转架结构常见障分析
( 0832 0932 )
目 录
第节：转架作
第二节：转架技术求
第三节：转架组成特点
第四节：车架转架连接装置常见障分析
第五节：转架构架常见障分析
第六节：弹簧减震装置常见障分析
第七节：驱动机构常见障分析
第八节：基础制动装置常见障分析
第节：转架作
转架承载车体重量传递走行动力导部件型养路机械重组成部分作：
1）承载车体重量
转架作独立走行装置直接支撑车体承受传递车架部分（车体车架动力传递装置作业装置等）重量
2）传递走行动力
轮轨接触处产生轮轴牵引力通曲线时轮轨间横作力传转架构架减震环节传车体时转架引导车辆线路运行
3）曲线通
转架相车体回转固定轴距较车辆利通半径较曲线减少车辆运行阻力
4）提高车辆运行稳性
转架结构便弹簧减振装置安装具良减振特性缓车辆线路间相互作减振动击车体振动方位移量减提高车辆运行稳性安全性
5）保证必粘着力制动力
充分利轮轨间粘着传递牵引力制动力放制动缸产生制动力车辆具良制动效果保证规定距离停车
6）便检修
转架车辆独立部件转架车体间减少联接件易车辆底架推进推出便检修利劳动条件改善检修质量提高
第二节 转架技术求
转架型养路机械组成部分 传递车辆种载荷利轮轨间粘着作保证牵引力产生转架结构性坏直接影响型路养机械牵引力运行品质轮轨磨耗运行安全
转架应具技术求：
（1） 强度刚度
转架部分必须保证足够强度刚度特转架构架刚度求较高转架基础刚度足会影响转架部分间相位置
（2） 运行横稳定性
直线段运行应良横稳定性型养路机械达高运行时速时绝容许发生蛇行失稳发生剧烈蛇行会产生横轮轨作力造成车轴轴承热线路破坏时影响横运行品质运行安全
（3） 运行稳性
运行稳性表示感觉运行品质通常说舒适度运行稳性表示舒适度容易疲劳降低机组员作业熟练程度型养路机械转架垂横振动明确限度求
（4） 曲线通性
转架曲线通性关系型养路机械通半径曲线时脱轨安全性轮缘曲线轨侧磨耗程度应提高转架曲线通性
（5） 线路动力作
轮轨间静载荷会产生危害重型养路机械运行时产生动载荷会危行车安全性轮作线路动作力车速增高增高动力作会加速线路损坏甚影响行车安全降低轮轨间作力注意减簧质量改善转架横稳定性曲线通性
（6） 保证佳黏着条件
保证佳粘着条件轴重转移量满足提高型养路机械牵引力求
（7） 结构简单安全维修量少
求转架部分保证运前提结构应力求简单材质统利制造方便检修采磨耗需维修结构形式减少维修工作量延长两次维修间运行里程
第三节 转架组成特点
捣固车转架客车货车机车转架专门型养路机械设计转架转架构架车轴连接橡胶弹簧液压减震器轮轴箱中心销旁承液压支撑基础制动装置（动转架装车轴齿轮箱桥传动轴）等组成转架装排障器等
转架构架左右側梁装面摩擦式旁承构架横梁中部中心销中心销通关节轴承装横梁中心销部插入车架孔中螺栓压盖固定车体通曲线时左右摆动车体全部重量通中心销传递转架轮轴箱通两V形橡胶减震弹簧安装构架导框减运行时振动力轴箱构架间装液压减振器捣固作业时保证轨道检测精度车架转架间保持相固定轴箱构架间构架车架间装液压支撑(0932增加锁紧油缸)装置
转架力传递：运行时转架承受三方力垂直力力横力
