交通工程设计项目理模式
摘广州轨道交通建设工程规模宏采取先进设计项目理模式保证工程建设利进行关键着科学发展计算机信息技术广泛应型建设工程设计项目理正引入虚拟组织项目理模式广州轨道交通建设工程设计采虚拟组织理模式收较效果
关键词虚拟组织项目理轨道交通工程
目前广州市已建成轨道交通号线二号线建轨道交通三号线四号线学城专线广佛线广州市轨道交通规划线网交通疏导型规划引导型两类线路构成拟15条轨道线加条市郊列车线组成线网总长610ｋｍ车站总数278座规划线网密度环路127ｋｍｋｍ2环城高速公路077ｋｍｋｍ2会区026ｋｍｋｍ2广州城市轨道交通工程项规模巨涉面广技术难度质量求高建设周期相较长系统工程工程设计工程建设龙头设计质量直接影响工程建设运营理保证优质高效完成工程设计选择合理设计项目理模式关键
1 虚拟组织特征计算机网络技术普发展工程设计业协工作成型建设项目设计理走联盟道路奠定基础工程设计建设虚拟组织模式应运生虚拟组织破坏企业独立机制前提集中十中企业优势形成集团资源整合体虚拟集团综合企业力企业优势结合起充分发挥群体效应保证联盟目标实现取单企业难达结果虚拟组织面21世纪企业理流模式城市轨道工程设计建设中发挥作虚拟组织具特征(1)虚拟组织机会基础种核心力统体机会消失虚拟组织解散(2)虚拟组织种市场导强调速度理方式适应市场环境变化(3)虚拟组织通整合成员资源技术顾客市场机会形成虚拟组织成员享核心力降低时间费风险提高服务力(4)虚拟组织种合纽带组织形式虚拟组织成员必须相互信
2 虚拟组织理模式类型分析轨道交通工程设计涉40专业专业跨度较设计组织理必须体现综合技术水前国城市轨道交通工程设计虚拟组织理模式3种类型设计总承包理模式设计总体理模式设计总包总体理模式城市轨道交通建设中根城市建设特点轨道交通工程建设需设计力量业利益确定设计项目采取种类型虚拟组织理模式21
设计总承包理模式设计总承包理模式业委托家实力较强验型综合性设计单位进行设计总承包总承包设计单位项目设计程设计成果实施全方位理控制时根身需求部分设计务进行分包总承包单位业负总责种较传统理结构形式总承包单位劣势设计工作分包专业性较强设计单位体现设计单位综合水时实现企业利润化设计总承包理虚拟组织关系该理模式简化业政府部门设计单位关系业集中精力抓工程全面筹划融资建设外部协调等工作典型金字塔结构理层次清晰责明确纪律性较强项目理非常效分包设计单位设计总承包单位种直接委托委托合关系济杠杆起决定作
22 设计总体理模式设计总体理模式种双轨制理体制业整工程设计理工作分项目理技术理项目理直接业承担参项目设计工作分项设计单位设计行设计成果实施理协调技术理业委托家技术实力较强设计单位承担参设计工作分项设计单位设计成果实施技术理协调理模式虚拟组织关系图2示图2 设计总体理虚拟组织关系该理模式特点业全面负责整建设项目通设计工作理部门参项目设计工作分项设计单位投资进度质量设计行合理信息资料等进行全面调控设计总体单位负责分项设计单位设计成果实施技术理协调确保设计文件系统性统性完整性业分项设计单位直接合关系直接进行理质量投资进度理设计总体单位存理界面划分协调问题避免头指挥定难度
23 设计总包总体理模式设计总包总体理模式业项目设计务分解成干项目通设计招标选择专业特长设计单位承担相应工点项目工作时确定家具较强技术力量综合协调力设计单位承担设计总包总体理工作设计总包总体单位工程设计总体性设计工点(包括车站区间)设计系统设计总体性系统功统性济合理性技术进步性项目投资总体进度总负责合效期业提供总体性设计设计成果总成技术理服务业授权开展工作设计方提供技术指导技术服务设计总包总体理虚拟组织关系该理模式充分利高水社会专业力量参设计理工作业设计总包总体单位设计单位均形成三角关系工程设计项目理中心虚拟组织业集中精力抓工程全面筹划融资物业开发外部协调运营理方面工作设计总包总体单位全面负责整建设项目设计工作理控制设计总承包理组负责参项目设计工作单位设计进度质量投资实施全面调控设计总体组负责单位设计成果实施技术全面理协调程度确保设计成果达优质高效济合理目标
