：劳资争议
公司背景
香港政府１９６６年委顾问公司研究铁路系统细节事宜１９７０年报告完成铁路公司１９７５年９月正式成立全部已发行股代表香港政府财政司立案法团持
铁路公司目前业务营铁路机场铁路日载客量已初期四十万次增二百五十万次相关商务包括出租铁路线广告位商店营权物业发展物业理投资物业租务理策划兴建未铁路支线公司董事会监铁公司机构权公司名义行履行集体运输铁路条例赋予加诸铁路公司权利责义务董事会成员香港特区首长（前称香港总督）委董事会委执行总监会席领导公司业务理直接董事会负责
争议导
铁路公司运作初期公司列车司机成立列车司机工会公司讯号电脑系统常发生障导致司机客受伤工会求理层商讨安全问题遭拒绝工会召开记者招会安全问题司机操作列车时遭遇困难公众陈述举令理层极度满认工会应部动作问题外泄
列车司机工会车站员工联合组成车务部职工会１９８４年劳资争议发生年该会约六百名会员中包括四百十名车站员工二百十五名列车司机占铁路公司车务部级二级员工总数约百分八十
车务部职工会成立久求理层改善员工薪酬晋升制度理层工会求断然拒绝原该工会没代表性拒绝承认工会位时公司全体员工逾五千百七十二名车务部员工千百四十八名车务部职工会约四百名会员时理层着手成立劳资双方代表组成联合协调委员会处理劳资关系事宜
工会求理层商讨薪酬晋升制度遭拒召开会员会考虑策会议决采取渐进式工业行动先车站张贴字报继章工作然进行警告性时罢工进发展全面罢工理层知悉工会意图立法院申请禁制令禁止员工车站月台列车张贴字报工会劳工处寻求协助劳工处调停理层接受工会建议意改善薪酬晋升制度拒绝承认工会作集体谈判代表理层承认两进行商讨渠道部门员工代表联席协商委员会劳工处安排月非正式例会
事实车务部职工会公司理层关系直欠佳时公司席唐信离职天召开会抨击工会活动英国例认英国济困境工会活动致唐信强调公司非反职工成立工会假全体员工欲组织工会话公司原反承认全体员工工会代表性公司容忍职工会成立认工会存会公司理服务构成阻碍
车务部职工会公司理层关系弹性轮值班制度（长短更制）问题更趋恶劣早１９８３年初铁路公司车站员工实施弹性轮值制度天工作时间八时改六时十时等员工认公司举旨缩减员工数目节省开支尤关注周连续天工作十时会令员工度疲劳影响正常生活者员工认样轮值制度会提高犯错机会增加铁路严重意外风险服务质量降车务部职工会极力反制度推行工会分写信公司董事会劳工处表达意愿公司行政总部两局议员办事处请愿理层促请员工忍耐说新制度会六月试期
争议程结果
１９８４年１月理层宣布轮值制度六月试效果感满意表示会年２月开始正式实施制度工会１月２１日召开紧急会议认尝试理层进行商讨没效果做法议决立采取工业行动进行罢工罢工目争取（１）工会获承认（２）取消弹性轮值制度（３）改善绩效评估制度劳工处调停工会终理层签订协议１月２５日凌晨结束工业行动
３月２２日理层宣布４月９日开始列车司机实施弹性轮值制工会指出根月份签订协议列车司机弹性轮值制问题公司应工会进行讨便实施前达成协议认公司强制颁行制度违协议劳工处次介入理层意委派名代表劳工处工会会面劳资双方３月２９日４月６日期间进行四次会议员工代表提出理层接受二十项关工作安排建议工会便意弹性轮值班实施理层代表劳工代表见证意部分建议然理层代表４月７日通知工会理层拒绝接受中项已获意建议列车司机十分钟时间步行膳方
４月８日工会召开特会议会中少会员表示理层谈判诚意结果工会百分九十五数赞成票数议决：４月９日早开始罢工行动４月９日早三百名员工参罢工公司然已准备然关闭五车站减少半班次服务罢工员工士气高昂工会劳工团体发表声明表示支持工会立场方面公司理层迅速宣布会采取果断行动解雇罢工员工表示必时铁路停开六星期便训练新车务员工
４月１０日早十时公司派遣专解雇信派发缺席员工家中声言解雇员工须致电公司联络安排约见否获考虑复工会获发公积金中公司供款部分日工会次召开会议会中三百五十名成员赞成继续罢工公司方面声称已接获六十名员工电申请复工日午工会理事会召开会议决定组织纠察队铁路线站说服工会成员加入罢工行列傍晚工会理事两时会议宣布结束工业行动
结语
根铁路公司席李敦事表示公司次事件中发出二百五十四封解雇信截４月１１日午六时期限公司接获二百七十八名员工电求复工公司方面表示致电公司登记数发出解雇信数目中重覆原致非解雇员工均获重新聘
业务方面铁路公司１９８３年４月９日４月１０日载客量分九十七万百万该公司时常日载客量百二十万次均二元二角五分车资计算公司两日罢工事件中损失接百万元员工方面罢工结束时十名员工坚拒复工外十三名员工包括三名工会领袖获重新聘
问题
１铁路公司１９８４年员工工业行动争议问题什？