力传递序：1垂直力车体 中心销 构架 橡胶弹簧轴箱 轮 钢轨(0932车体圆弹簧旁承构架中心销承力)
2力轮 轴箱 橡胶弹簧 构架 中心销 车架 车钩(牵引力制动力）
3横力钢轨 轮 轴箱 橡胶弹簧 构架 中心销 车架
转架特点
1）构架钢板焊接整体框架部分断面均封闭箱形结构具结构重量轻稳定性强度刚度特点承受车架传全部载荷
2)构架轴箱间设金属橡胶弹簧液压减振器起缓减振作车辆垂直振幅效衰减保证车辆区间运行稳性作业检测准确性
3)轴箱采金属橡胶弹簧定位橡胶弹簧垂直方刚度较轴箱相构架垂直方较位移横具适宜刚度实现良弹性定位轮横动利改善转架抗蛇性力提高运行稳性
4)转架采轴箱弹簧悬挂簧质量仅轮轴箱减少车辆振动激振力
5)转架采滚动轴承轴箱利减少车辆起动阻力运行阻力适应较高速度运行减少燃轴事
6)应磨耗型踏面车轮减轻轮轨间磨耗提高转架曲线通性
7)中心销旁承作转架车架连接装置中心销起传递牵引力承受横载荷作时旁承起承受车架垂载荷旁承保证车辆利通曲线时具二系垂减振作
8)采常接触弹性旁承结构仅承担部分垂载荷运行中转架提供定回转阻力矩提高转架蛇行运动界速度曲线通性
9)车轴设车轴齿轮箱起减速传递走行动力作
10)液压支撑锁紧油缸保证捣固车必需检测精度
11)转架零部件紧固件少轴箱构架间没摩擦面存磨耗需润滑结构较简单障较少检修较方便
12)吊挂式基础制动装置摆动较轴套磨耗较严重闸瓦偏磨较（缺点）
第四节 车架转架连接装置常见障分析
．中心销
中心销损伤裂纹磨耗
中心销承受较牵引力垂直载荷易应力集中处产生裂纹严重影响行车安全必须中心销进行定期探伤检查中心销关节轴承转架相车架转动长期造成关节轴承磨动面磨耗
二．旁承
旁承两种结构形式障形式相橡胶减震面摩擦式旁承损伤摩擦板磨耗橡胶减震弹簧老化变形引起弹性衰弱0932 圆簧弹簧旁承承担车体垂直载荷摩擦板磨耗圆形弹簧否裂纹液压减振器否失效检查重点
第五节 转架构架常见障分析
转架构架承受传递车体垂直载荷横作力轮传钢轨转架受力部件转架构架损伤形式裂纹弯曲变形磨耗
转架架构采焊接架构焊接工艺结构设计运等方面原易弯角处吊座耳孔处原焊缝缺陷处等受力较部位产生集中应力复动载荷作易出现裂纹
1产生构架裂纹原：
⑴架构弯角处断面尺寸突然变化易产生应力集中出现裂纹
⑵焊接工艺良产生应力出现裂纹
⑶焊接缺陷气孔砂眼加渣等减弱断面强度产生局部应力出现裂纹
⑷焊接工艺未焊接产生气孔夹咬边等缺陷加焊修前热处理焊修处易发生脆裂
⑸构架受力较部位侧梁导框中心销边缘易出现裂纹
裂纹检查方法般目视外观检查观察易发生裂纹处锈线油垢处细线助手电筒光线检查处成斜交射发现易辨认疑迹象乙炔焰烘烤办法判断烤出呈现明显缝隙裂纹
2 产生磨耗原：
架构磨耗发生制动梁吊座耳孔支杆吊座耳孔处侧梁导槽接触面等处
磨耗检查方法般目视外观检查样板尺测量磨耗深度确定磨耗具体尺寸
3 产生弯曲变形原：
架构弯曲变形垂直弯曲变形（扭曲）水弯曲变形（翘曲）两种形式架构垂直弯曲原架构受水击侧梁变形引起水弯曲架构受较垂直载荷焊接产生应力着时间推移引起永久性变形致
弯曲变形检查方法应台量具进行测量判断架构弯曲变形程度
第六节 弹簧减震装置常见障分析
