（航行停泊条件）：港阔水深背风避浪（海湾）冰期（冰期说明冰期长短）
③陆域条件（筑港条件）：势坦开阔利港口基础设施建设
l 社会济条件
①济腹广阔
②城市托
③陆交通便捷利货物集散（交通方式联系组成交通网络等）
注：①河港布局河宽水深（侵蚀岸侧）凹岸
②海港布局水深（等高线密集处）泥沙淤积少风浪海湾陆形坦处
2航空港（飞机场）
l 选址求
①形坦开阔坡度适（利排水）质条件
②少云雾暴雨天气较少（气象条件）
③风速较势较高
④距城市较远方（飞机起降噪音受城市高楼影响等机场离市区定距离）
三国水运（包括河航运海洋运输）
1河航道特点
航 道
岸港口
特 点
长江航道
重庆武汉南京海
①河航运动脉运量占全国河航运总量70 ②通航里程长 ③江海联运促进江外型济发展（黄金水道）
京杭运河航道
济宁扬州苏州锡
①沟通五水系(海河黄河淮河长江钱塘江) ②济宁江南段航运南运煤北运输工业品日益发展③货运量仅次长江居河航运第二位
珠江航道
广州梧州
①通航里程仅次长江②干西江沟通广东广西
松花江航道
哈尔滨
东北区水运干线
注：①珠江：处东南海流域降水丰富汛期长水流稳定优良航道
②黄河：流域降水较少水量变化年份甚断流冬季结冰含沙量游区形成河第二长河航运价值低
2海洋运输
国航线分海航线远洋航线海航线分北方航区南方航区北方航区连海中心南方航区广州中心远洋航线分东行西行南行北行航线
四区域交通图判读
区域交通图两种形式种区域交通线点布局图范围通常国某区域种范围交通线点布局
1描述分布特征
般描述分布均匀(均衡)密疏注意结合区域名称说出分布区
2关注两点(起点终点)线(线)
（1）关注起点终点理特征：资源分布济发展状况城市服务功差异等
（2）关注线然理特征社会济特征
3分析线路意义
（1）济影响：般三方面回答：交通线起点影响二终点影响三区影响促进起点终点线济发展促进区域间济协作促进相关产业发展等
（2）社会影响：促进区域间文化交流促进区域间社会分工促进区域基础设施建设等
（3）政治影响：社会安定起着重作加强民族团结促进民族融合巩固国防等
（4）战略：缩短两间距离节约运输时间完善交通运输网缓解区域间交通运输压力
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（容见课第121123页图册174176页）
班级： 姓名：
影响交通布局素
区位素
影响
形
原
原区形线路限制较选线时量少占耕处理农田水利建设城镇发展间关系
山
线路量等高线修筑量避开形复杂区陡坡修建应呈字形弯曲开凿隧道
水文
线路应避开沼泽量避免跨越河流减少桥涵总长度
质
注意避开断层带滑坡泥石流发区特开凿隧道时量避开断层带背斜部位穿越
气候
工程设计应特注意线暴雨风等出现强度频率冻土积雪深度等桥涵孔径路基高低需根暴雨强度设计
济素
合理布局交通运输网促进线济发展铁路线公路国道线基方直达适顾线重济点穿城市时应城市边缘省道等方性公路满足方济发展居民需穿居民点车站码头等
社会素
巩固国防加强民族团结促进少数民族区革命老区济发展等
技术素
运输网伸展更广阔范围克服然条件线路建设障碍车辆运行安全威胁
二交通运输站点布局
1港口
（1）概念：具定面积水域陆域供船舶出入停泊货物旅客集散场包含河港海港
（2）影响区位素
l 然条件
①理位置： 果河海港点明河海兼备区位优势（果河点明淡水资源充足）
②水域条件（航行停泊条件）：港阔水深背风避浪（海湾）冰期（冰期说明冰期长短）
③陆域条件（筑港条件）：势坦开阔利港口基础设施建设
l 社会济条件
①济腹广阔
②城市托
③陆交通便捷利货物集散（交通方式联系组成交通网络等）
注：①河港布局河宽水深（侵蚀岸侧）凹岸
②海港布局水深（等高线密集处）泥沙淤积少风浪海湾陆形坦处
2航空港（飞机场）
l 选址求
①形坦开阔坡度适（利排水）质条件
②少云雾暴雨天气较少（气象条件）
③风速较势较高
④距城市较远方（飞机起降噪音受城市高楼影响等机场离市区定距离）
三国水运（包括河航运海洋运输）
1河航道特点
航 道
岸港口
特 点
长江航道
重庆武汉南京海
①河航运动脉运量占全国河航运总量70 ②通航里程长 ③江海联运促进江外型济发展（黄金水道）
京杭运河航道
济宁扬州苏州锡
①沟通五水系(海河黄河淮河长江钱塘江) ②济宁江南段航运南运煤北运输工业品日益发展③货运量仅次长江居河航运第二位
珠江航道
广州梧州
①通航里程仅次长江②干西江沟通广东广西
松花江航道
哈尔滨
东北区水运干线
注：①珠江：处东南海流域降水丰富汛期长水流稳定优良航道
②黄河：流域降水较少水量变化年份甚断流冬季结冰含沙量游区形成河第二长河航运价值低
2海洋运输
国航线分海航线远洋航线海航线分北方航区南方航区北方航区连海中心南方航区广州中心远洋航线分东行西行南行北行航线
四区域交通图判读
区域交通图两种形式种区域交通线点布局图范围通常国某区域种范围交通线点布局
1描述分布特征
般描述分布均匀(均衡)密疏注意结合区域名称说出分布区
2关注两点(起点终点)线(线)
（1）关注起点终点理特征：资源分布济发展状况城市服务功差异等
（2）关注线然理特征社会济特征
3分析线路意义
（1）济影响：般三方面回答：交通线起点影响二终点影响三区影响促进起点终点线济发展促进区域间济协作促进相关产业发展等
（2）社会影响：促进区域间文化交流促进区域间社会分工促进区域基础设施建设等
（3）政治影响：社会安定起着重作加强民族团结促进民族融合巩固国防等
（4）战略：缩短两间距离节约运输时间完善交通运输网缓解区域间交通运输压力
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