２评析劳资双方工会理层连串争议事件处理手法
３述案中劳工处香港劳资争议中扮演角色足够？效？
香港法例影响劳资争议处理？
４认次工潮应处理较妥善？请说明
二：减增关系
１９２９年爆发世界性危机济急剧滑坡量企业纷纷倒闭免遭破产倒闭恶运少公司采减薪方法降低生产成期渡难关工举行罢工减薪幅度行业中居领导位企业水齐已成惯例尤济滑关头员工情绪极稳定家谁敢标新立异
时公司独行采取幅度低行参水标准降低工资美国国际钢铁公司作出决定公司老板威耶员工情绪低落时措施异火加油捏汗尤负总理责马利文听消息更惶恐已马见威耶提出抗议式警告：
样做会发生更严重果骚动然威耶严肃说老板巴停工减少开支现生产已毫意义幅度减薪目希家守起坚持—分钟渡关——济黑暗时期继续—段时间应该衡量资力现开支维持久假段时间支出超出公司负担力．结局明显处样非常时期重点量力行问题关键减低少薪资谁支持久假公司采取标准许支持久会倒然会工解番道理
面员工谈问题极风险旦群情激愤难种场面收拾况减薪关系员工切身问题甚整家庭生活发生影响老板怕处理类事情加薪消息喜欢听减薪消息谁听谁开心．况业减幅度工会更忍受众怒难犯古中外概莫外
公司里高级员亲员工说明减薪决定捏汗老板员工面面解决类问题闹僵连缓余没威氏认：丑媳妇难免见公婆早天工说明消猜疑引起满坚信工会卜台外威耶超说服力握次帮助渡难关认难处理事情快摆
天会场设总公司栋停工腾出厂房里工纷纷攘攘秩序显乱
威耶走进走时办公桌凑成讲台面．面扫足足５分钟心里明白第句话应该工说什告诉坏决定直截告诉解释开场白坏消息作解释讲越越显老板虚伪工真情实感单刀直入说：天位带消息减少位薪资减
威耶强力语气接说：心中定充满气愤怀疑什什减薪什减
坦白告诉位失位失整局势演变出结果力抗衡位解点面解释意义 ’
面说明什薪资减原两：位工作着想二位家庭生活着想假标准减薪许年公司停工倒闭时候位找工作易生活会马成问题
现订减薪标准敢位保证定安度段幸时期家生活许苦点安心工作
许会问减薪少公司难道会垮愿意作预测请位事实证明相信应该相信分析统计没失误
位图眼前点利远处相信样做刻薄家前途
威耶篇简单演讲倾吐全部心声讲演容动声音表情强化话容
威耶没作欺谈年三家工厂济拮支持失业工生活着滋事生非引起社会安
威耶国际钢铁公司立足威耶济控制时元气没伤景气时代威耶领导公司恢复快
１９３３年威耶率先宣布增加员工工资理员希工面宣传威耶拒绝回答简单工钱然知道加难道会怀疑？
问题
１美国国际钢铁公司老板公司面紧急关头采取什措施？
２案例启发？
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公司背景
香港政府１９６６年委顾问公司研究铁路系统细节事宜１９７０年报告完成铁路公司１９７５年９月正式成立全部已发行股代表香港政府财政司立案法团持
铁路公司目前业务营铁路机场铁路日载客量已初期四十万次增二百五十万次相关商务包括出租铁路线广告位商店营权物业发展物业理投资物业租务理策划兴建未铁路支线公司董事会监铁公司机构权公司名义行履行集体运输铁路条例赋予加诸铁路公司权利责义务董事会成员香港特区首长（前称香港总督）委董事会委执行总监会席领导公司业务理直接董事会负责
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铁路公司运作初期公司列车司机成立列车司机工会公司讯号电脑系统常发生障导致司机客受伤工会求理层商讨安全问题遭拒绝工会召开记者招会安全问题司机操作列车时遭遇困难公众陈述举令理层极度满认工会应部动作问题外泄
列车司机工会车站员工联合组成车务部职工会１９８４年劳资争议发生年该会约六百名会员中包括四百十名车站员工二百十五名列车司机占铁路公司车务部级二级员工总数约百分八十
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工会求理层商讨薪酬晋升制度遭拒召开会员会考虑策会议决采取渐进式工业行动先车站张贴字报继章工作然进行警告性时罢工进发展全面罢工理层知悉工会意图立法院申请禁制令禁止员工车站月台列车张贴字报工会劳工处寻求协助劳工处调停理层接受工会建议意改善薪酬晋升制度拒绝承认工会作集体谈判代表理层承认两进行商讨渠道部门员工代表联席协商委员会劳工处安排月非正式例会
事实车务部职工会公司理层关系直欠佳时公司席唐信离职天召开会抨击工会活动英国例认英国济困境工会活动致唐信强调公司非反职工成立工会假全体员工欲组织工会话公司原反承认全体员工工会代表性公司容忍职工会成立认工会存会公司理服务构成阻碍