． 金属橡胶弹簧
金属橡胶弹簧承受传递垂横载荷缓车辆振动击金属橡胶弹簧状态转架性影响甚
金属橡胶弹簧损伤形式橡胶老化橡胶弹簧生产出半年橡胶逐渐开始老化静态挠度逐渐减严重者表现橡胶块龟裂明显变形金属板间粘接脱离等症状时金属橡胶弹簧必须更换
二金属螺旋弹簧
金属螺旋圆柱弹簧仅缓运行中产生振动击承受传递载荷减轻车辆部件钢轨损伤车辆线路稳运行弹簧发生障轻者失缓车辆振动作重者会造成车体倾斜影响行车安全甚引起车辆颠覆事弹簧认真检查发现事时处理
金属螺旋圆弹簧损伤形式裂损衰弱腐蚀磨耗等发现弹簧裂纹折损腐蚀磨耗限时应更换弹簧修理修复出现衰弱弹簧
1裂纹折损
圆弹簧裂纹折损常发生两端152圈裂纹般簧条侧开始弹簧受扭转剪切合成应力产生簧条截面侧边缘外弹簧受击载荷作时支持圈附首情况处易发生折损
圆弹簧裂纹折损原方面运中受击超出弹簧负荷力方面弹簧制造修理工艺缺陷淬火回火时温度规范合求钢组织均匀硬度致引起局部应力集中等致外检修更换弹簧时锤击造成伤痕重原
2弹簧衰弱
圆弹簧长期运特次修理弹簧易产生高降低现象称弹簧衰弱
弹簧衰弱弹簧高荷重高降低弹簧常发生种损伤弹簧衰弱原：
⑴长期中弹簧承受超载偏载负荷
⑵弹簧腐蚀磨耗截面积缩工作应力升高
⑶次修理进行加热造成弹簧表面氧化严重脱碳降低弹簧材质强度极限
弹簧衰弱引起车体倾斜弹簧承担载荷均匀更进步导致弹簧损坏弹簧衰弱严重时起应缓击作
腐蚀磨耗
圆弹簧腐蚀表现簧条直径减产生腐蚀原氧化腐蚀次弹簧次修理时加热致弹簧表面产生氧化皮脱落造成弹簧腐蚀仅弹簧截面积减腐蚀处会引起应力集中成裂损素
圆弹簧磨耗发生弹簧两端支撑面处弹簧载荷作发生转动摩擦造成
三．液压减振器
液压减振器常见障泄漏锈蚀性良
1泄漏
液压减振器工作时缸筒油压达250KNm㎡缸端密封部橡胶密封圈损坏老化变质组装时状态良密封盖紧密均引起工作油泄漏漏油污染环境油量足时液压减振器会失作密封性检修工作中重项目必时应更换损坏密封件
2锈蚀
液压减振器位车体部容易受污水等腐蚀防护套锈穿会失保护活塞零件作两端连接螺栓锈蚀造成拆装困难
3性良
液压减振器性指标阻尼系数长期液压减振器阻尼系数会发生变化超出规定范围液压减振器起良减震作
液压减振器阻尼系数发生变化原：部零件活塞活塞环缸筒等磨损磨损微粒侵入尘土油液污染变质液压减振器年专试验台进行性试验合格液压减振器应时修理更换试验方法性指标严格关规定
第七节 驱动机构常见障分析
车轴齿轮箱
车轴齿轮箱驱动轮转动重装置运中承受较作力扭矩车轴齿轮箱技术状态直接影响车辆行车安全
车轴齿轮箱损伤形式重箱体裂损齿轮裂损齿轮箱热挂脱挡机构工作正常等
1箱体裂损
车轴齿轮箱箱体铸钢件铸造质量良存夹渣砂眼疏松等缺陷铸造时产生应力齿轮箱运中引起裂纹破损齿轮箱箱体裂损造成漏油尘土侵入
2齿轮裂损
车轴齿轮箱齿轮工作中承受作力外受轮跳动产生击作特牵引动齿轮动齿轮工作负荷更齿轮裂损齿轮损坏形式运情况表明齿轮损坏约90疲劳裂损引起仅10属极限磨损引起齿轮裂纹般产生齿根部
影响齿轮传动寿命素较：
1）齿轮加工准确度2）齿轮工作表面硬度3）齿轮润滑条件4）齿轮啮合准确性5）齿轮材质热处理质量等等
3齿轮箱热