3 轨道交通设计虚拟组织理模式
广州市轨道交通设计虚拟组织理模式采种分级理模式分工点设计方理设计总包总体方理业理三级理模式业通公开招标确定设计总包总体单位工点设计单位业设计总包总体单位签定济合保证设计程中实现理目标具体工点设计项目业设计总包总体单位工点设计单位签定三方设计合业授权设计总包总体单位行设计产品总成权利责义务形成业导济合关系纽带项目虚拟组织设计总包总体方广州市轨道交通工程设计工作总体性完整性统性技术进步性济合理性全面负责便设计工作理设计总包总体方水利枢纽互协调安全申报竟达3次根联邦水工建筑物安全纲种情况纠正俄罗斯联邦政府联邦法规定职执行国外验国水工建筑物安全法5ａ实际应情况加研究提出完善该法建议数情况水工建筑物安全监督机构安全法中列检查象换言安全法现行监督机构存局面提出
实践表明监督机构安全法条例解释受法律制约水工建筑物选择方法制定反映安全保证求法规安全申报容工作等问题持已见试图监督机构作作微调没取什成效修改法律条文建议建立水工建筑物统国家安全监督机构合理性作目前证实种合理性水工建筑物事发生概率信度仅技术成然影响关恐怖破坏关俄罗斯政府确定种统机构组成合理应注意水工建筑物安全监督权俄罗斯联邦联邦部门行应国家统监督机构组成中体现建立方监督机构规定双重属性中央监督机构横联邦机构联邦部门应根联邦法联邦法令制定法律出版水工建筑物安全标准法令建立述建议组织利提高俄罗斯联邦部门水工建筑物安全保障责感2004年开始超型水电站运行方动力公司机构参加机构方动力理机构中包括机构首席代表需现开始办理合法手续建议旨弄清水工建筑物安全申报编写鉴定批准程序申报获国家鉴定结监督机构注意力集中批准
目前申报文件身篇幅甚民营者运行单位甚法完成单独编写修正建议旨纠正种情况监督机构应事设计施工许证业务发挥种职作项业务成立专门机构运营业务许证(法律说明)没立法针问题修正建议纳入法律范围考虑水工建筑物事灾害民事责强制保险问题法律没解决现进行修改相应保险情况高度志愿保险法律加规定建议提某法律条文更详细说明需充实什条文安全法俄罗斯联邦实施验决定总包组侧重进度控制合理信息理组织协调根职分工总包组分设数职组总体部侧重总体设计全线质量控制技术理技术协调接口理工作总体(副总体)系统组专业组三理层次展开工作
设计总包总体方作广州市轨道交通工程设计理环节业授予设计总包总体方广州轨道交通工程设计技术理权限设计技术指令系统工点设计方具直接约束力理方面工作职责业重点设计目标计划协调组织功成果方面设计总包总体方重点设计工作信息资料合计划理检查监督设计方合执行情况程控制功衡接口协调方面设计成果质量负责予设计方技术指导会签审查设计成果文件组成容否完善设计深度否满足合求确定否满足城市规划环境保护业求提交行操作会签意见供业决策
4 结 语
广州轨道交通工程设计采取虚拟组织理模式进行理收应效果业通选择理力强综合技术水较高设计总包总体单位龙头形成轨道交通工程设计项目虚拟组织充分发挥设计单位观动性互补优势创造出令满意工程设计成果设计质量设计工期新技术采工程投资控制达国外关轨道交通设计规范求受评广州城市轨道交通工程设计实践说明轨道交通工程设计实施虚拟组织理模式进行理行效果
