精益供應鏈的十字路口

精益供应链十字路口

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

    技术工艺生产力重庆长安铃木汽车限公司（简称重庆长安）海通汽车公司落十年时间汽车生产线表现说前者似略胜筹 

考虑劳动力均衡问题眼汽车厂商般采混线生产模式（条生产线生产种车型）汽车生产商物流供应链说实挑战—车型颜色会截然配件果汽车零配件细化螺钉程度辆汽车会万种零配件生产旺季重庆长安组装线天400辆型号轿车线意味着重庆长安U型汽车组装流水天源源断车型提供完全零配件细误差造成严重错误 

然节约库存成重庆长安没储备零配件配备专门仓库配备维持两时生产现场库存样前生产2时里供应商必须满足波生产需成百千种零配件供应位然目前重庆长安200家零配件供应商中重庆供应商100家显然重庆长安供应商说实现两时实时供货目标巨挑战 

重庆长安正力接实现超越目标针零配件重庆长安采供应链策略——型配件轮胎保险杠等求供应商天供次货螺丝螺帽等标准件供货周期延长周样满足生产需求减少供应商物流成然供应商保持企业步年度采购活动中重庆长安遗余力供应商供应链协问题进行谈判 

重庆长安IT理董斌说方面重庆长安日资合资企业日方供应链理重方面中低档车利润远低高档车严格理成成控制惟手段 

精益供应链 

事实种优化供应链更先进精益供应链’早世纪60年代已日出现汽车制造业解决方案供应商QAD公司技术理胡世洋说世纪80年代日汽车产业供应链精益程度远远超美国致美国麻省理工学专门派出专家赴日考察著改变世界机器文中明确指出日汽车优势精益制造模式 

　说日丰田公司制造流水线采机器技术焊接时间已原10秒压缩现足1秒模具调整时间原2时减少现2分钟微积累汇合成巨效果令叹观止工业制造背精益供应链疑添浓重笔 


实国外汽车产业供应链发展状况重庆长安铃木做切似相浅显简单供应链实践 

高速增长隐患 

世界汽车制造巨头千方百计提高供应链效率拓展利润空间天高速增长中国汽车工业刚刚开始触供应链理边缘时快速增长市场背掩盖许理隐患 

福特汽车（中国）公司副总裁许国桢透露汽车业高收入低利润行业全球均数制造商果够5利润会十分引瞩目国种说法中国汽车业利润30～40间国际水10倍 数字否真实中国汽车制造商利润远高国际水争事实2002年公布数汽东风汽三汽车制造集团销售类车辆185万辆收入1666亿元实现利润193亿元利润率高达12通福特等制造商然均年千七八百亿美元销售额利润率3 

种超高利润中国汽车产业加强理够丰厚回报导致国汽车厂商供应商ERP供应链等优化理措施十分重视QAD公司负责深感触刚刚完成项调查中QAD公司发现调查整车厂商中部分企业愿意投资50～100万元民币ERP供应链建设部分乡镇企业二三级零配件供应商根愿意掏出分钱 

　　 
效途径 

汽车供应链系统复杂国汽车产业发展中种种原导致汽车供应链没提厂商议事日程专家然坚持认建立基第三方物流物流理信息系统整车生产厂商零配件生产供应企业间建立信息直通道整车生产厂商提供效零库存配送保障整车生产厂商生产高效性连续性提高国汽车产业供应链竞争力整体竞争力条效途径 

专家认汽车生产全球化专业化导致业务外包生产模式供应链环节应中重方面物流业务外包企业采购供应物流业务外包专业化第三方物流企业企业具雄厚物流基础设备先进物流信息台丰富理验汽车行业采购供应体系提供全方位服务 

供应链迟早成中国汽车行业必须面问题点QAD公司负责丝毫含糊许身处汽车行业企业已默认事情 
 

文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传

《香当网》用户分享的内容，不代表《香当网》观点或立场，请自行判断内容的真实性和可靠性！
该内容是文档的文本内容，更好的格式请下载文档