车轴齿轮箱运程中 润滑良滚动轴承损伤引起齿轮箱温度升齿轮箱轴承部温度超环境温度45℃时判齿轮箱热需开箱检查
4挂脱挡机构工作正常
型养路机械挂脱挡机构控制车辆运行速度转换脱挂挡机构工作正常仅实现运行速度转换啮合齿轮咬合折损齿轮箱发生损伤正常工作
发生挂脱挡机构工作正常原：
1 组成零部件发生裂损变形弹性衰弱
拨叉两侧面磨损拨叉头部带孔紧固螺栓定位销松动脱出
2 拨叉相挂挡齿轮拨叉槽安装位置正
3 挂挡离合器接合分离功正常
二．传动轴
万传动轴传递较动力扭矩损伤形式裂损变形等
1裂损
传动轴受动载荷作产生应力较致传动轴易产生裂纹甚折断
产生传动轴裂损原：1）连接焊缝处焊接热应力产生裂纹2）花键轴花键套材质良引起传动轴折断3）受扭矩4）传动轴安装位置合适5）传动轴衡等
2弯曲变形
传动轴受力较易产生弯曲变形引起传动轴转动时衡跳动传动稳噪声增
第八节 基础制动装置常见障分析
基础制动装置常见障裂损磨耗组成零部件裂损磨耗引起制动梁脱落拉杆推杆折损闸瓦偏磨闸瓦托裂损等事
1制动梁脱落
制动梁脱落严重危行车安全障引起制动梁脱落原：
（1） 制动梁两端闸瓦托安装轴焊接处产生裂纹制动缓解程中交变应力作易产生折断发现该处裂纹时应立予更换
（2） 两端闸瓦托安装轴条直线两端闸瓦厚度差超规定造成制动梁端负荷局部加导致安装轴根部裂损
（3） 轴头材质良磨耗限发生裂纹折损
（4） 闸瓦托吊圆销开口销裂损脱落造成制动梁脱落
2．拉杆推杆折断
拉扞推杆折断脱落形式表现圆销磨损折断脱落拉杆头裂损脱落
造成拉杆头推杆折断脱落原：
（1） 拉杆头拉杆焊接部焊接质量良发生裂损
（2） 拉杆头开度外宽窄拉杆头两圆销孔加工偏差等造成圆销受偏心力圆销磨损折损
（3） 开口销开度材质疲劳折损圆销窜出脱落
3．闸瓦偏磨
闸瓦偏磨种较常见障闸瓦程中发生正常磨耗闸瓦偏磨仅影响闸瓦压力影响闸瓦寿命造成浪费
引起闸瓦偏磨原：
（1） 闸瓦托德弧度车轮踏面弧度致两面点等距离
（2） 传动杠杆装置合适制动时制动梁正位端闸瓦磨轮缘端磨车轮踏面外侧时甚半块闸瓦挂踏面外车轮踏面发生摩擦
（3） 闸瓦托仰头低头闸瓦两端车轮踏面等距造成闸瓦头部偏磨
4．闸瓦托裂损
闸瓦托运程中承受高温高压作易发生磨耗折损产生闸瓦托裂损原：
（1） 闸瓦承受压力制动时击力闸瓦托产生裂损
（2） 分配阀作正常发生缓解良长达坡道运行长时间抱闸产生高温易闸瓦托发生裂损
（3） 材质铸造质量良
题库
10832捣固车中心销承受方力？（ A ）
A垂直力力横力
B．力横力
C．垂直力力
20932捣固车中心销承受方力？（ B ）
A垂直力力横力
B．力横力
C．垂直力力
30932捣固车转架采种轴箱轴承？（ A ）
A．滚动轴承
B．滑动轴承
C．滚动滑动轴承
4种液压减振器常见障？ （ C ）
A． 泄漏
B． 锈蚀
C． 活塞磨损
5种传动轴损伤形式？ （ C ）
A． 裂损
B． 变形
C． 磨损
D． 文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
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( 0832 0932 )