车务部职工会公司理层关系弹性轮值班制度（长短更制）问题更趋恶劣早１９８３年初铁路公司车站员工实施弹性轮值制度天工作时间八时改六时十时等员工认公司举旨缩减员工数目节省开支尤关注周连续天工作十时会令员工度疲劳影响正常生活者员工认样轮值制度会提高犯错机会增加铁路严重意外风险服务质量降车务部职工会极力反制度推行工会分写信公司董事会劳工处表达意愿公司行政总部两局议员办事处请愿理层促请员工忍耐说新制度会六月试期
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１９８４年１月理层宣布轮值制度六月试效果感满意表示会年２月开始正式实施制度工会１月２１日召开紧急会议认尝试理层进行商讨没效果做法议决立采取工业行动进行罢工罢工目争取（１）工会获承认（２）取消弹性轮值制度（３）改善绩效评估制度劳工处调停工会终理层签订协议１月２５日凌晨结束工业行动
３月２２日理层宣布４月９日开始列车司机实施弹性轮值制工会指出根月份签订协议列车司机弹性轮值制问题公司应工会进行讨便实施前达成协议认公司强制颁行制度违协议劳工处次介入理层意委派名代表劳工处工会会面劳资双方３月２９日４月６日期间进行四次会议员工代表提出理层接受二十项关工作安排建议工会便意弹性轮值班实施理层代表劳工代表见证意部分建议然理层代表４月７日通知工会理层拒绝接受中项已获意建议列车司机十分钟时间步行膳方
４月８日工会召开特会议会中少会员表示理层谈判诚意结果工会百分九十五数赞成票数议决：４月９日早开始罢工行动４月９日早三百名员工参罢工公司然已准备然关闭五车站减少半班次服务罢工员工士气高昂工会劳工团体发表声明表示支持工会立场方面公司理层迅速宣布会采取果断行动解雇罢工员工表示必时铁路停开六星期便训练新车务员工
４月１０日早十时公司派遣专解雇信派发缺席员工家中声言解雇员工须致电公司联络安排约见否获考虑复工会获发公积金中公司供款部分日工会次召开会议会中三百五十名成员赞成继续罢工公司方面声称已接获六十名员工电申请复工日午工会理事会召开会议决定组织纠察队铁路线站说服工会成员加入罢工行列傍晚工会理事两时会议宣布结束工业行动
结语
根铁路公司席李敦事表示公司次事件中发出二百五十四封解雇信截４月１１日午六时期限公司接获二百七十八名员工电求复工公司方面表示致电公司登记数发出解雇信数目中重覆原致非解雇员工均获重新聘
业务方面铁路公司１９８３年４月９日４月１０日载客量分九十七万百万该公司时常日载客量百二十万次均二元二角五分车资计算公司两日罢工事件中损失接百万元员工方面罢工结束时十名员工坚拒复工外十三名员工包括三名工会领袖获重新聘
问题
１铁路公司１９８４年员工工业行动争议问题什？
２评析劳资双方工会理层连串争议事件处理手法
３述案中劳工处香港劳资争议中扮演角色足够？效？
香港法例影响劳资争议处理？
４认次工潮应处理较妥善？请说明
二：减增关系
１９２９年爆发世界性危机济急剧滑坡量企业纷纷倒闭免遭破产倒闭恶运少公司采减薪方法降低生产成期渡难关工举行罢工减薪幅度行业中居领导位企业水齐已成惯例尤济滑关头员工情绪极稳定家谁敢标新立异
时公司独行采取幅度低行参水标准降低工资美国国际钢铁公司作出决定公司老板威耶员工情绪低落时措施异火加油捏汗尤负总理责马利文听消息更惶恐已马见威耶提出抗议式警告：
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天会场设总公司栋停工腾出厂房里工纷纷攘攘秩序显乱
威耶走进走时办公桌凑成讲台面．面扫足足５分钟心里明白第句话应该工说什告诉坏决定直截告诉解释开场白坏消息作解释讲越越显老板虚伪工真情实感单刀直入说：天位带消息减少位薪资减
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现订减薪标准敢位保证定安度段幸时期家生活许苦点安心工作
许会问减薪少公司难道会垮愿意作预测请位事实证明相信应该相信分析统计没失误
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威耶没作欺谈年三家工厂济拮支持失业工生活着滋事生非引起社会安
威耶国际钢铁公司立足威耶济控制时元气没伤景气时代威耶领导公司恢复快
１９３３年威耶率先宣布增加员工工资理员希工面宣传威耶拒绝回答简单工钱然知道加难道会怀疑？
问题
１美国国际钢铁公司老板公司面紧急关头采取什措施？
２案例启发？
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