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摘广州轨道交通建设工程规模宏采取先进设计项目理模式保证工程建设利进行关键着科学发展计算机信息技术广泛应型建设工程设计项目理正引入虚拟组织项目理模式广州轨道交通建设工程设计采虚拟组织理模式收较效果
关键词虚拟组织项目理轨道交通工程
目前广州市已建成轨道交通号线二号线建轨道交通三号线四号线学城专线广佛线广州市轨道交通规划线网交通疏导型规划引导型两类线路构成拟15条轨道线加条市郊列车线组成线网总长610ｋｍ车站总数278座规划线网密度环路127ｋｍｋｍ2环城高速公路077ｋｍｋｍ2会区026ｋｍｋｍ2广州城市轨道交通工程项规模巨涉面广技术难度质量求高建设周期相较长系统工程工程设计工程建设龙头设计质量直接影响工程建设运营理保证优质高效完成工程设计选择合理设计项目理模式关键
1 虚拟组织特征计算机网络技术普发展工程设计业协工作成型建设项目设计理走联盟道路奠定基础工程设计建设虚拟组织模式应运生虚拟组织破坏企业独立机制前提集中十中企业优势形成集团资源整合体虚拟集团综合企业力企业优势结合起充分发挥群体效应保证联盟目标实现取单企业难达结果虚拟组织面21世纪企业理流模式城市轨道工程设计建设中发挥作虚拟组织具特征(1)虚拟组织机会基础种核心力统体机会消失虚拟组织解散(2)虚拟组织种市场导强调速度理方式适应市场环境变化(3)虚拟组织通整合成员资源技术顾客市场机会形成虚拟组织成员享核心力降低时间费风险提高服务力(4)虚拟组织种合纽带组织形式虚拟组织成员必须相互信
2 虚拟组织理模式类型分析轨道交通工程设计涉40专业专业跨度较设计组织理必须体现综合技术水前国城市轨道交通工程设计虚拟组织理模式3种类型设计总承包理模式设计总体理模式设计总包总体理模式城市轨道交通建设中根城市建设特点轨道交通工程建设需设计力量业利益确定设计项目采取种类型虚拟组织理模式21
设计总承包理模式设计总承包理模式业委托家实力较强验型综合性设计单位进行设计总承包总承包设计单位项目设计程设计成果实施全方位理控制时根身需求部分设计务进行分包总承包单位业负总责种较传统理结构形式总承包单位劣势设计工作分包专业性较强设计单位体现设计单位综合水时实现企业利润化设计总承包理虚拟组织关系该理模式简化业政府部门设计单位关系业集中精力抓工程全面筹划融资建设外部协调等工作典型金字塔结构理层次清晰责明确纪律性较强项目理非常效分包设计单位设计总承包单位种直接委托委托合关系济杠杆起决定作
22 设计总体理模式设计总体理模式种双轨制理体制业整工程设计理工作分项目理技术理项目理直接业承担参项目设计工作分项设计单位设计行设计成果实施理协调技术理业委托家技术实力较强设计单位承担参设计工作分项设计单位设计成果实施技术理协调理模式虚拟组织关系图2示图2 设计总体理虚拟组织关系该理模式特点业全面负责整建设项目通设计工作理部门参项目设计工作分项设计单位投资进度质量设计行合理信息资料等进行全面调控设计总体单位负责分项设计单位设计成果实施技术理协调确保设计文件系统性统性完整性业分项设计单位直接合关系直接进行理质量投资进度理设计总体单位存理界面划分协调问题避免头指挥定难度
23 设计总包总体理模式设计总包总体理模式业项目设计务分解成干项目通设计招标选择专业特长设计单位承担相应工点项目工作时确定家具较强技术力量综合协调力设计单位承担设计总包总体理工作设计总包总体单位工程设计总体性设计工点(包括车站区间)设计系统设计总体性系统功统性济合理性技术进步性项目投资总体进度总负责合效期业提供总体性设计设计成果总成技术理服务业授权开展工作设计方提供技术指导技术服务设计总包总体理虚拟组织关系该理模式充分利高水社会专业力量参设计理工作业设计总包总体单位设计单位均形成三角关系工程设计项目理中心虚拟组织业集中精力抓工程全面筹划融资物业开发外部协调运营理方面工作设计总包总体单位全面负责整建设项目设计工作理控制设计总承包理组负责参项目设计工作单位设计进度质量投资实施全面调控设计总体组负责单位设计成果实施技术全面理协调程度确保设计成果达优质高效济合理目标