目 录
第节：转架作
第二节：转架技术求
第三节：转架组成特点
第四节：车架转架连接装置常见障分析
第五节：转架构架常见障分析
第六节：弹簧减震装置常见障分析
第七节：驱动机构常见障分析
第八节：基础制动装置常见障分析
第节：转架作
转架承载车体重量传递走行动力导部件型养路机械重组成部分作：
1）承载车体重量
转架作独立走行装置直接支撑车体承受传递车架部分（车体车架动力传递装置作业装置等）重量
2）传递走行动力
轮轨接触处产生轮轴牵引力通曲线时轮轨间横作力传转架构架减震环节传车体时转架引导车辆线路运行
3）曲线通
转架相车体回转固定轴距较车辆利通半径较曲线减少车辆运行阻力
4）提高车辆运行稳性
转架结构便弹簧减振装置安装具良减振特性缓车辆线路间相互作减振动击车体振动方位移量减提高车辆运行稳性安全性
5）保证必粘着力制动力
充分利轮轨间粘着传递牵引力制动力放制动缸产生制动力车辆具良制动效果保证规定距离停车
6）便检修
转架车辆独立部件转架车体间减少联接件易车辆底架推进推出便检修利劳动条件改善检修质量提高
第二节 转架技术求
转架型养路机械组成部分 传递车辆种载荷利轮轨间粘着作保证牵引力产生转架结构性坏直接影响型路养机械牵引力运行品质轮轨磨耗运行安全
转架应具技术求：
（1） 强度刚度
转架部分必须保证足够强度刚度特转架构架刚度求较高转架基础刚度足会影响转架部分间相位置
（2） 运行横稳定性
直线段运行应良横稳定性型养路机械达高运行时速时绝容许发生蛇行失稳发生剧烈蛇行会产生横轮轨作力造成车轴轴承热线路破坏时影响横运行品质运行安全
（3） 运行稳性
运行稳性表示感觉运行品质通常说舒适度运行稳性表示舒适度容易疲劳降低机组员作业熟练程度型养路机械转架垂横振动明确限度求
（4） 曲线通性
转架曲线通性关系型养路机械通半径曲线时脱轨安全性轮缘曲线轨侧磨耗程度应提高转架曲线通性
（5） 线路动力作
轮轨间静载荷会产生危害重型养路机械运行时产生动载荷会危行车安全性轮作线路动作力车速增高增高动力作会加速线路损坏甚影响行车安全降低轮轨间作力注意减簧质量改善转架横稳定性曲线通性
（6） 保证佳黏着条件
保证佳粘着条件轴重转移量满足提高型养路机械牵引力求
（7） 结构简单安全维修量少
求转架部分保证运前提结构应力求简单材质统利制造方便检修采磨耗需维修结构形式减少维修工作量延长两次维修间运行里程
第三节 转架组成特点
捣固车转架客车货车机车转架专门型养路机械设计转架转架构架车轴连接橡胶弹簧液压减震器轮轴箱中心销旁承液压支撑基础制动装置（动转架装车轴齿轮箱桥传动轴）等组成转架装排障器等
转架构架左右側梁装面摩擦式旁承构架横梁中部中心销中心销通关节轴承装横梁中心销部插入车架孔中螺栓压盖固定车体通曲线时左右摆动车体全部重量通中心销传递转架轮轴箱通两V形橡胶减震弹簧安装构架导框减运行时振动力轴箱构架间装液压减振器捣固作业时保证轨道检测精度车架转架间保持相固定轴箱构架间构架车架间装液压支撑(0932增加锁紧油缸)装置
转架力传递：运行时转架承受三方力垂直力力横力
力传递序：1垂直力车体 中心销 构架 橡胶弹簧轴箱 轮 钢轨(0932车体圆弹簧旁承构架中心销承力)
2力轮 轴箱 橡胶弹簧 构架 中心销 车架 车钩(牵引力制动力）
3横力钢轨 轮 轴箱 橡胶弹簧 构架 中心销 车架
转架特点
1）构架钢板焊接整体框架部分断面均封闭箱形结构具结构重量轻稳定性强度刚度特点承受车架传全部载荷
2)构架轴箱间设金属橡胶弹簧液压减振器起缓减振作车辆垂直振幅效衰减保证车辆区间运行稳性作业检测准确性
3)轴箱采金属橡胶弹簧定位橡胶弹簧垂直方刚度较轴箱相构架垂直方较位移横具适宜刚度实现良弹性定位轮横动利改善转架抗蛇性力提高运行稳性
4)转架采轴箱弹簧悬挂簧质量仅轮轴箱减少车辆振动激振力
5)转架采滚动轴承轴箱利减少车辆起动阻力运行阻力适应较高速度运行减少燃轴事
6)应磨耗型踏面车轮减轻轮轨间磨耗提高转架曲线通性
7)中心销旁承作转架车架连接装置中心销起传递牵引力承受横载荷作时旁承起承受车架垂载荷旁承保证车辆利通曲线时具二系垂减振作
8)采常接触弹性旁承结构仅承担部分垂载荷运行中转架提供定回转阻力矩提高转架蛇行运动界速度曲线通性
9)车轴设车轴齿轮箱起减速传递走行动力作
10)液压支撑锁紧油缸保证捣固车必需检测精度
11)转架零部件紧固件少轴箱构架间没摩擦面存磨耗需润滑结构较简单障较少检修较方便
12)吊挂式基础制动装置摆动较轴套磨耗较严重闸瓦偏磨较（缺点）
第四节 车架转架连接装置常见障分析
．中心销
中心销损伤裂纹磨耗
中心销承受较牵引力垂直载荷易应力集中处产生裂纹严重影响行车安全必须中心销进行定期探伤检查中心销关节轴承转架相车架转动长期造成关节轴承磨动面磨耗
二．旁承
旁承两种结构形式障形式相橡胶减震面摩擦式旁承损伤摩擦板磨耗橡胶减震弹簧老化变形引起弹性衰弱0932 圆簧弹簧旁承承担车体垂直载荷摩擦板磨耗圆形弹簧否裂纹液压减振器否失效检查重点
第五节 转架构架常见障分析
转架构架承受传递车体垂直载荷横作力轮传钢轨转架受力部件转架构架损伤形式裂纹弯曲变形磨耗
转架架构采焊接架构焊接工艺结构设计运等方面原易弯角处吊座耳孔处原焊缝缺陷处等受力较部位产生集中应力复动载荷作易出现裂纹
1产生构架裂纹原：
⑴架构弯角处断面尺寸突然变化易产生应力集中出现裂纹
⑵焊接工艺良产生应力出现裂纹
⑶焊接缺陷气孔砂眼加渣等减弱断面强度产生局部应力出现裂纹
⑷焊接工艺未焊接产生气孔夹咬边等缺陷加焊修前热处理焊修处易发生脆裂
⑸构架受力较部位侧梁导框中心销边缘易出现裂纹
裂纹检查方法般目视外观检查观察易发生裂纹处锈线油垢处细线助手电筒光线检查处成斜交射发现易辨认疑迹象乙炔焰烘烤办法判断烤出呈现明显缝隙裂纹
2 产生磨耗原：
架构磨耗发生制动梁吊座耳孔支杆吊座耳孔处侧梁导槽接触面等处
磨耗检查方法般目视外观检查样板尺测量磨耗深度确定磨耗具体尺寸
3 产生弯曲变形原：
架构弯曲变形垂直弯曲变形（扭曲）水弯曲变形（翘曲）两种形式架构垂直弯曲原架构受水击侧梁变形引起水弯曲架构受较垂直载荷焊接产生应力着时间推移引起永久性变形致
弯曲变形检查方法应台量具进行测量判断架构弯曲变形程度