3 轨道交通设计虚拟组织理模式
广州市轨道交通设计虚拟组织理模式采种分级理模式分工点设计方理设计总包总体方理业理三级理模式业通公开招标确定设计总包总体单位工点设计单位业设计总包总体单位签定济合保证设计程中实现理目标具体工点设计项目业设计总包总体单位工点设计单位签定三方设计合业授权设计总包总体单位行设计产品总成权利责义务形成业导济合关系纽带项目虚拟组织设计总包总体方广州市轨道交通工程设计工作总体性完整性统性技术进步性济合理性全面负责便设计工作理设计总包总体方水利枢纽互协调安全申报竟达3次根联邦水工建筑物安全纲种情况纠正俄罗斯联邦政府联邦法规定职执行国外验国水工建筑物安全法5ａ实际应情况加研究提出完善该法建议数情况水工建筑物安全监督机构安全法中列检查象换言安全法现行监督机构存局面提出
实践表明监督机构安全法条例解释受法律制约水工建筑物选择方法制定反映安全保证求法规安全申报容工作等问题持已见试图监督机构作作微调没取什成效修改法律条文建议建立水工建筑物统国家安全监督机构合理性作目前证实种合理性水工建筑物事发生概率信度仅技术成然影响关恐怖破坏关俄罗斯政府确定种统机构组成合理应注意水工建筑物安全监督权俄罗斯联邦联邦部门行应国家统监督机构组成中体现建立方监督机构规定双重属性中央监督机构横联邦机构联邦部门应根联邦法联邦法令制定法律出版水工建筑物安全标准法令建立述建议组织利提高俄罗斯联邦部门水工建筑物安全保障责感2004年开始超型水电站运行方动力公司机构参加机构方动力理机构中包括机构首席代表需现开始办理合法手续建议旨弄清水工建筑物安全申报编写鉴定批准程序申报获国家鉴定结监督机构注意力集中批准
目前申报文件身篇幅甚民营者运行单位甚法完成单独编写修正建议旨纠正种情况监督机构应事设计施工许证业务发挥种职作项业务成立专门机构运营业务许证(法律说明)没立法针问题修正建议纳入法律范围考虑水工建筑物事灾害民事责强制保险问题法律没解决现进行修改相应保险情况高度志愿保险法律加规定建议提某法律条文更详细说明需充实什条文安全法俄罗斯联邦实施验决定总包组侧重进度控制合理信息理组织协调根职分工总包组分设数职组总体部侧重总体设计全线质量控制技术理技术协调接口理工作总体(副总体)系统组专业组三理层次展开工作
设计总包总体方作广州市轨道交通工程设计理环节业授予设计总包总体方广州轨道交通工程设计技术理权限设计技术指令系统工点设计方具直接约束力理方面工作职责业重点设计目标计划协调组织功成果方面设计总包总体方重点设计工作信息资料合计划理检查监督设计方合执行情况程控制功衡接口协调方面设计成果质量负责予设计方技术指导会签审查设计成果文件组成容否完善设计深度否满足合求确定否满足城市规划环境保护业求提交行操作会签意见供业决策
4 结 语
广州轨道交通工程设计采取虚拟组织理模式进行理收应效果业通选择理力强综合技术水较高设计总包总体单位龙头形成轨道交通工程设计项目虚拟组织充分发挥设计单位观动性互补优势创造出令满意工程设计成果设计质量设计工期新技术采工程投资控制达国外关轨道交通设计规范求受评广州城市轨道交通工程设计实践说明轨道交通工程设计实施虚拟组织理模式进行理行效果
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