第六节 弹簧减震装置常见障分析
． 金属橡胶弹簧
金属橡胶弹簧承受传递垂横载荷缓车辆振动击金属橡胶弹簧状态转架性影响甚
金属橡胶弹簧损伤形式橡胶老化橡胶弹簧生产出半年橡胶逐渐开始老化静态挠度逐渐减严重者表现橡胶块龟裂明显变形金属板间粘接脱离等症状时金属橡胶弹簧必须更换
二金属螺旋弹簧
金属螺旋圆柱弹簧仅缓运行中产生振动击承受传递载荷减轻车辆部件钢轨损伤车辆线路稳运行弹簧发生障轻者失缓车辆振动作重者会造成车体倾斜影响行车安全甚引起车辆颠覆事弹簧认真检查发现事时处理
金属螺旋圆弹簧损伤形式裂损衰弱腐蚀磨耗等发现弹簧裂纹折损腐蚀磨耗限时应更换弹簧修理修复出现衰弱弹簧
1裂纹折损
圆弹簧裂纹折损常发生两端152圈裂纹般簧条侧开始弹簧受扭转剪切合成应力产生簧条截面侧边缘外弹簧受击载荷作时支持圈附首情况处易发生折损
圆弹簧裂纹折损原方面运中受击超出弹簧负荷力方面弹簧制造修理工艺缺陷淬火回火时温度规范合求钢组织均匀硬度致引起局部应力集中等致外检修更换弹簧时锤击造成伤痕重原
2弹簧衰弱
圆弹簧长期运特次修理弹簧易产生高降低现象称弹簧衰弱
弹簧衰弱弹簧高荷重高降低弹簧常发生种损伤弹簧衰弱原：
⑴长期中弹簧承受超载偏载负荷
⑵弹簧腐蚀磨耗截面积缩工作应力升高
⑶次修理进行加热造成弹簧表面氧化严重脱碳降低弹簧材质强度极限
弹簧衰弱引起车体倾斜弹簧承担载荷均匀更进步导致弹簧损坏弹簧衰弱严重时起应缓击作
腐蚀磨耗
圆弹簧腐蚀表现簧条直径减产生腐蚀原氧化腐蚀次弹簧次修理时加热致弹簧表面产生氧化皮脱落造成弹簧腐蚀仅弹簧截面积减腐蚀处会引起应力集中成裂损素
圆弹簧磨耗发生弹簧两端支撑面处弹簧载荷作发生转动摩擦造成
三．液压减振器
液压减振器常见障泄漏锈蚀性良
1泄漏
液压减振器工作时缸筒油压达250KNm㎡缸端密封部橡胶密封圈损坏老化变质组装时状态良密封盖紧密均引起工作油泄漏漏油污染环境油量足时液压减振器会失作密封性检修工作中重项目必时应更换损坏密封件
2锈蚀
液压减振器位车体部容易受污水等腐蚀防护套锈穿会失保护活塞零件作两端连接螺栓锈蚀造成拆装困难
3性良
液压减振器性指标阻尼系数长期液压减振器阻尼系数会发生变化超出规定范围液压减振器起良减震作
液压减振器阻尼系数发生变化原：部零件活塞活塞环缸筒等磨损磨损微粒侵入尘土油液污染变质液压减振器年专试验台进行性试验合格液压减振器应时修理更换试验方法性指标严格关规定
第七节 驱动机构常见障分析
车轴齿轮箱
车轴齿轮箱驱动轮转动重装置运中承受较作力扭矩车轴齿轮箱技术状态直接影响车辆行车安全
车轴齿轮箱损伤形式重箱体裂损齿轮裂损齿轮箱热挂脱挡机构工作正常等
1箱体裂损
车轴齿轮箱箱体铸钢件铸造质量良存夹渣砂眼疏松等缺陷铸造时产生应力齿轮箱运中引起裂纹破损齿轮箱箱体裂损造成漏油尘土侵入
2齿轮裂损
车轴齿轮箱齿轮工作中承受作力外受轮跳动产生击作特牵引动齿轮动齿轮工作负荷更齿轮裂损齿轮损坏形式运情况表明齿轮损坏约90疲劳裂损引起仅10属极限磨损引起齿轮裂纹般产生齿根部
影响齿轮传动寿命素较：
1）齿轮加工准确度2）齿轮工作表面硬度3）齿轮润滑条件4）齿轮啮合准确性5）齿轮材质热处理质量等等
3齿轮箱热
车轴齿轮箱运程中 润滑良滚动轴承损伤引起齿轮箱温度升齿轮箱轴承部温度超环境温度45℃时判齿轮箱热需开箱检查
4挂脱挡机构工作正常
型养路机械挂脱挡机构控制车辆运行速度转换脱挂挡机构工作正常仅实现运行速度转换啮合齿轮咬合折损齿轮箱发生损伤正常工作
发生挂脱挡机构工作正常原：
1 组成零部件发生裂损变形弹性衰弱
拨叉两侧面磨损拨叉头部带孔紧固螺栓定位销松动脱出
2 拨叉相挂挡齿轮拨叉槽安装位置正
3 挂挡离合器接合分离功正常
二．传动轴
万传动轴传递较动力扭矩损伤形式裂损变形等
1裂损
传动轴受动载荷作产生应力较致传动轴易产生裂纹甚折断
产生传动轴裂损原：1）连接焊缝处焊接热应力产生裂纹2）花键轴花键套材质良引起传动轴折断3）受扭矩4）传动轴安装位置合适5）传动轴衡等
2弯曲变形
传动轴受力较易产生弯曲变形引起传动轴转动时衡跳动传动稳噪声增
第八节 基础制动装置常见障分析
基础制动装置常见障裂损磨耗组成零部件裂损磨耗引起制动梁脱落拉杆推杆折损闸瓦偏磨闸瓦托裂损等事
1制动梁脱落
制动梁脱落严重危行车安全障引起制动梁脱落原：
（1） 制动梁两端闸瓦托安装轴焊接处产生裂纹制动缓解程中交变应力作易产生折断发现该处裂纹时应立予更换
（2） 两端闸瓦托安装轴条直线两端闸瓦厚度差超规定造成制动梁端负荷局部加导致安装轴根部裂损
（3） 轴头材质良磨耗限发生裂纹折损
（4） 闸瓦托吊圆销开口销裂损脱落造成制动梁脱落
2．拉杆推杆折断
拉扞推杆折断脱落形式表现圆销磨损折断脱落拉杆头裂损脱落
造成拉杆头推杆折断脱落原：
（1） 拉杆头拉杆焊接部焊接质量良发生裂损
（2） 拉杆头开度外宽窄拉杆头两圆销孔加工偏差等造成圆销受偏心力圆销磨损折损
（3） 开口销开度材质疲劳折损圆销窜出脱落
3．闸瓦偏磨
闸瓦偏磨种较常见障闸瓦程中发生正常磨耗闸瓦偏磨仅影响闸瓦压力影响闸瓦寿命造成浪费
引起闸瓦偏磨原：
（1） 闸瓦托德弧度车轮踏面弧度致两面点等距离
（2） 传动杠杆装置合适制动时制动梁正位端闸瓦磨轮缘端磨车轮踏面外侧时甚半块闸瓦挂踏面外车轮踏面发生摩擦
（3） 闸瓦托仰头低头闸瓦两端车轮踏面等距造成闸瓦头部偏磨
4．闸瓦托裂损
闸瓦托运程中承受高温高压作易发生磨耗折损产生闸瓦托裂损原：
（1） 闸瓦承受压力制动时击力闸瓦托产生裂损
（2） 分配阀作正常发生缓解良长达坡道运行长时间抱闸产生高温易闸瓦托发生裂损
（3） 材质铸造质量良
题库
10832捣固车中心销承受方力？（ A ）
A垂直力力横力
B．力横力
C．垂直力力
20932捣固车中心销承受方力？（ B ）
A垂直力力横力
B．力横力
C．垂直力力
30932捣固车转架采种轴箱轴承？（ A ）
A．滚动轴承
B．滑动轴承
C．滚动滑动轴承
4种液压减振器常见障？ （ C ）
A． 泄漏
B． 锈蚀
C． 活塞磨损
5种传动轴损伤形式？ （ C ）
A． 裂损
B． 变形
C． 磨损
D． 文档香网(httpswwwxiangdangnet)户传
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